踏切の非常ボタンを押したら線路閉鎖が担保されると思ってるのがそもそも間違ってるわ
誰の知恵付けなんよ?
絶縁塗料に引火した再起動までの8分って、消防を一度退避させるためのロスタイムじゃないか<続報

その場で無条件に緊急停止ではなく、運転士が適切な停止位置を選べる旧来のやり方(踏切防護とATS等非連動)の社局もまだ相当数残ってる
どんな所でも、ボタン押した瞬間に消火に入れると思ってるなら二次災害につながるぞ