【韓国】アシアナ航空の操縦士らが飛行中に大げんか、ペットボトル飲料を投げつける事態まで乗客の安全は？ [無断転載禁止]©2ch.net
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Record China2017年9月28日 19時0分
http://news.livedoor.com/article/detail/13676890/
2017年9月27日、韓国・ニューシスによると、韓国・アシアナ航空の操縦士らが飛行中に口論を繰り広げ、コックピットの中でペットボトル飲料を投げつける事態まで発生していたことが分かった。
20日に韓国・仁川空港を出発し、イタリア・ローマに向かっていたアシアナ航空機内で、操縦業務を担当したA機長とBチーム長は怒号が飛び交うほど激しい口論を繰り広げた。
ついにはBチーム長が操縦席に座るA機長に向かってペットボトル飲料を投げつける事態にまで発展したという。当時、機内には約200人の乗客が乗っていた。
韓国野党「自由韓国党」のキム・ソンテ議員によると、国土交通部が現在、同事件について詳しい調査を進めている。
コックピット内でペットボトル飲料を投げる行為は、電子装備システムに問題を起こして航空運航に支障をきたす可能性があり、大きな事故につながりかねない。乗客の安全を担う操縦士の心理的な興奮や不安は航空機の運航に大きな影響を与えざるを得ない。
アシアナ航空では昨年12月にも、離陸直前に操縦士らが殴り合いのけんかをして警察が出動する事件が発生していた。当時、暴行を加えた操縦士がそのまま操縦業務を担当し、大きな批判を呼んだ。
キム議員は「操縦士の危険な不正行為は飛行機の運航だけでなく乗客の安全にも直結する」とし、「懲戒はもちろん、自社教育強化などの再発防止策の構築が急がれる」と指摘した。
この報道に、韓国のネットユーザーからは「責任感ゼロ。操縦士としての資格もゼロ」「乗客の安全のことは全く考えなかったのか？」「操縦免許を剥奪するべき。
自殺テロの可能性もありそう」「相性の合わない2人が組んだらそうなることもある。殺人が起きたらどうするの？」など操縦士らに対する批判や不安の声が数多く寄せられている。
（全文は配信先で読んでください） 沖縄県の翁長知事は、今すぐにアシアナ航空機の沖縄への発着を全て禁止にするんだ
危険なんだから当然ですよね >>328
今回は王様同士の喧嘩だからどちらも引き下がらず殴り合いのペットボトル攻撃大会になったわけかw >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
在日朝鮮人が日本人になりすましてチョンポップの人気偽装、半島からも大量の朝鮮人を動員してコンサートのサクラやネット工作を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマもひどい。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな
あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のような食べ方で本当に下品で汚らしい。
パンストを被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南朝鮮は、国際社会の汚物そのもの こうしてみると如何に日本人の民度が素晴らしいか、実感できるな
まぁ比べるのすら烏滸がましいが・・・ アシアナ航空が安かったので今年ののクリスマスにバルセロナに行こうと思ったけど
怖いから大韓航空にするわ >>402
日本人がどうこう言うよりも、朝鮮人が酷すぎるだけの話。 朝鮮人はまともな奴を探すのに苦労するレベル。まともな奴さえも何らかの精神疾患を抱えている。 >>351
宇宙飛行士になるには協調性が重視されるからな。
能力が高いのは当たり前で。 足穴とか
大韓航空に乗るなんて
自殺するようなもの ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
チビのロケットマン参上ニダ！
>>1
なんだ、下朝鮮の平壌運転じゃないかよ。
アシアナとかコリアンとか使うなってこった。
【韓国】 アシアナ航空の操縦士らが飛行中に大げんか 2017/09/29
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506687864/414
2017年9月20日、韓国アシアナ航空の操縦士らが飛行中に口論を繰り広げ、
コックピットの中でペットボトル飲料を投げつける大げんかが発生した。
20日に韓国・仁川空港を出発し、イタリア・ローマに向かっていたアシアナ航
空機内で、操縦業務を担当したA機長とBチーム長は怒号が飛び交うほど激
しい口論を繰り広げた。
ついにBチームの機長が操縦席のA機長に向かってペットボトル飲料を投げ
つけるなど、大げんかに発展。機内には約200人の乗客が乗っていた。韓国
国土交通部では事件について詳しい調査を進めている。
コックピット内でペットボトル飲料を投げる行為は、電子装備システムに問題
を起こして航空運航に支障をきたし墜落事故につながりかねない。乗客の安
全を担う操縦士の心理的な興奮や不安は航空機の運航に大きな影響を与
えざるを得ない。
