【高速道誤進入】スマホ案内過信 原付きバイクや歩行者増加©2ch.net
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スマホ案内過信 原付きバイクや歩行者増加
毎日新聞2017年9月4日 15時00分(最終更新 9月4日 15時24分)
https://mainichi.jp/articles/20170904/k00/00e/040/240000c
自動車やオートバイ（１２６ＣＣ以上）以外の通行が禁止されている高速道路に、誤って５０ＣＣ以下の原付きバイクや歩行者などが進入するケースが昨年度、全国で計３６７８件あったことが国土交通省のまとめで分かった。２０１１年度の２５９８件から１．４倍になった。増加の背景の一つには、スマートフォンなどのナビゲーションアプリの間違った利用があるとみられ、国交省はアプリの配信業者に適切な利用方法の表示を求めている。【酒井祥宏】
国交省によると、誤進入は１１〜１６年度でみると、全国で計１万８４４３件に上る。徒歩が半数を占め、原付きバイクが約３割、自転車が約２割だった。年代別では２０代が１８％と最も多く、７０代が１６％、６０代が９％と続く。警察庁の調べでは、誤進入による事故で、１４〜１６年に計１３人が死亡した。
首都高速道路や東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）によると、自動料金収受システム（ＥＴＣ）や有人の料金所がない出入り口から誤って入るケースが多いという。首都高速では１６年４月、徒歩の４０代男性が都心環状線内回りの芝公園出口（東京都港区芝公園４）から約１５０メートル中に入り、タクシーにはねられて死亡した。
認知症や酒に酔っていて高速道路に入る人もいるが、首都高速道路が昨年８月〜今年３月に誤進入した２８４人に聞き取り調査をしたところ、２割弱の４７人がナビアプリを利用していた。原付きバイクに乗りながら自動車モードでアプリを利用し、案内されて進入したと回答した人もいた。４７人のうち、３０代以下が４２人を占めた。
月間延べ約３７００万人が利用するナビサイトとアプリを運営する「ナビタイムジャパン」（東京都港区）は、自動車、オートバイ（１２６ＣＣ以上）、自転車、徒歩といった移動手段別のアプリを配信している。標識の確認も画面で呼びかけている。
国交省高速道路課は「事故に遭わないように、出入り口の看板を確認し、アプリも適切なモードで利用してほしい」と話す。
首都高速道路は誤進入した人に対し、音声で警告したり、「高速出口」を示す横断幕を設置したりして対応している。３４５カ所の全出入り口に注意を促す看板も立てた。また、年間約１７００件の誤進入があるＮＥＸＣＯ東日本も、看板や監視センサーを設置するなどして、事故を防ごうとしている。 安全のため公道を通行する際は必ず自動車等に乗りましょう
健康のための運動は公園・遊歩道等で行いましょう
マナーを守って円滑な交通を！ １２５っｃのスクーターが料金所で止められてるのをよく見る
性能が上がって早く走れるから勘違いしてるんだろうね >スマホ案内過信 原付きバイクや歩行者増加
ゆとりの原チャリはまだしも、歩きだったら気付けよ。
ホントにこいつら仲良し学級レベルのおつむやな。 分かりにくいインターもあるにはあるけど、だいたい進入する前に気付かんか？ アプリ使うときにマニュアル読まないんだろうな。
きちんといろいろなモード用意してくれてんのになあ。 目どこにつけてんだよwナビされようが普通に見りゃ分かるだろ…
進入禁止の看板もあるのに
それに歩行者って何だよwwもう死ねよw ナビは絶対では無いからな
最終判断は個人で行なう物
>アプリの配信業者に適切な利用方法の表示を求めて
業者言うのと同時に利用者にも広く言うべきだろうな
言うだけで、具体的な事は言わないのが役所仕事なんだよな
どんなに記載しても、見無い物は見ないし
起動時にデカデカと画面に表示しても見ない
>>6
下りる方だとゲートが無いからな
車の方は、まさか居るとも思わないし 京葉道路の篠崎市川間は125cc以下で入ってもいいことにしろよ 高速に入る手前の道に緑の太い線でも引かないと気付かない場合もある
標識いっぱいだから ｽﾏﾎｱﾌﾟﾘのﾙｰﾄ検索って
