【経済】ソフトバンクが配車大手のウーバーに過去最大の1兆円出資か [無断転載禁止]©2ch.net
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米紙ウォールストリート・ジャーナルは15日、ソフトバンクグループによる米配車大手ウーバー・テクノロジーズへの出資交渉が来週にも決着すると報じた。ソフトバンクや傘下の10兆円規模のファンドの出資額は最大で計100億ドル(約1兆1000億円)としている。
ソフトバンクなどはウーバーの17〜22%の株式取得を提案。2人の取締役を送り込むことも求めている。(共同)
http://www.sankei.com/smp/economy/news/170916/ecn1709160007-s1.html >>211
予定通り返済してるだろ?
遅延なんてしたことないぞ
ソフトバンクは銀行にとっての超優良貸出先だぞ ウーバーて時価総額6兆円くらいあんの?
ばぶってんな
自動運転車の配車を織り込んでるだろ
そんなの数年先だし 何だかんだ言っても経営者としては有能だよな孫正義
世界を舞台にこれだけ積極的な投資ができる日本人経営者いないだろ
ネトウヨは孫を叩いてないで朝鮮人に負けてる日本人を恥ずかしく思えよ >>214
uberの社会インフラとしての目的を根本的に勘違いしてないか。
uber乗ってみたら、白タクとの違いなんて一目瞭然だけど。
投資としての成否は分からんが、uber幹部に問題があったし、狙い目だったんじゃないの? アマゾンやマイクロソフトが参入したら、終わり
はい完全論破 まだ先の話だけど完全自動運転技術が完成すれば
自動車メーカーが直接配車サービスに参入すると思う
そうなればコストで負ける
まあそんな時代は生きているうちには来ないだろうけど >>155
その考えは家計を預かる主婦なら正しいが
会社の経営者ではよろしくない 前から言ってた事だけど、タクシー業界が自ら構造改革してたら、こうした外からのショックにも耐性ができていたと思うけど、なんだかんだと政治力使って保護業界に甘んじていたから全くの耐性ゼロ状態でいきなり門戸開放に追いやられそうな雰囲気だね。
まぁどうしようもないね。 もし、遅れていた日本の法整備が整いだして、ウーバーの営業は、二種免許保有者に限る、という事になったら、倒産に追いやられそうなタクシードライバーから順番にウーバーに登録する事になるな。
そして既存のタクシー会社はドライバー確保が難しくなる。 >>229
「配車サービス」に何のノウハウもいらないと思っているんですねw
今この時点で、運送業を自動車製造会社が直接、経営していないわけですが、
その理由から説明しなければ分からないですか?w >>13
超一流だろw
東芝の歴代経営者に孫正義の1%位でいいから、能力があれば…… ウーバーとかトラブル続きで落ち目だろ
投資する価値ない >>236 俺の会社にも一兆円出資してほしいよ。
一億円でもいいぞ。 >>10
森友や安倍ちゃんの盟友の加計も公金にたかる商売が得意じゃないか。ついでにいうとトヨタも。 >>214
>>237
ソフバンも孫正義も以前のアリババの頃の投資の切れ味はもはや無く
ARMで我を出してしまいケチがついた後は
ペッパーやボストンダイナミックスみたいな投資詐欺ロボを買い取って
今はただ奈落の底へ向かっている最中
彼よりもっと賢い人達はとっくに気がついてる
ちょっと可愛そうだけど、もうリカバリーは無理
厳しいけどこれが現実ね >>233
ウーバーの方が儲かるから、ドライバーはみんな移動するでしょ。
アメリカの運転手は、uberとryft 両方使って客捕まえたりしてるからね。日本のタクシー会社で働くより儲かるはずだよ。
タクシー利権に絡む人を守ってるだけで消費者も運転手も不幸にする、日本のタクシー会社なんてさっさと潰すべき >>229
配車アプリは、ハイテクインフラ技術の結晶だよ。
その辺のベンダ連れてきてコスト重視で作るようなものじゃなくて、シリコンバレーの超一流エンジニアが最先端技術を駆使して作るものだから、仮に自動車メーカーが参入しようと思ったら、まず企業を買うことになるはずだよ。
で、それをどっから買うんだ、というのが狙いなんだよね。 チョン企業早く日本から消えろ
ソフトバンクやLINE使う奴は頭おかしいよ >>23