アシアナ航空では昨年12月にも、離陸直前に操縦士らが殴り合いのけんか
をして、救急車で殴られた操縦士一人が病院に運ばれる事態が発生した。
当時、暴行を加えた操縦士がそのまま操縦して飛行したことで大きな批判
を呼んだ。
韓国キム議員は「操縦士の危険な不正行為は飛行機の運航だけでなく乗
客の安全にも直結する」とし、「懲戒はもちろん、自社教育強化などの再発
防止策の構築が急がれる」と指摘した。
この報道に、韓国のネットユーザーからは「責任感ゼロ。操縦士としての資
格もゼロ」「乗客の安全のことは全く考えなかったのか？」「操縦免許を剥奪
するべき」。「殺テロの可能性もありそう」「相性の合わない2人が組んだらそ
うなることもある。殺人が起きたらどうするの？」など操縦士らに対する批判
や不安の声が数多く寄せられている。 >>18
どこに墜落しても日本のせいにするから問題ない こういう会社の乗り入れ反対運動をするべきだろうけど全くない。
あっ 乗客が熊妖怪だけなら墜落するまでやらないとは、天を冒涜する許すまじき行為だな 何でチョンがチョンの操縦士に文句言ってんだろ
同じ火病持ちのくせに まあこんなわかりやすい喧嘩で済むんだったらいいけどね
この手の職業に関しては大人しいフリしていきなり自殺テロする奴の方が遥かに怖いからな
ドイツのあれとか防ぎようがないもん
【韓国】 アシアナ航空、操縦士２人が乱闘で離陸遅延…１人は精神病院へ搬送、もう１人は精神状態が安全と判断、そのまま操縦させる 2016/12/04
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480826007/684
2016年12月3日、韓国のテレビ局SBSによると、離陸を控えたアシアナ航空
機の操縦室内で操縦士２人が殴り合いのケンカをしていたことが明らかにな
った。
2日午前11時、仁川空港から米ニューヨークに向かう予定のアシアナ機が１
時間以上遅れ出発した。原因は操縦室内で操縦士２人がケンカしていたこと
による。ケンカの理由はまだ明らかにされていない。
現場には警察が駆け付け、１人は精神病院に搬送された。２人とも軍用ヘリ
コプターを操縦していた元軍人。
ところが、アシアナ航空はもう１人は精神状態が安全として、そのまま操縦
させた。乱闘の原因は分かっていない。 同機は約14時間フライトして無事
ニューヨークに到着したが、精神状態を考えるとリスクがあったと問題に。
聯合ニュースによると、アシアナ関係者は、「事実関係を確認し処分を検討
する。結果が出るまで、当事者はフライトから外す」としている。
【韓国】 韓国アシアナ航空、離陸間際に操縦士2人が殴り合いの大げんか --2016/12/03
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1480753654/
【韓国】 韓国アシアナ機の操縦士２人が機内で乱闘、１時間遅れて出発 仁川国際空港 2016/12/04
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1480822493/ 携帯式の地対空ミサイルがほしい
韓国の航空機撃ち落としたい
【韓国】 大韓航空の貨物機8509便墜落、乗員死亡 原因は機長がクルーと殴り合い墜落
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480826007/778
1999年12月、ロンドンからミラノへ向かう韓国貨物輸送機ジャンボジェットが
英国内の森林に墜落した。ボイスレコーダーを調べると、怒鳴り声と、殴る音
や殴られて悲鳴を上げる声が聞こえていた。コックピットでいったい何が起き
ていたのだろうか。
ボイスレコーダーに残されていた、殴り合いの音と悲鳴という異常状態の解
明が始まった。まず機長が格下のクルーと喧嘩となり、殴り合いが始まり、殴
る音と悲鳴が聞こえ、しかも異常を知らせる警報音が鳴り続けているにも係
わらず、喧嘩を続けていたたことが原因で墜落したことが判明した。
大韓航空は韓国軍のOBを機長パイロットとして多く採用している。事故機機
長も空軍大佐だった。しかも、飛行経歴はF-5戦闘機等の飛行経験しかなく
民間の大型旅客機の操縦経験などはゼロだった。
韓国の航空会社は空軍幹部出身者が支配しており、操縦経験に関係なく
機長として採用していた。副操縦士やクルーは民間出身という構成だった。
コックピット内では絶対的"格上"の元軍人「大佐」が部下を怒鳴りながら飛
行を指揮していた。韓国儒教「格上・格下」関係でクルーを奴隷状態で扱っ
ていたことも分かった。韓国大手企業も全く同じで「格上」に逆らえば殴られ
クビになるのが韓国社会と分かった。
韓国人機長は機体の異常に気付かず警報を無視してことに、クルーが危な
いと言ったことに、機長が突然切れて「格上に逆らった」として副機長を殴り
蹴るの状態になっていたことが分かった。止めに入った後ろのクルーにも暴
行してそのまま墜落した・・・・ナショジオ英語版。
※ナショジオの日本語版では何故か殴り合い部分がカットされている。
＞コックピット内でペットボトル飲料を投げる行為は、電子装備システムに問題を起こして航空運航に支障をきたす可能性があり、大きな事故につながりかねない。
そういう問題じゃない 韓国人のキレやすさって何なんだろう？
