【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 ★4 ©2ch.net
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ドライバー一斉取り締まり「迷惑仮眠」にメス
08/30 19:02
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00368877.html
深夜から明け方の道路に止められたトラックの大行列。実は、ドライバーが仮眠をとるために車を止めています。その、一斉取り締まりが行われました。 (関西テレビ)
1 ：trick ★ ：2017/08/30(水) 20:12:49.67
【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 ★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504114102/ ある程度大型になるとそもそも停められる場所が限られちゃうからしゃあなくね
仮眠も休憩もまともに取れなくなると事故増えそう >>2
なら殺人欲求のとまらない殺人鬼にお前が殺されてもしゃーないな トヨタのJITが諸悪の根源
公道を倉庫にすんなよクソトヨタ おにぎりとお茶でも買ってコンビニに止めて寝てればいいじゃん トラック協会が仮眠場所作って運用すれば良い
どうせ上納金貰ってるんだろ？ ヴァカじゃねえのか
そのまえにヨタを家宅捜索しろよ ドライバーの勤務は過酷なんだから
仮眠ぐらいとらせてあげな
仮眠ゾーンでも作ってあげたら？
でないと、居眠り運転の大型車が突っ込んでくるよ 高速の降り口手前で12時過ぎるのを待ってるトラックとかマジで危険
コイツら徹底的に取り締まれよ >>13
原因が何であれ犯罪を犯すことには変わりないな 公道は駐車場じゃねーし、高速道路の分岐の直前とかにも止めるだろ、やつらは。
ところ構わず停めまくるから迷惑なんだよ。
あうんの了解みたいになるように停めるとかすればまた違ったかもしれんが
何台もつらなって停めるから一般車両からしたら迷惑にしかならない。事故も起こるし。 >>8
どっちかというと納品先や積込み先がで無い？ 経済を活性化させるために規制緩和をして運送会社同士競争させる事も終わりに近づいてきましたね
あとは増えたのを減らしていくのでしょうか
これからは人口も減る一方ですし
人口が減れば店舗も減る会社も減る工場も減るいろいろと減りますからトラックが余りすぎます >>7
そこは買い物をしている間だけに停める場所
トラック運転手はそんな簡単な事も理解出来ない基地外 >>18
運賃安く叩かれているのに納入先が負担するわけないし
高速も経費削減で使わないから、一般道の仮眠スペースって
ないんだろうね >>16
こういう問題は all or nothing ではない。
合理的かどうか。 取締したのはいいけど改善されたのか？
今日の状況も報道してくれよ トラックステーションがありがてえんだよなあ
飯は食えるしシャワーも仮眠も取れる きっちり取り締まれよ
違法仮眠しないと立ち行かない構造ならぶっ壊せ 2ちゃんにおける、最近1ヵ月間のトラッカーたちの主張
一般車バイクが、仮眠駐車トラックに激突死
→ 前見て走れwwwバイクは死んで当然 www
居眠りorスマホのトラックが、トラック仮眠駐車除けポールに阻まれて狭い路側に止めた故障バスに追突、乗客死亡
→ 三角板ｶﾞｰ！避難ｶﾞｰ！バスｶﾞｰ！
トラックの違法仮眠路駐、一斉検挙祭（new！）
→ トヨタｶﾞｰ！Amazonｶﾞｰ！カンバンｶﾞｰ！物流止める気かー！
もはや、国労・動労よりひでぇw 己たちが悪いとは一切思って無ぇw
もう、規制強化とモーダルシフトを推進して、中小運送会社を潰してしまえよ 道交法では疲労や眠気感じたら仮眠を取るように指導してないかな
駐車違反強化で駐車場作ることをしないから
商店街が消えて町が死ぬのに今度は物流を殺すのか 仕事で乗ってるんだし酷いの以外見逃してやれよ
とは思う >>9
動画見た？関西だけじゃなくて物流業界全般の問題やけど… ドライバじゃなくて荷主や経営者を叩かないとだめでしょ
この業界休憩なしとか当たり前だから 自動運転になったら、仮眠もなくなる
不良ドライバーも要らなくなる 大型になると停めれるコンビニも限られてくるし、街中の納品先とか時間指定されると
渋滞とかで時間読み難くて、近場で待機しておきたいってのもあるし
正直厳しいと思うよ。
だからと言って路駐okじゃない、何とか対策しないと駄目だね。 >>31
いや指導してるよ、それに試験の時そういう問題が出てきたら
仮眠をとるが正解だろう >>31
道交法は分からんが教習所ではそう教わったな
ただ違法駐車をしていいとは教わってない >>2
そもそも車内で仮眠とらないといけないようなスケジュール組む会社が悪い 納入業者に何時何分に持ってこいというトヨタさんのカンバン前も同じような状態と思うが ドライブインも減ってトラックが仮眠できる場所って少ないんだよな 睡眠をとらせないで仕事させる荷主や経営者がなにかあったら
全て責任をとって保険も効かないくらいしないとだめだわ 自動車運搬車が路上に止めて車の積み込みするのも邪魔
敷地内でやれよ 受け側の時間指定があるからドライバーは近くまで行って仮眠を取りたい
本来ならトラックステーション等で停めるのが正解だがそんな者は全国に数えるほどしか無いので
そこで仮眠を取ると荷下ろし場所まで遠くなり時間が読めなくなるので近くで道路の広い場所を探し停めて仮眠を取る様になる
これを取り締まったら間違いなく居眠り事故激増だろうな
時間指定を禁止するだけでも違うはずだが >>17
暗黙の了解な。
阿吽（あうん）の呼吸と混ざったんだろうがこの誤用ははじめてみるな まあ一番迷惑なのはタクシーとそれを停める客、トラックはまだ
なくてはならないが、タクシーは別にそこじゃなくても止められるだろ
ってとこで止めるから >>8
トラックステーションはどこも経営が厳しくなってるそうだが いわゆるトラック野郎と呼ばれる、トラック持ち込みで歩合で荷受けするやつらだな。稼ぎたいから昼夜問わず引き受ける。
しかも2日の行程を1日で終わらせて、また次の仕事入れる。家に帰るぐらいならトラックで寝る。これで年収1000万以上稼げる。 もっとトラックステーションとか道の駅みたいの作れよ
需要はかなりあるだろうからうまくやればいい商売にもなるだろうし >>54
なら八時間勤務厳守で、運賃がものすごく値上がりだな
荷主がその分払うなら問題ない 物は天から降ってくるんじゃないでちゅよ〜w都会でヌクヌクやってる奴等はマジでわかってなさそうw どこかに大型仮眠駐車場を設けろよ
流通の要なのだから無料開放で用意しないと事故にもつながる 悪質だと思うのは、疲れた運転がたまたま休んでるような話にしようとするやつ
実際は日常的に長時間駐車してたりする
会社側もそれを知ってて放置は最悪
道路という公共の場所を占有してるんだから
まぁ会社側からしたら駐車場用意しなくて済むので固定費減ってうまうまwww >>38
納品（積込み）先で構内待機出来れば随分減るとは思うんですがね
ただ構内狭くて物理的に無理とか騒音で周囲から苦情来るのでダメとかとかの所がそこそこあるんですよねぇ
なので高速のPAで待機して直行辺りがギリなような（一般道オンリー車はそれすら不可ですが） トラックよりもタクシーどうにかしてくれ邪魔すぎだろあいつら 法律でドライバーは８時間労働で打ち切れ
人が増えれば雇用も増える バンバン規制してもらってOK
その代わりコンビニも添加物バンバン使って消費期限長いものだけになるし、新鮮なんて言葉もなくなって助かる
宅配便も週1でOK >>65
現実としては人手不足と運賃高騰で通販などがめっちゃ不便になるだけだがな >>55
長距離トラックは、自動運転になるから10年足らずでいらなくなるものは作らなくていい。 >>48
大きなディーラーは分かるが中小は積載車が入って積み下ろしする様なスベース無いだろ 仮眠も許されず過酷労働を強いられてきたせいで居眠り運転が多発して重大事故が何件も発生した経緯があるのに、何やってんだ 単価上げて翌日配送とかそういうのやめれば運ちゃん楽になりそう >>29
朝っぱら停めて仮眠とる連中がちゃんと寝てるか疑問 >>73
一部のアホが配送料値上げに大反対するから
自分で運ぶ事考えたら安すぎだろと 場所によるよな
ほんとに迷惑極まりないとこ停めてるトラックもあるし ここ日本なのに
日本人ばっか苛めるのなんでだ？
在日どうにかしろよ
国の土地で畑やったり
違反ばっかしてるだろ(´・ω・｀) コンテナ埠頭周りの違法駐車は、埠頭の運用時間を海外同様24時間にすれば解決するでしょ
でも、日本の港湾労組が反対しているから、実現しないんだよ
労働貴族の怠業のせいで、労組もない中小運輸会社のドライバーが苦しめられているという現実 トラックの迷惑駐車なんていまに始まった事じゃないだろ
ネット通販が始まるより前から居たよ せめて片側3車線の広い道路とかでやってくれ
峠の途中とかでいきなりでかいトラックとかトレーラーが止まってたりするから
工事でもやってて片側交互通行でもやってんのかと勘違いするわ 田舎の国道だと休憩スペースがときどきあるんだ
町に入るとなくなる パーキングを整備しろよ
昔の道には止まる場所をいくつか作ってたけど
今は全然無いじゃん 大きな道から少しそれたとこでいいから仮眠スペースを税金でつくれよ
迷惑駐車とはいえただ仮眠を取り締まるだけじゃバランス悪すぎるわ
俺は普通車しか乗らんが、トラックだとより疲労するだろうし仮眠休憩はクソ大事
事故ってトラック野郎が死ぬだけなら構わんが、死ぬのはだいたい普通車のこっちだし ドライバーが乗ってすぐ異動できる状態なら違法じゃないとか法改正しただろ。
法律の犬は法律で決まってないことに口出すな。
せね警視庁。 これはトラック運転手が悪い
目的地の手前で我慢すれば良いのにギリギリまで近付こうとするから、こんな事になる
１０分、２０分しか違わないんだから郊外に止めろや 運転手ってバカだから同じ場所に列成して停めれば問題になるって事が計算出来ないんだろうね 高速のパーキングとか駐禁切られないとこで寝れば良いだけだろ >>88
時間にならないと入場させない現場も悪いんだよ
中で待機させてやればいいのに この取り締まりでたたき起こされた運転手が居眠り運転で大事故を起こしたら・・・と想像してみる 路上にずらりと並んだ大型トラック。その数、数十台です。
問題となっているのは鶴見緑地公園前の市道、通称「花博通」です。
ここは駐車禁止なのですが、近くに高速道路の門真ジャンクションがあり、
多くの運転手が配達時間が来るまでトラックを停めて仮眠をとる
「違法駐車」が、常態化しているといいます。
【記者】
「午前５時を過ぎたところです。大型トラックが左側車線を埋め尽くしている
ような状態です。カーテンが閉まっていますね。中で寝ているのでしょうか」
周辺では普段から５０台ほどのトラックが車線をふさいでいて、排ガスや
ゴミのポイ捨て、追突事故の危険性などが問題になっているということです。
【通行人の男性】
「ずっとクーラーをかけていて排ガスが出るのでやかましいのと、
見通しが悪い」
【福井から来た運転手】
「この前によく止まっているからいいんかなと。本当にそこに卸があるから、
近くで待機して。８時必着やから。道中よそに止まって何かあって遅れたら
あかんから。荷物の延着は絶対できないから。かなわんわ、
トラックが悪者みたいになって」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170830-00000006-kantelev-l27 >>58
そんなに用意できないだろ
着時間が早すぎても遅すぎても駄目だから近くにないといけないし >>86
あとこれ関西の話だから。警視庁は関係ない。 荷主が敷地に待機させてれば済む話じゃないのか？
時間指定するなら当直するなりするばいい 国全体がブラック
ヨタをさっさと家宅捜索しろよ
アホかこの国の検察は
存在価値無しなら革命だ
むしろ存在するだけ日本の害悪になってんじゃねえのか？
検察やら労基やらの無能はさっさと潰せよ
でなきゃ革命だ 死ぬまで働けは 国策だろ？ トラックなら 他人を巻き込むけど 大企業の経費の為なら ドンマイ。 >>88
その10分20分で文句言う荷主に言え
諸悪の根源は荷主のメーカー、小売、宅配 >>2
ある程度広いバイパスとかに休憩スペースを確保したほうがみんなの利益になるだろうね。 >周辺の駐車場などを利用してほしい
って言うけどさ、駐車場がないから道路に止めてんだろ
駐車場作れよ 近所の公園もサボリーマンどもの車で昼間っから囲まれてるわ 肺ガンは排気ガスのせいや思ってるから子供の遊び場の周りでエンジンかけっぱ本当やめてほしい >>103
そんな仕事受けるオマエの会社と、そんな会社で働くオマエが悪い
中小零細は潰れて結構 >>1
自動車販売店の前で、一車線丸々占拠して延々積み下ろしをしているトレーラは、パトカーも華麗にスルーの美しい国・ニッポン！
無茶言う小ライアンとも罰しないと無くならんだろうな。
政府もなくす気はないだろうけど。 近所のローソンの駐車場にはトラッとかバス用の大型スペースが有るよ
そうゆうところを活用すればいい…まあ数も限られるんだろうが >>25
しないと思う。取り締まりなんて書いてるけど、どうせ注意して移動させただけで、切符は切ってないだろう。 トラック運転手にはやさしくしてやれよ、ネット注文社会を支えてる人達だろ…。 荷主が路上を待機場所に指定している所も腐る程ある現実 >>107
２行目書いたから一気に中学生くさい意見になっちゃったね >>1
まあ仕方ないよね、やってることは先進国というえらそうなこと言っても結局
途上国以下のやり方だからな
全然スマートさにかけるしな
なんでこんな避難民みたいなレベルなんだ？？？ 鶴見緑地公園とやらを駐車場に改修すればいいんじゃないか >>105
現場を全く理解してない、しようとする気も無いよな
普段の生活で散々お世話になってる癖に･･･ 取り締まらなければ危険なのはわかるけど、運転手たちも好きでそうしているわけではあるまいし トラックは空気読んで迷惑ならないとこに停めてるからな
タクシーみたいに所構わず乗り降りさせてるのこそ取り締まるべき >>110
いや、大手運送会社や付近の大企業には事前に根回ししてたんじゃね？
零細や一人親方のところだけ取り締まって、「仕事しましたよ」とアリバイ作り。 >>85
近くの高速の下にパーキングが有ったがゴミの放置や変なトラックの溜まり場に成ったり深夜DQNの集会場になったりして深夜閉鎖したもんな あぁ、夜中に出かけると時々大行列を見かけるよなｗ
困るような場所には止めてないからドライバーも空気読んでそうだが
日中マンション近くの狭い道路にデン！と1台止まってるのは配達中？ インフラから 溢れたトラックは 減らせばいいんだよ。
ブラックは潰せばいい。簡単な事だろ。誰に都合悪いんだ？？？バカ政府。 むしろ時間帯・地域限定で路上駐車を合法化するべき
