テスラがバッテリー交換をカリフォルニアで実験した事がある
モデルSのバッテリー550kgを自動的に交換する施設を設置し
交換には約3分かかり、費用は60ドル（7,200円程度）
しかし、失敗した
テスラは無料で急速充電が30〜45分程度で80%まで充電できるので利用者がいなかった
イスラエルのベタープレイス社は20か所以上のバッテリー交換ステーションを運営した
バッテリー貸し出し式で自動交換1分程度の施設でタクシー会社等の利用を想定したが
施設の設置費用が高く、会社が倒産した
バッテリー交換式の強みは燃料の補給にかかる時間の短さのみで、施設設置費が大きな
電池交換ステーション網を整備していかなければいけない部分が大きな障壁となっている
