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【自動車】スズキが新型「スイフトスポーツ」を発表★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001自治郎 ★2017/09/13(水) 22:22:56.53ID:CAP_USER9
スズキは2017年9月13日、新型「スイフトスポーツ」を同年9月20日に発売すると発表した。

■今や希少な“ホットハッチ”が4代目に進化

コンパクトでリーズナブルながら、スポーツごころあふれるホットハッチとして、コアなファンを持つ通称「スイスポ」ことスイフトスポーツ。新型は2005年に登場した初代から数えて4代目となるが、スズキでは3代目と呼んでいる。古くは「カルタス」の輸出仕様がスイフトの名を冠していたり、逆に初代スイフトが海外では「イグニス」を名乗っていたりしたことなどから、スズキでは軽自動車「Kei」をベースにした初代スイフトを、歴代モデルに含めていないのだ。

それはともかく、新型スイフトスポーツのコンセプトは“Ultimate Driving Excitement”。開発にあたっては、Bセグメントのホットハッチとしての圧倒的な動力性能と、スイフトのフラッグシップとしてのエキサイティングなハンドリング性能を追求。ドライバーに操る楽しさと感動を与え、五感に響く刺激的なドライビングが楽しめるモデルと主張している。

>>2以降に続きます)

2017.09.13
http://www.webcg.net/articles/-/37072

スイフトスポーツ
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/7/-/img_0788170428f901b0467b730617203bbe136170.jpg
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★1:2017/09/13(水) 18:39:11.84
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505295551/
0104名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:05:41.34ID:F2aeEi450
始まったな
0105名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:05:45.91ID:ylTmetRs0
いいね。ダメなのはデザインと内装の質感だけやな。
マイチェンに期待。
0107名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:07:22.56ID:Kytpe4kt0
スズキHPをサラッと見てきて興味が湧いたのは「ソリオ」と「ラパン」だな。
安すぎだろw
このスイフトとかいう見た目が出来損ないの190万円にどんな魅力があるのかプロに聞きたい位の謎。
0108名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:07:41.63ID:Ldq9z9Ie0
先代にこのエンジン載せてくれたら買う
今のはカッコ悪すぎる
0111名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:08:15.34ID:/RcZIKgZ0
こういう中途半端なスポーツタイプってどんな層が乗ってんの
0112名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:09:15.10ID:tWw5EJgT0
パワステ、エアコン、パワーウインドウ、それにABSとエアバッグが付いていれば十分だな俺は
0113名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:10:03.25ID:F2aeEi450
来たな
0116名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:10:34.10ID:sONhh1JE0
>>111
職場に先代スイスポ乗り居るけどソシャゲ課金で貧乏な癖に
車の知識だけは人並み以上で鬱陶しいw
0117名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:11:03.74ID:mgqKq/6x0
>>100
興味があっても怖くて買えない

闇改修でもやってくれるんならまだいいんだよ・・・
0118名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:11:17.64ID:Sdu15rMT0
>>100
>>96でいい忘れたけど、初代はエアコンすら無かった。それ考えれば現行が高いなんてとても言えないんだよね。

俺のクルマは旧型スカイラインなんだけど、これはこれで色々見所あるし満足して乗ってるんだが、最近の日産の国内専用車はホント寂しいよね。白モノ家電的で。
嫁さんのクルマが旧型のスイフトなんだけど、こっちにはきちんと作られた無印良品的な良さがあってホントいいクルマだと思ってる。
0119名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:11:33.50ID:b6UCxPcA0
>>103
つまり2リッターのNR-Aだよな。これを250万で売ってくれりゃいいんだが、なぜか売ってくれないw

ロードスター買うなら屋根付きの2リッター一択。しかし屋根があっちゃロードスターとは呼べないし、300万だし、つまりマツダはダメw
0121名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:12:22.25ID:+hTMMGLF0
二輪は隼とか強烈なの作れるんだから、四輪も走りに特化した車どんどん出して
国内は売れなくても海外で儲ければいいんじゃないの。
0122名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:12:38.30ID:F2aeEi450
>>105
やぼったいデザインと、適当に赤差しとけばレーシングぽいだろみたいな
やっつけ内装がスイフトの真骨頂
洗練されたらスイフトじゃなくなる
0125名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:12:53.83ID:gKd1QK820
>>88 先代スイスポはトップギアの3人とも誉めてるなんて凄いじゃん
0126名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:14:32.00ID:v3EtAyTE0
すっかり陰キャ御用達みたいなイメージ定着したなスイフトって
なんでだろ?
0128名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:15:36.23ID:Sdu15rMT0
>>125
スイスポに限らずスイフト自体が3人共に好きな珍しいクルマって言われてたんだよね。素イフト引き合いに出して、BMWミニに匹敵するキャラクターを持ってると言い切ってた。
0129名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:15:36.98ID:xc499X4y0
>>119
腐れ乞食が偉そうに
0130名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:15:48.49ID:k50O6UuB0
ロードスターは、というかマツダは、6速はおろか5速までも左上リバースなのがクソ。
0131名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:16:09.17ID:tWw5EJgT0
内装で赤っぽいタコメーターが見づらそうな気がするんだけどオプションで換えられたらいいな、と思うが無理なんだろうね
シンプルにホワイトメーターじゃダメなのかね?
0133名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:16:28.03ID:THIbCRNC0
>>118
V36?俺はそっちの方がいいけどな
コンパクトは狭すぎてもう無理w
0134名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:16:40.67ID:xc499X4y0
>>126
このスレ見たら分かるけどその通りだからでしょ
0137名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:21.39ID:V1i30WG70
>>119
やっぱロードスターはNBまでで完成されちゃった感があるよな
NAに一生乗るつもりで、NE登場時のために500円貯金しようっと
0138名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:35.20ID:qJm4xW9q0
トップギアのスイフトってシーズンなに? 見てみたい
0139名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:45.26ID:/c9J6FjA0
>>135
お前も空飛んで死体も残らず死ねばいいのにな
0140名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:57.72ID:NxWKw/CD0
価格はMT車が183万6000円