どうせ明け方の道路事情なんて国民の99%には無関係だろ? >>119
早朝に逆走とか歩道走ってるバイクも取り締まれと思う、くっそあぶない
トラック関係ないけどｗ 睡眠不足の人に我が子を殺されたくないので、こんな取り締まりはやめてほしい >>105
大型だと駐車場探すのも一苦労だからな
近くにある中環の休憩所も昼間しか使えないし ア○ゾンの多摩川センターが酷いぞ。
前々日に入庫時間を申告させて、
申告した一時間の間に入庫しないと文句言われる。当然待ち行列禁止なので
、近隣の二車線道路は一車線を冷凍トラック占領されているよ。 睡眠してるドライバーの会社に制裁与えるまでないと
意味ないし
眠いやつ動かしてどうすんのアホ トヨタ発のジャストインタイムが問題なんだけど何でその制度を導入したか、
というと棚卸資産にかかる税金の問題もあるんだよな。 工業団地でもただでさえ渋滞する道路に列が出来てる
仮眠でなく昼休みだから入れず道路で順番待ち、迂回路なし
これは警察が指導して良いんじゃねえの
報道もねじ曲げる大メーカだから出来ねえんだろうけど >>124
合法のところとか普通にあるよ
大阪府全域は24時間駐車禁止だけども >>132
倉庫代をケチりたいと言っていたぞ。全ては 企業の利益の為。待機スペースなんてもったいない。 仮眠は仮眠
駐車違反は駐車違反
セットで考えるのやめようぜ
ルールを破らず仮眠する方法を考えないと >>90 そうだな、正しい意見だな。 パーキング等々から荷扱い先迄深夜早朝なら40分で到着するとして、8時必着だったら7時20分にパーキング出発で到着出来ると思いますか？
理想と現実が判らないお馬鹿さん煩いよ。 ほんと自分らのことしか考えない自己中国家。んで通販届かないとキレるんだろ。 >>134
一般道で大型トラックが列成して車線塞いで仮眠取る必要は無い 縦割り行政だからね、笑っちまうわ、公務員は誰も困らんしｗ >>130
それが出来れば苦労しない
>>113な場合もある >>134
止まっていい場所で止まれってだけの話でーす 止める場所がないから仕方がないって声もあるようだけど、
行政としてその理屈は認められないわな。
「止むを得ず違法行為します、仕方がないから」というロジックを行政が認めたら、
「金がないからコンビニ襲いました、お金ないから仕方がないです」も認めないと整合性が取れない。
行政のロジックってこういうこと。
これを否定するのは日本の国の成り立ちそのものを否定する事。 ドライバーを取り締まるより仮眠させるような配車組んでる会社を取り締まれよ
全員が好きで仮眠取ってるわけじゃないぞ
もしくはスタンドみたいに何キロ先に仮眠出来るスペース作れ
余った土地がいっぱいあるだろ >>135
ドライバー２人乗せろって事なのかねぇ
まずは状況の改善が先だと思うんだけども 止められるスペース出来るまで 整備するか、止められる台数までトラックを減らせばいいよ。 >>143
まあ基本的にはクライアントの無茶だわな。
クライアントを取り締まらないと解決しない。 >>147
こういうバカが減らない限り日本は良くならんだろうね
時と場合の判断大事
それがわからないでルールを守ることだけしかできないアホがドヤ顔してる変な世の中 >>99
警視庁の長は警視総監で全国警察組織の長であるから関係ないことは無いでしょう。 眠れる場所を提供してから取り締まれよ
寝不足で事故られたらこっちが迷惑なんだよ >>145
そこが駐車禁止の場所であれば違法な指示だろ
んなもんに従うなよ
スピード違反しないと到着できない時間指定とか過積載の指示とか何でもそうだけど、違法行為の指示を言う通りにすんな >>149
バカなのか
運転手が探せや
花博通が駐車場とでも思ってるのか？
駐車場有っても金払いたくないから停めないんだよ 取り締まりできるなら、毎回警察よべよ。そんな面倒ゴメンだから。すぐいなくなるよ >>71 ＞大きなディーラーは分かるが中小は積載車が入って積み下ろしする様なスベース無いだろ
だからと言って、大型トレーラーや大型トラックで個人宅に直接的に配達するようなやり方は止めろ、いい加減大迷惑。 止まれる場所を探すのもドライバーの仕事だろ
駐禁のとこに列挙して止まるとか論外じゃん だから トラック減らせばいいんだよ。
溢れたコップの水に そのまま 継ぎ足しても溢れるんだから。
トラック減らせ。 こんなアホみたいな取り締まりして置いて
何か事件が有った時だけ市民として協力してくれ、では通らんよな >>129
やっぱAmazonつかわないようにするわ >>161
でもコンビニに品物が並んでなかったら文句言うんでしょ >>160
正論かざしても意味ないよ、この手の問題は
ブラックで働いてる人に、残業拒否すればいいって言い放つようなもの 行政は駐車場増やすとか対策も必要だろう。
ただし、今の時点でないものはない。
不法行為前提で業務を行うようなビジネスモデルで経営している会社は
厳格には不法集団、マフィアと理屈的には同じで存在自体が許されない筈。
遵法状態でできる範囲の業務で社会をまわせばいい。
たとえそれが不便であっても、
「止むを得ず違法行為します、仕方がないから」というロジックを行政が認めたら、
「金がないからコンビニ襲いました、お金ないから仕方がないです」も認めないと整合性が取れない。
行政のロジックってこういうこと。
これを否定するのは日本の国の成り立ちそのものを否定する事。 こういうのって、邪魔にならんよう気を遣える人と、そうじゃない人っているよね。
コンビニの利用で、どうして大型が停まれる駐車スペースがあるというのに、
わざわざ1車線塞いで路駐しちゃうのかね？って奴もいるし。 今まで放置していた警察の怠慢でもあるわ
最近車内にいても違反になりますの看板がやっと立って、パトカーがウロチョロしてると思ってた 自分だって迷惑を受ける側だからよく考えて停めてるよ
そういう場合はお互いの事情を汲んで通報なんてならないんじゃねえの
迷惑駐車なのに大量に停めてるには何かの理由がある トラックより事故を誘発年する運転してる寄りを取り締まれよ無能ポリス >>174
それはある
路駐するでもゼブラ帯や二車線の起点、絞り込みの先など工夫すれば邪魔にならないような方法はいくらでもある >>171
サビ残進んでやってる馬鹿はその当人だけの被害だけど、道路を塞ぐのは無関係の一般人に迷惑
サビ残よりも迷惑セールスのブラック企業とかの喩えの方が良い。他に迷惑がかかってるから
つーわけで邪魔だ >>113
本来なら、そこは違犯になるからダメです、と断れるといいんだけどな >>160
過積載や無理な時間指定辺りは荷主勧告の案件にあるけど待機場所の指定はどうだったかねぇ >>157
「時と場合」はこの件には該当しないだろ、JK。
緊急時やイレギュラじゃなく、常態化してんだから。 >>176
会社がきちんと休憩施設まで手配しないから
連続運転時間や与えるべき休憩時間とその方法が全く守られてないのがトラック業界 インフラ(企業)から 物理的に溢れているんだから 整備するか トラック減らすかのどちらかだろ。 かといってこれで散らばって寝られても困るんだよな
どうせ迷惑なら１カ所にまとまってくれてたほうがいいのではないか >>176
最終行、無い無いｗ
「みんなが停めてるから精神的に停めやすい」ってだけだよ。
もはや「停めても良い場所」と思いこんでる屑もいると思われる。 迷惑にならないように違法駐車してるトラックもあるけど
所詮「違法駐車」なんだよなあ 仮眠しないで運搬してたらしてたで、「休憩も取らずに運転し、事故る」と報道されるし、どないやねん！ 無料で幹線道路沿いの大型用の駐車スペース作れば解決だな トラック運転手も仮眠をするなとは言わないけどエンジンだけは切って欲しい
エアコンの為だろうけど深夜のエンジン音は気になって眠れない >>187
運輸業界でそういうトラックの休憩場所でもつくってやったらええのにな
これから人手不足が加速するとされているんだから、
それくらいはやったれよ、と思う >>188
そういうのも世の中には居るかも知れんのだが、道に停めとけばイイだろって納品先が把握してる例を見てるんでね
なんで公道を待機所にさせてるんだと >>188
前に、繁華街で何も停まって無いスペースにバイク停めたら、10分後、大量のバイクが停まってたわw >>158
そうか？
階級が上ってだけで東京都警本部長だろ
君の言ってるのは警察庁長官 仮眠取れるところがないんだろう
こういうのはよほど迷惑なのを除いてあえて目を瞑るのが大人の対応
っか取り締まったところで、場所変えるだけだろ、解決になってないよ
提案だけど、ドライバー叩いてるひとが自宅に泊めてあげたらどうかな？ これだけ集まれば
警察も手出しできまい
と言う思いが少しはあっただろ 取り締まっても待機しなきゃいけないことが無くなるわけじゃないからなぁ。
結局、なんでこんなところにトレーラーが停まってんの？って感じにバラけるだけで何の解決にもならんよな。 いい事か悪い事か聞かれたら悪い事
寝ずに走ればいいだけ
でも俺が居眠りトラックに突っ込まれる事を想像するとマジ怖い
睡魔に勝つ方法なんて無いからなマジで >>86
非放置駐車違反って動画で言ってんじゃん
ちゃんと見てから物言えよ >>194
土地の確保が難しい
時間が読めないから近くで待機するんだし >>139
それもある。つーかこの手の違法行為を前提とした企業は潰せば良いと思う、マジで。 >>198
あんたの家の前でトラックの仮眠されても許せるんだな。心の広さにめげた 普通の会社は8時〜5時だから、8時必着とか時間外労働前提の配車は違法行為として取り締まれば良い
もちろん、8時以前の夜間高速走行なども違法、トラック走って良い時間は8時〜5時
宅配便の到着時間も規制されるから、物流コストが跳ね上がるな
高速道路も夜間にトラックが走らず、昼間に走るようになるから大混雑だ >>16
こういうこと言う奴が炎上案件に飛びつくネットイナゴなんだろうな 蜥蜴の尻尾切りを応援するやつはAmazonなんて使ってないよな 大型用のコインパーキングを増やせばいい
月極グループに頼めば何とかしてくれるだろ >>198
運転手を泊めても、トラックの駐車場所確保に結びつかないかと
大抵のお宅にはトラック駐車できるスペース無いもの うーん、こういうのは確かに違法なんだろうけど取り締まって終わりにはならんだろうな。
俺がトラック運転手でこういう取り締まりで一回でも捕まったらその時点で仕事辞めるけどな。
それ以前に時間厳守とか制限付けられた時点でアホらしくてやってられねーわ。
何で日本の物流支えてるのに個人で捕まるリスク負わなきゃならんのか理解できんわ。 これらは運転手側だけでなく
依頼者元にも刑罰を与えるようにしないと
依頼元も最終到着先などな >>216
その言葉、廻り回ってお前にも降りかかってくるぞ 責任をトラックドライバーだけに押し付けてるもんな
給料下げても働く人がいる限り改善されないだろう 道路行政が、バカ過ぎる。
毎年国民からぶんどった宝くじの金額5000億円、
何箇所も改善できる金額、不思議に消える。 今朝もここ通ったけど
いつも通り一車線大型の駐車場状態だったぞ
やるんなら毎日やれ >>222
物流コストが上がるといろんな物の値段が上がるけどいいんだな？ >>224
外国人研修生、またの名を、
格安移民労働政策と言う。
国がアホすぎるんだろ、市場が有ればそこに物流のスペースは必要だろに、 >>229
酷い搾取だが彼らは喜んで働いてくれるからね >>173
相棒や踊るを見ろ。
警察庁と警視庁が戦っている。
相棒では「警察庁から送り込まれた警視庁のスパイ」がでてくる。
成宮とか及川とかは、警察庁とつながっているから、窓際の相棒にトバされた。
６４でも、警察庁と県警本部が暗闘している。
警視総監は警察官最高の階級＝東京警察本部長
警察庁長官は階級がない（浅見刑事局長は警視監）
形式上独立しているが、上級幹部人事は警察庁が握っている。 迷惑仮眠というけど
本当に迷惑してるのか？
早朝ならそれほど邪魔にならんだろ
ただのポリ公の点数稼ぎじゃねえの？ 本線合流用の加速エリアにトラック停めて寝てる奴も捕まえてくれ。
すげー迷惑。 >>221
最終到着先＝俺か？
前科や逮捕歴は嫌だ 輸送会社で仮眠場所くらい確保しとけ
くそ邪魔なんだよ 仮眠取るなってかw
こうやってシステムのスキマでバランス取る事で、物流業界が維持できていたんだろうに
警察がそこまで食い物にしてしまうなら、もう日本の物流は崩壊だなw
実際外人が増えてるだろ >>227
そこから始めても良いんじゃね〜、
日銀が達成できなかったインフレ２％政策、
公務員給与を下げるか、下級奴隷国民の賃金を上げ格差を無くすか、
企業の内部保留に税金をかけるか、、、 小学校の通学路で朝の通勤車がかなりのスピード超過で走ってるんだけどそういうのは捕まえないんだよね ジャストインタイムの問題点を
６０年近く経ってやっと問題に >>227
むかし社会か経済学で
「すべてのコストは運送費だ」と習った。
未だによく分からない。 最近は道の駅もトラックスペース多目だけど経路上に無ければ使いようもないしな。 >>222
工場稼働前に納品するのに肝心の工場は24時間稼働じゃないから受け入れてもらえない
ならどうするか？待つしかないだろ >>222
本来トラック輸送で長距離やるなら法律上はそれをしなければならない。 取り敢えず、元凶であるトヨタ自動車工場のある、豊田市内から始めなければ意味がない。 駐車違反のダンプが運んで来た資材で造った施設やインフラを散々利用して、
駐車違反のトラックが運んで来た食料を散々食って来といて、
ずいぶん他人事の奴がいるな。 高速のってるのに、あえて高速おりて仮眠場所へいく意味がわからん
仮眠のためだけにＰＡにいきたいが金がもったいないから道の駅へ >>104
道の駅ってそういうために有るんじゃないの？ 違法駐車が無くなるまで トラックを減らせばいい。
解決策なんて簡単。 この手の話になると自動運転ガー野郎が湧いてくる
その自慢の自動運転とやらは日本の雪道でも走行可能なのかね？ >>250
この現場からそう遠くないとこにＰＡあるけど大型用スペースなんて埋まってるから >>22
えっ？コンビニ飯食ってる間もいいんだろ？
カップ麺に湯もらってそのまま移動しろと？ 高速道路のICの出口周辺に大規模駐車場確保するよう義務化しろ
確保できないならIC作るな 決められた時間に届けなければ、受け付けてくれないから、(早くても遅くてもダメ)時間前についてそこで待つしかないんだけどね。ジャストインタイムをなんとかしなければ、変わらないよ。 コンビニで、トラック停めれる駐車場があるのに、その前に路駐してるトラックいるよね。 あいつらそこらにゴミを投げるし、酷いと立ちションまでするからね。
だから嫌がられる。 原料の在庫を極小まで抑えることでコストを下げる工場が増えたからな。
入庫時間がきっちり決められていて、早くても遅くてもダメ。工場敷地内および周辺での待機もダメ。
となると、路上待機しか無いわな。
こんなのトラックをいくら取り締まっても無くならんわ。
荷主企業にペナルティを与えないと無理。 >>1
