【宅配】ヤマトが強気値上げ ネット通販業者の苦悩 悲鳴を上げるEC事業者
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10月1日、宅配便最大手のヤマト運輸は個人向けの運賃を平均で15％値上げした。運賃の全面改定は実に27年ぶりだ。
アマゾンなどネット通販（EC）の拡大で急増する荷物量にヤマトの配送現場はパンク。ドライバー不足や長時間労働が深刻化し、サービス残業も発覚した。ヤマトは今年、未払いの残業代約240億円を支払う事態にも追い込まれた。
労働環境の改善を急ぐヤマトは、「サービスを維持するためには適正な運賃をいただく必要がある」として、値上げに動き始めた。
■アマゾンは4割値上げか
今春から、大口顧客1000社を対象に、法人向け運賃も平均15％以上引き上げるべく交渉を進めている。ヤマトホールディングス（HD）の山内雅喜社長は、9月末までに8割以上の顧客が値上げを受け入れたことを明かした。
焦点は最大顧客であるアマゾン向けの運賃だ。ある国内証券アナリストは、「現状で1個当たり平均280円前後という水準を、400円強へと約4割引き上げる方向のようだ」と話す。
アマゾンはヤマトの宅配便取扱個数の1?2割を占めるとされる。「仮に4割を超すような運賃の値上げとなっても、体力のあるアマゾンは消費者に転嫁しなくても十分に吸収できるだろう」と通販や物流の業界関係者は口をそろえる。
苦しくなるのは、他社との熾烈な価格競争で消耗しているEC事業者だ。東京に拠点を置くある物流の一括請負業者の元には、配送コストを少しでも抑えたい業者が駆け込んでくるという。同社社長は、「ヤマトの値上げ要請はとにかく強気だ。3?4割はざらで2倍を超えるところもある」と明かす。
ヤマトが要求する値上げ幅が、顧客によって大きく異なるのはなぜか。ヤマトはかつて大口顧客に対し、荷物のサイズや距離にかかわらず大幅な割引を実施した。
2013年に起きたクール宅急便の品質問題を契機に「運賃の適正収受」を進めたが、「一部の顧客は値上げに応じなかった」（通販大手幹部）。こうした顧客に対し、値上げを迫る狙いがある。ただ、「2?3年をかけて引き上げるようだ」（同）。
■ヤマトの値上げ影響がじわり広がる
単価は5年で約7％低下
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/d/c/-/img_dc341426c35b5d6585632e2f4c0bfc58175576.jpg
通販大手のベルーナは、従来は5000円未満の注文で390円としていた送料を10月1日から490円に引き上げた。同社の通販事業は増収の一方、コスト削減を進めても、前期比で約9％の減益見通しだ。
宅配クリーニングを手掛けるリネットは、ワイシャツの畳み仕上げの料金を290円から390円に値上げするなど、大半の料金を引き上げた。「配送の質を維持するうえではヤマトの代わりが見つからない」と、運営会社ホワイトプラスの森谷光雄取締役は話す。
ヤマトが荷主に求めているのは、値上げだけではない。荷物の受け入れ量を抑制する「総量規制」もだ。ヤマトは、2017?18年度の2年間で宅配便の配達個数を2016年度比で約1億個減らす計画で、配送現場の負担軽減を急ぐ。
西日本のあるEC事業者は今年8月、ヤマトとの契約を打ち切った。今年2月、同社から荷物量の抑制を求められ、宅配業者の2社活用を検討した。だが物流コストが増えるため、最終的に日本郵便への切り替えを決めた。「ヤマトの担当者は申し訳なさそうにしていた。本社が地方の営業所にも総量規制をそうとう急がせたようだ」と同社社長は話す。
ヤマトHDは9月28日、2019年度までの中期経営計画を発表。経営の最優先課題に掲げた「働き方改革」に1000億円を投じる。午後から夜間にかけての配達に特化したドライバー制度を新設。19年までに1万人規模の人員を雇用し、正社員やパート社員の残業の大幅な削減を目指す。
「社員の負担や将来性を考慮し、雇用を安定化させる策を打ち出したといえるが、実現のハードルは決して低くない」（SMBC日興証券の長谷川浩史アナリスト）。宅配業界は慢性的な人手不足のうえ、アマゾンが自社物流網の構築を探る動きもあるからだ。
■ドライバー争奪戦が一層激化へ
アマゾンはヤマト以外にも物流の一括請負業者を活用。そのうちの1社、丸和運輸機関はアマゾン向けに東京23区を中心として早期の配送車1万台体制の確立を目指す方針だ。物流コンサルタントの?井亮一氏は「軽貨物宅配ドライバーの取り合いが加速するのは確実だ」と指摘する。
ヤマトHDの山内社長は、「今後も社会インフラであり続けたい」と語気を強める。宅配便シェアで半分を握るガリバー企業は、有言実行を貫けるか。
配信2017年10月11日
東洋経済
http://toyokeizai.net/articles/-/192077 それはちゃんと現場の人にいってるのか
無能経営陣の懐が温まるだけで終わったら怒るぞ 通貨安こそ最強の格差是正策だぞ
国際協調の建前上政府が大っぴらにやるわけには行かないだけ 値上げの連絡はしないくせにしょぼい５０円引きとかのメールが「重要なお知らせ」ときた 通販使わないから、どうでもいい
田舎もんが不当に利便性を享受していたのが
間違ってただけ
アマゾンとか、おかしすぎた ネジ一本もタダで送付するような通販は一回グレートリセットでいいと思うw 本ネットで買ってるけど送料無料だからポイント利用すると本屋で買うより安いので買ってるけど
どういう仕組みなんだろうね 尼はしゃあねえとして、そういう前提で商売始めた中小は辛いかも知れんな。 残業代の未払いを少し前に精算してたしまぁそういうことなんだろ >>4
実際いい傾向だと思うよ
いいサービスにはそれに見合う対価を支払うべきだし、それが当たり前になって欲しいね タダで即時再配達とか、宅配業者が気の毒すぎる
そんな事のために、不在票を集配所に持って
いっても、トラックに積まれてて受け取れない
んだよな
何度もそんな目にあってるから、アホらしくなって
宅配というか通販使わなくなったもん 値段上げたくせに約束の時間に集荷に来ねーんだけど。なんなんだよヤマトは >>23
日本は、いいものでも安く買えて当たり前、がまかり通りすぎなんだよね
社員でも、薄給で働いて当たり前、とか
見合う対価を払うのが当然になって欲しい なんでヤマトが値上げするかというとみんなヤマトに頼むからだろ
値上げされたくないならヤマトに頼むのやめればいいの >>14
そのツケを関係ない中小が今払っているんだが・・・
うちも２割以上の値上げ言われたわ！ >>9
しゃぶれだぁ？お前がしゃぶれよこの野郎！！ つまらない因縁ばかり上達したお客様は料金５倍 従業員離脱 >>5
いまだに残業代払わなかったから管理職が逮捕されてたじゃん >>1
通販業者はコストカットを外に押しつけてただけだろ？ >>24
集配所に行ける人は集配所留めにすれば良いんやで >>26
日本はいいものは高くても買う文化だろ
ここまで高級品から売れてく国は他にないぞ まじレスすると
これが小池の支持率が急低下した理由
トンキンの底辺たちの生活にかかるコストが急激に増え始めた、そして来年あたりからは都税も上がり始めるだろうので、小池にとどめが刺される
小池にはなんの責任もない事だけどね アマは既に送料無料は2000円以上になってて実質値上げしてるよな >>1
>「軽貨物宅配ドライバーの取り合いが加速するのは確実だ」と指摘する。
やったね！ 賃金上がるよ 呼び鈴も鳴らさず不在票置いて帰ったり、雨かかるようなとこに荷物放置されてたり酷いものだったけど値上げ後なら遠慮なく文句言えるわ >>29
香港や深センに在庫置いてチャイナポストで送る方が安いかもねw ヤマトは個人が家電品を送ろうとすると箱が元箱じゃないと駄目だと言って断るらしいな
破損を気にするなら外箱よりも中の梱包状態の方が問題なのに そもそも漫画一冊送るのに
送料無料つーのがありえなかったんや… 次はコンビニやドラッグストアが不便になる
さてトンキンはどこまで耐えられるかな >>37
それ、なんかの会員にならないとダメだったりするだろ >>14
むしろ、都市部の方がすごくね？
注文してから○時間以内とか 日本アマゾンにも中国の業者進出してて徐々にebay化してる サービス形態がおかしいわ
再配達を減らせばいい
住所氏名で点数化して料金に加算するとか
そしたら他が割りを食うこともないし
居留守も金を払うサービスなら気兼ねなく使えるだろ >>55
通販の負担が高いのは都市部だしな
地方の通販員に聞いたら、人手不足なんて都会の話です、と言われたわ 複数個頼んでもバラバラに送ってくるのを1つにまとめればと思うんだけど
あれは保管場所が違うという事なんだろうか クロネコの会員になってて今日メール来たが、今後は集配所留めにすると５０円引きとか書いてあったよ >>17
現場が悲鳴あげてたんだろ
人がいないのに荷物だけどんどん増えてって
キツイからさらに人がやめてく悪循環 >>59
店舗維持費+人件費+品代＞倉庫代+人件費+品代+送料
は店の場所にもよるけどあってもおかしくはないんじゃね？ 郵便局が萎んじゃったからな
何年か前ネコが、（競合相手として）ヤマトがあれば郵便は値上げしなかったはずだ！
みたいな規制緩和推進の意見広告を打って注目された事があったけど
それとは真逆の事が起こってるとｗ
ヤマト一強にしちゃったのはマズかったね
というか、郵便が萎んでいなければヤマトも値上げ出来なかっただろう 労組がキレればこれだけ変わるもんなんだな
流動性が高そうな業界なのもあるだろうから全企業でうまくいくかわからんが労組は久々に頑張ってみれば？ >>63
地方ならいくらでも土地が余ってるから出来るが
都市部は集配所がウサギ小屋だから、次から次へと配送しないと持たない、都市部限定の問題 発送人も宛先もわからん配達ってどんなにやるんだろうって
思ってたけど、やり始めると気楽でいいよね アマゾンに頼む機会も本当に減った
どうしても欲しい物など、実はそれほどない
本当はどうでも良いものばかり買ってるだろお前ら >>62
集配所に届いたってのは、どうやって知りうるの？
メール通知してもらうのに、宅配業者の何かの
会員にならんとダメなんじゃ・・・ >>64
自己レス
間違った
持ち込んだら割引だった
>●クロネコメンバーズの持込割［50円割引］
> クロネコメンバーズ会員の方が宅急便センターにお持ち込みいただくと、通常の持込割（100円割引き）
> からさらに割引になります。
だって クロネコはまともだと思ってたのに配達員のレベルが下がってきてる
こないだは時間指定で持ってきてもらったら時間指定しないでと言われた >アマゾンが自社物流網の構築を探る動きもあるからだ
まだこんな寝言書いてるのか？朝鮮の東洋経済（） >>60
田舎は田舎で配達密度が低すぎて移動ばかりになって儲からん。 >>3
というかサービスの対価を払わなかった
今までが異常だった >>6
客レイプしたりしてんのに話題にならんな
大人の事情か？ 未払い残業代を行政指導で払わされてもまだ黒字の大ブラックヤマトの責任転嫁の逆ギレポーズに付き合う中小と賛辞を与えるバカども 買ってよかったをすべての人に。
どこよりも安くどこよりも良いものを。
開いたページの検索項目に商品名や品物の名前などを
入力して検索。価格の安い順、よく見られている順で検索可能。
お気に入りの商品が決まったら、ショップへ。数量（個数）を
選択し、カートに入れるを選択。ご注文手続きへを選択。
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佐川急便やヤマト運輸などの配送状況を確認できます。
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お気に入りにまずは、追加して下さい。 >>1
しかしドライバーの給与は上がらない美しい資本主義社会 プライム会員の
一人勝ちだよ
こんなの
アマゾン以外全部潰れるねｗ 親戚とかに荷物送るとき
「結構高いなあ」
って思いながらお金払ってたが、あれでも安かったのか >>85
amazon以外全部潰れたら次に来るのは
primeの大幅値上げで最終的にamazon以外
全員敗者になるだけだぞ >>77
問題ない、地方は車で運べるから配達員の負担は驚くほど低い
都市部は車で運べないところすら多いので、ついでに独身率も異常に高い
実は、一人が時間単位で運べる数が地方よりも少ない、しかも体にかかる負担は地方以上という最悪具合 値上げすりゃええやん
儲けの無い仕事とかする意味無いだろ 他人頼みで成り立ってるサービスだったということだな。 配達日指定のない
発送から数日以内到着とか
適当かつ安いサービス始めたら良いのにね。 生鮮食品・衣料品・でかい家電以外は店に行かなくなったもんなー
今はシャーペンの芯とかの文具類の小物すらアマゾンだわ
どんだけ買い物に無駄な時間を費やしていたかよく分かる 通販における配達とか最重要項目だろ
そこないがしろにしてきたツケ まとめて注文するようになって荷物の数が抑制されるからいいんじゃない amazonの値上げはしゃあない
もともと無理な要求のんでたんだろうしな
しかし一般向け宅配料金の値上げは便乗だろ
役員報酬下げたり企業努力を見せずに安易な考えで値上げしてっとそのうち反動が来るぞ 送料無料じゃないと普通に店で買ったほうが安くなる
中小は潰れるな アマゾンジャパンはアマゾンチャイナと一緒になっちゃったから
品物がマケプレとチャイナばっかりになって怖くて買えないよ とっととアマゾンで自社物流網の構築してみろ？自称倉庫業者ｗｗｗ Amazonが佐川に土下座してお願いすれば何とかなるんじゃね？ >ある国内証券アナリストは、「現状で1個当たり平均280円前後という水準を、400円強へと約4割引き上げる方向のようだ」と話す。
実際は100円台だったのに、適当に記事にするなよ ヨドバシとか100円の電池送料無料とか終了させないと赤字だろ >>1
客から取れば良い
全額とは言わないけど
無料だからまとめて頼まず毎日頼んだりするわけだし
今までは運送料金を運送会社に泣かせてたけどこれからは客、販売元、運送会社が妥協できる金額で販売すれば良い 値上げはいいけどよ、これからは人の前をチンタラ走ってたら遠慮なく文句言うぜ
昨日も駐車してて台車でアチコチ配送してるのはいいけどよ、バカデカイキャリー引いた歩行者と自転車がかぶってて一時停止を余儀なくされたぜ >>97
すでに奴隷募集は無理だからな。
いやなら自分で届けたら良い。
それより安いンだから利用者はいくらでもいるよ。 今日コンビニに６０サイズの荷物持って行ったけど８００円になってた
30％くらい？上がってたと思う
アマゾンの配送料無料は常軌を逸しているとは思ってたが
ちょっと割高感は感じたな 個人向けも27年ぶりっていうし
しょうがないんじゃないかな >>2
佐川はもうギブしてる
日通はキャパ的に対応不可
ヤマトの言いなりになるか自前で流通網つくるしかない 結局運賃の値上げで一番苦しくなるのは体力のない会社だけで
結果的にAmazonのシェアが更に拡大するたけw >>89
クロネコがやったのと同じだな
安い値段で受けて、採算割れて他が撤退したら値上げする >>78
これなんだが従業員にしっかり還元出来ているのか気になるところ 強気ってそりょ今まで甘い汁吸ってきたししょうがねえだろ。
買いにいくより安いってのが異常だったんだよ。運賃かかっても買いたくなるようなもの売るしかねえだろ >>72
大抵の通販は送付番号がついて告知されるから、その番号でネット検索すれば今の荷物の場所やステータスが分かるの。 >>98
都会はそうかもな
