X



【鉄道】中国の高速鉄道、事故の記憶残る中 再び最高時速350キロでの運転  [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001らむちゃん ★2017/09/21(木) 19:26:29.93ID:CAP_USER9
朝日新聞2017年9月21日19時11分
http://www.asahi.com/articles/ASK9P3Q11K9PUHBI00Q.html?iref=comtop_8_04

北京と上海を結ぶ高速鉄道の「復興号」が21日、最高時速350キロでの運転を始めた。両都市を4時間半で結び、遅延が目立つ航空便のライバルになる。中国の高速鉄道は北京―天津間などで350キロ運転をしたが、2011年に浙江省であった事故後、最高時速を300キロに減速していた。

 北京市の北京南駅を出発した復興号は約6分後から加速。約17分後に河北省廊坊市にある廊坊駅を通ぎたあたりで、車内の電光掲示板に「現在時速350キロ」と表示された。2駅を経て、4時間半で上海市の上海虹橋駅に到着した。同区間の別の高速鉄道より、30分から1時間半早く着く。

 新華社通信などによると時速350キロは、高速鉄道での商業運転速度では世界最速。習近平(シーチンピン)国家主席が唱える「中華民族の偉大な復興」にちなんだ名称の復興号で最速運転を実施し、権威づけに一役買った形だ。

 一方、乗客の反応は冷静だ。列車が時速350キロに到達したときも歓喜の声は起こらず、乗客は淡々と過ごしていた。現地報道も、11年の事故が記憶に新しいことから、安全対策に焦点を当てる報道が目立った
0002名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:27:39.33ID:ObD0WzsY0
チャレンジャーだな
0005名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:31:23.98ID:P+ujO1040
先に穴も掘ってあアルよー
0007名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:33:01.28ID:Wie/XfSK0
車両の現在地をこまめに報告するように改善したのかなw
0009名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:34:41.04ID:ZxFOhys10
*∧_∧ また埋メッシュ されないといいニダ 
<丶`∀´>  ∧_∧ 埋メッシュ!!
/ \/ )(`ハ´ ;)  あ〜 隠滅的証拠アルね!


 アジアと世界のまとめ
http://gossipmatome999.web.fc2.com/index.html

☆百済に飛車/ピチャ 中韓の果てない歴史合戦 

☆防衛に経済に 盛り上る日印関係

☆イギリスのメイ首相訪日 首脳会談まとめ
0010名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:35:49.84ID:R9yZWBSp0
350km/hの時は恐怖の余り震えていたのだと思うよ。
0012名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:36:51.78ID:rNU1zXzC0
割と真面目に偶然の巨大地震でアボンすると思う
0013名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:37:42.59ID:DsUJ2ibs0
>>2
政府じゃなく乗客がな。
0014名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:38:07.47ID:ppL1Luw60
山が無いからまっすぐな線路引いてあるから500でも1000でもいけるな アウトバーンも作ればいいのに
0015名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:39:30.12ID:0jsLSzGu0
 
 
 
 
バカボン習近平の人口減少政策だろww
 
 
 
 
 
0016名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:40:21.54ID:n9vTtnoO0
自爆行為
0017名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:42:56.33ID:dZM4Yxi+0
300km/hでも350km/hでもチャイナクオリティでは安全性に関して有意な差は認められない。
0019名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:46:09.69ID:QyBqbIe20
>列車が時速350キロに到達したときも歓喜の声は起こらず、乗客は淡々と過ごしていた
ホントにあきれるくらい冷静だな
てよりたぶん仕事上の都合で乗る羽目になってるだろうに、そこまで冷めてまで拒否できない、しないって、ブラック企業以上のものがあるなぁ中国は
0020名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:47:57.73ID:7eZWPeuM0
ひええええええええええええ
0021名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:48:17.43ID:7eZWPeuM0
>>19
死刑囚乗せてたんじゃね?
0022名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:48:17.62ID:r0l0+9c+0
人気路線の「北京」と「上海」2大都市を結ぶ「京滬高速鉄道」なんかは
日本みたいに、特に通勤電車並の頻度で走らせている「東海道新幹線」よりは
ダイヤ・・・・運行間隔に余裕があるし、駅間距離も比べ物にならないくらい長いし
カーブやトンネルや勾配も少ないからスピードが出せるし、減速するのにも十分な
距離がある。
「2011年」に高速鉄道で衝突事故が起きて事故車両を埋めたときみたいに
「悪天候」でダイヤが乱れるとか、特異な事象が起こらない限り、安全運行できるでしょう。
0023名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:49:04.12ID:X4glCMan0
視力のいい運転手を揃えたアル!
0025名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:50:22.03ID:jwLCq/oT0
事故の記憶は残っても記録は埋められたから何も問題はないぞ
0028名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:54:54.29ID:NZRzaH5I0
時速350キロが成功すれば
北海道新幹線も人気が出るだろう。
0030名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:56:44.34ID:GoR70CAk0
共産党国家だからな、いくら事故があっても封印できる
1回目の事故は油断して世界に報道されたが2回目以降は完璧
0031名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:59:09.38ID:I5etqGia0
なんの復興だよw
0032名無しさん@1周年2017/09/21(木) 19:59:14.34ID:r0l0+9c+0
北京・上海を結ぶ「京滬高速鉄道」が、営業最高速度を300km/hから
350km/hに上げても、時間短縮効果は「たった20分」しか無いんやで。
0033名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:00:23.59ID:0fl1mm+F0
あの事故の前に武漢ー広州の路線に乗ったけど、最高時速が363kmまで出ていた
0034名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:00:58.85ID:kD94WAYa0
新幹線を超えたな。