これ摘発したら事故増えるだろ
トラックに追突されてぐしゃぐしゃになる悲惨な事故が 門真ってことは近畿道が近いわけだけど
高速の下にあった駐車場はどうなってるんだろうか？
ああいうのをもっと増やすべきだと思うんだが >>267
外部にコスト押し付けて2兆円の利益
本当に日本の政治ために役に立ってる会社なんかね >>5
極端だなあ。
ひょっとして子供の頃に寂しい思いとか惨めな思いしたことある？ >>49
時間指定がないと、一斉に納品車が殺到、納品先路上に
トラックが溢れかえる罠。 >>269
買い換え促進の為に 古い車に増税かけて アベノミクスのインフレ行政に 協力してますよ。最初のオーナーの為の車作りです。
若者は 中古車に おや？ 誰か来たようだ。 まあ２ちゃんは底辺層が多いってことだろうな
まるで自分の事みたいに擁護する奴の多いこと多いことｗ トラック業界は99%の会社がブラックだからな
若者はこの業界に近寄っちゃならんよ 親の敵でも見つけたかのように自転車の取り締まり強化してるんだから、
違法駐車も取り締まり強化しなきゃバランス取れないもんねｗ >>249
駐車違反してくれとは誰も頼んでませんが。
運送会社同士の受注競争で、勝手にダンピング戦争をした結果、
過去には2台でやってた複数の仕事を1台の連続運用でまかなうために、
途中で仮眠が必要になった。
そりゃ運送会社の問題だ。
消費者に文句を言うな。労働条件を改善したけりゃ、会社と戦えよ。
会社（というかトラック業界として）の主張を、ほかでもないドライバーがそのまま主張するって、
お前ら、どんだけ奴隷根性を発揮してんだ、とw >>251
道の駅の駐車場がほとんど金を落とさない大型トラックに占拠されたら、
道の駅はつぶれるよ。
コンビニも同じ。
根本的に、荷物の到着時間を厳密に管理し、その代わり工場内の倉庫を
削減するというカンバン方式がすべての元凶。
導入された当時から、「道路を無料で倉庫代わりにして効率を上げている」
と批判されていたからな。 宅配の時間指定に合わせる為に
路駐して仮眠してもオッケー >>255
カップ麺すするぐらいはいいけど仮眠まではだめだろ。
どっちにしろ店が決めること。運転手が決めることじゃない。 警察は黄色と白線に張れ、ノルマすぐ達成できるぞ
あいつら深夜の公道120kmくらいだして黄白線追い越す馬鹿だからな 弱者はとことこん追い込まれていくなｗ
ますますドライバー減っていくｗ 誰が文句言ってんだろこれ・・・
なんか世知辛い世の中だぜ・・・ >>282
あ？生で見てんのかダセエ
夜に出直せば靴を履いてる人間のまともなスレ流れになってるさ そのくらいまともに 厚生労働省と 国土交通省も仕事すればいいのになwww
アホだろw >>265
近くの道路を、低速で一晩中走り続けることを強制されるのが
目に見えるようだわ。
渋滞も酷くなるし、困ったことになるだろうね。 >>278
ただ単に、駐車違反を取り締まればいい話ではないことも分からない脳味噌底辺君。 >>284
そのせいで値上がりしたら文句言わない？ >>150
ドライバー二人乗せたからと言って所定時間越えて運転出来ないし、労働基準法で言うハンドル時間を回避出来る訳ではない。
あくまでもドライバー二人乗りはハンドル時間の緩和。 物流は昔から弱い立場の奴に無理押し付けるのが当たり前の業界
こういうのもトラックの数に対して止められる場所無いってわかってるのに取り締まってる。こんなのただのイジメでしかない
東京や大阪っていう密集地だと20t前後のトレーラーが止められる場所なんて全然無い
どこもトレーラーが止められるだけの大きさの駐車場なんて作らないから路上に止まるしかない これホント気の毒だな
俺も昼の休憩時間枕持ち込んで昼寝してたが
職場に私物持ち込み禁止とかで締め付けがきつくなって
昼寝が出来なくなり生活のリズムがぶっ壊れて
結局退職余儀なくされた。
それくらい個人には深刻で切実な問題。
運ちゃんは充分休憩して安全運転してるという前提で
車運転してるけど、こういうことがあると居眠り運転多発するようになり
怖くてクルマ運転できなくなる。
ルールバカはホント困る。社会の害悪。 >>280
あそこ時間帯で使えへんのや… そら路上に溢れるわな… トラックやバスは運行計画が半分嘘だし
キツい割には稼げない
今やジジイばっかりだしメスを入れないと >>304
大手企業の経費が増えるから やりません。 弱者に結果責任を押し付けて逃げます。 >>301
トレーラーの待機場所を確保しないと操業許可を与えない、とかやらないと無くならないよな。 >>279
でも、お前も駐車違反のトラックが運んで来た物や食い物を使ったり食ったりするんだろ。 >>163
それはその会社に言うべきであって無関係の俺に言われてもな
それに積載車で個人宅に配送なんか一台積みの積載車だろ
佐川のと大差無いよ
数台積める長いので個人宅に配送はしないはず
リアタイヤから後ろが長くてケツ振るから住宅街なんか曲がれないよ 車内で仮眠とか、したくてしてる訳ないし
仮眠の路駐をホントに減らしたいなら
運ばせてるトラック会社やメーカーに圧力かけないと
トラックドライバーを取り締まったって
ただの弱い者いじめにしかならんだろ >>255
さっさと出て行って欲しいに決まってるだろ
飯食うくらいなら黙認されるが、20分以上停めるなと書いてあるだろ
買い物したらサッサと出てけとは言えないからああなる
つーか元々仮眠の話だぞ ・
2016年5月2日 昭和大学病院からの回答
昭和大学病院医療安全管理部門の Tです。
質問へのご返答についてですが、当院ではこれ以上の対応は出来かねます。
我々はこれまでもご質問いただいたことにできる限り、うそ偽りなく真摯に返答させていただいてまいりました。
また、ご入院中の提供した医療行為についても、必要とされることを適切に実施してまいりました。
しかしながら、これらのことについて、信憑性が疑われ、同様の質問を繰り返されておりますことから、
当院としましてはこれ以上の対応はできかねます。
ついては、弁護士にご相談いただき、
これ以上の対応を希望される場合には代理人弁護士を通じてご連絡くださいますようお願い申し上げます。
昭和大学病院 クオリティマネジメント課
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
昭和大学病院からの回答は嘘に満ち、送られてきたカルテは幾つも改ざんされている。
どこが
｢うそ偽りなく真摯に返答し、入院中の医療行為も、適切に実施した。｣のだろうか？
こんな明らかな虚偽を、臆面無く書けるのは、この様な欺瞞を重ねてきたのだろうと思わざる得ない。
健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ
で検索
*he20<+ >>298
ヤマト-Amazon問題で、
送料無料なんか求めてない、消費者負担で宅配ボックスを設置したっていいと、
国民のコンセンサス取れてたじゃんよ。
運賃値上げすりゃいーの。
ダンピングして他社を出し抜く馬鹿運送会社が出てきたら、
業界の中でフルボッコにしてろ。
消費者には関係ねぇ。 amazonさんにお世話になってるから
運ちゃんには優しい２ｃｈねらーｗ ジャストインタイム(カンバン)方式＝倉庫をパーキングや公共の場にしてコスト削減
これが諸悪の根源だな 道交法違反なら、今回取り締まりがあった場所だけの問題じゃないよね。
今日は月末で、明日着の荷物の積み込みで各地のコンテナターミナルや倉庫で積み込み待ちの行列ができるだろうけど、それも取り締まるってことだよな？ 寝不足で運転するな、脇道停めて寝ろって教わったような
邪魔にならなきゃいいんじゃねえかと思うけどね 荷主と倉庫に言え！運送屋はそれに従うだけだ。時間指定したらその時間に必ず卸せ！不在、再配達の宅配の問題と同じだよね。
積み卸し待ちを無くすだけでかなり解消される >>288
運転手は馬鹿だから買い物したら一晩中停めても良いとか本気で思ってます >>114
世の中の仕組みが分からない厨房なんだろ 花博通りでも緑地公園付近なら民家は少ないと思うけど。 >>315
Amazon倉庫代わりにしてた転売屋並みに悪質だなw >>300
すぐに移動できれば問題ないから交代で寝る為の人員よ インフラが抱えきれずに トラックが多いだけだからな。
行政府に トラック減らせと言えばいい。 >>105
周辺に大型停められる駐車場なんかあるのかね 夜中の輸送なら高速パーキングで寝ればいい筈
なんで一般道で夜中から明け方まで寝る必要があるの？ ジャストインタイムのいつでも配達できる倉庫兼トラックだからな >>109
郊外ならそ〜いうとこも多いが都市部に入るとそんな店は殆ど無い 業界全体で運営するトラックステーション作るしか無いだろ。
負担金は流通量に比例するように法律で決めてしまえ。 ペットションを取り締まれ。
ボトルに指紋がキッチリ残ってるはずだ。
各種カメラ画像も使えるだろう。
尿成分分析結果も使えるだろう。 違反しないでいいような仕組み作りができるといいね。 >>313
ねらーじゃなくてもお世話になってると思うがw
物は天から降ってくるんじゃねーんだぞ >>312
＞ダンピングして他社を出し抜く馬鹿運送会社が出てきたら、
＞業界の中でフルボッコにしてろ。
談合しろと？ 仮眠ダメなんか 大型は止める場所がないから事故増えるよ 昼間は コンビニ 付近の道路も 、、、 大型トラック 数台 停まれば 迷惑
炊飯器 冷蔵庫 レンジ を 積んどけよ >>326
トラックの数の問題ではない。
依頼主が発注した分だけのトラックがそこに集まって来るのだから。 >>309
ほんこれ
路駐仮眠が趣味のヤツなんておらんよ >>129
あの辺に片側二車線道路なんか無いだろ
それとも片側一車線の南武沿線道路の事か？ >>320
何割か忘れたが、日本の企業の大半は中小企業だもんな
名の知れた大企業は、全体から見ればほんのひと握り
中小全部潰れれば、ほぼ日本潰れる >>339
数の問題だよ。 止める場所も無いのに 発注するから。 受け入れる場所を確保してから 発注すればいい。 大阪のトラックステーション、Googleマップの航空写真で見たらトラックぎっしりでワロタ。
これは周辺整備が追いついてない。
バイクの駐車取り締まりも厳しくなったがバイク用の駐輪場がなかなか増えず、
嫌気がさしてバイク乗らなくなるひと続出。
バイクは乗らなきゃ済むが二輪業界は大不況
トラックは運行止める訳にもいかんし大変だなこりゃ。
少し離れた場所のパーキングエリアに止めとけば良いのかも知れないが、
そうすると先着争いでさらに殺伐とした状況が生まれるのは目に見えてる。 近傍にトラックプールを整備できないもんかね
事情は違うけどバイクも一時期は取締が厳しくなって、今まで路上や歩道に置いていたのが
ダメになって結果的にバイク人口激減した経緯がある
今でこそバイク駐輪場も増えてきたけどそれでもまだ足りないし、それでもここに至るまでの
業界の腰はものすごく重かったし、バイク人口が減ってから対策しても減ったライダーは戻ってこないから
余計にバイク駐車場対策を敬遠しがちな悪循環
何が言いたいかというと、こういう問題を道路事情で仕方ないで放置してると何らかのしっぺ返しが来るよ
今回はこういう取締という形になったけどこのまま違反繰り返してたらドライバー不足に拍車が掛かって
それころ流通が混乱する
早めに国と業界が対策打ち出した方がいい >>328
搬入時間を守るためには、搬入先の近くで待っている必要がある。
寝るために一般道に止めているのではない。 >>346
もちろん やらない。 行政もさせるつもりもない。
運転手にだけ 負担を強いて終わり。 >>150
ドライバー増やすより荷受け側を指導する方が効果ある こんな弱い者イジメして楽しいのかね。 運ちゃん合っての経済なのに。
今、運送業界はブラックで人手が足らないのに、これ以上イジメてどうする。 社会全体で支えないと駄目だろ。 ガソリン税やらその為に取ってるんだから、有意義に使って欲しいね。 仕事で必要だから仕方なく仮眠を取ってるわけで、居眠り運転しそうな疲労も全くなく、仮眠を取る必要がなければ好き好んでトラックで仮眠なんか取らんだろう
仮眠を取る必要があるような仕事を与える側の会社を取り締まらんと話にならん
トラックの運転手だけを取り締まったって弱いものイジメにしかならんわな 反則切符 切られて １万２０００円の お支払い
国庫へ 毎度 毎度 ありがとさん 在庫ゼロ、ジャストオンタイム
実はトラック、道路が倉庫なんです >>347
埋め立て地の工業地帯だと
片側３車線で駐停車禁止無し 経営者のモラルと資質の問題だわな
駐車場の無い会社にマイカー通勤してるのを知ってるのに見て見ぬ振りをする。
根本からやれよ。
特に関西。路上駐車だらけ。 >>320
じゃあ糞会社が潰れたら何が困るのかね？
ちゃんと説明しろよw 明日も月始めで大量に荷物が動くのに、路上で待機してるトラックは全部取り締まるんだよな？
まさか、大阪府警だけ特別じゃないよな？ >>193
保冷車とかエンジン切れない
それに夏場なんかエアコン無しで寝れないだろ
まともに寝られなきゃ疲労も抜けずそれはまた事故の原因になる >354
このケースは点数引かれるのがキツいな
普通の場合は罰金だけだけど
車乗る仕事は事故と点数が一番怖い >>2
トラックが路駐してるのは大手が時間前に受け付けないからだぞ コンビニ配送もコンビニ敷地内に入れずに、手前で待機してるよね 走行中の居眠りか
停車中の居眠りか
どちらが良いのですか？ 一般車乗り入れ禁止のトラック専用駐車場をそこらじゅうに作れよ
あと順番待ちとか無しにしろ
すぐに積み下ろしさせない会社は営業停止な
いつ何時でもトラックが入ってきたら積み下ろし出来るように常時待機人員を置いておけよ
最低これが出来ないなら根本的に無理な事だろ >>42
高速の待避場なんかだと眠くて運転できないとか言えば警察なんにも言わないけどな >>347
物量急激に増え過ぎで、今やドライバーにどうにか出来る問題じゃないもんな >>368
根本問題はそういうことでないことぐらいこのスレの内容でわからないのか？ >>335
最低運賃、最低賃金、貨物事業運送事業法、改善基準勧告、道交法を守れ。
これらを守るだけで、必ず最低限の運賃は決まる。
他社を出し抜くダンピング馬鹿運送会社は、どれかの法を破るから実現していることだ。 この件よりも
明らかに通行の妨げになる場所に停めて作業してる引っ越し屋のが遥かに迷惑だわ
しかも誘導員すら置かない ま平日朝の246玉川通りもよろしくお願いします
池尻〜三茶 れん 昔は9:00前に到着しても門の中に入れたんだけど
今は厳しくて9：00ぴったりじゃないと門の中に入れないし、
門の前に並ぶことも許されない
これが諸悪の根源 平日朝の246玉川通りもよろしくお願いします
池尻〜三茶 現場待ちのダンプ ミキサー 大型貨物酷すぎ 東急バスあたりも強く言ってくれないかな >>262
路駐のトラックが来た時は駐車場埋まってたんだと思う 大手企業の負担になることはやら無い。２だ。
