【社会】三輪バイク「トライク」事故相次ぐ、販売元・連盟「運転は難しい」「曲がりきれないケース多い」と指摘 ヘルメット着用義務なし [無断転載禁止]©2ch.net
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オートバイの後輪または前輪が二つある三輪バイク「トライク」の人身事故が相次いでいる。
札幌市南区定山渓の道道では8月、親子3人の乗ったトライクが路外に転落する死傷事故が起きた。
トライクは道交法で「普通自動車」に区分されるため、ヘルメットの着用義務はなく、3人はいずれもかぶっていなかった。
業界団体や道警は「命を守るため、ヘルメットの着用を」と訴えている。
道警によると、札幌市南区の事故は8月23日、同市北区の自営業男性(42)のトライクが下りカーブを曲がりきれず、
道路左側の路外に逸脱し約3メートル下の林に転落した。
後部座席の妻(39)が死亡し、サイドカーに乗っていた次女(13)は一時、意識不明の重体となった。
男性も首や胸を骨折し、「運転操作を誤った」などと話しているという。
男性のトライクはロシアメーカーの「ウラル」製。
外観は一般的なサイドカー付きのオートバイだが、本体の後輪と、サイドカー側の車輪が一つの車軸でつながり、一緒に駆動する。
軍用車がルーツで、日本の販売元「ウラル・ジャパン」(大阪)は「カーブでは一般的なトライクよりも遠心力が働く構造のため、運転は難しい」と指摘する。
警察庁によると、トライクの事故は今年1〜7月に全国で32件発生し、死者はいないものの37人が負傷している。
2013年には岩手県葛巻(くずまき)町で、トライクに乗った60代の夫婦がツーリング中に民家の壁に衝突し、2人とも死亡する事故が起きた。
「曲がりきれないケースが多い」
日本サイドカー連盟(東京)によると、トライクは主に米国で広がり、日本では中高年を中心に00年前後から人気が高まってきた。
新車は200万〜300万円程度で、年間約千台が売れている。
30年ほど前のオートバイブーム時に若者だった世代が、経済的な余裕や余暇の時間を得て購入する傾向にあるという。
トライクは三輪のため、直線道路で安定感が高い一方、カーブではオートバイのように体を傾けて体重移動しながら曲がることはできないため、
「曲がりきれないケースが多い」(連盟)。また、サイドカー部分にはシートベルトがない。
連盟はトライク愛好者の会員にヘルメット着用を促している。
道警交通部は「トライクはオートバイと同様に体がむき出しになるため、必ずヘルメットを着用してほしい」と訴える。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170920-00010000-doshin-hok
オートバイとトライクの違いは
http://amd.c.yimg.jp/amd/20170920-00010000-doshin-001-1-view.jpg バイクというより車の運転に近いし、タイヤは前輪は一つしかないから、カーブで減速しないと踏ん張れなくてコケる 日本の道交法って無駄に厳しいくせに実際に危険なことにはガバガバだよな >>3
三輪自動車なら、屋根というか車室があるでしょ YAMAHAのtricityなら大丈夫なのに
まああれは三輪でもトライクじゃないけど 前二輪なら踏ん張れるけどな
リアの限界が先ならお尻を流してドリフト走行 >>1
自動車にヘルメットが義務付けられてないのがそもそもの誤り。 違反じゃないからかぶらないじゃなくて
万が一の時に危ないからかぶるんだけどな
ほんと想像力ない >>13
トライクは普通自動車免許で乗れるしヘルメットの着用義務もないんだぜ たんにスピードの出し過ぎと運動神経なさすぎ
こういう馬鹿のせいでヘルメット義務付けになるんだろうな トライクとトラカエルで1日の走行距離は約8千キロ。 これはトライクというよりも昔からあるサイドカーなのでは?
でもサイドカーって道交法的には自動二輪ではなく普通乗用車に区分されるんだな知らなかったお
ヘルメットかぶらなくてよくて3人乗りもおkなんて危険すぎだろ 札幌のアホな模型屋のオッサンだっけ。娘助かってよかったね。母親死んでるからよくないか。オッサン死ねばよかったのに 自業自得
トライク乗りたがるバカな親を持つと
命がいくつあっても足りないな これに3人とか可哀想だと思ったけど生き残ったDQNか。
だからDQNは繁殖する前に死ねよ。 >>28
サイドカー側のタイヤにも動力が伝わっているモデル
もちろん普通のサイドカーなモデルもあり バイクよりも幅がある分、邪魔な存在。
そりゃ事故る。 トライク乗りは意識低いオラついてるやつしかいないから、法律で義務化しないとメットなんてしないよ。
ツアラーとかオフ車は安全意識高くて胸部、脊椎プロテクターしてる人も多いけどね。車種で民度違いすぎる。 >>28
問題はソコじゃなくて、ロシア製ラウルの構造なんじゃね? >札幌市南区定山渓の道道では8月、親子3人の乗ったトライクが路外に転落する死傷事故が起きた。
はあ?
あの事故はトライクじゃなくサイドカー付きバイクだろ
https://youtu.be/1R8fNAK0m2Q 振り落とされてもヘルメット着用していれば死なずに済んだ話
結局はドライバーのモラルの話でしょ >>34
ふーん、区分がよくわからん
昔は後ろから見ると普通の軽トラで前輪が一個だけっていうのがよく走ってたけど
あれもトライクと言うんかね? >>39
これはサイドカー側の車輪も駆動するのでトライク
なのでノーヘルOK 大型二輪でも側車付ければ普免でOK!ってのがおかしい 小田急の列車が燃えた事故が、アムトラックに話が飛ぶマスコミ 三輪は転ばない感じするから良いと思ってた運転が難しいってなんだよ >>28
側車を駆動させてなければサイドカー、二輪車。 カスゴミはサイドカーとトライクの区別もつかないのか。
テレビではバッタが映っているのにコオロギと言ってたしな。
ホント、カスゴミはどうしようもない。 普通免許なんだからシートベルト絶対
それがないんだったらヘルメットかぶれよ いい加減法改正しろよ。
DQNを淘汰する為に黙認しているなら別に良いけどね。 流石に普通車扱いでノーヘルOKは無理あるだろこれ… >>49
ふーん
これはどうやら道交法を適用する区分に問題がありそうだわな 馬鹿はなにしたって死ぬし
絶対数が少ないのにことさら大きく扱うのは
マリカーの報道ににている 嫁と子供は死亡と重体で本人はピンピン
これから一生不幸背負って暮らせよDQNが 先日の事故はトライクではなく
ガチのサイドカーだったはず。 トライクって三輪バイクの総称だったのか。製品名だと思ってたわ 小さな事らしいよw
楽しい人ごろしの時間が
11311で実を結ぶ。
お城でのんびり温泉気分w
よかったね高田せんせいw こんなの乗るくらいなら安いオープンカーの方が楽で楽しそう >外観は一般的なサイドカー付きのオートバイだが、本体の後輪と、サイドカー側の車輪が一つの車軸でつながり、一緒に駆動する。
こんなの曲がるわけねーじゃん・・・ >>61
ども。大型乗りだが155のこれが少々だけ興味あり。 ヘタクソのせいで
規制が厳しくなるんだよな
しねばいいのに え?トライクってあの前輪二つの奴のことじゃないの?
サイドカーも入るのかよ デカイ三輪車だと心がけよ。
サイドカーほど難しくないがバイク感覚で乗ると痛い目にあう。 いわゆるオラついたトライクっつーか
ミリタリールックのサイドカーじゃねーか
しかもデフ着いてないのかコレ バイクより三輪の方が安全、とかいうど素人がコケる。
2chにも勘違いしてるやつが多い。 メーカーでなく販売店や個人が後付改造することが多いのも一因じゃないの?
高価な車体だと運動能力落ちたオッサンしか買えないのもあるし バイクと車のデメリットを兼ね備えてる高価なオモチャ スピード出しすぎ
つーか
3人で乗るってどうなのよ 曲がりきれないのは運転手の技術不足が大きな要因だろう
自分の乗ってる車の特性はしっかり把握して置かないと 前にバイクが入ってきて邪魔だなぁと思ってたらその間に入ってこようとする車にブチ切れそうになるわ
のうのうと割ってくるバイクのせいで割り込みされやすくなるんだよ
マジふざけんなよ >>24
その通りで、減速しないでカーブに突っ込むと、曲がる方向に対して前方外側に遠心力で荷重がかかって吹っ飛ぶ
吹っ飛ばないように曲がる角度を緩くすると壁に激突、
よく減速しないとヤバい トライクってグレーゾーンを付いた悪質な乗り物なんだよな >>81
気にすんな。
バイクにとってはお前の方が邪魔だw どや顔で小学生くらいの娘を乗せたオヤジを目撃したことがある
もちろん二人ともノーヘル
注目される喜び優先で娘の安全なんて二の次なんだろうな 三輪は二輪と四輪の悪いとこ取り。
四輪のように雨風もしのげずエアコンも無くエアバッグやシートベルトのような安全装置もない。
二輪の数少ない長所の機動性や小回りもなく全く乗る奴の気が知れん乗り物。 トリシティみたいなの、その後全然出ないな。
やっぱり特許の関係? サイドカーレースの画像とか動画みれば、コーナーでどうしなくちゃ
いけないのかわかる。
まあノーヘルなのは単なるバカだから、淘汰される確率があがって
いいこった。 マジか、トリシティ発注しちまったよ、事故するの嫌だ 事故って壊れてもまた買える財力有るから大丈夫! 命?知らんがな(´・ω・`) >>93
売れないんじゃないの?
ヨーロッパでも二車種しか出てない気がするし。 >>84
サイドカーのレースとか見ると、曲がるときサイドカー側の人が曲乗りしてバランスとってる、というか遠心力に耐えてるもんな 北海道では学校始まっている平日に
嫁と娘を乗せて事故を起こした自営業の夫
水上バイク乗っているやつと一緒で社会に要らない奴ら 三輪はハンドルを曲げて曲がるが
二輪は体重移動で曲がる
これ知らないで二輪車の運転をするとこける >>70
トライク乗ってて死んだらもっと規制が厳しくなるんとちゃうんけ?
最低限でもメット着用は必須だべ DQN死か乗ってないので
世の中綺麗になっていいのに
逆にメット被るんだったら乗らないし 昔はトリシティみたいなやつも普通免許で乗れたんだけど、
バイク乗ったことないいやつの事故が多発して結局二輪免許が必要になった。 トライクのメリットが全く分からん
肌丸出しで渋滞に巻き込まれるとか、車とバイクの悪いところを取ってるだけに思える 経済的に余裕のある連中が乗る娯楽車だろ?ザマみろだ。 >>99
開発に準備自体はしているそうだが、一向に見えてこない 三輪のほうが安全だろうという、乗ったこともない素人考えが
こういう結果を招く。それは行政も同じなんだろうな。まぁ
賢明な人ならあんな危ない乗り物になんか乗らないしDQNの
淘汰のために法改正しないのもアリだとは思う。 >>22
マジかよw操縦方法全く違うのにどういうことだ >>50
デフを今調べた。デフ知らないでたまたま借りたりして運転して坂道急カーブになったら俺事故ってたな知らないとヤバいやつだ… >>97
トリシティ乗ってるけど、感覚は普通のバイクと変わらん。
濡れたマンホールや、砂が浮いてるところで有利なくらい。 バイクなんてすべて危険。
乗っているやつは死んでもいいと思って乗らないとな。
ヘルメットしていたって死ぬよ。
バイクほど危険な乗り物はない。 >>97
仕方ないから俺が10万円くれるなら貰ってやるよ
お前の命が10万円なら安いだろ。 バイク海苔がいきなりのると曲がらない
つっこむ。
あたりまえ。バランスとって曲がるクセがあるから。
だから別物という認識がどこまでできるか オートバイと自動車の悪いとこ取りした最悪の乗り物
馬鹿しか乗らないんだから事故が多いのも当たり前 >>111
ヘルメット無し2輪免許不要がメリットに見えるらしい
バイク乗ってりゃ危なくてごめんだってなるが
知らないと単純に3輪あるから安全と思っちゃうのもある
逆に危ないのにな >>122
スタンドださなくても直立するんだっけ? >>114
開発してんの?
あれ重くなるだけじゃん。 >>106
戦争映画で見るドイツ兵のように、身体も使ってグワっと
でもこれみたいに側車側も動力がかかると、真っ直ぐに進もうとするので更に酷い事に トライクでサイドカー?と思たら
https://www.youtube.com/watch?v=f6kKBKNJhxo
これか
こういうのもトライクになるんだな
てか動画の人はメット被ってるのに… トリシティなんかはバンクさせて曲がるんだからあれは良い乗り物だよ トリシティとトライク→全く別物。
バイクとトライク→全く別物。
ここは認識しないと。 >>101
サイドカーレースだと、運転特性に理解が深いプロが協力してやってるから見てて凄いと思うけど、
一番ヤバいのが、買ってすぐの初心者が、サイドカー式じゃなくて後輪が2輪になってるトライクで、
車とかバイクと運転特性変わんねーだろと、なめた感覚でカーブに突っ込んだ場合
トライクなら減速しろと… バイクと違い、車体の傾斜が出来ない。
よって、ハンドルを切って曲がろうとするが、細い前輪一本ではグリップがほとんどなく、
コースアウト。 事故で脊椎やっちまったバイク海苔の
最後の頼みの綱がトライクだったりするだろ。
優しい心で見てあげないとな。 低速時の安定性は確かに高いが少しでも速度でるともうダメ >>142
そんな選択するかぁ?