新幹線は車内で爺がガソリンまいて自殺多発。

中国にはそんな奴一人も乗り込まない。

覚悟完了。共産党に命を預けた真の党員しか

乗らない。こんな安全な乗り物他にない。
0036名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:01:22.55ID:zzYTDjn60
埋めるって自前の技術が無い証明だよね
0037名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:01:29.73ID:4ONpCE/u0
運行の問題だからとスピードはあんまり関係ないんだけどなw
0038名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:02:12.83ID:r0l0+9c+0
ときの中共トップが掲げたスローガンから名前を頂いとるだけやで。
「胡錦濤」時代は「和諧社会構築」からとった「和諧号」って名前で
今は「習近平」時代だから、「中国の夢」「中華民族の偉大な復興」からとった「復興号」やで。
0039名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:03:30.38ID:HOjN7pFN0
劣化はやそう...
0040名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:03:55.45ID:CuhCo/8q0
中に生きてる怪我人も大勢いたのに、救出しないまま生き埋めだもんな。
クレーンで持ち上げてる時に死体がゴロンゴロンと転がり落ちてきたりして凄い影像だった。
0041名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:05:05.99ID:P6QDYedp0
やっぱり人命よりも一番をとることが大切だもんね
これはとても誇らしいことです
0042名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:06:17.91ID:GoR70CAk0
日本技術者の提言により埋めた事故車両を引き上げて、事故原因を突き止めるには
車両保管が必要だと説得されてイヤイヤやったけど、たぶん事故原因なんて追求してないだろ
0047名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:21:31.42ID:SjfN+iWk0
定期的にメンテナンスしてればいいけどチャイナクオリティーだからな。メンテナンスが甘ければそろそろ危ない頃だろ。
0048名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:22:26.45ID:omhfcFu/0
これで三度事故ったとしてもアホな途上国(だけでもないけど)は値段優先で中華高速鉄道を導入しようとするんです
ジャップは報われないね
0050名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:30:09.13ID:okrV0a4E0
また事故が起きるな
iceも新幹線も350kで走るようには設計されてない
それをまねて作ってることを忘れるなよ
0051名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:32:35.07ID:J8BES10/0
>>48

中華高速鉄道を導入して、豪快に大事故して大量の死人が出てくれれば
世界も気付くでしょ。
0053名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:46:48.43ID:PdYMZVRE0
事故ったときに気づかれる前に直ぐ埋める為の穴が全区間完成したのか
0054名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:47:25.77ID:uU8TuSYW0
>>33
あいつら制限速度があっても守るとは思えない
0055名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:48:44.49ID:xK5KEr6F0
>>2
共産党からの命令は
絶対だから仕方あるまい
0056名無しさん@1周年2017/09/21(木) 20:50:59.59ID:L4uEkFsd0
まあ、万一事故が起きても、穴掘って埋めてなかったことにすればいいからな。
0058age2017/09/21(木) 20:54:07.56ID:/LEN//oo0
中国様なら時速500キロでも行ける!
0059名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:03:43.25ID:2Xn//Jyo0
>>1
設計最高速度315キロメートル、営業最高速度275キロメートルの
E2系新幹線の動力車比を勝手に変えた粗悪品。

中国の劣悪な線路を劣悪な列車制御体制で走らせる死の新幹線。
0060名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:05:48.68ID:JCT78Tbd0
切符の裏に遺書欄があるんだよなw
0061名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:08:18.65ID:Jkh+H9LO0
和階号だっけ?
中に死体があるのに埋めちゃったよね?
と思ったらやっぱり掘り出してみたり、なにがなんやら。
0062名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:09:44.14ID:iHAHhCRU0
国慶節に合わせての復活だろ。
ちなみに庶民は飛行機も使えず相変わらず汽車の需要が高い。
なら、世界最速汽車でも作りゃいいと勝手に思ったり。
0063名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:12:58.22ID:aA/EENU50
見栄っ張りだなw
0064名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:20:27.38ID:gNKBC9Jk0
埋めた写真カモン
0065名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:30:07.08ID:NjJz41y10
今は安定した運用をしているようだな
中国をバカにしているうちに、鉄道すら追い抜かれるとは
0066名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:33:17.83ID:vRf27Y710
懐かしいなあ
35人ルールとかこの事件で知ったわ〜
0067名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:35:38.08ID:vRf27Y710
狭い日本、そんなに急いでドコへ行く?
広い中国、そんなに急いであの世行く?
0068名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:41:01.59ID:iMwhngA20
日本人が10年前の中国を笑ううちに中国は次の世代へ…
0069名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:41:46.88ID:9fGz2pJy0
北陸新幹線はたったの時速260キロ(笑)
0070名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:42:21.63ID:aJbz2PnZ0
まぁでも、日本の新幹線も整備新幹線だかなんだか知らないが、新規開業区間がいつまでも260km/hってのもどうかと思うけどね。
0071名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:47:06.12ID:gKWuPK7D0
この民族の辞書には安全対策と言う言葉はない
0072名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:47:22.65ID:Regnjh4E0
こんな棺桶に誰が乗るんや。。。
0073名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:50:07.24ID:vdVjpaKH0
事故ったら埋めればいい
何度でもチャレンジ
0074名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:50:24.33ID:y41YWitw0
スピード「だけ」なら誇れるもんじゃないんだよなぁ
安全性もプラスして現状があるだけで
0075名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:51:18.31ID:Y3Djb7LS0
埋めるって凄いよな
0076名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:51:36.36ID:WSgnxg3W0
日本と比べ、地形は平坦だからいいんじゃないか。好きなだけスピードを出せばいい。
0078名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:51:58.44ID:yavIrVYv0
速度が理由じゃないし、いいんじゃね?
350だろうが300だろうが、やらかすときは一緒だよw
0079名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:54:44.39ID:zD+UHEjk0
>>68
中国は一部は確かに近代国家になったなあ
14億もいて奴隷が13億ならそうなんだろうな
伝統的人食文化はもう終わったのか まだ残っているだろう
賢い人は文化大革命で粛清されてしまったから
ズルい人だけ残ったんだな 
0080名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:56:21.33ID:5aWT8a/l0
急に日本への団体旅行絞ったり350km/h出したり、なんか反日キャンペーン復活の胡散臭。尖閣マジで手を出して、米とチキンレース始める気か?
0081名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:56:31.62ID:RpepyUZW0
生存者ごと埋めて批判を受けて掘り返す
歴史的愚行を目撃出来た
0082名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:56:48.26ID:jCiSKf030
埋めてた写真、まだ中に人がいたよな、、、
0083名無しさん@1周年2017/09/21(木) 21:59:40.49ID:4mYmuiRz0
また、事故って埋めるの?
0084名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:00:53.45ID:zD+UHEjk0
>>80
自民は中国の議員みたいな親中二階が幹部だから
次に自民が大勝したら堂々と尖閣に来るんだろうな
シェイシェイ 二階ってね
0085名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:00:56.56ID:uKerxPoy0
世界の高速鉄道は、既に最高速度競争なんかしてないよ。
一人で勝手に上げましたやってるだけ。
0086名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:01:55.12ID:9UMjrQqP0
たかが1回の事故で何百人か死んだからって
諦めずに前に進むのが
勢いのある国家なんだよな
日本はもう原発作りそうもないだろ
0087名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:04:22.15ID:h0DnsMyb0
日本で言う100系の台車で、時速250キロ以上は危険だと言ってるのにこんな
スピード出して大丈夫なのか?
またでっかい事故起こしそうだが独自技術らしいから関係ないかw
0088名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:06:34.63ID:Q9e9RoYU0
え?世界最速の鉄道は431km/hで突っ走る上海リニアだろ?
リニアは鉄道じゃないのか?
0089名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:10:03.08ID:zD+UHEjk0
英国を超えてやると公言した毛沢東は農民を1年休ませ鋼業に
従事させた 人民公社がノルマを達成しないと処刑されるので
達成していると嘘を言ってたので毛は農産物が充分あると
思っていたからだ 作付前から農民を工場に駆り出したので
夏には飢えが始まり山に行き食える物を手当たり次第に食っても
飢えて他人の幼児と自分のを取り換えて飢えをしのぐ始末
4000万人も餓死したが毛が言った言葉が有名
「我が国には11億もいるから気にならない人数だ」
中国新幹線で少し死んでも気にならない国だよ
0091名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:12:40.25ID:PScx2ZXa0
素人考えですまんが、中国は日本から新幹線の技術を買っていたと思っていたのだが
自前でこんなにスピードを出せてるんだな
0092名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:15:10.96ID:zD+UHEjk0
安全を考えないならどこの国だって高速出せるだろうに
0093名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:15:46.49ID:vjfqdboa0
人権、人命無視国家だからこそ出来る荒技。

