小田急側は指令所の対応が不味いだろ。
火災の発生場所から、当該区間を把握して信号を赤に変えるなんて作業は1分もかからない。
小田急側で自発的に止めるという動作をしようとしたのかという問題が有る。
運転士自体は、火災に気付いてなかったようなので、運転席部分が通過する時点で炎が鉄道敷内に入り込んで
なかったとみられるので、非常停止を掛けなければ通過してた可能性が高い。
知らずに通過した場合、何故知らせてないのかという問題も、指令所の対応に帰結する。