【車】トヨタが新型「ランクル」をフランクフルトショー2017で世界初披露！ついに「300系」デビューか [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201709/01123417261_o.jpg
欧州トヨタは、9月12日からドイツで開催されるフランクフルトモーターショー2017で、新型ランドクルーザーを世界初公開すると発表した。
ランドクルーザーといえば、日本では「ランクル」として親しまれ、SUVの代名詞的な存在。
トヨタSUVのリーダーシップとして君臨してきたランドクルーザーは、セグメント唯一のラダーフレーム構造を特徴としている。
日本でランクル「100系」が登場したのが1998年、現行モデル「200系」が2007年に登場し、今年でちょうど10年。約10年スパンで全面改良が行われてきたランドクルーザーも、そろそろ「300系」へのフルモデルチェンジかと言われていたタイミングで、今回のアナウンスとなった。
また、コンパクトSUV「C-HR」のコンセプトモデル「Hy-Power」や、ヤリスGRMN（日本名：ヴィッツ）、高度なパーソナライゼーションを搭載したオーリスツーリングスポーツ”フリースタイル”も出展する。
トヨタの記者会見は9月12日8時50分（現地時間）に行われる。
フランクフルト・モーターショー2017
9月12日～13日プレスデイ、一般公開9月16日～24日（現地時間）
配信2017/9/1 13:13
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000092/ 細長ライト、２階建て グリーン車・食堂車
東北・上越新幹線
に続いて
のぞみ用とがった先頭かい？ いいな
次はメルセデスやめてこれにしようか
山菜取りや渓流釣りに向いてそうだ ランクルも200系になってディーゼルがなくなって大型化、高価格化で全然見なくなったな。
100系は結構走ってたのに。
現行は大きくなりすぎて取り回しが結構きつそうな印象 >>16
日本の場合、いくらランクルの走破性があっても林道が細かったら元も子もないよ。
行き止まりだったら青ざめるよw なんで
ラダーフレームやめて
ＴＮＧＡになるの... >>18
燃費を求めてるクルマでないからな。
完全に趣味のクルマ ディーラーでランクル何回か試乗したけどSUVの良さがわからん
こういうのって結局アウトドアの趣味無いと無駄なんかな？
結局GSにずっと乗ってる でっかいプロボックスみたいだな。
やっぱり80が最高。
補機類交換はあるがいまだに好調だよ。 >>21
いやパワーもほしいので40最強ってことで ゲレンデやレンジなんてゴミに思える程の走破性だしな ディーゼルは無理でも、廉価版で前後リジッド出してくれ
200にしろプラドにしろ、もうランクルとは呼べないただのSUVに成り下がってしまっている いいなあ、こんな車、一生乗れないんだろうな
免許ないんだから当たり前か、でもまさかホントに乗らない人になるなんて思わなかったなあ 200と同じようにトヨタ用とレクサス用で差別化して販売するのかな >>2
サーフなくなって仕方ないからプラドにしたけどバックドアが横開きな上に窓が車内から開けられなかったり（しかも上に開く）
勝手が違いすぎて不満 ジムニーでそうだから
ラグジュアリー系ランクルはどうでも良い >>2
90年代頃どこいっても走ってたなあハイラックス 国内で乗るなら幅180でいいもんな
それより幅あると広くて快適よりすれ違うのに気を使う方が不便 >>38
今はミニマリズムの時代だからランクルでドヤるなんてダサいって価値観だよ
免許とってジムニー買いなよ 来年新型でるから ピカピカに磨き上げて街乗り最高。ステータスシンボル >>1
こんな車に母さんを乗せて親孝行したかったよ… 未だにV46パジェロ乗ってるけど買い換えるのに良い車がない
今度は3列目シートいらないから簡単にフルフラットになるのが欲しいわ
サーフは3列目無くて簡単にフラットになるからあの手のシートアレンジが便利 いまでも、窃盗団のターゲットにされてすぐ盗まれるのかな？ >>29
おじちゃんのクルマドア閉めてもネコが入るのなんで～？
あっ……床ボロボロで大きな穴が空いてる！！！ 街中でピカピカのこういうのをドヤ顔で乗り回していても
私バカです・嘲笑って下さいって言ってるようなもんだもんな 欲しくなりそうだな
でも俺は新型ジムニーに期待してる これ定価で発売日に買って、3年乗ったら何万円ぐらい値下がりするかな？ >>55
その気持ちが心底あるなら、あなたのお母様は喜んでるよ！絶対！！ ウシジマくんに出てる悪いヤツラがのってそう、パジェロのほうがスッキリしてていいや。 こんなので 海山に行ったら ロードサービス頼まないと出て来れない日本の道路 ディーゼルモデル出せよ
100系がいまだにプレミアついてるじゃねーか ランクル(笑)とか ()悪いよね(笑)
いや、好きなら別に良いけど(笑)
俺は50万でも要らない 日本なんてハナから相手にしてないでしょ
山道は狭いし
トヨタにすりゃ、ついでに売ってやるよwくらいの感覚 >>2
サーフに16年乗り続けてとうとう手離したけど国産車はサーフ以外に乗りたい車が見つからない なんで？
SUVでメッキグリルを採用するのかね？
こういったとこが日本メーカーのチンカスなとこ
いまだにVIPカーとかの糞ダサいセンスから抜け出せない
なんちゃって「ランドクルーザー」（） でも実際は70系統が世界中で必要とされてるんだよな…。 荷台が軽トラと同じスペースのあるダブルキャブのピックアップつくれ。 体力が許す限り一生ランクルだなぁ俺は
もう他のSUVはいいや。どうせ全部偽物。
