【神奈川】自転車デビューどこで…信号機で交通ルールが覚えられる交通公園、存続危機 相模原市©2ch.net
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自転車デビューどこで…相模原の交通公園、存続危機
朝日新聞：2017年9月1日07時16分
http://www.asahi.com/articles/ASK8S3PQQK8SULOB009.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170828003304_commL.jpg
乗り物の無料貸し出しがあり、親子に人気の児童交通公園＝相模原市中央区鹿沼台
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170828003306_commL.jpg
相模原市中央区の市立鹿沼公園には、自転車やゴーカートなどを無料で貸し出す「児童交通公園」がある。
自転車の乗り方を習得できるだけでなく、備え付けの信号機で交通ルールが覚えられる場として人気を集めてきた。
県内でも珍しい広さの交通公園で、全国の自治体からの視察も少なくないという。
ところが最近、市がここに公共施設を移す計画を打ち出した。
「私もここで自転車の乗り方を覚えました。なくなれば困ります」。
２１日、３歳の長男と一緒に児童交通公園を訪れていた母親（３１）はそう話した。
自転車の練習をさせるのに、自宅の近くに安全な場所を確保するのは難しいという。
交通公園は１９７３年、鹿沼公園の一角に開設。
約１万５千平方メートルの広さがあり、自転車や子どもが遊ぶ「豆自動車」などを無料で貸し出す。
「乗り物デビュー」できる公園として人気で、年間で約８万人が利用。
市内には約６００カ所の都市公園があるが、こうした交通公園があるのはここだけだ。
だが、市は交通公園の敷地に、近くにある図書館や児童館、まちづくりセンターの機能を集約した複合施設の建設を計画。
別棟にはＪＲ淵野辺駅前の自転車駐輪場（３８００台）を移設するという。
鹿沼公園全体の敷地は約４万８５００平方メートル。
約７０種の樹木約１万本が茂り、池（４２５５平方メートル）にはコブハクチョウが泳ぎ、野球場（９４８６平方メートル）、テニスコート（２６０２平方メートル）がある。
市は野球場やテニスコートは存続させる方針で、鹿沼公園内に交通公園を現在のような規模で存続させることは難しい。
苦肉の策として、自転車の駐輪場の屋上に交通公園を設ける「立体化プラン」も浮上しているが、代替地の確保が課題だ。
事業の背景には、公園があるＪ…
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※無料登録して全文を読むことが出来ます 自転車は車線の中央を走り左折レーンの真ん中を直進せよ
わかりましたねそれが法律ですよ 懐かしいな。この交通公園。
17時くらいには豆自動車貸し出しが終了するから、その後はスケボーの練習がし放題だったんだよな。 うちの田舎は各小学校に交通公園があって、学校発行の「自転車運転免許」の試験をやってたな
児童数減って土地余ってんだし、神奈川も学校でやれよ さすがに管理事務所で一人一台ずつのPCは必要ないと思うわ
起動時間と閲覧ページの記録くらい精査されるシステムでいいだろ
ソリティアやらYouTubeしてる暇があるなら公園内の草くらい抜けと そんなことより神奈川に住んでることに
危機を覚えろよ うちの町にもある交通公園
子供に乗り方教えた時だ
もう乗りこなせてる大きめの子供達
交差点で止まった時のこと
停止ラインで止まったんだがその後
「あっ、ここじやなくていいんだ」と言いながら
もっと前に出て止まったじゃないの
大人のやることそのまま覚えるんだなこわいわと思った 信号機屋上に移設？
南口の駐輪場跡地はどうすんだろ？ オッサン達の交通マナーもなんとかしてほしい
暴走車に、横断歩道だから車来てても
渡る！とかw
別にいいが、事故るなら邪魔にならない場所で
事故ってくれw 交通公園、大事だよね
自分は大田区の萩中公園で覚えたよ 交通公園なくなりました
手頃にゴーカート乗れて良かったなぁ 相模原市の上層部と業者の間で美味しい話があった訳だよ 米軍相模原補給廠の一部返還があったやろ？
そこの一部に交通公園移設したらええねん。
イオンとかヨーカドーとかユニクロとかシマホとかもういらへんで 自転車は傘さし運転禁止、スマホケータイながら運転禁止、車道走行の原則、左側通行の原則、逆行禁止、無灯火運転禁止等々これからますます教育していかないといけないのに…
免許制とかナンバープレートつけろとかの意見もあるのに… 子供の頃交通公園無かったしどうやって交通ルール覚えたか記憶にも無いけど、
結果特に困ったことも無く人並みには交通ルールは知ってる。
交通公園って、必要？ ゴーカートいいよな。
自分が子供の頃に住んでいたところにはなかったから、
息子が乗っているのを見ると羨ましい。 ここの近隣住民の自転車マナーがいいなら必要かもわからんけどw 大人も訳わからん運転する奴おるからな。
大人も参加出来る交通公園を現代風にカフェ併設とかすれば維持費賄えて大人も子供と一緒にルール覚えるから今こそ新設じゃね？ 田舎にも交通公園あったわ
少し遠いので行くのが楽しみだった
確かに交通ルールはここで覚えた >>26
あって損はない
交通ルール覚えるし
安全に自転車の練習も出来る
偶然かもしれないが俺は駐車違反とかシートベルトでは捕まったが、35年間事故はしていない。
少なくとも予知行動と安全確認が刷り込まれてると思うわ。 ガキや高齢者は自転車歩道通行可なら歩道を走らせた方が良いと思うけど
そのときは絶対に進行方向に対して道路の左側の歩道を走らせるのを徹底させて欲しい
片側にしか歩道の無い道路で自転車通行可になってる道路が結構あるけど、あれはあり得ない