いつもﾃﾞﾌｫﾙﾄで自動車専用道路を優先で選ばれるからな…
「車すら買えない高速道路すら乗れないﾎﾞﾝﾋﾞｰはﾅﾋﾞ使うなﾊﾞｰｶ」
って言われてるような気分 高架で高速、下が一般道も結構あるからな。
まあ普通は間違えないけど 夜中だとわからないかもな。
そういう時間帯に歩き回るのもおかしいが・・・ あまりに頭がお粗末だから施設にいれて社会的に抹殺したほうがええで 免許エアプだけど、標識見ないでナビだけを頼りに運転するのは適法なの？ 自転車でアップルのナビ使ってると決まって自動車道優先される
グーグルマップでナビ使ってると、ここ私道だろうっていう道無き道を優先される
Yahoo!ナビが一番便利 出られる出口から進入することは、なかなか防げないな。路面に奇抜な塗装するとかＬＥＤ埋め込むとか バカを駆逐するためにこの機能は残しておいたほうが・・・ 発覚した人は一応まっすぐ走って料金所とかに到達してる
それ以前に自分で間違いに気づいてＵターンして逆走してるのも同じくらいは居そうだ 高速と一般道が上下に重なってるとこだとおかしな案内するよね GoogleMapがルートを誤誘導することもよくある。 地図も読めない阿呆だからナビアプリしか頼れないんだよね 原付二種乗ってるんだけど、近くの無料の自動車専用道路通って良いのか分からない
現地に表示しといてくれ〜
ホームページ探しても見つからないし これこそ自己責任だろｗ
馬鹿は死ななきゃ治らないよ スマホでカーナビ使う奴って電池どうやってんの？
すぐ劣化するやろスマホの電池 便利過ぎると頭使わなくなるからね
ちょっとは自分の頭でも考えよう バイクでナビ代わりにgoogle Mapのナビ使ってるけど、この2年ぐらいで急速にアホになったと思う
距離としては恐らく最短になってるんだろうけど、そのために200mぐらい先の高速を選ばずに
住宅街とか左右田んぼみたいな1車線の道ですら優先的に使う感じになってる
徒歩モードとかない数年前はオプションで「右折を少なく」とか「太い道優先」みたいなのがあった気がするが
何でなくなったんだろう？ >>43
> 距離としては恐らく最短になってるんだろうけど、そのために200mぐらい先の高速を選ばずに
高速じゃなくて国道だったスマン… スマホに脳が乗っ取られてるのかよ
徒歩の道案内では「高速・有料道路」を使わない設定にしとけよ カーナビ初期もこんな話あったな
結局は使う人次第やもん
あほちんはスマホ使うなよ >>43
俺なんか少し家の反対方向から出て行ける交差点を無視して
駐車場から出やすい方のルート選択して、ご丁寧に転回禁止を避けてルート表示するから
ルート上では家の前の道路ぐるっと一周してるわw >>37
自動車専用道路なら標識はあるはず
見えづらいなら国道事務所に問い合わせてみていいかも
https://goo.gl/maps/Dd9KQ1787xo
これでも一般道だから混乱するよねw
自動車専用道路→一般道→自動車専用道路という道路もあるし 高速道路除外設定でも阪神高速に乗せようとするgoogleですねわかります 無料のバイパスと有料のバイパスが交互になってる区間があったが今は完全無料化されている
だが旧道がある区間は旧道しか走れないとか国道とバイパスが同一の道路になってる所だけは走れるとかいう所もあるからなあ どうせこういう連中は歩きスマホで周りの様子とか全然見てないからデカデカ出てる『ここから先は歩行者は入れません』
って看板を見落としてるだけｗ 横浜スタジアムの地下入り口で間違えて入るチャリと原付wwwwww 普通は気が付くだろ
電話中毒のキチガイ土人はどうかしてるな 初めて通る道路に設置された目立たない看板に「このさき有料道路」とか書かれても気付かねえよ 脳は筋肉と同じで、適度な負担をかけておかないと
どんどんバカになっていく。
地図を読んで脳を動かさないと判断力も鈍っていくね 横浜新道はまたややこしいんだこれが。
原付一種でも通れる区間と通れない区間がある google mapのアグレッシブな裏道誘導は嫌いじゃない >>62
保土ヶ谷ー新保土ヶ谷の拡幅工事完了と
ともにこの区間125cc未満通行禁止に
なったんだっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