あ、コペンは持ってるｗ まあ、CHRみたいな子供の玩具みたいなデザインに変貌しなくて良かったじゃん。w
最近のトヨタのデザインはそういう路線だからなぁ。 >>28
80今思えば一番良かった
80は80でも俺が乗っていた80はトラックだけど汗
フルus懐かしい アウトドアで使うならアクティとかジムニーの方が色々と使いやすいよなw
まぁ、金無いからランクルとか買えねーし維持できねーからやっかみなんだけどな。 なんでこんな変哲のないデザインの車が評価さ
れるのかは不思議だよな
あんまり見ないしやらせとかウワサ先行車だな
パジェロやサーフはどこ行っても走ってた >>65
オークションにだすんやったらマイナス20万くらいやで。 結構良いかもっておもたが、
人死にトヨタってだけでイラネ。 日本国内ならジムニーが最強だろうな
これはデカ過ぎる 80はGXのMT乗ってた。
ああいう素のモデルを300でも出してくれれば嬉しい。
多分無理だろうけど 日本の国土に合わない車には自動車税倍増させろよ
マジ邪魔 クロカンは上背あるからデカく見えるけど、そんな馬鹿でかい類の車じゃないぞランクルは ランクルの形は
安全基準もクリアできそうだから
リメイクしやすいよな
本当は低っい車を乗りたいんだが 早っｗ
今の糞ダサいのは売れてないんだろうな
SUVばやりの今でも全然見ないもん
カイエンの１０分の１ぐらい？ 来年新型ジムニーでるよ。お勧め。オレも買いたいが金が無い…。 いつの間にかシグナス無くなっとるやないか
レクサスRX５７０なんか要らんのや トヨタは業が深すぎる。
愛知財界でトヨタが継子扱いされてんのも頷ける。 そこら辺でランクルよりでかいトラックが走り回ってるだろ？
慣れりゃ普通に運転出来るよ
ただ、タンドラはデカイなw >>16
木の枝や葉で傷つけることを嫌がらなければ
どこにでも行けるよ >>1
ISIS御用達のランクルか
いっぱい売れてるからな >>108
国産では一番でかい
これよりデカイのはハマーぐらいしかないけど 交通事故の時は重い分有利だよな
バスやトラック以外なら勝てる アラブのお金持ち国での標準車がランクル。
燃費は気にしない。
其れより「4WDのタフ走行して砂漠で絶対故障しない」事が大事。
勿論エアコンばっちりオーディオ高音質カーナビ付きで快適室内、乗り心地も最高。。 プラド買ってランクル乗ってるって言ってる奴は恥ずかしくないの？ でも何がどう好きで良いのか誰も言えないよね
やっぱりランクルの評価は嘘臭いよ >>124
こんなん東京ではテロリストしか乗らないわｗ
>>130
圧倒的な走破性と故障の少なさ。それとキャデラックの如き居住性だが？ ご近所さんを刺激してしまうような車は辞めなさいとワイフから怒られてしまい200は買い替え対象から外れた
でも欲しいのよ >>125
信頼性に劣る他車を選んで砂漠で無様に死ぬ無能はお前か 生活道路には不向きな車だわ
整然と区画整理された新興住宅地じゃないとな ランクルいいな
欲しいけど、うちのガレージには無理だわ >>142
おそらくV8／5リッター／ツインターボ式ディーゼルかと。上位モデルは。 ランクルを街乗りで考えるからおかしな考え方になる
ランクルで旅をして長野県や新潟県などの地元の人だけが知る山道を走るんだよ >>141
いや、年寄りは腰を曲げないでいいから楽なんだよね >>124
なんかテロリストか特殊部隊御用達
って感じだな >>124
なんか一気に様変わりするな
ランクルのイメージとは違うけどトヨタ的未来感のあるデザインって感じだな 嫁が大事なら、軽自動車なんて運転させずにランクルやカイエンに乗せろ！ってオヤジが言ってた。
で、俺の嫁はラパンに乗せてる。 意外と新幹線ネタがない
もしかしたらトヨタが新幹線を意識して命名しているかも >>156
近所に冠水する所があって人が死んだから
もうすぐ買い換える車はジムニーにしてシュノーケルをつける >>124
なんだか安っぽいデザインだな…。
サイドはどこかで見たような造形だし。 現行のデザインは最高なので
新しくするなら中身だけにしてくれ >>160
プラドってランクルつうよりサーフじゃないの？ >>124
ランクルというより雨の軍用車感がするが頑丈そうではあるな ランクルのライバルってエスカレード、ナビゲーター辺りか はああああああ格好えええええええええええええええええ
レンジローバー無理でもランクルくらい乗らなきゃな（ ＾ω＾） >>166
サーフやない！
ランクルや！(・へ・) >>124
これマジ？
これは普通にかっこいいと思う
まあでかすぎる車を買うつもりないから要らんけど 【国内】中小業者が納めた消費税19兆円の３割以上約６兆円が国庫に入らず、還付金として輸出大企業に払われている輸出戻し税の実態 [無断転載禁止]??2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477725056/
とこでトヨタってどれ位税金納めてるの？ >>124
こんなんじゃ三菱のパクリじゃん(´･ω･｀) 日本の山道なんて狭くて走れないだろうに、
国内のどこでその性能を発揮してるんだろう？ >>124は４ランナーだと思う。
理由はデザインから北米臭がするからだ。
TRDのロゴもランクルに似つかわしくない。 >>1
自衛隊でつことるちっさいランクルが一番ええわ
戦闘力ありあり。悪路に強い。
日本では必要ないけどなｗ ガンダム臭さを増すんだろ
そして価格は1800万くらい設定してくるんだろな
キチガイ価格 荷室長足りなさすぎ。
コンパネが余裕で入るぐらいじゃないと使えない。 ランクルオーナー様への妬み嫉み恨み辛み嫌み渦巻く良スレage >>129
プラドもTZは高い