地方は送料＋品代＜近所の家電量販店
なんてことが普通にある >>111
午後から夜間とか、混む時間帯だし奴隷では。
募集するみたいだけど。 年に一～二度オレゴン州から80サイズ届くんだが、送料＄65(約7500円)って妥当なのかな？ 俺なんて通常配送で3日くらい全然平気だけど
次の日に欲しければ350円払ってるけど
それでもダメなの？
つうかそれより厳しい客がいるのかよ >>122
都会が通販で買うのは家電じゃなくて日用品だよw
それも都会の配達員を苦しめてる理由だけど コンビニや中継所受け取りだと送料半額とかのコース分けってないの？
安いモンで高額送料掛かるのは、買い控えになるなｗ Amazonも大手の宅配業者じゃなくAmazonのロゴが入った作業着のおっさんが持ってくるようになったな アマゾンは法人税納めないのだから、ヤマト運輸が送料とって国内労働者に賃金払ったほうがいいだろう。
さらに、送料上げないと、既存の店舗が潰れる。米国がすでに潰れまくってる。 従業員に還元！
じゃなくて従業員を高待遇にしないと、今時人なんて集まらんぞ >>106
それは奇麗ごと
挙って雇側が絞れば奴隷に甘んじても続けるしかないのが今の日本 >>124
メリケンは送料誤魔化すのは重罪だから
不満があるなら問い合わせ。
国が広いんで送料とかを誤魔化し放題になると田舎が死ぬンで厳しい。 ヨドバシがもう少し品種豊富ならいいんだが
所詮電器屋だし限界を感じる ≪改憲政権≫ 国家緊急権（危険） ⇒ ナチス党 ⇒独裁国家（ファシズム）
自民 公明(加憲） 希望 維新 ←正気か？？
～９条改憲は本丸でなく、緊急事態条項が本丸～（災害口実、基本的人権停止）
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岩上安身による升永英俊・弁護士インタビュー ～緊急事態条項について 2016.1.11
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/281877
160530 岩上安身による升永英俊・弁護士インタビュー ～自民党改憲草案21条「言論の自由」の制約について
https://www.youtube.com/watch?v=B4BPuHcL9Ps
古館伊知郎が訴える緊急事態条項の危うさ
https://www.youtube.com/watch?v=3BxjQ5kOurA
日刊ゲンダイ・直撃インタビュー：升永英俊さん / 「自民党の改憲で一番恐ろしいのは〈緊急事態条項〉」
http://blog.goo.ne.jp/nrn54484/e/6ca3133f5d44f379f94d43a36b839050
緊急事態条項の危険性
https://pbs.twimg.com/media/DEDNir7UQAA2YTy.jpg:large
「希望の党」はリベラル派排除し「大政翼賛会」を作ろうとしている!? 改憲による「緊急事態条項」絶対阻止！「共闘」で3分の1議席数を！～岩上安身による社民党 福島みずほ参議院議員インタビュー！ 2017.10.2
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/399661
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消去法で選んだら、共社立になるぞｗ
全選挙区な
【小選挙区】
もう候補者の顔も年齢も経歴も学歴も見るな！
＜自民、希望、（共産・立憲・社民）＞
から（共産・立憲・社民）を選べな
3者択一！
kli アマゾン一人勝ちで
他全滅するだろ
もうみんなプライム一択 つーかみんななに通販買ってるのかね。
俺は電車とか車乗って繁華街行って足を棒にしても手に入らないマニアックなものやそのサイトでしか売ってないプラモや円盤だけ通販してるが…。
日用品とか車だして買えばエエのに >>137
Amazonだって最初は「所詮本屋」だったんだから、
ヨドバシには今後も奮戦してもらいたい所存。「 人件費削って利益を計上して来たけど ブラックだのと色んな問題が出てきて対応出来なくなった
安い労働力を海外から研修と言う名目で入れて来が それも綻びが見えてきている
会社の役員の出来が問われる時代が来た 佐川や郵便局に鞍替えはしないのね
値上げしても佐川や郵便局より安いなら
そら今までが安過ぎただけなんじゃないの 実店舗の方が大事！
送料分高くて当たり前でいいよｗ ヨドバシがアマゾン並みの品揃えと、見易さを追求したら選んでも良いが
さすがにそこは家電小売としての限界を突破できていない 需給関係だからねえ 配送需要が大きくてもドライバー獲得できなければ
ドライバーの賃金上げて募集してコストアップした分は送料値上げだし
問題ないんじゃねえの 値上げがドライバーの賃金に還元されるならば 奴隷の如く安く使われてる奴等ほどヤマトに嫉妬してヤマトを悪く言う
哀れな奴等だよ・・・ レアなものや田舎者でもない限り、自分で店に買いに行けよ まだ真っ暗な早朝から仕分け作業をしているアシストにも還元してくれよ。 >>141
ケースバイケースやな
送料込みでも安けりゃネットだし、実店舗の方が安けりゃ実店舗だし
あんたのように疲れるまで探し回る事はないけど
ってか、ネットの影響か実店舗が結構潰れてるんだよなｗ >>141
車を持ってないからでしょ
でも、持たない、持ちたくない気持ちは分かるだろ
維持費がとんでもないからな
俺は車を持ってるが、持たないほうが金は貯まると思うよ
便利だけど湯水の如く金が減るのは間違いない
それなら通販で、ってなる気持ちも分かる 実店舗はないわ
品揃え悪いわ
家電だとやくざみたいな販売員の接客とかないわ
落ち着いて買い物できん >>146
佐川はヤマトが上げると言ったら便乗値上げしたばかり・・・ ヨドバシは自前でやってるし
値段に配送料も込みなんだから
変わらんのじゃないっすかね 欧米は不当廉売にはうるさいのにアマゾンには文句言わないのか
まんまとシェア取ってから値上げなんて最悪じゃん >>141
俺もそれだな
通販じゃなく実店舗で買えるとこなら実店舗行って買ってる
実物見た所であれ？ってパターンもあるし >>146
鞍替えしてるとこもあるよ
でもゆうパックも来年値上げだよ 楽天で店開いてたけど年々環境が厳しくなってきたんで閉めた >>161
機種依存文字じゃね？（未だにあるのか？） いままで
サービス残業させてたのが
バレて
今から払わないと
いけないので
値上げして
やめた社員に
支払います
ごめーんね >>10
自社配送だからそのままだけど、あそこもパンクしてるから
即日系を中心にサービスは悪化するかも >>154
まあガソリンまた上がったしね…。おれの場合地方民で通勤も車だから生活必需品だから気にならんが都会の人はコスト違うしやっぱ通販派増えるのかな…。 >>15
でもそれが無かったら、欲しい物はまず最初にアマゾンで探してみる、という習慣も根付かなかったよ >>136
そうなのか。
でも、日本で12万ぐらいするやつが、送料込で7万ぐらいで買えるから、あまり不満無いんだよねｗ まあ値上げは良いけど、ちゃんと現場の従業員の
給料に転嫁しなさいよ >>6
だよな
全部消費者に跳ね返ってくるし
ただの強欲配送害者だよ >>156
その前からやってる
記事にあるベルーナは佐川メインだったけど佐川の方が宅配切りで運賃上げて来たからヤマトに軸足移したばっかりのところ まあ多くの人はデリバリープロバイダに当たってクロネコがしっかりした仕事をしていたんだと
気付いたわけだから価値に見合った価格なら認められるでしょ(´･ω･｀) >>2
ヤマト「いやー助かります。今までお世話になりました！！」 元々は同業者に対しての競争から割安で受けて、そのために労働者の取り分ケチってたわけだし
改善しようと思ったらそりゃこうなるよねっていう >>63
泉北ニュータウンに住んでるけど、同じ堺市の大浜のセンターから送られてくることなんてあんまりないよ。
千葉とか神奈川とか佐賀とかから来ることが多い >>175
バカじゃねえのこいつ
たかだか運び屋如きで
全く変わりないし ヤマトは配送前に電話くれて料金教えてくれるからメッチャスムーズに荷物受け取れる 佐川はホント糞 【経済】アマゾンＣＥＯ、10億ドル相当の自社株売却－持ち株比率は17％に低下 2ch.net
元スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1494140493/
米アマゾン・ドット・コムのジェフ・ベゾス最高経営責任者（ＣＥＯ）はおよそ10億ドル（約1123億円）相当の自社株を売却した。
資産処分計画の一環だが、世界３位の富豪である同ＣＥＯは先月、自ら設立した宇宙開発会社ブルー・オリジンに年間10億ドルを投じる意向を表明していた。
４日付で米証券当局に提出された文書によると、ベゾス氏は今月２日から４日にかけ、１株当たり935－950ドル前後で100万株売却。
これで同氏が保有するアマゾン株は、発行済み株式総数の約17％に相当する7990万株となった。15年末時点では8300万株に上っていた。
ベゾス氏は短期の宇宙旅行を提供することを目的に設立したブルー・オリジンへの投資資金を賄うため、アマゾン株売却を続けている。 >>173
適正料金払ってねーのに
何が消費者に跳ね返るだ、ばかw >>183
跳ね返ってるが？
全部その分消費者負担だから
なあ、賃金未払いのブラックヤマト 実店舗が息を吹き返せばいいんだが。
これまでは全く勝負にならなかったからなあ。 >>184
払うのが当たりめーだろ
乞食よ、てめーわ コンビニとコラボ、メール便初めて、ヤフオクとコラボして無理ぽで値上げｗ >>178
値上げしても利益が増えると踏んでのことだろう
従業員に還元されると世論が勝手に解釈してる今が穏便に値上げする好機だし 【国際】アマゾン、納入業者と最安値契約廃止 独禁法調査受け 2ch.net
元スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1496137438/
電子商取引（ＥＣ）大手のアマゾンジャパン（東京・目黒）は、電子書籍など取り扱い商材の納入業者との契約を見直し、競合するＥＣサイトと同等の価格・品ぞろえを保証させる
「最恵国待遇（ＭＦＮ）条項」を撤廃する方針を固めた。同条項を巡っては昨年８月、公正取引委員会が独占禁止法違反の疑いがあるとして立ち入り調査に入っていた。
欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会も同様の疑いで調査していた。 >>180
変わらなければ別に他に頼めば良いんでね？ >>23
ヤマトが良いサービス、だと？
最近は佐川より酷いんだが。 >>1
「配送の質を維持するうえではヤマトの代わりが見つからない」
これに尽きるね
都市部なら日本郵便もかなり使えるけど
クロネコメンバーズのシステムが最強過ぎてやっぱりクロネコヤマトの使い勝手がよい
店頭に買いに行く時の交通費を送料として考えたら
多少値上がりしてもクロネコ便で発送してくれる店で買うわ まあアマゾンだけが儲けても日本に税金払ってないし日本の社会の為にもなってないからな >>186
乞食はヤマトだな
賃金未払いで払うもんも払ってないブラックヤマトのくせに
その分もらう分は消費者負担でももらうとかブラックヤマトこそ乞食だわｗ マジレスするとアマゾン切れば据え置きでもって話だよな？
だって仕事柄複数配達員に接触する機会があるけど
総じてアマゾンが全配達物の1/3～半分くらいあるって言ってるぞｗｗｗ >>191
バカじゃねえのこいつ
そんなもん配送元が決めるもんだ ブラック過ぎて人集まらないよねｗ
まあ自業自得なんだが ■業界を支配するまでダンピング攻勢
【経済】Amazonジェフ・ベゾス「ジョブズの失敗をくり返したくない。ライバルは赤字覚悟でぶっ潰す」2014 2cha
アマゾンはもはや単なるショッピング・サイトではない。クラウドサービス「AWS」（Amazon Web Services）でテクノロジー業界を引っ張るIT企業でもある。
AWSは、インターネットを通じてアマゾンのサーバーでアプリケーションを作動させたり、データを保存したりできるいわゆるクラウド・コンピューティング・サービスだ。
料金は水道や電力と同じ従量制で、しかもその料金レベルは伝統的なレンタル・サーバーなどに比べ驚異的に安い。これは、長期的な視点を持ってベゾスが意識的にAWSを赤字覚悟の低料金にしたからだ。
（担当者はAWSの一つの）EC2インスタンスの料金として1時間15セントを提案した。これなら収支とんとんになると考えたからだ。だが、スタート前のSチーム会議で、これをベゾスが10セントに引き下げてしまう。
「その値段だと、長期にわたって赤字が続くことになりますよ」とヴァン・ビョルンが念押しするが、ベゾスは「上等だ」と取りあわなかった。
――『ジェフ・ベゾス 果てなき野望』
なぜ、競合がまだいない段階で、最初から赤字覚悟の安い値付けをするのだろうか。
ジェフ・ベゾスは株主に対して、「スティーブ・ジョブズの失敗をくり返したくない」と回答した。このベゾスの発言は、『ジェフ・ベゾス 果てなき野望』で紹介されるまで知られていなかったが、アマゾンの戦略を理解するうえで重要なヒントになる。
iPhoneはすばらしい製品であり、ユーザーはジョブズが設定した値段を喜んで支払う。何も問題はないように見えるが、ベゾスに言わせればそれが失敗なのだ。
つまりこの分野でiPhoneがそれだけの利益を上げられたのであれば、利益率を少々削れば価格優位な製品が作れると広く認識させてしまった。
グーグルがAndroid OSを無料でメーカーに提供開始すると同時に、スマートフォン市場は一気に激烈な競争の中に投げ込まれた。
アップルは天文学的なキャッシュを社内に積み上げることには成功したが、スマートフォンのシェアではあっという間にAndroidに敗れた。
通常、価格競争はある分野で優位に立った企業に対して後発企業が仕掛けるのが通例だ。 しかしアマゾンは、「先制価格戦争」あるは「予防的価格戦争」を仕掛ける。
新事業のスタートの際に意識的に赤字覚悟の料金を設定する。
（ちなみに、その時点で競争相手は存在しないから被害を受ける相手もいないので反トラスト法が定める不正競争行為に該当しようがない盲点を突いた） 賃金未払いのくせにサービス低下だけさせて
値上げだけは平気でする腹黒ヤマト 本来 ヤマトのサービスは価値があるのに 安売りし過ぎてた
アマゾンが物流網構築したら 外資ならではの待遇が気になるところ >>202
え、乞食がなんだって？
ヤマトの乞食と乞食同士仲良くしてください >>93
それだと不在の可能性があって再配達のコストが
発生するのでは？ 配送料は爆騰がりするんじゃないの？
そこでアマゾンの驀進も少しは止まるだろ ゆうパック配達の人も、Amazonが急に増えて休憩が取れないと言ってたぞw 【世界一の黒】アマゾンはブラック企業！社長ジェフ・ベゾスは世界最悪の経営者！！
■労働組合の国際組織が２０１４年５月にベルリンで世界大会を開催しました。
そこでのアンケートで、「世界最悪の経営者」に、アマゾンの創業者ジェフ・ベゾス氏が選ばれて、「アマゾンは従業員をロボットのように扱う。ベゾスは残虐な雇用者だ！」と批判されたんです。
■アマゾンの従業員は「想像を絶する」重圧の中で仕事を強いられています！
それは「精神的および身体的疾患を招きかねない」ほどだと言うことです。夜間の１回の勤務シフトは１０時間強もの長丁場で、アマゾンの従業員が歩く距離は１７キロを超えてしまうそうです。
しかも少しでも作業が遅れると「訓練の必要がある」とアマゾンから強い警告を受けるんです。