RSの割高感が
0141名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:18:25.41ID:vXNftxH20
>>98
ジェレミーって人
イグニスも褒めてるね。ただ、オナラは無いだろ。。っと
あんまりリアを絞った車は好きじゃないんでパスしたが。
0142名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:18:26.21ID:F2aeEi450
スズキは、分かっている
0143名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:18:38.67ID:PcRc9xSA0
>>136
買う買う詐欺の無免が吠えるなよw
0144名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:19:47.50ID:lmEv6Wvh0
デザインを余計オタク受けしそうなダサいデザインにするなよ
0145名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:19:53.51ID:1T2cUQlK0
何か臭いと思ったらマツダに捨てられた貧乏人がスズキにすり寄ってるのか
0146名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:21:37.10ID:Sdu15rMT0
>>133
V36。今時流行らない3.5のV6だけど今時の効率の高いクルマには無い豪快な味があって気に入ってる。

嫁さんの素イフトにはスイスポのダンパーとロードスター用のアドバン履かせてるんだけど、軽くて気持ち良いV36とは正反対の楽しさがあってこれはこれで気に入ってる。
あわよくば2年後位に嫁さんのクルマを新型スイスポに買い替えられたらなぁって皮算用してるww
0147名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:21:53.01ID:b6UCxPcA0
ロードスターってNAでもテンロクなのに現行車はテンゴw

しかも価格は250万以上でシャシーは輸出仕様とは別物の手抜き。話しにならんな2リッター売れよ。

反論あったらどうぞ。
0148名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:23:43.83ID:NxWKw/CD0
>>147
なんでスイフトスレでロードスターを熱く語ってるん?
0151名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:24:46.27ID:R6Fu15AW0
この手の車の存在意義がわからん
ミニバンにウイング付けてるのと同じだろ
0152名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:25:04.87ID:b6UCxPcA0
>>143
クルマなら5台持ってるよ。なんでマツダは2リッターモデル売らないのかねw
0153名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:25:08.39ID:F2aeEi450
ロードスターみたいな鈍亀じゃ勝負にもならない
スイフトの敵じゃないね
0154名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:25:51.12ID:sONhh1JE0
>>148
マツダ嫌ってる奴は頭おかしいから
0155名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:26:09.16ID:fUqON/PW0
180万とか安すぎ
軽でもそのくらいするぞ
0156名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:26:11.35ID:b6UCxPcA0
>>148
スイフト褒めるのに乗じて現行ロードスター褒めるスレ違いな奴がいたから。
0158名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:26:28.41ID:CoGPaf8o0
>>152
ミニカーと車の区別くらいつけろよ
0159名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:27:24.54ID:CoGPaf8o0
>>153
スイスポならともかくスイフトじゃなぁ
0160名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:27:36.18ID:nzdsHlas0
今回のスイフトもあと6年くらいは売るだろうから、まず3年RStに乗って、それからスポーツに3年乗るという予定を立てた
0162名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:28:06.21ID:Sdu15rMT0
>>147
別にテンゴかテンロクかなんてあんま関係ないでしょ?当時、スポーツっていったらテンロクでしょって理由で存在したB6があったからあれで作ったってだけの話で。
因みに当時もストローク長いB6よかストローク短くて連桿比に優れたテンゴのB5ツインカムのが回転フィールは良いって言われてたし、B型最良のエンジンはフェステバツインカム用の1.3だったって言われてる。
0163名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:29:18.04ID:zlahtFcV0
元気な車を適価で出すスズキはいいねッ割り切っていて
0164名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:29:48.95ID:sONhh1JE0
>>161
そりゃNBOXはアルトみたいに安全性考えてない車じゃないし
0165名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:29:56.54ID:7QSvhqDg0
Cピラーにドアハンドルをビルトインして2ドアクーペに見せかける手法はうんざり
誰得だよ
0166名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:31:42.34ID:F2aeEi450
>>159
まあせいぜい相手になるのはシビックRくらいだが
パワーコストレシオが違いすぎる
0168名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:32:42.05ID:b6UCxPcA0
>>162
そんな話じゃなくて、世界で売ってる本命仕様を日本でも売ってくれりゃいいのよ。まあロードスターは日本車だがMX5やミアータは外車ってことだな。

