【車】日本の納屋で発見されたフェラーリ「365 GTB/4」、オークションで180万ユーロ（約2億3300万円）で落札 [無断転載禁止]©2ch.net
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日本の納屋で発見されたフェラーリ「365 GTB/4」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1080/210/05_s.png
伊フェラーリは9月9日（現地時間）、同社70周年記念式典の会場で開催されたオークション「RM-Sotheby's オークション」の落札金額を公表。同オークションでは、日本の納屋で発見された「365 GTB/4」に180万ユーロ（約2億3300万円）の値がつくなど、貴重なフェラーリの取り引きが展開された。
同オークションにおける最高金額は、「ラ フェラーリ Aperta」の830万ユーロ（約10億7700万円）。この車両の売上金については、世界120カ国以上で活動している国際機関「セーブ・ザ・チルドレン」に寄付され、今回の義援金はアジアやアフリカ地域の教育プロジェクトに当てられる予定。
フェラーリがチャリティのために出品した「ラ フェラーリ Aperta」に830万ユーロ（約10億7700万円）の値がついた
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1080/210/12_s.png
そのほかにも、同オークションでは「California 250 GT SWB」が790万ユーロ（約10億2500万円）、1958年型「250 GT Cabriolet Series I」が470万ユーロ（約6億1000万円）など、貴重な車両が取引された。
フィオラーノ・サーキットで開催された70周年記念式典
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1080/210/08_s.png
配信2017年9月11日 18:19
car.watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1080210.html
関連スレ
【イタリア】 フェラーリ創立70周年、記念イベントに500台集結
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505002035/ >>626
ボディーが全てアルミ(フレームはわからん)
ハンドメイドで製造される特注品で、レース仕様を含め数台生産されたらしいが、公道を走れる様に作られたのは世界中これ一台のみらしい。 >>632
実はヨーロッパで盗難に合い
海を渡って日本の田舎の納屋で眠っていたと
無事、元の持ち主に返されたとさﾁｬﾝﾁｬﾝ♪
落札者は泣き寝入り( ；∀；) >>632
日本に輸入されたのはスーパーカーブームの５年も前だからなあ
まだギリギリ１ドル３６０円時代のはずで、たいした話だよ 小屋にカブの４０年くらい前のが、錆々であるんだが
処分しようかな。 >>639
その時代のカブ
所ジョージが集めてるよ
綺麗なら30〜40位の値段が付くんだってさ
部品取りでも高値が付くかもよ
オークションに出してみたら >>641
野ざらしでないサビサビなら望みはあるね >>639
スーパーカブじゃなくてスーパーカーだったら期待大だったのにな イグジビットに頼んでPimpMyRideしてもらえよ これだけ騒ぎになると脱税も無理だし経費がどこまで認められるのか
これからが大変。 >>488
価値ないって事はないよ。少なくとも0円にはならないし。フェラーリは半永久的に車種なりの価値はつく >>647
ここから先は価値上がりそうだよね
NAがなくなると、NAのモデルの値段が上がるだろうし
純ガソリンモデルがなくなると、純ガソリンモデルがあがりそう >>488
価値無い訳ないじゃん
今でも4000万位してる
スパイダーなら億近くするよ 腕時計にも中古で売って値上がりするモデルってのがあるらしい
どういう理屈化はしらん スーパータクトの高速チャンバー出て来たわ(´・ω・｀)クリンステーションで捨てたし 埃によってある意味コーティングされているのでそのままの状態で出品だとか >>652
人気モデルか、希少価値があるかないかで決まる