フランスのアマゾン配送センターで、臨時工として勤務した記者の悲惨なルポなど、アマゾンがブラック企業である証拠はどんどん出てきていて、もう隠すことはできません。
■アマゾンの労働搾取システムと監獄のような配送センターはどこの国でも同じ
アマゾンは世界各地に89ヶ所、総面積にして700万㎡に及ぶ巨大配送センターを持っています。
そこでは計10万人以上が働いています。
アマゾンの配送センターは、その建設地がどの国であろうと全く同じような造りをしています。
その徹底的な労働搾取システムも全く同じです。
アマゾンの配送センターは、どこの国でも高速道路のインターチェンジにほど近いところに建設されています。
■だいたいは失業率が全国平均を超える地域に立地しているんですね。
これは低賃金と短期契約でロボットのように使える人たちを調達するために最適な立地です。
この厳しい井労働環境を、警備員が２４時間体制で監視しています。
アマゾンの労働者たちは、3分ごとにセミトレーラーを荷物でいっぱいにします。アマゾンユーザーに届けられるすさまじい量の品物が配送センターに積み重なります。
金属製の棚がどこまでも連なる中、労働者たちは、喋ることを禁じられて、黙々と働いています。
誰でも商品を盗む可能性があると考えられているので、配送センターからの出入りには警備員たちによる綿密な身体検査が行われています。
しかもタイムカードの打刻は、この身体検査の前にしなくてはなりません。
この長時間の待ち時間が労働時間に換算されないことに怒り、アメリカでは、ケンタッキー、テネシー、ワシントン州のアマゾン労働者が4回告訴しています。
■ドイツのアマゾン配送センターは灰色の巨大な刑務所のような建物です。有刺鉄線が張り巡らされた後ろに、倉庫はあります。
この倉庫の3階には、窓も、通路も、エアコンもありません。夏には気温が40度を超え、体調不良になる人がとても多い！と、元働いていた非正規の人は証言しています。
その人が「ピッキング」（棚から商品を採取すること）をしていたら、床に倒れて吐いている若い女性を見つけたそうです。
「顔が真っ青で、本当に死ぬかと思いました。
担架がなかったので、私たちが木の板を探して、
それに彼女を寝かせて救急車まで運んだのです」
と証言が出ています。
似たような出来事はアメリカのアマゾンでも起きています。 そういえば半月くらい前にメールきたわ
宮城→東京をよく使うけど、俺がよく使うサイズだと
160-180円の値上げになるみたい
まあ、許容範囲ではあるね 給料も全然上がらないのに、値上げ喜んでる奴ってなんなの？
ジタミのネット工作員？ >>194
JPは兵隊が請負と非正規ばっかりだからな
トラブルあった時すぐに話がつかない
これBtoBで郵政が徹底的に嫌われる理由 同日同場所から発送してヤマトは翌日昼前、佐川は翌日夜に配達された
まぁ配達網の規模が違うけど >>141
日用品だよ
シャンプーとか石鹸とか
実店舗は売り場面積の制限があるから新商品が出たら旧商品は置かなくなるでしょ
でもメーカー側でディスコンになってる訳じゃないから
そういうのは通販で買うしかないの、Amazonなどで買うか、メーカーが自社の通販サイトを開設している場合もある
アトピーの子供用に適した製品みたいな物もネット通販の方が得意だね
あとは小さな会社が作っていて、製造量もそれほど多くない商品は
実店舗に卸さず最初からAmazon内に出品者として店を出しているとかもあるよ 例の事件以来、ヤマトは配達員の質落ちたな
郵便局のゆうパック配達員の方が良い仕事するよ
朝１で配達店に着いた荷物、時間指定しないと夕方に配達された事あったよ
それからヤマトに対する認識かえたわ
ネットで買い物するときヤマトなら必ず午前指定 高くてもヤマトのがいいって業者は沢山あるからね
ウチはヤマトからお断りされた糞ブラック企業だけどｗ
佐川に切られ、ヤマトに切られ、来年から郵政らしいけど
郵政にお断りされたら、どうするのかしらｗ ほかの通販業者は少し勘弁してあげろよ。アマゾンに安く叩かれて、ヤマトは現場がパニックになったわけだろ。
アマゾンだけ過去の分を追加して値上しろよな。でないと不公平だろ 運送屋は すべて ブラック ！ 格言 ～ （荷物）事故と 弁当は 自分持ち ！ ヤマトはアマゾンを受けたのが失敗だよね
アマゾン前とアマゾン後では宅配の人の雰囲気がぜんぜん違う >>190
>電子商取引（ＥＣ）大手のアマゾンジャパン（東京・目黒）は、
そういうもんがあるのに、何で倉庫があるだけ扱いとやらで税金払わなくて良いんだ？？？ >>218
時間指定なしってそういうことだろ
なんで文句言ってるのか理解できん >>218
ウチに来るヤマトの配達員、まじで態度悪い
今度少しでもやらかしたら、怒りぶちまけてやろうかと思ってる
人手不足は分かるけど、その分質が悪くなるんだらうなあ もっと値上げしていいぞ
送料払うのどうせ購入者だからな 早く潰れてほしいねこんな宅配会社
たかだか運び屋の分際で 以前は3人のうちだれかって感じだったけど、
今は5人ローテって感じ
人が増えてるのはまちがいない ネット通販よりリアル店舗のほうが、値段が安くなってる、すでに ・注文確定後も発送まではキャンセル可能(不可の場合もあり)
・使用品で自己都合理由でも1ヶ月以内なら返品して半額まで返金
・サポセンと必ず5分以内に連絡取れる。しかも申請すればAmazonから電話かけてくる
この3点だけでもAmazonは他の国内通販サーピスを凌駕してる
少々高くてもAmazonで買っちゃう >>214
売上は海外に送金し税金は払わない、業者にもまともな金払ってない
それなのにアマゾン擁護するとかアマゾン社員なの？アメリカ人なの？ヤマトの競合他者なの？ Amazonって運送業に寄生して成り立ってる会社だもんな
ちょっと異常な種類の会社だよね >>225
うちにくるクロネコドライバーはみんなガリガリに痩せてくる、マジでww
先月から新顔の体格のいいお兄ちゃんが来てるんだけど
あの人も1年後にはげっそり痩せてると思う >>230
お前は乞食なんだから
そもそも配送自体受けられねーだろ シェア獲るために強行な値下げして、シェアを獲ったら値上げ。
ヤマトから変えたくても、ヤマトのせいで規模縮小傾向だった競合業者は
とても抱えきれない。
やる事がえげつなさすぎるわ。 >>232
そりゃ安いに越したことないけど値段だけの問題じゃなくて
近くに店がないとか欲しいものを置いてないｔとか車を手放して遠くはムリとか高齢とかね
>>237
笑顔もなくなってくるんだよね つーかね
運賃上げたり、人件費上げたりしてどうにかなるレベルじゃないわけよ
未だに「おるかー？」メールシステムすら開発してないでしょ
急に訪れて、居なくて持ち帰って、再配達とか無駄の極み 【通販】「アマゾンが一番安い」という誤解、多くの商品で百貨店や専門店のほうが安く 2ch.net
元スレ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1484096364/
ブランド品のバッグや香水をどこよりも安く売っている店を探しているなら、インターネット通販大手のアマゾンはその候補から外していいかもしれない。
国際ショッピングセンター協会（ICSC）が2016年に実施した調査で、幅広い商品について、
百貨店や専門店の方がアマゾンよりも安く販売していることが判明したのだ。
調査では、ブルーミングデールやメイシーズ、セフォラなどアメリカ各地の124の百貨店や専門店で販売されている
同一品の衣料品、アクセサリーや化粧品547点（非セール品）の価格を比較した。
すると、商品ごとの価格で見た場合、百貨店や専門店の方がアマゾンよりも最大30％安かった。
例えば、バーバリーのバッグは・・・
同調査によれば、女性の衣料品やアクセサリーに関しては、それぞれ9％と5％、アマゾンよりも百貨店・専門店の方が安い。
たとえばシンクタンクのL2によれば、バーバリーの「Medium Banner」バッグの価格はアマゾンと直営店で大きな差があるという。
同バッグは1月4日時点で、アマゾンでは3,127ドル（約36万円）なのに対し、コロラド州アスペンのバーバリーの
店舗とECでは1,595ドル（約18万4,000円）だったと指摘している。
また化粧品類については、アマゾンよりも百貨店・専門店で購入する方が平均で6％安いことがICSCの調査で明らかにされた。
シャネルの香水「チャンス」の3.4オンス入りボトルの場合、その差はかなり大きい。1月4日時点での価格を比較すると、
アマゾンよりもボストンにあるメイシーズの方が16％安かった（メイシーズのECでは124ドルなのに対し、アマゾンでは147.84ドル）。
これについてアマゾンにコメントを求めたが、返事はなかった。 物流の半分は信頼で出来てるから大手しか選択肢がない
運賃が半額でも無名の業者には頼みたくない 通販にどっぷりハマってるヤツは今さら抜けらんないだろうし、値上げに文句は言っても結局利用するヤツらばっかりだろ >>238
宅配底辺職が何いってんの？
ホントヤマトって頭悪いな 即日配送は廃止していいと思う
引きこもらずもっと社会に出て消費すべき 従業員も給料３倍にならないと
現場投げてやめるのも自由。 >>245
今時通販使わない奴なんていないから
スマホもいじれないジジババ除いてなｗ ヤマトが高いと思うなら違う業者をたのめばいいだけで
頼むがわからしたら無理に使う必要はないんだよな
ただ、受け取る側としては他の業者はいまいち
特に俺のところだけかもしれないが担当の人が挨拶もできないような人でゆうパックだけはやめてくれ状態。 >>246
え、宅配の仕事してると思ってんの？
乞食特有の妄想か？ まぁ確かに昔は宅配業者いっぱいあったわな
ペリカン、カンガルー、黒猫、飛脚、ダックスフンド 個数契約してないからって、われたＣＤだけこっそり他のＣＤと別に送って
われた責任を配送のせいにされるぐらいならアマゾンと契約やめるわ でも値上げした分を従業員に回すとは一言も言ってませんよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>246
なになになに？
ちょっとでも食いついて来るやつは
「全員ヤマトだ！許せん！」
とか思ってんの？！ ヤマトなんかを持ち上げてるバカの頭の悪さだけが目立つスレだなｗ 運送屋は すべて ブラック ！
だから ニートどもは そこへ 就職しろよ！ ～ でも ペイパードライバー！
カスなので 面接で アウト ！ さいなら ！ >>249
いきり立ってるねぇ～
文句ばっかり言ってるさん
いいよーいいよー >>256
ヤマト持ち上げてると思ってんのか、、、
お前が乞食って言ってるだけなんよ つうか時間帯指定できるなら
いい加減「営業所受け取り」も選択できるようにしろと
休日なら到着メールくれれば自分で取りいくってやつ大勢いると思うんだが >>239
ほんこれ
今までヤマトやったとこは頑張ってヤマトの値上げについていけ
今更他所へきてもパンクしとるねん 安いから使いまくった消費者も悪いね
結局唾が自分に降ってきただけ >>254
従業員には配分されますよ
残業代未払い金として 値段が上がるだけならまだいいが、
お前ら今年の年末には2週間経っても届かないとか
当たり前に起こるぞ
総量規制ってマジ怖い。宅配業者そのものが減ってるから
実店舗への配送すらままならなくなる 会社なんて共存共栄なんだから
他社の利益はとことん削らせて自社だけ大儲け
って会社とは縁を切った方がいい 【米国】トイザラスを破滅させた「アマゾンとの10年契約」 2ch.net
元スレ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505887986/
かつて玩具業界の巨人と言われたトイザらスが9月18日、米連邦破産法11条の適用を申請して破綻した。負債総額は約52億ドル（約5800億円）と報道されている。
アマゾンでの玩具の売上が、2016年に四半期あたり40億ドルまでに膨らんだ一方で、トイザらスは2013年以降、利益を生み出せていなかった。
ただし、トイザらスにも失地回復のチャンスはあった。もう少し早めに手を打っていれば、このような結果は避けられたかもしれない。
世間がドットコムバブルに沸いた2000年、アマゾンとトイザらスは10年契約を結んだ。これはアマゾン上でトイザらスが
唯一の玩具の販売業者となる契約で、トイザらスの公式サイトをクリックするとアマゾン内のトイザらス専用ページに飛ぶ仕掛けになっていた。
この取り組みは当初、アマゾンとトイザらスの両社にメリットをもたらすと見られていた。しかし、アマゾンはその後、トイザらスが十分な商品を確保できていないことを理由に、他の玩具業者らをサイトに招き入れ始めた。
トイザらスは2004年にアマゾンを提訴し、10年契約を終了させた。そして2006年に自社サイトを立ち上げた。しかし、その後のトイザらスの動きは遅すぎた。
書店のBordersも同じ過ちを犯した。Bordersも2001年にアマゾンにオンライン販売を任せる契約を結び、
2008年に契約を終了したが、その間にウェブのビジネスをアマゾンに奪われた。アナリストは「彼らは未来を譲り渡してしまった」と述べた。
米量販店のターゲットはこの罠にはまらなかった。ターゲットも2001年にアマゾンにEコマースを任せる契約を結んだが、2009年に契約を解除。2011年に自社のEコマースサイトを立ち上げ、
年間25億ドルをテクノロジーとサプライチェーンに投資すると宣言した。ターゲットのEコマース売上はまだわずかなものではあるが、ウェブ経由の売上は四半期あたり30％増のペースで伸びている。
その一方、トイザらスの場合は今年5月になってようやく、Eコマース事業の立て直しに向け、今後3年間で1億ドルを投じるとアナウンスした。しかし、彼らの取り組みは遅すぎたとしか言えない。
破産申請を行ったトイザらスは今、同社のブランド名の存続を目指してはいるが、「トイザらス」の商標は今後、他のオンライン業者の客寄せの看板として利用されることになるかもしれない。
最新の統計では米国人の90％が今も実店舗で買い物を楽しんでいる。しかし、小売業者を破滅に追い込むには、残りの10％が実店舗での購入をやめるだけで十分だ。
米国では今年に入り、靴の販売のペイレスシューソースや子供服のジンボリーらが相次いで破産した。
トイザらスがもっと早く、大きな投資をウェブ向けに行っていればこの事態は防げたはずだ。しかし、トイザらスもまた他の小売業者と同じ破滅への道を歩んでしまった。 >>265
お前ブレてるぞ
「ヤマトは糖質を雇ってるう！」
だろ >>222
佐川の糞加減は相当なもの
大事な書類も平気で外に置いてくし
通常1日で届くものも3日とかざら
何度文句言っても改善しない 叩くべきはヤマトじゃなくてAmazonなんだよなあ
お前らその辺り理解してんの？ 通販依存症とかは、ゴミ量を増やしてるだけだからなあ
異常な販売体系も要因らしいけど
なかなか難しいね 底辺宅配会社の分際で調子こいてるからなこいつら
早いとこぶっ潰してほしいわ 時間指定したら在宅確認の電話かけてくるのがめんどくさい 歳暮期前にやるとか酷すぎるわ
年明けまで待てなかったのか
もう無理だから他所へ来ないで >>266
コジキの自覚の無いコジキに何言っても仕方ない。 今までの逆になっただけだよ。
ずーっと宅配業者が買い叩かれてたけど、
通販激増＆人手不足で完全に宅配業者の売り手市場。 >>10
ゆうパックもやってるからな
尼は箱ものヤマトだし >>252
日通はさっさと宅配から逃げて大正解だったな
日通の倉庫で何度か働いたけど、配送はJPなんだよな
