>>132
唯一実現可能性があるとすればエイトライナーしかない

東急多摩川線を東京都に無償譲渡して地下化・標準軌化
（連続立体交差事業で税金補助を受ける）
これで大鳥居駅から京急空港線に乗り入れなら可能

というか東急多摩川線の取扱を除くとエイトライナー構想
そのものなんだけどね