【やっちゃえNISSAN】「エクストレイル」出火４件＝日産、２万７千台リコール [無断転載禁止]©2ch.net
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「エクストレイル」出火４件＝日産、２万７千台リコール：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017090700795&;g=eco
日産自動車は７日、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」に出火の恐れがあるとして、２００８年８月〜１５年３月に製造した２万６９１２台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。北海道と秋田県で計４件、空調やオーディオを操作するパネルから火が出る事故が起きている。
国交省によると、エアコン内のヒーターの電気配線に設計上の問題があり、走行時の振動で異常過熱する可能性がある。（2017/09/07-14:39） リコール！遅くない？
かなり前から部品が欠落してたのに。 この前、新しいエクストレイルが出たばかりなのに、部品を調達する前に買い換えろってか？ だから言ったじゃん
三菱だけじゃなくそもそも日産側に問題があると 日産を買う層が良くわからない
三菱を買う層はもっとわからない 買い替え下取りするまで時間稼ぎでもしてたのか
焼いちゃえ、NISSAN お金がかかるからコードを短くしてコストダウンしてますね、
松下みたいだわ ここは
やっちゃったな日産 じゃなくて や〜っちまったなぁ日産 エクストレイルならそのまま水かけとけばいいんじゃね ハリアー出火しても隠蔽し続けた豊田と比べるとまともだな これリコール届け出前に事故があった分は泣き寝入り？ ホンダでもあったよ。アコードだけど
ディーラーでドヤ顔で『経年劣化ですね』って言われた。 >>21
中古がバカ安だから貧乏な人が買うんだろう
新車は登録だけして(ry エクストレイルってタカタのエアバッグ装着されてるし、序に直しちゃえば？ 燃える車を作るメーカー（トヨタ、日産）は怖いね。
スバル、マツダは故障が多いしホンダ、スズキは品質に難がある。
案外三菱がいい車を作ってる。 つい数十年前までマッチさえ作れなかったカノ民族にまともな車を作れるまで技術支援を惜しまなかった三菱自動車のカノ法則 その昔アプローズ、喝采という名の車が火っ災になってだな。 あの娘をペットにしたくって
日産するのはパッカード そうそう四角いエクストレイルが良かったのに
そこらにあるフツーのクルマに成り果てやがって 点検時間通り終わったこと無し
文句言ったら
点検のお知らせ来なくなった
今、他社のもの探してます >>53
いや出ないだろ
韓国スマホでも持ってるの？ >>64
俺なんかいつもリベンジしてやるって感じでお誘いが来るぞｗ 四角いエクストレイル乗ってる。
釣りに最高。
防水仕様の内装とかいいよ。
さすがに古くなってきたけどな。 CMを見るたびに、「にっちゃえヤッサン」と言っておる この前、キューブが燃えていた映像をニュースで見たぞ！ >>50
エンジン吸気ダクトが外れて発火の恐れがあるとして、
三菱自動車は25日、「ミニカ」「トッポＢＪワイド」「トッポＢＪ」で計65万109台（1998年９月〜2011年５月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
問い合わせは、同社お客様相談センター（0120-324-860） ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
っhbっhjyっじゅじゅうううう >>36
車体番号が対象に入っていれば補償が受けられる
そもそもそれが原因でリコールにまでなってるんだし そういや三菱燃えまくっていますっていう報道後
三菱燃えたって話聞かないな
マスゴミのヤラセ？ この車、十年くらい前から火災起こしてるのに、まだ改善されてないのかよ 伊勢湾岸自動車道で親子４人が死傷したティーダはどうなった？
突っ込んだトラックが悪いだの何だの毎日のように騒いでいたのに
ティーダのリコール隠しが原因だって分かった途端フェードアウト 日産らしい故障だよな