提携してるとはいえなんか複雑 抱え込みのためのダンピング→抱え込み成功→適正価格に値上げ
独禁法適応せえよ だからアマゾンが運送会社買収して運べばいいんだよ。
そうすりゃヤマトも震え上がる。 質が悪い癖に調子に乗りすぎ
社員は糞だしさっさと潰れて欲しい 頭の悪い奴はブラックヤマトが正当だと思ってんだよな
だからいつまでも底辺なんだよｗ ID:9DiKLvJV0
宅配会社が無いと社会が成り立たない事が判らない馬鹿 >>1
サービスの質では代わりになる業者が居ないから強いよな
でも質落せば他の業者でもいいから結構理想的な状況かもな 今日アマゾンから届いた定期お得便いつもヤマトだったのに桃太郎便とかいう知らない業者だったからびっくらこいたわ >>288
宅配会社中心に世の中が回ってると思ってるバカｗ >>284
複数の業者に競争させて搾取してるからねアマゾン
搾取出来なければ利益無いよ
自社でリスクは負わない >>141
日用品こそポチッた方がいいだろ
いちいち買うものを考えるエネルギーと時間考えたら >>292
中心なんて一言も言ってないだろバカｗｗ
中心じゃなくても無くなったら世の中回らなくなる業種があるのを知れヒキバカｗｗｗ 20年前の運送業者の態度知らないとか
お前ら本当にガキと工作員しか居ないんだな ヤマトの配達員に聞いたら体感できるくらい荷物が減ってるってな
歩合の奴は3万位給料下がる計算だって ベンゾが目指してるのは世界支配だからね
利益というよりは支配することに興味があるサディスト もっと上げろってさらに倍でいい
今までが安すぎたんだホワイトな企業にしてやれ 良い傾向だ。ちょっとはリアル店舗へ回帰すべきだと思うよ。近所で変えるものまで通販しすぎ。 アマゾンだが密林だか知らないが、問屋風情が調子に乗ってるのが問題。 一年でアマゾンの国内市場売上げ高以上、ネット通販市場が拡大するという、
異常な状況だから、極論すればアマゾンが自社配送に切り替えても、
宅配業者は全然痛くない。
アマゾンの分の仕事以上の新しい仕事が、1年で出て来るから。
そんなアホな状況なので、完全に宅配業者の売り手市場。
まぁ、自前で配送までやると、法人税課税避けられないので、
実験的に小規模にやる場合除き、まずアマゾンがやる訳もないが。 構ってしまっておいて申し訳ないけど
最近、ID:9DiKLvJV0
みたいな、極端な天邪鬼書きまくる
レス乞食が多い気がする
さっき、他のスレでも見たばっかりや、、、 強気というか仕事来すぎだから値上げ値上げしないと
さばけないんだろ
強欲とかそういう次元じゃないよ でも今日電話したのにいたかったぞとか逆切れされて(着信履歴にすら残ってない)
何故か不在票だけは入ってたとかいう謎の事態が起こってたぞなんだアレ
佐川はこんなことなかったんだが 今までが安すぎただけでしょ、適正量を取って消費者もネット依存しすぎなのを改めたらいい
通販の送料無料だとかまで横行してた今までが異常 強気になったら切ればいいだけだ
調子乗ったらどうなるか思い知るだろう 正規の料金を取ればいいんだよ
関東圏内だったら60サイズで750円 >>291
それ！
Amazonがデリバリープロバイダとかいう変なの使いはじめてから
それを回避するために必ず日時指定便かコンビニ受け取りにしてるんだけど
定期お得便はコンビニ受け取り出来ない上に通常の日時指定も不可で
うちはTMG(のさらに下請け)に当たってえらいめにあったのよ
Amazonに訊いたら定期お得便はそういう仕組みなのでっていうから
解約したわ、安く買えて助かってたけど配送のストレスに耐えられなかった >>4
関係ないだろ
単純に働ける日本人が減ったってだけの話だ >>193
だからそれを良くするってニュースのスレじゃん ＞一年でアマゾンの国内市場売上げ高以上、ネット通販市場が拡大するという、
アマ以外は1個1000円払ってんの？ そもそも即日配達とか数時間で即配達とか消費者も求めるレベルが異常なんだよ 書籍事業を事実上占領した後に
Amaがスキャンした電子本は著作権払いませんから、とか「通達」するのがAma
誰も逆らえない恐怖
さすがにひっくり返したけどな
今回はダンピングかましてた流通で荒れただけでしょ
Amaは日本の運送屋が滅びようが知った事じゃない訳だし
なんで日本の流通を叩くのか理解できん ＞未払いの残業代約240億円を支払う事態にも追い込まれた
払うものを払っただけです シャンプー1個配達で送料2000円かかるようにすれば
誰も利用しなくなる。
そこまで値上げすべき。 値上げすれば値上げするほど無人配送システムへの投資が加速するからな
どんどん値上げしろ 今までが異常だっただけ
あす楽とか翌日指定はちゃんと特急料金取ろうよ >>321
ここ２０年ほどが、いかに狂ってたかって話だよな 配送会社で働いたコトないヤツらのクソ理論は聞き飽きた。
しかし、現場に出たコトない営業や一部の幹部が、いちばんの患部。 今日も県外からヤマトにパソコン郵送してもらったが1300円とか安すぎる
あんなの4000円が適正価格
もっと思い切って値上げしろヤマト 昭和の時代なら隣の人が荷物預かってますよ、とか普通にあったけどな
一億総神経質時代になって、やれ個人情報だなんだとうるさくなるし、ちょっとした事でもキィキィとクレーム入れる時代だし、ドライバーのなり手も減るわな
そもそも昔の通販なんて頼んで一週間二週間待つのも普通だった
アメリカやヨーロッパなんて今もそんなもんだろ？ もう、どこかの社会主義国みたいな感じでアマゾン追い出して、
日本で「密林」ってサービス始めればいいんじゃね？ まあ､時間指定できるし○和運輸より今んとこ安心できるけどな 三千円以上とか値段で無料にするならわかるけど、数百円でも無料にしてたのがおかしい 同じサイズの軽トラでも、佐川はスッカスカなのにヤマトは山積みだもんな(´・ω・｀) 配達員の賃金アップに宛てるならいいけど
デスクワークの奴の賃金や賞与に充てると思うと腹が立つ >>335
別に消費者が望んだサービスじゃないからな
日本のサービスは思い込みだから
おもてなしという名のサービスの押し売りが大好きだからね >>340
ヤマトは金さえ払えばなんでもほいほいやってくれるイメージだね。 時間と交通費を金で買ってるわけだからね。
値上げは痛いけど正当価格に近づいてるんじゃないかな。 GoogleやAmazonの情報に誘導されて、買い物してる奴は知能のレベルを疑う
情報誘導に脊髄反射で買い物って
GoogleやAmazonの情報は、かなり誘導されてる アマゾンは訴えられるようなことは何もしていない
ヤマトなんちゃらは残業代未払いで訴訟を起こされていやいや払うことになったがな 悲惨？な現場を見せて世論を味方につけての値上げ交渉
しかしその悲惨な現場を作ったのは経営陣だろ
汚いやり口だよ 日本の場合、食料品に課税しなければデフレは起こらなかったんだよ。 >>341
上げる場合はまずはそっちから
下げる場合はまずは末端から
下げすぎた結果が今のドライバー壊滅ですよ >>312
1日から、最低料金は、税抜840円(税込907円)。
ただし、割引サービスを一切使用しなかった場合な。 一日１０個ぐらいで３０００円でバイトしたいなあ
ウォーキングのついでで 実際に運ぶ奴にちゃんと対価が払われない今までの流通構造のがおかしいだろ
ヤマトが高いと思うなら、EC業者はもっと安く運んでくれる奴隷を探せばいいだけ
そんなのが居ればの話だけど >>335
マジレスすると
アメリカの配達で東海岸から西へ陸路でくると
途中で荷物が消失することは稀にある えっ、いままで280円だったの？アマゾン鬼すぎだろｗｗｗ >>1
通販業者は送料込みでマージン取った価格だからな
マージンが圧縮されるのか価格を上げてだしてくるのか(´・ω・`)知らんがな 大口だからって通常の半値以下で請け負ったりするなよ
通常料金払ってる者まで影響受けるとかアホか
物を運べばコストがかかるのは当然
きっちり料金取れ
なんでもかんでも無料で釣るな 料金を２倍にすれば単純計算で給料も２倍になるだろ
そうすればドライバーも集まるし
宅配はまだまだ増えるのだから雇用の受け皿にもなるじゃん
歓迎せねば >>296
あれ？ちがうIDのやつに言ってんだけど？ 雨後のタケノコのように濫立したネット通販会社も淘汰されればいいんじゃね。 >>338
アホか他で吸い上げてんだよ
これだからアホは困る >>352
高くなったね
先週ゆうぱっくで送ったら関東→関東620円だった I構ってしまっておいて申し訳ないけど
最近、ID:9DiKLvJV0
みたいな、極端な天邪鬼書きまくる
レス乞食が多い気がする ＞ドライバー不足や長時間労働が深刻化し、サービス残業も発覚した。
内部留保やめて
賃金上げれば済む話
私腹を肥やす皺寄せは
顧客が被る
めちゃくちゃな企業だな メルカリとか、たった4年で1000億越え。
他にも雨後の筍状態で出て来た新興ネット通販業者が売り上げ伸ばしてるけど、
通販業者の方は、それに追いつくペースで増えないから、完全に宅配業者が売り手市場になってんのよ。
むしろネット通販流行だからこその状況。 >>335
アメリカもヨーロッパもアマゾンがそれを変えてしまったからな。
そもそも郵便はめちゃくちゃ早かった。
20世紀の前半に、地球の真裏に相当するイギリスからニュージーランドまで、1週間で手紙が届いていた。 宅急便取り扱いのスーパー店員だが値上げ額凄すぎてドン引き
まあサビカンの仕事減るならラッキーだが I構ってしまっておいて申し訳ないけど
最近、ID:Y8ndx8C20
みたいな、極端な天邪鬼書きまくる
レス乞食が多い気がする >>260
コンビニでいいじゃん
大量の荷物から見つけるの大変なんだよ 現場は最後までやらずに途中で投げてどんどんやめるほうが
所得上がってくると気づいた人が多い。 紙切れモラル屋は幾ら完璧でもいらん >>358
230円とかの頃もあったって聞いたぞ
ドライバーが死んでしまいます状態だな 単純に昔の佐川みたいに働けば働くほど給料出すってシステムに変化していくのと
ヤマトが総量規制するならヤマト佐川郵政以外にもう一社同じ規模で参入できる余地が出来てきてると思う
まあ、新規参入がアマゾンになるかどうかは判らんが、よりＥＣ向けに特化した形になる事は確実
ＩＴの利用、宅配ポストの設置、細かく物流店舗を持つような感じか >>368
西濃は乞食みたいな人が配達に来るからイヤだよ 日用品ぐらい近くのスーパーで買えよ
大型家電や家具は通販でも店舗でも結局配送だからどこで買ってもいい >>25
それあるよな
指定した時間前に配達に来たから時間指定してたけど？って聞いたら近くを通ったので配達に来ましたーとか平然と言ってたな
これで不正票置かれて帰られたら堪らんわ >>1 1個当たり平均280円を400円に値上げといっても、まだまだ安い。
実店舗だとガソリン代or電車賃、場所によって駐車場代がかかるし。やはり通販が衰えることはないと思うな 配達料金の値上げすら吸収できないならさっさと倒産しろ
大体ネット販売業者多過ぎなんだよ >>377
コンビニ受け取り、凄い便利なんだけど
なんか受け取りタイミングとかシビアな気がする
場所借りてるからしゃーないんだろうけど。 荷物全然減ってないからな。
減るまで値上げればいい >>1
＞アマゾンが自社物流網の構築
できるなら既にやってるわなw
若年人口減少が判りきってる日本でヤマト並みの物流網を構築できるならやってみればいいよ
絶対に出来ない、出来たとしてもヤマトより高コストになる >>362
なんねーよ。
運び賃の単価がが2倍になったら、運ぶ頻度が下がる様に工夫するもんな。
コストには固定費と直線的な変動費と階段状グラフ状になる固定費的な変動費とがある。
売上が2倍になったからって、コストも2倍なるとは限らん、階段グラフ状の変動費だと区切のところでは逆に
コストの比率が高くなるで。 宅配業界ほど新規参入が容易な業界は無いからな
携帯キャリアの独占とは全く意味合いが違う
ヤマトを叩いても代わりなんてない あと先考えないで、再配達とかアマ契約とかしてできなくなったから値上げとかないだろ？
自分達の戦略ミスを客に転化させるなんて言語道断。まず、自分達のクビを切ったり給料を減額などやドライバーなどの環境を大幅改善してから値上げしろや！ >>385
ヤマト批判しただけでこんな発狂する知的弱者がいるもんだな
単発で現れちゃって >>371
内部留保やめさせる手っ取り早い手段は法人税率を累進にすることだよ。 本当に悲鳴を上げてるのは運送業者の薄給ブラック労働者だろ 佐川とゆうパックとカルテルして1個平均1000円くらいにすれば大儲けできるじゃん。
なんでやんないの？ >>362
おまえは社会でたことないのはよく分かったからｗ 文句あるならどうぞ他の安くて良質な宅配業者を利用して下さいってことだ
そんな業者があるならな もうさ、国で正当な料金払わせるように法律化しろよ。
いい加減、最低限の文化的な生活の基準も、毎年制定すれば良いだろうに・・・。
もちろん、就労の義務も果たしてないような奴らに、
補助してやらない様にもしないといけないだろうけど。 ヤマトのおかげで健全化するかもな
今までは運送業者が下でなんでもハイハイ言ってた
これって家電のヤマダとダイキンの話の流れとちょっと似てるなぁ
かつてダイキンはヤマダの値下げ命令に従わず唯一戦ったメーカーだった
今じゃ量販店は昔みたいにメーカーに強気に出れない
おかげで昔に比べ量販店の値段は上がってる
さらにおかげで周りの利益も健全化してきた だいたいおつかい頼んで店舗で買うより安いのが間違ってる >>404
荷物運ぶしか能のないバカだから仕方ないだろw あの世界的メジャーのAmazonですら
嫌なら使うな
って言われて本当に何も言い返せないのだから
ヤマトに逆らえる中小なんてないよ 内部留保止めるって、それ自己資本の大部分失って、企業倒産に追い込むようなもんだぞ。 >>377
営業所受け取りの指定できるなら
到着時に分別できるから分ける必要なくね？
あと関係者っぽいから言わせてもらうが
入荷と集荷を別に持ってくるのやめてよｗｗ
荷物あっても集荷後じゃないと渡せないとか邪魔以外のなんでもない >>391
地方は空き家が増えてるからそういうのを預かり所みたいな形で買い取ってしまって
そこに宅配、スマートフォンで受け取りってシステムは多分、何処かが思いついてやりだすと思う
小さな町内で一箇所、大きい町内でも５箇所ぐらい作ればそれで運用できると思う 大忙しになるほど やめまくってその都度現場崩壊を繰り返した賜物
年収１千万のコンサルいなくて困った経験が１度もない 管理切ってもバイトは切れない。 宅配クリーニングとか誰が使ってんだ
クリーニング屋なんかどこにでもあるだろ自分で持ってけよ >>232
客が店から自分で荷物を運ぶ実店舗より荷物のデリバリーがある通販の方が安いのが
本来ならば、おかしい状態だった というよりヤマトが間違ってたって事だよね、大口だから割引じゃなくて
ちゃんとした料金をもらって、ドライバーにその分の給料と
システム開発に力入れて、宅配ポストを売りまくれば良かった 郵便が駆け込み寺となってる
ただし、郵便も荷物増えすぎてどうにもならなくなるのは明白
運送業界は薄給ブラックってのが知れ渡ってるので、人を集めるのが難しい >>404
荷物運ぶしか能のない馬鹿だが
その馬鹿がいないとアマゾンで買い物した時に配送料がかかって
結果文句言うんだろ
お前も十分馬鹿だと思うよ Amazonを得意先にすると利点高いだろ
配送業者で競い会え
運賃値上げ？
だったら違うと契約しようかな
の強気の姿勢でいいと思うぞAmazonガンバレ 高齢者が宅配代行 住民組織と佐川急便提携 伊万里市大坪町 全国初就労 ...
