【広島】「八丁堀」の名つくバス停１５カ所も！ 市が集約を検討 [無断転載禁止]©2ch.net
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いったいどこから乗ればいいの？ 「紙屋町」や「八丁堀」など、同一名称のバス停がいくつもある広島市中心部で、こう思った利用者も多いはずだ。市はこれらのバス停の集約を検討するため、今月１９日から付近で「実証実験」を始めることを決めた。
「八丁堀」の名がつくバス停が１５カ所ある広島市中区の八丁堀交差点。上り下り路線で分かれているだけではなく、交差点を隔てた街区ごとにバス停が設置されている。紙屋町の交差点には、県庁前や電停前などに「紙屋町」と名のつくバス停が８カ所ある。市内の複数の病院に通うためにバスを利用するという６０代の主婦は「乗り換えで移動する時が大変。１カ所に集まるといい」と話した。
市によると、広島市内で路線バスを運行するバス事業者は１２社。交通の要所であるＪＲ広島駅から紙屋町間では、平日１日あたり約３８００便が行き交うという。市はバス事業者と連携しながら、効率化を目指しており、バス停の集約はその取り組みの一つだ。
実証実験をするのは、紙屋町と八丁堀の間にある「広島中央警察署入口」付近。１９日〜１１月３０日、交差点西側にある「立町」バス停をいったん廃止し、東側の「八丁堀（あおぞら銀行前）」に集約する。集約するのは東行きのみで、西行きは通常通り運行する。
また現在は歩道に切り込む形で…
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http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170905004277_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170905003812_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASK953VNWK95PITB00F.html 穢多（えた）「現代に例えると」
病死牛馬の処理、「食品業」
革製品の製造販売、「アパレル」
刑吏、「刑務官」
捕吏、「警察官」
番太、「刑務官」
山番、「消防士」
水番、「浄水場」
祭礼、「冠婚葬祭」
各種芸能ものを支配、「テレビ局」
草履作りとその販売など、「靴屋」
非人
溜御用、「警察官」
諸河川の不浄物取り片付け、「地方整備局、下水処理場」
町奉行所・牢屋敷へ詰番と囚人送迎、「刑務官」
芸能、「芸能人」
罪人の仕置手伝い、「刑務官」
刑場など刑場の管理、「刑務官」 広島は多社が入り乱れている割にまだ整理できてる方
岡山のようにバス会社同の軋轢ターミナルが別だったりしないし
バスタ新宿の設計者は広島バスセンターぐらい当然視察したんだよね？ｗ ＞実証実験をするのは、紙屋町と八丁堀の間にある「広島中央警察署入口」付近。
あああの8,500万円紛失した警察署か バスを乗り換えるという発想がないわ。
その都度210円かかるん？ 「八丁堀」コールへは「旦那」とレスポンスじゃないかね！！ >>25
全く同じことを書こうと思っていたらすでに 関東の南武線
武蔵◯◯駅の「 武 蔵 」をなんとかしろ！
まぎらわしいねん！ 関東バスと西武バスで同じ名前の停留所なのに
50mほど離れてるところがあって迷ったことがある 堀の長さが８７２ｍもあんだから、いくつかあってもおかしくないだろ もっと他にやる事があるはずなんだけど、此は賊軍穢多の名産地だから、小さな地名に拘り背乗り朝鮮が作った問題だから解決しなきゃね！ 八丁堀タロウとか八丁堀エースとか帰ってきた八丁堀とか名前をちょっと変えれば色々区別できるだろ。 広島市内線はカミヤチョウもある。日比谷線みたいだ。 中村主水「いけねえ、役宅がどこにあるのか、わからなくなっちまったぜ… >>50
街の成り立ちから、広島の八丁堀のほうが先だと思う。 > 広島市内で路線バスを運行するバス事業者は１２社
うちの田舎の県庁所在地なんか１社しか無いし、
隣の県の県庁所在地でも２社かせいぜい３社くらいしか無かったと思うけど
１２社っていうのは広島レベルの都市では普通なのか？
東京あたりだと３０社くらいあったりするのだろうか >>55
広島って東日本の人間の想像以上に大都市なんだな >>59
そりゃ東北で言えば仙台、中部で言えば名古屋、九州で言えば博多くらいの位置付けよ
中四国の首都 オレみたいなよそ者は
八丁堀のどこに停まるのか
毎回ドキドキする。 r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ おい！ 紙屋八丁掘から路面電車乗ってくる観光客ども