バイク乗ったことある? 二輪は、限界がわかりやすいわな。4輪は普通に安定。
動物に3輪は一番怖いわ。
なにが怖いかって、1輪浮いたときに、極端に挙動が変化するw
カメラの三脚だって、風でいきなり倒れるんだぜw 1/0論に近い あ、これ北海道新聞の印象操作な。
ヤマハ以外のメーカーに肩入れしてる記者の偏見記事だろ。
トライクは前1輪と前2輪で全く別の乗り物だから。 >>87
大概の車乗ってるやつはバイクを邪魔だはよしねとしか思ってないけどな カーブの内側の後輪が簡単に浮き上がって外側にコテンと転倒しちゃうからね。
体を幾ら傾けても殆ど効果が無い事に気が付いた時は、既に手遅れで、対向車に轢かれたり道路外に転落したり。
カーブは、スローイン・スローアウトが鉄則w
若い頃にクロガネやダイハツの3輪で、配達とかをしていた家の爺さんは、今でも自動3輪に異常に詳しいんで笑えるw ある世代以上のおっさんオバハンの中にはヘルメットを被らずにバイクに乗ることをカッコいいと思ってるアホがいるみたいだから、そういう人を狙い撃ちにした商品になってしまってるね
ヘルメットかぶらずに乗るのが目的だから、危ないからヘルメットかぶれと言っても無駄
なるべく人に迷惑のかからない形で自分だけで事故を起こしてくれることを願うしかない >>141
よくブサを単純にトライクにしてみました!
みたいなの見るけど、あたりまえだけどリアヘビーで
マスもバランスもあったもんじゃないのに1300ccとか
最初のコーナーで死ぬまでが製品と乗員の寿命だなとか思った。 へたくそは直線道路だけ走ってればいいんだよ 絶対に峠は行くな >>102
今度からバイクみかけたら必要なくても割り込みするは
車の前じゃなくてバイクの前にな!
寄せすぎたらごめんな 楽しんであの結果の八つ当たりをされてもしらんよねw 昔オート3輪が急ブレーキかけたら斜め前にコケてたとオヤジに聞いた >>134
懐かしいな、三輪トラック。よく空き地に放置されて朽ち果ててるのを見た
共通項はあるけども両手両足の使い方が全く違うしハンドルの形も違うし
命に関わるから免許制度はもう少し真面目に考えてほしいね えっ、ウラルってサイドカーでなくてトライク扱いなのか
後輪が2輪駆動なのは知ってたけど、少し驚いた。 1>
まあ
乗ってるやつ見れば事故多いの判るわ
ジェットボート系と被る こけたら押しつぶされるからヘルメットしてても意味無いような気もする この三輪車にバンダナとか締めて、ドヤ顔で乗ってるオッサンを
見ると情けなくなる。
バイクに乗れよ。バイクに!!
良いぞ〜バイクは♪ 現状に法令が追いついていない例
これは法令の改正しか無いでしょ?
倒れやすくてかつ乗員の保護構造が無い車はヘルメット義務化しか無い >>153
どこがおあいこだw
算数もできないのかバイク乗ってるアホはwww バイクなのに、安定してると勘違いして、飛ばしすぎなだけだろ・・・。
そもそも、3輪バイクなのに、普通車扱いって・・・、もう4輪にしちまえよ・・・。 トライクを知るとトライクほどヘルメットが必要だよなと今思う あと元記事で唯一具体的に車種が表されてるウラル、
写真で見たらほとんどの人は「あ、サイドカー」って言うだろw
印象操作で凝り固まった記事だよ。 どっちみちバイク系は髪乱れんだからメットすればいいのに >>84
二輪の駄目なところと四輪の駄目なところを合わせたのがトライクだよな
>>110
MP3は完全に二輪の運転だしね
モーターサイクルショーで試乗したけど、試乗前に係員から二輪と同じように運転して下さい
三輪であっても自立しないので立ちゴケします説明されたわ 自転車のリカンベントの3輪のトライクかとタイトル見て思った
日本じゃ1回しか見たことないけど >>59
秋葉原のマリカー会社も最近三輪車走らせてるぞ
昨日信号無視してるの見たわ オートバイと一緒の速度で同じように走ってるのに
規制が無いからとノーヘルとか、頭悪いなぁ フィリピンに行ったとき
トライシクルという庶民のタクシーであるサイドカーを運転してみた
広場でノロノロ運転するなら簡単だけど
公道を60キロ6人乗りでは全然曲がらない。死ぬかと思った >>174
>>180
鼻くそホジホジしながらレスしてるよニッコリ
なに?イラッとしたの?
算数もできないから? トゥクトゥクは?
あれ日本で一度走っているのを見かけたけど…
その後見てないな 2輪免許の変更すればいいやん。
まともなバイクのりは、トライクなんて乗らんやろ。 >>153
三輪は傾斜地のカーブは特にね転ぶw 子供の三輪車が転びにくいのは体重より
軽くて、一輪浮いたら体で支えるからだなw だが>>1は無理だなw
こんな危険なものが、東大文系官僚にはわからんのだろかw あー「輩(やから)」が好んで乗ってる奴か。
勝手に事故ってろよ。 サイドカーも危険だよな
この前、北海道で事故ってたけど 二輪と四輪の悪いとこどりだけど、これとトゥクトゥクは1日だけなら遊んではみたい >>129
>停車時には地面に足をついて車両をささえる必要があります。
>また、駐車時は平らなところでスタンドを使用してください。(トリシティのサイトから)
二輪車と一緒ですな。 法律の穴をついてメットがいらないだけで
危険性はバイクとまつたく同じ
そろそろ法律改正したら
車と事故って死なれたら、車側が可哀そう >>191
おいおい
ケツからうんこ漏れてるのに気付いてないのか?
バイク乗りはほんとバカばっかりだな >>152
私なんかは屋根がついてないと怖くてヘルメット被りたいけどな
オープンカーは怖くて仕方なかった
キャノピーつきの3輪バイクの方がオープンカーより精神的に落ち着く >>187
あれは車体が傾くから二輪と同じ
もっと言うと、トリシティやMP3みたいな前二輪でなく後二輪でも
ジャイロキャノピー(ピザ屋のミニカー)なんかも車体が傾くから曲がる 配達とかで狭くてカクカクした道を小走り程度の速度で走るときは楽でいい 軍用車がルーツ=WW2のBMWサイドカーのパチモンと言っても良いw >>201
みんな書いてるがバイクより危険。
一輪浮いたときの挙動制御がものすごい困難。 これって操作方法はバイクそのままなんだよな?普通自動車免許で乗れるけど。
バイクの免許持ってるのか?みんな。 そもそもバイクなんか選んで乗ってるやつって
車も買えないような低能貧乏かガイジかどちらかだからな
大目にみてやれよw 重心後ろだしデフ付いてないし
荷重掛からない前輪一輪で曲がる構造自体無理があるんじゃないのか? そもそもナンバープレートがいい加減
二輪用ナンバーのトライクでノーヘルするお馬鹿が多い
そもそも何で二輪ナンバー(緑の縁取り)なのか >>205
あれも二輪より危険だよ。傾斜下りのカーブで一輪浮いて転倒する。
熟練者が徐行して乗るものだよ。とにかく三輪は一輪浮いたときの
挙動変化、姿勢制御がものすごい難しい。 >>208
生産設備ソ連に持って帰って作ってるからむしろ本物 >>210
いやだから、バイクの運転方法そのまんまで
運転したら最初のコーナーでいきなり死ぬって。 三輪車でコケるやつなんて元々外車だろw
なんのための三輪車だよw 金はあるけどハーレーは重いしコケたら自力で起こせない、
トライクは3輪だしコケないから楽そう、メットなしでもいいらしい。
この程度の認識しかないジジイがイキがって乗っちゃう。 上から見て二等辺三角形なのがトライクだと思い込んでた ノンデフなんて恐ろしくて乗れないw 結局はこういうのが輸入されないように規制したいのだろうな
自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/ ノーヘルの自動車も実は危ない
シートベルトしてても車外に飛び出して死んだりするし
だから予め危ない運転をさせない自動運転みたいな
アクティブセーフティが大事 >>218
そんなんでしぬわけねーだろ
ほんとバイク乗りは頭がオツムだな ピザ屋のは前半分が傾くだろ。すげえ寝かして曲がって来るよ。
サイドカ―付やトライクは前の部分寝ないよな。
運転が難しいと思うよ。 ノーヘルで乗ってるバカが多すぎる
マジで落ちたら即死なの分かってないのが痛い >>226
あ。ごめん。
俺にレスしないでくれる? >>215
あれ40度ぐらい傾くからそれで片方浮くってただの速度出しすぎ ジャイロキャノピー・Xをミニカー登録できるのも法の穴 >>177
同意
流石に、普通免許で運転可能と、低速時の安定性というメリットに比べて、デメリットがでかすぎると思う
2輪免許だけど、トリシティなんかは前2輪で、LMWというパネェ技術で転び難いんだけどなあ >>219
それ子供の三輪車。体重より軽いから制御可能。
体重を遥かに超える三輪車とか、熟練の熟練じゃないと危ないよ。
ゴーカートみたいにフラットなとこグルグルならいいけど。公道とか
対応できない地形ばっかでしょw >>18
大雨で濡れたコーナーのグレーチングをこんな感じで抜けていくピザ屋がカッコ良かった バイクの免許の無いヤツやヘルメットを被りたくないヤツが乗るものだから >>183
ヘルメット不要が売りだからな。
地元のバイク屋のCMで綺麗なお姉さんが「ヘルメットナシで運転できます(ハート)」て紹介してた。
事故ったら死ぬだろと思ってたが、やっぱりなのね。 >>225
気づいてしまったか・・・
ヘルメットと4点式以上のシートベルトと6点式以上のロールバーで規制すれば
死者100分の1に出来ると研究結果が出てる >>231
じゃあいちいち返事すんなボケ
ただのバカならやむなし >>192
メットもかぶらず、ゴーグルも着けずによく乗れるなと思う 田舎じゃコガネムシ等の甲虫アタックが痛いのにw 4輪と2輪の悪いとこ取りじゃん。
場所は取る、小回りは利かない、曲がりづらい、雨は防げない。 ・元記事ではウラルというほぼサイドカー前一輪しか具体的車種が書かれていない
・名前的には同じ「トライク」で呼ばれても、前1輪と前2輪は特性がかなり違う
・元記事にあるトライク悪性は前一輪のもの アメリカみたいに広い道をゆっくり流して走るのには最高だが
日本の道路事情だと道は狭いしカーブは多いしで
体重移動が難しいトライクは簡単そうに見えて結構難しいのかも 車軸が繋がっててデフがないのならスリップもしやすいだろうからねぇ
悪路走行を想定した乗り物だろうね >>1の画像が、普通のバイクと普通のトライクの違いだけで微妙
普通のサイドカーとウラルとやらの違いも図示しろよ
>>7
三輪の自転車も普通の自転車と操作感が全然違って、自転車のつもりで乗ると危険
>>22
昔はジャイロもヘルメット免除されてたんだよね
>>42
あれは当時、オート三輪って呼ばれてた
それなりに転倒事故とか有ったらしい 四輪バギーの運転感覚で曲がらないといけないわけか
ピザ配達なんかの三輪スクーターとは構造が違うもんな >>242
ピザやもたまにコケてるな。で最初は罰金で慣れるまで給料でないというオチ。 法律でヘルメットが義務付けられていないから
コケて頭打っても死なないと思ってんのかな
馬鹿の極みだね
自分の命を守る事なのに
それを面倒だとかカッコ悪いだとか、そういう思考が理解不能 ジャイロやトリシティがなんで傾くかって言うとカーブでコケないようにだからな ピザ屋やなんかがデリバリーで使ってる排気量の小さそうなのもトライクなの?あれ普免が必要なの?
それとも排気量の差で自動車と二輪扱いにわかれるのかな? オート三輪がころんころん横転してたのを知らんのか
こんなのにノーヘルで乗る奴の気が知れないわ そんなアホな乗り物乗っている時点で社会的価値無いよ
バイクはもっと価値無いけどな トライクもヘルメット着用を義務付けりゃ良いんじゃね?
