【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内 [無断転載禁止]©2ch.net
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激しく炎が上がる建物（奥）と小田急線の車両（手前）＝１０日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg
屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。１０日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。
火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん（５１）は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。
運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに２０分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。
配信（2017/09/10-20:36）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&;g=soc
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505068281/ 車掌うっしっしっし(^ω^)
燃えろ糞ども(´ω`) ゴルァ小田急！
火災現場の目の前で停車するな！
乗客全員を丸焼けポークにする気かよ！！
(*｀Д´)ノ！！！バカ野郎 なんで現場で止まるかな
自動停止しても現場判断でちょっと動かすとか無理なのか 「小田急線沿線の火事で車内混乱してたけど年配の人は早く電車動かせここから降ろせって叫んでた一方で若い人は黙って携帯で連絡取るなりしててこういうところに人間性って出るんだなぁって思った。」
結局、動かした方が良かったってのが笑える > 全員が脱出するまでに２０分ほどかかった
旅客機なら全員が90秒以内に脱出出来るように造って有るのに I'm Knockin' on your door 動いてるのか小田急今日？
火を吐く電車なんて原因が分かるまで
都心部では運転しちゃダメだよ 昔なら無線のやり取りがupされたりしてたんだろうか？ >>15
飛行機は燃料をたんまりつんでてて火があると爆発するから 警察官が現場付近の踏切の非常ボタンを押したところ、付近を走行していたこの電車が午後４時１０分ごろ、燃えている建物の目の前で緊急停車した。これは酷い警察官… 小田急沿線に住んでる奴ら民度低いからな
放火だろう >>21
別に非常ボタン押すのは間違ってないんだよなあ
それで火事の横を通過できないシステムが糞
お前、小田急の社員かよ。警察に罪なすりつけんな 止まってから電車に燃え移るまで何分ぐらいだったの？ 建物からの火柱というのが分からん
もともとは駅舎の火事なの？ ケガ人出なかったからよかったでは済まされない案件だな 北陸トンネルでの列車火災の教訓として、火災時は現場付近を通り抜けるまで走り、現場外の安全な場所に停止することになってるはずだが
火災現場から逃げるのを警察と消防が阻止してどうする 警官が踏切にある緊急停止ボタンをおしたため、電車は緊急停止した。
たまたま火災現場の真横で停止してしまった。
踏切内の安全確認が済むまでは電車を動かせない。 いつもの光景だが、逃げる人がいる一方で、スマホで撮影に夢中な人や
むしろ撮影する為に集まってくる人まで。
まんがいち北朝鮮のミサイル落ちてきても、同じことが起きる予感 ひぁあ？
ひぁひぁひぁ？
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ >>27
でも押さなきゃ今回の電車の火災は起きなかったんだし押して火災になったのは事実だろ？
社員でも関係者でも株主でもないタダの利用者だし >>15
ノロマな亀対応だな。
避難訓練やってないのバレバレ。(笑)
しかし...
もしガス大爆発だったら
3000系の車両ごと
火だるまで
吹っ飛んでただろう。。
(´д｀|||) >>21,>>27
緊急に停止させるのは良いんだよ
間違ってない
でも、指令があるまで炎の横で待っているという対応がマズ過ぎる
移動しろよ
身が焼かれても、「だって指令室から移動命令が来ないから」とでも言い訳すんのかね、車掌は 踏切の非常停止ボタンを押した奴は「偽計業務妨害」だろ
捕まえろよ これテロでしょ？どこまでの人が係わってるのかはわからないけど。 犯人探しはもういいじゃない
そんなこといったら火事出したジムも、手狭な建設を許可した
国交省も悪い、おまえらもなにかしら悪い >>38
踏切の押しボタンは「社員や関係者や株主」が押すためのものではないんですが……
そんな意識で大丈夫か？ なんかラブホの入り口で
スバルのフォレスターが何度も急ブレーキ掛けてて焦らしプレイでもやってんのかと思ったら、
入り口に垂れてるビラビラカーテンにアイサイトが反応して止まってんのワロタｗｗｗ >>36
そりゃ家の近所でこんな事が起こったら、デジカメ持って見に行くわな。 >>43