同じROLEXデイトナのポールニューマンと言われるモデルは
定価100万もしないのに1000万以上の高値が付いた事もある
今でも状態が悪くても300万以上
程度が良ければ700万以上
ポールニューマンが愛用してたのと一年しか販売されなかった事と中国人セレブ達が高値で買い漁ったのも要因かも
これも所さんが所有してイジッて遊んでる
勿体ない... >>1
＞日本の納屋で発見された
肝心のこの部分を詳しく書けや、クリック詐欺野郎！！！ >>655
ポールニューマンの頃は25万円とかだったぞ >>638
ホコリ取らないのが高く売れるコツとかウェインが教えたんだろ？
で、普通のバイヤーは汚いから尻込みして、ウェインが安値で落札した、とｗ
このあと、キレイにレストアして10億円で売りさばく、アメリカ人に人気だもんな、デイトナ メンテせずそのまま出すとは言ってたけど
こんな小汚いまま出すとは思ってなかった
世界に1台の超レアモデルだから云々言われてたけど思ったよりも全然だったな コンペティツィオーネでもないし、単なるライトウエイトバージョンという評価なのかな 下手げにイジられて現状より悪化するリスクより、そのまま落札者に渡したほうがトラブル少ないんでしょ。 フェラーリは炎上して全損した廃車ですら、人知れず蘇ってくると聞くからな
こんなの余裕やろ 売値と同じくらい修理費が掛かっても、最低でもその値段で売れるから損はしない >>453
お、328か
俺の一番好きなフェラ
若い頃、車買うの迷ってたらショールームにコイツがあって格好よかった
中古乗り出し800、予算がかなりオーバーだったけど本気で考えたな
周りに猛反対されて断念
良く考えたら、買っても維持出来なかったな(笑 >>662
この程度で落札されたら意味ないじゃん
次から出品する人はきれいに磨いて出すよ >>668
そりゃ、落札者はレストアするだろうし、レストア後なら高く売るだろうよ。
特別仕様の一台だぞ。
レストアいくら掛かる？
オリジナルに近い状態じゃないと価値下がるから、下手したら億掛かる。
納屋に放っておいた人が、そこまで掛けないでしょ。
であれば、現状維持の方がまだ魅力的だ。
個人的には世界で一台の特別仕様とは言え、レストアベースなら妥当かな。 ずっと動かさなかったエンジンって
シリンダー錆びてたりしないのかな >>453
関東のどこかに、308ファイバーボディが野ざらしで放置されている画像を見たな >>652>>655
20年位前の値段で言うと
ポールニューマンが150万位で売ってたのが
現在は1200万前後
エクスプローラ2 通称マックィーンモデルが40万位で売られてたのが
現在250万前後
GMTの1675が20万程で売られてたのが
現在180万前後
赤サブも25万位の物が現在200万前後と
大まかに主要モデルは20年前の相場から
大体8倍〜10倍弱の値が現在は付いている
ただエクスプローラ1 1016は20年前の当時でも
人気があったので70万前後と他のモデルに比べ
高値が付いてた
現在は180万強位で売られてる >>674
時計を知ってる人がいた
うれしい
こんなに高値が付くのは希少価値もあるけど何故なのだろうかね
ポールニューマンは一説によると
彼の死後、値が上がるのを見越して香港のバイヤーが買い漁ったからと聞いたことがある
まぁ、そればかりでは無いのだろうね
ディトナの中で一番格好良いと思うな
俺はねw
恥ずかしながらピーコ持ってるよ
フル稼動の本家バルジュ積んだ奴
でも、今はこんな高値が付いたから使って無い
俺がこんなのしてたらおかしいしw
日本に入ってくるエルメスのバーキンの並行物は、ほとんど香港からだってね
香港は金持ちが多いからな うちの近所にもフェラーリが敷地内に放置されている家があるわ。
車詳しくないし、エンブレムでしか判断出来ないけど。 エンブレムがあるからパチモンでは無いな
昔、フェリーニだかフェラリーのだかパチモンがあったなw
一目で見てパチモンだと分かる奴
カウンタックのは良く出来てたな
エンジン音さえ無ければ
パッと見分からんかったw >>678
いやいや
さすがにテレビで何億も出せんでしょ
そこはクラシックコレクションのウェイン・カリーニの出番でしょ
本人金持ちで顧客は大金持ちだらけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