電装系ダメなのｗ
>>87
日産はリーフは年々バージョンアップ目指すみたいだから
様子みたほうがいいよ 三菱車は燃費を気にしない層にとってはそんなに悪くない。
リコールも全部吐き出したところでトヨタよりも軽微でリコール率もそんなに高くなかった。
殺人企業電通による印象操作のせいで最悪だと思われがちだが、本当に最悪なのは今国内2位のあそこだ。 >>1
高速でいきなりエンジン停止したティーダのリコールは、まだか？ I fought the law and the law won だけは良かった 前の型の角ばってるエクストレイルのほうが好きだったのになぁ >>7
採用した官庁、見る目無さすぎ（笑）
日産なんてどっかネジ一本抜けた開発しか出来ねえって、いつになったら分かるんだよ。
しかも三菱自なんか買収してんだから、負のオーラ満載だろうよ。 お前らトヨタ7の時代から大メーカーの事を舐めすぎなんだよ >>87
ガソリン車は５万キロおよび５年目の車検前など神話があるけどリーフはいかに 永ちゃん
「俺はリコールすればいいと思うけど、YAZAWAはなんていうかな？」 >>21
三菱の四駆は定評があるから雪国やキャンパーに売れてるのはわかる
日産はこれと言ってなにもないからな、軽は三菱から供給、スポーツ車は皆無だし >>95
ゴツゴツしてる方がSUVっぽくていいよね
ディーラーから買い換え勧められたけど、今の丸いデザインやめたら買いますと言っといた まだだ！まだプロパイロットで事故は起こしていない！ >>102
矢沢って日産のCMに出てるけど日産車に乗ってないのな
アメリカだと広告に出たブランド以外のものを使ったら違約金払わされるのに >>111
日本も携帯キャリアのCMはそうだな
車は緩いのかもね >>21
エクストレイルからデリカに乗り換えた者ですが おととい車検にだしたのだが、部品がないとか言われ未だに帰ってこないのはこのせいか… 古いZのリアウインドウに
やっちゃえNISSAN
というカッティングシール貼ってる人がいる
＠大分県
なんかかっこ悪かった どうせ倒産する何人か焼き殺す事案が発生しないとだめだな >>16
「あー、スイッチパチパチやったんですけどぉ」
「やっぱ、ダメだねーw」 >>50
初代eKワゴンに10年乗ってたが何回もリコールきたぞ
>>21
eKワゴン→ラフェスタに乗り換えたぞ
日産の中古屋で状態のいいのが安かったからな >>7 フォレスタにしましょうと言ったけど、通らなかったのよ レオーネでもよかったのにな スカイラインなんて600万越えるのに
ガタピシ、ハンドル切れば、ギーギー
乗り降りで、ぎゅー
やっちゃえ 日産 日産と三菱はトラブルに自力対応できる人以外は手を出しちゃいかんだろ
ライトの光軸も日産はおかしいと思う 配当鳥で買っちゃったんだが。
月曜、もっかい下値でゲットするで。 燃えると嫌だから次期メガーヌRSのエンジンもF4型にしてほしい >>131
最新の車で自力対応できないと駄目って古いイタフラ系乗るより辛くてワロタ
でも日産って90年代からそんな感じだよね >>85
TVに大金投じて揉み消した
あの事件後NISSANのCMやたらと増えた 元上司が「日産はBNR32生産終了時と共に終わった」って言ってたけどアレは懐古主義でもなんでもなく事実だと思いますわ ブレーキ支援 日産 ぐぐってみ
面白い他社との比較YouTube動画があるよ
HONDA以下の技術・・・ >>36
後でリコール対象になると、修理代が返却されたりする。
電気系統で三万の修理した事が有るが、後にリコール対象になった案件だった為に、金を返してくれたわ。 こんなにリコールが多いならもっと値引き販売していいと思うわ >>114
雨の日や一般道はノーカンね
メーカーが動作保証してないから 三菱じゃないから盛り上がらないじゃんｗ
お前ら三菱以外眼中にない三菱ｉに溢れてるからなｗ >>146
リコール費用は車体価格に含まれてるんだぞ。
つまりリコールがない車ほど値引き交渉の余地が、、、ねーよｗ >>50
先代レガシィに18万キロ乗ってるけど、まったくトラブルは無いぞ
整備にはそれなりに金掛けてるけどな >>133
ランクルもタイヤ飛ばしてたけどマスコミがだんまりしてたよ
トヨタ強いなと思ったｗ つうか、俺のE51のエンジンは、普通リコールだろ？