トライクは普通車免許区分だからヘルメットは
いらないけど実際はバイトと同じで危ないんだからさ
確かに二輪車と違って立ちコケもないし安定性は
あるけどカーブは曲がりづらそうだな >>210
運転方法は車とおんなじだが、絶えず3点で面を作って運転できないので
一輪が浮くとこけやすい
これのるなら4厘バギーの方がいいだろってレベル 三輪バイクとかわけわからん名前じゃなくて
もっとバカっぽい名前をみんなで考えてあげよう
乗ってる奴は二輪免許取れないようなバカしかいないんだから >>259
返事すんなと言いましたが日本語ワカリマスカ? 「北斗に出てるバイクが走ってた」って
友達が言ってたわ こういうバカどものせいで楽しい物がどんどん規制されていく >>266
ワンヒットスリーアウトのトリプルプレー 安全運転するなら2輪よりマシだけど
危険運転するアホなら何に乗っても同じ 運動神経のないバカでも運転できるのが車
ソースは女
運動神経のないバカにはバイクの運転は無理 既存のオープンカーは、前の窓のフレームが強化してあって曲がりにくくなってるし、
座席裏にも丈夫な鉄パイプフレームを取り付けて乗員保護してる 後輪にデフギアなしかよ、クソ高いくせにおもちゃ未満だなw 何でヘルメットしないんだ?着用しないのがカッコいいんか? ホンダのジャイロは傾くし独自のデフが付いてるからちょっとやそっとじゃコケない(その分普通の原チャリよりかなり高価)
想像以上にコ―ナーが速いが、それを自分の腕が上がったと勘違いする馬鹿もいるので、限界超えてこける奴も少なくないw トリシティーだと濡れたマンホールの上走っても大丈夫なのか? >>91
二輪と四輪のちょうど中間というだけ、
二輪よりは積載性があるし、四輪よりは旋回半径が小さい。
乗ってみれば便利さがわかる。
ただし速度を上げると急に旋回半径が大きくなるので馬鹿は事故る。 死んだジイサンが言ってた
S字コーナーでこけたミゼットを何回も起こしてやっただと。 屋根無しの車両で、転倒時の乗員の保護が考慮されてない物はヘルメット装着義務付けすれば良い バイクはメットいるのに三輪車だといらないとか
バイクに携わるやつはみんなバカだと言ってるようなもんだろ
これでコケてしんだやつなんてあの世でもバカにされてんだろうなw モーターサイクルショーで展示してた時はメット被らなくてもいいのをウリにしてたな
まともなバイク乗りならノーヘルでは乗らんよ、乗ってるヤツの程度なんか推して知るべし アールズフォークかウイッシュボーンに改造しろよ
ノーマルサスでサイドカーって馬鹿の極みだろ
事故って当然だわ (北大阪)守口職業訓練校の悪態について、守口職業訓練校の職員は右かかと粉骨してるにもかかわらず、救急車をよばず、捻挫と判断し、私は後遺症を負ってしました。そういうの知事はどういう考えなのかわかりません。 みなさん、どうおもわれますか。
西平 殺殺殺 殺す 殺す 殺す。 三輪ならヤマハの前二輪の方が乗りやすいと思うけどな。後三輪ってデフが
どう機能しているのかよくわからんけど、あれで曲がるには徐行レベルまで
減速しないと高速コーナーでもロクに曲がれないってイメージだね >>298
最初はヘルメット不要で宣伝してたカンナムでもヘルメット前提での宣伝に変わったね 後輪駆動+太いタイヤというのも曲がりにくさを助長してるな >>294
ドンドンコーナリングスピード上げてくとイン側が浮くようになるんだよなw
ピザ屋時代帰りのスペシャルコーナーでいっつも限界試してたわw ヘルメットいらない、シートベルト無し
オラつくDQNが乗る棺桶じゃん、死んで因果応報!
頼むから他は巻き込むなよ >>163
戦後の自動三輪の全盛期には、運転免許証も細かく分かれていたんだよ。
軽自動車免許証(360cc以下の三輪車を含む)
棒ハンドル自動三輪免許証
丸ハンドル自動三輪免許証
とかにねw
棒ハンドル車が、1番転倒事故が多かったけれど、直ぐに廃れてしまったそうだ。 これ乗ってると
誰でもオラ付いた存在に見えてくるから不思議だ
トライクってマシンとマッチしている人っていないんだよな 軽量トライクなら片輪を浮かせられるから不要だけど、まず浮かない幅広の大型トライクは
ディファレンシャルギアが無いと曲がりにくいよ。
ウラルにはディファレンシャルギア付きもあるけど事故ったのはどうなんだろ?
もちろん速度出し過ぎはディファレンシャルギア付きだろうが曲がらない。 シャフトドライブ化してデフ付けりゃバンクできるんじゃね 荷重が後ろでグリップも後ろの方が強いんだから曲がらんよね 海外製は溶接が甘過ぎとか聞くけど、国産で信頼できるメーカー
どっかで作ってんの?これ 2輪でも3輪でも良いけど
昔の「大型スクーターのブーム」って何だったんだ?
なんで突然流行って数年で消えていったのかイミフ 法的義務がないからってヘルメット付けず、バカみたいなドヤ顔で
格好良いところを見せようとして技術も無いのに飛ばして
あげくの果てにアボンして妻子を殺害とか、絵に描いたような愚か者の末路… 3輪は、低速では二輪並みの旋回半径があって、低速で倒れることもない。
だから昔の日本の下町や、東南アジアでは3輪があれほど流行ったんだよ。
速度を出すから事故る。つまり、3輪で生活道路から出てはいけないってこと。 >>296
いや91が正しい
コーナーの限界が低すぎ
すぐ転がる >>313
EVだとインホイールでデフもいらないけどな サイドカーレースはYoutubeで目にするのは簡単だがトライクレースだと… 屍者続出しそうだな >>323
エコカーでヒャッハーは出来ないだろうな
自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/ 北斗のモヒカンとかって運転うまかったんだな(´・ω・`) >>296
後2輪でソレ言ってるならキチガイ
前2輪でソレ言ってるなら褒めすぎ 京都市内だと、金髪のじいさんがいつも乗り回してるよね。 操作はバイクなのに普通免許で乗れる上にノーヘルOKの欠陥制度 あれサイドカーだったろ
サイドカーもトライクって言うの? >>316
カッコイイと思ったけど雨風雪で終了なことに気づいて今では車庫の置物って感じだろうな 低速では、2輪と4輪のいいとこ取り
高速では、二輪と四輪の悪いところ取り
それが三輪。悪路の走破性やすり抜けは三輪が優れている。
三輪の便利さは乗ってみなければわからない。
ねらーは基本的に脳内妄想だけで語る引きこもりだからな。 バイクにサイドカーを付けただけじゃだめ、サイドカー側も駆動されなきゃトライク扱いにならない。 前輪2輪の3輪(多分ヤマハのバイク)だけど警察にも導入されてるんだな
この間交番の前に止まってたわ
警察カラーだった トリシティは安全性高いのにこういう記事で誤解されそう 虎逝なんてもっさいモン乗っとるからやwざまあないわww トライクなんて、単車と四輪の悪いとこ取りだからな。
障害かなんかで単車乗れないけど雰囲気だけでも味わいたい、みたいなよっぽどの理由でもなければ乗らない方がいい。
普通に単車に乗るべき。 三輪の仕組み以前に、知識や経験のない者でも普通免許があればノーヘルで乗れてしまうのが問題だろ >>329
性格悪い奴だな
もしかして運動音痴で2輪免許取れなかった?
ネットで憂さ晴らしとか同情するよ・・・ >>321
低速でのみ旋回半径が小さいと言ってるのに、
コーナーがどうこう言い出す日本語が読めない知恵遅れww >>257
> 昔はジャイロもヘルメット免除されてたんだよね
ジャイロってジャイロキャノピー?
あれ原付登録(白ナンバー)なら原付扱いでメット必須、ミニカー登録(水色ナンバー)なら
ミニカー(一般道は普通自動車扱い)でメット必須じゃないじゃなかったっけ? >>335
あいつら、荒野を真っ直ぐ走ってるだけだからな。 屋根付きのカブとか事務所にあるがけっこうたけえんだよな。
ワイパーとボックスつきだから中々いいがじぶんで買いたくはない ホンダのアジャイルハンドリングアシストみたいにイン側ブレーキで旋回性能上げるとか 駆動方式ってFF?
スポーツなら楽しいと思うがなあ
公道で嗜好性のみ
メリットの無い車両走らせる意味がわからん 絶対に転ばないと思ってノーヘルで乗ってる奴死んでよし >>318
狭い下町の曲りくねった迷路の様な道路でも、スイスイ走り抜ける特技が捨て難いんだよね。 Panasonicあたりが1人乗りのEVミニカー出せば売れるだろに。
営業用に小さい車欲しい。
今smartあるけど従業員からの評判はよくない。 >>36
バカスク乗りの上位互換がトライク乗りと認識不足してる >>308
自爆でも、目の前でやられるとこっちも免許証を持ってる以上、救護義務があるから巻き込まれる。
バイクと同じように保護具付けて、安全運転してくれれば良いだけなんだがな。 >>349
いちいちみんながおまえごときの言うこと聞いてるとでも思ってんの?
ほんとバカだなw 煽り合いレスも多い中だけど、この一番のキチガイはID:GcZPSfxm0 >>224
ジェット推進だけど空は飛ばなかったと思う >>179
理に適っているんだけど、あの車高で一般道を走るのは厳しすぎるわ。
危機感が皆無か、クソ度胸がないとリカちゃんはミリ。
競技用コースとかなら楽しそうなんだけどね。
リカンベントトライクは安定するし。 ウラル・サイドカーは1輪駆動と悪路走行時の2輪駆動を切り替えられるから
事故当時は普通のサイドカー状態で走っていたはずだ トヨタの一人乗りカーは三輪だけどカーブに対応できるように作られてるのはさすがだわ
なぜか発売されないけど >>344
バイク乗ってる奴らが散々書き込んでるだろ
2輪と4輪の悪いとこどりだって
それが真実
いいとこどりならメーカーが出してるはず
不思議じゃないか? >>354
頭悪いから二輪しかとれなかったんだろ?
金ないからタイヤ2つのしか買えなかったんだろ?
惨めだなぁ >>377
え、お前の住んでる地球じゃメーカーがトライク発売してないのか? 道交法上は自動車扱いならシートベルトないのはおかしいと思う >>357
回転半径じゃなくてすぐ内側浮いて危ないのよトライクは
それたてなおすのもデカいと難しい
だからバイク乗ってる奴は怖くて乗らない バイクにしても自動車にしても、
一般道で作動するスピードリミッターを
なぜ義務化しないのか理解に苦しむ
こんなの自動運転じゃなくても今すぐ出来ることだろうに
絶対50km/h以上出せないようにすれば
事故や騒音や恐怖も減ると思うんだが バイクならヘルメットかぶれ
クルマならシートベルトしろ
というルールを両方逃れようとして選ぶ乗り物
もう選んだとこからしてDQN気質 「親子三人でトライク」
うーん・・・
少なくとも国道やら大通りに出る度胸はないな。 やっぱ高速乗って道の駅で飯食って帰ってくるのがいいんだな >>360
BMWにも屋根付きバイクが存在したけど失敗したもの 兎に角屋根が重かったわ >>1
死亡事故減らしたいなら、法律改正する方が早いんじゃない? >>377
トリシティやピアッジオ・MP3も知らないのか馬鹿がww 自転車だって補助輪つけたら曲がんないぞ
それをフロント駆動とか >>383
EVで自動運転が合理的だよな
白タクタクシーをスマホで配車
三輪EVだと運賃10分の一以下だろうな >>378
なんかかわいそうだな・・・
がんばれよ
もっと顔真っ赤にして時間無駄にするんだ
いつかバイク乗れるといいね 着用義務が無くてもヘルメットを被ったって良いんだぜ
こういう論議をみていると日本人って馬鹿だなと思う
車両の構造なんて区分の中で様々なんだから危険がある車両なら自らヘルメットを被れば良いだけなのに
海外から日本を見直すとあまりにも杓子定規というか事なかれ主義と言うか自ら考えて行動できない馬鹿な民族に見える >>386
バイク乗りの大半は乗りたくないと思うよ >>380
してねえよ
ヤマハのトリシティのこと言ってるならありゃトライクじゃない
分かってないのはお前だよ オート三輪はトップギアで散々横転させてたな
ある程度スピード有って曲がると簡単に転がるという >>382
車体が傾かないから車体を傾けてバランスを取ることが出来ないんだよね
逆に言えば前二輪だろうが後二輪だろうが、MP3、トリシティ、ジャイロキャノピー、アイロードなんかは
旋回時に左右両輪設置していても車体が傾くような構造になってんだよな バイクとトライクの違いって、人が乗ったままで足もストッパーも無しで完全に自立してられるかどうかの違いかな? シートベルト付きのスクーター、BMWからC-1ってのが出てたなw
もちろん転倒しても良いように屋根兼ロールバー&サイドガード付きだけど >>382
低速で走れば優れてると言ってるのに
内輪が浮くとか言ってる知恵遅れ。
だからそれは高速で走ってるからだろ。
生活道路の走行速度30キロでS字コーナー
クリアして内輪が浮くのか? >>374
お前には知能と言う物が無いのか?