全部運転手に押し付ける２だ。 行政も見て見ぬふりしてくれるから 問題ない２だ。
全部 運転手が悪いwww >>378
24時間営業に出来れば一番いいのだが、難しいのかな あまり広くない道で子供の塾のお迎え待ちの路駐も取り締まれ >>266
材料から全て時給自足するならな
公共交通機関も電気ガス水道も一切使えないぞ 絶対に入りたくない業界
・運送業
・飲食業
・土方 休め休めと言いながら休むな休むなとかいうw
たしかに苛めですわなw
都会に待機できる大型車OKなとこあるわけがないしあったらそこはいつも夜中満車のとこ >>388
誰かまとめサイトで若者に広めてくれww みんな同じ時間で必着になってるんだよ。開門する時間。
本当に急いでる荷物ならわかるが、全部。
で、到着順に降ろすから、みんな早く降ろしたい、運送会社も早く降ろさせて次の仕事をさせたい。
だから、一斉に押し寄せる。 どのくらいの荷物が動いてるのか、きちんと把握できてないからな。しわ寄せは運転手に・・・ 精肉とか絶対いくなって学校から言われてたけど、
県の食肉センターに行ってるアホは家建ててるし、ほんと先生は嘘しか言わないな >>313は物流一切関わってない土人らしい
でもネットやってるよな
ネットのインフラもトラック無いと作れないけど 資本主義経済が高度に発展した日本は、それを極めた故に
弊害が著しくなった。
いよいよ、計画経済＝共産主義国家へ変貌すべき時が来た。
これは、資本主義をすっとばした似非共産国の
旧ソ連や中共と異なる、真の共産主義への扉を開くものだ。 あれ？
運転不可能な体調になっても運転するのは違法で、
そういう場合は車停めて休息とるのが推奨されてなかったか？ 他に停める場所が無いんだから仕方ない
時間調整なしで目的地に時間きっちりに到着なんて不可能だし 近所にトヨタのディーラーがあるがしょっちゅう路駐して車の積み下ろしをしてる その度に通報してるわ
トヨタなんかは金があるのだから駐車場所を作っておくべきだよな >>375
合法な値段で受けても捌けないから水屋→末端で最低以下になるのはどの法律に違反してるの？ >>397
近親相姦繰り返しながら増殖した北朝鮮カルト創価学会の試し腹は死ね。
前頭葉が溶解したピック病のコミュニスト共産主義者は千葉刑務所で殺処分されて逝け 寝てるのはしょうがない
だけどこやつら、小便の入ったペットボトルを植え込みの中に捨ててく
それが許せん >>262
そもそもコンビニ駐車場は私有地だから、
そこを長時間駐車場して仮眠する場所として設定するのは
基本的に間違ってると思う。 そんな行列になるほど集中してるのなら
パーキングか居眠りゾーン作れよ
過労運転は大事故になるぞ
それを助長してどうする 緊急性のある仮眠って駐車違反に問われないんじゃないのか？
緊急性のあるトイレは問われなかったはずだけど同じ理屈ちゃうん？ トラックドライバーの給料が安すぎる。
規制を厳しくしろ。
それから、道路公団はいつから民営化されるんだよ。 自動運転になるにしても輸送はトラックなのは変わらないと思う amazonという偉大な企業が北朝鮮カルト創価学会御用達のヤマト運輸と契約解除して個人事業者に運送の仕事を回して
くださる。
個人事業者のトラックが増えるぞ。
菅原文太のトラック野郎復活。
デコトラも復活。 仮眠できるトラックドライバー向けの駐車場を備えた店を利用すれば良いし
今回みたいのは有料道路の夜間割引狙いの時間調整の為の路駐常連じゃね？
あれは駄目だ この前、菖蒲インターで一般車が停められないほどにトラックダンプが停まってて、ほぼエンジンかけっぱなしで大迷惑だったわ
規制始めたら一般車停められるスペース無くなるんじゃないの？しかし合流車線の大型車停めは腹たつけど >>2
納入先の企業の責任を追及しなきゃダメだよなこれ。 >>396
大なり小なり資材一つ一つの運搬には必ずトラックが関わってるのにねw
ホント世間知らずもここまでくると害悪だわ 近所の大型スポーツ店の駐車場は昼間はリーマンが昼寝してる車で満車状態
いい大人が仕事もしないで何時間も昼寝って恥ずかしくないのかね？ うちの近くの道もトラックの休憩所に使われてる
夏と冬はアイドリングの音でうるさいし
排気で気分が悪くなる
もっと取り締まって欲しい 全然メスが入っていってない
その時そこで駐車してたトラック運転手を取り締まって追い出しただけなら、薄皮一枚切った程度で何の意味もねえ 仮眠の大行列を追い払ったら今度は交通事故が大行列になるだけじゃね？
責任は現場ドライバーに押し付けられるだけだから、発送側も着荷側も取り締まる側も
対策に自腹を切るほど困らない仕組み、そりゃ人手不足にもなるわｗ >>2
国道のバイパスの合流部分で、ゼブラゾーンから車線上にはみ出してハザードも炊かずに停車とか危険過ぎる。 >>412
国土交通省管轄は公明党の利権だからね
民営化なんてありえない 駐車違反の罰則を超絶強化すれば運送会社もそれに対応するやろ
例えば違反したら運送会社の業務を1ヶ月停止にするとかね 環八の中に通勤乗用車入れるなよ
バスを充実させればいい
小池なんとかしろ >>425
スポーツ店って、スポーツ用品店のこと？
それともバッティングセンターみたいなの？ >>421
自治体が港湾や道路なんかを整備して企業誘致するならば、トラックステーションの整備も含めてもいいのでは >>422
安さが最重要の世の中になっちまってるから無理だろう、運送なんて免許持ってりゃできる最底辺の仕事だしな >>415
貨物駅なんてとっくに廃止されて再開発されてる 運転免許証に年齢制限があれば渋滞何てすぐ
に無くなるのにな >>394
同胞の利権を守る為に遠回しに言ってるんだろ。 ちょっとかわいそうかな。
路上駐車は確かに迷惑だけど、大型はなかなか停めるところないしな。
運転手のせいにばかりできないよ。 車業界と行政は補助金だの天下りだのでズブズブだから、きっと新たに税金からかすって何か作る事で解決を謀るはず >>432
これよく見たらコンテナの搬出入でヤードに並んでるんじゃないの？？
それを路駐と報道して煽ってるのでは？？ 本当に世間知らずの自己中な馬鹿ばっかりだな
物事の本質をとらえて、よく考えてからあーだこーだ文句言えよハゲ共が
ネットでしか世の中見れない阿呆共が聞いた風に語るんじゃない 自動運転でマシになると思うか？うわべで判断するなよ？ こういうのって取り締まりが厳しくなると今度はトラック専用の仮眠スペース1時間100円とかで提供する奴らが出て来たりしないの？ 物流の方、感謝してます
仮眠も致し方ない
ガラの悪い人は勘弁
トラックだけは早々に自動運転にしてあげて >>446
自動運転化しても拠点の敷地内に入れないんじゃ一緒だわな
そうなると拠点も自動化して24時間稼働させなきゃならない
そうしないとドローントラックが自動整列して似たような場所に待機するだけ >>444
片側２車線道路の両側１車線ずつトラックが路上駐車してるようにしか見えないが？ >>410
問われるぞ
ずるい奴は嘘をついてすぐごまかすだろ 大事故を招くだけだから、取り締まる方が人命軽視になる >>385
やってる事はトラック路駐と同じだもんな >>21
元マイクロソフト社長が
中国人の白タクを絶賛しているわ
上級国民様は糞ばかりですわ 邪魔にならないところならいいんだけどな
ここに止めるとかガイジかよってところに平気で止める大型多すぎ >>399
だからといって駐車違反していい理由にはならない
運送業界のシステムの問題 仮眠はいいけど屋外トイレ勝手に使われるんだよな
いちいちカギかけなあかん 高速代ガソリン代そしてパーキング料金もドライバーの手出しになるのか
カワイソすぎやろ 港湾の道路とか人住んでないから
夜間路上休憩で大丈夫だろ 運賃を5倍位に値上げしてからだな
https://www.ktv.jp/news/date/20170830.html
路上にずらりと並んだ大型トラック。その数、数十台です。ドライバーが仮眠するために長時間停まっているのですが、交通違反ということで警察が一斉取り締まりに乗り出しました。
【警察官】
「運転手さんここ止めたらあかんやろ。このままやったら違反になるので、すぐに移動してください」
午前６時から行われた一斉取り締まり。仮眠をとっているとみられるトラック運転手に、警察官が次々と声をかけていきます。
問題となっているのは鶴見緑地公園前の市道、通称「花博通」です。
ここは駐車禁止なのですが、近くに高速道路の門真ジャンクションがあり、多くの運転手が配達時間が来るまでトラックを停めて仮眠をとる「違法駐車」が、常態化しているといいます。
【記者】
「午前５時を過ぎたところです。大型トラックが左側車線を埋め尽くしているような状態です。カーテンが閉まっていますね。中で寝ているのでしょうか」
周辺では普段から５０台ほどのトラックが車線をふさいでいて、排ガスやゴミのポイ捨て、追突事故の危険性などが問題になっているということです。
【通行人の男性】
「ずっとクーラーをかけていて排ガスが出るのでやかましいのと、見通しが悪い」
大阪府警では高速道路のサービスエリアの駐車場などを利用するよう指導してきましたが、改善されないため「非放置駐車違反」として一斉取り締まりを行ったのです。
【運転手】「８時半まで寝ておこうと思って」
【警察官】「時間調整ね、ここで」
【運転手】「そうです」
【警察官】「乗っていても寝ていたら駐車違反になるって知っていました？」
【運転手】「知らなかった」
【警察官】「駐車違反になるんですよ、動かないと」
一方で、運転手にも事情があるようで…
【福井から来た運転手】
「この前によく止まっているからいいんかなと。本当にそこに卸があるから、近くで待機して。８時必着やから。道中よそに止まって何かあって遅れたらあかんから。荷物の延着は絶対できないから。かなわんわ、トラックが悪者みたいになって」
反則金は１２０００円。大阪府警は３０日に７人を検挙していて「これからも取り締まりを続ける」としています。
https://amd.c.yimg.jp/im_siggZUZhDAyEV6.BFb5u_i3tAg---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20170830-00000006-kantelev-000-3-view.jpg 埼玉だがそんな迷惑駐車してるトラックなんてみたことない。仮にあったとしてもなんら気にならないレベルだな。
邪魔とか言ってるやつは運転下手なだけだろ。下手なやつって攻撃的でカリカリしてるからすぐわかる。 >>429
事故が起きた時に荷主にペナがあるようなシステムを組まない限り問題は解決しないな クソコップは庶民の足引っ張ることしかしねえなマジで。おれもこないだスピード違反取られたとき独り言のふりして罵詈雑言かましてやったわ。
通報しても来るのおせえしホント役に立たねえ奴らだよ >>460
大型トラックを何十台も停めれる場所を全国に整備すると、運送コストがバカ高くなるだろうな。 こんな見えてるとこだけ取り締まって物流業界だけに負担かけて何とかしようったって社会のシステム的に無理があるんだからさ、そもそも
車内仮眠取らないとならない様なスケジュール組む会社が悪いだのって言ってるやつは現実見えてるのか？
物流業界が余裕のスケジュール組んで利益出せるほど自分の会社が物流に金払ってるとでも思ってんのか
ちゃんとやろうと思ったらそれこそ大幅値上げで自分の首も締まるんだけど、テメーには関係ないとか思って言いたい放題 >>418
早い者勝ち
世の中の摂理だろ？
あまえんな さっさと自動運転技術を進歩させてトラック運転手なんていう底辺職業を撲滅すれば無問題だ！
まあ、こういう自分勝手な行動をとらない善良な運転手にはかわいそうだが、悪質なやつらが多すぎるから仕方がない。 >>472
ジャップの民度が浮き彫りになるよな。
チョンチャンとかわらんやん。 >>450
自動運転化したら道路をぐるぐる回ってんじゃね？
合法だし。
そして渋滞悪化 >>475
多すぎると断言すんなら明確な比率だしてみろよタコ泣かすぞ 自動運転で、１時間に１ｍ進めば駐車にならない
先頭車両が前方余地１２ｍ空けて、自動運転開始！後続車両も追従ｗ 1分間で１７ｃｍ進む >>467
通勤時間帯でも道路を占拠しているだろ。 世の中必要な仕事ほど薄給で忙しい
どうでもええような時間を持て余しとる
ような仕事ほど高給というおかしな状態や
欧米はエリートほど人より仕事して高給
やというのに日本はおかしな国じゃ >>477
走り回ってると燃料代に影響するからねぇ
停車して必要最低限の環境(冷蔵冷凍冷房等)を
自動管理するような形がベターではなかろうか >>477
時間調整でノロノロ運転して渋滞常態化ですね、わかります 底辺の輸送会社に全ての負担を押し付けてる今の構造が変わらないとどうにもならないよ
荷主の負担をもっと重くしないと駄目
朝5時丁度に入場しろ！早くても遅くても駄目だ！とか時間に余裕持たせないシステム採用してるところは運賃2倍とかにしないといけないって法律で決めるとかしないと駄目 >>485
時間調整じゃないですよおまわりさん。
法定速度を守ってるだけ、
一時停止で安全確認をしてるだけです。
そして渋滞悪化。 >>484
わかるこれこそくっそ邪魔！
しかも夕方とか車多い時間だからな まあいい加減物流業界は一斉ストでもやるべきだろうな
報酬大幅上げと環境改善を目標にな
半日でも全ての物流が止まれば馬鹿でも身にしみて分かるだろ 大井埠頭の問題なら、２４時間開場すれば皆ハッピーになりそうな気がするんだが よくしらんが
トラック運転手はそうせざるをえないのでは？
弱者にしわ寄せか >>473
自分達の首を自分で絞めてどーするよ？
一般車スペースまでトラックダンプ停めて早い者勝ちドヤとは頭悪すぎwww >>491
DQNじゃねーよバカか。
言うときは言うんだよおれは 社会に貢献してるのだから多少の違法は許される、という時代ではなくなったということか。 >>51
渋滞してる踏切とか交差点の信号前とかでいきなり停めて降りる客、死ねばいいのにって思うわ
運転手も「お客さん、ここはちょっと・・・」ぐらいの事言えよって思うけど、客のクレームが怖くて言えないんだろうな 罰金は運転手自腹なのか？
払ってくれる運送会社あるのかな？ >>493
しょうがない
お前がトラックより、先に来てればいいだけだろ？
世の中甘くねーんだよ 20年くらい車運転してるがマナーのいいトラック運転手は１人しか見てない >>498
豊洲が稼働始めたとき困るだろ。
一時的とか言っても、あとで代替施設作れとか言ってくる。
ダニが一旦住み着くと退治するのは大変。 トラックがたくさん仮眠場所に居るから珍走が来なくなったのに。 ペットボトルのおしっことかゴミとか、道路に散らかしていくから、日本人か？て思うくらい酷い
取り締まり最高 >>500
おまえサンデーの下手クソ野郎だろ？
ありえない 寝る間惜しんでキャバクラなど行ってるウンスケが悪い。仕事前によく休養するのはドライバーとひての責務 >>508
ひての責務クソワロタ
講釈たれといてクソだせー マジレスだけどトラックより土方乗ったハイエースのが害悪 先に代替案を整備してから取り締まらないと却って事故を増やすだけやと思うで >>511