線路脇に重機の配備が完了したのだろう。
何時でも穴を掘って、埋葬できるように。
0094名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:17:27.70ID:0GXqfr7U0
支那人には人権が無いからな。実験場としていろいろやってくれや。
0095名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:18:28.02ID:0ELyVfkc0
事故の原因は、停車中の列車に衝突だから。
運用が悪かった訳で速度は関係無い。
日本の原発と同じように危険厨に配慮していた訳か。
0096名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:21:41.09ID:yzSM0Jdo0
>>91
日本の新幹線も高速化の為に、フランスから買った技術を多用してる
0097名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:24:50.86ID:NYwz5RPw0
2011年に死者40名を出す衝突・脱線事故を起こしてるのに、車両や死傷者を埋めるのみならず、
「日本に勝った!」とホルホルしてる心理が分からない
0098名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:26:22.18ID:1qtBO6so0
350キロであの世へ
0099名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:29:42.90ID:VvXeMru20
飛行機に乗るわ
0100名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:30:59.73ID:+eutXhlY0
中国の科学技術は凄いな。
もう日本の科学技術は勝てない。
0101名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:31:01.01ID:n3NNYLTi0
最高速じゃなくて営業距離での到達時間言ったら?
500kmくらいの距離で見ると新幹線のが所要時間短いんでしょ?
瞬間速度だけ出てもねー
0102名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:31:49.82ID:6yGKuJNx0
項羽は一夜にして20万人生き埋めにしたと言う
そう言う民族性
0103名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:36:03.38ID:MpJ5RTa+0
失敗は成功の元
また埋めればいいのよ
中国の国土は広い
0104名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:36:04.10ID:8KZ4OOw/0
ブレーキ減らして外装は更にペラペラ
軽量化はバッチリ、400km/hめざすよ
0105名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:39:12.05ID:6Pgd/0bs0
https://www.fastpic.jp/images.php?file=2020066462.png
日中比較地図を作ってみた
これを作らないのもアレかな・・・・・
すでに10倍、更に広げてるが最終的にどの位迄か判らない。
兎に角ものすごいスピードで広がってる。
国家統制の強みでスピードがある。
0107名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:40:08.86ID:HnrgPeKn0
>>100
そんなに技術あるなら炊飯機ぐらいちゃんと
作れって話だけどな
0109名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:44:51.86ID:sU9rN0TY0
デザインもかっこええな
日本のダサい新幹線とは大違い
0110名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:44:52.25ID:+eutXhlY0
>>107
中国の科学技術には、日本は勝てない。
スパコンも負けたしね。
日本の完全敗北。
0111名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:48:30.16ID:c5OGq+3I0
>列車が時速350キロに到達したときも歓喜の声は起こらず、乗客は淡々と過ごしていた

恐怖で乗ったことを後悔してたんだろ
0112名無しさん@1周年2017/09/21(木) 22:53:24.67ID:7NTYYt7/0
路線長10倍、車両数10倍くらいあるんだろ
世界中の鉄道車両メーカーが寄ってたかっても中車の製造両数に敵わない

進歩の速度が10倍とは言わないけどそりゃ世界一になるわ。
むしろ、それで海外で日本が受注できてるのが凄い。というかそれほどまで進歩してるのにいい加減なことして
受注落とす中国がアホなんだけど
0113名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:01:10.39ID:6gQepvyM0
事故ったらバレるより前に情報統制して埋める訓練は万全アル
0114名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:04:30.34ID:qWHkh57c0
埋めるスピードもアップ?
0115名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:05:31.58ID:6gQepvyM0
>>105
こりゃ管理が間に合わんワケやw
0116名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:06:06.42ID:clbBwN1x0
どんな事故が起こっても、35人までしか死なないから、けっこうすごい技術なのかもねw
0117名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:08:42.75ID:QsTRWsQB0
支那人なら、周辺住民込みで
事故で1万人死んでも誤差の範囲内だから
モウマンタイ
0118名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:10:55.96ID:QsTRWsQB0
>>110
おまえがどんだけ支那をマンセーしたところで
支那共産党にとっては
おまえなんぞキャタピラで踏み潰す肉片にすぎん
0119名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:13:27.20ID:6uOtNpxD0
>>89
毛とうたくサイテーだな
0120名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:15:31.44ID:Z/1aUGY90
走る棺桶絶対に乗りたくない
0121名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:17:22.11ID:Z+hvkfVm0
鉄道は金失いと言われるほど保線とかでカネがかかるのに。。。
0122名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:21:28.88ID:bXELXRYL0
>>105
これを見て、戦前に日本が計画していた
”弾丸列車”の路線図を思い出した。
昔の日本は新幹線で、東京−北京間を結ぼうと
本気で考えていたのだから雄大だな。
これが実現していたら、朝鮮戦争のとき
北朝鮮・中国連合軍が新幹線を使って一気に
韓国を占領し、韓国から大変な数の難民が
日本に押し寄せたろう。
0123名無しさん@1周年2017/09/21(木) 23:23:15.18ID:Jh8EkmAF0
自走式棺桶w
0126名無しさん@1周年2017/09/22(金) 04:48:06.95ID:08swSITF0
支那人に学習能力があるなら、沿線に事故車両を埋められる穴を事前に掘っておくよな。
0127名無しさん@1周年2017/09/22(金) 04:49:21.45ID:8Qk6szF20
人大杉なので30人ぐらい誤差の範囲内
0128名無しさん@1周年2017/09/22(金) 04:55:28.09ID:c0kKlb700
穴掘って埋めているのもすごいが、その埋めている作業を実況中継していたのも
すごいわな。w
0129名無しさん@1周年2017/09/22(金) 05:17:16.52ID:hj+zQOOn0
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

 わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。

(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可ghっっっjっっっっhy
0130名無しさん@1周年2017/09/22(金) 05:19:43.21ID:azOcRfV/0
ネトウヨに現実を直視しない上、根拠のない
中国への優越感を見てると笑えるよ
中国の高速鉄道は今や世界最高の技術だというのに
0132名無しさん@1周年2017/09/22(金) 05:38:01.08ID:2MDJAJqj0
重機で事故車両埋めたのは何だったんだろうな?
0133名無しさん@1周年2017/09/22(金) 05:41:55.34ID:4PshIquOO
東海道山陽新幹線の運転間隔で、時速350キロ、ダイヤの乱れがない。安全性重視ならすごいと思う。
今の中国じゃできないな。
海外じゃ鉄道は遅れるのが当たり前になっているし。
日本はスピードを競っていないし、遊園地の絶叫マシーン以上の高速鉄道には乗りたくないな。
0134名無しさん@1周年2017/09/22(金) 05:50:18.30ID:QVKm7s0y0
中国にも鉄道マニアいるの?
0135名無しさん@1周年2017/09/22(金) 06:09:34.50ID:Z0A/fTld0
>>32
東京〜熊本(新幹線)くらいの距離を
約4時間30分。

表定速度もすごい。
0136名無しさん@1周年2017/09/22(金) 06:16:44.81ID:3SiggeiqO
何かあったら埋めるから大丈夫。
0137名無しさん@1周年2017/09/22(金) 06:35:11.03ID:CvIQPbDr0
日本よりはるかに線形いいし、鉄輪式の鉄道の最高速で中国には一生勝てないよ
0138名無しさん@1周年2017/09/22(金) 06:39:03.34ID:um+entpe0
新幹線は保線が命。あと10年もしたら路線のあちこちでガタが来て使い物にならなくなりそう。
0140名無しさん@1周年2017/09/22(金) 06:52:15.51ID:Bkz//mQv0
スピードだけなら強力なモーター使えば良いからな、これで東海道新幹線並に過密ダイヤで運用出来たら褒めてやる。
0141名無しさん@1周年2017/09/22(金) 06:52:44.99ID:MR4deGe30
事故のこと報道しても良いんだ?
てっきり六四天安門と同じ扱いとばかり
0142名無しさん@1周年2017/09/22(金) 06:58:08.14ID:4PshIquOO
線路が直線だけなら、スピードは早くだせるな。
日本は狭い土地の中を縫うように走っているから、カーブもあるし、アップダウンもある。
中国のように、高速鉄道を引くために住民を強制的に立ち退かせて線路を引くようなことはしないからな。
高層住宅ができたあとに、ど真ん中に無理やり高速鉄道の線路を引くようなことは日本はやらない。
騒音や振動、下手すれば住宅の窓ガラスが割れるな。
それで住人に保証なしで出て行けと中国政府はやるからな。
0143名無しさん@1周年2017/09/22(金) 06:59:47.51ID:Jc4eG34w0
また35の法則発令か
0145名無しさん@1周年2017/09/22(金) 07:03:52.86ID:g7G4RlM80
あの世までノンストップ
0146名無しさん@1周年2017/09/22(金) 07:06:05.97ID:sTFiAEJP0
何事にも腐りきった国だよほんとに
0147名無しさん@1周年2017/09/22(金) 07:06:27.86ID:TWXWisKY0
ふむふむふむふむ
0148名無しさん@1周年2017/09/22(金) 07:32:48.23ID:s94rEpGd0
また生き埋めする気満々だな
0149名無しさん@1周年2017/09/22(金) 07:36:21.54ID:cnF0cJlr0
台車車輌を発展させる技術ないんだからやめとけよ
欠陥電車ばかり輸出して故障だらけのくせに
0151名無しさん@1周年2017/09/22(金) 11:52:33.29ID:hHZMW23U0
嫉妬の嵐だなwwwwwwwwwwww
0152名無しさん@1周年2017/09/22(金) 11:55:54.14ID:81S0BBZ20
どんな大事故でも死亡者数の上限は決まってるんだからどうってことはないw
0153名無しさん@1周年2017/09/22(金) 11:59:36.43ID:LeWgUAzW0
自作wジェット機もできたから鉄道いるんかねえ
0154名無しさん@1周年2017/09/22(金) 12:01:47.71ID:9C4K0+o10
デザインも山形新幹線丸パクりしたの丸わかりすぎて笑。
0155名無しさん@1周年2017/09/22(金) 12:03:04.78ID:9C4K0+o10
もうすぐ飛べるアル。とか、考えてそう。
0159名無しさん@1周年2017/09/23(土) 06:09:27.38ID:r6uGblot0
>>101
テツの世界ではそういうのを
表定速度とむずかしくいってるが
日本の新幹線は表定速度では
シナの高速鉄道より遥かに遅くなる。
0160名無しさん@1周年2017/09/23(土) 06:13:58.19ID:MT8Nwb5h0
最近オレの頭の中の世界地図では
半島と合体して「コリなし共和国」となっているのだが
0161名無しさん@1周年2017/09/23(土) 06:14:44.42ID:6QJ4GNUN0
以前カウンセラーやってたときに電車に乗れなくなった人がいたが、
認知行動療法で「電車は安全だから事故になるわけない」とカウンセリングして
電車に乗らせたけど途中で発作起きて救急車騒ぎになってうつ状態になって
来なくなったけど、今思うと福知山の人だったかも
0162名無しさん@1周年2017/09/23(土) 06:25:40.55ID:JA3tDpXi0
人命は軽いままでも
事故って壊れた車両は 強度やら構造の欠陥やら脆弱性やら いろいろ改良のヒントを教えてくれるものなのに
それを埋めちゃうんだもんな
パクるばかりで 進歩なんてするわけないのが判る
0163名無しさん@1周年2017/09/23(土) 06:28:26.86ID:r6uGblot0
>>135
ラオシ、世界一のこのフーシンハオの表定速度、ちょっと計算してくれます?
計算めいた事したら290km/hとかいう数値が出ちまった
0164名無しさん@1周年2017/09/23(土) 06:37:24.52ID:r6uGblot0
>>161
福知山に加えて、日本の電車は突然ガラスが木っ端みじんになるから
日本人はレール鉄道には適性がなく、やばい気はする。
シナ人は白人より遥か前に電磁気現象を発見したことといい
万里の長城を築いたことといい、
シナ人はこういうことには適性があるんだろうな。