ランクルのAXの方が？ってなる
維持もできそうでランクル買うのに
なんでZX買わないの？ってなる
AX見たら クスっ笑てなる >>99
オークションは業者しか出せないからダメじゃん
買取店に出したら50万ぐらい値下がりすると思う？
距離2万kmぐらいとして 米特殊部隊がランクルとハイラックスを今後５年間で１８０億円分購入すること決定 なんで1000万超えとか言ってるのいるんだ
LXで1000万超えなのにランクルがそんなしないだろうに
言ってること適当すぎ >>178
規模の割に税金を納めてないクソ企業と言うのは有名だろ
逆に中小が収めた税金取ってるのか？ >>124
それ4RUNNER
ハイラックスサーフの北米版 ランクルは２０万kmまでならし
５０万kmからが本番 >>124
嘘つくな
それトヨタ ハイラックスサーフ 4ランナーだから
ttp://car-moby.jp/156088
それにしても大漁だな >>178
中小零細企業の９割は税金払ってない
自営業者の９割は税金払ってない
外資企業はまったく税金払ってない
大企業にしても７割は税金払ってない
「赤字企業からも法人税を取ればいいんだよ。払えない企業は潰れてもらう」 >>189
ハマーもどきのメガクルは実はトヨエースの車台です。 >>199
ZXでモデリスタとかのホイールやらナビやら
オプションつけまくったら税込1000万
くらいするんじゃない？ >>181
砂浜かなあ。
水上バイクとかボートを乗せたトレーラーを牽引する為には
フレーム車で大排気量である事が必須条件。
ミッションはMTかAT。CVTは論外。
国産車だとランクル兄弟以外はパジェロくらいしか選択肢がないね。
締まった浜やスロープ使えるならハイエースでも良いんだけどさ。 300系新型ランドクルーザー 予想まとめ
搭載エンジン
3.5L V型6気筒DOHCツインターボ(欧州仕様)
5.7L V型8気筒DOHC3 自然吸気(全世界共通)
4.5L V型8気筒DOHCディーゼルツインターボ(全世界共通)
燃費
JC08モード燃費
3.5L V型6気筒DOHCツインターボ：8.5km/L
5.7L V型8気筒DOHC3 自然吸気：6.5km/L
4.5L V型8気筒DOHCディーゼルツインターボ：8.0km/L
実燃費
3.5L V型6気筒DOHCツインターボ：5.6km/L
5.7L V型8気筒DOHC3 自然吸気：4.3km/L
4.5L V型8気筒DOHCディーゼルツインターボ：5.3km/L
価格
海外販売価格：88,500ドル～
日本販売価格：550万円～
発表時期
2017年フランクフルトモーターショー
発売日
2018年3月上旬 全世界同時で販売開始 200の時もそうだったがすぐ飛びつく奴はランクル素人
トヨタの商売は汚い オシャレさと武骨さを融合させないといけないヤッカイなカテゴリーだな？ ランクルって林野庁の人が林道走ってるような無骨なイメージだったのに
今のは偉くオシャレさんじゃんｗ ランクルはコインパーキングに停められないから候補外 プラド マイナーチェンジで
っめちゃくちゃかっこよくなったね 燃費が恐ろしく悪いんだろ。
そしてそういうのをステータスに感じる人が乗る車だと。 こんなのどうでもいいからハイラックスのピックアップトラック復活させろや >>209
本当かどうかしらんが1 1/2tトラックとシャーシ共用だから分からなくもない >>231
もうすぐ出るよ
ttps://carmuse.jp/hilux-newmodel ランクル、ハイエース、プロボックスは
トヨタのガチ車3兄弟 >>214
多分しないね
平均的なオプションつける程度で800万しないと思うよ >>47
欠陥隠蔽で日本で捌く分中東やアフリカに投げ売りしたからなｗ トヨタって、いつまでオフロードSUV作り続けるつもりなの？
馬鹿なの？ >>47
あの当時は世界初のオールモード４×４を搭載した日産のテラノのほうが売れてた 燃費極悪、取り回し性極悪、んでホイールや車体が傷つくのをおそれて誰もオフロードは走らない
金あまりが趣味で買うような車 >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)カラス乙
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)これ、現行とおんなじやんけ！ ふざけんな！ 買う時は高いけど売るときも高い査定額付くからな
ある意味最もお得な車がランクルだよ
国産車、輸入車問わず査定がダダ下がりなのがセダン >>232大食いチャンピオンになったナベちゃんもヨンマル好きなんだよ
大食い旅に出て九州で廃車になったけど >>124
4ランナーやん
つまりハイラックスサーフな 重たいラダー
ちょっと設計技術がもう古すぎる
まさに失われた10年を感じる
アルミモノコックの時代だよ
https://youtu.be/vRSF9pBRq8o
このクルマ、ホンモノの評価
今更言うまでもないが >>16
走破性ならスバルの四駆かジムニー買っとけ うちの職場のバカが乗ってた８年落ちランクルの下取りが２３０万だった 何でトヨタは、500馬力超のオンロードSUV作らないの？
馬鹿なの？ 沖縄でいっちゃんさきに乗ったるわはよ予約させーやハァハァ >>124
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)なんだ、これが新型か、トヨタ死ね
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)おいカラス、写真が違うやんけ>>1 >>38
遊びで使い倒すにはジムニーいいぞ。