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 「 歩いた方が
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /|
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r'| 「絶 対 早 い」 ぞ。
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 | >>54
原爆ドームほど有名ではないが広島城という城がある
その城の堀から命名
戦前まで建築当時のまま残っていたので原爆で倒壊しなけりゃ国宝級だった
https://i.imgur.com/mADsxW0.jpg
ちなみに広島は城下町なので大手町もあるで >12 >38 >51
広島は朝鮮通信使さまを接待するために犬を大量に飼っていた由緒正しい城下町だからな
薬研堀や金座もある >>55
広島電鉄（市内線＋郊外全方面）
広島バス（市内線＋郊外東方面）
広島交通（郊外北方面）
中国JRバス（郊外北方面）
芸陽バス（郊外東方面）
市内で普通に見かけるのは基本この6社
HD西広島（広島電鉄子会社、西区一部エリアを分社化）
広交観光（広島交通子会社、安佐北区中国JRバス廃止路線代替）
第一タクシー（安佐南区、広島交通廃止路線代替）
エンゼルキャブ（安佐南区、広島交通廃止路線代替）
備北交通（安佐北区〜安芸高田市）
総合企画（安佐北区〜北広島町、広島電鉄廃止路線代替）
ささき観光（佐伯区、旧湯来町コミュニティバス）
これで12社になるのかな？ >>50
東京は歴史的に最近できたとこやな
大阪商人が金を出してとうほぐ人が住み着いた >>50
東京の銀座に銀座発祥の地碑が立ってるが
本当の銀座発祥の地は京都の伏見ですしね
小牧長久手の戦いで知られる五丁堀砦とか
名古屋熱田の九丁堀とか両方愛知県ですが
〇丁堀なんて江戸に限った地名ではないよ >>71
市内路線はこの2社だな
あとは郊外路線
青バス…広島電鉄バス
http://i.imgur.com/mL5HhjO.jpg
赤バス…広島バス
http://i.imgur.com/7rUGvB1.jpg
年寄りに道尋ねると未だにこの言い方をする人がいる >>9
山本リンダのウララーのメロディで
みなみーうらわーきたうらわー
ひがしーうらわーにしうらわー
むさしーうらわーなかうらわー
うらわはぜんぶでななつあるー
だっけ？ >>59
東京ですら馬車が主流だった時代にバスが走ってたわけだが、、 広島の八丁堀バス停はカオス過ぎ。
前知識無しに 『八丁堀のバス停から乗ってきて』 と言われて辿り着くと、八丁堀の乗り場があちこちに
あって愕然とする。しかもそこそこバス停が離れてるので、時間ぎりぎりで間違った八丁堀バス停に
辿り着くと、乗り遅れることもある。
バスって、ほんと情強しか乗れない乗り物だと思うワ。
http://www.hirobus.co.jp/news/images/hattyoubori-noriba.JPG 紛らわしいから東京以外の八丁堀は改名しろよ。
身の程を知れ。 停留所への停車待ちでバスが数珠繋ぎになって
バスは時間がかかる→使えねーから自家用車使おう とか
どの客も同じ乗り場に固まるから
他の客を掻き分けてる間にお目当てのバスが行ってしまう とか
素人でも想像つくんだけど >>83
客が並ぶ列を今後来るバスに合わせて複数作れると良さそう バスの乗換案内アプリとかあるのだろうか
バスの現在位置を見れたり、そのときの遅れを考慮して乗換案内をできたりすると良さそう 最近は知らないが
ここは郊外線と市内線の振り分けもあるだろ
西隣の紙屋町が郊外線はバスセンター集約だから
分かりやすいけど建物の中に入るから路面に出るのに面倒臭い >>55
東京・大阪は例外として、広島市ほどではないが、岡山市、熊本市も多いかな？
政令市で実質一社が福岡市、北九州市、新潟市、静岡市、浜松市かな？ >>55
矢鱈多いのは、千葉市だね。
メジャーが、京成バス、千葉中央バス、千葉内陸バス、小湊鉄道、千葉海浜バス、東洋バス。
マイナーが、千葉フラワーバス、平和交通、あすか交通、千葉シティバス、東洋系列の幕張に行くバス(会社名失念)。 >>74
平次のライバルは名悪役の遠藤辰雄(太津勢)さんですね。
藤田まことさんとも「京都殺人案内」で絡んでいた。 東京は旧東京市内（都心近辺）は都営（もともとは市営）、それ以外は地場の大手私鉄と割合はっきり分かれている