積載量がケタちがいだわ、アホウ!!
1トンでも軽々と積めて、スイスイクルクル走り回って、焼け野が原の日本の復興を支え続けた功労車なんだぞ。 >>389
バイク扱い。
ちょっといじると車扱いになるけど。 アッキーナがノーヘルで颯爽と乗ってるのをテレビで見た
マネージャーが「ヘルメットだけはしてください」とお願いしていたような記憶 >>389
普通にバイクだよ
乗るのに小型自動二輪の免許が必要だし >>379
んー。。もちっと小さくならないかな。
>>347
のがいい。
日本の電機メーカー得意分野なんじゃないのかな。 >>391
トップヘビーだし風の抵抗もでかいからな。
アディバにもあったけど売れたとは聞かない。 >>398
バイクで死ねたら本望とか思ってそう・・・ >>395
その返信でバイク乗りからは「こいつ何もわかってない」って思われるぞ
そいつらはここで危ないって言われてるトライクじゃないのよ >>401
トリシティはトライクだよ馬鹿
リーニングリバーストライクっつうの
バカは黙ってろよ知恵遅れ >>401
トリシティがトライクでないなら
あれは何なの?自動二輪車? >>395
トリシティやMP3は車体が傾くから運転方法が実質二輪と同じだし、
車体サイズも二輪だからなあ…
ここで批判されてるトライクは車体が傾かない二輪の運転が活かせないタイプのだろ トライクってノンデフなの?
炎天下に渋滞にハマってるトライクみてザマーって思ったよ。 ガキが荒れてる庭の定義らしいですw
普通の皆さんは譲ってあげてねw
昔からの道徳教育の応用らしいからw >>410
自動車は関係ない。
しかしお前は利権が好きだなw バイクもそうだけどストウィックな乗り物にはそれなりのリスクも漏れなくついてきます >>309
そうだったのか、そこまで昔の事は知らんかったぜ
どのみち何かしらの免許がないと運転できないんだから新車両の開発や
輸入をするときはお国としっかり協議しないといかんね
まぁお国がポンコツだから困ってる側面もあると思うけど >>416
ほらそんなテレビやネットで見たようなたわごというのはガキか免許持ってない奴だよ >>414
日本だと自動車業界が潰すからな
出る杭は打たれるってやつ
自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/
ソーラーカーなんてエネルギー業界からも叩かれる >>2
何これ?
前?のほうに出っ張ってるフレームは、何かの強度を担っているのか? >>418
>>419
もういいよ
バイクに詳しいやつに聞くかちょっとはネットで調べろ
後でちゃんと謝りに戻って来いよ >>417
お前が英語できないだけ。
tri-cycle(三)-(輪)=trike
三輪は全部トライクだよカス
低学歴は勝手な俺様定義振りかざすな馬鹿 モンキーのトライクみたいのあるよな。
あとバイクタイプの4輪バギー、カート用の太いタイヤむき出して走ってる奴。
あれ危ないだろ。 (゚_゚)後輪二輪の三輪自転車も慣れるまで難しいらしいな、前輪二輪のは知らんが。 これに乗ってる奴がノーヘルでかっ飛ばしてたから通報した事あったわ
警察の人に聞いたら水色ナンバーで乗用車扱いなのでヘルメット着用義務なし
と説明されたw
ヘルメット着用しないでモロ生身でよくあんだけ速度だせるもんだわ・・・
命知らずなのかね
一応ヘルメットの携帯だけはしなきゃならんようだけど >>405
法律が色々あるから難しいが、このスレでは
「カーブを曲がる時に車体をバンクさせるかどうか」
が論点になってると思う 三輪なら二輪より安定してるのかと思いきやそうでもないのか…難しいな バイク乗りだけどトライクのメットなし運転は以前から理解できなかった 前が一輪のトライクは横転しそうでこわい
制動と操舵は主に前輪でやるのに、その前輪がひとつというのも機械としてあぶなっかしい
その駆動輪はふたつもあって、どうもよろしくないよ
前が二輪のトライクは、まあまあ安心感があるけどな >>434
区分の話なのに英語の話しても意味無いよ。 >>447
バイクだってついこの間までヘルメットしなくておkだったぞ シールドで顔を覆わずに高速走行するのってきつそうだな そういえば昔、3輪の原付自動車ってあったな
光岡かどっかが出してた
当時すごくショボイと思ってたけど、今はちょっと乗ってみたい >>443
英語辞典に乗ってることを否定する低学歴。カスは黙ってろよ。
というか、大学受験したレベルなら接頭詞のtri-が3を意味することぐらい
どんな馬鹿だって分かんだよ。お前はどうせ中学でいじめられてドロップ・アウトした引きこもりなんだろ ダサくて小回り効かなくて寒くて事故ったら死ぬとか 何重苦だよ 右コーナーが難しいんだな
バイクはバンクさせて曲がるものなのに側車せいでバンク出来ないから 星野なら強引に体をイン側に寝かせて曲がったろ
コーナーリングの理論は基本車だから効果ねーかwww 少なくとも北海道で乗るならバイザー付きヘルメットはかぶるべき
羽虫アタックがすごいから 運転が難しいんじゃなくて性能をろくに理解してない人間が無謀な運転してるだけ >>408
それは三輪トライクじゃなくて三輪トラックな
頼むから釣りなのかマジなのかだけ教えてくれ。釣りだよな?釣りだと言ってくれ
マジならマジだと正直に答えてくれ。誰だって間違いはあるんだ え〜い、だったら四輪にしてついでに雨よけの屋根付けて、
パートナーも乗せられるよう助手席付けて、子供も乗せられるように後部座席も付けて、
荷物も格納できるトランクを付けて、てどうだ、て、あれ? >>452
英語の意味について話してるのに、英語の話しても意味ないとか言われても
トライクっていうのは、3つの車輪という意味意外なにもないんだよカス。
だからオート三輪だろうが側車だろうが、車輪が3つついてたら全部トライク。
カスは黙っとれ >>461
トリシティはね2輪の免許無いと乗れないの
その違いが分からないから発狂してるんだろうが
バイク乗ってると一般的なトライクとトリシティは全然別の乗り物だって分かるんだが >>453
クソみたいなジジイのくせにいつまで2輪で遊んでんの?
バカを晒してることに気付け >>472
どっちも、子供っぽい
childish >>433
嘘がバレたから「ネットで調べろ、俺は教えない」に逃げるの巻
頂きましたw >>481
いや俺はノーヘルでバイク乗ったことないけど?
普通にヘルメット義務だったし。 トライク乗ってる人って
メット無しでバイクに乗りたいってアホだから
法律でメット着用決まったら、トライクは廃れる >>466
側車位置は決まってんの?
おら乗ったのは右側側車 後遺症や死亡したくなったから、自分の意志でヘルメット・プロテクター
を装備して運転したほうがいい >>6
三輪乗りが叩かれてバイクにも乗っている!ってビッグスクーターの画像を上げたら
余計叩かれていたスレが最近あったわw >>484
ちゃんと書いてあげたよ
トライクとトリシティは別の乗り物 これで転けるようじゃ年寄りが愛用してる三輪自転車ですら事故起こすような連中 >>484
そいつバカだからろくに説明もできないんだよ
許してやってくれ
たぶん親からのバカ ぶっちゃけバイクと車の悪いとこどりの
乗り物だからな。
バイクの免許がいらなくてノーヘルで良いので
スキルの無いバカが買って事故ってる。 >>485
ほんとに頭悪いんだなw
誰がそんなこと言った >>480
二輪の免許がないと乗れない三輪車な。
バカは黙っとれチンカス。
ヤマハ自らがリーニングリバーストライクだって宣伝してんのに
なんでお前が、二輪の免許がないと運転できないからトライクではない
とか言う俺様定義振りかざしてんだよ知恵遅れ >>447
高速道路をノーヘルで走ってるの見たときは、大丈夫か?って思ったよ。
ヘルメットもハーレー乗りや族愛用の半ヘルじゃ意味ねーからな。
族用の半ヘルは耳当てとつばが風の抵抗うけて後ろに持ってかれる。
ノーヘルと大して変わらん。 前二輪のバンクするやつでも無駄に重そうで好きになれないな。
しかもバランスが悪そう。 トライクは
大型バイク乗りたいけど
バイク免許取れない運動オンチが
法の抜け穴として代用品として乗るもの
トライクが好き!ってやつは、まずいない サイドカーとトライクとリバーストライクがごっちゃ
販売の都合で普通免許で売りたいんだろうけど
色々無理がありすぎ >>460
そこのメーカーの自動車、ロシア人の動画で、踏力でアクセルペダルが折れてたな www
最近公道でバギー乗ってるやつ見かけるようになったけど自主的にメットくらいつけろやって思うけどあの手のやつらはバギーの危険性わかってないんだろなw ヘルメット着用が禁止されている訳じゃないんだから危険な構造なら被れば良いだけ
この手の論議って日本人の馬鹿っぽさが顕著にでるよね
当該の車両区分では殆ど車みたいな構造からバイクのような車両まで千差万別
乗車する人間がそれに合わせて安全対策を講ずれば良いだけなのに >>492
トライクはデカい3輪車でバランス悪くて運動性能低いポンコツ
トリシティはフロント2輪にして安定性上げて体傾けて曲がるバイクに近い乗り物
同じ3輪でも全然別物 >>482
踏力でアクセルペダルが折れる自動車メーカー
>>500
側車を簡単に付け外しできるなら、便利だったり楽しいかもね
常時はさすがにねぇ >>507
結局は自動車利権だからな
ソーラーカーだとエネルギー利権までからむ
自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/ >>1
細くてくねった道の多い日本に不向きってことなんだろ?