デカくて何百万もする車なんて駐車場でドアパンチされる心配もあるけど、ジムニーなら気にしなくて済む。 >>255
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)トヨタの日産ジュークが有るだろ >>152
うわシンプルでぜんぜんカッケーなおい。 ガンダム臭さが増す
価格は1500万には抑えてくるかな >>257
なんで？
ま、中東とイスラム国なら任せるわ >>190
つプロボックス
マニュアルディーゼル四駆グレードを無くした罪は重い。 >>190
古いシボレー・サバーバンだな。
2列目以降のシートを取っ払って、広大なフラットな床が現れた。
ただ、スペアタイヤやちょっと邪魔。 >>1
なんかもう使えない車になっちゃったね・・・ >>257
ちなみに日本で買った車を海外に持って行って乗ろうとすると、なんと現地ディーラーを紹介してくれるのではなく、海外では乗るなと言われるらしいぞ（笑） >>128
アラブの金持ちはレンジだろ バカが
ランクルは護衛だ サポートカー >>37
そんなゴミに乗ってどこ行くの
乗り心地悪くしてるだけじゃん >>133
＞イスラム国に正式採用されてこそ本物のSUV
てか、そんなとこで他は売ってないでしょ いまいち小さいんだよな
あと内装しょぼいしデザイントヨタ丸出しだし >>126
ランドローバーのマネやったんちゃうの？
いつからハマー路線になったん？ これ車幅が広すぎて、除雪でせまくなった雪国の道ではまったく使えんのよね ランクル乗ってて少しでも安いガソリンスタンド探してる同僚がいるんだが
も少し燃費の良い車に変えようとは思わないのだろか >>254
＞うちの職場のバカが乗ってた８年落ちランクルの下取りが２３０万だった
20年ほど前に300万円で売られたディフェンダー90は今だに中古価格300万ほどで売られてる。このクルマは40年はもつし、アルミやから錆びないね >>195
アホか？
納車された直後に買い取り店に持ち込んだとしても50万位の値落ちするわ 本家ランクルスレ大混乱ｗ
プラドスレも困惑中ｗｗ
どうもこれ、欧州でのランクル＝プラドのビッグマイナーの話じゃないの、と。
海外ではプラドのサブネーム無しで、
つまり「ランドクルーザー」で販売してる地域があるんだよね。
記者の勘違いやトバシじゃないのって話になってる。 ランクルてどこが良いん
えらく過激派に気に入られてるようだけど >>243
アホやなぁ。そういうのはベンツやらアウディやら今時のなんちゃってSUVな
ランクル乗る奴はガチで越えてる 見た目の割には走破性は大したことない
はっきり言ってジムニー比べたらカス
本当に価値のあるものがわからない成金が乗る車 >>269
ピックアップなんて現場仕事でもなきゃ使い難いだけじゃん
乗用車として買ったら絶対に後悔する >>1 の画像は現行の２００型だろよ。トヨタも発表するなら画像ぐらい出せよ ラダーフレームでディーゼルエンジンじゃないと買えない。 この手のトヨタ車のお得意様であるイスラム過激派、テロ集団はどう評価してるんだろう 走破性が一番良いのはジムニーだろ
軽いから埋まらない なんかもっさりしたデザインだのう
もっとシャープにできないのかね >>295
アメリカやイギリスなら自国に軍用車を開発できるメーカーがあるが、イスラム国にはもちろん無いから何処かから調達する必要がある。
もちろん敵国が持つ軍用レベルの調達はダメだから民間車で調達するとなると、何らかの方法で入手できるのはコレ
ま、イスラム国ならの軍用車ということだ >>297
お前はランクルなんて一生買えないんだから軽自動車がお似合いだよw 大きさ的にはエクストレイルみたいな2リッタークラスのでいいけど
小さ目のタイヤがダサいからなあ
テラノとかウィザードとか185サーフみたいな大きさのクロカン欲しい
ま、需要ねーからなクロカンなんて >>313
イギリスが中東を植民地にしなかったからな >>311
あのぐらいのちょっとゴツいクロカンがいいんだよな ７０系が一番かっこええ。
再販されたからやっぱりファンも多かったのだろう。 >>281
あっちはもうレクサスLXな。レンジとかいつの時代だよ、、、
既にランクルに駆逐されて、今はLXが大多数になってる >>319
あれはハイエースでハイエースするやつだから 用もないのにランクル乗る人って
自分を大きく見せたいの >>124
ひでえええええええええ
超ひでえええええええええ >>318
中東じゃパトロールとかパジェロも結構頑張ってるんだよな >>145
排ガス規制でディーゼルは無い。
「直噴ガソリンV8＋ターボ＋ハイブリッド」エンジンだと思う。 >>318
当たり前だろ。
レンジは女王がプライベートで乗る車
アラブに売る気など全くない
アラブが勝手にどこからか買ってただけ
LXはお似合いじゃないか 185サーフはどこも壊れなかったなあ
アンテナが降りなくなったぐらいか プラドくらいが値段もでかさも丁度いいだろう。今のSUV時代には まぁ今のランドクルーザーは、どちらかというと後部に高射砲を搭載すると
その威厳と言うか厳つさは増すと思う >>190
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ホムセンで何か買う時、車が短いと積めないもんな >>318
ほおれ これでも見とき
トヨタがサポートカーになっとる（笑 中東で銃座つけて戦ってるのはハイラックスだぞ
ランクルは指揮系統の幹部クラスの車だ >>329
トヨタは同一車種にハイブリッドとディーゼルを併売しない方針を持っている。
そしてトヨタはランクルに載せられるようなAWDのハイブリッドシステムを持ってない。
更に言うと欧州や豪州で販売する為にディーゼルは必須である。
