今回、停止していた8分の間、消防は誰も消火活動をしていない。動画に放水が全く映っていない。
> https://www.youtube.com/watch?v=QTHWSL05fc4
> https://www.youtube.com/watch?v=Zd0L0wWMl20
> http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505106126/362
俺が見た限りでは、他動画も全部そう。
そもそも論になるが、
・電車に着火/発火するまでに5分かかった。←それまでに火勢を弱められれば、電車は燃えていない
・電車が再発車したのが8分後、つまり3分はその場で燃えていた←だったらさっさと消火しろよ
・そもそも建物側から放水していれば、飛沫が電車にも降りかかり、
屋根の難燃性塗料は冷やされ、燃えなかった＝消火活動されていれば、もらい消火できていた
ここでは鉄道側の改善点が主に議論されているわけだが、
ところで消防は運転士が必死に安全確認をしていた8分間、何をしていたんだ？
動画内には消火していた様子が全く見受けられない。思考停止していたのは消防ではないか？
まさか、踏切で運転士を「早く動かせ」とシバいていた、とかじゃないよな？
https://youtu.be/oX_N9jIxMWY?t=1m51s
これによると、緊急停止後5分で電車に燃え移り、その40秒後、電車は最発車した、とある。
乗客の避難が開始したのが、火が燃え移ってから5分後だそうだ。
タイムテーブルがずれているのだが、どっちが正しいのかな？
未編集の元動画があればいいんだが。
つーか、ワイドショー酷いな。何も知らない馬鹿がでたらめ言っているというのがよく分かる。
そもそもタイトルも詐欺で、パニクったのは乗客ではなく消防だ。
ただまあ、俺らの手元にはないが、
・未編集の元動画（プレシス代々木公園からの俯瞰）は撮影者+マスゴミが持っている
・踏切の動画は小田急が持っている
から、国交省はがっつり検証出来ていいね。これは撮影者は大手柄だった。