トラックが１番最悪だバーカW
トラック取り締まる強化応援しよう！ >>495
周りのことを考えない路駐は大渋滞の元だからなあ
むしろマイナス面のほうが大きい >>514
お前が運転下手だから他の車が敵にみえるんだろ？アクセルとブレーキ踏み間違えるなよ（笑） 警察は居眠り事故でも増やさないと仕事なくなるんだろ ベストではないのは承知だけど
ちょっとの仮眠で眠気が飛ぶってのはあるからなあ >>520
禿げてねえし小学生レベルの煽りしかできない池沼は貴様だろ？
ほんとに免許持ってんのか？
あぶねえから池沼は運転すんなよ絶対 タクシーもやれ
トラックドライバーは可哀想だな 宵積みして朝下ろし…そりゃ車内で寝るしかムリだもんな >>266
お前、皆から頭悪い奴って言われてるだろ。 >>515
周りのことを考えて、出来るだけ迷惑にならない場所を選んではいるのだろう。でも迷惑なんだよね。
やっぱり代替案を出さないと、誰もドライバーやらなくなりそう。 言っとくけど花博通りならこの近くに東大阪のトラックターミナルもあるし近畿道の下に休憩所もある
まぁそこもいっぱいであぶれたトラックなのかもしれんけど 騒音と排気ガスが問題なんだろ。
何とかできんのか？ 30台ぐらいトラックが並んで1車線潰してるのを見ると流石にやりすぎだと思うわ
工場の前で待ってるんだし工場内へ入れてやれよ ただでさえドライバー不足なのに何考えてんだ？
ドライバーが荷物届けないと経済崩壊だぞ？
いいのか？
路駐仮眠もできなくなったら居眠り事故も増えるしドライバーなんか誰もならんぞ。
これに客待ちタクシーまで規制したらキチガイ潔癖症国家だぞ。 >>514
トラック取り締まったらテメーがセンズリこくティッシュも届かなくなるんだぜ
むしろトラックが一週間稼働しなくなったらテメーは死ぬ
確実に
トラックに運命握られてるのはテメーの方なんだよ 人間余ってるクソコップやジェー隊が運送やれや
チャリの取締、徘徊、いらん職質よりずっと貢献度高いぞ >>531
そういうときは工場に通報する。
工場は近所の目を気にするし。 迷惑とは思うけどさ取り締まりはないだろ
時間指定が厳し過ぎるんだよ早くても遅くてもダメみたいな
それよりDQNのビクスクやワンボ取り締まって欲しい そういう時はTOYOTAの豊田と奥田の家族をまとめて何人か潰せばいい >>536
陰湿なジャップだなー
そんなセコくて生きてて恥ずかしくないの？ そもそもが5時間6時間待ちが当たり前みたいな勤務内容を変えろよ。
ドライバーも被害者だろ。 暇でロムってみたけど、最善策とはいわないが何一つ具体案すら出ていないな。
物流も大事、道路(生活)環境も大事、妥協点模索は今日も続く。 >>531
運転手が乗車してすぐに動かせる状態なら駐車ではないんだよね >>542
> 運転手が乗車してすぐに動かせる状態なら駐車ではないんだよね
ダウト！ 取り締まりで捕まった運転手の会社に圧力かけなきゃ意味ないような・・・ >>450
それもそうだが自動運転にしたどこで事故なんて減らない。あらゆる道路状況に対応出来るわけないしIT技術も弱いし。 トラック溜まりを整備しろよ、３Kから脱却出来ないzo >>1
仮眠すら許されないのかと思ったけどこれはアウトw 迷惑迷惑と言ってるほうの車はそこをどんな高尚な理由があって走ってるんや
需要があってそこにいる緑ナンバーのほうが社会的には優先されるべきやろう >>532
サービスエリアにでも入りゃいい
もしくは車のほとんど通らない場所まで行く
仮眠であっても路肩で寝るなよ >>539
トラックの運転手さん
書き込みご苦労さまです。 >>532
ドライバーが減ればドライバー需要がある限り、ドライバーの待遇改善が続くはず
これは経済の大原則だが一時的に混乱はあるだろうな 寝て動ない相手に取り締まりってどんだけ楽して点数稼ぐんだか
これが公務員だもんな >>549
くっそうるせープロ市民みたいなクレーマーふえたからな。
さもしい国民だよジャップは
人情のかけらもねえ >>504
あの道路脇に落ちてるペットボトルホントに迷惑
小中学生のクリーン活動で中身捨てようとした女の子がショックでメンタルやられちゃった事あったな
あとコーヒーの缶にタバコもめちゃくちゃ臭い こういう駐車には罰金１００万と免停食らわすぐらいやんないと減らない >>141
7時に出て近くで20分待機すればいいんじゃね？
一時間前につかないととか言い始めたら死んどけと言えばいい >>555
トラックが捨てたのみてたんか？
差別主義者かおまえは？
ガキを持ち出すやつは決まってクソって真理だな。 23号線で取締してる愛知県警の白バイさん。
流れに乗ってる善良な一般市民ばかり捕まえてないで、あなたの目の前の合流帯に路駐してるトラックを捕まえたらどうですか？ 例えば九州から荷物運んできて朝に関西で降ろした車が帰りに九州行きの荷物を拾うわけだが
当然誰がどこで何を拾って帰るなんぞは前から決まってるし
出荷する側もどこの運送屋が何時に来て何を積んで帰るかキチンと決めてなきゃ混乱が起きるわけだから
早く降ろせたからってすぐ帰りの荷物を取りに行ったところですぐ積んでもらえるわけじゃない 大きな事故起こされるよりまし
仮眠所なさ過ぎるんじゃない？ >>496
気の利いたドライバーはきちんと避ける
が、今いるタクドラの殆どは好きでやってるやつでは無いのでそんな考えは毛頭無い 似たようなのだと国道沿いのくら寿司とか王将に出来る行列渋滞もたまらんなぁ。 むしろやっとかみたいな
タクシーも仮眠路駐多いよね >>550
高速に乗れるなんてサービス満点な職場だな
しかもそっから納品時間に間に合わなかったらどうすんだ？ >>496
あーゆーとんでもないとこでタク止めさせるバカ客はここでウンチャン叩いてる民度低いやつらなんだうな。
そして、この国のマジョリティになりつつある。 どんどんやれ
トラック運転手嫌いだわ大半がアホだし
フラフラしながら走ってるなって見るとスマホいじる馬鹿もよくみるわ
80で走るトラック85くらいで抜かそうとして坂道きて同じくらいな速度になって5キロくらい並走して渋滞させるアホ 大型は走れる抜け道も限られてるから
余裕を持って近場に待機してないと些細な道路事情ひとつで時間指定が吹っ飛ぶもんな >>568
寝たければ自費でそれぐらいだせということ
時間の計算もちゃんとやれと >>571
運送屋さんバカにする前に日本語勉強せいやガイジが。 >>575
机上の空論で正論ぽいこといってドヤ顔か。くそダセー。
ちゃんと働けよクソニートが。 迷惑仮眠のおっさんに気付け代わりにメス（♀）をあてがうって意味かと思った(´・ω・`)
さすが大阪さまやでえと思ったら違って悲しい 朝一に絶対に持ってこい
遅れたら運賃カットな
ただし構内で待機なんかするなよ
どうすれば… いっそ料金つり上げたらいいよ気楽にアマゾンあたり注文できなくなるくらいに >>494
いくら叫んでも一般社会ではDQNの常識は通用しないぞ 昔からホワイトカラーのマウント取りの定期はトラック運転手である >>571
問題ない
ブラック業界やブラック企業に勤めていると倫理なんて吹っ飛ぶ >>569
少なすぎるよな
トラック協会もっと頑張れよ >>581
くだらない一般論じゃなくて俺みたいに自論展開してみろよ
なんだお前のレスは？書いてる意味あるの？ ここは見通しもいいから構わんだろ
それよりすぐそばの機械団地付近でとか交差点とか合流車線塞いで寝てるヤツらの方が迷惑だから取り締まれよ そういや足立区住んでた頃は会員でもないのに午前中注文したAmazonが早ければ昼２時に届いてて迷惑だったけどちょっと引っ越したら当日届かなくなった(´・ω・`)
それも悲しいものよね 駐車しないとどうしようもないっていうなら仕事辞めるのが当然だろ
違法行為を会社からやるように言われて仕事続けるのが真っ当な行為だとおもうのか？ 高速道路で追突しているのはいつもトラック。どんどん検挙してほしい。特に荒い運転
を平気でするアホな奴は！ こんなのは納入先の工事が駐車場を用意すりゃ済む話。それが出来ないなら時間通りに納入する事自体を諦めろって事。 張り込みで長時間駐車するのも迷惑だと思うが
くだらない理由で何台もパトカー呼んで道を塞ぎやがって >>1 ２０１７儲かってるのに配送会社と荷主がドライバーに前のり許可してやらないから近辺住民が迷惑する 違法行為する運送屋使う荷主も叩き潰さないと駄目だな うーん、トラックの運ちゃんには眠って貰わねば大事故が起きうる
だが迷惑駐車は困る
ゆえに、トラックステーションの増設、無理のない業務、とりあえずこれらから 会社でトラック止めるスペースが確保できない所と、守衛がいない所は駄目だよね。 納品先が高飛車なままだから何も改善しないよ。
時間指定キッチリに行かないと怒られるんだよ。
しかも納品先の納品駐車スペースとか超大型店でもトラック1〜2台しか停めれなかったりザラ。
だから店の前で40分待ちとか、納品駐車は20分以内とかめちゃくちゃだよ。
宅配はまだ良くなったよ。
客が宅配ドライバーを気づかうようになったから。
チェーン店は、いまだにドライバーを使いっぱしり状態。 駐車違反でつかまったところで会社は罰金も払ってくれないだろ
点数が無くなって免停になっても会社のせいなんだからって働かなくても給料くれるのか？
労働環境がまともじゃない仕事を犯罪行為を行いながらでも意地でも続ける
それが金のためだって言うならどうしようもない屑でしかない 大型は基本的に太い幹線道路しか走れない
太い幹線道路は通勤時間になると渋滞する
通勤時間帯前に現着待機しておく必要がある
着地直近に必ずしも十分な待機エリアがない
詰んでるな 拘束時間が長過ぎんだよ
しかも、空き時間も長いから車の中で寝るしかない >>452
ならば渋滞で完全に止まった状態も違法駐車だな 大型車は高速料金無料にして、運航スケジュールを楽にするような改革しろ >>597
時間とかどのくらいうるせえの？
例えば八時だったら八時五分とかについたら嫌な顔されるわけ？ でもさ、実際誰もそんなに迷惑してないんだよね
そんなにびっくりするほど困らないことを大げさに騒ぐのが日本なのよ >>597
そんな事情は知らん
違法駐車はするなってだけ >>601
こう言う笑えないレスは悲しくなるな
もっと勉強してこれば良かったのに >>603
納品先によりけり
多少遅れても平気な所もあれば10分前に来るのが当たり前だとか
時間指定してねーくせに朝一に来るのが常識だろだとか
めちゃくちゃやでw だからトラック減らせぱいいんだよ。駐車違反なんて 場所変わるだけだろ。
トラックの総量減らせよ バカ政府。 >>603
必着じゃなければプラスマイナス30分が常識的な範囲
もちろんマイナス側になるときは遅れを事前連絡 >>541
つまり物理的にどうにもならないってことなんだよね
グレーゾーン許容しなけりゃどうにもならない、代替案なんて存在しない
街の駐車禁止も同じ
完璧に取り締まれば配送車両のコインパーキングなんて足りるわけない
大手路線屋みたいに台車引いてウロつけるほど営業所と配送先は近くない
今どうしてるかって、結局は緑のおじさん達も配送車両見逃す人増えてきて法律違反だけど実質許されたりもしくは緑のおじさん達の目を何とか欺いてのグレーゾーンで社会は何とか回ってる
全部がキレイになんて回らないよ、こういうグレーゾーンは仕方ない
それを迷惑だとか法律違反だとか騒ぐ一般市民に問題がある
テメーが困らなきゃ人のことなど知ったことないって話でしかないわクソすぎ >>610
下請けイジメの雛形かもな。
時価総額ぶっちぎりの企業がこれだもんな 仮眠で駐車するのは勿論駄目だが
入場待ちの並びまで駄目って言ってるからなんだが もし厳格な取り締まりを強行するなら
トラック側の対応策は納入時間まで近所をひたすら周回するしかないと思うんやけど
周辺住民はそれでもええんかな
ちょうど通勤通学の時間に時間潰しのトラック行列が近所をぐるぐるぐるぐると 軽油引取税と貨物車の自動車重量税を10倍にして、トラック用の駐車場を整備すれば良い。あとは公道で車内外問わず、寝たら罰金を一回100万円とか取って、それを運営費に充てるのも一手だな。 >>563
午前中は嫌な顔されたり、用意できてない場合が多いけど、午後なら比較的積めたりするよ。
そういう意味での順番待ちもある。 「事故を起こさない様に無理なく仮眠をとって」
しかし...「寝るな！！」 どうしたらいいのか。。。
トラック専用のパーキングメーターでも設置してくれよ >>613
いやー
おれが言いたかったこと代弁してくれてありがとな。
このスレでも湧いてるクソプロ市民みたいなやつら総じて頭悪くて笑っちゃうわ。現実でも理不尽なクレーマーってみんな頭悪い奴らなんだなと思い知らせてくれたわ。 >>607
駐車と停車の違いも分からないのにインターネッツするなよw >>406
これはひどいな
さすがに取り締まらないと死人が出る >>617
黒一色ではない。
白黒混ざってグレーやろ >>602
大分前から物流の量に対して人手が足りてない、しかも大型中型の取得者が少なく人口増加も見込めない状況
そこに来て人不足で満足なサービスを提供できない状況の割にクライアントからの要求水準は無駄に高いのダブルパンチ
あの業界は効率化じゃなくて職種の人口を増やすことが必要なんだと思うよ、労働環境改善からスタート >>622
駐車禁止と駐停車禁止の標識すら知らないんじゃない？ >>618
勿論、それらに関わる商品等の大幅な値上げも、受け入れて頂けるんですよね？ >>622
ネットやるのに駐車と停車の違い知らなきゃいけないの？？
試行回路やばいなお前（笑）
早く病院いけよ 田舎の宅配なんか裏の納戸に入れて終わりだからな
あんまり五月蝿いこと言うのやめようぜ 高い税金も盗っているのだから、公の負担で
道の駅に仮眠スペースを作るべき。
そもそも道の駅自体も少ないから、たとえば
国道なら、20キロおきに作るのが妥当。 >>618
バカはほんとひゃくまえんって言葉好きだよな（笑） トラックに依存しておきながら、トラックステーションの整備や料金の仕組みに何の工夫もしてこなかった日本人。
どいつもこいつも自分さえ良けりゃいいからこうなるんだ。ウチの親父が現役だった頃は出来た構内待機すらNGとか狂っとる。 居眠り運転で事故されるよりは、
お邪魔にならない所で休んでもらいたい。
とは思う。 てか郵便物以外日通がやればいいw
あながち間違いではないぞw 個人宅への宅配ドライバーには配慮するようになってきた。
しかし、店や企業などへの納品ドライバーへの配慮はいまだに全くないまま。
こりゃドライバー不足は加速する。
品物が届かなくて困るのはお前らだぞ。
ドライバーには無条件に優しくしろ。 >>584
増えるどころか減少傾向ですよ。
閉鎖されてるのは田舎のトラステだけどね。
リニューアルされた北九州のトラステが理想的かなあ。
宿泊所は無いけど、シャワーがあって、コンビニが併設されてて。
酒を扱ってたか？忘れた。 >>6
早く来ても入れさせない
遅く来たら値引き交渉
トヨタはカス >>90
それが今の運転手に一番の問題なんだけどな