以上の事からランクルにハイブリッドが設定される事はないよ。
ていうか、この種の車にハイブリッドを押すなんて、まさかあんた雉沢か？ｗ 右でも左でも車だけは頑なに外国信仰のやついるよな
なんなんだあれは >>19
だよな
ランクルもジムニーも乗ったけど、安心して林道行けるのは間違いなくジムニー >>338
そそ だいたテロリストの幹部が乗る車がランクル >>292
それが3年後も50万程度の値落ちだったら3年乗った方がいいよねって話だろ
アホが過ぎる >>124
ゾンビの群れの中をヒャッハー言いながら突っ走ってそうなフォルム 日本の山奥まで舗装されている道ならジムニーも要らない
ジムニーはコロコロして横転しそうだしワゴンRかムーブで充分だろ >>342
レンタカーで乗ったランクルなのに持ってて比較したかのように言うな貧困層 近所に200系乗ってるママさんおるわ。おそらく旦那のランクルなんだろうけど、
スーパーの駐車場とかで、何かとオラつくのが笑える。 >>349
持ってたこともないのにフカシこくなって言ってんだよ >>344
いくらランクルのリセールが良いからって3年2万km乗って値落ち50万で済む訳ねーだろw
頭の中がお花畑かよww >>353
んじゃいくらなんだよ？
20万って言ってたやついるんだぜ？ >>352
ランクル70とジムニー乗ってた、ってのがフカシと決めくけるってお前どんだけ底辺なんだよ
普通に働いてたらそれくらい買えるし維持出来るっつうの >>355
ttp://jp.autoblog.com/2017/08/14/fj-companys-fj40-is-the-toyota-land-cruiser-you-really-want/
ttp://www.icon4x4.com/ >>322
身長コンプレックスの人が目線の高い車に乗るのはよくあること
金持ちはランクルへ貧乏人はジムニーへ >>236
マーク2・クレスタ・チェイサー「エッ？」 >>364
仕事で大型ダンプに乗れば買う必要無いわ >>366
タタは植民地だからいいの
金出す口出さない最高のスポンサー >>361
でも図星なんだろ？
お前みたいにジムニーしか語れないやつがランクル乗ってたとは思えないんだよ >>124
ウムこれなら「」エエ
パジェロとサーフのテイストだ >>347
リフトアップしなきゃそうそう転ばないし、水たまりなんかは深いのもあるからワゴンRはきついかも
オンオフ考えてジムニーじゃなきゃ駄目ってことは全然ないけどね >>364
俺身長デカイ方だけどランクル買いたいと思ってるわ
金持ちではないが、ジムニーはちっちゃくてあんなもん無理 FJクルーザーとか使いづらいの辞めて
プラドショートとサーフ出せよ あー、テラノかサーフを売ってくれたら、プラドから乗り換えるんだけどなー
300万以下でホシイノダヨ >>368
コンプレックスから職業決める人もいるんだろうな
ダンプ乗ってる女性ドライバーなんてまさにそんな感じだろうね >>376 トランプが外圧でピックアップの維持費アメリカ並みにしてくれたらピックアップトラック買う ピックアップは1と4ナンバーだから毎年車検なんだよな
税金は安いんだけどメンドくさい >>384 定型で［自家用］と書いたら2年車検とかして欲しいわ >>360
タンドラとは言わずともタコマやセコイアの右ハン作って、
アメリカから日豪に輸出すれば損しない程度には売れるだろうな。
とくに豪州はタンドラ・タコマ熱望組が多いくてハンドル位置をコンバートする業者が盛況だし。 >>379
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)おまえ、飛べない豚か？ >>374
使用目的以外で車に何か求めるってのはみんな理由があるよ
大きい車にしろ早い車にしろね
家もそうだね
タワマンの上層階には見栄っ張り以外はいないし、キモオタがインプやジムニーに乗るのは自分のスペックが低いから
持ち主の深層心理が垣間見えるのが車 フル装備で900万なら
全部最初からついてるLXは案外安いのではないかと思う http://i.imgur.com/QEbJ4Jj.jpg
このランクル死ぬほどダサい
デイライトつけてる所見ると韓国人みたいやw
新型はこんなライトじゃなくてよかったな >>364
車はともかくハーレーやゴールドウィングの客層は野間みたいなチビばかりで可哀想になってくるわ。 >>385
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)軽自動車って4ナンバーでも2年車検なのか？ >>385
ジムニーの4ナンバーは板バネジムニーだろ家に有るけどすっごい跳ねるよエアコンも効かないおカチカチ病も有るよ
お薦めはできない >>124
はいウソ
タコマベースの5代目（現行モデル） 4ランナー（ハイラックスサーフ）です
大釣りで満足か？ どうせユーザーはごちゃごちゃ付けるんだからデザインはどうでもいいい >>394 ワイ昔ミラターボ乗ってた時そうだったが今も変わってないんじゃまいか？ ２０１とか２１０じゃなくて３００系って断言する理由は何？ 日本じゃプラドが限界だよ、山行ったらプラドですらズタズタになるし >>390
そら「使用目的以外」なら理由があるだろうなあ プラドをフツーに「ランクル」って言っちゃうのはどうなんだ デカ過ぎるとちょっと入り組んだとこに入ると面倒くさいからなあ この糞デカい貨物車とプリウスで運転うまい奴を見たことがない こんなもんよりステルス仕様のハイラックス作ってやれよ
ISが買いまくるぞ >>410