ぎけいぎょうむぼうがいとか偉そうな単語使ってるけど、意味間違ってるぞ？ >>44
映画でよくあるパターンだよな
止まったあと武装グループが出てきてみんな人質にはる なんであそこで停まる？
新幹線放火のときはトンネルを避けて停まったのにね (´・ω・`)これはマニュアルの書き換えになるよね
あまりにもお粗末
運転席が真っ先に火災現場横を通過して視ている
それなのに火の横に止まった
過失致傷に問われかねないよね 踏切の緊急停止ボタンを押したやつは頭がおかしいわ。 大邱地下鉄放火事件とセウォル号沈没時は逃げずに死んだからなｗ >>52
緊急時で止まってたらドアは開けられるものだと思ってた
開けられんのかい 車掌 上からの命令まちでーす。待機しまーす。あれー？燃えちゃいましたー
車掌 命令は守ったキリッ >>59
昨日の21時30分には再開してる
事故でも小田急の復旧は早い方(平均) 車両価格が一両数億円するんだよね？
止まらなければ燃えなかったんじゃないの 建物と線路が燃え移るほど密集してるのがまずおかしい 昨日、小田原行の急行を待ち合わせず
熱海行きJRが発車してた >>42
下手なマニュアル化すると
余計、最悪な事態を招く。
マニュアル馬鹿の
運転士と車掌
は焼損した車両は
修理代請求される
だろう。 NHKの続報きたね
>小田急電鉄が当時の状況を調べたところ、火災が発生したとき、
>運行を指揮する指令所に消防から「沿線で火災が起きた」と連絡がありましたが、指令所から乗務員に指示を出す前に、
>現場に駆けつけた警察官が近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したため電車に自動ブレーキがかかり、
>現場のすぐ脇で緊急停止したということです。
>その後、電車を動かしましたが、屋根に火が移ってしまったため再び停止して乗客を避難させたということで、
>すべての乗客の避難が確認できたのは最初の緊急停止の３０分余りあとだったということです。
>小田急電鉄は、緊急停止したいきさつや避難誘導の状況、それに指令所と乗務員の連携など、
>当時の対応について引き続き詳しく調べることにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html 電車はガソリンを積んでないから爆発することもなかろう >>48
お前が社員だろってケチつけるから回答しただけだが日本語理解して使ってる？ こういうのを見ると日本人って心底アホだなあと思ってしまう
火災現場の真横で停車するわドア開けずに固まってるわで、やべーだろ >>66
あそこまで燃えると廃棄だね
部品取りくらいはするが 架空の目撃者を仕立て上げ、まるで見てきたかのように妄想記事を書く。
事実を一切語らず攻撃対象を指定する。
しかし事故は嘘ではないから性質が悪い。 公安が火事現場の前で止めたとか、なんとか？ わざと？ >>52
一応、電気止めないと降りた後に触ったところが悪くて感電して死ねる可能性がある。
対抗の電車も来る可能性がある。 ゆっくり、ゆっくりいきましょう〜。後ろいったほうがいいですよー
記事煽り過ぎ、メチャクチャ冷静やないかｗｗ
仕切り過ぎって感じはするけど >>1
「ドアを開けろ！」
↑
こういう奴は嫌い。地球が自分中心に回っていると思うタイプだね。 電車の屋根？
あれって屋根なの？
あれって燃える？ 近くの警官が踏切の非常ボタン押して止めたのが、
結果的に悪手になったんだが、
この場合、反省会するのは小田急でなくて、警視庁だろ 田舎の電車は窓開くけど
最近のは中から開けられないのが多いのかな >>8
これねえ、火事で駆けつけた警官が電車止めようとして手前の踏切の非常ボタン押したから、電車が自動ブレーキで緊急停止しちゃったんだよw
しかも停止位置がモロに火事場の真横になっちゃったというw
普通は消防から鉄道会社に通報が来て、鉄道会社が列車が衝突しないよう段階的に止めていく 規則を厳格に守るのが基本だけどこういう場合に運転手の判断が入る余地はないのかね、難しいとは思うけど。 >>58
中央からの管理でなく、現場で直接
緊急停止ボタンを押してしまったヤツ(職員)がいるから もしかしたら事情があってドアを開けられないのかもしれない…
という可能性を考えたとしてもドア開けろと叫ぶのが正解だろ
緊急事態でも大声を出すのを恥だと捉える若者がいる 消防士に「運転手〜早くドアを開けろ！乗客降ろせ！」と怒鳴れなければ
運転士も車掌も電車の屋根が燃えている事は判らなかった筈。
正に「かちかち山」状態。
車内の避難誘導も無かったようだし、JR北海道の車両火災と同じパターン。
乗客達の冷静な行動が、被害をここまで最小限に抑える事が出来た。 >>72
お前が、市民に責任を押し付ける人という前提を忘れてたわ
すまんな こういうときに電車を動かしたら処分されてしまうから動かせない。
ドアを開けて乗客が降りてケガとかしたら全部運転士の責任になるからやれない
乗客が焼け死のうと規則に則ってれば処罰されることはないからそうするわな >>70
よく30分避難かかって死傷者0ですんだもんだ
これが平日朝夕のラッシュ時や快速急行だったらと思うとゾッとする 命令口調だから開けない
「開けてください」と土下座して頼まないと無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