夜の高速のパーキング行ってみ？ >>622
それも間違ってるぞw
駐車と停車と停止は明確に異なる >>629
商品の値上げはやるべきだね。利益が出ないと給料も運賃も出せないし投資もできない。 無知な運転手やブラックな会社だと所有者でなく運転手が違反処分されて免許証にキズ付けられるのかな。違反記録にも載るから転職でも不利だな。 たまに配達ドライバーのナンパとかさらし者にされてるけどあれくらい許してやれよなとも俺は思うんだよな。
ツイッターで拡散されて会社も下手すりゃ首みたいな罰受けるようなことかあれ？ イオンとかの郊外店で、24時間、駐車場を開放しているところは
固定資産税を安くする、と言うのでも良いと思う。 今は客先でもアイドリングストップや民家が隣接してるとこがほとんどだし、エンジンかけれないから路上でも仕方がないだろ。 >>636
邪魔になってるところで休んでるのが割といるから問題とも >>604
ゴミの撤去とかで定期的に費用がかかるからねえ。市民団体とかうるさいんじゃないの？ 運送屋増やしすぎ。 大手だけ走らせればすむ話し。
手柄欲しさにアホみたいに規制緩和して零細増やした小泉と安倍が戦犯。
そのせいで運賃下げ合戦で寝ずに走り事故祭り。 ドライバーの仮眠を取り上げて事故が増えたら警察の責任だよな この件に関しては、トヨタ自動車の社長が記者会見を開き公式にコメントすべき事案 >>623
金の問題も半分あるけど
それより根本的に道路インフラが弱すぎるんよな
有料でも待機エリアが現場の隣にあれば運ちゃんはそこ停めると思うで >>420
それ。トラックを倉庫だと思っている企業が悪い。
何がジャストインタイムだよ。
遅れてもダメ。早くてもダメ。 >>603
フォークリフト待ちで時間オーバー、とかもある >>641
(新)東名・(新)名神・中央・北陸・東北・山陽・九州は厳しいな。
勿論伊勢湾岸や東名阪や西名阪も。 >>643
商品が値上がりしても助成金を出してもそのまま一部トップの懐に流れるだけ
散々繰り返してきたことではあるな >>285
コレ
道路を無料の倉庫代わりにした悪知恵のツケだな タクシーも邪魔だから取り締まってくれ
かむろ坂ひどいぞ >>651
規制緩和はダメだが価格破壊は国民が求めた結果。 邪魔だからって安易に規制規制で締め付けると、回り回って自分の生活にも不便が生じるという
駐禁取締りと一緒だな >>654
道路インフラは道交法と混ざり合って問題になってることもあって総じて駄目すぎるな
先月だか先々月にあった自転車道問題とかもだけど >>654
インフラは本当に時間掛かるからねぇ。
PA・SAの改修したりはしてるけど追い付かない。 トラックだけでなく外回りのリーマン共も徹底的に絞めたれ
ゴミのポイ捨てする奴はこの世から排除じゃ 今まで黙認されてたものが取り締まられたってことはかなり悪質で苦情が多かったんだろ
つまりドライバー側がやり過ぎた >>645
どちらかというと、会社側の意向の見せしめでしょ
あそこからストーカーになって警察沙汰とか、客からクレーム、はたまた提訴なんてきたら洒落にならんから
宅配業界は信用第一だぞ、怪しまれるようなことしたら受け手からドアも開けてもらえないし、そもそも荷物も預けてもらえなくなる >>666
高速だけの問題でもないからね
まあ高速も問題山積だけど こういうのこそ、スマホで仮眠所検索して予約とかできるようにすればいいのに >>670
ああ、ツイッターで晒してる一般人女な。バズりたいんだろうけど。
会社にバレたらパニッシュメントもまあしゃあないわな。 元トラッカーが言ってたんだけど仕事で一番つらいのは三食コンビニ弁当になっちゃうことらしい。 >>673
道の駅があるような場所は、町から遠く離れてる。 夜の東名高速走ってみろ。物凄い台数のトラックだぞ！あんな台数が待機出来るわけがない。日本全体の規模を縮小するしかないよ。 値上げはさせないしドライバー生殺し
駐車すりゃこの有様もう外国人のドライバー急増させないと無理だな
結果はどうなろうとも知らんけど 迷惑仮眠のトラックのケツに突っ込んで死ぬ車やバイクが減る代わりに
居眠り運転のトラックに追突されるリスクが増すのか トヨタのカンバン方式を、それのまねをしているところのものまで違法にしたらこの行列は無くなる 空いてる時間帯に移動、配達遅延の防止にもなる、でも受け付け時間には早い、結果路側帯で仮眠。
要は荷受け側が門を開け放ってトラックを招き入れた状態で仮眠とらせりゃ良い話 >>670
それは一回断られて潔く諦めたらマシだが一回でもしたら出禁とかしたらそれこそ人口そのものの問題になるしなw
世の中ぎすぎすしすぎやわ。
>>671
日本のインフラ全ての問題ですからねぇ。 >>494
独り言風に言って逃げ道作ってるヨゴレが偉そうにw >>608
思考が停止しているのは何も考えず違法駐車している運転手であって
当事者以外の思考は違法駐車は犯罪行為のみで問題ない >>673
東京から一番近い298号線川口安行にある道の駅は夜間帯閉鎖だったな。
珍走団の集会場になっていたし。 路駐トラックは事故を誘発する危険な存在
徹底的に取り締まれ 田舎の高速入り口前のコンビニとかには、大型用駐車場があるところ多いけど、
都会じゃ土地が無くて無理なんだろうな 日本のルールを守れない朝鮮人は速やかに母国に帰ってくださいね 価格破壊の所為だな。チョット割りが良くなると
在○系の所が安い値段で出来ますよてダンピング
散々掻き回してはいさいならで違う所にまた参入
本当に流通は馬鹿しかいない 迷惑仮眠よりもさ、国道の歩道にさ・・・
黄色い液体の入った、今にも破裂しそうなパンパンのペットボトルが散乱してんだけど
そこチャリで帰るのマジ怖えーんだわ
キャップは緩めとけよ、特に夏はよ >>685
文体かえても結局同じことしかいえない思考弱者乙。正論かさにして一般論しか述べられない弱い頭のやつは可愛そうだな（笑） >>678
価格ってのは需給で決まる
需要に対して供給が過剰だから値崩れ起こし価格交渉力も無くなる
そりゃそうだよな代わりはいくらでもいる状況で値上げする馬鹿はいない
だから単価を上げたいなら供給を減らすしかない
つまりはトラックの数を減らすしかない >>675
大型トラックで自炊なんて出来ないだろうし、大型トラックで立ち寄れるような外食屋もまず無い
一部のコンビニか道の駅しか選択肢に上らないような状況を解消しないといかんわな >>696
減らした所で捌けない物量が出るのは考えたか？ >>699
捌けなくなるから捌くために単価が上がるんだよｗ トラックのみマツダか日産の前の車にぶつからないセンサーの装着義務にしたらどうだい
余計油断を生むかな >>695
俺が正論言ってる事がわかるぐらいの知能はあるんだ
じゃあ必死で罵倒のレスしてんのはなんとかごまかそうと必死だからか
まぁがんばってみなよ タクシー行列だって結局そこから客が出てくるところに行列してるんだから
そこに停めるなと言ったところで今度はその周りをまわるだけなんだよな
端寄せで停まってるのと周回レースされるのとどっちがいいってことになる >>531
工場を管轄する役場に通報した方がいいよ >>698
以前冷蔵庫と電子レンジを装備したトラックがいたなぁ
月の半分以上トラックで生活してるからコンビニばかりだと食費がキツイらしい トラックにしても普通自動車にしても自転車にしてもそうだが
駐停車の取締厳しくするなら
そのぶん停められる場所を作れよって思う
場所ないのに取り締まるとかアホやろ トヨタは道路を倉庫代わりにしてコストを削減し巨額な内部留保を得ている
今こそそれを使い、トラックの駐車場や道路整備など内部留保を社会に還元すべき時だろう
言っとくが、そのコストを一円でも下請けに負担させるなよ
負担させるなら正社員の給料からにしろよな
あ？ >>536
工場はわかってやってんだから話が通じないよ
そこを指導する役所に直接抗議するのが一番 >>702
その辺がほんと頭悪いよな。正論風なことなんて誰だって言えるし、２ちゃんは正論いったら勝ちなのか？
ディーベートって言葉しってるだろ？
早くもう一段上に来いよ。 >>696
で年々トラック減ってますかね
その価格何とかで >>707
止められない場所で止めようとするような使い方をしなければいいんだよ >>700
単価が上がったら、量や輸送距離を減らす方向に社会全体がシフトすればいいよ。
物流費用高ければ、近いところから調達するようになるでしょ。
港や空港からの距離だって競争力のパラメタになるわけだし。 6車線中4車線が違法駐車で埋まるとか
ドライバー1人1人には言い分があるだろうが
放置してたら残りの2車線も埋まりかねない >>711
てことまだ供給過剰ってだけだな
もっと劇的に減らせ >>715
ほうほうでどうやって
トラックは大型ばかりじゃないんだが
面白いね 夜国道とかに止まってると凄い危険なんだよね
ナンバーも判別出来ないぐらい薄汚れたトラックが、背景と一体化して直前まで気づかないことがよくある >>712
都会なら歩いて10分圏内の駐車場全て満車とかあるわけだが >>721
止められない場所で止めようとするような使い方をしなければいいんだよ 物流業界はトラック全然足りてない、でも運賃上げない理由ってのがあるんだよ
問題なのは供給側に色々理由があって低賃金でも仕事受ける奴がいること
例えば、車の運転ってろくに体使わないから高齢者とか肉体的な弱者とか人前に出る仕事ができないしたくないの精神的弱者とかが
他の仕事できないからこれしかないって言ってしがみついてるのが沢山いるとか色々理由がある
低賃金でも受ける奴がいるから荷主は運賃値上げしないし低賃金だから質が悪い奴しか残らないの悪循環 >>723
お前が物流の恩恵に預からない生活してるならそれ言っていいよ
でも引きこもりってむしろ物流の恩恵に預かりまくりだよね 大体なんでトラック運転手って一重まぶたばっかなの？ >>722
キミも免許取ったら練習して上手くなるといいね >>701
たしか義務化されるけど
今ある車はそのままでも走れるからね >>717
どうやってってｗｗｗｗｗ
そりゃ業界が一致団結して減らしていくしかねえだろｗｗｗｗｗ
そんなに減らすのが嫌なら値下げ競争で疲弊し尽くして自然淘汰されるのに任せればいいがな 何時間もトラック止めて 倉庫がわりにして トラックが足りないww
必要なら 夜中でも さっさと下ろすよ。足りないは嘘。 >>725
普通自動車や自転車を止められない場所にとめて取り締まられるような物流ってなんですかね 止まってるのも確かに危険かもしれないけど
走り回られたらもっと危険だと思います 郊外にデカい荷卸場作って
都市部には大型車両乗り入れ禁止
必ず郊外の荷卸場で下ろして
後は知らんってシステムに法改正しろよ
貨物列車的な感じで だから自家用車を禁止すれば解決するんだよ。
一人で車を乗ってるバカを取り締まれ！ 荷受けの会社に問題があるんだろう
そっちに高額な罰金を課すべきだ 目的地の近くで仮眠しようとするから場所がないだけで
本当に休みたいなら道の駅でもバイパス沿いの大きい駐車場のあるコンビニや飲食店などある
あいつらは捕まって当然もっと捕まえろ
工業団地や大きな工場近くの道とかとかマジあいつらきえてほしい >>465
8時までに届けないといけないけど7時30分からしか人がいないとかあるんだろうな
こういうのはやはり運賃上げる様にしないとダメじゃないか？
そうすれば24時間対応の問屋のメリットが出てきて経済が回る。
いくら使い倒してもコストアップしない共有財産の道路や弱い立場のドライバーだけ絞って
どんどんコストダウンしても皆で不幸になるだけだろ >>737
場所柄しょうがなくね？
そこまで怒る理由は何？？ たまにいる一時停止目の前で寝てる奴は何考えてるんだ
事故るわ >>1
こういうのは、ちゃんと仮眠出来る場所を作ってやってからやって欲しい
これで事故や死亡者が増えたら本末転倒 >>737
休みたいよりも遅れられないが一番の理由だろう
離れたところで待機してたら時間必着の確実性が失われる >>737
道の駅で休憩取っても、結局1分でも遅刻できないから余裕持って荷受先に行って
オープン待ちが発生するんじゃ無いのか
というかそもそも遠く離れた道の駅で休憩してそれで済むんなら、最初から出発を遅らせてその時間で別のことをするわな >>736
荷受けの罰金を運送屋が飲むだけ、行政処分にしないと意味ないよ >>740
幹線道路に出る直前の一時停止直前で寝てるタクシードライバーもムカツク
左折待ちしてるのかと思ったらクーラー付けてグースカ寝てる >>207
ホワイトカラー系のとこしか知らない人？
工場とか大手でも普通に12h労働だぞ？ 建設工事も運送もジャップの行き過ぎた時間厳守絶対論が原因なんかね。
少しくらい遅れても問題ないだろ。
進化しろよジャップ 急な眠気を感じたのでそのまま運転するのは危険と判断し
緊急避難で交通の邪魔になりにくい場所を選んで仮眠をとった
というのならば罰するのは間違いだと思う >>729
業界一致団結ですか・・・夢のようなステキな案とはとは思います
自然淘汰は中小レベルで毎年頻繁に行われてますね
その中で自分だけは転げ落ちないようにてのが現在の形と認識していますが
その煽りで世代交代が破壊されたのがドライバーと思ってましたけど 別に通れなくなっていないけど取り締まるっていうのが行政にあるけど
酷い政治ってこういう感じかなと。 割引やめたら駐停車禁止のリスクしか残らないから無くなりそうだが素人考えか 営業してない時間帯のスーパーの駐車場開放してあげれば？
仕事がらみなんだし >>752
じゃあ俺も駐禁切られたら
急激な便意を感じたので、このままでは危険と判断して車を停めて
トイレを探しに行ったでどうだろう？ >>710
なんか、知ってる単語並べ立ててガンバッテル感がカワイイ >>710
ディベートなwやった事ないのが丸わかりで恥ずいよ >>756
地方都市とかならともかく、都会は巨大な駐車場を備えたスーパーってのもなかなか無いからな ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
急に、かねてより、深夜のトラックターミナル付近を通りかかった際の「確かに天下の公道であるにも関わらず、形容しがたく、筆舌に尽くしがたい、あの、異次元の、超アウェイ感」マンセー厨の俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 >>757
急病の場合はセーフらしい
便意が病気に依るものなのかで違うんじゃなかろうか
ただ、セーフになるにしろ裁判することにはなりそうだが >>737
それが迷惑だといってんだハゲ
休憩場所から荷受け先までの移動時間なんて事故やトラブルでもない限りある程度わかるんだから
出る時間を調整して手前で休憩しろよ
遅刻できないとかそんなのは運送会社と荷受け先の問題であってそれに関係ない一般人巻き込むなｋｓ
受け入れ開始時間にさっさと入って荷を下ろしたいとか一般人には関係ねーよ >>758
>>759
二行レスの雑魚がうるせーなー。 >>756