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)フロントガラスでレーダーが反応するんじゃないのか？ 8人乗りだから意外と比較対象がアルファードだったりする。
どうしてもミニバンは嫌だと言う人に需要がある。 ランクルでかくなりすぎだろ
昔は幅180切ってたのに 俺が宣伝文句考えてあげる
極上のひと時ロールスロイス ファーストクラスの時間を与えるクルマ
ラグジュアリー操作感に期待の空間
圧倒的な安心感とともにある満悦感 >>20
嘘つくなハゲ TNGAになったらランクルに価値なくなるだろ >>1の画像、マジで新型？
2017年にこのデザインで行くのかw >>124
なんかレンジローバー意識したって感じだな 時代は今ちんちくりんのマイクロビキニを求めてるんだよな。
そこにぶかぶかのLLサイズのトランクス型のパンツ発表しても売れんだろ。
なにが９ｃｍの賤しい奴らが着用したがるだろうけどな。 車幅あってデカいから運転しにくいかと思うけど
見下ろす形になって背面も見易く、実はかなり運転しやすいお車
でもブレーキは（普通車感覚と比較して）吃驚するほど効きが悪い デカ過ぎる
パーキングメーターの枠ははみ出る
コインパーキングも枠の広いところでもギリ >>426 重いからなぁ・・・。トラックとまでとはいわんがきかねーな CX5とかフォレスターとかハリアーでいいっしょ。にほんだと >>391
LXはフルモデルしたらフル装備で1300万くらいになるだろう。
現行でフルなら乗り出し1250万くらい。 山岳部はどこの国も似たようなもので基本的に道幅は狭い。SUVってどれもデカイし山岳部よりも砂漠向けなんだよな。 今のフロントグリルはアメ車っぽくて好きだわ
レクサスはかっこ悪いけど >>124
俺は嫌いじゃないけど
CHRといい、有機的ていうか生き物っぽいな >>190
つデリカスペースギア
ただし7人乗りロング
二列目も前に畳むととんでもなく広くなった >>124
なんやこれ
三菱からパクる様になったんか？
レクサスよりかは断然マシだけど >>16
メルツェデスだろ
といつか何乗ってるのか分からないが毛色が違いすぎない？ 今のトヨタは現行プラドみたいな変な目にする癖があるからなあ レクサスのがかっこよすぎてランクルの価値がさがっていく フランクフルトでランクルとか
おっさんの駄洒落のつもりかよ >>124
最近のトヨタのデザインは酷すぎるなｗ
レクサスもやたらジグザグにして自己満的にデザインをデザインしましたって感じ。
これが嫌でアウディに鞍替えしたよ。 ランクルでかすぎるわ。
駐車場では絶対に隣に駐車したくない。 >>4
あれクソダサいから復活はねーだろ
メガクルーザー買え ディーゼルじゃなくても構わない。
パワーやが無くても構わない。
山行ける車にしてくれない？頼むからｗ
ランクルに何付加させようとしてんの？
別ブランドでやってよ >>446
レクサス格好いい？
前から見たデザインとか全部同じように、
パカッと口が開いたような脱落したデザインだろ。
日本は技術力はあるけど、サクラダファミリアの
ガウディみたいなデザインセンスはないよ。
鳥居とか神社のデザインはいいんだけどな。 もう見せびらかす時代は終わったんだよ。
「どうだこの車？」ってドヤ顔して乗っても
誰も興味ないし評価しない。
HONDAのN-BOXが売れてるのな。
大人の俺も真面目にN-BOXを考え始めてるよ。 >>457
今の10代、20代はそうなってきてるね。
ローン組んでまで高級車買う若者がいない。
手堅くてつまんないけど健全ではある。 どーせ盗まれるからなぁ～
犯人も捕まること無いし~ 日本用にショートボディも出してください。
5人も乗れれば十分っしょ？ >>468
セコイアは2WDが有ったり四輪独立懸架だったりで
オフロード性能より乗り心地重視らしい 全てが狭い日本で
ランクルや逆車のタコマ乗ってる奴らの気が知れない。
荷物も積んでいないし威圧して走りたいだけ？ ディスカバリー３みたいなデザインをパクって販売してくれ ひとりで乗るにはデカ過ぎるしなあ…
子供が3～4人居たら最高なんだが これ否定してるやつも結局車って見栄でちょっとでも高いの買うくせに
嫉妬見苦しい というか
鉄道がクルマでの何々系という言い方を真似たのか ハイブリとか作る一方でこういう石油を湯水のように使うクルマもつくる
これただの乗用車だよWWW フランクフルトでお披露目なんだ、アラブでお披露目すればISISに大量購入してもらえるのに 200乗りの俺
発表楽しみや
乗り換えか乗り潰すかが決まる ワイのビックホーンも20万キロ越えたし、ランクルにすっかな 300出すならディーゼル車を日本でも発売してくれ
200は中東向けのモデルでディーゼルがあるのに、日本では結局正式販売されなかった ゲレンデみたいにあいう角ばったデザインにしてもらいたい こいつでも雪道で立ち往生するんだよな
デカイからこいつが道塞ぐと本当に邪魔 輸出車にはディーゼルのV8を載っけてるくせに
国内でも販売しろ
ディーゼル＝イメージ悪だとでも？
なんだかね こんなだからトヨタが嫌いなんよ 何も付いてない、スッカラカンのトルーピーを日本でも販売してくれんかのう。 現行ランクルは錆びやすすぎ
防錆に力入れないと雪国じゃ辛い >>16
どう考えてもジムニーが上なんだから、もうすぐ出る奴のしようぜ >>501
金を掛けて自分でやればいいじゃないか
板金屋持ち込めばいくらでも対策してくれるぞ >>504
金をかけるのはメーカーじゃね？
古いランクルはそこまでくちなかったじゃん。
今の日本車を融雪剤をまく地域で使うと10年でボディが朽ちて廃車。
だからエンジンなんて全然余裕なのに廃車よ。
そんなんだからエンジンオイルなんて交換しないで減ったぶん補充で廃車まで持つよw >>339