キムチのカプサイシンが原因と聞いたことがあるけどやっぱそうなのかな？ 大昔、就航直後のアシアナになにも知らずにただ安いという理由で乗ったんだが
今思うととんでもない冒険だったんだな、無事でよかった、ホッ >>428
ほんと、不思議だ。
カプサイシンは迷走神経に刺激いれるが、迷走神経は交感神経も支配してるので、やはり何かしらの影響はあるのかも。
韓国人を扱う米軍の教本となった
【韓国】 飛行中に教わっていた韓国人が「格下」の米軍教官に命令されことで火病、殴り合い
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480826007/783
韓国空軍が米軍から航空機を供与されて訓練が始まったときの話なのだ
が、自称ベテランと言う年上の韓国人が訓練生で、ずっと年下の米軍教官
から教わることになった。韓国人にはとても耐えられない屈辱の構図となっ
た。
なぜ韓国人にとって屈辱なのかというと、韓国儒教「格上・格下」で差別し
て相手を見下す韓国人の民族性がある。
韓国人は格下である年下の米軍教官に命令指示されることに耐えきれず、
火病して上空で喧嘩となった。訓練生の韓国人が操縦しながら米軍教官を
足で蹴り上げ、お互い蹴り合いながら着陸してきた。この話は米軍で語り草
となった有名な話しである。
韓国人はなんでも相手を「格上・格下」で差別してくるから、韓国人に対して
きびしく接して、お前は「格下！」なんだぞと、徹底した態度で韓国人は格下
だと見下す行動を取らないとダメだとした韓国人を扱う米軍の教本となった。
【韓国】 韓国、アシアナ航空機事故を受け、米連邦政府と米国ボーイング社を提訴
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379994526/
【アシアナ機事故】 米国NTSBの「操縦士過失」主張に対抗しろと韓国が５つの指令 2013/07/15
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373895400/
韓国政府がアシアナ機事故について５の指令を出してアメリカ在住の韓国人を総動員しろと指令
１・米国家運輸安全委員会(NTSB)からの攻撃を受けているものであり、早急にボーイング社とNTSBに反撃せよ
２・米国国民に対し、ボーイング社機体に搭乗する限り、欠陥航空機の犠牲者となる可能性を知らしめよ
３・NTSBに反感を持つ団体や、パイロット乗員組合(ALPA)などと共同戦線を張り、ボーイング社の責任を追及せよ
４・民間だけではなく、韓国政府の多様な外交チャンネルを使って多角的に抗議せよ
５・韓国国民がボーイング社を嫌悪していると喧伝し「韓国民感情を悪化させることは損である」ことを警告せよ
>>431
日本人含め他の民族ではこんなの聞かないもんな
少なくとも旅客機のパイロットのような重要性が高い職業では聞かない
カプサイシンもだけど、韓国特有の社会構造に問題があるのかな
上司先輩の意に沿わない言動はできず、上も上で下をいたぶるということを当たり前のようにやってるとか？
韓国軍の兵役の話を見ると、どうやらそうなのかな？とも思う
そもそもがカプサイシンの摂りすぎから始まってそんな社会になってしまっているのかもしれないけど 韓国人は上下関係絶対で副機長が機長に進言できずに事故起こしやすいって記事見たことあるけど
加減できんのか
それとも韓国では機長ともなれば下位の意見を聞くのは恥と思ってるのか 韓国人、相手が格下なら何をしてもかまわない。格下には謝罪する価値もない奴隷に過ぎない！ 韓国人は格上・格下でしか判断しない。
■野蛮な未開人の韓国語には「受身の言葉が存在しない」ように
「対等関係」、「約束」、「協力」の言葉や常識が存在しない。
韓国社会では「格上」なら法律や約束やルールを破ってよい。
高度な文明民族には「受身の言葉、約束、対等関係、協力等が存在する」
が、未開土人韓国には文明人の常識言葉が存在しない。
韓国には「対等関係」や「約束」や「契約」という考え方や社会概念も存在
しない。韓国社会に存在するのは上下関係しかないからだ。約束を破る事
で格上と見なされ尊敬される社会だからだ。
韓国では約束を破ることで相手より格上なんだと誇示する野蛮民族である。
これだけ約束を破っても、相手が取引してくるのは、それだけ自分には力が
ある格上なんだと勘違いしている未開人だ。
韓国社会には「信用」という観念が全く存在しない。理由は上下関係に「信
頼」や「信用」など必要ないからだ。格下の奴隷に信用など必要ないし、韓
国は100年前までは国民の４割が金で売られた奴隷社会であるからだ。
韓国人は企業同士の対等取引でも契約を平気で破る。韓国では約束とは
話しを聞いた程度に過ぎず、努力目標程度に過ぎない。まして格下の約束
なんか破ることで成り立つ野蛮人社会だ。
韓国人には「約束」という「対等の取引」もそもそも存在しない。格下の人間
が格上に朝貢するだけの上下関係しかないからだ。もしも格下に代価など
支払ったならば軽蔑される。 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 国内に乗り入れ止めないと
武装難民空輸してくるんだがなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