まごころとか一直線とかを重んずる日本人はリニアに向いているから
今後日本人はリニアに文字通り一直線になるべきだろうな。
0165名無しさん@1周年2017/09/23(土) 06:43:22.83ID:r6uGblot0
>>162
シナが事故原因の一つが雷に在りと突き止めたから
JR東海は中央新幹線沿線に直ちに避雷線を張り巡らしたらしいよ。
それで撮りリニアをしづらくなったがな
0166名無しさん@1周年2017/09/23(土) 06:55:05.78ID:r6uGblot0
復興号車体は0系や100系並みの大型規格
つまり満州帝國の規格を守っているよな
日本鉄道は左翼だからか、
この由緒ある規格は捨ててしまった

車内はライヴビデを見る限りカメラ完備で
スマホ吹き出しのような中に
「凄いぞ、我国」と書かれたステッカーが
車体のあちこちに張られてる
0167名無しさん@1周年2017/09/23(土) 07:12:50.58ID:r6uGblot0
>>88
日本ではリニアも新交通システムもみんな鉄道だが
漢字の本場ではそれはないよ、おとっつあん
ということでリニアは磁浮として
鉄路とは厳格に区別してるんだろうよ
0168名無しさん@1周年2017/09/23(土) 09:00:52.36ID:auBKujyg0
>>1
>乗客の反応は冷静だ。列車が時速350キロに到達したときも歓喜の声は起こらず、
乗客は淡々と過ごしていた

時速400キロ営業運転実現の時にまとめて歓喜するんだろう。
というか東アジア黄色人は基本は淡泊だろう。

日本人は縄文人の末裔でアジアでもかなり異色だけれど
山梨リニアが600km/h超えた時も拍手一つしなくて
たった一人の若手社員が600km/hを超えた速度計に
指差喚呼しただけだった。
0169名無しさん@1周年2017/09/23(土) 09:21:00.30ID:C/q0JEC+0
>>133
>>日本はスピードを競っていないし、
JR東日本が360キロ運転を想定した車両の開発に着手したよ。
そもそも「競い」をやめたら国が弱体化する。
日本は1981年に開業したフランスのTGV(営業開始時は260キロ)に大きく刺激され
スーパーひかり構想により1992年に270キロ運転の300系のぞみを登場させた。
ただ、その時、TGVは既に300キロ運転を行っていた。
※日本が300キロ運転を開始したのは1997年。

>>166
新幹線は中間車の全長は25m、全幅は3360-3380mmなので大陸規格だよ。
0171名無しさん@1周年2017/09/23(土) 09:31:20.13ID:NdzIeZXp0
>>73
でもその精神だけは日本も見習うべきだよ
やっていることはともかくとして
0173名無しさん@1周年2017/09/23(土) 09:40:18.19ID:auBKujyg0
日本人は大昔は世界の民族ではスピード狂だったろう。
昔話だけれど、200系が想定外に走行抵抗が低いことが判明するや否や
弱め界磁増設の魔改造と地球の重力とで275km/h営業運転をしでかし
イタリーの250km/hを抜きフランスの300km/hに肉薄したよな
0174名無しさん@1周年2017/09/23(土) 09:50:10.14ID:auBKujyg0
でも今は日本人だけは、世界に逆らい、
のんびり至上主義者に堕ちたよな

リニアにしても超ドノーマルで本来出すべき速度からは
はるかに低い速度である603km/hで
蝸牛よりゆっくりしてるよな
0175名無しさん@1周年2017/09/23(土) 09:52:53.28ID:W/nSJFex0
こうやって馬鹿にしてた所を通過していくのだよ。
0176名無しさん@1周年2017/09/23(土) 09:56:33.49ID:C/q0JEC+0
>>154
あの車両の原型は恐らくボンバルディア。パクリではないよ。デザインはあっちの方が優れている。
ボンバルディアは飛行機を連想するけど鉄道部門はドイツにあるはず。
あまり知られていないが、日本の500系をデザインしたのはドイツ人。
※日本人がデザインすると700系やN700系みたいに不細工になる。

>>173
あれは上越新幹線の下り線でやってたね。200系の275キロ運転は。
東海道・山陽の100系(JR西編成)が275キロ運転を計画したけど騒音問題で
クリアできずに諦めてしまったね。あの頃のJR西日本は活き活きしていた。
そしてその勢いで300キロ運転の500系を完成させた。
だが、そのJR西日本は尼崎の脱線で元気を喪失した。
0177名無しさん@1周年2017/09/23(土) 10:15:28.49ID:auBKujyg0
チベット鉄道は0.5気圧の高地を走るから
思いっきりボンバルってるみたいだ

ここで気圧の低さを利用しフランスの記録574km/hを抜くことを
企んでるのかと思ったが
山東省で600km/h以上のリニアを作るらしいから
フランスは一安心か
0178名無しさん@1周年2017/09/23(土) 10:29:11.81ID:auBKujyg0
400系は直流電車部門世界最高速度を達成したが
この大記録はまだ破られていないと思う。
この世界最高峰の運転士は元蒸機の機関士で
新聞にもその華麗な経歴が写真付きで踊った
このころが日本が<まともな国>だった数少ない時代といえましょう
0179名無しさん@1周年2017/09/23(土) 10:31:50.16ID:igfxQEsw0
鉄道は330キロ越えてはならない法則知らんのか
01801782017/09/23(土) 10:33:19.99ID:auBKujyg0
×直流電車部門
〇直流主電動機駆動動力分散列車部門
0181名無しさん@1周年2017/09/23(土) 10:34:27.71ID:Twfybbj80
13億8000人もいるから高速列車で少々死のうが何の痛痒もない
0182名無しさん@1周年2017/09/23(土) 10:47:22.14ID:RxuYwC3q0
Youtubeで「城官」で検索してみると
中国の治安や安全管理の方法が良くわかるよ
0183名無しさん@1周年2017/09/23(土) 14:25:18.58ID:vuV0N3X20
>>142
東海道新幹線も工事死亡事故、立ち退きと騒音被害の犠牲のなか
時代の勢いで建設された

