【航空】全日空機が着陸やり直し、一時滑走路閉鎖 作動油漏れで／伊丹空港 [無断転載禁止]©2ch.net
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２１日午前８時３５分ごろ、大阪（伊丹）空港で、宮崎発大阪行きの全日空５０２便（ボーイング７３７―５００型機）が着陸しようとした際、油圧系統の異常表示があり、着陸をやり直した。乗客１１６人と乗員５人にけがはなかった。
国土交通省大阪空港事務所によると、着陸後、空港の滑走路を約３分間閉鎖して点検した。この影響で大阪発着の計１１便に最大で１８分の遅れが生じた。機体点検の結果、正常な作動油量の３分の１が漏れていたという。
全日空大阪空港支店によると、着陸態勢に入った際、三つある油圧系統のうち一つに不具合の可能性を示す表示が出た。上空に戻ってチェックリストに基づいて点検し、着陸に問題がないことを確認したという。空港では万一に備えて消防車が待機した。
配信
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9P36MMK9PPTIL009.html もう怖くて零戦に乗れないよ
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/＼ ／ >空に戻ってチェックリストに基づいて点検し、着陸に問題がないことを確認したという。
もし問題があったら着陸中止にするのかな？ >>1
これも、中国で整備じゃないのか、JALと同じで。
二大国内航空会社が壊れていくな。 やり直してハイドロオールロスにならなくて良かったね 737ちょっと古いな。この前のエアコン異臭も同じ。 航空機って実際に搭乗する際に難しいのって、機体は新しいけどデータは少ないのと機体は古いけどデータ上は安心感高いのあったら
どっちが人気なんだろね？
787とかテストフライトをさんざんやってんのに初期トラブル酷かったもんななぁ 一周する間に漏れたのかもな
二周していたら無くなっていたかも >>15
外国の航空機だったら着陸態勢で油圧エラー合ったら無くなる前に降りるよな
やり直しはリスキーだと思う 中国に整備に出した機体じゃないかな。
最近そうやって経費削減してるって。 細々とした事故が増えてるけど、ハインリッヒの法則を懸念する 油圧ホースのパンクかな。ケチケチしないで漏れる前に交換しろよ… >>14
設計は古いけど機体は新品が最強じゃね？
この737型とか最強と思うけど。
長胴化の金属疲労とかは知らんけど。 最近ミスが多すぎる
これは近いな大惨事
まあゆとりが絡んできてるからな現場に搭乗も整備も。
今後はここも社会問題になるだろうな この手の記事には必ず怪我人は居なかったって言う行があるけど
機体に物理的損傷があるなら分かるが油圧の異常だけで怪我人なんてでないだろ。 ちょっと待てよ
最近多すぎねえか？
何やってんだよ
ちゃんと若い奴らをブン殴って教育してるか？ >>16
辺野古にはうるさいくせに、那覇空港の拡張はだんまりですねん ANA,JALともフライト毎に定期点検・整備国を顧客用時刻表に表示する制度を
導入すべきだ。
客はそれを見て搭乗予約を入れるようにしたい。
国交省は仕事してくれ、公明党の指定席の国交省大臣の仕事だよ。 735はもう限界
これはMRJを納入しない三菱の責任 なんか最近こういうの多くね？
大丈夫なのか？日本の航空界 ソラシドには一回乗ってみたいが
宮崎に行くくらいしか思いつかんわ。 ハインリッヒの法則よろしく、
全日空そろそろやらかしそうな
雰囲気を醸し出してきたな。
不味いんじゃないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