www.saga-s.co.jp › 佐賀新聞ニュース › 行政・社会
2017/08/12 - 佐賀県伊万里市大坪町の住民グループ「栄町地域づくり会」
（井手薫会長）が宅配便大手佐川急便の配達業務を受託し、高齢者が地域内の
約800世帯を対象に荷物を届ける取り組みを9月末にも始める。高齢者の就労の場や
会の活動費の ... 諸悪の根源はそうか国交省だよ
奴らが物流改革といい始めてからおかしくなったからね
より非効率な鉄道や船を使ったりバスやタクシーに運ばせたり ただ、Amazonと価格交渉して
安すぎる料金でゴーサイン出した
ヤマトの関係者は名前晒して
責任とるべきじゃ？とは少し思うな >>405
いや、ヤマトのせいで健全化が遅れたんじゃないか？
アマゾンから買い叩かれていたときに佐川みたいに撤退覚悟で適正価格で受けるべきだった 安かろう悪かろうでは困る
ヤマトは親切丁寧だから高くても安心できる >>405
安さが取り柄だった量販店はかつて自らが町の電気屋を駆逐していったのと同じ論理でネットに駆逐されているw
メーカーが造る家電製品は値段でしか勝負できないからな
唯一ネットと勝負できるとしたら設置工事が必要な大型白物家電や住宅設備くらいだろうな Amazonの地方センターみたいなの増やして、そこからできるだけまとめて届けるようにすればいい
もしくはこれまで以上にまとめて買ってもらうようにすればいい
これで一番被害受けるのは個人のネットショップだろうな これで地元の店潤えばいいのに
しかし送料入れてもまだ安いってのはまだまだあるだろうな 運送業は労務単価で言うなら14.000円のところを7.000円くらいで働いてたようなもんだから正常化だよ 尼が販売するのと
尼内で他の業者が販売する価格＋送料と
同じようにしているからさ
ユーザは冷静になって見ていればいい話 >>427
というより、潮が変わった、流れが変わったと思う
力関係が小売＜運送会社って逆転した
この流れを上手く利用すれば佐川ヤマト郵政に匹敵するような運送会社を一代で気づけるチャンスが来てる 詭弁と丸投げの高所得者は大勢やめてもらって何ぼ。
横抜き産業はさいたるもん。 運び屋なんて黙って運んでくればいいんだよ
ただでも十分だよこんな使いっ走りｗ むしろ今まで物流業界がないがしろにされてきたんじゃないの？
物流業界だったり警備業界だったり長年ずっと顧客が強すぎて価格下落を止められず、
なり手がどんどんいなくなってるじゃん。 最近女の宅配員いるけど、男と違って物腰柔らかいし丁寧だしいいな
ドキュンドライバーいらね >>78
ほんとこれ。ユーザーもラジオで話題にあったが荷物届けてもらうのにどんだけ俺様な態度とってんだよてネタ多過ぎて引いた >>30
うちも２８％言ってきた。
箱の大きさ揃えてるし、受け取り先が業者だけだから不在ってのは全くなしという条件でも 企業経営者、ならびに大企業にお勤めの皆さん。
あなたは例えば、２ちゃんねるの西村ひろゆきが作ったOSを搭載したパソコンで
会社の仕事ができますか？
「何も仕掛けてませんよ。安心して使ってください。ソースコードは見せられませんが」という。
もちろんできないでしょう。しかし、あなたがたが今まさに会社で使っているそのパソコンは
そういうシロモノと何も変わらないシロモノなのです。
あなたがたが秘密裏に会社の製品の情報を偽装したり、会計の不正を行ったりしている情報も
すべてどこかに筒抜けでデータベースに保存されてるのですよ。
あなたがたの会社のその不正を「どこでいつ世間にリークすれば倒産させられるか」、そして
何食わぬ顔で買収に名乗り出て乗っ取ることができるか、「彼ら」は常に見計らっているのです。
彼らの悪意から会社と自分の地位を守るには、不正を働かないことが第一なのです。
それができないなら、少なくとも今すぐ、Linuxのようなオープンソースで安全なOSのパソコンに
乗り換えるしか方法はないでしょうね。
【PC】Linuxシェア増加で5%に近づく - 9月OSシェア
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507451545/
【社会】犯人は韓国語を使う人物 日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ 企業幹部や研究者が標的か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415813925/
＞攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定を
＞あらかじめ把握しているもよう。
＞少なくとも４年前からスパイ活動を続けているという。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402618866/
【国際】内部告発サイト「ウィキリークス」 CIAによる秘密ハッキング計画に関する大量の文書を公開 スノーデン氏暴露より大規模か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488905744/
【ウィキリークス】『CIA史上最大の暴露』 テレビの内蔵マイクで室内の会話を盗聴や車をハッキングしコントロールする技術を開発
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489022719/
CIAがPCやスマートフォンにハッキングしてアクセスしていたことを、ウィキリークスが暴露
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489068066/l50
用心深いfacebook会長のマーク・ザッカーバーグ氏、ノートPCのカメラとマイク入力をテープで塞いでいた
https://japan.cnet.com/article/35084737/ >>431
まあ、実はヤマダ電機はどう考えても不採算店はアマゾンに売って、配送センターにした方が良さそう >>422
その違う業者いねーから、
こうなってるんだろうが
佐川はとっくの昔に撤退、郵便はヤマト佐川の3分の一以下の処理能力しかない
変えがないんだよ
だいたい、総量規制して減らしたいって言ってるんだから他へと言ったらどうぞどうぞってなるだけ 雨の日にカバー掛けないとか、そういうのをおろそかにしたら
全部突き返すわ。 昔深夜の仕分けのバイトしたことあるけど時給1200円で6時間
実働3時間で凄く楽だった
バイト辞める時に人事から社員にならないかって話されたけど
社員になってたら後々凄く大変だっただろうな 一方、アメリカのウォルマートは従業員の帰宅ついでに配送を手伝わせていた。 >>392
>>401
通販業者が悲鳴とか抜かしてるから
カウンターがてらネタの書き込みだよ >>444
してない。
むしろ低下した。
ヤマトは調子に乗りすぎ。わがままが過ぎる。 >>441
アベノミクスというより、少子化による人口ピラミッドの変化があらゆる業種に変化起こしてる
ブラックバイトって噂が立ったらＳＮＳであっという間に拡散、しゃぶしゃぶ温野菜はバイト１人を
探すだけで正社員並みのコストがかかるようになってるだろう ただでさえ人と接点が乏しい時代。その辺の店で買えばいいじゃねえか つまり「小売店を使え」って言われてると思えばいいの？ >>431
今以上にバラバラの出荷になるだけじゃん、おまとめで注文してるのに別個の箱で別の日に送られてくるのはなぜか知らんのか？
集積地が増えれば増えるほど商品もバラけるんだから手間も増えるだけ >>321
まぁそうだよね
だから通常の注文でお得便の割引なしで買うように戻したわ
やっぱりサービスに見あった対価は必要なんだよね ネットでの買い物を減らすわ
最近、結構高くて、これなら地元のスーパーでいいや EC店舗が送料無料かつタイムセールや値引きクーポンやってて
在庫の有無もすぐわかる
一方実店舗は家賃と店員がいるからコストでECに勝てない
その上在庫切ればかりではなしにならん
実店舗で買う奴は店員と喋りたいか実物みたい人だけ amazonとヤマトで合併して運送料無料にしようw (amazon発送商品だけ無料w >>444
てめえらで批判してた郵便局の小包以下のサービス低下してやがるぜあいつら
佐川はおろか郵便にすら劣るよ 小売りの復活か
物見て手にとって買える。やはり安心 >>377
コンビニっていっても、どこに大量の荷物をストックしとく場所があるの？
地方の、敷地は大きく人は少ないという所ならもしかしたらなんとかなるかもしれないけど
都市部の駐車場すらないコンビニには絶対に無理だぞ 全部まとめて買えボケ
ちょこちょこ注文してんじゃねーよ ぶっちゃけ店頭受け取り、宅配BOX設置の家を現状より若干安くして
その他は大幅値上げ、2度目以降再配達は追加料金とかにすりゃいい
負担の軽減に協力的な客が利点無しの現状がおかしい 佐川は郊外に大規模センター、だから再配達だと真っ先にパンクした
郵政はまだ都市の中にセンターがあるが、集積化で処理能力が低い
ヤマトだけはまだ細かくセンターを持ってるから対応出来てたがそれでもとうとうパンクした
つまり、ヤマト以上に細かく網の目のような集積センターを持つような運送屋が出て来る 強気値上げって当たり前だろ。代わりになるの居ないんだから。
今までよくやったと思うよ、ヤマト運輸は。 >>473
コンビニも人手不足でパンクしかかってるから、イートインスペースのように
宅配ボックス設置型って店舗が生まれると思う コンビニ受取りにすりゃいいとか簡単に言う奴いるけど
コンビニ業界もパンク寸前だからな ビンボー人がクソ安い商品を自宅まで届けて貰おうなんて10年早いんだよ、自分で買いに行けボケ！・・とある宅配人より >>473
ないよ、ちょっと溜まったらバックヤードはパンクするし
溢れた荷物で今度は荷物じたいを探すのが手間になる 長い目で見ればヤマト運輸の今回の決断は日本にとっても良い方にでるんじゃないかな
安かろう悪かろうや、安ければいいはもういいや
できる範囲できちんと見合う価格のものを利用していくよ 今までが安すぎたんだから仕方ない
地元の商店を少しは使ってやれよ
それが地方の活性化に繋がるのに ちなみにネット通販は必ず営業所かコンビニで受け取るようにしている。
ラストワンマイル取りに行けない都市生活者とかが面倒くさいことになってる。
お前らなんとかしろ。 翌日配達指定でしかも不在みたいな高コストのから、日にち時間指定なしで即受け取りの人まで同じ料金にするからキツイんじゃん？
そのあたりから変えていけばいいのに アリババだとamazonよりもう二段安いうえ、ほとんど送料無料 >>484
高かろう悪かろうになってるのが腹黒ヤマトなｗ どうせ、この記事の後にアマゾン自社流通網ｗｗｗの妄想記事が出るまでがセットになってるよな？ｗ
通販業者って何がしたいいだろう？ >>479
よくやったのはヤマトのドライバーさん達ね
ヤマトの経営側はアマゾンの取り扱いで年商アップで給料アップだから でも運ちゃん達の給料はまったく上がってないんだぞ
ということはどういうことかわかるよな >>490
集荷は必ずヤマトさんにしてる
配達員さんが一番まともだよ ID真っ赤にするほど文句垂れ流してる基地外は嫌なら利用しなければいいだけなのにw だからさあ
集配所に巨大宅配ロッカー設置しといて
営業所受け取りにすれば100円戻ってくるとかすりゃいいんだよ
保管期限は3日間とかに区切れば近場のやつとかチャリ原付持ちなら
てめーで時間あるときかなんかのついでに行くだろ ビンボー人がクソ安い商品を自宅まで届けてもらおうなんて100年早いんだよ、欲しい物は自分で店まで買いに行けボケ ヤマトの役員連中はみんなバカなんだから、
とっととアマゾンに買収されるべき >>441
とはいえ、その業界の経営側にも問題あるんだぜ、というかかなり。
そもそも今回のヤマト問題の発端はあまりのブラックさに神奈川の社員が
横浜北労基に駆け込んだことから始まっている。それを逆利用して
尼を含めたユーザーに責任転嫁をしている悪辣さ。
で、その後改善されたかというと、社員は休日には「請負業者」として出勤したりしてしている
これは合法なのか？千葉県某営業所勤務のスタッフから聞いた話。 コンサルが現場で荷物さばきまくって同じ所得稼いでこい
管理 事務はいらない。 強気ってヤマトのイメージダウン狙ってるの？
値上げして人増やせ。 >>488
＞日にち時間指定なしで即受け取りの人まで同じ料金にするからキツイんじゃん？
自宅警備員だから楽勝なんだろ コンビニエンスな荷物預かり所って
単独でビジネス化できるほど需要あんのかなあ
ミニマムで20坪くらいあれば始められそうだし
駐車場とかコンテナ倉庫リースに代わる土地利用になれそうだけど >>418
そうだ、ただヤマト経営者というよりは、利用者も含めて全員が間違ってた
「ネットでボタン押すだけで格安で荷物来て便利～♪」とか有り得ないんだよな
実際は、誰かが何処かで汗流して物理的に物を運んでいて、不在なら二回来るわけで
部分的にはヤマト経営者層が悪かったり、アマゾンの買い叩きが悪かったりとか
色んな論点があっても、そもそも総じて誰もが勘違いをしていた
たぶん「ドライバーなんて所詮は底辺だし、いくらでも変わりがいるわｗ」って驕りがあったと思う
いないんだよ、人口全体も労働力人口もガンガン減ってるのに誰が汚れ仕事をするんだって話で
続くわけない、一時代だけに通用した妄想だったんだよ 観光バスは外国人（移民）運転手が相当多いのに、宅配はほぼ居ないのは何故？
調べると面白いよｗ (-_-;)y-~
俺はヤマト運輸使いたくない奴なんやけど、
ヤマト運輸使ってる通販業者って多いね。
郵便にしてくれって頼んでるのに、ピンポーン！玄関開けたらヤマト運輸ってのがよくある。 >>490
佐●の荷受けに来た爺は着払いだと
平気で舌打ちだぞｗ
運送業で中々ヤマト以上の企業は無いよ >>484
宅配最大手の立場と社員にはサビ残・非正規は保険料を
ケチるために２ヶ月以上連続で働かせないことを利用して
同業他社に価格戦争を仕掛け、他の大手が撤退したら
大幅な値上げ
これが長い目で見て日本の為になる？ コンサルがバイトの４倍以上の業績出せるなら
同額払っても惜しくない。 むしろスカウトされて行ってる筈 >>498
東京新聞:営業所受け取りで割引 ヤマト運輸、来月から54円:経済 ...