現代日本並の配慮してたら作れなかったよ
0184名無しさん@1周年2017/09/23(土) 18:42:44.81ID:Rf5rohaj0
リニアの603km/h記録の映像見ると
まだ加速余力は相当ありそう。中国のように怒涛のごとくさっさと作れって。
北陸新幹線にしろ北海道新幹線にしろすべてがあんまりにも遅い。
0185名無しさん@1周年2017/09/23(土) 18:48:47.65ID:6EKlCgFD0
どんだけ大きな事故を起しても、死者は最高で35人だからすげーよな。
0186名無しさん@1周年2017/09/23(土) 21:44:27.00ID:rslvvX2E0
環境やら安全マージン削ってるだけだろ。
レベルの低い競争に首突っ込まなくてもいいよ。
0187名無しさん@1周年2017/09/24(日) 04:04:44.52ID:aUbTwcDU0
💭凄いぞ、我が国💬
💭凄いぞ、時速三百五十公理💬
0188名無しさん@1周年2017/09/24(日) 04:06:37.94ID:51AroLQN0
日本はそりゃ作ろうと思えば500km超える鉄道くらい作れるだろ。
でもしないのは安全面の問題とか、環境とか色々あるからしない。
シナはそんなのおかまないなしにやるからな。
0189名無しさん@1周年2017/09/24(日) 04:10:12.07ID:aUbTwcDU0
>>122
戦前戦中の日本人は軍人百姓を問わず
シナ古典を好んで丸暗記していたから
発想は大陸的で雄渾壮大だったのだろう。
0190名無しさん@1周年2017/09/24(日) 04:18:09.29ID:aUbTwcDU0
>>188
世界一もたもたでしょぼい戦後日本人ですら、
そういうのは、さすがに、もう、つくってる。
中央新幹線は500km/h超える。
相模原では満州ぎょうざの王将が土地を献上して
そこでその首都圏隧道のトンネリングマシーンを
入れる工事をやっているでよ
0191名無しさん@1周年2017/09/24(日) 04:22:38.19ID:6JhgUE710
>>188
日本が支那みたいな統制国家と違うのはコストと収益性。
今後は人口減少するしIT化も今より進む。
東京と大阪を2時間半で結ぶ現状以上は必要なくなる。
0192名無しさん@1周年2017/09/24(日) 04:25:19.68ID:o/aqvF3u0
安全安心とかいう思想そのものがない中国だからな。高い所が好きなサルみたいなもんだ。
0193名無しさん@1周年2017/09/24(日) 04:34:16.25ID:aUbTwcDU0
東京大阪を30分にして、ヨーロッパやアメリカに其れをば見せてやり、
日本超音速リニアを売りつけるのが国家戦略なんだろうな。
第一次安倍内閣の首相官邸ではその手始めに
東京大阪50分の戦略は建てていた
0194名無しさん@1周年2017/09/24(日) 04:41:09.95ID:q9cc21vp0
安全性や騒音などを捨てればいくらでもスピードは出るよ。
事故ってもいいなら400キロも可能。
0195名無しさん@1周年2017/09/24(日) 04:56:29.56ID:uXOzB8DT0
大丈夫かよ
事故が起きませんように
0196名無しさん@1周年2017/09/24(日) 05:06:26.19ID:51AroLQN0
ガワだけとりあえず作ればいいやと思ってそうな国だからな。
コストや運用面は全然考えてない。
だからサッカーも弱い、本質を捉えられてないから。
0197名無しさん@1周年2017/09/24(日) 05:24:14.80ID:h4H2pkYS0
ロボコン準決勝、中国チームは日本チームと対戦
堅実にゴールする日本チームを尻目に
スピードで上回った中国チームが決勝へと進んだ
しかし決勝では準決勝の戦いぶりが嘘のように
スピードが制御しきれず脱線しまくって敗退した
0198名無しさん@1周年2017/09/24(日) 08:15:20.82ID:edPMivyW0
復興号の主電動機は日本新幹線の倍以上の出力だけれど
乗心地は日本新幹線以上に気持ちいいらしいな。
時速三五〇公理でも立てた硬貨が倒れないという。
0199名無しさん@1周年2017/09/24(日) 08:17:59.85ID:dEYl9V4/0
日本の新幹線を直線に伸ばしてセーフリミッターを解除しただけだからなw
0200名無しさん@1周年2017/09/24(日) 08:20:53.20ID:vTu5CHKp0
安全性や環境騒音など無視すれば、そりゃ速くできるわなwww。

日本の新幹線が凄いのは、地震国なのに50年前から存在して、今まで死者が0人だということ。
0201名無しさん@1周年2017/09/24(日) 09:01:59.99ID:edPMivyW0
新幹線死者無しは、あたかも
大東亜戦争中のアメリカのように
単に運が良かっただけだろう
現に阪神大震災で手抜き工事の高架橋が落ちた。
営業中だったら確実に死者続出だ