世界的に規制が厳しくなりすぎてディーゼルの将来なんて真っ暗じゃん
あれこれ工夫して通過できてもコモンレール、噴射ポンプ、ノズル、DPF等と時限爆弾満載の誰得エンジンにしかならない フランクフルトショーだとかウィンナーショーだとか
粗末なものばかり晒しおってからに >>506
中の人に訊いたら 国内でも乗用向けのV8ディーゼルの認可(燃費や排ガス 加速時騒音など)はクリアできると言ってた >>461 新規普免で2ｔ運転不可になった原因かな >>509
中の人って誰？
ランクルのチーフエンジニアの小鑓氏自身がが1VD-FTVでのNOX.PM法の規制通過は困難だとの認識を示してんだけど ちなみにランクル70の世界的な需要の8～9割相当が再販70の1GR-FE
残りの僅かをディーゼルの1HZと1VDで分け合ってるだけ
この辺よく知らない人は「日本だけディーゼルを出さないトヨタは糞！」などと大騒ぎする
とりあえずトヨタのやる事は叩いとけば車通ぶれるという安直な考えの輩が多いからね >>505
寒冷地仕様でさえオプションで金が掛かるんだが
それだけじゃ物足りないなら自分で納得いくまで防錆処理するしかないだろ >>511
ラヴいいよな
一般販売して欲しいけど家一軒分だし買えないな >>472
もう、クルーガーは復活できんよ
もともとジープデザインをパクってるので、アメリカ向けには違う顔で出してた
今時はさすがにできない >>481
燃費が悪いのは、川の中でも浮かないようにある程度重くする必要もあるから
だけどレンジとかは最新の設計と溶接技術でアルミモノコック化に成功し、強度を確保しつつ軽量化と水深90cmを可能にしながら、もちろんオンロード性能も高い次元を実現している
もう世界は次元の違う技術に移行しているのに取り残されている。失われた10年かな 中東みたいな苛酷な環境の地域では一流品はランクル一択で
ベンツＧやカイエンやレンジローバーは二流品扱いらしいな >>384
新車登録から初めての車検は２年だよ。
頻繁に買い換える人には関係ないかもね。 ダークグリーンと
キャメルイエローの
ランドローバーディスカバリーの方がかっこいい。
勿論パリダカ仕様だけどな。 それしか選択肢がないくせに「俺は好きで軽自動車に乗ってるんだ」とわざわざ主張すんの見ててめっちゃ見苦しい
まず底辺という自覚を持て モーターショーとサロンで出してたランクルXJ700は出さないの？
あれは70系ぽいけど。あれいいわぁ ランクルって本来、荒地や軍用、災害用途だけど、高級車として本革内装おごったり
高級ホテルに乗り付けたりする使い方ってどういう「立ち位置」としてあるわけよ？ >>1
イギリスのレンジナンチャラが華麗に復活したような、デザイン面での画期的てこいれがほしい >>518
あっちはガチで故障＝死 なんて地域がザラにあるからそうなっちゃうね
どこで故障したって電話一本でJAFが駆け付けてくれる日本じゃ理解できないだろうけど
広大な砂漠を横断する時にレンジやGなんかに命は預けられないよ。誰だって命は惜しいから あれ、レンジナンチャラじゃなくてランドローバーだったかな >>250
何年か前、高級外車のSUVの性能を鵜呑みにして大して深くない川を横断したら流されて水没して死人出してたな。 やっぱレンジローバーだわ
ランドローバーのほうはダメな方向のデザイン改良 ランクルっぽいデザインに戻ったな
これで後がスッキリしてればいいんだけど >>529
だったらもっと燃費まともにしなよ
砂漠にガソリンスタンドはないぜ
どこまでいくつもりなんだ
こういうとこ走るのは、乗る人の知性も重要
他の要素では勝てないから
トヨタがそういうイメージ植え付けてる
だけでしょ
イギリスがこの地域を植民地にしなかったから残ってんだよ >>1のこれは現行型でこれが変わるって話なんですけど。。 このスレのどこにも新型300の写真なんて出てないのに騙されてるの多いな >>526
普通にランドローバーの真似でしょ。五つ星ホテルのフロントに乗り付けられるのはレンジだけ。他は裏にまわされるから 70型(再販じゃないやつ)が気になってるんだが、いまあれを買うってどう？20万㌔とかでも結構な値段するよね
街乗りオンリー、山とか逝かない そもそも悪路へ行かない宣言しえ70気になるってのは、人それぞれ好き好き好きの世界だから言えません
不通に街乗り限定なら取り回しのいい軽がサイコーだろうし >>534
イメージでは厳しい環境に生きる現地人から相手にされない ランクルの内装が妙に豪華なのは中東の金持ちが買いまくるから
日本ではランクルを活用できる環境は極少だしだいたい日本人は買いもしないのに文句だけ言いまくるしこういうのを相手にしても不毛
とはいえシビアな環境で使われるのはレンジローバーやGクラスなわけもなく、やはりランクル
今のレンジなんか街乗りウェーイｗｗｗ用だろ カイエンとかと同じ >>539
正論だけど了見が狭い気がするな
軽は否定しないけど、なら俺は一生軽乗ってろよって話になるし とりあえず200から入れ替えるわおれ(´・ω・`) >>539
＞了見がせまい
だから人それぞれ好き好きって言ってるじゃんｗ
買いたきゃ買えばいい、乗りたいのに乗ればいいってのを遠回りに言っただけでした
どうせ他人の意見なんて聞く気もなく書き込んだような内容だったんで >>512
単純に規制をクリアするのは可能でも
ランクルとして規制をクリアするのは無理って事では？
ランクルは｢地球上で最後に残る車｣でなければならないから 再販の70は特に錆びやすいから対策しないとヤバイぞ。 俺のモノもフランクフルトショーに出したい (´・ω・｀) >>517
結果として全部市場を持っていかれてるんですがね...