www.tokyo-np.co.jp/article/.../list/.../CK2017091402000128.html - キャッシュ
2017年9月14日 ... 宅配便最大手のヤマト運輸は十三日、荷物の受け取り場所を個人宅ではなく、全国に 約四千カ所ある営業所を指定して送れる新サービスを十月一日発送分から始めると 発表した。受取人は営業所に取りに行く手間が生じるが、運賃が通常より ... これでクソみたいなセドラーが全滅してくれればいいｗ 若い連中は免許証すら持って無いから、もうこれ以上ドライバーは増えないってか減る一方だからもっともっと宅配は厳しくなる 消費者が調子乗りすぎだバカ
最高の配送して欲しけりゃ送料として5000円は払え
テキトーでいいなら安くでいいがな
本来なら中流以下の貧乏人は自分の車に物積むんだよ
何が都内は車いらないだ >>469
カミソリの替刃、シャンプー、お菓子、、、
しかも全部バラで来る、、、 >>485
地元のスーパーも一定数売れる物だけみたいな商品管理だから
本体置いてなくて詰め替え用だけズラーと並んでる状態なんだよね しかしアマゾンはアマゾンで客をつなぎ止めるために背伸びはしてるんじゃないかな
ダメージを吸収できるのもそんなに長時間もたない気もするんだが いっそのことM&Aでもしてヤマトを楽にしてあげればいいだろ >>513
たいして使ってもないけど、ヤマト叩きたいからあることないこと言ってるだけだろ
一昔前はここでヤマトが叩かれてるようなことは佐川が受け持ってたなｗ これさ尼は屁でもなくて他の業者がいっそう苦しくなってるだけじゃん 無茶な契約でシェア取ったら交渉の余地なく値上げ断行
ヤクザと変わらんのになぜこいつらは同情されてるんだ ＞カミソリの替刃、シャンプー、お菓子、、、
そんなもん コンビニで買え まあ店舗より高くなれば使わないだけだからどうでもいい >>528
ごめんなさい、もうやらないようにしてます、、、 (-_-;)y-~
ラガーマンTシャツ飛脚急便、
路上受け取り終わったら暇なんかして、
路駐したままラジオ聞きながら寝てる。 世界一の富豪ってアマゾンの創業者だっけ？
クソ貯め込んでないで社会に金払えやアマゾン >>523
せどりには全く影響がでない。特約ゆうめーる ニトリで家具買ったら1500円も取られたさすがにぼりすぎだろ >>513
そんなミクロの話はいらねえんだよ
そんなもん人によるわ
１２時から１４時廃止にしといて値上げだけはちゃっかしやってるし
人員増やしてサービス向上のためとか言っておきながら逆のことやりやがって
こんな論理矛盾気づかないバカはヤマトなんかに騙されるんだよ 非正規はいそがしいほど即やめ
顧客との取引停止を勧めるのが近代版 >>527
契約当時は捌けてたが昨今のネット通販の増加と人員確保の困難さからの値上げだから
だいたいヤマトの値上げって27年ぶりだから
宅配業界じたいはギリギリでやってて限界だった、だからヤマト上げると言ったらほぼ大手はみな値段上げただろ かといって価格に転嫁すれば売れなくなるし
もう小売りは滅亡の一途だな ＞若い連中は免許証すら持って無いから、もうこれ以上ドライバーは増えないって
免許取ってないのは 持ってたって宅配ドライバー南下しそうもない草食系だろ
体育会系はもってるよ >>38
他国は普通の物でも高く売り、良い物はもっと高く売る
良い物をより安く売りたい、なんてメンタル発揮する日本人 >>523
ブックオフの方がダメージある。なぜならネット通販に在庫まわしてたのに送料値上げで売れなくなってる >>537
需要と供給のバランスが崩れただけ
アホな運送業の所為で地方小売業は壊滅
してるよ？
1000円以下の物でも通販の方が安いって
可笑しいでしょ？
奴隷制のお陰で大企業が潤ってきたんだよ
ソレの揺り返しだから、仕方なしだよ >>540
搬入を自社便でやってる実店舗が生き返るんじゃないの ＞本体置いてなくて詰め替え用だけズラーと並んでる状態なんだよね
むかし 旅行先でボディソープ買おうとしたらダイエーですら詰め替え用しか
おいてなくてコンビニで買ったぜ 移動費とか手間を考えれば
数百円の値上げなんて別に構わんけどなぁ
あくまでも末端消費者の立場だからだけどさ (-_-;)y-~
２０時から０時限定残業無しなら、
ヤマト運輸宅配便ドライバーしてやってもいいけど、
そういう雇い方はしてくれんやろ… >>543
そっか全然使ってないから
ネット販売があるの忘れてた 送料倍くらいにしても良いだろ
EC文化を全否定する気は無いが、ニート生産工場とかした感があるからなあ
外に出て歩いたり物を見たりするような刺激は必要な気がするわ >>544
そんなの関係ねーしｗ
通販なら在庫大量に抱えられて
店員人件費もいらずで安くすむってだけのことだ
今の話と何ら関係ないわ >>543
ブックオフはセドラーと共存しておけば良かったのに
買い取り営業マンが全国にいてくれるのと同じだったのを自分で潰した Amazonさん シナチクドライバーが 荷物の中身開けて持ってっちゃうよｗ >>517
バーコードスキャナ使って値段チェックしてるの初めて見たときはドン引きしたわ >>456
拠点間輸送はそれほど困ってないんだよ
都会で低賃金で都合のいい時間だけ働く奴隷がいないから困ってるんだよ >>4
ブラックが減るのは良い事だろ。
安倍首相良い仕事しているわ。 >>547
実際それは有効な手段、飲食、コンビニ、小売等どこもバイトが確保出来ずに賃金アップでどうにか確保しようとしてる
コンビニなんて、バイトとオーナー店長、時給換算したらバイトの方が稼いでたなんて笑えない話もあるくらいだし ある程度まとめて買えばいいだけだろ
馬鹿な消費者の負担が増えるだけ >>514
友達がいまだにその2ヶ月ごとにクビになるヤマトの仕分センターでメール便分けてる
まあ病気で短時間しか働けず接客も無理でニートになるよりはマシなんだろうけど
最初聞いたとき雇用条件ひどすぎて驚いた
無職待機期間があるとか あれ？ヤマトはアマゾンと手切れしたって半年前に粋がっていただろ？ｗ 人使ってるんだし高いのは当たり前
いままでが安すぎでしょ だからさあ
都市近郊でよくあるコインランドリーとかの土地ころがしで
宅配ロッカーとか併設すりゃいいんだよ！
ロッカーはリースで手数料だけ払って
持ち主は商業利用で固定資産税免除
みんな幸せだろーが！！ >>558
いや、長距離トラック運転手も今は高齢化してその連中が辞めたらもうヤバイ
高速バスとかと一緒でおじいさんばっかり、宅配ドライバーの連中見て若い子ばっかりだねとか言ってる始末 配達員の給料、もしくは待遇改善につながるなら
配送料はもっと値上げしてもいい
配達員が死ぬ思いをして、地域の店がつぶれるとかわけわからん >>545
実店舗は追い風なのは間違い無い。
送料込みで考えたら大して安く無くなくなるから。 ある封筒を日通に配達依頼したら1週間経っても先方に届かず
調べてみたら宛先不明で営業所預りになって放置されてた
実家が作ってる果物をヤマトに配達依頼したら先方が旅行中だった
ヤマトはちゃんと連絡くれた >>563
今回、たぶん待遇良くなるのは内勤じゃなくてドライバーばっかりだと思うぞ
仕分けなんて最終的には、ベトナム人ばっかりになったりしてなｗ 俺が子供のころはまだ宅配って金持ちが利用するサービスで中流家庭は店まで買いに行ってた
配送料は金持ち向けとそれ以下で思いっきりサービスに格差付けりゃいいよ うちは佐川に変えたわ
ヤマト荷物量はんぱないらしいから協力してあげた 日本郵政が最悪たからなあ
時間通りに持ってこないし、ジジイしかいねえ 今に牽引付の自動運転トラック登場すんだから
怯えて待っとけよヤマト社員w
あの頃が良かった言うことになるからなw (-_-;)y-~
もう、日本の国力では、リアル小売店なんか作れんよ。
店舗無し通販しか道はないねん。
ほんまな、自治体が生鮮食品スーパーを経営するしかない状態になるよ。
そのスーパーから、公務員が２トン運転して、
地域のジーバーに食品配送するようになる。ついでに郵便物もお届けやで。 こんなのでリアル店舗は復活しないから夢見ないほうがいいぞ
リアル店舗は付加価値がない限り淘汰されるのみ
むしろ不要なリアル店舗が多すぎる
特に店開けてるだけで品数薄くて高いだけの
補助金乞食の個人商店なんてとっとと駆逐しろよ 今まで店舗作ったりのリスク負わずにリアル店舗よりも安く売れたのがおかしかったんだよ
おかしかったのが正常に近づいただけ >>572
日本語読むの遅くね？
数字だけで分類できるのかな >>576
ぷっ
例え自動運転なってもドライバーはなくならないよ
資産を運ぶ輸送車に誰も乗ってないなんて強盗狙い放題じゃん >>573
実際にアマゾンとかは、その方向なんじゃ無いか？
アマゾンプライムに加入していれば配送料無しとか半額とか。
多分、顧客囲い込みの道具としてタダでは起きないでしょう。 >>577
借家老人を集約させれば、もうちょい何とかなるんだけどね
アフォみたいに箱物しか考えてないから >>573
実際はうちの会社の社員のおばさんみたいに忙しいからと生活用品全てアマゾンやネットスーパーに依存してる上級国民が
定額料金で即日我儘配達料金しまくりなんだよな
女が無駄に社会に出るから夜間の荷物ばかりになるんだよ 人手不足で運ぶ側が偉くなったという事
嫌なら自社で運ぶか運んでくれる所見つけなさい
まあヤマトの靴ペロすることになると思うけどねｗｗｗ >>50
99年からヤフオクやってるけど、そんなこと言われたことねーわ
母親にパソコンを送ってもらった時は梱包大丈夫ですか？とか念を押されたらしいけど
見るからに心配な人、見るからに怪しい箱だっただけだろ。メーカーの内箱はほぼ完璧だからな 宅配人は外人ではやれない所が大問題
日本人ですら崩された住所が読めないのに外人ではムリもいい所、それと、お客様に対しての言葉使い、携帯で、お、ま、え、今、家に、いるか？居ないのか？どっち？どっち？とかやっちゃうと完全なアウト >>577
う～ん、最近はドラッグストアが生鮮食品も扱ってかつてのスーパーの役割を果たし始めてるけどね
小売の形態は変わるけど、小売じたいはそこまでなくなるかどうか
もちろん人口減してるもともと需要がない地域じゃ死滅するだろうけど
それは通販があろうがなかろうが潰れただろうし 自動運転配送車の時代になっても、日本でそれ一番大量に導入するのは、
ヤマトか日本郵政だと思うのよ。 >>579
店舗建てたりしなくて人がいらなかったりするから安いんだろ
在庫も大量やし
おかしくはない >>584
それだ！
再配達だって昔は母ちゃんが家に居たから余裕だった >>564
アマゾンが泣きついた。
ヤマトに全面降伏。 >>578
リアル店舗復活しなくてもネット通販は以前ほどは儲からなくなるのは確実。 >>581
これだからバカは困る
だから配達の仕事にしか就けないんだろうけど >>592
餅屋は餅屋だ
全国津々浦々に配送してていきなり自社配送に切り換えるなんて無理だー アマゾンがクソすぎるわ
自社で配達網確率するとか言って個人事業者の運送屋にぼったくりで殿様商売だもんな
だれも食いつかなくてヤマトに泣きついたんだろうが うちはヤマトと西濃の選択制にしたけど7割西濃に流れてるわ
100円しか変わらんのだけどなぁ まだまだ値上げしていいよ
送料無料なんてクソなサービスが消滅するぐらい頑張れ >>590
だが配送料分安くすると高額商品じゃないと余り儲からないんだよな。 >>589
自動運転はかなり絶望的な事が判明しつつある。
どこかに天才が登場して、ブレイクスルーを起こさないと100年は無理ぽ。 尼信者が痛々しかったよな
ヤマトが泣きつくとか運送業界に革命が起きるとかアホ揃いだった >>591
時間指定しているのに
配達員が気を利かせて早めに配達し、
それを開封した母ちゃんが目にしたものは >>597
景気が良くなる前ならある程度形になったかも
でも今みたいな人手不足になったら１発で破綻するだろうけど どちらにしてもアマゾンで買うのが
高くなるなら何かのついでに店舗で買うわ。
割高で個人情報を物故抜き紐付けを勝手にしてくる楽天では買いません。(´・ω・`) (-_-;)y-~
俺、10年ぐらい前から言うてるねんけどな、自治体によるスーパー経営配送。
なんで、これ思い付いたか言うと、自分がやろうと思ったんよ。
ジーバーは重い米やらペットボトルは自力で運べんから、結局割高な小分けを買うやろ。
注文まとめ買いさせたら、輸送コストペイするかなと思ったんやが、突き詰めると大赤字。
だったら、もう、自治体がやるしかないなと思った。 >>588
人口減で店なくなったとこは軽トラの行商だな >>579
リアル店舗が高いのは当たり前だろうが
人件費、光熱費、外装など店舗経営するのがどんだけ高くつくと思ってんだよ
それが全部価格に反映されてるだけだｗ
ネットはその分のコストカットができて大量に在庫抱えるキャパがあるし安いのは当たり前
ネットのほうが安いのがおかしいとかどんだけ世間知らずだよ
マジでネット通販否定してる奴の書き込みてると引きこもりの世間知らずばっかだなｗ >>604
見られて困るもんなんか買わないし
勝手に開けられた事は１度もなかった 実は日本の場合は送料以前の問題なんだよな
ほとんどの商品に言えることだけど現状の送料無料の国内価格よりも送料払ってでも輸入したほうが安いんだから
どんだけ送料で頑張ろうがそもそもものが売れるわけないんだよ >>587
大柄の黒人が荷物持ってやってきたら、ドア締め切って警察呼ぶわw >>601
自動運転よりコンビニ受け取り拡大とかの方が実用的だと思う。 >>593
リアル店舗が潰れたらネット通販がさらに普及するだけ
実際店舗経営できないのがマケプレやり始めてる時代だからな >>609
まーね
２０年以上も値上げしなかったのは偉い半面それだけ社員に不都合を押し付けてたって事だし >>595
へー
具体的にトレーラーでドライバーなしの輸送が実現するのっていつ？
uberのCEOですら産業基盤入れ替えるには最低50年って言ってんだけど 勝手に黒猫が宅配始めて泣き言言われても。