（地場の私鉄がない一部の区域や奥多摩方面は都営） あのあたりだと、『女学院前』って交差点に何か感じるモノがあった。 >>14
軋轢言うても岡山もステたもんじゃねーと思うが。両備系の天満屋バスステーションに表町付近の
バス停を集約する言うた時に、宇野バスだけ本社併設バスターミナルから動けなかっただけやし。 >>88
相模原市（ﾎﾞｿ
>>96
中鉄と両備も色々あったじゃない >>9
東西南北の浦和と中浦和はいいけど、
武蔵浦和ってネーミングはなあ・・・
武蔵野線と乗換駅だから武蔵浦和って安直すぎ
それなら
南浦和→東武蔵浦和（or京浜東北浦和）
武蔵浦和→西武蔵浦和
にすべきだと思うのが普通だよな 広島の八丁堀のバス停がどうなっているかわからないけど、バス会社ごとにバラバラなら、方面別に集約とか。
交差点を挟んで同じなまえがあるなら、八丁堀東、八丁堀西とか東西南北を付けるか、青森の八戸の中心市街地のように、路上バス停のターミナルで、八丁堀一番乗り場とか番号をふるしかないだろう。
交差点脇にバス停の案内板を設置して。 路面電車は遅いしアストラムは乗り換えがあるしで広島駅に行くのが微妙に不便。 >>81
今まで放置されてたのが広島らしいな。
広島がいつまで経っても田舎くさいのはこういうところだと広島出身の俺は思う。 路線バスと路面電車って、広島市内ではどのくらいの移動距離
または移動時間が利用するしないの境目になるの？
徒歩10分圏内（電停やバス停2〜3個分）？ >>1
まあ、路線図とかに対して、自分が乗りたいバスのバス停がどこにあるのか、
っていうのはものすごい大問題なんでｗ >>106
広島は、路面電車スムーズ化に、もう一二手打っていいんじゃないのかなあ 八丁堀〜紙屋町ってぶっちゃけ天神より都会的に見えるよね これを言ったら八重洲口とか新宿西口とかどうすんねん。
普通に系列で別れていればいいだけやろ。 んなことより
いい加減に面管理のガラパゴス住所表記やめれ。
世界標準のストリート名＋番地。
これならバス停名称も困らんよ。 >>117
札幌市中心部か京都市中心部のような住所？ １箇所にまとめるのはいいがバス渋滞が起きるんじゃないか？ いや必要があって分散してるの集めてどうすんよ
名前を考え直すべきだろう
本末転倒 >>109
広島市はね、自転車で移動するのが一番効率がいいのよ
特に旧市内な >>24
パスピー使えば
乗り換え１回分だけ
次の運賃は２０円引かれる
なお、長期的展望では
ゾーン制運賃を検討中 >>118
あるよ
もともと広電バスから
分離された会社だから >>122
同じ名前のバス停が
あまりにも多いから
一応副名付けてるんだけどね
八丁堀(ヤマダ電機前)
八丁堀(福屋前)
八丁堀(東京スター銀行前)
八丁堀(東急ハンズ前)
と言った感じで >>102
東武電車や、西武電車の乗り換え駅に空目。 >>128
その辺りは福岡の天神や博多駅も似たような感じだけど、広島はさらにバス会社がたくさんあるから余計に混乱する >>116
渋谷の西口ターミナルには負ける
とくに今は再開発工事中で >>126
あれだけの都市規模で均一区間がないのは不思議
広電・広バスの市内エリアをおおよその基準として作ればいいのに
マリーナホップ〜庚午橋〜旭橋〜西広島駅〜三滝観音〜祇園大橋〜千足〜
戸坂東浄団地〜下温品〜府中NT〜堀越〜洋光台団地〜柞木〜仁保沖町 >>116
「新宿西口」はそういう名前現物の駅があるのでさらに(ry >>128
横だけど、そんな副名とかいわれても、
バスじゃとっても良くある広告的に入れてるだけなのと区別つかんわ 漢字のおけいこ φ（．_．）
『住宅前 バス停』で検索すると
全国のバス停情報が続々と >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日比谷線の八丁堀しか知らんわ >>138
青森は、駅じゃなくて、古川がターミナルなんだよ
反対側の営業所までスルー運行も結構あるはずだけど
青森駅まで入るのがけっこう限られてるはず。 >>9
浦和美園駅さんのコメント「ｳｩｩｩ･･･(´；ω；`)」 >>55
京都も多い
市バス
京都バス
京阪バス
京阪京都交通
阪急バス
近鉄バス
ヤサカバス
西日本JRバス
プリンセスライン
京北ふるさとバス 八丁堀て広島の中心て聞いてたけどえらい寂れたわ
広島の街てなんであんなに汚いんやろ 八丁堀(広島太郎前)･･･その日のご本人の気分により毎日移動する。 >>137
必要な措置だとは思うけど、知らないと紛らわしいよな。
青葉町8丁目（八重子美容室前）
青葉町9丁目（高木ふとん店前）
俺んちの近所のこれと大差ないもんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