日本車なのに日本では買えないMX5ってか。
0169名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:34:36.90ID:w3h5j9td0
この車の後席に乗ると、真横が完全に塞がっちゃってて見えないんだよな
0170名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:34:49.03ID:F2aeEi450
>>164
ホンダ社員乙かれさま(笑)

JNCAPの新安全性能総合評価点
スズキ アルト 158.2点
ホンダ NBOX 157.7点

安全性能でもアルトに劣るNBOX草生えるわマジで
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list/10
0171名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:35:15.91ID:S4ttXMuR0
お尻が良くなったな。
0172名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:36:15.10ID:b6UCxPcA0
その点スイスポはいいよ。180万なんて奇跡の価格と言っていい。輸出仕様と比べてシャシーやエンジンの仕様を落としてるわけでも無い。
0173名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:36:37.22ID:FMo1GL/j0
>>151
競技用ベース車両
0174名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:38:15.93ID:pQS47WPf0
ちょっとまって、2ドアじゃないと
かっこ悪いって、ガスモンのリチャードとアーロンが言ってたけど。

俺も2ドアがかっこいいと思う。
0176名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:38:31.41ID:f+uLLuHi0
需要ないし買わないけどスイスポセダン作れよー
0177名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:39:28.87ID:FVZjAzgg0
いいんじゃない?自分はマーチNISMOS買ったけど楽しいよ
0179名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:39:50.02ID:LeWoB1i+0
走りのいい車こそ車中泊出来るようなシートアレンジを用意しておいてくれ。
0180名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:40:30.47ID:9bblCjkE0
カッコ悪い
0182名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:41:14.87ID:/TTlpQeD0
貧者のライトスポーツだな
0184名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:42:06.27ID:QeqoCvfi0
これ位パワーあれば楽しくなるかもな
お尻滑らすのが好きなのにFFなのがちょっとなー
速いかどうかは別な
0186名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:44:05.70ID:Sdu15rMT0
>>175
ここ数年でスズキの車体設計は衝突安全性に対する力の入れどころ抜きどころのバランスと軽量化で長足の進歩を遂げてるんだよね。
ホンダも剛いボディの作り方は上手いんだが、いかんせん重量が。。
モノコックで相当な軽量化を実現したN-BOXの車体がどんな具合なのかは割と気になってる。
0187名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:44:22.57ID:F2aeEi450
>>184
86で峠でお尻滑らせてりゃいいじゃん
スイスポのミラーの点にされるから
0188名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:46:12.49ID:jFBNaWlX0
>>175
>>178
バカがいくら絶賛しても現実はこうなんだよね
0189名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:47:11.00ID:gHkbf4xj0
ホイール変えれば格好いいと思います
0190名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:47:24.42ID:5lrYNfEh0
実家の母ちゃん騙して軽から買い替えさせて峠で遊ぼうかなw
0191名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:48:09.96ID:m5v/4sby0
最近のスズキはすごいな
次々新車作ってる
新型ジムニーは買う予定
0192名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:49:18.62ID:N1hjVTq30
>>191
若干粗製乱造気味だけどね・・・
0193名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:49:39.57ID:NsBX6h+C0
少しは室内広くなった?
レンタカー屋だとフィットヴィッツと同クラスで、これに当たった時狭くて最悪だった
0194名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:49:57.35ID:QeqoCvfi0
>>187
スイスポじゃ点にされる側かな…
滑らすだけが楽しみじゃないからな。
スイスポは良く出来てるよ。新しいの是非乗ってみたい
0195名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:51:26.88ID:NxWKw/CD0
>>193
デミオよりは広くなった。
0196名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:52:38.12ID:Sdu15rMT0
>>192
そうかなぁ?スイフトにしてもジムニーにしてもイグニスもバレーノもヨーロッパで走り込んでテストしてるしニュルブルクリンクまで走らせてる。
試作車なんて無駄な物減らした方が良いんですなんて言い切るトヨタや日産とは一車種の重みが違うような気がするんですが。
0197名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:52:49.02ID:YUg/+szh0
17インチタイヤはやめいや。ガチで走るなら16にサイズダウン
するチューンドカーとかないわ。
0198名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:52:51.95ID:NsBX6h+C0
後ろが変な形してて
そのせいで荷物全然載らなくて
クソだとおもた
0199名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:52:54.85ID:ClX4fZWQ0
スポーツを名乗るならケツはもっと上げろスカタン
0200名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:54:00.55ID:F2aeEi450
>>194
SuzukiSwiftSport
リアのトリプルSのエンブレムは最強最速最安の証
峠でこれを1秒以上眺められる奴はいない
0202名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:55:07.27ID:euEJ7AFC0
>>1
1.4Lターボで140PSかよがっかりだな。
俺のA45は2Lで380PSだぞ。
1.4Lなら200PSは出してもらわんとなあ。
0203名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:57:33.65ID:Sdu15rMT0
>>194
サーキットならね。ワインディングの下りならスイスポに限らず普通のスイフトでも結構いい線行けるよ。乗り手の腕が同じなら多分スイフトのが速いと思う。スイスポに限らず。
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