荷物は地域の郵便局に集めて一度に配達すれば複数業者が同じ家に何度も配達する無駄がなくなって、問題は解決する
郵便局から仕事を奪い、郵便料金値上げせざるを得なくして、更に値上げとか
つぶれろや >>615
コンビニだって客の宅配荷物を置いておけるスペースなんて無いから
田舎の広大な駐車場があるコンビニならいいけど (-_-;)y-~
ヒント書いたけど、
軽トラ行商するなら、ジーバーが自力で運べん物をやれ。
米、ペットボトル、醤油なんかがお薦め。
果物、野菜、魚は腐るから、冷凍な。 デフレが悪いとデフレ批判しながら、こうやって値上げの流れになると、
文句だらけになるあたり、日本人は本音じゃデフレをエンジョイしてるから、
デフレが終わらないのではと思ったり。 >>621
デフレを脱却するには値上げ賃上げしかないわけで >>621
腹黒ヤマトってAmazonだけじゃなくて他の通販も
無闇矢鱈とシェア広げて独占してから値上げとか言ってる腹黒さだもんなｗ
新規業者も入ってきてることだしこの状態であぐらかいてられるのも時間の問題だろうけどな >>625
金持ちはデフレの方が暮らしやすいからな
公務員年金貰ってる高給取りとか どこの家も宅配ボックス設置を、法律で義務つけるべきだな。
ピンポン鳴らさないで良いから、そこに放り込んでいてくれよ。 適正料金払わない企業からの仕事は受けなくてもいいよ >>627
２０年以上我慢したんだからそこは汲んでやれよ >>616
そんなのが商品による。
ネット通販も潰れる時代に入った。
なんでもネット通販の方が安い時代は終わり。 >>629
昔みたいに女が家に居れば済む話だろ
ついでに待機児童問題も解消できる
中小通販業者がつぶれれば、
ますますAmazonの天下だなｗ
送料を価格に上乗せ可能。
エセ評論家が自動運転で人手不足解決とか言ってるけど実現の具体的な根拠あげてるの聞いたことないんだが >>632
ある程度ネームのある所じゃないと怖くてカード情報なんて教えられませんよ そのうち貨物少なくなって「うち使ってください！」とか言いそう。 外国と比べて高品質な宅配も、個々の労働者が泣いてたからだし。
品質を維持したいなら、しょうがない。 従業員に対するヤマトの責任を客に回しただけだろ
消費税上がったから値上げしますと同じ
今までヤマトの姿勢みれば分かるがす >>623
ならば宅配の配送センター受け取りだな。 >>610
そんなのケースバイケース
無条件に通販の方が無条件でコストかからないと思ってるお前が世間知らずのクルクルパーすぎるだけｗ きついのはどの業界も似たようなもんだろうに。
この１年位の大手運送会社への政治マスコミ挙げての
追い風、なんか違和感がある。
もちろん、きつい業界なのは認めるがね。
選挙後、大きな疑獄にならないといいが、今回は
マスコミも一緒だし、大丈夫かね >>634
でも、コンビニにも荷物の置き場所なんて殆ど無い。
コンビニ受け取りを本格化させるなら、相当の投資が必要。 郵便局が深夜まで開いてる時代は便利だった
急ぐのは自分で取りに行けばいいからな >>403
大企業が政治権嫌気してその水準めちゃくちゃ低く設定されそうだけれどな 立場がわかってないアホだらけだな
もともと労働時間を適正に戻すためと労働力不足のために
仕事を減らそうとしたが
次から次へと持ってくるので値上げして
仕事が減るようにしているんだぞ 郵便使う業者は二度と使いたくなくなる。
それだけ郵便はいらない子 ヤマト全面支持
ヤマト以外の宅配業者は消えてもいいレベル >>644
それが選べるなら安心していつでも頼めるのに
次の休みに取りに行けば良いだけだから
その場合、荷着通知はメールやネットにしないとな
通知書配る手間で変わらなくなるから コンビニ受け取りが増えたら
次はコンビニが根を上げるな
まあ世の中は金しだい
コンビニの取り分を増やせば解決するかもしれんがね DM便1.5倍になったんだけど
マジどうしようか迷ってる 良いサービスをうけるには相応の金が必要というだけの話 >>642
本来は其れが適正。
過労死させてまで価格維持の方がおかしい。 1ヶ月半前にアマゾンの荷物をいつも通りにヤマトが配達してきたけど
ここ1ヶ月はデリバリーサービスになったよ 小物で腐らないものなら香港に拠点おいてそこから配送すれば激安やん 時間指定でヤマトじゃなくなったらアマゾンはもう使わんよ 客から取る送料上げれば良いだけなのになんで悲鳴上げるの？ >>627
ECの新規業者は増えてるけど、流通業の新規業者は殆ど増えてないよ
この先も力関係は流通業者＞＞＞＞EC業者は変わらない
ヤマトからすれば、他に業者いるならそっち使えば？ｗｗｗって状態 アマゾン４割増って少なすぎる
３倍でいいぞ
奴らの利益を全部持っていけ >>661
まあこれに関係なくヤマトはブラックだけどねｗ
一日16時間労働しても残業代は1円も出ないそうだよｗ デリバリープロバイダ死ね
とびかく死ね
黙って死ね >>656
うちに来る人は親切
不在票見て「夜遅いから明日電話すればいっか」と思ってたらまた持ってきてくれた
ほんとすいません あと20年早くEC時代が来ていたらフットワークとかも生き残っていただろうに… そもそもヤマトのアホ営業がアホな契約持ってきて自爆しただけだよね？
なんでAmazon叩かれてるの？ (-_-;)y-~
今はまだ団塊バカ世代ジーバーが、近所のスーパーをゴキブリのように徘徊して、
トラブル起こしまくり、無用なマウンティング合戦、万引きヒャッハー！してるけど、
五年後十年後、その数は確実に減っていく。
軽トラ行商はかなり有効になると思うよ。 >>638
電車すら自動運転しない時点で、最初から結果は見えてる。
先ずは全ての電車を自動運転させてみろ。
車はそれからだ。 荷物をトラック事に分けるアシストとかも本当に人手不足だからな
新しい人が来てもすぐ辞めちゃう
この間ついに時給1300円になったけどそれでも来ない ヤマトは自分たちで雇っている社員だし佐川は1ついくらの契約だから良いが
某大手運送会社は社員の労働環境改善のためにと社員の荷物を減らして
その分を下請けに回しているが荷物は増えたのに運賃は「そのまま」なんだよな。
この前ヤマトが探ってきたから、この闇の部分をこっそり告発してきそうな気がする。 >>674
「値上げするなら自社で配送する！」って言ってたクセに失敗して値上げに応じたバカだから ヤマトは時間指定無料なのに、通販だと有料なのはなぜだろう >>677
全高架で荷物専用のゆりかもめみたいな軌道を全国津々浦々に引けば可能 >>667
それは今の話だろ
しいェア拡大して独占してきたんだから
そこでヤマトがバカなのは人手不足でパンクしてるところだ
余裕があるならいいが、そうじゃなくてキャパ超えてパンクしてるんだからな
こんなデタラメな経営してたら先は長くないって普通にわかるわ >>657
というか、ヤマトなら配送のメールを店から受け取って
受け取り変更出来るでしょ、荷物の預かりとかやってる配送センターなら受け取り出来るはず
っていうか、俺はたまに配送センター受け取りするし電話してみろよ 今まで800円くらいの大きさが1200円になってた
10月から値上げしてると言われた 労働者も賃金にあわなければ
運送ボイコットなんてありかも知れないね。 自分は日本にアマゾンが出来たとき（00年前後か）から利用してて、
当時、洋書を必要としていたのだが、ペーパーバックの本が
現地並み（＋α程度）の価格で買えたことが衝撃だった
しかも、かなり長い間は送料無料だった
リアル店舗で買うと、ハードカバー（一冊1万近くとか）ばっかりだし
品揃え貧弱だし、しかも取り寄せたら何週間もかかる
画期的だったんだよな、送料も無料なのに注文したらわりとすぐ必ず届く
つまり、横文字の本を買うのに、表紙が硬いかや柔らかいかの違いで、
1万円の本が三千円くらいで、しかも送料無料で買えた時代があった、今も同じか
あれはどういう仕組みだったんだろう
アマゾンは、あの頃に撒いた種をいま収穫してるつもりだったのだろうか
詳しい人がいたら教えてほしい >>683
プライム年会費払ってなくても無料だったっけ？ >>677
んなもん楽勝でできるに決まってるだろｗ
カビの生えた法律が問題なんだよ
車も同じで、自動運転のシステムは完全に日本がおいてけぼりを食らった
下手すりゃトヨタは潰れるだろう 値上げされても社員の給料は値上げされない
↑
ココ どうぜ困るのはセドリ乞食みたいな連中だろ
100円200円上がっても普通の人は屁でもないよ >>667
安さを求めてデリバリープロバイダを使って荷物が届かない！なんて事態が発生しているのにね。 >>678
上司のパワハラは常態化してるし残業代は出ないしでまさしく修羅の職場 >>686
メールアドレスを気軽に教えるのは良くないと思うの >>625
でも、さすがに一般消費者ですら、
「これ、安過ぎじゃない？儲け出るの？」って、
思うような価格設定もあったから。
年金生活者とか以外は、ある程度緩やかなインフレを
許容する空気になってるんじゃない？
近所の飲食店のバイトの時給も軒並み大幅に上がった。 糞アマ信者がいってた運送業界の革命はいつ起こるんだ？
できねーなら全面降伏して金払えやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>646
一般論として当たり前だから
お前がヒキニートなだけなんだよ
こんな基本的なこともわからんとはねｗ >>657
センター止めは今現在誰でも普通に出来るが 生協だと週1でまとめて届けてくれるし
不在ならドライアイス入れて指定の場所においてくれるし便利や ヤマトさん顧客減らないからガツンと上げろ
今の3倍が適正価格 >>669
正社員は残業の補償したばかり
これから払わないとならない、下請けは一個いくらだから残業とか関係ないしな >>4
実際自民支持者だが喜んでるよ。
デフレ脱却の一環だろ。 ヤマトだと配達前日もしくは当日朝に自分の都合の良い時間帯にウェブで時間指定できたから重宝してきたけど、
デリバリープロパイダだとその手の融通効かなさ過ぎて、不在票入れられることが多くなってしまった
この業者だと効率悪いよな >>596
配送の効率の良い都市部密集地とか倉庫センターの周辺から、自前に切り替えていくのね >>700
おれの知り合いは余りにひどい状況なので奥さんが心配してボイスレコーダー持たせてたよ
それぐらいヤバイ会社
イメージ戦略でまるで利用者のせいでヤマトが困窮しているように演出しているが
そもそもヤマト自体がブラック企業そのものというだけ アマゾンとかヨドバシは何で時間指定が有料オプションなんだろうな
指定なしの方が再配達のリスク多くて無駄やと思うんだが (-_-;)y-~
スーパーの下請け配送で食える時代が来るかもしれない。団塊が死滅するまで限定やけど。
スーパーも毎月一定数以上をさばいてくれるなら、割安でトラック行商に回してくれるよ。 >>704
数ヶ月分じゃなかったっけ？
オレの知る限り10年以上残業代はたまってるはずだけどｗ >>677
そんなの余裕。ただしトラブル時の対策に人を乗せて運転練習を日頃からさせるくらいなら人に運転させよう、という事らしい。 >>709
論破されて悔しいのう
まともに反論なんて無理ってことだ
リアル店舗よりネットが安いのはおかしい（キリ
こんな珍言出てきちゃう池沼ヒキニート
これじゃ社会で使い物にならずヒキニートになるわけだｗ >>713
は？
一度決めた法律なんてなかなか変えられないんだよ、そんなことも知らないのか >>684
投資コストが大都市圏でないと成立しない。
田舎にそんな金をかけても、赤字路線からの廃止コンボだ。 日本もサービスに対価を払うようにしたほうがいいよ
安い給料でにこやか笑顔に時間守らせて客はスッピンだから居留守使って再配達何回もサービスでやらせたりアホか
だったら家の前に荷物置き去り当たり前、笑顔なし時間は守るが荷物投げてよこされても納得しろ
対価出さないくせにサービス満点じゃなきゃ不平不満とかもう時代に合わないよ
素晴らしいサービス受けたいならば配送料倍額だろうが出せよ もともとペリカン佐川ヤマトを天秤にかけて、値切りまくってたアマゾンのせいで、
異常な安値になってた宅配料金が、パワーバランス変わり、ようやく正常化しただけと言えなくもない。
佐川の値上げ交渉蹴った時は、まだヤマトという乗り換え先あったけど、
もうペリカンも佐川も値上げしなきゃ相手にもしてくれないんで、
完全に宅配事業者側が価格決定権握った状況だ。 "日本全国送料無料"ってのがおかしいって事にいい加減気づけ
安く買いたきゃ店へ直接買いにいけよ引きこもり共が >>718
カビの生えた法律なら変えりゃいいじゃん
必要だから残ってんだよ >>83
早く参入してくれ
時給2000円くらいで頼むわ ヤマトはもっと殿様商売していいよ
それだけの事をしてる
ヤマトが無ければ宅配業者使わんもの >>696
いや、別にメインメールアドレスなんて使わなくてもいいし
俺は用途でメールアドレスなんて5個くらい使ってるぞ
まさか友人や親族との連絡に使うメールアドレスを通販で使ってる人なんておらんよな？ >>716
つまりトラブル時はどうしても人員が必要
トラックも同じ 悲鳴も何も、今まで散々配送料を安く叩いていたからこうなったんだろ？
しかもごく穏当というか、まだ少ない要求でしか無い。
ソース元の記者は、悪代官が水戸黄門に裁かれた時も「悪代官の痛切な訴えを聞き入れず」とか書くのか？ 実際現場は地獄だもんな。
んで、世間的には無料の価値と見なされていた労働。
カワイソス そこら辺の貧乏人が、
数十円の配送料しか払わないくせに
「遅い」とか「不在時に来るな」と偉そうな顔してたら、
誰も安いギャラで奴隷なんかやりたがらんわ。 >>711
指定される方が実は大変、その時間に配達しないとならない家が多いとルート配達ができなくなるから >>691
海外では自動運転が実用されているかのような口振りだなw
楽勝なら海外の実例を見せてくれよ。
電車で良いからさ！w >>683
スケールメリットだよ。
ヤマトは時間指定があれば、実際に労働コストに影響するけど
取り扱う量が多いからね。