駐車場の舗装がトラックの重量を想定してないから、直ぐに荒れてしまうよ 仮眠でないにしてもトラックの駐車が多くて死んでる車線が多すぎる
深夜〜明け方ならまだ考慮してる方だ 路駐トラック程度でそこまで怒れるのは間違いなく運転下手なやつ
これは断言できるわ。そんなの感じたことねーもんよ 「仕事なんだぞ！」を盾にした、甘えの代表例だわな。 >>770
ニートマンは他人に厳しくするけんりはないぞ。うんこ製造機だろ、てめえは。 >>753
送状のフォーマットすら統一出来ない業界に何を期待する??って感じだよな。 >>766
そうなんです
舗装グリグリえぐられるから入ってくんなとなる >>749
道路のまがりかどから５メートル以内の部分は停車も禁止だからな
110番通報すれば、即来てくれるよ >>766
花博通もトラックの路駐のお陰で端の車線はガタガタ波うってハンドル取られる >>768
むしろ場所選んで上手くベタ付けしてるなと感心するよな >>768
根本的に路駐はダメだがもっと根っこを解決しない限り無理だわな。運輸・建設・医療は絶対に要るんだし、それらを潰してしまうと国民の生活は守られない。 >>734
大型車がバンバン通るような国道沿いに街ができるから無理じゃね。
国道が拡張のためにルートが変わったら、国道沿いに面していた飲食店が裁判起こしたことがあった。もちろん原告敗訴だけど。 ID:n4tqk4RM0
ID:MSJKYgmw0
レス相手がまざっとるぞ
もっとちゃんとしろよ >>2
自分の身に降りかかってないから言える言葉
いつも使う道に止まっていたり
家の近くでエンジン掛かったまま止まっていたりして見ろ >>757 >>763
俺、それでリアル駐禁切られたことあるｗ
マジ腹痛で、ゲートを開けている間が惜しくて会社の門横に
とりあえず停めてトイレ行ったら、15分ほどで切られてたｗ
後で警察に出頭したら、それは運が悪かったですねと、
マジなのか冗談なのかわからないこと言われて、大目には見てもらえなかった >>569
このいずれかのトラックステーションで待機すれば解決！ >>773
過去にも鉄道、空輸、陸上の箱物統一なんて発想があったらしいですが今に至るみたいな感じですね >>779
別にその業界自体を潰せって事じゃなく出来る範囲で仕事しろってだけでしょ、かけるべきコストまで削って値下げ合戦してる様な状態は企業努力とは言わない >>751
取り締まると自分が偉く思える心理が働くんだと思うの
異端審問官とか削除人とか
「規定だから」で人を排除する欲望ってあるよ
新しいことを考えだす能力が無いなら、いかに自分が優位を得るかとすれば、
既存の秩序に傾倒することになる
そこで理念というかナゼナンノタメニを考えてなら事情の説明はできるはずだけど
衆生を助ける方向性が無ければ、問いははねのけることになるわね
秩序は衆生を守るために重要だし
人は進歩しようと相談できてこその人生だから
両輪が働くのが適正解でしょうね マジかよメスだあ？？？
ホモドライバーの風上にも置けねえ！ >>768
トヨタがカンバン方式やめれば解決やで、まあ無理なんだけどね >>780
場所によってワイハイと切り替わるんだよ。バカはヒマでいいな。ストーカー気質で気持ち悪い >>766
そんなの国土省から補助金出るでしょ
万年公明だよあの椅子の大臣 >>784
一旦切られちゃうと取り消しできないからね
ウンを流したのが運の尽き 運送業界が待遇改善するのは待ってられない
行政が仮眠のための施設を増やすしかないと思うが >>788
ホントだよな。
正論のカサで他人のあら捜ししてなんてなんの思考も介在させずに正しいことした気になるからな。
レベルが低いんだよな。 >>796
子持ちかよ（笑）
お前に似ないようにちゃんと教育させたれよ（笑） >>760
たとえば都心銀座から20km圏内は場所が無いならそれ以外でってだけじゃない？
その圏外まで何時間もかかるなら難儀だけどさ。 >>797
つべの人ができるからってそれをデファクトスタンダードにしろと？？
バカだろおまえ（笑）
しかも今時つべって… とある 組の班長が 組者と 墨者と 篭かき(運転手)には 将来無いから 娘と結婚させないと 言ってた。 徳島の事故でも過労運転は重大な損害をもたらすことは当然だ
だが路駐も同じく重大な事故につながる
徳島の事故では故障だからやむを得ないが
路肩に停車していたことも事故の因果関係になる >>752
俺、運行管理者やけど実際にはドライバーにはそう言ってるけどね。
眠いのを我慢させる方が色々と代償が大きい。 >>698
郊外のトヨタの工場がある地域はわざとデカく敷地を取ってるコンビニが点在しとるよ たまに駐車場で待機できても近隣の苦情多いからエンジン止めろとかね
あれって夏冬は地獄なんだよ疲れが溜まった体に追い打ちかけるようなものだから >>797
車内で自炊許す会社なんかあるか？会社の車だぞ >>753
団結できないから足元見られるってことすら気付けない馬鹿揃いってことだな
つまりトラック業界の現状は自業自得で同情の余地一切無いってだけだ >>802
アメリカだとトラックの運ちゃんだった監督が作ったターミネーターだのアバターだのの映画を見る将来もあるんだけどねw >>799
おじちゃん
ワイハイはバカだよ
恥ずかしいから更に荒らすだろうけど鏡見てね
顔歪んでるよ >>675
よかった
トラックの運ちゃんが三食止めれるコンビニがちゃんとあるんだ >>811
IDかえんなよ（笑）
おまえもワイハイの恩恵受けてるくせによ
これが子持ちか…やばい子供になりそうだなおい 花博通の路駐トラック多い場所の植木の色はおかしいもんな >>809
バカだダメだで断罪して終わってもあんたの価値になんかならないけどねえ >>804
ベストではないがベターではあるよな、ベターなやり方で損害は防げる。
ベストがなければベターしかない。 >>816
自業自得と結論付けることが断罪なんだなｗ
初めて知ったわｗｗｗｗ >>768
おまえは新宿区役所の交差点で右往左往しとけよ・・・ >>810
アメリカはまだ 正義を大義名分にしているからなぁ
日本のあの業界は 顔広いから 面白い情報は入ってくる 匿名といえ ここでは、、、おや 誰か来たようだ。 運ちゃんに手厳しいこと言ってるやつってバカばかりですぐ論破できるからつまらん。知性と民度はやはり比例すんだな >>737
トラックステーション以外の場所で長時間停めてろって言うのも、
そこの利用者や経営者の迷惑を考えない発言と見られるんだけどな。
>>764
うちの親父は事故や渋滞の影響が極力ないように、前日の夕方に出発して300km走ってた。
一般人には関係ないと言いたいのなら、文句は運ちゃんではなく荷受け先に言ってくれ。 >>822
これで論破なんだ？ｗｗｗｗｗ
812 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/08/31(木) 14:07:50.13 ID:MSJKYgmw0 [11/13]
>>809
そんな、業界ない。
国民性。 AIJの汚職で民間の企業年金機構が消えて
社員のために積立してたはずが何故か億の負債を返済する羽目になっている業界の一つが運輸なんだよね >>822
お前が論破できてるレスなんてどこにもないんだが・・・ >>809
まあまあそういきらんでも
ともかく国も気休め程度でも免許制度変えているんだから少しでも若がってくれたらいいよ
そのうち貴方のような逸材出るかもしらんし今後に期待しましょう 事故るから止めろ
むしろこの取締りの方が事故だっつーの これは荷主の問題だろ
トラックの運ちゃんだって、仮眠取るにももっといい場所で仮眠したいに決まってる… >>818
まあ組合を作ることは重要だから
弁護士会は死刑反対論議の質問状に答えた後は
そっちの権利にも動いてくれると良いわね >>801
そんな事は言ってない
出来るし、別に特殊な技能は要らない
馬鹿は貴様 >>825
へぇ俺からみると信頼性高いな ありがとう >>808
許されてるんだろうな
やったら何の問題が有るのかね？ >>827
そうやって国頼り繰り返してるから骨の髄まで腐るんだよ 違法と言うか取り締まり対象である事を前提に細々とやってればまだ良いんだろうけどね
そこは停められて当たり前みたいな使い方してるから苦情が出るんじゃね 花博通なんて鶴見緑地の駐車場に有料で停めれる様に整備すれば良い
昼間の一般客に影響与えるでもないのに つまるところ、こういう違法状態を取り締まれなかった＝黙認されてた、
という勘違いがこの現実 >>824
>>826
>>831
>>834
揚げ足取りと言葉遊びしかできないバカが大量だわ。自分の言葉、自分の意見を論じてみろよバカ共が まあもし場所提供してもいいけどや舗装がダメになる、てのが問題なら
年末に調整で道路工事してる中に要らんものがあるのならば
国土省で駐車場整備に回すよう仕組みを変えていただけるといいわね >>840
おじちゃん自分の揚げ足取りを棚に上げて顔真っ赤は恥ずかしいよ
ワイハイなんだからさ >>835
博士これが最後だから返しは無しでいいよ
これね官民一体で進めないと解決しないんだよ
企業だけじゃダメなんだ時代は変わったんだね ついでに 総合病院などの開き時間待ちの老人のいたいたしさはたまらん >>841
それは団体やら業界で金出すべき物でしょ、そこを含めて交渉するとかは営業する側がやるべき話、そういう努力してないから突っ込まれるんじゃね >>8
免許更新のときに上納を求めてくる交通安全協会ホニャララも
こういう所に回せば良いのにな。政治と行政が劣悪すぎる。 >>845
いままでは放置されてたからそこで努力する必要もないし努力すると他の同業者に価格で負けるとかあったんでしょう
まともな業者ほどつぶれていくわけだし
これから正常化していくためにはこんかいのメスは必須だったんだよ ラジオで昼にやってるドライバーリクエストもたまには
こういう硬派な企画をやってくれりゃいいのに バカはワイハイだなんだ言葉遊びしかできないんだな。大丈夫かなこの国。
民度の低下がいちじるしい 幸福の科学に告ぐ
ーーーーーーーー
一斉取り締まり＝Sealdz＝妄想が解け、現実の「日本であるアフリカ」のまんまオバマたちの世界の者全員が居たまんまのオチのセルフ封印＆セルフ退治
迷惑仮眠にメス
滅ｅｅｅｅ環ａａ苦ＵＵ力ａａ墓ＯＯＵ死ｅｅ（☆彡）祖ＯＯＵ＝滅ｅｅ巣ＵＵ
駐車違反のトラック大行列
地ｅｅ融ＵＵＵＵ死ｅｅ矢ａａｅｅ８ａａ祖ＯＯＵ納ＯＯＵ徒ＯＯＵ裸ａａ通ＵＵ苦ＵＵ田ａａｅｅｅ帰ｅｅｅ世ＯＯＵＵＵ霊ｅｅ通ＵＵ トラックが到着したら、いつでも降ろせる体制を作っとけばいいのにな。
結局、荷受け先の問題でしょ。前倒しで荷卸しさせないようにしてるんだから。 荷受けする側もCSRだコンプライアンスだと宣うなら、トラックの面倒ぐらい見ろってな。
>>850
専門スレでワイハイとか言ったら好きなだけ突っ込んでもいいんだけどなｗ >>845
頭脳労働者が荷物の運搬に優れていなくても非難されないように
肉体労働者が法務に優れていなくても非難されるべきではない
過剰勤務が問題になっているのだから
現実的には経営側に「今は」不利に見える件でも進められる頭が必要だということでしょう
昔のアメリカだと組合長殺人事件とか歴史にあるんだよね 運輸は血管のようなものだし
業界またいでみんなで助力するのが吉やと思うで >>856
だから別に運転手個々の問題じゃなくて経営する方と荷受け側がやれってだけだよ ジャストインタイムって、日本で行うには
無理があり過ぎるのかも？ >>858
運転手が違法行為をひきうけることでやらなくても済んでしまってるんだよ
やらなくていいことをやれっていわれて誰がやるの ３日先の ジャストインタイム。
４日先の ジャストインタイム。
運転手か足りないww 運転手だけを罰しても意味ない。それだけだと、違法駐車場所が他に移るだけだ。
運送会社や荷主、行政を巻き込んで対策を練らないと。 >>840
オマエは文体は刺々しいが中身はユルユルフワフワ
具体的に反論出来ないならアンカー打つな、レス乞食 生コン車が路上でやる撹拌機清掃をもっと強く取り締まって欲しい >>629
アベノミクスだぞw 皆んな大賛成する筈。漏れも大賛成だ。JIT0の国、美しい国ニッポン万歳！ >>843
そんなんは運輸業界の甘えです。
つか、このりくつで鉄道貨物壊滅させたんだよな、この業界 トラック運転手とダンプ運転手とタクシー運転手なんて車を運転することしかできない馬鹿しかいないんだから正論言っても聞く耳持たないわな トラックとか社会迷惑
運転手も犯罪予備軍だし早く全トラックを自動運転にしろよ >>833
馬鹿なんじゃなくてたんなる無知っぽいから教えるけど、輸送会社で車内にそんなの持ち込み許してるのまず無いよ
車内を汚すのもポットやら火やら厳禁なのが当たり前
まさかトラックのドライバーって自分専用のトラックがあって内装自由にいじれるとか思っちゃいないよね？
個人事業主のドライバーなら自由だろうけど、そんなの今全くいないからね？そんなん昭和で終わったわ >>862
だったら引き受ける方が罰則喰らうのは仕方無い >>871
弁当食べながら運転できるプロに失礼やろ まあトラックの運転手がもっとマナー良ければ同情されるんだけどね
トラック特に大型は性質悪い奴等しか居ないと言っても過言じゃない
俺も仕事でトラック乗る事有るけど全く擁護出来ない >>878
道路脇がトラック運転手が窓から捨てた空き缶とかコンビニ弁当の箱のゴミだらけになってる現状じゃあな
誰も擁護しない 2号線だったかな
忘れたけど、トラックの為のスペース作ってるのを見かけたな
あんなの作ってやればいいのにね
物流は経済支える大事な事だから >>872
この問題は自動化で解決せんよ
荷物を扱う倉庫や工場が待機スペース用意せず時間には厳しいってのが原因なので 普通のトラックならまだしも、マニ割でうるさいトラックもいるからじゃないのか？
デコトラは否定しないけどうるさいトラックをなくしていく自浄作用も必要かも。 >>880
現状でも十分トラック停める場所はあるんだよ
田舎のコンビニとか駐車場めちゃ広いし
真面目な運転手は現状でもきちんとした場所にしか停めてない
一部のDQNがちょっとの手間を惜しんで違法駐車するから問題になるだけで
真面目なトラック運転手ほどこういう連中に辟易してる さっさと 一車線潰して トラック専用駐車場にすればいいだろ。 インフラ整備も時間かからず 違法駐車も無くなる。 >>873
偉そうに自分の無知を晒されましてもw
乗り回しをやってる大手以外は一人一台
内装から外装まで好き勝手に改造してるわ
アホウ >>889
そんなん今時入場お断りしているわwww >>890
バーカ
当たり障りの無い範囲に決まってるだろ
本当に無能だな、オマエ 運転手を取り締まっても無意味なのにまったくわかってないね(笑) ドライバーだけの責任じゃない
荷主と届け先も問題あり ウチの傍…というか市内いたる所の住宅街の20mも離れてない所でずっと排ガス垂れ流すこいつらもなんとかして欲しいモンだな
なぁ?自称「日本一住みやすい」まち（事実は全国ワーストの住みにくいまち）の、
埼玉県八潮市の役所に隣の市の請負警察署さんよ?