小汚い爺いに金を使うなら、先に違うところに使えって スズキのホムペ開けば
ランディのリヤゲートのシリンダーのリコール
まだ載ってるわ
そのランディも確か作ってんの日産だよね？ 俺なんて新車で買った現行エルグランドサンルーフから雨漏りしてトランク水浸し。
電装までやられて修理依頼したら、「スキー行くから雪が入ったのでしょう。」とか言われたからな。
後に原因判明して無償修理となったが、修理直後に叩き売った。
その後購入した輸入車の方が一切トラブルがないのはどういうわけか。 開発力や品質がトヨタやホンダより劣るのは仕方ないとはいえ、
スバルやマツダレベルの弱小メーカーにも負けてるのは
どういうことか。
マツダやスバルはは商用車や軽やミニバンみたいな実用車と、
これから伸びるといわれる電気自動車を切り捨てて、
代わりにミドルクラスの乗用車と内燃機関に
集中投資という名の、いつまでもつかわからないチート使ってるのもあるが。 マツダ＞＞＞＞＞スズキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミツビシ＞＞スバル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞ダイハツ＞＞＞＞＞トヨタ＞＞＞＞＞日産 >>50
三菱のトラブルは命に関わるトコだけだもんな。 振動で過熱って…
と思ったが、昔virago(ﾔﾏﾊ?の中古購入)で、整流器から発火したことがあったのを思い出したワ。ありゃあ結構焦る。。。 >>159
リコール費用は車の価格に含まれてるから追加費用はかからんよ。 最近日産見なくなったなー
マツダの方が多く感じる
実際どうなんだろ 北海道行ったら三菱率高くてやっぱ4駆に定評があるんだなと思ったわ。
日産は何か良いとこあるの？ 伊勢湾岸自動車道でまだ新しい
日産ティーダがいきなりエンジンストール
して三人死んだな。
あのとき日産はネット工作員を投入して
生き残りのママに責任を押し付けた。
昔は日産ファンだったが、もう絶対買わない 朝鮮人って本当スゲーな
必ず！絶対！100%！間違いなく！法則発動するもんな 15年4月からは対策版なのにリコールは17年9月の日産素敵だn だいぶ昔の話だけど、ダイハツのアプローズ？
とかいう普通車も出火していたよね？ フランス品質なら上出来じゃん、ベンツのバス用エンジンなんていつも発火。 2008から客からの不具合報告を無視してたのか最低だな >>177
北海道や東北は地元愛知県よりトヨタの比率が高い、故障が命取りになるから。 >>183
数日前の三菱ふそうバス炎上の原因わかったの？ >>183
アメリカンジョークの和訳です。
天国ってところは、
恋人はイタリア人
料理人はフランス人
機械工はドイツ人
警察官はイギリス人
政府はスイス人で運営されている
地獄ってところは、
恋人はスイス人
料理人はイギリス人
機械工はフランス人
警察官はドイツ人
政府はイタリア人で運営されている
http://www.race-project.org/10/post_8/ >>185
でもくっそ古いトラックやランクル（首都圏じゃ規制で走れない）がいっぱいいたぞｗ >>183
ベンツなんて乗用車でも燃える
イタリア産ドイツ産は基本燃えても笑える人しか乗ってはいけないｗ >>147
スバルのアイサイト３は、
ちょっとくらいの雨も一般道も
使えるよ。滝のような雨は無理だ。
でもアイサイトは安い。
初期レヴォーグ1600はアイサイトの有無で
価格差は十万程度。
他社のような上級グレードのみなんて
ない。 >>21
むかし日産が好きだったからディーラーとも顔見知りで流れのままに日産継続購入だろう
スカイラインやシーマ系の頃の日産は人気あったし 燃えろ!NISSAN!の方が矢沢にマッチしてるわ｡ >>198
暖簾潜るとき、レンズにマキシングテープ張ったら入れる。 >>198
踏切の閉じ込めなどを想定して、障害物を検知してもアクセルを強く踏むとゆっくり前進するようになっている CMがチョン矢沢やからな
見事に法則が発動しとるわwww
気持ち悪いwww >>213
初代はなｗ
ちゃんと東京スバルの客相の人から聞いたｗ >>213
運転中でもアイサイト切れるスイッチあるよ >>166
初期不良ってのは一定の確率で出るもの