販売中止セーヤ。車運転しててこんなのに事故巻き込まれて被害者側にされたら迷惑この上ないだろ。 日本の法規上、トレッドが46cm未満ならバイク扱いなんだろ 峠とかでちょっと早い乗用車について行こうとおもったらすぐにひっくり返って重症事故か死亡事故確定だから怖くてしょうがないな、 >>5
そう。まさにバカ専用の三輪車。
捕まるからシートベルトやヘルメットをする。
ってレベルの考えしかできないのだよwww 車輪が傾くタイプがあるだろ
前輪が二つあるやつ
ああいうのじゃないと、カーブで転がりそう >>497
なあ一生懸命なの分かるが散々バイク乗ってる奴らが悪いとこ取りって書いてるだろ
ヤマハのは方式が全然違う
後ろ2輪で傾けも出来ないトライク出してる大手メーカーは1つも無い時点でお察し トライクやサイドカーに乗る物好きなんて、どうせ少ないから法改正までは必要ない
メット着用は自己責任で
というのが今までのスタンス >>1上西小百合 、安藤美姫 、RIKACO、園山真希絵、高樹沙耶、木嶋佳苗上田美由紀、久本雅美、大竹しのぶ、朴優樹菜、矢口真里、藤本美貴、東尾理子
不倫 橋本健、石田純一、Gackt、小出恵介、ノンスタ石田、押尾学、さまぁ〜ず三村、ホリエモン、田代まさし、みのもんた、大竹まこと、金正日、金正恩、トランプ
フセイン、ヒットラー、ウサマビンラディン
ブッシュ、麻原彰晃
共通点A型 >>493
これだ。よく考えたらノーヘルで乗るってことはかなりの上手い運転技術いるよな上手くてもヘルメット被るよな ヘルメットはダサいから、義務化をなくしてもらいたい >>507
事故になった時の相手側の都合ってのが有るんだよな
8:2で3輪が悪くても傷害と死亡じゃ違うやん トライクには三輪という意味以外なにもないのに
低学歴のID:WmQ/fUfD0が勝手に固有名詞だと勘違いして俺様定義振りかざしてるだけのスレ。
「トリシティは三輪だよね」=「トリシティはトライクだよね」なのに
低学歴は英語ができないからそれがわからない。
たまたまtrikeと言う単語を知らなかったのだとしても
中学英語ちゃんとやってれば、接頭詞のtri-が3を意味することぐらい理解してるはずだが
中学でいじめられたひきこもりニートは中学で挫折してるから中学英語すら分かってないと見える。 >>524
いや、前二輪でバンクするやつはさっさと法改正されて、
普通免許しか持ってないやつの阿鼻叫喚が面白かったぞw チンピラがこれ見よがしのどや顔で乗ってる罰ゲームマスィーン。 >>524
それでいいと思う。こんなバカが死んだところで実害ないし
法を作るほどのことではない。 >>529
DQNアホの間引きに丁度いいよねwww これもっと他の車からの視認性を上げないとヤバイよ
小さいし認識しづらい トライクと言うから語弊がある
形式的にはオート三輪だからな イキってオーバースピードで走るからじゃん
しかも家族乗せてるとかさあ
安全運転しろよ >>522
お前がトリシティはトライクじゃないといい出したんだがwww
都合が悪くなったからと言って議論そらすなよカス >>517 曲がりきれないのは十分に減速しないからだよね
バイクの感覚でコーナーに入っちゃうんだよ。2輪なら車体寝かせれば曲がれる所
こいつはハンドルを切って曲がるんだし、すごい違和感がある。
いっそ車のハンドルつけてやればいいと思う。 >>535
チャリだけど、ロードレーサーでコケた時はメット割れたが頭は無事だった。
おれはメットは必要だからしてる。ダサいとか関係ない。、 >>519
トライクは馬鹿の餌食になるほど普及してない
まあそこそこ高いからな
最近の馬鹿は、バギーのほうに群がってる
普通免許で、しかも、ゆとり世代御用達のAT限定免許でもOK
中国製とかめっちゃ安いし、どう考えても実用に耐えないおもちゃなのに、ミニカー登録すれば公道走行も可能 構造的にトライクやサイドカーは
高速コースは曲がれない
軍用以外は禁止すべきだ >>408
積載量の話なんかどこにも書いてないし
ここで話に出てるのは積載量なんか無いに等しいわ低能が >>545
議論そらすってなんだよwww
バカ丸出しww >トライクは道交法で「普通自動車」に区分されるため、ヘルメットの着用義務はなく
>サイドカー部分にはシートベルトがない。
車で義務化してるのに何故なんだぜ? >>533
日本の法規上でトライクとして扱われるものと、特定二輪車として扱われるものとの違いの話だぞ
お前こそ文脈を読めよ >>516
コーナーで事故った時に運転者が先にアウトに飛んでそのあとに車体が降ってくるか滑ってくるもんな
バイクでこけたほうがまだマシ
俺が見たGLのも挟まれてたが重くて動かすの大変だった >>446
前1輪だと、デフ付いてても少しマシになるだけで、変な幻想はやめた方がいい
・前1輪で、バイクを改造したもので、転倒する例を簡単に説明すると、
→カーブで減速が不十分だと、斜め前方に余計な加重がかかる
→前方1輪だけなので踏ん張れない、重心高い
→リアが重いので、パニクッてブレーキ踏むと、リアの荷重が前方に一度にかかってさらに前に押される
→転倒、運が悪いとひっくり返ったのが上に乗っかって甚大なダメージを受ける
(他にも回転半径が大きくなって外側に膨らんでクラッシュのパターンもあり)
もし買う人がいるなら、販売店の詳しい人間に、運転方法を念入りに教えてもらって、
スピード出さないで運転特性を把握する事が必要
できれば、万が一に備えて、メットかぶって、できればサポーターもして、安全かつ慎重に運転して欲しい 二輪のバイクなら時速300キロも可能だけど
トライクやサイドカーなら時速300キロは自殺行為 毎度三輪バイクのノーヘルを見る度に
アレ死ぬよなぁって思ってたわ
バイク乗りとしてはヘルメットが無いと不安で運転なんかできない >>556
利権だからな
国内メーカーには強く出られるが海外には意向が届かない役所
自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/ >>223
ソーラーカーレースからそのまま持ってきたみたいなデザインw >>558
もう後に引けないんだと思うよバイクも詳しくないみたいだし
擁護ありがとう バギー持ってるけど本当に難しい
バイクでも車でも走り屋してて運転には自信があるけど
バギーやトライクはそんな次元じゃない >>533
>>トライクは道交法で「普通自動車」に区分されるため、
と、法律で決まってる以上はお前の負けじゃね? なんで>>389はバイクで>>472は車なの?
条件がわからん 乗ったことねぇけどどうやって曲がるんだコレ。傾かないならセルフステアとか無理だろ。 あぁ馬鹿って左右の車軸が一本直結してるとどんな操作性になるかわからないのか
さすが馬鹿御用達だ
これからもどんどん馬鹿を間引いてくれ あんなの乗るのクズ人間だけだろ
一定速度を超えたらランダムでブレーキが効かなくなるようにして社会の自浄装置として販売を続けたらいい >>113
♪轟け 轟け マッハビート号
そう言えば3輪だったね >>1の写真のやつじゃなくて
前輪が2つになったバイクあるじゃん
あれ今までネットでしか見たことなかったけど、この前に交番の前に駐車してるのを見た
警察にも少数だけど採用されてるんだな、走りづらくないんだろうか…? >>521
前輪が二つあるヤツは、濡れた路面でフロント持っていかれた時にコケないバイクを目指したモノだからねぇ >>564
若い頃センパイに
「アスファルトは60km/hで転がったら卸し金になるんだぞ」
って口酸っぱく言われて、
バイクに乗るときは必ずグローブ・ブーツ・長そで長ズボンだった俺から見ると、
夏に半袖半パンでスクーター乗ってる若者も充分に馬鹿だなぁと思うよ >>575
EVだと差動駆動操舵で自在に曲がるけどな >>575
ハンドル切って曲がる
バイク乗ってる乗ったことない奴なら考えただけで恐ろしい乗り物 着用義務化しろとか言うけどそんなの無用でしょう。速度超過や信号無視と違って他者を危険に晒すものじゃない。
法制するべきはシートベルトもそうだけど未着用で怪我した場合加害側にその責任を問わないとすればいい。
全て自己責任、そう思わないか?? デフとかわけわからんことを
その前に操作いるんだわ >>574
・バンクするかしないか
・二輪側のタイヤの距離
とかで決まる。 わざわざ2輪を3輪に改造して乗るっていうアレね
普通に2輪バイク乗ってる人間からしたら全然面白くないだろうという感じがするけど
普通免許で乗れるっていう意味ではお手軽なのか
事故ったときは2輪バイクと同じで限りなく死が近い乗り物な すり抜けできないから夏に渋滞ハマったら地獄じゃね? >>574
俺は「人が乗った状態で足もストッパーも無しで安定自立ができるかどうか」が境界線かな〜と思ってる まぁ昔の免許区分とか車両区分とかを整理しないから法の隙間を付くようなのがいろいろとでてくる
何処かで一度整理しないといけないのに 四輪にした方が安全なのに三輪までしかダメなんだもの。
早く超小型モビリティーに許可出せ国交省(´・ω・`) こないだPCXの三輪がノーヘルで高速走ってたな
まとめてマリカーのやつらも規制頼む >>1
わかってて売ってるんだからすごいよねー
うるさい改造マフラーも野放しだしひどい業界だね トライサイクルをトライクじゃ無いと言い出したら、そりゃ話がグチャグチャになりますわな ケッテンクラートってやつもどうやって曲がってるのか分からんやつだわ サイドカーの運転はすごく大変
だからこそマニアは乗りたがるんだろう >>579
乗り味はスクーターと一緒だよ。
少し安定感があるので、悪い路面のときは安心 >>589
そうそう
車とバイクの悪いとこ合わせた乗り物だよね 2WDと1WD有るみたいだけど、まさか車軸直結かな?雪路を走ってる画像見るとそんな感じするよ
フロントに糞重たいエンジン積んだ4輪車でもデフを溶接直結したら、
凄い勢いで直進して、タイヤを意図的に滑らさないと全く曲がらないよ >>596
ハーレーから始まった謎の規制緩和な弊害 >>599
たぶん、トリシティみたいなのは左右が繋がってて独立輪ではないから2つあっても2輪でカウントされないんじゃね? >>600
差動駆動操舵だな
信地旋回は無理のようだが >>601
サイドカーは、それはそれでまた別の憧れがある世代があってだな
キカイダーをはじめ、憧れのヒーローや俳優がやたらサイドカーに乗ってた時代があったんだよ
それを幼少期に刷り込まれると、いつかはサイドカーに、ってな >>583
運転方法は車と同じ、スピードを落としてカーブに入ってハンドルを切って曲る
車乗ってるなら問題ない技量 >>558
>>573
頭の悪い低学歴が多いな
トリシティは「特定二輪」と指定されるトライク
今回問題になってるのはトライクは「普通自動車」と指定されるトライク
みんなが知ってるオート三輪は「小型自動車」と指定されるトライク
馬鹿には名詞の範囲とかいう概念は理解できないんだろうな
低学歴は二元論しか理解できないから。これが低学歴の特徴 >>1
何キロでカーブに進入したんだろ?
三輪云々以前に三人も乗ってたら下りカーブの運転なんてかなり減速しないとムチャだろ まず義務だから義務じゃないからとかで
ヘルメット着けるか着けないか決める時点でアタマおかしいだろ
自分で考えて決めろやw >>574
前二輪、後一輪でも、前一輪、後二輪の三輪車でも、
二輪ある方のタイヤとタイヤの取り付け位置が幅46cm以内だと特定二輪車でバイク扱い
タイヤとタイヤの取り付け位置が幅46cm以上だと自動車扱い
日本の法規上簡単な見分け方だとそんな感じ 初めてのデートでバイク乗って迎えにきてヘルメット渡してきたから
投げ捨ててそのまま別れたことあるw
ふつうデートは車でしょ
頭悪すぎ >>606
所詮は利権だから外圧に弱いよな
ロシアに圧力掛けられたら街中で走り出すかもな
コロッコロにキュートな都市型自動車、ロシアより登場
https://www.gizmodo.jp/2016/05/mirrow_provocator.html >>479
誰も英語の意味なんて話してないだろ
そんなの理解した上で車体や運転特性をみんなレスしてるのに…
一人低次元な話ししてずれてるだけじゃんw >>583
バイク改造しただけのトライクで、且つバイク乗ったことある人が運転すると相当ヤバイ感じするな…… ていうか>>389見てて思ったんだが後ろに子供のせてる広告ってどうよ?
危ないし広告にするようなことじゃないだろ >>608
そういや鮫肌実がゴールドウィングのトライク乗ってたなw >>593
インフラとセットでさっさと進めて欲しいもんだな
雨風しのいで人力を使わずに自由に移動するだけの事に
巨大な軽自動車が事実上最小単位というのは無駄すぎる 買い物に行くために2〜3kmぐらいは走れて
荷物を運べて、雨風に強くて、小回りがきいて
燃費と維持コストと税金が安くて
できれば免許が不要
こういう乗り物が欲しいけど、軽自動車しか選択しがない
軽よりお手軽で車検不要で安い手段が欲しい >>581
ゾッキーの頃はノーヘル、短パン、ビーサン、アロハで走り回ってたな。
夏場は上半身裸で。
抗争が起きそうな時は、識別用に戦闘服、フルヘル、安全靴ブーツで行く。 >>621
単語にこだわって文章全体の意味を理解してないのよ こないだ三車線じゃないのに、二段階右折で注意された!二車線で標識ないのに。 原付の法律早くかえてくれ >>612
だからねお前以外はエンジンつき三輪車を特定二輪車と普通自動車と区別しているだろ オッサンが若い頃は原付でノーヘル・半袖Tシャツで90km/h位で普通に走ってたけど
今考えるとすげえ怖い >>50
ホンダのジャイロ(ピザ屋が使ってる三輪スクーター)調べたら
デフどころかLSDまで搭載されてる高度さにワロタ
さすが雪国の郵便配達用に開発されただけのことはある >>621
トライクというのと三輪というのは全く同じ意味なんだよ?それがわかるか低学歴?
トリシティは車両法上特定二輪だからトライク(三輪)ではないと言うバカの珍論は
オート三輪は、車両法上小型自動車だから三輪ではないと言ってるのと同じなんだが。
なんでこんな簡単な話が理解できないんだ?低学歴ネラーの頭の悪さには驚愕する。
結局に言論しか理解できないからYES NOでわかること以外のことはどんなに説明しても理解できない馬鹿 >>630
ビーチサンダルでシフトアップとかすげーやりにくそう ってゆーかウラルのサイドカーって、元はドイツ軍BMWサイドカーのコピーじゃないの
2輪駆動のところなんかも >>617
バイクで迎えに行く時は、ヘルメットを手渡す前に薔薇の花束を渡すのが礼儀だからな。 フロント一輪のヤツはタイヤを結んだ三角の中に無きゃいけないハズの重心点がコーナーで最も簡単に飛び出してしまうから斜め前にすっ転ぶかビビってブレーキロックさせて壁に直行 >>582
バイクだと傾けてアクセル回せば自然にロールするよな。自動車で言う作動駆動と同じ効果が得られる。
三輪で傾けられないと、想像しただけでも怖い。 >>432
バイクってのは自動車の2倍苦しむから「倍苦」ってんだそうだが、
じゃあトライクは「tri(3)苦」で3倍苦しむって事なんだな。 まあねえw
自動車とバイクの悪いところを合わせただけの乗り物だからそりゃ事故るよ レンジエクステンダー型EVにすりゃバンク工事も排ガス規制もクリアできるんじゃね いやいやいや
ちゃんと曲がるから
バイクと同じ方法で曲がろうとするから曲がれないだけだ
訳の分からない印象操作するなよ >>651
海外は自由でいいよな
太陽電池でレンジエクステンダー
エコだわ
自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/ >>641
運転特性の話をしてる時に語源ガーなんて話をしても意味ないってわかんないの?
