>>58
電鉄会社の指令室なんて現場の状況なんて把握できないだろ。
自動ブレーキはかかるべきだが、停止後すぐに解除されて現場判断で徐行運転できるようにシステムを変えるべき。この場合、指令室の役割は先行電車との位置関係を把握して調整するのが仕事。