作った奴らには何らかの処罰を与えるべきだ 交通ルールなんて覚えなくても運転操作できればいいだろ
実際の道に出たら守ってる奴なんていない >>36
徹底もなにも、現状、どちらの歩道を走るかの指定はないわけだし・・・ 自転車は車輌だから進行方向左側走行が義務付けられている。
やむを得ず歩道に入る時は進行方向左側の歩道の車道に近い場所を徐行運転。
警察はこう説明してた。 交通公園無くなったら
自宅で三本ローラー使用で
自転車の乗り方を教える >>39
その説明は路側帯（準歩道的な扱い）の説明ではないかな。歩道は下記。
＞歩道で他の自転車と行き違うときは、速度を落としながら安全な間隔で
＞歩行者に注意しながら、対向する自転車を右に見ながらよけるようにしましょう。
神奈川県警察/自転車に乗るときのルールとマナー
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0178.htm
＞歩道は、車道とは独立した通路であるため、基本的に、
＞道路のどちら側に設けられた歩道であっても、通行することができる。
http://law.jablaw.org/hodoutou 移ってくる施設へ交通公園を分散させればいいのでは。子どもたちが街中を遊びまわって交通がマヒするだろう 考えてみれば屋上じゃなくても1フロアに入居させればいいじゃんね 車に轢かれそうになった小学生が運転手を大声で怒鳴りつける → 運転手にフルボッコされるｗｗｗｗ [無断転載禁止]
元スレ http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1504238528/ 面積と時間当たりの受益者が少ないのは、テニスと野球が双璧 家の周りの道で標識をちゃんと認識して乗ろうって考えは無いのか 相模原市は神奈川では横浜に次いで予算がある巨大都市。
金が余ってしょうがないから毎年予算の使い道に苦労してる。 >>14
そう思ってた時期もあったが
世界を見ると野球が少数派ということに気付いて
アメリカのゴリ押しだったことに気付いた そんなもの無くても自転車の乗り方覚えられるだろ。どこの地域にでもあるものでも無かろうに。
交通ルールはだいたい親が教えるものではないか。
信号機や自転車は左（本当は当時は路側帯ない場合だけ左側通行）歩行者は右、右左折の手信号、止まる時の手信号。
小学校でも座学や模擬コースでの実技の授業があった。
その頃私の通ってた小学校は参加しなかったが自転車の模範走行車線の競技会もあって同じ市内の小学校が全国優勝してた。 >>53
世界と国民関係ないやん。
キューバに謝れ。 >>36
そんなルールはない。
おまえが道交法勉強しろ。 誰も交通法規を教えないから、公園に頼るしかないの？ 実際にここを使った事がある人と
ニュース記事を読んだだけの人と温度差が凄いな
んで幼少の頃によく親父に連れて行ってもらってた自分としては
やはり名残惜しく残念だ
自転車の乗り方そのものは自宅周辺で身に付くけど
「他の人の自転車もたくさん走り回ってる」中を自分も走れるのはやはり楽しさも違う 自転車の乗り方は自動車のルールと一緒に小学校低学年から学校で教えた方が良い
「曲がってくる車は青信号でも止まらない」
「車と同じ方向に走らなければいけない」
これをちゃんと教えられる機会は実質なかったからな こういう場所は必要だと思うぞ
なんの公共施設か知らないが 神奈川と長崎には交通公園あったほうがいいと思うよ
転勤族で全国いろんなとこ転勤して回ったけど
神奈川出身のと長崎出身の奥様方
自転車乗れない乗ったことない人が他の県と比較して多すぎるので
転勤先で危なっかしい >>59
隣接する米軍座間基地が大きい。とにかく面積が広いから商業施設工場もたくさんある。 交通公園なんて存在を初めて知った。
交通ルールは小学校の課外授業で校庭でやったよ。
交通公園がなくても自転車に乗れるようにはなれたが
こういうのが近所にあったら便利だったな。 まあゴーカート場と兼用にして時間で区切れば、
自転車の遵法走行と、クルマの爆走の練習になるかな うちんとこは小学校の裏にきちんとコース描いてあったよ
小学校の授業で自転車の乗り方もやる >>38.60
ルールはなくてもそうするべきだ
右側の車道の走行を許す奴はチャリの逆走を助長しているようなモンだ 自動車教習所が代わりをできればいいんだけどね
5-6月の空いてる頃に ♪自転車、自転車〜🚴
自転車を免許制にして公安委員会の利権に組み込めば
こういう問題はすぐ解決する。
自動車教習所をそのまま使えば良いしっ。 どうせイオンとかしょうもない商業施設ができるんだろな >なくなると困る
>自転車や子どもが遊ぶ「豆自動車」などを無料で
ちゃんと費用を払えばこんなことにならないのに
タダなんて馬鹿なことをするから潰れるんだよ
きちんと対価を払え！ どのぐらいの人が利用してたのか分からないけれど
都市部ではかなり贅沢な施設になっちゃってたんだろうねぇ >>83
都内にもこういう公園はあるよ
自転車貸し出しの時に名前を書かされるので利用実態は把握してるはず
休日はいつ行ってもそれなりに賑わってるので
野球コートやテニスコートに負けるってのがよくわからんな… >>84
人件費分かねえ
自転車貸し出すとか各種設備の安全管理するとかの名目で
事務所に爺さんが常時３〜５人くらいいるイメージ
野球コートやテニスコートは利用者に整備と施錠を義務付けておけば
３〜５人で施設を複数の管理できる 交通公園なんて無い自治体の人から見たら、無くても支障が無いどうでもいい話 >>75
「歩行者は道路の右寄りを通行」も
これも自転車の逆走を誘発する
歩行者も左側通行に変えた方がいいのかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