対応がクソなんで売ったのは正解だけどね 矢沢にギャラボッタくられて品質管理するカネがないのでしょうｗ
やっちゃってよニッサン！ ランエボの完全デフロックのリコールと較べれば、まだまだ甘い >>219
三菱ってその日産にケツ持ってもらってんだけどな。
救いのない弱者連合w >>222
日産がやらせたんだろ？そんでチクって潰れそうになったところを乗っ取ろうと
外資系はエグいからな。 ワンボックスで人気のあるハイエースとキャラバンだけど
ハイエースは電装が弱いけど、キャラバンは部品が
取れちゃうんだよな、、、。
日産はパーツの品質上げてくれよ。 >>226
現行は、韓国製の部品の比率が上がったんじゃなかったっけ コレ、満を持してモデルチェンジ予定のエルグランドがオオコケするかもしれんなw ゴーン 「何百億と会社の資産から貰ってるんだから、本気で燃え上がる創作欲で車作りました」 >>226
現行キャラバンにモデルチェンジする時に韓国製部品を大量採用するってことで評価だだ下がりしてなかったか？ ルノーグループは世界一なんだから
日本はどーでもいいと思っていそう やっぱり日産
技術の日産てキモイ矢沢が宣伝してるから信用してなかったのは正解だな GTRじゃない32の4wd、まあ珍しいんだが、
これがまたブレーキプアなんだよなあ
初期制動があまあま
シルビアも見に行ったよ
なんか風呂桶に浸かるような感じだった
違うんだよなあ、これ車？ 先代キャラバンはハンドルのセンターがすぐ狂うけど、先代エルグランドと同じ持病らしいな。 矢沢永吉を使うCMはどの層を狙ってるんだ？気持ち悪いだけなんですけどー 日産、車種が少なすぎて
選べない
何でもかんでもノートに集約しやがって スバルのリコール隠しをこえる程のこともないのに何騒いでるのさ U ・ω・） おい日産、
矢沢チョン吉みたいな朝鮮人をＣＭに使ってると、もれなく韓国の法則が発動して、
チョン永小百合を使ってた「目の付け所」シャープみたいに倒産するぞ。
悪いことは言わないからすぐやめろ。
日産ＣＭが流れる度にチャンネルを変えなきゃならないこっちの身にもなれ。 U ・ω・） 朝鮮人タレントを起用したＣＭを長期間流しているという時点で、
日産の広報部が朝鮮人まみれになっているという明白な証左だしな。
こりゃあぶないぞ……。
日本人のフリした朝鮮人役員に勝手にヒュンダイなんかと提携されないよう、厳重に社内を監視しとけよ。 ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
急に、かねてより、見た感じが、どちらかと言えばハードな使用に似つかわしく、ややワイルド系で武骨なので、多少の出火もやむを得ないような気がして仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 日産とホンダ買うのは無能無知
日本製の部品が何割かとどこで製造してるかを調べる事もしないアホ 誰も矢沢に金をやりたくないのに、なぜ企業は永吉を使いたがるのだろうダセーし これの車はどこどこが弱いんですよー
って言うディーラー、欠陥部品ってわかっててしれっと有料で交換させるからな。
アホンダ車に多かった 今から15年くらい前の昔でさえ、弟が乗っていたP12プリメーラワゴンが
走行中にいきなり回転計が0を指すとか信じられないトラブルがあった。 >>251
ディーラーって販売会社であってメーカーとは別会社だから
車に問題がある場合ディーラーも被害者なんだよ。
だって大金払って仕入れたものが欠陥なんだぜ。
しかもホンダもディーラーなんてほぼ全てフランチャイズだから経営母体はメーカー系子会社ですら無い個人の車屋さん。 >>253
責任を回避するための仕組み、だまされるなよ >>254
ホントだからｗ
直系子会社が多いのはスバルくらいでトヨタなんかも直系店は2割くらいだったと思う
スズキも自販が経営してる店舗だけ直系だし。
別会社ってのはディーラーの社員の給料見たらわかる
10年選手の総支給が20万とかそんなレベルだからなｗ
男でも寿退社（転職）するから あれで自動運転と言っちゃうあたり
いい加減な会社だなと思う スバル、ホンダ、ダイハツ、トヨタ、日産を買う奴はアホ
三菱は論外 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
