今回の問題を大きくさせた池沼運転手

①非常停止ボタンが押されATSが作動した状態で
　濛々たる煙の中を通過したのに
　火事を疑わなかった池沼運転手
②そのまま運転席でボケッとして、
　電話連絡もないから自分で電車を降り、
　踏切を見に行った帰りにやっと火事だと気づく池沼運転手
③電車基地に連絡した時には、現場に到着した
　消防隊員が消火活動
　停車後８分後にやっと電車を動かすものの、
　消防署から動かすなとどやされる

池沼運転手が火事に気づいていれば、
そこですぐに電車基地に連絡し動かせた

馬鹿に電車の運転をさせてはいけない