【埼玉】直進バイク、右折トラックと衝突…バイク男性（２０）が死亡 国道１６号の交差点 さいたま市©2ch.net
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９月２９日午後１１時５５分ごろ、さいたま市岩槻区加倉５丁目の国道１６号交差点で、
右折しようとしたトラックが直進してきた同区南平野１丁目、川村透さん（２０）のバイクと衝突、
川村さんは病院に搬送されたが翌３０日朝、死亡が確認された。
岩槻署は自動車運処罰法違反（過失傷害）容疑で、トラックを運転していた
同市緑区中尾、会社員小野弥容疑者（４７）を現行犯逮捕し、事故原因を調べている。
以下ソース：埼玉新聞 2017年9月30日(土)
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/10/01/01_.html 好きな乗り物に乗って死んだんだ。本人も納得だろう。 バイクに視認性を上げるようなフォグランプみたいなの付けることを義務付けろ そんな遅い時間に外フラフラ何の用だよ
じぶんち分からなくなって徘徊してたならお迎えがきたって事で本人も納得だろう
トラックの運転手は災難だったが
アホの警察に勝手にでっちあげられた不利な調書に同意するまで拷問受けてるんだろうな バイクに限らないけど、交差点で右折車が居る時は曲がってくると想定してスピードをおとした方がいいんじゃない？
もちろん追突に注意しながらだけど。 右折する奴はもっと余裕持って曲がれや
無駄にせかせか曲がる馬鹿多すぎ 伊達「ここを右折だったなﾖｲｼｮ」富澤「ﾌﾞﾝﾌﾞｰﾝ…ガシャーン！」伊達「バカか」 当たったら死ぬんだから、交差点にはゆっくり進入すりゃいいのに バイク乗りは基本バカだから
危機察知能力が異常なほど低い
だから平気ですり抜けや危険な車線変更する
自業自得 これは、右直の刑。
右折車は遠周りするよう、右折すべき。
これを、行わないと事故がおき、刑罰もありうる。 渋滞中の右直はかわいそうだが
深夜の右直はバイクがスピード出し過ぎてたんやろな >>16
んん？
事故状況は分かってるよ
分かっててバイク乗りの危機察知能力の低さを言ってるんだが
どっちが悪いじゃない、死ぬかも知れない危機を回避できないバイク馬鹿と言ってるw
勘違いするなw >>18
とくに女の運転で右折するとき遠まわりしないで反対車線にかぶせてくる奴多いな
停止線手前でとまってるのにぶつかりそうになる >>14
お前の方が・・・
いや・・・頑張っていきてけよ >>22
同意、左折も。
なるべく、直角に回るようにすると、視界が開ける。 トラックは動くんだか止まるんだか分からない運転するからな 直進だから右折する対向車は待って当然なんて感覚でアクセル吹かすと死ぬよ
運転する時は誰も信用するな 今日、地元の片側2車線の幹線道路で右車線と左車線の真ん中の線上を延々と走ってる多摩ナンバーのバイクがいた。
地元のバイクではそんな運転してるのは見たことない。
多摩では普通なのかもしれないが地元ではそんな運転してるときちんと確認しない年寄りや女の車にぶつけられて死ぬよ。 似たような事故でバイクが右折トラックの横腹にストーンと潜ってったの見てトラウマになったわ。 バカは死ななきゃ治らない
きっとご先祖様が見るに見かねてタオル投げてくれたんだよ バイク運転者が感じた交差点までの距離と、右折車が判断したバイクとの間の距離感は違うという
ことが、事故の元。
それと、バイクの先に交差点に入り込んだ車の陰にそのバイクが隠れ、右折車から見えないという
ことも忘れてはならない。 >>30
バイクは街道沿いの店舗に渋滞中の隙間から右折で突っ込んでくる車に注意するべきなので、
通勤路くらいは予め危険ポイントを全部把握しておく必要がある。
車はバイクが来てないか、車両突っ込む前に（見えなくても）路側帯にかからないくらいで一旦止めるんだ。
前方の車が譲ってくれたからといって安心すんな。
ってのも追加で。 トラックはトラックに対してもこんな運転するからな
対向車のトラックの運転手の顔みてスッと右折かましてくる
舐めて大丈夫だと判断すると直進車に急ブレーキ踏ませる危険な運転をしてくる
戦後の学校でイジメ成功体験してる連中は車の運転でイジメをやろうと二輪や運転手の顔をみて危険運転イジメをしてストレス発散してるからな >>9
だよね
車は右折してくるものと思えばぶつかることないのにと思う。 俺もバイク乗りだけど車からの認識力弱いの自覚してるから細心の注意をはらって運転してる ここ最近では、対向車の運転者の顔と目を、確認している。
目が合わない車は用注意だぞ。 もうライダーは夜間走る時電飾しないとダメなんじゃない？
トラックにも存在無視される感じやんか… 今時のABS付きのバイクなら、50km/hから
ブレーキ開始8mで停まる。
空走距離有るとしてもトラックが極直前に曲がらない限り
死ぬようなスピードでぶつからんよ。
相当スピード出してたか裸で乗ってたかクソバイクだったか。 年寄りとかおばさんは目が会えば行けると思い込み
バイクの前に平気で飛び出したり割り込んでくるからね こいつはこういう役目だったんだよ
定められた務めを果たして死んだ >>9
まあ車列に乗ってる時以外は対向車気にするよな普通 >>38
年寄りはバイクをまったく見てない 四輪だけしか公道上に存在しないという認識で運転してる
おばさんはバイクは停まるor減速するもんだと思いこんでるからバイクを見るやいなや突っ込んでくる >>44
それじゃ困るんだよ。止めて少し脅かして教育する必要あるな。 バイカスざまぁ。
これだけ。それほど奴らの運転は酷い >>46
たとえば
>>33みたいなおばさん 右折車優先だと思ってるから当然にように突っ込んでくる ぎりぎり通過できる程度のタイミングで右折開始
歩行者が横断中で、対向車線をふさいで停車
直進車急ブレーキ
こんなアフォばっかだな 遊びで乗ってるクセに
働いているトラックに迷惑かけんなよ
バイク乗りまじうぜぇ ２０歳のバイクとトラックなら十中八九バイクの方が悪いんだろうなと思ってしまう AIに任せたら
「え？ここで行かねーのかよ？」
って思うことになるんだろうな
でAI世代の人間から今の運転見ると
「え？こんなタイミングで突っ込む？！」
って思われるんだろう ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可Ghhnnnjnnjjjjjjjjjjj 右直の事故で直進のバイク叩いてる奴が多いとか頭おかしすぎるだろこのスレ 右折車を見たらわざとゆっくり走る
急いで交差点を渡ろうと思うから事故が起きる >>9
なるべく前の車の左後ろに接近してい隠れるわ
万一バイクに気づかないでも
前の車に体当たりして右折はして来ないからな 幸いバイクが見えなくなったせいか
警戒して曲がってこない車ばかりだけど >>61
前の車がいきなり左折したらどうすんの
安全で親切な運転するとは限らんよ 今時のトラック運転手はスマホ見ながら運転してるからな、この前見たわ >>53
深夜のバイク乗りはいつも何かに追われてる様な走りしてるから困る バイクもライダーの装備と車種や排気量見てると
腕前がなんとなく分かるけど、20歳くらいだとちゃんとした腕前も装備もしてなさそう 加倉の16号交差点って122号の辺りかな
あの辺はすげぇ運転するトラック多いからなぁ どんなスピードで直進してきても右折側に責任はある
マッハで直進してくるわけでもないし目視で確認はできるだろう 黄色信号でダッシュ、赤に変わったけど少々いいだろうと交差点に突っ込んだら右折車が曲がってきて急ブレーキ。このパターンで死ぬかと思った。 2車線以上でバイクが中央寄り走ってると右折しようとする対向車の陰になって発見が遅れる
バイクのレフトキープは基本 右直のトラックが悪いのに若いだけでバイクが悪いってなるのが何でなのかわからん。確認怠ったやつが、どう考えても悪いだろ 右折が悪いのは当然として、キチガイ跋扈する交通戦争で自分の身を守れる運転せぇよというだけだ 2355なんて時刻に遊びでふらふら走ってる奴が悪い
トラックは仕事で運転しているのだ バイク乗りだけど、バイクは右折のいる交差点ではアクセル戻して、いつでもブレーキかける状態必須 これで免許取消で２年取れないな、
下手すりゃ市川行き。 車より小さいので、ちょっと視点がずれたりしてたら目に入らない。
そしてバイクが飛ばしてると目が補足した時にはすでに接近している。→衝突
ましてや夜
だいたいこんな感じ >>61
右折車(対向車)から死角になるって事はお前も右折車を視認しにくいって事だろうに
右折車が無理なタイミングで進入してきて前走者が急ブレーキ&急ハンドルしたらどうすんのよ
お前よくその足りない頭で運転して今まで生きてこれたな すり抜けバイクうざいから良かった。１台でも多く消えてくれ。 昨夜も空吹かしバイクがうるさかった。社会に迷惑かけるバイクは消えてほしいです。 何で止まれないスピードで交差点に突っ込むのか理解に苦しむ 右折優先にすれば全て解決する
実際青信号でダッシュ右折とか対向車の左折にかぶせて右折とか普通にやられているわけで DQNドライバーが実際に死んだり社会的に死んだりでうまく処分できる またバイカスの自殺か
貴重なトラック運転手は無罪でおｋ バイク乗りって嫌われてんな
この事故では被害者だけど >>27
大阪ではフツウ
実は左端を走るよりずっと安全
最初はちっとコワイけどね >現行犯逮捕し、事故原因を調べている
いつも思うけど、事故原因が判明してないのに逮捕って納得いかない
バカバイクが特攻自殺してきたのかもしれんやん >>9
自分の方が先行けるし行かせてもらえるし事故らないと思ってるのが大半だろうからな >>101
普段の運転がね
バイクの悪行は子供達にいつも言い聞かせて子供達も実際にそれを見てきてるから
今や立派なバイク嫌いに育ち男3人だけど誰一人バイクに乗りたいなどと言い出さず安心したわ >>14
そんなレスしか書けない時点でお前の方が馬鹿だよ まぁ、ああするべきこうするべき言っていいのはちゃんと両方免許持ってるやつだけな >>109
免許を持ってるというだけで優れた人間だと思える辺りおめでたい頭してんな >>111
その車両の特性などについての知見があるかって事でしょ。
別に、免許で優劣は言ってないと思う。 免許ないのにその車両の機微も解らんだろ、なんだそのアクロバティックな被害妄想びっくりしたわw >>112
免許を持ってても>>61みたいなアホな事を言う奴はいる
結局は免許の有無より本人の資質よ
例えばお前は大型の免許は持ってるのか？ 自分はいたって安全運転主義のバイク乗りだったけど二回は接触事故あった
直進してたらイオンから女が側面に体当たり何故か女は逆ギレ状態
二回目は山道を直進中爺さんが反対車線からウインカーも出さず反対車線側の建物に入ろうと横切る それに突っ込んでバイクはオシャカ 足は骨折
無茶な運転はするなよ生身だからすぐ死ぬ >>114
大型は無いが4tは乗れるし乗った事もあるな、普二もある
61はバイク乗り的には信号待ちからのスタートで話しちゃってる感があるな、今回のケースの高速走行中に当てはめるとアホの極みになっちまうが バイク乗りって、バイクの死亡事故が圧倒的に多いの分かってて乗ってるんだよね？
わざわざ危険な雪山登ってるやつと同じで、死んじゃってもしかたないよね？ 深夜にバイク乗ってる時点でＤＱＮ確定
クズが死んでよかった ロードバイクに乗ってたらニケツのカップルに煽られたの思い出す >>117
じゃあお前は大型の事故に関して意見を言った事はないんだな？ >>122
ああ、無いけど。
さすがにあんまでっかいのは、また感覚が違うだろうしな。
ロードトレインみてーな牽引車とかが事故起こしても、こうすりゃ良かったのにとか言えねーわ。知らないから この種のニュースって、いつも
「事故原因を調べている」で終わってるね。
現時点では原因はどう推定されているかとか、
目撃者情報とか、
どっちにどんな問題が予測かれるかとか、
飲酒あったとか、
もっと書いて欲しいわ。 トラックが悪かろうが氏んだら負け
だろう運転したバイクは自損にしかならん
だろうだろうだろう無くす為にはチャリ車道で
危機管理を骨の髄まで叩き込ますしか方法無いだろう >>123
じゃあお前はこれから先もそのマイルールを守って頑張れよ
お前は政治家じゃないだろうから政治に関しても意見を言うなよ
経営者でもないだろうから外食などの新商品開発や値上げなんかにも文句言うなよ どうせ止まれないスピードで馬鹿イクが隙間かっ飛ばして来たんだろ 自転車と車の右直で死亡事故とかはほとんど聞かないよな
バイクスピード出し過ぎなんじゃね？ 直進のバスが行ったら右折しようと思ったら、
バスの陰からバイク飛び出してきて冷や汗かいたことはある >>83
あと右折車が居たら黄色は止まらんと自分が死ぬ >>126
おう、お前さんはグローバルルールらしい知らない事でも知ったかで人にアドバイスし続けるんだぜ >>114
完全なる後だし。
「免許を持っていることは優れた人間であると、お考えですか？」
「いえ、免許の有り無しで優劣について語っているわけではありません、その車両特性についての知見があるか否かだと思います」
「いやいや、免許を持っていてもアホなことを言うやつはいる」「本人の資質いかんである」
って話つながってないじゃん。まずは最初の発言について訂正してからでしょ。 >>129
自転車の死亡事故は左折の巻き込みが多い >>132
とにかく自分の体験してない事に関する事は全て意見を言えないって事だからな
タバコも、飲酒も、パチンコなどのギャンブルも実際に体験してないなら何も意見言えなくなるから頑張れよ どちらが優先か悪いか以前に、直進車にブレーキを踏ますようなタイミングで侵入すな >>125
これ
死んだら負け
事故が最も発生するのが交差点なんだから、交差点に近づいたら、全神経を集中させて、
いつでも減速停止できるよう、スピード控えめで走るしかない >>138
詭弁もいいとこだな。自分の意見が間違ってると思ったら
すぐに訂正してから、相手の話によく耳を傾け、自分の論点に誤りがないかを
推敲したほうがいいぞ。 >>136
そのくらいしか無いの？それらに意見できなくても特に困んねーなぁw >>136
例で挙げるものが悲しくなるぐらい貧相だな。 >>141
>>142も出してるけど「例」って言葉の意味を考えようか でも「それかー！それは困るなー！」っていう物で例を挙げてくれないとな、君に対して謝罪と反省ができないよ >>144
なんで俺に対して謝罪と反省する必要があるよ
お前の心がけの問題だろ 事故はお互いが共に注意に欠けていた場合に起こる
どちらか片方が注意していれば起きない
相手が止まるはずだから注意不要、ということではいつか事故を起こす >>5
これ人殺しじゃん
トラック運転不適合者から免許取り上げる方が先
っていうか、周りを把握できるようにするのはトラックメーカーの方だろ バイクのすり抜けとかまじ出危ない
猛スピードですり抜けしてきたら
防げない。バイクはすり抜けできないくらいデカイのだけ乗って良くて
原付きとか廃止にすべき
電動チャリにのれ 悪いのはトラックなんだろうけど
危険予測も出来ないバイク乗りが馬鹿
死んであの世であいつが悪い俺は悪くない言っても意味がない >>89
バイク板だと「すり抜けはセンス」なんだと
キチンと法を尊守してる人がヘタレ扱い
キチガイだよバイク乗りは バイクでもネイキッドを小綺麗に乗ってるか、バカスクで音楽鳴らしてドンキに出勤がでだいぶ見方も変わる >>106
40代過ぎた辺りから突如はっちゃけてバイクに乗り始めて事故るパターンもあるからね。
子供は親の顔色を伺うことがあるから、心底バイクを嫌ってるかは分からんな。 >>157
バイク乗りもビグスクの事は毛虫のように嫌ってるのがまた面白い
車側から見たらマナーの悪さは大して変わらんのだけど
バイクの中でもマシなのはハーレーとかかな
集団で走る事を除けばあまり酷い運転の奴は見ない >>139
そこまで注意しても、ギリギリまで引きつけて確実に殺しに来るタイプを回避するのは難しい… いい加減右折車は矢印出てから走行に変えろよ。 何回この事故起きてんだ >>163
最近のバイクはライトのスイッチが無いんだぜ？ 常時点灯だから… 交差点になると、スピード上げる馬鹿
多いよな
右折車がいるときは、逆だぞ
嫌がらせするつもりで、徐行しろよw 夜中に白バイを見かけないよな。
白バイ隊員は霊感が強くて幽霊が怖いからだと思ってたけど、やっぱり夜の道路は危険だからなのかなあ。 別ソースによるとトラック運転手が「対向の安全確認を怠った」と言ってるね >>103
多分、地域性があるよ。
地元の車には左車線と右車線をまたいで走行、ノーウインカーで頻繁に車線変更する車がいる。
また、極端に右や左に寄って走る車もいる。
この手の車は運転が下手でまともに横を見て車線変更していないのが多いよ。
周りは予測運転してるし、運転が下手な車には近寄らないようにしてる。
こんな運転が超ど下手な車は大阪にはいないと思う。 >>168
そりゃそうだろ
上で誰かが言ってたけど大体どちらかが気を付けてれば事故は起きない
両者が安全確認を怠ったから事故に至ったんよ トラック運転手も妻子が居るのに収入途絶えさせて
自宅を売らざるを得なくなって可哀想。 >>40
？？
30年バイクに乗ってるが、
>>9と>>33の言ってる事、極めて正しい
経験なんか関係ない >>170
おじいちゃん、アンタが若い頃はそれなりに居ただろうが、今時無灯火のバイクなんて絶滅危惧種だよ。 バイク側が悪くなくても
巻き込まれたら身体に大ダメージだからなあ
リスク高すぎだわ 「0.1％が嫌ってる」だけで
「嫌われてる」ことになるからな >>116
嘘だろう
明かな優先道路ではしてないはずだ >>183
よくわからんが線またいだりする車ってどこでも見かけないのか？
一応は名古屋走りらしいが地元は名古屋は全く関係ないが車線またいでるけどな。 見えてると確信して飛ばしてくるからなバイク 死んだのは可哀想だけどついてなかっただけの話 対向バイクは四輪より遅くみえるからイケるなっておもっても実際は結構なスピードではしってくるし
いくら優先でも止まれるくらいまで減速するのが基本でしょう
特に深夜のトラックなんて一分一秒で必死だから通してあげるくらい心に余裕もたせないと
バイクなんて一撃死する乗り物に乗ってるんだから >>146
DV男とか女とかがよく使う論理だな
最終的には「お前の責任」と言いたいだけ >>175
事実ならかなり難しいシチュだな
運転手も右折出来て気が弛んだのか
轢いたのはトラック側だからしょうがないけど トラック運転手は拘束時間が長過ぎて
時々、マイクロスリープ等という短時間意識が抜けて
今何処に居るのか、何をしなればならないのか分からなくなってしまう時が
誰でも時々有るのだから仕方ないよ。 数秒後の未来の映像が見えないやつが運転免許なんて持つべきじゃない。
道路を横断するとき渡れるタイミングではなぜか渡らず、車が減速or加速しないと絶対ぶつかるタイミングで横断する馬鹿が一定数いる。 >>1
バイク海苔のマナーの悪さは警察のお墨付き
どうせこれもバカバイク海苔が危険運転してたんだろ
トラック海苔のアンちゃんが可哀想だわ これでバイクに因縁つけてんのは運転不適正どこじゃないドキュン トラックからすると遠くに小さな光源があるだけでスピードなんて分からない
そこに直進優先のはずと思ってるバイクが速度を落とさず交差点に突っ込む
よくあるパターンだな
昼間でもカラダを折りたたむようなカウル付きバイクだと対象が小さすぎてスピードが判断出来ない
死にたくなけりゃ交差点は速度落とせ >>201
見てもわからなくて判断もできない人は運転しちゃだめだよ。 >>30
こんなの教習所でしつこく言われるのにな
特に二輪
免許更新の時も動画みた気がする >>101
かどうかはわからんな
バイクはよく異常にかっ飛ばしてるし、
そのせいで衝突したのかもしれん >>199
車もバイクも両方乗るが、
携帯（スマホ）、ＴＶ見ながら運転、無灯火、交差点でのコンビニショートカット・・・
車が走る凶器という認識が完全に欠落してるドライバーども。
これらを見ない日は一日たりとも無い。
狭い道でも対向車がバイクだと左に寄らず真ん中を走ったり、
必要以上に車間詰めたり。
バイク相手なら何やってもいい、バイク相手なら車は無条件に偉い。
こんなのも腐るほどいる。
これでバイクのみをマナーが云々と叩くのは片腹痛いんだが。 DQNバイカートラック運ちゃん
両成敗で世のため人のため >>10
確かにそうなんだけど右折矢印無い信号だとどうしても気が急くんだよな >>203
そういう理想郷の話じゃないんよ
現実として安全確認をろくにやらない車両が多く世にいる中でどう自分の身を守るか なんで対向車が来てるのに右折するんだ？
譲ってくれるとでも思ったのか？ バイクも右折車ちゃんと見てたんかな
もしかしたら気付かれてなくね？
速度落とした方がよくね？くらいの自己防衛は
働くもんだが >>201
右折車がバイクの存在に気づいているけどスピードの判別できないのなら
バイクが交差点を通過してから右折すればよいだけの話。 延着などで急いでいる場合も多々あるから単車を待つ訳にもいかない この2台の他に車両が走ってたのかな
そうでないと右直事故って考えづらい >>217
事故を起こしたらそれど頃の話じゃないだろｗ >>213
先行車に隠れるバカライダー
スピード出しすぎアホライダー
変な判断したボケドライバー
そんなとこだろ
バイクが譲ることなんてまずないから、勘違いはあまりしないのでは バイクが来ているのはわかっているけど
右折しはじめたらバイクも減速するだろうと言うタイミングで動き出す車も多い >>9
スピード落とした、譲ってくれる、止まってくれる、ギリギリ右折できる。
直進車は急に飛び出してきた、衝突ドーン。
極論ですが、むずかしーねー フシギとオフ海苔は氏なない事実
あの車高の高さが幸いしているのかシラン >>221
車だと直進青信号でわざわざ右折車に譲るの？
バイクとかそういう問題じゃなくこの場合はトラックドライバーの人間性の問題だろ >>225
バイクに限らず自転車も歩行者も死ぬのはおまえの方なんだから俺に道を譲れやってことでしょう（＾ω＾） >>225
このケースは知らんが先が詰まってりゃ止まるだろ
バイクはとりあえずねじ込めばいいやって突っ込む奴が多い
進路変更して左からの追い越しになろうが気にしない この周辺の道路と交差点が糞過ぎる
16号と交差する122号はいきなり片側一車線になるし
最低でも片側2車線化と立体交差化は必須だぞ、ここ 雇用保険に入れない 長尾研削
顧問の社労士 死ね！ >>206
バイクだって、TV見ながら運転以外の奴はよくいるけどね
それにくわえて、無茶なすり抜け、対向車線走行、信号無視、挨拶無しの横入りは多いよね
どっちもルールやマナーを守れないDQNが運転しているだけのことで、車両の区別で分けちゃ駄目だよｗ >>230
わかってるよ。
車もバイクも自転車も操ってるのは「人間」。
車でデタラメな運転するのはバイクでも（乗れればだが）デタラメ、逆も然り。
バイクの無茶なすり抜けや逆走、歩道走行等々は
バイク乗りの自分としても腹が立つを通り越して情けなくて涙が出てくる・・・。
歩道走ってるスクーター止めて説教したことも何度もあるし・・・。
「あんたみたいなのがいるからバイクが悪者になるんだろうが！！」ってね。
ただ、この手のスレで多く見かける「車は安全、バイクは危険」とか、
「車は正義、バイクは悪」みたいなバイアスかかりまくりなヤツが多いんで書いたまで。 教習所で二輪車は車とぶつかっても勝てないと教えてくれないのだろうか？
半殺しにされるまで学習しないで、
特攻して死ぬとかアホだろ。 >>2
ハイビームにしてると、血気盛んなおっさんは降りてきては眩しいんじゃ！とか言って喧嘩売ってくるよ。
ソースは自己体験。 >>233
喧嘩売ってるのはハイビームにしてるお前のほうだぞ >>233
ハイビームまじ止めろ
食らう方は目潰し
前方の確認が出来なくなって返って危険
された事あれば分かるハズだが あの世で「こっちが優先！こっちが優先！」って喚いとけアホw トラック運転手→悪
バイカス→悪
弱いものは淘汰される それで
バイクはどれぐらいのスピードで走っていたの？ >>1
いいこと考えた
昔トラックについてたようなスピードのランプをバイクの前の部分につければいいんだよ
４０キロで一つ緑色に点灯
６０キロで二つ黄色に点灯
１００キロ以上で真っ赤に全部点滅
これで対向車のスピードの誤認を減らすことが出来るに違いない
あと事故のような衝撃を受けた時はECUに衝突時速度の記録が残るようにしとくと良いね
やばい、これはマジで採用されるかもしれない名案だわ >>9
俺はそうしてるな〜
必ずブレーキかけれるようにしてる
速度が落ちれば死ぬ確率も下がるから >>236
見えようが見えまいが安全を確認できなければ右折するな。 このバカトラ運転手は「バイクが猛スピードで現れた」と言うだろう。
右直の四輪車が必ずつく嘘 きょう名古屋でのこと。
二輪車で交差点を直進したら、対向右折の先頭車は止まっていたが、
なんと二頭めがＵターンしくさった。
４つ輪もタチわりいぞ。 右折タイミングを、人間に判断させている時点でAUTO。
全交差点に右折矢印信号を設置すべき。 >>1
バイク海苔のマナーの悪さは警察のお墨付き
どうせこれもバカバイク海苔が危険運転してたんだろ
トラック海苔のアンちゃんが可哀想だわ。 無謀な右折する馬鹿ドライバーは青信号で渡っている歩行者にとっても脅威 よく夜にバイク乗ろうとするな
雨の日と夜にバイク乗るのは自殺行為だから 黄→赤信号の変わり目で猛烈に速度上げて通過しようとすたバイクと
信号を早めに見切ってしまってフライング右折しようとしたトラック
どっちもアホ >>58
バイクが憎くしで頭が沸騰しちゃってバイクとトラックのどちらが正しいとかどうでも良くて
とにかくバイクを叩ければokというキチガイドライバーが多いからな バイクは自分が見て感じるよりも早いスピードで走ってくるから交差点では気をつけろと教習所で習ったような >>235
ハイビームで目潰しになるとかほざく視覚障害者は免許返上して下さいマジで >>256
スピードを把握しにくいから気を付けろと習ったね バイク道とはいかに死ぬかである
即死は満願成就
おめでとう バイクがバカだろ
構え運転してねーからな
どのみちいつか事故って死んでたアホだからどーでもいいだろ
アホに免許取らせんなよ >>245
四輪普通にキチガイ多いからな
まともな神経持ってたら生身で車道なんか走れんよ 当たったらバイクが死ぬから速度を落とすだろうと曲がる。
そして、チュドーンで逮捕。
いつものパターン。 Uターン禁止なのに、わざわざ切り替えして道路封鎖しながらUターンするバカ四輪の多いこと。 加倉かーあそこなら前までよく通ってたわ
見通しはいいけどな
まぁバイクがスピード出しすぎだとしても右折車が悪いわな 右折待ちの車の後ろから飛び出して先に右折する
バカ二輪もいるから交差点では常に警戒を怠るな この事故はトラックズが悪い
全くかわいそうではない 結局スピード超過なんだよ。安全を突き詰めると法廷速度を守るのにたどり着くよ。 またこのパターンか
バイクが見えたら行けると思っても右折するなよ常識だろ 安全確認しないで直進するバイカスが死んだ
めいしうま >>1
国道１６号は首都圏と地方の境界線
ここより内側はとりあえず首都圏（とはいえ外縁だが）
ここより外はもはや地方っつーか田舎 >>268
この前事故の9割以上は法定速度を守っている状況で起きているってネタがあったな。
速度は主要な事故原因では無いんだよ。 >>257
どんだけ眩しいと思ってんだボケ
死ねやくそが >>272
16号自体都心から均一でないからにそれはかなり無理がある やっぱり人間て脆すぎる弱すぎる
バイクで200キロだして転ぼうがタンクローリーに突っ込もうが
『痛ってーｗｗｗ』つって一週間の打撲ぐらいですむ頑丈さがほしいわ >>277
200キロで走れるくらいの超人になってみろよ >>273
でも死ぬ可能性はぐんとおちるんじゃないか？
軽傷なら事故としては別物だろう。 バイクは直進でトラックが右折なんだからどう考えてもトラックが悪いだろ
バカバイク乗りが死んでめしうまとかバカが死んだとか書いてる不謹慎な奴は
常識を１から学びなおせ
それか自分が死んだ時同じようにバカ扱いされて死んで喜ばれろ でも運送トラックやタクシーは準公共機関なんだから一般車両が道を譲るのが筋だと思う。 トラック乗りはキチガイばかり
仕事でやってるんだから何やっても良いなんて知恵遅れの理屈
仕事でやってるからこそルールやマナーを守るのが社会人
あいつらは金貰って動くただの猿 ペットボトルに入れたションベン投げ捨てたり
非常識な場所に路駐して、そこでゴミを散らかしたり
強引な割り込み、急な車線変更、煽り、なんでもござれ トラックやタクシーが無かったら日本社会は成り立たない。
万民がお世話になっているのに感謝の一言もかけられない。
それがドライバーさんたちです。 >>285
どの業種だってそうだろ
鉄の塊に乗って振るう路上の傍若無人は暴言、暴力と一緒
他人に暴言吐いて暴力振るって良い職業なんて存在しない 仕事だからこそルールやマナーを守らなければいけない
一部にマナーを守る運転手もいるが
大多数のキチガイトラックドライバーのせいで
一緒くたに評判悪くされて可哀想 劣悪な環境押し付けられるからまともな人間は残らないんだよ トラックドライバーが1000万稼げなくなったと言われて久しいが
まさか平均年収1000万と言われる2ちゃんねるに
トラックドライバーはいないよな？ >>283
そういうてめぇは俺らヤンキーにいじめられたことがトラウマで自宅警備員なんやろw
はやくヤキソバパン買ってこいやグズがw 何も反論できなくなるとこれだ
擁護する奴もキチガイしかいないんだな 早く自動運転が普及して猿ドライバーが駆逐されて欲しい >>279
>>268のバカが、事故とスピード超過の因果関係を独り語りしてたから
スピード超過と事故率は関係無いよ、ってレスを返したんだろ
法定速度を守ってたら死亡率は減るけど事故が減る訳じゃないんだよな >>273
いや法廷速度が安全より経済性優先なだけ
法廷速度を落とせば死亡事故はぐっと減る >>281
バイク乗ってる時点で、バカだって事だろ >>294
死亡原因はスピード超過だけど、事故原因とスピード超過の因果関係は無いんだよ
>>273は別に死亡者数を語ってる訳じゃないだろ 時間的にバイクの周りに車がいない状況なら
トラックの運ちゃんの目測が誤ったのが
原因だなバイクだけだと小さいから遠くに見えるからな >>274
そういうときのための心眼だろう
大丈夫、もししくじってもおまわりさんと裁判長に叱られて罰則盛り増しになるだけだから >>15
彼は風になりたかったからこそ防御力を度外視してバイクをチョイスしたのだし、やらなかった後悔よりやった後悔のがいいって話やん 岩槻も今はさいたま市なんだな
びっくりだな
武蔵の国も今は昔だな >>9
普段から制限速度+10で走っていれば譲ることなく勝手に先に右折していくのだが、それを調子こいて制限速度+20〜40も出すから死ぬことになるんだよな 服部直史は歯にチップを埋め込む変態歯医者で路上でチンポを出す元歯医者で
大阪府池田市井口堂3-4-30-401に住むエイズに感染してる元歯医者！！
吉川友梨ちゃんを誘拐殺人して十三放火庄内放火門真放火したでえ
エイズの菌を塗った針を注 射してくるでえ 最近 頭がおかしくなったと近所で言ってるでえ
大阪府豊中市永楽荘１−３−１０−１０３に元クリニックで今ゲイバー経営してるで
え カマ言葉になってるでえーおえーキモい！！ 50歳くらいのおっさん！！
部落同和の血を引くエタ非人で最も卑しい身分の家柄だで 顔が半魚人だで！！
最近ウンコ遊びもしだし変態街道まっしぐらの芸名 ス カトロ服部直史だで！！
森伸介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすます変態オカマで
ペットに盗聴用チップを埋め込む変態獣医で飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要してくるでえ
９８年に伊藤明子さんをストーカーの挙句フラれて殺したでえ ロス疑惑の 三浦和義に似てるでえ
１９７６年６月１４日生４１歳だで 動物病院 ク ビ だで！！
訴えてあるというのはでたらめで、書き込める以上訴えていない、つまり泣き寝入り
だで 女装するオカマの森伸介は変態で犯罪者だで by 酪農大時代の同級生 服部直史は歯にチップを埋め込む変態歯医者で路上でチンポを出す元歯医者で
大阪府池田市井口堂3-4-30-401に住むエイズに感染してる元歯医者！！
吉川友梨ちゃんを誘拐殺人して十三放火庄内放火門真放火したでえ
エイズの菌を塗った針を注 射してくるでえ 最近 頭がおかしくなったと近所で言ってるでえ
大阪府豊中市永楽荘１−３−１０−１０３に元クリニックで今ゲイバー経営してるで
え カマ言葉になってるでえーおえーキモい！！ 50歳くらいのおっさん！！
部落同和の血を引くエタ非人で最も卑しい身分の家柄だで 顔が半魚人だで！！
最近ウンコ遊びもしだし変態街道まっしぐらの芸名 ス カトロ服部直史だで！！
森伸介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすます変態オカマで
ペットに盗聴用チップを埋め込む変態獣医で飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要してくるでえ
９８年に伊藤明子さんをストーカーの挙句フラれて殺したでえ ロス疑惑の三浦和義に似てるでえ
１９７６年６月１４日生４１歳だで 動物病院 ク ビ だで！！
訴えてあるというのはでたらめで、書き込める以上訴えていない、つまり泣き寝入り
だで 女装するオカマの森伸介は変態で犯罪者だで 悪事ばらしてやるでえーー
by 酪農大時代の同級生 記事だけでは分からないがバイクは前にいた車の脇をすり抜けて交差点に入っのかも。 >>294
逆だろ
現状法定速度なんて誰も守ってない
取り締りの時に使われるだけで有名無実化している
なぜなら道路事情に合ってないから
だから何キロに設定されようが無意味なものとしか思われないし
本当に守るべき速度までなおざりにされてしまっている
実態に沿った速度に見直すべきなんだよ
ちゃんと”守る価値のある”速度にね
他の交通ルールも同じだけどね
無意味で実態に即して無いルールが多すぎて逆に無法状態を招いている >>307
朝オナしてないで15分早く家を出ればええだけやん 「速度超過」、「すり抜け」
記事には一切書かれていない事をさも事実のように書いて、
何が何でもバイクを悪者にしようと必死だな・・・。 センサーで前方の障害物を検知し自動的にブレーキがかかる機能は
バイクには逆に危険か？、高速時での機能発動は危険すぎるかね・・・ チンタラ走ってたくせに右折する対向車両を見て鬼加速するのいるから >>35
こないだ側道から入ろうとしてる車のオッサンが確かにこっちを見て確認していたのに、確認した上で無理やり突っ込んできてぶつかりそうになったわ バイク自身を車1台分と思って追い抜きせずに運転してれば致死率も半減だろうに >>314
そういうずうずうしいの居るよなw
目が合っても意思疎通になってない
自分に都合いいようにしか解釈しないし譲っても居ないのに無理やり割り込んでくる >>296
んなわけねえだろ
法廷速度が時速0.5km/hだとしたら？
判断する時間が十分に長くなれば多くの事故は避けられる
路地からの出会いがしらとかも余裕で止まれる
人が接触してからよけることさえ可能なのだ
極端に速度を落とした時に事故が減るということは
速度に対応できていないということなの
子供がスケボーで突っ込んでくる、病気の発作など無くならないものはあるがの 右直なら右折の方が悪くなるのにバイクがわるいバイクが悪くかー。2ちゃん名物バイク叩きw 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように バイクの安全意識の低さよ
まあ意識高かったらあんな危ないもの乗らないわな
ワンミスひき肉だからね バイクは車から見えない時があるし、速度感もよく分からない
夜だと原付に見える場合もあるだろうし >>321
車乗ってるヤツは安全意識高いとでも？
笑わせるんじゃねぇよｗ >>323
いやいや、いくらなんでも
カタログの衝突安全性のページくらい見てから買うやろw >>324
自分が安全だから他人をひき殺すような運転しても平気
まさに車乗ってる奴の典型的な安全意識だな >>325
大丈夫やろ、人間はこの世での役目を終えるまで死なない仕様なので、役目を終えてないならなにをどうしようと死なないよ >>327
んなこたないやろ、かのヒュンケルとかハドラー様に「なぜ急所を貫かれて動ける!?」と驚きながら自分が急所を貫かれながら動いてたし、なにやってもHP1から減らないし
そういうものなんだよ、私も何回か死にかけたが神様の予定帳によるとまだまだ先らしく、ちゃんと生きてるw トラックはプロ、バイクは素人
プロなんだからしっかり運転しろ >>233
やっぱそうなるんだな
俺もなんか腹立ってたが皆が当然とやるから当たり前だと諦めていた >>323
バイクに乗ってる＝安全意識が低いは必ず成り立つけど
車に乗ってる＝安全意識が低いは必ずしも成り立たない 二輪車→事故ると自分も相手も危険
四輪車→飲酒居眠り運転で小学生の列に突っ込んで殺しても自分だけは安全 >>331
車の安全意識って「車に乗ってる俺は安全。死ぬのはおまえら(歩行者、自転車、オートバイ)なんだから轢かれないよう注意しろや」っていうことでしょ？ >>333
そらそうやろ、自分の人生の責任は自分にしか取りようがないのだから、死なないように注意しときたまへよ >>333
バイクに乗るって事は事故が起きた時のことを想定してないって事
実際保健の加入率は二輪の方が圧倒的に低いしね
それにバイクでも車でも人を轢き殺す確率は大して変わらんから 優先だからって、命の保証してもらえるわけじゃないからな >>339
ソースが全くないのにスピード超過と捏造
右直は原則として 右折側の過失
昼夜かどうかはバイクの過失割合とは関係無い
お前がバカ >>53
そういうこと言っちゃう人はバイクも自動車も乗る資格がないなあ 車に轢かれて死ぬのも嫌だけど
車で人を轢き殺してしまう方がいやかもしれん このスレ見てたら事故起こす右折車がなんで多いのがよくわかるよね(´・ω・`) 今日、首都高で朝から消防車と普通の乗用車が事故ってんのを見て、そのちょっと先、初心者マークの車が前の車にぶつかって事故ってた
短距離で２つも事故ってるなんてあんまりないからびっくりしたわ
今日は山梨まで来てこれから帰るから自分も気をつけないと
体だりぃな、眠い >>257
マジで眩しいんだが。
普通に法定速度で走ってりゃ済むことだろ。 バイクは事故ると死ぬって覚悟を決めて乗らないとな
加害にせよ被害にせよ
気合い入れてすり抜けないと死んじゃうぞ？w >>231
バイクのどころかチャリすら乗れない運動神経の悪いヒキデブの集まりだからな、2ちゃんは >>9
そうだよ。必ず曲がってくると思わないと駄目。
本来なら直線優先だけど、「俺に優先権がある」と言って殺されたら何にもならない。
その代わりバイクは渋滞をスイスイすり抜けて優越感を得ればよい。 >>336
だね 16号同士だとするとおそらく坂の上からバイクがすっ飛んできたのかも
また右折信号出るまで曲がれない交差点ができるな >>352
あの交差点は事故多いからな
東北道沿いに東京方面に曲がるときは右折ラインが２車線だからな
流れに乗って曲がってると内側は対向車線が見えないんから怖いんだよな
対向車線もトラックが重なって右折してると内側の車に気が付かないし >>353
なるほど 右折したことなかったけど確かに怖いね
俺が通りがかった時の事故もその右直だった また高齢者(20)によるアクセルとブレーキの間違いか。
よく交差点でバイク乗ってる高齢者がやるよね。 >>318
経済性と安全性がバランスしていない仮定に意味は無いけどな。
極端にすると分かりやすいから悪い例示ではないが
結局速度を落とせばいいって話にはならないのが良く分かるだけだね。 >>38
女もな、3車線の真ん中直進もちろん俺の側の信号青で対抗の右折車線(そこは右折専用が2車線で当然矢印信号あり)の車の運転してる女と視線合う右折しようとアクセル開けて前出るとかやるからな
あいつら頭おかしい、矢印信号あって右折専用2車線の先頭で無理して行こうとする意味が分からない 右折は対抗を見てない場合が多いから
ゴミみたいなドライバーばかりで困る バイクがスピード超過だろうな。
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