あと、言うなら鉄道会社も指令と運転士の情報共有能力が低すぎ。

なんとか指令、なんとか指令、こちらは、○○列車運転士です、どうぞー
なんて昭和時代の手法をいつまでやってんだ

いまやIPネットワークで繋がってるんだから、自動で沿線火災情報をTIMS（TIOS）に出せっての。ご自慢のD-ATS-Pに自動で徐行パターン突っ込めよ。

指令も時給高そうな年寄り助役が何人も雁首揃えて指示一つだすのに何分もかかってんだからワトソンに事例とルールとダイヤと車両や乗務員運用情報突っ込んで半自動化しろよ。

列車無線も車掌との連絡マイクみたいにもしもしーて話し掛けるだけでいちいち列番いわなくて済むようにしとけよ。もちろん携帯端末でもボタンひとつで列車無線が同じ様に使える様にしとけ。
いちいちアドレス帳から指令所の番号出して電話かけて話中で運転台に駆け戻るみたいのやめよう。

作業ひとつひとつの無駄が何千人もの乗客の時間を奪ってることを認識しよう。