アンタの言ってることは
「お前らバイクって言ってるけどバイクってのは自転車だ
自動二輪をモーターサイクルかモータバイクって言わずにバイクって言ってるやつは
言葉の意味を理解してない低学歴」
って言ってるのと同じだぞ >>640
日本だと老人用の電動車と混同されそうなのがチョットね >>647
EVだと床面に重量物敷けるから低重心で安定するんだよな
デフもない三輪バイクは相当運転技術が必要だな バイクってバイだからバイクなのか
バイセコーもそれか >>1
トライクのりなんてDQNでしょ
駆除できて丁度いいじゃない。 >>614
自分で考えてメットしないやつが
一番馬鹿だと思うんだが。 >>657
語源の話なんてしてないんだけど馬鹿ですか?
お前「トリシティが三輪だ」って言ってる人に対して
「トリシティは特定二輪だから三輪じゃない」
って否定すんのか?
お前が勝手にトライクを固有名詞だと勘違いしてんだよ馬鹿
トライクって言うのは「三輪」と言う意味以外何もない。
だから普通自動車のトライクもあるし、特定二輪のトライクもあるし
小型自動車のトライクもあるし、軽車両のトライクもある。
道交法を持ち出して頓珍漢な説明してるお前が馬鹿なの
なんで低学歴はこんな簡単なことがわからないんだ馬鹿 ピザ屋の屋根付きバイクって壁すれすれで寝かすと屋根と壁が接触すんだよ。
一度こすってビビった。 >>629
そうなるとミニカーになるからトヨタのコムスかタケオカのlalaだな
http://coms.toyotabody.jp
http://www.takeoka-m.co.jp/new201406/Lala/Lala.html
ただミニカーは量産してるとは言えないから価格が高い
実際に乗ってる人のブログとか見ると、興味を持って話しかけてくれる人は多いけど
価格を聞くと引くって書いてある >>641
トリシティは独立輪じゃないからな
2つ繋がって一つの動きになっている
だいたい、ググれば「トリシティのトライク化」っていうサイト一杯出てくるよ
誰もストックのままでトライクだと認識していない証拠 >>660
こっちにするか?4500ユーロでお買い上げ
自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/ >>629
免許が不要という縛りなら、電動アシストの自転車で、前と後ろにかごをつけるくらいしかないんじゃないかな
原付免許の区分でいいなら、マイクロカーのカテゴリーでいろいろとあるけど、
衝突安全性と交通の流れに乗りにくいのがあるから、その辺りを許容できるかじゃないかな >>666
いやさんざん皆書いてるでしょ
トリシティは三輪であっても運転感覚は二輪と同じだし、二輪と同じだからこそ免許も二輪が必要な乗り物で
>>1のトライクとは違う
って。アンタは勝手に
トリシティは(三輪であっても運転感覚は二輪と同じだし、二輪と同じだからこそ免許も二輪が必要な乗り物で
>>1の)トライクとは違う
って()内を意図的に読んでないだけじゃんw
だから語源バカって言われてバカにされてんだろw マリカーと一緒
実はちゃんと安全に走らす独自のテクがあるのに
それを知ってる人もいないし教える人もいない
故に無知に付け込んで簡単という触れ込みで騙して売りつける >>669
だから、トライク=三輪だと何度言えばわかるんだカスwww
トライクにそれ以外の意味はないの。お前が勝手に誤用してるだけ。 >>628
原付免許で乗れる4輪のミニカーは、昔(40年ぐらい前に)スズキが発売しようとしたことがある。
しかしロクに運転技術を持たない(原付免許は筆記試験のみで取得可)オバちゃんたちが乗るミニカーが道路に溢れたら大変なことになる(イギリスでは既に社会問題になっていた)と運輸省から待ったが入って
普通自動車免許がないと乗れないことになった。 トライクは、サイドカー程じゃないけど、運転難しいんだよ。
調子に乗ると、リアが浮いて跳ねてトラクションが掛からず、
制御できなくなるからな。 トライクてバイクと車の悪いところを両取りした乗り物よな?
軽快感なし、暑い寒い、雨に濡れる、すり抜けできない、場所を取る、なんでわざわざトライクと毎度見るたび思う >>673
コピペにレスするのも何だが、それミニカー登録できんからな
で、それ買うなら普通にアルトとかの軽自動車買う、ってなっちゃう >>674
後に引けなくなったカスが勝手に定義を変えてるわ。ww
大元の議論は、「トリシティは特定二輪だからトライクではない」
といい出した馬鹿がそれを批判されただけのことなんだが
レス読み直してみろよ知恵遅れww >>679
デフの性能だろうな
LSDならたいした運転技術もいらないだろうけど >>681
ピザ屋の三輪スクーターも一台70万円ぐらいするそうだ
軽自動車が買えそうな値段 サイドカー部にのせてもらった事あるけど、怖かった。 >>682
現実見ろよwwww
批判されてるのお前だけじゃんwwww >>676
だからさ、見た目で3つに見えるからお前が一人で3輪だって言ってるだけだろ
それはトリシティを初めて見る素人と同じ目線
普通は独立輪をもって1つとカウントする
お前の理論だと、バイクの1つのスイングアームに強引に細い車輪を左右に1個ずつ付けたら
2輪でカウントすることになるなw >>56名無しさん@1周年2017/09/20(水) 09:34:54.01ID:sGjcuZ/80
>>3輪だと乗用車の免許で乗れるのか
昔は、第1種三輪免許(バーハンドル)、第2種三輪免許(丸ハンドル)があったが普通免許に統合された為では。 >>684
インホイールEVだと簡単に作れてしまうな
面白そう >>21
ケータハムにヘルメット被ってる猛者みかけたことある ID:GcZPSfxm0 の言ってることは正しいのかもしらんが、
必死すぎてアホに見える。 >>676
許してやれ
馬鹿は何っても理解出来ないから馬鹿なんだから 4輪と2輪の悪いとこを足したような乗り物やな
何がええんやろ >>694
普段高学歴に囲まれてるせいか
低学歴にものを説明するのが苦手でな。
すまんな。
1−10まで説明しても理解しないのが低学歴。 ワロタ
タイヤ3つだと二輪じゃないから自動車区分でノーヘルokとか…
なんという融通の利かないカビの生えたルールw >>688
「ダブルタイヤのトラックは六輪車」…って思ってる奴がいるのか? ホンダのジャイロって三輪だけど原付免許で乗れてヘルメットが要ったよね? >>44
側輪が駆動するから普通車扱いと言うのは理屈としてはわかるけど、
思い切り曲がりにくくなっちゃうなら特殊車両扱いにするべきだよね。
これを普通車扱いにすると決めた役人は自分で運転して安全性を確認
したのかいな?
まあ耕運機なんかと一緒の15q/hじゃあ使い物にならないから
原付と一緒の30qかな。 >>707
デフがお粗末やからな
LSDなんて高価で使えないだろう どうせなら6輪ならおkにすれば安全に…
オート三輪の教訓生かせないのは流石日本と言うべきか… >>694
つか、ID:GcZPSfxm0って二輪免許持ってない(二輪を運転したことがない)と思う
二輪免許持ってて二輪運転してるならサンデードライバー的にしか運転して無くても
本当に全くのペーパーでない限りID:GcZPSfxm0みたいな考えにはならない >>703
いや違うぞ
今この場でアイデンティティ形成して自己満足に傾倒するのが低学歴だ
事実がどうとかが問題じゃないんだよ、この場で言い負けないことが重要になってる >>699
乗ってみれば分かるけどバイクより安定していてクルマより走破感が有るから乗っていて気持ちが良い
巡航速度30-50ぐらいでゆっくり郊外の景勝地を巡るのに最適な乗り物 これとミニカー登録して乗ってる奴の頭の悪さと来たら尋常じゃない。法律で被らなくてもいいからヘルメット被らないとかもう自分の頭は数千円のヘルメット被る価値もありませんと公言してるようなもの。何のためにヘルメット被るのか今一度教習所で学び直した方がいい >>698
まず逃げないでさ、なぜ「トリシティのトライク化」ってのがあるのが教えてくれよw
そんな素人向けの素人が書いた紹介記事とかどうでもいい
ヤマハがトリシティを「トライクです」と書いた記事があればお前が正しいと認めるわ
さ、ググって探せw
もうすぐでこのスレ終わるぞw >>714
ワイルド7に6輪だか8輪が有ったような気がずる。 >>718
まともな車種だとデフの性能もいいからそうなるよな >>21
その通り
ヘルかぶらない奴は事故って即死したいんだろ >>711
側車側の動力を切って普段は1WDで運転してると思うよ
悪路は2WDに切り替える >>722
もういっそキャタピラにしたら?
悪路も余裕になるぞ 200万〜300万円出せばそれなりにまともな車が買えるじゃないか。 こんなの一目見てカーブでコケるて分かりそうなもんだが >>709
原付扱いだけど登録によってはミニカー扱いにできるらしい。
ミニカー扱いならメット必要ないけど自動車免許が必要になるはず。 >>706
いるんですよ、このスレに・・・・タイヤの合計数で〇輪車って決めてしまう低学歴がw バイクは軽々とスラロームができそうだが、ベテランでないと難しい トライクやマリオカートみたいの、もっと規制強化しろよ
本当に邪魔だし危険すぎる >>720
だからお前が言ってる「トリシティのトライク化」と言う記事が間違ってるとはなぜ考えないの?
お前が、他の人が云々と言い出したから、こっちも他の人の記事を持ち出しただけ
どうせお前の論拠は頓珍漢なバカの書いたブログかなんかだろ。
だったらオレのほうがまだ、商業記者が書いてるだけマシだなww >>718
>巡航速度30-50ぐらいでゆっくり郊外の景勝地を巡るのに最適な乗り物
乗り方が解ってて、凄く楽しく運転してそうだなw
おまえさんみたいな運転の仕方をしてくれる奴が増えてくれるといいんだが
トライクで暴走する奴、頼むからカーブで減速しろって言いたいわ 近所にもいるわ。ノーヘルでドヤ顔で運転してるDQNが。 チバットマンは元気にしている?
くれぐれも安全運転で、チバットマンを見た皆を笑顔にさせてね。
>>725
中々良いけど、重いから250が欲しいかも。
それと折角の前輪2つだから、都内でも乗れてタンダムでツーリングしつつ未舗装道走れるマルチロール出して欲しい。 中国は交通事故死が多いというのは
基本性能が低い中国製の乗り物が溢れてるのも原因なんだろうな >>730
バイク乗りなら感覚でやばそうってわかるんだけど。
車しか乗ったことが無いやつがこれに乗ると大体事故る。 >>726
そうなんだけどね。
麻薬の違法性と同様に
国民の知力や自制心は不足している事として
国が法を使い保護するのも必要なのかもね。 >>736
いい例えを出してくれた人がいたから使わせてもらうけど、
お前って、これが6輪車に見えるの?w
http://i.imgur.com/LvYt9kL.jpg
でさ、ヤマハがトリシティを「トライクです」って紹介してる記事はよ出せ 人を乗せずに自分だけで有る程度乗り込んでから、人を載せないと、
走行中の挙動とか曲がり方の癖とかが分からない物に、よくもまあ二人も乗せるよな 最近水色のナンバープレートの4輪を見かけるけど、これと一緒かな >>728
つ バイクのキャタピラー=スノーモービル 前2輪はまだ運転は普通にできる、問題は後ろ2輪のタイプ。
難しいなんてもんじゃない、曲がる事自体が苦手な形態なのでかなりの腕がいる。 >>716
低学歴は論破されると今度はレッテル貼りに逃げるという典型
ちなみにNC750Xに乗ってますが何かww >>745
はいはい、案の定どっかの馬鹿が書かいた個人ブログだったんだろ
だから出せないんだなwww
お前の負け決定 >>703
お前が低学歴で周りが高学歴なのか…
そりゃあ説明も下手になるだろな、
いつもまわりが察してくれるんだから。 >>751
二輪乗っててガチで主張してるならアスペとしか言えんな
お前リアルで浮いてるだろw タイヤの数で〇輪車って決めてしまう低学歴→ID:GcZPSfxm0
ID:GcZPSfxm0によると4tトラックは6輪車です 免許不要や酒飲んで乗ってもいい(泥酔はだめ)ってのは文化とインフラの差もある。馬車あった国では歩道と車道分かれてて横断歩道で起きた事故は車が悪い!