悪いことは続くという古言があるけれど
シナに完敗したのに続き悪運も尽きるだろうから
やはりリニアに変更するしかなかろう
0202名無しさん@1周年2017/09/24(日) 09:27:38.57ID:r3TqbQN+0
>>125
新幹線を埋めて自然に返すという
中国が世界最先端のエコ大国であることを証明した事故
0203名無しさん@1周年2017/09/24(日) 09:34:52.46ID:MnK4jI210
流石にもう大丈夫だろう
そう信じたいが…
まぁ忘れた頃に事故るんだろうな
0204名無しさん@1周年2017/09/24(日) 09:53:26.94ID:edPMivyW0
ドーピングという点では最近の日本新幹線のほうがドーピングだろうな
軸重は11トンしかなくまるでスキニー・ギャルなみのガリぶりで
「ちゃんと食べてる」?といいたくなるよな。
それで走りはいつもブルガタでビビってるし
トンネル突っ込むと
安普請の板がバッコンドっコンとしなる。
安普請にして浮上した金を
リニア工事のために回す言うんなら
仕方ないが
0205名無しさん@1周年2017/09/24(日) 09:55:03.15ID:ZNj9jKZz0
乗客より乗務員が多い中国高速鉄道
既に100兆円以上の負債抱え、メンテナンスの積み立てすら皆無
韓国の公共インフラと一緒だな
0206名無しさん@1周年2017/09/24(日) 10:09:30.47ID:mdYlz5FB0
もう11年も経つのか
あれから世界でも中国の存在感がかなり増したからな
いつまでも事故る!!埋める!!とか馬鹿にして侮っていたら
いろんな分野で日本は追い越されてしまいかねないぞ
0208名無しさん@1周年2017/09/24(日) 14:39:22.49ID:HsXCFiBU0
まあ電磁気現象はギリシャローマよりも
早く発見・産業応用したし
万里の長城は築いたしということで
シナは世界一に初めてなったのではない
世界一に復興しただけとしている。
0210名無しさん@1周年2017/09/24(日) 14:47:19.03ID:EVqCydOK0
原因究明どころか乗客救助すらせずそのまま埋めるという光景はほんとカルチャーショックだったな
アレを見て中国は工業の品質じゃ先進国に追いつく前にインドに抜かれるだろうなと思った
ITで世界に打って出るインドと逆に保護主義で競争からも逃げるし国内市場でしか通用しないGMのような
いびつな世界一ばかりが増えてそこで満足しちゃうんだろうなという志の低さを感じた出来事
0211名無しさん@1周年2017/09/24(日) 15:44:54.62ID:HsXCFiBU0
>>210
原因究明はした
JR東海がこの研究成果をありがたく頂いて
速攻で中央新幹線全線を被雷線で固めた。
0212名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:04:58.82ID:HsXCFiBU0
それにしても北京上海間表定速度が299.5km/hで
東京博多間・東京盛岡間表定速度が219km/hで
新幹線は80km/h以上も遅くなったんだな
0213名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:08:28.75ID:fEKyJf1y0
>再び最高時速350キロでの運転

対策してるなら問題なし。事故っても死ぬのは支那人だろうし
0214名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:09:24.31ID:LOKm/lvR0
>>1
天安門事件
0215名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:14:41.87ID:G6tlPdLZ0
今度はバレる前に埋めないと。
0216名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:16:21.00ID:LIh6hnqE0
30年前の夢の日本に引き篭もったままの気持ち悪い加齢ネトウヨにとっては、中国に極東のトップを奪われてしまい誇りが傷ついたようだなw 中国の世紀はまだ始まりだというのに大丈夫か?wwwww
0217名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:16:26.33ID:n8LcrBjU0
埋めたのも笑ったが非難されて掘り出して「状態保存のため埋めた」
とかいってたのは大爆笑だったな
0218名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:18:13.73ID:hqzCI7jv0
安全対策を施した上での350km/h運行なのか?
0219名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:20:55.94ID:LqxUap+B0
>>64
掘り出した写真の方が欲しい
0220名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:21:42.99ID:Gxrxjy3O0
次は埋める前に爆破だなw
JR関連の研究所で、仕事請けてるけど下請けの身体検査は鬼の様に厳しくしてるからな。
自身、配偶者に中華系居たら即クビにする様にしてる当たり前だけどな。
中国人韓国人に在日の居ない現場は最高に居心地が良いよマジでw
0221名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:33:18.51ID:EVqCydOK0
>>212
平地を真っ直ぐ走るだけならそもそもTGVの方が速いぞ
新幹線の評価の中で最高速はほんの一部な
0222名無しさん@1周年2017/09/24(日) 16:36:47.87ID:pozY12f20
日本の新幹線の総延長なら中国はたった1年で完成させちゃうからな。
国の凄さが桁違い。

同じ年数かけて日本と同じ距離だけでいいなら最高400キロで無事故とか楽々クリアしそう
0223名無しさん@1周年2017/09/24(日) 17:02:50.16ID:GWEsGTBC0
>>220
そしてまた復興を繰り返すのか
復興号という名も納得
0224名無しさん@1周年2017/09/24(日) 17:11:49.46ID:GWEsGTBC0
まだ10年だろ?中国の高速鉄道は
施設も老朽化するし、メンテナンスがキチンと行われているなら良いけど
0227名無しさん@1周年2017/09/24(日) 21:31:37.74ID:Ecxuyj9l0
>>221
TGVの場合は機関車方式だから
動力車だけにして 架線もレールも使い捨て前提の記録でしょ

まあ中国は飛行機をバンバンとばして韓国より事故少ないし
上海の地下鉄なんかも日本に近い程度のマナーあるよ
日本の報道はちょっとマイナスに振りすぎ
0228名無しさん@1周年2017/09/24(日) 23:49:54.98ID:2D930hRE0
>>212
それ全区間ほぼ最高速ってことで凄い
あくまでも線路まっすぐ引いたってことだよな
途中に村があろうと容赦なく立ち退き
0229名無しさん@1周年2017/09/25(月) 12:00:42.27ID:ARBY0AYq0
日本以上に手先が器用で、勤勉な民族ですから

インドとか東南アジアとか怠惰な国民性のとこは、
中国のように明日の大発展は無理だろうなとおもう
0230名無しさん@1周年2017/09/25(月) 12:04:48.83ID:VzBHzoPb0
鉄道ってこんなに速い必要あるのかね
飛行機もあるのにさ
0231名無しさん@1周年2017/09/25(月) 12:07:07.88ID:VkkZbmGB0
大事故の予感www
0233安倍ちゃんマンセーさん2017/09/25(月) 12:07:39.46ID:Tu+pDsVG0
ファーウェイの初任給「40万円」、日本人の稼ぐ力は他国の3分の2程度に

中国の通信機器メーカーである華為技術(ファーウェイ)の日本法人が大卒初任給として40万円以上を提示するなど、
外国企業の給料の高さが話題となっています。かつて日本はもっともコストが高い国と思われていた時代がありましたが、
今となってはもっとも安上がりな国となりつつあります。
0235名無しさん@1周年2017/09/25(月) 12:13:25.42ID:JN8/UzeL0
葛西が警告した僅か1か月後にあの大クラッシュだったからな