アルミだの埋め込み式フレームだの軽量化だのとそんなのはどうでも良い、大事なのは極限状態でも確実に帰ってこられる生存性、踏破性、耐久性、この３つの評価がランクルの評価を唯一無二のものにしている
ランドローバーはクロカンの本質で勝てなかった、ディフェンダーがボロ負けした時点でもはや同じ土俵に立てないんだよ でも洪水で沈んで走れない！
使い物にならん見せ掛け！ セカンドカーとしてジムニー欲しいけど小さい子連れには向いてない？ >>555
子連れはタントでも買いなよ、奥さん喜ぶよ >>534
イメージって…
日本人の意識高い系やスイーツ女を相手にしてるんじゃないんだよ？
走る事に命が掛かってる環境に於いては常に本物しか評価されないよ
逆にアンタが推しまくってるレンジやGの方がよほどイメージ先行じゃないか
ランクルには何一つ叶う要素が無いからフワッとしたブランドイメージでしか勝負できない情けない車だよ
日本人で有難がってこんなん乗ってるのは成金のバカしかいないよ お前らSUVっていうとすぐランクルだGだカイエンレンジだとかオフロードも行ける車のこと指すが違うからな。
日本が世界に誇る自動車エンジニアの神、水野氏が解りやすく説明してる。
ランクルはSUVじゃないクロスカントリー。
http://imgur.com/olQFFUJ.jpeg >>555
子供の頃三菱ジープの後ろで林道とか未舗装の道で天井に頭ぶつけるぐらいはね上げられながら
山へ山菜やきのこを採りに連れて行かれたのは楽しかったよ。良い思い出になると思う。 ベンツGの走破性は有名どころでは一番だろう
いつでもグチャグチャな道走るわけじゃないからランクルの方がバランスはいいだろうけど
ランドローバーはいいとこあるのか？ >>566
Gクラスなんてハイパワーエンジン換装しては新モデルと謳ってるだけのゴミだぞ
なんも進化してない >>538
車なりゲーム機なり欲しい物はその時に買うのが1番
別のが欲しくなったときにはまた買えばいいだけ >>566
Gクラスは格好いいから買おうと思ってディーラーに行ったのだけど
AMGともう一個の600？550？だかは右ハンドルで
左ハンドルは350しかなかった
しかも格好いいけど乗り心地は悪かった
運転席ですらアレだから後部座席とかは座ってられないと思う
ランドローバーは乗ったことないから
人のことは言えないがみんなイメージだけだと思うよ
普段乗りで運転好きならX5、X6、カイエンあたり
乗り心地ならランクルやLXって感じ >>560
いやランクルもCH-RもSUV
ただし
ランクルはクロカン
CH-Rはクロスオーバー
原義的なSUVとはピックアップトラック派生の荷台もキャビンにしたものを指す
つまり原義でSUVといえるのはハイラックスサーフ 日本人が買わなくても、露人や中東人が買うから。
お前らは相手にされてない 義兄がランクル乗ってて、センターライン越えてきたクラウン乗った爺と正面衝突したけど軽いムチウチ、相手の爺が重症で助手席の婆さんが死亡
死にたくなければランクルだな 随分とアメリカンテイストな印象だな
一瞬タンドラのバリエーションかと思ったぞ 一方で外車の出品の減少が著しい東京モーターショー（笑） ランクルは中古で買って水没させたり乗り潰すもんだろ >>76
世間では、お前が『フランクフルト！』と言い張っているお前の股間のお粗末な物は『ポークビッツの更にちっさいヤツw』って笑われているんだぜぇ。
ソロソロ現実を見ようなぁ、クソ虫('-^*)/
ギャハハハハハハハハ >>541
街乗り車で最高水深90cm
街乗りになったのでなく街乗りもセダン並みに走れる技術を持った
ま、そもそもがアウトバーン前提の欧州基準なので、時速200km超でも安定して走るのは、レンジに限らず欧州車なら当たり前
ランドローバーは軍用はデフェンダーが担当するが、英国陸軍の車なのでイスラム国には売れないし買われない
レンジは貴族のクルマで、元々は山へ狩に行くために狩猟犬を乗せて走る車
レンジは女王陛下、ディスカバリーはウィリアム王子、アン王女始め王室ご用達のプライベートカー >>553
成熟した国車は市場争いなどしないの
しっかりイスラムで売ってくださいね >>566
ランドローバーこそネコ足と言われたバランスの良さと伝統のコマンドポジションでどの車種も同じ視界で足元もしっかり見える。何十年も一貫して変わらない伝統。
最近では各社が真似している、テイレンやヒルディセントの開発者という。こういう発想ができること自体、昔から四駆を知り尽くした王者の思想
まあ、真似してせめて品質では勝ってるとか頑張ってくれ
どうせつくってるのはどちらも日本の優秀なロボットだし
ロレックスよりセイコーがいいと言われても、それはそれで
ただ、ディーラーの丁寧なのは日本車だな
なので少々故障しても仕方ないなと思わせるような対応してくれるのと、ディーラーの整備工場の技術力は確か
それは認めるわ
あと、砂漠で絶対故障しないと思うことは危険やで。車の故障は前提でプラン立てないとな
そもそも給油の問題あるので絶対に一台では行かないけどな 三流自動車評論家の三大心の拠り所
1.ゴルフ
2.カングー
3.ネコ脚
これが四流になると
4.ショックアブソーバのメーカー
が加わる ID:dJ5K/GAd0のレンジ賛美はランドローバーの中の人が読んでも苦笑するだろうな >>1
世界で活躍する車だ、当然
ディーゼルの設定は有るんだろうな？
ただの高級SUVなら
レクサスに食われるだけ 185サーフ、ランクル80、二代目パジェロは未だに見る
どれも格好いい >>592
ランクル40のレストアって日本でも海外でもやたらと盛んだな最近。 >>585
ジャガー&ランドローバーの開発環境がいいとはとても思えんしなあ。 >>582
資本主義に全力でケンカ売ってて草
大英帝国もこうやって落ちぶれたんやなって 70ディーゼルしかないわ。
EMP攻撃下でも動ける >>596
そう、日本より40年くらいは早く少子化してたもんな。労働者階級が減って今の日本がまさに後追いしてるよ >>276
ミニバンブームに乗っかって、マスターエースサーフはどうだ？ >>583
おまえが欧州かぶれの三流ライターの売文にコロッと騙されちゃった情弱の車音痴って事はよく理解できたよw
どうせ何言っても現実なんか直視するつもりも能力も無いんだからCGでも読んでシコってりゃいいよww >>600
>>583はCGとかNAVIを皮肉って書いてるんじゃね トヨタSUVのリーダーシップ・・・
フラッグシップではないのかね？ >>579８０を新車で買って海で水没し今度は川で水没させた奴はいた
もう滅茶苦茶な運転してたがなかなか壊れない車で驚いた いいんだろうけど
重すぎ
せっかくのエンジンも
動力性能は並の上くらいに
なってしまってる >>124
高いところに薄っぺらいボディが載ってるところがカッコよかったんだけどな… ランクル欲しいけど年収600万の俺にゃ手が出せない >>611
プレジャーボートの牽引とか頻繁にでもする道楽持ち以外あんま意味無いけどな >>447
ださ
オルガンアクセルにぶさいくなブレーキぺだる
オートマの醜悪さが滲み出てるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