横断禁止場所ではねても運転手はスピード違反の罰金払うだけ、渡った歩行者も罰金払う。
歩行者は自衛し500m置きの横断歩道や地下道使う。運転手は横断歩道に渡ろうとする人いると対向車線(片側2車線ずつ)であっても停まる。横断歩道の中央部(歩道と車道の境界)に2本の丈夫なポールあってこの間に人いれば車は一時停止の義務! 三輪自動車がこけやすいのはオート三輪でわかってたろうに
こち亀にもあったぞ バイク乗りからするとトライクでもメットせず乗ってるやつは究極のアホだと思うw
つーかアタマも体もなんもつけずに乗ることの怖さを理解してない >>731
ミニカー登録には後輪の幅を少し拡げる改造が必要だったかなと。
普免あって30km制限うざい人向けw >>732
つ シングルダブルタイヤ
1輪扱いなのか、2輪扱いなのかはっきりして! モーガンスリーウィーラーみたいに前二輪後ろ一輪なら良い >>757
はいはい、議論そらして逃げるな。こっちが商業記者の書いた記事をだしたんだから
お前もそれに準ずる「トリシティのトライク化」とやらの記事を出せよww >>751
ID:GcZPSfxm0がNCに乗ってるってのは信じられん。
どうせ二輪乗ってない奴なんだろうと思ってスルーしてたが。 他人さえ巻き込まなければ、DQNを自然淘汰する有能な機械なんだけどな >>761
逃げたお前が、相手に「逃げた」とレッテル貼りをするの面白いな。
トリシティは三輪スクーターと言う記事を俺は出した。
だったらお前はトリシティが三輪ではないというそれ以上のソースを出すべきなのだがww (NC750Xみたいなクソダサバイク乗ってるって誇らしげに言うやつ初めてみた…) >>769
ちなみにYBR125とベンリィ110にものってますが何かww トライクなんてバイクと車の悪いとこどりしたようなもんだからな
こんな糞な乗り物に粋がって乗るのはアホ >>751
1つだけ質問させてください。
NCで足はベタ付け出来ますか?
学歴でなはなく、俺は足の長さで攻めてみますw 言葉が難しいな
Wikipedia見たら左右対称でないとトライクと言わんのか?
でもあの事故ったウラルのサイドカーは左右対称じゃないし
あと「側車付き」という言葉もアレだな
あのウラルのサイドカーは側車付きなんだろうが
「付き」と言われると「外せるんかい?」と思っちゃうし
でもそういう話じゃないみたいだし >>772
どうせお前はバイク買えない貧乏人なんだよなww >>739
気持ちは解らんでもないけど、事故になるよりはよっぽどマシだし、
観光地の林道なんかを暴走するド阿呆とは比べ物にならないくらいの優良ドライバーだと思う >>36
それいったらSS乗りなんて皮パン、プロテクター入りジャケットじゃん >>771
草はやしてないではよ逃げろ
お前がバイク乗りって分かってみんな失笑してるぞ
乗ってないならまだわかる暴れっぷりだったが乗っててそれだともはや言い訳しようがないぞ 売ってる店は見かけるけど乗ってる奴を見たことがない キャノピーをミニカー登録してノーヘルで乗ってる人いたなー
おっかないわ >>781
三輪=トライクだという当たり前の事を理解しなかった馬鹿が完全論破されて発狂の構図面白いなwww 幅のあるトライクだと側道に止まって後続車に先に行ってもらうのが難しそうだな ヤマハのトリシティがトライクで且つ「二輪車扱いされる三輪車」だと言うのは納得した >>639
Lucy in the sky with diamond
久々に入れたくなった
サイケるよ〜 ミスタービーンに出てくる3輪乗用車に乗って
盛大にコケてみたい DQNのトライク好きは異常wwwwwwwwwwwww てか大島優子は何処に行くんや・・・俺好きだったのに(´・ω・`) >>779
ごめんなさい。
俺のことですね。
林道は危ないけど、ペンションとかに入るのに通るしかないみたいなこと多いよ。
危ないから暴走はしないが、林道は都心離れた小旅行気分になれて嫌いではない。 >>772
(DCTとかマジかよ… スクーター乗っておけばいいのにね… モロ定年後バイク屋に言いくるめられたパターンだわ…) 素直にマツダロードスター買ったほうが幸せになれるぞ 実際のパワーはともかくとして高出力のスポーツカー的な運転を要求されるのは普通にわかる
後ろに重心がありすぎるし前のグリップはどうやっても足りなくなるから
しっかり減速しないと駄目な乗り物だ ヘルメットの義務付け無しだからといってヘルメットしない奴は完全に頭イかれてるだろ
自分の安全の為に俺だったら絶対被るんだが
車や高速バスのシートベルトも同じ
「しないで済むならしたくない」って知り合いが言ってたけど
普通はどう考えても絶対したいだろw >>771
ああ、低学歴ってそういう思考になるのか。
ヤマハがトライクです、って紹介してないのに、
どっかの素人が書いた紹介記事をもって根拠にするの?
なるほどな〜低学歴思考ってそんな感じか。勉強になったわw >>784
なんか自転車を「バイクって呼べ!」っていう奴らと同じだな
バイク乗ってるならバイク乗り同士で「トライク」って出たら同意のが普通頭に浮かぶかわかるだろうに つか、ID:GcZPSfxm0のトライク乗ってる設定は何処に行ったんだ?
なんか大型乗ってる設定に変わってるんだけど… メットか、ロールケージかどっちか選べでいいんじゃないか?
どうせ死ぬのは自分だし バイク板だとトリシティはトライク扱いされてない傾向だな。 >>786
LMWは、バイクの転倒するという問題の、一つの解決策だからなあ
ホンダがモーターショーで発表した自立するバイクもパネェけど、ずいぶんと進化したものだと思う 二輪バイクに一輪足したなら安定化ともとれるが
車から一輪減らしたのがトライクだからね
車輪が足りない車に脳ミソが足りない輩が乗って暴走してるのよ >>801
お前が先に「トリシティのトライク化」云々という話を持ち出したんだけどwww
個人ブログで出せないのはわかるけどいい加減みっともないから諦めろよカスww >>779
俺的には渋滞作るやつは最悪認定してる。
おっそい車と変わらないじゃん。 >1
船に重し積んでまず一人で練習せえよ
DQNじゃのー >>803
トライク乗ったことあるとはいってるけど
トライクを持ってるなど一言も言ってないんだけど
言ったと言うならレスを出してくださいな。
出せないならおまえの負けなww >>774
すげえな。
おまえ、今日から『六輪車に乗ってます』って名乗っていいよ トライクもってるバイク乗りのおっさんが、トライクはバイクより危ないって言ってた。
何故なのか聞いたら「バイクは倒せるけど、トライクは倒せない」って。
??ってなってたら、バイクはカーブで車体傾斜させて遠心力がケツにかかるように逃がせるけど
トライクは車体倒せないから体にモロに遠心力かかって、カーブで放り出されそうになるって。
バイクの感覚に慣れてるやつほど危ないんだとかなんとか。 車道なんて飛び石とか飛んでくる物常にあるしかなり危険なんだけどな
メット被らないって自殺志願者だろ >>774
チョイスが謎だわ、NC(良いバイクだと思うけど)乗って下駄バイクにYBR125とベンリィ110の2台ってのも謎だが
その上でトライクが良いって思うのは別にいいんだが、バイクのネガ全て持ってる上にカーブ曲がりにくいしバイクのメリットであるすり抜け出来ないのに何が良いのか。
オープンカーの方がよっぽど良いじゃないか。トライクは目立つただそれだけが唯一の個性だろ。 >>802
トライクと言って>>1みたいなバイクのことだけだと思うほうがむしろバイク乗りじゃないんだけど
さすが低学歴ニートは妄想世界に生きてるらしいなww >>819
いいじゃん。
眉間にカブトムシ刺さったりしてカッコイイだろ。 てかコーナーを高速で走れないならキカイダーが敵に追いつかないじゃん >>822
まじか、バイク板の連中はバイク乗ってないのかよ!
見損なったわ。 >>792
別に、交通法規まもって安全運転してれば問題ないし、
暴走はしないって言ってるんだから、卑屈になる必要ないじゃないw
小旅行気分っていうのはよく解る
>>1の札幌市南区定山渓の道道をストリートビューで見たけど、
これ、明らかにアクセル吹かす奴は、車でもバイクでも全開にする地形だなとは思うよねえ… 走れる、(高速では)曲がらない、(高速からの)止まるの苦手って感じだな。
得意なのは、低速での安定性、死角の無さ
パレードとかマラソンの先導車向け アクマイザー3のキャリバード号は一応4輪だからセーフ トライク乗りってドヤ顔して乗ってるのに普通二輪免許さえも持ってないらしいな。笑える なんとなくの印象だけど
トライク乗ってるのはデブのイメージ
ウォルマートで電動カートに座ってる巨漢的な >>823
眉間にクワガタ、ゴーグルは航空用に指だしグローブだと惚れてしまう。 >>822
まあウラルは特殊だからな
俺もこの記事読むまで後ろ2輪直結してる奴あるって知らなかったし
でも君の言葉尻とらえて揚げ足取りのような事ばかりして勝ち負けに異常にこだわるのは
あんまりやってると周りに嫌われるよ
893か法律関係の奴らに多い会話の持って行き方 >>818
バイクを左に倒すと、重心は左に行くだろ?
逆に言えばタイヤは重心の右に行く。
この状態でアクセル回すと、右側だけ加速する、つまり左に曲がる。
自動車でいうとハンドルだけじゃなくての外側の車輪だけ回してカーブするようなもん。
これができるからバイクは乗ってて楽しい。 >>825
じゃあ、バイク板にスレ立ててトライクの定義について議論してみれば?
中には、おまえみたいな低学歴の馬鹿もいるかもしれないけど
特にバイク屋とかならトライクが3輪すべてのことを表すことぐらいすぐに分かるはずだから
オレの言ってる、「トリシティもトライク」のほうが間違いなく勝つはずだからww もう分かったよお前ら
お前らの書き込み読ませてもらった
もう三輪車でいいだろ
ここまできたら童心に返ろうよみんな!!! >>837
自動車利権を捨てて童心に帰ろう
自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/ >>818
子供の時に三輪車で遊んでたらサイドカーの乗り方なんて想像つくけどな このスレのやりとりとかからヤマハの三輪スクーターがとばっちり受けそうな
気がする。 普通バイクは体重移動でバイク寝かせて曲がるんだけど
トライクはハンドル切って曲がるから、乗り方が全く違う
昔あったオート三輪と一緒 >>801
いや、いい記事だぞ。内容はというと、二輪より安心して倒せるという趣旨なので、これを読んでトリシティ=トライクと解釈している人がいると知ったら記者は驚くだろうな。 >>837
やはり時代は人力か。弱虫FFペダルなのか。
軽いし、制動装置も無いピストだしな。
レーシーだ。 >>710
これにそっくりだ。
tp://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/598000339.jpg こう考えるとトライクとかいう出来損ないに比べてトリシティは良くできてるんだな >>18
ジャイロってやっぱ色々と考えられてて良く出来てるな・・・ >>815
まさか試乗みたいな公道でもないクローズドなところで数百メートル〜2km位を1回ぐらいしかのってないのに
「乗ってみれば良さが分かる(キリッ」
とかドヤ顔で言ってたんか?
まあ百歩譲ってそれでもいいけど、じゃあ何乗った上でそれを言ったのか知りたい所 >>811が低学歴だな〜って思うのは、「3輪のスクーター」という紹介記事を持って、
だからトリシティはトライクって結論づけてるところ
3輪のスクーターだからといって、トライクとは限らない
少なくとも日本ではそういう認識で分類されていない
3輪のスクーターって、ただ単に「タイヤが3つあるね」っていう意味でしかない
それが分からないのが低学歴w >>836
いや実際にトリシティスレの連中なんだけど? >>829
ブサでいつものコンビニ寄ったら、変なトライク
停まっててタバコ吸ってる奴がいた。
バイクから降りてこっちがチラッと視たら
ウスッとか言って会釈してきた。
あー無免の人かーと気づいて少し気の毒になった。 ヘルメットいらないってことは車なんだから
シートベルト必要だろ? >>842
ヤマハはこういうの狙ってるからな
自動車利権とやり合う気だろう
EVバイクの販売を始めた
中国は電動だと免許不要で乗れる乗り物が豊富なんだよな
http://shannon-wakky.hatenablog.com/entry/2016/05/25/002144 取り回しが悪いバイク擬きに
免許を持っていなければ
訓練も受けてないおっさんがのる
そりゃ事故りますわ >>839
〜〜〜フル充電で50キロメートルまで走行可能で、最高時速45km とある
絶対に日本の国道とかじゃ煽られるな
子供心に傷つくだろう・・ >>851
低学歴って得てしてそういうものよ
ちょこっと試乗しただけで「俺はその車の乗り心地を語る資格がある」ってなw 悲しい事故だったな
オヤジは馬鹿っぽいけど奥さんと子供も亡くなったんでしょ >>852
だからおまえが勝手に三輪とトライクは別物だと思ってるだけだろ。
三輪=トライクなの、それ以外にトライクの定義なんてない
>>1のバイクみたいなやつだけがトライクだとおもってるおまえがカスなの ホンダのジャイロで満足しとけばいいのに・・・(笑) >>842
あいつはオラついてる
乗ってる奴を見るといい気になっている
羨ましい訳ではない >>847
そりゃトライクが安全で出来が良けりゃバイクメーカーがこぞって発売してる
普通免許で乗れるなら売れるだろうしな
でもトリシティのようにしないと発売しなかったていうのはそういう事
バイク乗りじゃなくてもそこに考えが至ればトライクなんぞに乗らない ヤマハの3輪とトライクの違いが理解できていないバカが発狂しててウケるw ウラルとかハーレーのサイドカー欲しいけど
2輪免許持ってないとか勝手に思われるのは嫌だなー 3輪は2輪免許が必要にしてヘルメットも着用義務だろ トライク海苔って、ドャ顔ノーヘルのDQNしか見た事ないよ ヤマハのトリシティは道交法上で自動二輪扱い
普免じゃ乗れないよ、自動二輪免許が必要だしヘルメットも義務
トライクは知らん
ノーヘル可能なのなら少なくとも道交法上で自動二輪車ではない >>802
良い例え
トリシティはトライク!って発狂してる低学歴が言ってるのはその程度のレベルなんだよねw サイドカーが完成形なのに
ミゼットから学ばなかったのかよ >>852
おまえの低学歴丸出しの珍論が成立するには、
三輪とトライクが少なくとも日本では、別の定義として成立してるという
ソースを出さなければならないはずだが、それは出さないのが低学歴の特徴 >>836
一般報道でのトライクの定義は、
屋根なくて、バーハンドル、貨物用でない、ヘルメットなしで乗れる三輪車かな?