雪だるまみたいに借金増やしながら延命中
止まったら終了だな 日本の企業で世界の巨大企業とまともに戦えそうなところは
ここだけという、「不都合な真実」w だからラインはあれだけどソフトバンクは資本は日本だっての
大川繋がりだろ アップルと仲いいとかなぜ日本で良く出回るのかぐるぐるまわってる 国内では警戒感が増してるのでついに海外にまで進出したか
こいつは株式を高く設定してその資金で新しい買収をしてる、自分の手足を食う方式で
どんどん膨らんでるだけ
ソフトバンクグループが潰れるとき一国ばかりでなく世界に影響のある金融危機になるかも ハゲはウルトラセブンを見たことがないのか
「血を吐くまで走り続けるマラソン」・・・
資金調達が先か、買収が先か
ギエロン星獣の話は桑田二郎の漫画版にもあった 脱法ビジネス推進か
ハゲタカクソ禿らしい選択ですね >>248
ほんとその通りなんだよね
でも日本人は孫さんの出自が理由で叩く
本当に謎 あほばっかやな
どいつもこいつも評論家ぶりやがって
俺らはサービス良くて安けりゃ使う
ただそれだけだよ 「嫌われ者」ウーバーCEOの失脚が、IT業界を変える [2017年7月25日]
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/07/ceoit.php
<ウーバーCEOカラニックの追放劇を機にセクハラや女性差別がまかり通るシリコンバレーが更生の道を歩み出す?>
配車サービス会社ウーバーの共同創業者トラビス・カラニックに下された突然の「退場命令」。
その衝撃は、視聴者参加番組で下手な出場者に退場を命じるゴングのようにシリコンバレーに鳴り響いている。
女性を差別し、カネの亡者で社会的に無責任――そんなIT業界の風土づくりに
加担してきた人間はカラニックだけではない。だが彼はたった1人でそうした欠点を全て網羅している。
ウーバー社内でのセクハラやいじめ、規制逃れソフト使用などの不祥事が相次ぐなか、
カラニックは6月下旬、主要投資家からの圧力を受けてCEOを辞任。米IT業界随一の「嫌われ者」
の失脚は、4つの意味でシリコンバレーのゆがんだ風土を立て直すチャンスとなるかもしれない。
ウーバーで発覚した新たな「女性問題」 [2017年5月10日]
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/05/post-7500.php
ウーバーはなぜシリコンバレー最悪の倒産になりかねないか [2017年3月13日]
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/03/post-7160.php ドラマだと睡眠薬飲まして強姦して路上ポイのイメージ。
客が言葉の問題で被害届出せないし。 この間、海外ではじめて使ったけど便利だったわ
海外だと変なタクシー運転手を回避するのに気を使うけど、
ウーバーだと評価が見えるからほぼ安心
呼び出せばどのくらいで来るかわかるし、安いので
利用しまくり
あまり歩かずにすんだ
聴覚障害のあるドライバーに当たったけど
なんの支障もなかったな
支払いも事前にクレカ登録してたので楽だった
でもタクシー運転手のレベルが高い日本じゃ流行らんかもね 中国人の白タクが事件で起きても地元警察が対処出来ない
って記事があったばかり。 >>258
これだけの勝率を叩き出すんだから単純な博打とは違うんだな。単純に運だけで勝ち上がったと思っていたら、運に失礼だよw UBER TIMELINE でぐぐって 引っかかるもののタイトルをざざっと見てみた(´・ω・`)
なんでそんな単語が目立つんだろう(´・ω・`) >>240
やりたいようにできる企業こそ本当の力があるのさ
君が言ってるのは「無難な経営」で平凡きわまりない スマホのチップセット見てると、どこもかしこもARMだらけなんだよな。
自分の携帯はOCNだからドコモなんだけど、ほとんどのスマホがARM=ソフトバンクなワケで、ユーザが関連するキャリアってとっくにソフトバンクがナンバーワンだよね。 孫は投資に関しては本当に素晴らしいと思うよ
汚い手も使うけど必ず利益出すからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています