【神戸製鋼改ざん】スバルも改ざんアルミ使用 車や航空機に、安全性確認中
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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、神戸製鋼所が強度などの性能データを改ざんしていたアルミ製品を、自動車や航空機に使っていたと発表した。安全性への影響は確認中といい「製品を使っているお客さまの安全を最優先に対応していく」と説明している。
神戸製鋼は、顧客との間で約束した性能を満たさないアルミ製品や銅製品について、検査証明書のデータを書き換え、性能を満たすかのように装っていた。供給先は自動車業界など約２００社に及ぶ。走行性能に関わる重要部品などで強度不足が確認されれば、大規模なリコール（無料の回収・修理）に発展する可能性がある。
福井新聞：http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/247136 車で使ってる部位といえばエンジンかね
第二のタカタだな 燃料投下ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! あっちこっちで神戸製鋼所の偽装手抜きアルミの製品が発覚しているんだな
それも命に関わる部分に使っているし 手抜きをするとどうなるかわからない馬鹿社員に日本社会潰される 欠陥車ならトンネル崩壊爆音仕様で奇跡の生還なんてできないだろ >>14
手抜きをせずに一人前になった日本人なんていない 神戸製鋼所のアルミ以外も数値偽装して販売してたんじゃないのか
信用できない 改竄というけれど、何をどういう風に改竄したのか、ゴミは何故書かないの？
例えば引っ張り試験のデータの最大値の、コンマ以下を省略したとか、具体的に教えて。 ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ・
日本産業”崩壊祭り”！！
朝鮮勢力叩き出せ！！
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l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ / ￣ `‐‐'´ ヽ | ボンネット
ブレーキキャリパー
サブフレーム
サスペンションアーム
インパクトビーム
バンパーステー
エンジン
トランスミッションケース
エンジンマウント トンキンに関わってから急激に糞化したなここ
トンキン必敗の法則 スバルエンジン全部取り替えてよ
一年前に買ったばっかだぞ スバルの航空機部品と言えば主翼や中央翼とか飛行機の中でも重要な部分が多いぞ
神戸製鋼はアウトだな >>28
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
具体的にどの様な部分に 改ざん製品を使用したのか？
スバルは自動車 航空機含め調査し発表するべき。
隠し事は信頼を失います…
名門スバルの輝きがくすんでしまいます。。 社長の謝罪会見見てても，本人たちはそれほど深刻そうな顔していなかったけどあの経営陣で会社大丈夫なのか 安全性があろうがなかろうが正規品じゃないからリコールしろよ いなべのデンソーとかに
アルミ材のインゴット納入してるとこかな
よく知らんが
まぜもん多いの？ 日本だけで済まされると高をくくってる神戸製鋼の役員連中
アメリカ人が集団訴訟起こして全員クビは時間の問題
新日鉄に泣きついても時既に遅し >>33
エンジンだけでいいの？
ボディーもだろ？ 整形あとに検査してんだろ
安全というほかないんだよ
安全性に問題ない、これで終わり
いいね？ 被害が広範囲すぎてやばいな
三菱自の燃費詐欺とかVWのディーゼル詐欺とか
そんなれべるじゃねえ
多国籍展開すぎる 改ざんされたのを使ってるのに衝突実験して衝突安全性トップかよ。すげーな。 ラグビー関係はレイパー多いし改竄もするし、碌でなしばかりだな >>48
ヒント ラクビー 国立建て替え 森元 安部の職場 朝鮮人と関わるとどうなるかよく分かる事案だわ
日本人の危機意識の低さは異常 もう神戸製鋼は間違いなくタカタと同じ運命を辿るだろうけど、経営者はまだ助かるとか思ってるんだろうな まず、ＧＰＩＦが神戸製鋼から手を引く（明日、行う） シナチョン常習の改竄と同列に扱うマスゴミの狙いは、結局反安倍かよ >>11
スバル車はエンジン以外にも足回りやボンネットとかボディにも結構アルミを使っているから影響範囲が広いかも
リコールで交換してくれないかな 神戸製鋼に勤めてる友達どうしてるかな？
今頃絶望してるかな？
ざまああああああああああああああああああ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
他人の転落人生最高ひゃほーーーーーーーーーーう >>65
オスプレイ100機購入で手打ちとかありそう >>43
アルミなら住友金属で十分
何も神戸製鋼だけじゃない
そもそも鉄鋼の価格競争で
苦戦してるから非鉄金属に
活路を見出そうとしてだろ スバルはBP/BLはオールアルミ鋼鈑だぜ
量産車で不可能と言われた−100kg達成
そのごアルミ高騰でトヨタアルミ撤退した 中間材だから強度を出す工程と検査結果を改竄した
川下に加工工程があって、そこで問題がでなければ問題なかった
工場ぐるみでやったのは、そういう理由
合金も金属組成が違うときに、やっと問題になってくる
強度を出すのは加工時に加工しやすくするといった、企業間の契約による
そんなに問題は大きくならないね 簡単に言うと規格ギリギリではなくて規格外れの不良品を納品？＝完全アウト >>67
もう売り抜けてるんじゃね？
8月に経産省は知っていて関連企業にも伝えてあって公表時期を調整してたらしい
てか、官制インサイダーだよな 機械工学の世界では安全率を１０倍以上取るから、
素材の強度のバラツキぐらい想定済だということは常識なんですけどね。 どさくさ紛れに中韓に技術流出しないようにだけ気をつけろよ 俺のWRXも対象かな
大問題になってきたな
これは全国民に影響出そうだな >７２
もちろん神戸製鋼所持ちで全車両リコール新車だろ >>80
軽量化に拘るのはてんとう虫以来の伝統なんだな 問題ないっていうしかないんだよ
だって、検査してないってスバルなどの企業でもばれちゃうから >>72
スバリスト（）ってバカしかいねーのかよｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