ヘルメットが必要なやつはトライクとして扱われてないよね トライクはヒャッハー時にこそ必要。
今は乗るべきでない。
メットが不必要だからモヒカンに最適なのだ。 普通のバイクにダミーの後輪付ければノーヘルで運転できるのか…ふーん >>864
だからさ、タイヤが3つあれば「あ、3輪だね〜」って呼ばれることはあっても
それが即座「だからトライクだ」ってことにはならない
なるって主張してるのは、このスレでお前だけw
なあ、低学歴君、そろそろ自分の立場を理解しようやw >>880
トレッド幅しか見てないからな
改造申請でいけるかも そもそも何で4輪免許だけ持ってりゃ載っていいってことしたんだアレ >>874
おまえが言ってるのは、
低学歴が、辞書出されて間違ってると指摘されると、今度は
「普通に使われてる用法は違う」と勝手に「自分の俺様定義が普遍的」
と主張しだすと言ういつものパターンだな。
こっちは、「じゃあそれでもいいから一般的に使われてるという証拠を出せ」
と言ってるんだけどそれは出せない。なぜなら自分の勝手な俺様定義だから。
ぐぐってみて一般的には使われてないこと気がついてるんだけど後に引けなくなってるだけww なんかトライク云々で必死な奴がいるけど、
三輪かどうかの区分だけじゃなく免許区分が違うだろ
三輪で傾斜できないやつが普通免許で乗れて、一般にトライクと呼ばれている。
三輪でも傾斜するやつは普通免許では乗れない。
トリシティはバイク免許のカテゴリーだし、これをトライクだとかいう奴は一般にはいないな。
このスレで連呼してるやつはいるけど。 2輪乗ったこと無いくせにトライク乗る奴いるんだよなぁ ID4つほどNGにしたら恐ろしいほどあぼんだらけでさらにウケるwwwww バイクみたいだけどカーブはどうだろうなとは思ってたけど
バイクのハンドル曲げて曲がるしかないってことだろ予想以上にあぶねえ乗り物だな >>881
いや、三輪=全部トライクだよ。
2輪は全部バイクだろ?ってのと同じ。
バイクのバイは2って意味でトライクとトライは3って意味。 >>888
法律を厳密に解釈したら抜け穴があっただけ >>889
脊髄反射でレスしてないで、もっとキチンと読め
こちとら、メシ食いながら片手間にお前のような低学歴君を相手にしてんだからさ
面倒かけるな この前、ノリノリの曲をかなりの音量で流して乗ってるおっさんいたな…
バニラのトラックかと思った
やばい人が乗ってる印象 >>881
だから三輪とトライクを別定義だと言ってるおまえが知障なんだと何度言えばわかるんだ。
辞書では全く同じ。
こっちは、別に辞書の定義だけにこだわらないから然るべきソースを出してくれと言ってるのに
出せないのはカスのおまえ。 >>880
ダミーの後輪だと側車付き二輪だからだめ すり抜けしないぶん、
マナー良く思える。
乗ってる人もおしゃれな格好してる
人が多い印象 >>1
チャリカスのほう先になんとかしろよ
メット被らないでTシャツで時速60で公道とか狂ってんだろ
なにより税金払ってない >>874
別の例えを考えてみた
倫理観や自制心の話をしてる時に
A「人間は動物と違って理性があるんだから、時として我慢する必要もある」
B「人間だって哺乳類だから動物だろ!」
こんな感じ ヤマハの前輪二輪後輪一輪だと思ったわ
実はあれが欲しい >>1
なんで法整備しないんだ?
2輪のバイクより明らかに危険なんだが トリシティの造形はほんと芸術的だ
トライクは頭悪そうな車体に見える でかいトライクだけね。
トリシティみたいな前2輪は
バイクと変わらん >>890
もう引くに引けなくなってるのよ・・・
NCも乗ってて原2も2台持ってるのに
3輪あればトライク!って言い張る
どんなライダーか遠くから見てみたい
近づきたくはない >>899
確かにそうだ
俺が目撃した人もなんか音楽を垂れ流してた
それにやっぱ目立つから乗車する人は他人の視線に耐えれる根性を養わなければならない >>900
日本の法律がそうなってんだからしょうがない
タイヤ3つで自動的にトライク扱いされない
それが現実
それが分からないで「自転車もバイクだから!!」論調でトリシティはトライクだから!!って
暴れてるのかお前w >>894
これが中学英語が出来る人の普通の感想。
2ちゃんねるは中学時代にヤンキーにいじめられてドロップ・アウトした引きこもりのニートだから
「トライク」がなんかの固有名詞だとおもってしまうわけだ >>903
トライク乗りは異常につるむ。
ハーレー集団並みの鬱陶しさ。 トライクって糞高いよな
150ccぐらいのもあるにはあるが 絶対こうなると思った。そのうち保険にも入れなくなるな。 >>910
素直にゴメンナサイって言いばいいのにな。
周りの高学歴の奴らに同情する。 >>907
公道カートと同じタイミングで法改正されると思われ >>913
だからなってないんだけど。特定二輪の条文自体に
「三輪」とちゃんと書いてあるのだけど。 >>713
第一次大戦で敗戦したドイツが軍用車輌製造禁止の抜け穴として製造していたものを
第二次大戦の戦後賠償としてソ連がパクってコピーしたものだから
3輪トラックとは別物だ >>910
語源マンの試乗(?)した車種ってそれこそトリシティだったりしてw レース用の4輪バギー持ってるけど
アスファルトの上は危険だよ
小回りするときはドリフトしないと小回り効かないし
走る時は、脊椎も含めプロテクターフル装備は当たり前
リアットブレース(首のプロテクター)も今や普通
脛椎やられたら一発アウトだからな >>914
でも国語も勉強して普段人と会話してるとまた違った解釈もできるのよ 四輪免許で乗れないと売れる対象人数が圧倒的に減るから
普通自動車枠にしてるだけだろ デフが無いのか・・・
中途半端に速度出すと超危険じゃねーか >>890
奴によると、タイヤが3つで自動的にトライクだそうだw 上でデフが無いってかかれてるけどウラルってのはバイク側の後輪とサイドカーの車輪が直結なの? 自爆して勝手に死ぬぶんには構わんけどさあ
無関係な人を巻き込むのはやめような >>927
そういうのに嫁さんとか子供のせるんか
まあその例はレース用だろうけど
そこまで技術いるものなのか 傾けられるならばバイク(自動二輪免許が必要)
傾けられなければトライク(普通自動車免許で可)
でよろしいでしょうか 脳みそぶちまけて事故ってる写真とか免許の更新時に見せるべきだよね? こいつら邪魔なんだよな
自転車で乗っていても煽ってくるし、渋滞でも動けないから合流する車が難儀しとるわ
これから購入しようとするガイジには事故現場の写真でも見せて、自覚を促しとけ >>1
ウラルは「後輪二軸駆動」ではあるんだけど、
あくまで「サイドカー」
いわゆる「トライク(三輪車)」とは普通言わないし、
サイドカーとトライクでは挙動や乗り方とかが全く違う
法律での扱いと車の形が一致しない事が多いんでややこしいけど、
記事にするならきちんと書いて欲しい >>894
セルラーは全部セル方式の通信で
ハードディスクは書き換え不能で
チンジャオロースは緑色じゃないんだな >>894
車輪の数なんて見りゃ誰もが分かる話なんて改めてする必要があるか?
この手の話の場合は「何で事故ったのか?」が議論の種になるから車両の特性の話になる
その上で車体が傾くタイプや免許が二輪の区分のものは三輪であっても
車体の特性や運転の仕方の問題で二輪の方に仲間わけされんのよ
逆に言えばこの手のスレで言うトライクってのは普通は二輪の特性がない三輪ってのが暗黙の了解よ ヘルメット被らないのがすげえわな
原付ですらメットなしとか怖くて仕方ないわ >>941
トライクモードにすると途端に運転しにくそうだな オート3輪て最初前2輪で荷物積載時の安定性積載量の問題で前1後ろ2になったんだな。 トライクと三輪に全く意味の違いはない。
低学歴が、「トライクというのは日本では英語本来の意味だけじゃなくて別の意味がある」
と主張してるが、こっちが「じゃあそれが和製英語でもいいからソースを出してくれ」
と言ってるのに一切出せない。それが低学歴の限界。 >>942
例外はジャイロキャノピーね
ジャイロキャノピーのミニカー登録がそれ
ジャイロキャノピーは車体を傾けられるけど、免許は普通自動車必要 オープンカー買った方が爽快で快適で安全でかっこよくて便利なのになぜトライクなんかを選んでしまうのか >>943
いや会話出来るなら相手の言ってる意味位読み取るだろ
言葉尻とらえてすぐマウント取りたがるようなら分からんかもしれんが
会話なんだから別に常に勝ちを狙わなくてもいいんだよ? 欠陥品
タイヤのグリップで曲るなら
車なみのタイヤが必要 側車側の車輪がエンジンに繋がってるか否かで違いが生じるらしいが
何法の何条なのか探してるんだが見つからん >>960
アスペに多い逆張りくんなんじゃね?
世間(普通)とは違う捉え方出来る俺かっけえみたいに思ってるとか >>888
ちょっと長くなるけど、他の人もレスしてるように法の抜け穴
同行法が制定された時に、トライクを想定して無かったけど、外国では乗られてて、
それが非関税障壁とかの圧力で何とかしろ!ってなった
それで、道路運送車両法とか、道交法に当てはめるため、
構造や排気量で2輪なのか車になるのか既存の枠組みに押し込めようとして、分けたという感じ
だから3輪でも[トライク(3輪という意味の語源ではない)]とはみなされないで、特定二輪車の扱いになったり、
実にややこしい事になってるw
個人的には、新しい免許区分ができるよりはマシかなと思う >>939
船のタイヤがドライブシャフトで繋がって駆動輪になってたらトライクだったはず >>389
おばあちゃんって、こういう自転車乗ってるよね >>959
たぶん・・・
フサフサだから!ハゲてないから!
俺はヘルメット無しじゃ乗れないw
安全性の面からも見た目の問題からも! >>953
文句があるなら国言えよ
輪幅460mm以下はトライクじゃない
ってきめたの国なんだから >>444
占有面積に対してタイヤがやたらデカいな。 >>966
世間がオレの定義な。お前ら引きこもりのニートが勝手にトライクを定義してるだけ。
世間がおまえの定義と同じだというならソースを出せと言ってるのに
ソースを出せないのがおまえ。
いい加減見苦しいから消えろよ >>28
結論は、ウラルは自動二輪でなく普通自動車でいいんだよね >>751
二輪乗りから舐められるような車種をドヤ顔で言われましても… リーンインできないからバイクの感覚で曲がると吹っ飛ぶのか >>794
俺もあんま人のこと言えないけど(GSX-S750)、NC750はなぁ…w NCはフィットのエンジンを二つに割ったエンジンと噂があったなw >>979
ちなみに俺の最初レスを見てもらえば分かるけど、
俺は最初はトリシティがトライクかそうじゃなか分からなかった
だけど>>1と他の人のレスを読んですぐにトライクの本質が分かって
トリシティはトライクじゃないと理解した
何故なら、低学歴のお前と違って高学歴だからさw ID:GcZPSfxm0←トラックを6輪車だと思っちゃう低学歴が暴れたスレでしたw >>989
2ちゃんねるだけがソースのおまえらしい反論だな
ソースは2ちゃんとか笑えるからww >>993
お前と違ってちゃんとググったんだよw
低学歴くんはググることも出来ないのかw こんなの自己責任だろ
馬鹿にあわせて規制するから下らない規制だらけになる >>992
ソースを出されて反論できないカスID:quC7BJLn0
が無様に逃げ回ったスレw ID:GcZPSfxm0←ググることも出来ない、ググっても記事の意味が分からない低学歴君、今日は頑張ったねw このスレッドは1000を超えました。
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