先人の意見には傾注しないといかんよな
0236名無しさん@1周年2017/09/25(月) 16:12:17.70ID:hKTthM1s0
また日本が技術的に敗北して負け惜しみしてるスレッドか、最近このパターンばっかりだな
0237名無しさん@1周年2017/09/25(月) 17:41:53.09ID:51ljYFan0
百度に動画がいろいろ上がってきたから見ると
復興号の車内には専用の監視室があり
機械師が駐在し電弓の状況などを監視しているようだ
0238名無しさん@1周年2017/09/25(月) 17:51:24.63ID:51ljYFan0
>>227
SNCFは、もうギブアップかもしれない

シナが16連ドノーマルのCRHで480km/h超えをしたり
すれ違い相対速度でTGVの世界記録777km/hをはるかに
凌駕する842km/hを出したので。

だからSNCFはキル・ザ・ジャップの一環として
アメリカ・ハイパーループを支援しているが
シナには今のところ、白旗を揚げているようだ
0239名無しさん@1周年2017/09/25(月) 18:24:03.67ID:51ljYFan0
日本の新幹線はというと
再来年登場のALFA-Xで
400km/hまで試験するという。
0240名無しさん@1周年2017/09/25(月) 18:57:56.49ID:vcvDNPbD0
また事故るわ
0241名無しさん@1周年2017/09/25(月) 19:00:18.14ID:YmZAsgjt0
まあ、いま東北で走ってるE5系も350km/hで営業運転は可能なんだけどな、保線とか騒音とか対費用効果の面でやってないだけ
でもって、超電導リニアも試験運転とはいえ、毎日のように500km/hで走ってるから別に悔しくはない罠
そもそも中華新幹線のサスペンションやベアリングはまだ日本製だろw?
0242名無しさん@1周年2017/09/25(月) 19:05:00.11ID:XnwHJLgD0
>>236
おまえ、アホだな
中国の高速鉄道は、日本新幹線「はやて」のコピー
安全を無視してモーターの回転数を上げてるだけ
0243名無しさん@1周年2017/09/25(月) 19:06:14.78ID:Oq0IM3+/0
んで、爆発して埋めて隠蔽とwww
0245名無しさん@1周年2017/09/25(月) 19:14:25.42ID:+4/+VKvT0
結局イレギュラーで列車順が入れ替わる不具合直ったのか?
0246名無しさん@1周年2017/09/25(月) 19:21:54.61ID:X/ZwvKHS0
中国 モノ作り大国・日本に追いつきたい
http://news.searchina.net/id/1642633?page=1
新幹線と中国高速鉄道には。日本企業が製造する「決して緩まないボルトとナット」が
使用されていることを指摘。高速で走行する車両は激しい振動が生じるが、その振動で
ナットが緩んでしまえば重大な事故につながるため、緩まないボルトとナットが必要となるが、
これは日本の企業しか作れないと指摘
0247名無しさん@1周年2017/09/25(月) 19:22:05.59ID:WwUEdQub0
?
事故した翌日、上海〜杭州を一往復したけど、350Kmだしてたぞ。雨の中w
0248名無しさん@1周年2017/09/25(月) 19:23:03.67ID:X/ZwvKHS0
中国の鉄道技術がポンコツなのは、世界が証明してるだろw

中国高速鉄道、各国がインチキ気づきキャンセル相次ぐ
http://news.livedoor.com/article/detail/11732464/
高速鉄道だけじゃない 世界を危険にさらす中国トンデモ技術力
http://ironna.jp/article/2063
インドネシア 中国高速鉄道に本当に造る気があるのか 白紙にすべきだ 
http://www.excite.co.jp/News/world_g/20170907/Global_news_asia_4570.html
中国高速鉄道が失速、海外プロジェクト
http://www.recordchina.co.jp/b184557-s0-c20.html
0249名無しさん@1周年2017/09/25(月) 19:23:52.12ID:X/ZwvKHS0
中国は直線が多いからな
カーブだらけの日本とは違う
02502472017/09/25(月) 19:25:32.32ID:WwUEdQub0
× 翌日
○ 翌月
0251名無しさん@1周年2017/09/25(月) 21:05:02.64ID:MTdfcyhi0
>>130
そこまでおっしゃるのなら
インドネシアの鉄道
ちゃんと作って差し上げなさいな。
0252名無しさん@1周年2017/09/25(月) 21:14:18.64ID:gOVspMaU0
>>242
この世界一の列車のモータは、日本一のはやぶさのモータの倍以上の出力で
全然違うよ。軸重も17トンで日本独特の軽量信仰とはおさらばした。
とはいえ中国中車は今度作るリニアではL0系より2割軽くして600km/h超で走る
ようにするという
0253名無しさん@1周年2017/09/25(月) 22:36:04.81ID:xKbODUtU0
>>241
負け犬の遠吠えみっともない
0254名無しさん@1周年2017/09/25(月) 22:46:57.73ID:GmrqHu4l0
350キロでオカマよろ〜〜
どんな壊れ方するか見てみたいw
0255名無しさん@1周年2017/09/25(月) 23:16:24.03ID:SHybYKCL0
高速でのケツ振りを抑える技術が全て

対トンネルだとか対向車とか制動距離よりもな。
0256名無しさん@1周年2017/09/25(月) 23:17:43.20ID:tPgXq1X20
埋めちゃうのは衝撃的だった
0257名無しさん@1周年2017/09/26(火) 13:59:12.07ID:rdw9e+8t0
リニアは鉄道と違い速度限界がないから500km/hでは誰も驚かない

その証拠に山梨の603km/hの時、葛西も社長もお祝いにすら駆けつけなかった
フランスの574km/hの時には国鉄総裁自らその列車に乗り、シャンパン駅では
グラディウス刀でシャンパンの栓を切るという騎士道伝統の儀式をされた

それは山梨がリニアでフランスがレール鉄道だから。

リニアで500km/hという速度は強いてレール鉄道で例えれば5km/hに相当するか
したがってシナなど世界諸国は時速数千キロのリニアを国家の存亡を掛けて
開発する。
0259名無しさん@1周年2017/09/26(火) 14:02:15.63ID:vHHhCJit0
>>86
人権無視国家が反省せずに同じ馬鹿をやってるだけ
0260名無しさん@1周年2017/09/26(火) 14:12:03.53ID:ADnXEgNA0
以前、日本の高校が修学旅行で中国に行き、
寝台車で移動中に脱線事故を起こして、多数の日本人高校生が犠牲になった
その時、中国が提示してきた金額が、軽自動車が買えるかどうかの金額だったという
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況