てかそもそも工場なり流通センターなりに休憩所の設置が義務付けられてるんだが・・・ ますますトラック運転手なんか馬鹿らしくてやってられんね
リスクばっかり増えるんだから 荷主や荷受けは 法律守らないけど 業者には 無理難題言って来て 競争相手は ブラックばっかりだから まともに法律対応したら 会社が潰れると言ってた。 二輪車用の仮眠施設も道の駅とかに作って欲しいベンチねれなくなってるんだよね仮眠取れないじゃん >>889
うち、とある業界二位で毎日ドライバー何百人って数対応してるけどそんな自由なところないよ、そもそも荷主からしたらお客さんのところへいくトラックにそんな自由許さないしね
なんか無知なんじゃなくてただの馬鹿だったみたいだからもうスルーするわ 国会でも牛歩が認められてるのだから1km/hでだらだら走ればいいんじゃないの 大井は東京港埠頭（株）にトラックステーション作らせて２４時間体勢にさせろよ
公社くずれがえらそうにしてんじゃねぇ >>900
お前さあ、改造と聞いて映画トラック野郎みたいなの想像してるだろ
そりゃ話も噛み合わない
どんなに取り繕ってもお前の吐いた二つの嘘は消せない
運輸板の長距離スレに行って自分の浅はかさを味わって来いよ で、寝不足のドライバーを追い出してバスに追突させるんですね。 最下層のドライバーを取り締まっても意味ないだろアホ。
そうさせてる会社や運管を取り締まれ。 経営者 の 幹部 や 強欲 役員 ども を 逮捕しろ ！
〜 地元 の 県内 なら 辞めた 警察署長 の アホ が 役員 だけど （笑） >>905
最下層のドラマをまずは取り締まって、悪いことしてる認識もたせなきゃ >>905
具体的にどんな法律に基づいて取り締まるんですか？ 花博通どころか、鶴見通や中環や中央大通りのゼブラは全部仮眠路駐で埋まってるしな。
加納工業団地に入り込んで、よその会社の前に停めてる馬鹿もいるし、もはやカオス。
だいたい、東大阪（トラック）休憩所で、夜中じゅうアイドリングしっぱなしだったり、
会社のトラックヤード代わりにしていた馬鹿運送会社があったせいで、
夜間閉鎖措置をとられるようになったからこんなことになったんだ。
己で己の首を締めて、気の長い自殺をするのが楽しいのか？＞トラック業界 催眠くらいにさせてやれよ。寝不足で事故に巻き込まれたらかなわん。ペシャンコにされて脳みそ内臓ブチまけて死にたくないよ >>892
当たり障りの無い範囲で好き勝手に改造している
それって好き勝手って言えるのかな？ >>20
規制緩和と労働者保護は、両輪にしないとアカン。規制緩和だけしたら奴隷以下に追い詰められる。
過酷な勤務は、それなりの金を払うべき 椅子取りゲームに負けた運転手に 更なる追い討ちwww
溺れる者は 棒で叩けが 日本の行政w >>912
ああ、すまんな
好き勝手は適当じゃなかった 元 地元 警察署 の アホ 幹部も 無理だな ！！！！！！！！！！！
県外では
【反則金 １万 ２０００円 ！ 〜 道路 交通法を もう 一度 勉強ね アホども】 ゴミは捨てるし一晩中アイドリング
最悪なのは平気で小便までするし
もう限界でしょう
長距離は鉄道に任せるしかないよ >>921
それ、以前も似たようなスレで話がでたが
JRが採算合わんからーみたいなこと言って
嫌がってるんだとか？ >>921
そういう行為はもちろんだめだけど
逆に考えたら大型を停めるスペースは無いしトイレにも行けないって事だよね
トラックが多く出入りする工場などに
トラックの待機スペース設置を義務付けるとか対策も必要だと思うな >>885
田舎のコンビニがいくら広かろうがこの件の役に立たねえよアホ 高速道路の入り口に堂々と鎮座してるのアレ何とかならんの？
危なくてしゃーないんだが >>285
トラックに占領されたらって基本トラックが駐車するのは夜中だろ？
道の駅は夜中やってないので何も問題ねーよ >>213
わかる
本当に正義のつもりだったりするから怖い >>121
あれな、完全無料だったからDQNの溜まり場になってしまったのかも。
たとえ100円でも取ればDQNは来ないだろうし、トラックに限って無料にするとか運用方法をもう少し考えたら良かったのにな。 トラックの運ちゃん睡眠不足で事故増えたらどーすんだよ
ついこないだも居眠りのトラックが故障で路肩に停車のマイクロバスに激突したばかりじゃん >>180
誰も進んでやってねーだろ？
頭悪いのかお前は 長時間のアイドリング、ゴミの散乱、シッコ臭いのが問題。 >>923
でも、運転中にペットボトルに小便するのに、待機中はなぜできないんだろう？ >>1
片道３車線の大型道路なのに、取り締まる必要あるの？ｗ
こいつらを取り締まっても、どこか別に行くだけやでｗｗ >>928
いくら言っても、アイドリングしっぱなし、しょんべん入りペットボトルの放置などをやめようとしないから、
チェーン張られて夜間駐車できなくなったんじゃんよ。＜道の駅
てめえでてめえの首締めといて、なーにが問題ないだよ。 企業利益の為が 増税や 補助金だけだと思ってるバカいないよな？ >>928
解放してたら、トラックだけでなく車中泊の連中も集まるから。
それに、トラック運転手はそこらじゅうで放尿するでしょ。コンビニでもトイレがあるのにトラックのそばでするのはなぜ？ 俺も運輸業界にいた時は、こんな仕事の中でも少しでも上に行こうと思って運行管理者取りに行ったのよ
難関らしいぜ合格3割だってよウヒョーっていう前評判でね
したら試験当日どうよ、国家資格の試験なのにそこら中で茶髪の兄ちゃんが昨日俺全然勉強してねーよーとか中学校の中間テストみたいな事言ってるわけ、そんなんが7割くらい
悟ったよ合格3割ってこういう事かよと
実際内容はホワイトカラーの真面目なやつなら98%合格するだろうなってくらいの物だった
こんなんだから運ちゃんはバカばっかとか言われるとまじでぐうの音も出ないんだよな
運行管理者じゃなくてウンコの管理者だわ残念すぎた
でも給料考えられないほど安すぎだから少しは何とかしてやって欲しいね奴隷だよ正に、さすがにあれはないわ >>930
中環東大阪休憩所だろ。
あそこで日常的に、夜中に路線便から配送へ積替え作業していた馬鹿運送がいたんだよねー（呆） >>922
以前ニュースになってたね
道路は自動車持ってない人も含めた全員の税金で維持管理してるけど
線路は鉄道会社のみで維持管理してるからコストが掛かるみたいな話になってた >>923
新しく法整備しなくても現行法で対応できるようになってる
道路は駐車場にも作業場にもできないとなってるからね 神奈川県警もやってくれよ
アイドリングの振動やドアの開閉音等で夜中に叩き起こされる そういえば、だいぶ前の国会で、新幹線で荷物運べって言ってる議員がいたなあ。笑っちゃったよ。 工場や現場が時間指定して、更に停めさせないのが悪い >>39
午後1時以降じゃないと受け入れてくれないとこがある
下に止めるとこも無いので高速で止まる
PAで時間合わせしろって思うがなぜかいる >>558
お前本当にバカなんだなｗｗ
時間厳守だけど渋滞等で時間読めないしって話だろｗｗ これほんと迷惑
しかも車輌邪魔だからどかせって言うと逆ギレしてくるＤＱＮ運転手もいるし >>933
つーか高速にしょんべん入りのペットボトル捨てんのやめてくんねーかな
どんだけモラルないんだ 必死こいて目開けて仕事してるのにどこで寝ろと言うんだよｗ 迷惑仮眠にメス
なるほど
メスで殺すのか
必殺!だな
え？違うの？ 深夜、早朝の道路交通量が少ない時間帯は
路肩パーキングみたいなものを超格安で提供しろ
防犯カメラ設置、マイクロペイメント格安で実現出来る >>918
お宅もしかして運ちゃん？
それともオタク？ >>934
職場の近く高級ホテルとかが集まった場所があるんだけど
その脇に人通りの少ない場所があってよくそこにトラックが数台止まってる
毎朝ホテルの警備の人がゴミ掃除に来るんだけど
おしっこだけはどうしようもなくて今の時期凄い匂いが漂ってくるんだよね 自動運転が普及しても、受取人が変わらなきゃ同じだろうな。無駄にぐるぐる周りそうだ 都内なんて工事現場に行くトラックいっぱい止まってんじゃんｗ
現場自体になんかしなきゃなくならんわｗ 大阪南港の周辺道路は、しっこ臭い。
道路脇はゴミだらけ
これじゃ、西成のあいりん地区だよ。 >>961
左車線はだいたい潰れるよな
大阪は左の二車線が駐車場になるが そして 大型 トラック車両 どもが されば 道路 わき 糞 便 尿 コンビニのゴミ 多数 あり ！ 〜 臭い！ 代わりはいくらでもいるんだから 見せしめに 運転手取り締まっても 意味ネー。 トラック運転手みたいな低学歴DQNは全員死んだらいいよ >>959
スレ的には宅配ではなく工場や倉庫に入ってく長距離のお話なんだけどね。
宅配は宅配で荷物問い合わせシステムやお知らせメールに無頓着な客とか居るからなあ。
>>962
西成の高速下では鼻が曲がりそうになったけど、アレと同じってのはなあ。。
>>970
アナタ、物買う資格ないよｗ >>449
最大限、配慮心掛けております
>>952
いや余裕があれば普通にトイレ行くでしょうよw そして 大型 トラック車両 どもが されば 道路 わき 糞 便 尿 コンビニのゴミ 多数 あり ！ 〜 臭い！
；；；；；；；；；；；；；
掃除だけは しろよ ！ 夜間 深夜 に ４ｋ 画像で 動画 撮られてるよ ！ >>971
都内は回りも買い上げたけど、少し離れると無理矢理買い上げた土地の上に高速が建っているから直下周辺は住宅や公園が多いんだよね
あの手の場所に集まってくるから、のらションで臭いわ、夜中うるさいわでたまったもんじゃない ついでに、キチ☆ガイみたいな音がするクラクションも取り締まって。
アフォが挨拶代わりにプァー！プァー！鳴らして五月蝿い トラックに迷惑かけられるのは、底辺の住む地域だから出世して引っ越したらいいよ >>974
荷受け側の企業が鉄道貨物使わないでトラック頼みの社会にしておいて、
行政もその状況に対する手当てをせず、ドライバーは猫か乞食と同等とはね。 そして 大型 トラック車両 どもが されば 道路 わき 糞 便 尿 コンビニのゴミ 多数 あり ！ 〜 臭い！
；；；；；；；；；；；；；
ドライバーさん
【掃除】 だけは しろよ ！ 【 夜間 深夜 に ４ｋ 画像で 動画 撮られてるよ ！ 】
不法 投棄も 厳罰だよ ！！！！！！
Ｙｏｕ−Ｔｕｂｅ で 公開 されないように ！！！！！！！！！！！！！！！！ てか、長年同じ場所に住んでいるけど(つーか戦前からいるのだが)
酷くなったの、ここ10〜15年なんだよね
整備したらいいとか、そう言う問題じゃないと思う
ドライバーの意識の変化かと
前は、停まるにしても遠慮していたけど、今は全くそんな事無いし >>983
ドライバーの意識改革したところで荷主が変わらなければ意味ないだろ
どこで寝させるつもりだよ >>983
世代交代で意識が変化してるのか知らんけど、モラル意識は引き継がれないのかなあ。
ちゃんとした休憩所で休めるだけの手当が出ていないせいもあるみたいだし。 道路真ん中のゼブラゾーンでカーテン閉めて寝てるバカトラ 俺は一応綺麗にするようにしてるけどね･･･ゴミ多いとコンビニでも捨てずらい 一番腹が立つのは、合流地点で止まってるトラック。
寝てるか、飯食ってると思うが、これが一番悪質。 ほんとこのスレを見てるとトラックって身勝手な言い訳が多いな >>969
そもそもあなたのことは眼中にない
論外 対象外
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