たかが時間指定と思うかも知れなけど、
通販業者にとって時間指定を管理する費用も馬鹿にならんのよ。
取り扱う量が少ないからね。 よほど欲しいものじゃないと送料別じゃ買わない
送料込みで他社と比較してからじゃないと買わない これは仕方ないだろ
値上げ27年ぶりなんだろ？
ところで、27年前の1990年と物価はどう変わってきているのだろう (-_-;)y-~
在日似非同和も、仕事なくて、子分養えなくて困ってるやろうから、
自治体スーパー経営やれ。 >>706
さあ？
やりたい人
>>708
かなー？
>>710
そうですか
>>720
日本国有軌道と言う手もある
>>730
スマホの１個しかない･･･
と思ったけどまったく使ってないＧメールと言うのがあったわ！ 商店街のシャッター店舗やコンビニの駐車場とかに宅配ボックス置いたら？
どこでも買える日用品なんてリアル店舗で買えよ。
俺は年に数回しか使わないけど、個人宅に1日に何回も配達が来るとかおかしいだろ。
環境問題がどうのこうの言うなら余計なゴミ増やすな。 値上げしたんだからってちゃんと配達しろってクレーム入れまくるからな >>716
それは自動運転そのものが不必要という結論では？ 質が高いわけでもないから別にヤマトじゃなくていいし
値段上がればもっとマシなところが参入してくれるといいね 忙しいほどすぐ断り 他社乗り換えが出来る非正規。
すぐ無理と言う姿勢が重要 >>752
そもそも「この値段でやれます」と最初に言ったのはヤマトなわけだけどな >>747
ヤマトが残業代を支払わないことによって維持していたようだ 意外と糞乞食は湧いてないのな。
もっとギャーギャー喚いてると思ってスレ開いたのにw アマゾンが儲かってる一方、ヤマトは国内では圧倒的な物流支配をしてるんだから、10割アップでも全然いけたんじゃないの？
あの物流量じゃどこもギブなんだし。
アマゾンは自社で値上げ分吸収すりゃーいいんだよ。
早いところ潰しとかないと、あとで自社構築されたあと仕返しされるぞ！ >>736
そりゃサービスという無形のものに対して価値を見いだせない無能民族だもの。
音楽やソフトウェアの違法コピーは息を吸うように当たり前、
ガチャ画像をただのデータだと切り捨てるバカばかり。
円盤とか紙とかに乗っからないと概念を理解できない土人。
そんなやからに「物を運ぶ」ということに対して価値を見いださせるってのは、
家畜の豚に偏微分方程式を理解させるより難しい。 宅配はジィちゃん達で、なんとかやってるがアト10年もしたら皆んな引退して居なくなるわ
配達人が居ない >>723
アマゾンが書いた叩いていたってのは間違い
ヤマトが安請け合いしただけ
今はもちろん昔も運送業者の立場が低いわけではなかった
送料は適正化されるべきだが、世論を誘導して消費者や通販事業者を悪者にし、
ドライバーをサービス残業させてたヤマトは極悪ってことだ。
一番の悪はヤマト >>756
ヤマトが質が高くないとかｗ
お前の家にはTMG便がお似合い >>762
そりゃヤマトが上げれば業者は他を使うだけだし、
他の運送屋も上げれば、アマゾン辺りじゃ西濃や福山あたり買い取るだけだからね。 デリバリープロバイダの洗礼を受けろ
そしたらヤマト信者になるから アマゾンで中古買うと360円くらい払ってたからな
新品でも優良宅配あるし、物によるな >>766
そう、これなんだよな
「できます」と言ってきたのはヤマト
それがなぜかヤマト以外の周りが悪いことにされている
悪質だとおもうわ >>766
ヤマトには恐ろしいくらい現場の声を管理部門に
吸い上げる仕組みがなかったってこと
そりゃ、バイトや契約がほとんどだったからなー >>747
宅配便の代金が７００円だとして、
店が送料７００円で販売してるとするじゃん。
じゃあ、段ボールの費用とか、
送り状を印字したり、貼りつけたりする費用は
誰が負担してんのかって話だよ。 >>747
経営学的には、負担していないんだよね。
無料の付加サービスによって、売上・利益が増えてコストを差っ引いても、その無料サービスをやらないときと比較して利益が多いならば、
誰にも負担をかけていない。
ショッピングモールの駐車場無料とか、定食屋の大盛に追加料金無しとか、蕎麦屋の唐辛子粉や牛丼屋の紅生姜とか、コンビニのトイレとか
と同じ原理だよ。 特保のお茶とか週一位のペースで大量に買う人とか自分で買いに行けば痩せるのに >>765
ニートどもがしかたなくやるよ。
親が死んだら金づるを失うからな。
ニートなんかやるぐらだから、
刑務所入るために人を刺すような度胸もないだろうし。 現場の人が少しでも潤うならいいことだが
経営陣はしっかりやるかな？ セシ－ルとかカタログ通販は5000千円以上の買い物で送料無料じゃん。
だからアマゾンもその月に多額の買い物をした人にはポイントで
還元すればいいんだよ。運送業者が無理をすることは間違ってる。 >>769
西濃や福山は宅配能力低いんだけど？
基本その2社は法人メイン
西濃なんて地方とかはTMGやヤマトに宅配委託してるくらいだし 一般の我々がヤマトを育ててきたんだから 俺達に値上げを強要するのは間違っている ネットで勝手なこと言ってた大手企業からもっと取ればいいんだよ >>780
アマゾンが買い取って「アマゾンロジスティック」にでもなりゃ、人は集まるのは事実だよ。
何だかんだで会社のイメージは大事だよ。石川島播磨重工→IHIになったときのようにね。 >>143
Amazonはとっくに自社販売なんか諦めてるだろ
マケプレの回転率、利益率の良い商品を仕入れてるらしい(アンチの妄言かも知れないけど)けど、ヨドバシに怪しい市場を創る気概というか無責任さというか何というかはないだろ。どっかの会社を買収しない限りはあれ以上はそう簡単ではないだろうな
Amazonはとっくに中抜き屋。タイムセールなんかAmazon販売品を見たことないし、Amazonが年に一度本気を出すはずのプライムデーだって大多数がFBA品だった
セールに出るのはFBA保管期限が切れそうな商品ばっかなんだろうな。だから、アリエクスプレスよりも安い値段で当日翌日に届く素晴らしくお買い得品なんだな >>759
２０何年も前の話じゃん
それから値上げしなかったのかさせなかったのか知らないけど良くここまで頑張った
っつーか、不況だったから頑張れただけかもな (-_-;)y-~
生活において、消費税物価上昇で、ボディブローになるのは、日用品(ねこにゃあ缶含む)。
食品は、賞味期限という魔力があるから、安いデーになんとかできるけど、
日用品はどうにもならんから、じわじわ家計に来る。
そうするとな、スーパーより、通販の方が絶対に安いんよ。 久々にネット購入しようとしたら、送料びっくりしたわ >>781
まあ佐川でも西濃でも赤帽でも好きなの使えば？ 当然のステップだろ
何のために一人勝ち狙ってると思ってるんだ >>766
違うよ。
元々佐川がメインの時期からヤマトも並行して仕事請けていた。
ところが佐川が撤退したので、その皺寄せが一気にヤマトに来た。
既に人手不足の状態で、仕事だけ増えても、新たに人や業者を雇うコストは、
これまでより高くつくのだから、これまで通りの値段でやれるわけがないので、
ヤマトも値上げ交渉開始して、佐川と違い勝利の流れになっただけ。
ヤマトは安値で佐川から仕事をとったのではない。
佐川撤退で増えた仕事を、今まで通りの料金でやれるわけねーだろとなったながれ。 >>787
そう？
いつも市川の倉庫から出庫されてるけど >>693
全く困ってないと思うよ。書籍に関しては大手がネット通販の取り扱いを減らした影響で小規模業者(せどり業者)は利益が倍増して年収1500万ぐらい稼げるらしい。最近知り合いの業者に聞いた。
倍増している。 >>778
人手不足が深刻化して、ブラックな業態を改めざるを得なくなった。
実際、物流の人手不足は危機的状況。
トラックドライバーを使いつぶしたツケが、日本社会全体に襲おうとしている。 >>787
諦めてるんじゃなく、自社で販売するより「不動産屋」になったほうが儲かるから。
本の場合は売れなきゃ返品できるから、リスクがないだけで。 日本の宅配業界は、ヤマトに独占されてなくて良かったな。
「値上げしますね」
「じゃ、他社に変えるわ」
で終われるんだから。
これが独占されてた日にゃ、泣き寝入りするしかなかった所だ。
後は、他社がまともな会社かどうかだな。
普通のライバル企業なら、値上げしたヤマトより安いよと営業をかける
モンだが。
それとも逆に便乗値上げして、ヤマトをのさばらさせるか。
日本の大企業病は、時々斜め上過ぎることをやらかしかねないから安心
できないｗ >>784
集荷依頼が来てるけど、今日はあの近所、配達も他の集荷もないんだよねー
1個でも100個でも1台車出すコストがかかってしまう、
せめて10個くらい集荷配達が貯まるまで、そのお客さん待たせて良いかな？
……というようなことがまかり通るなら、小口の客も料金下げられるんだけれどね 小さいものはポスパケでいいんやけど
いまじゃ指定出来ないこと多いな >>57
田舎のほうが
物流量が圧倒的にすくないから
都会のほうが大変だと思うよ
田舎だと当日配達とかなくて
あたりまえだし 佐川とペリカンはとっくに値上げしてんのに、遅れて値上げしたヤマトが、どうこうなる訳ないだろ。 >756
そうだね、この地球上にはきっとタダ同然で配達してくれる業者がいるんじゃない？
>765
外国人をもっと海外から呼び寄せて働いてもらえば良いだけ
シリア難民とか脱北者とかいろいろいる
政府与党も外国人移住に大賛成みたいだし
これから就労ビザがバンバン発行されるさ
10年後は肌や宗教の違う人たちが自宅にやってくる アマゾン ジャパンの社長は
15年以上前から中国人です >>802
昔は安くて小さいものはポストに入れておいてくれたよね
日本郵政のバカがチャチャ入れてダメになったんだっけ？ >>764
辛辣でワロタｗ
まー、無理があったんだよな、でも誰も無理とも思わなかった、仕方ない
コンテンツが無料で入手できる世代には理解できないだろう
「誰がインフラを支えるんだ、おまえやってみろよ」って話になって、
一回はご破算を経験して、その後の世代が反省を踏まえて
あと数十年後くらいに別の文化を構築するのなら、何か希望もあるかも >>800
宅配に関しては寡占だから、追従するだけだろね。ケータイみたく。
ただ、アマゾンの場合は会社ごと買い取るというウルトラC(死語)が使えるってだけで。 >>682
どっかが人死に出さないと維持できない商売なんて無くなったほうが良いよ >>793
値上げしたのはヤマトだけじゃなくて、宅配大手佐川も郵便もなんだけどな
どこもギリギリの値段でギリギリで配達してて我慢比べしてただけ
佐川はかなり前からもう個配より法人メインで行く方針で切り替えてるし >>1
苦悩 ではない。
おまえらは、物流を必ず通さないと生きていけない存在のくせに
ヤマトに限らず、大手物流の恩情におんぶに抱っこで甘えていただけだ。
そのツケを今払っているだけだ。 (-_-;)y-~
宅配のおっさん、ジジイが、こんな下らんもん、近所で買えよって思うのは無理からんけど、
でもな、可処分所得少ない中で回すには、洗剤やらクレラップやらマジックリンやら、通販で買うしかないねん。
そういうことを、ヤマト運輸は社内教育したほうがええと思うで。そういう社会状況なんよ。 物流を手がけるのは１０年早いんだよ。
権利や人権問題を先に解決してから事業をやれ >>809
日本より厚待遇で雇う国も増えてるんだが
だから人手不足なんだぞ >>812
理解できないのはむしら上の世代だよ。
本にしたって、本という物質に価値があると思ってるしな。
だから立ち読みも恥ずかしげもなくできる。
中に書いてあることに対しての対価ってのが理解できない。 >>815
合併して日本貨物輸送ホールディングスにすればいい
で、法人向けは佐川、家庭向けはヤマトと住み分けて ネット通販ってのは
時代の流れで今後も増えてくだろうけど、
結局は不都合が出てくると思う。
日本は高齢化してるから、
老人だらけになり、
ネット通販利用者は増えていくけれど、
ドライバーや配達する方が減っていく。 値上げしても客に払わせるんだから一緒じゃねえの？
寧ろ値上げしますよアピールを運送屋がやってるんだから
なら仕方ねえかって受け入れるのが普通 >>78
団塊の作った社会システムがどんどん消えていく 文句ばっかり
じゃあ、俺が安くやってやる ってやつは１人も出てこない。
な？？ これが実態が全てだ。 >>800
郵便小包しかなかった時代に選択肢を作ったヤマトは偉いものじゃった。
それが今では新たな権威なのだから時代を感じるのうフガフガ。 >>770
うちにきたけど全く問題なし
ミスリード大変だなｗ >>800
他社も値上げ確定してますがな。
ドライバー不足はヤマトに限った話じゃない。
高齢ドライバーが引退したら、日本社会が終了するレベルの危機が迫っている。 >>10
ヨドバシは品数が少なすぎなのがなあ
宅配で家待ちしてるの苦手でヨドバシ近所にあるから使いたいんだけど買いたいものがほとんどない まあ元々が安すぎたからな
もっと値上げしてもいいと思うわガッツリ値上げしても結局便利だから使わなくなることはないだろうし使用頻度は減って現場の負担も減るだろうし 物流は各社独自に用意したほうが手っ取り早いよ
給料さえおりあえ付けば愛社精神なんて誰も
持ってないから現場がどうなろうが簡単に来てくれる。 >>826
急がない物同士を週１くらいでまとめて配送するとか
バイクの部品とか昔からそうじゃん
○曜日までに頼めば△曜日に入るとか >>827
むしろ昭和時代のほうが多かったんだよ、立ち読み。
いまじゃカバーかけたりして物理的にできなくしてるってのもあるが、
それ以前に紙の本自体がなw 淀は基本 家電とあとちょこっと＋α ぐらいしか品物がない。
そういう意味では、しょぼい。 >>838
昭和は貧乏学生とか居たし
今みたいな何でもかんでもネットで検索できる時代じゃなかったし >>841
尼の日本法人のトップ な。
中国人っていうか、
古株の香港系華僑の人だな。 小売復興の狼煙か、Amazonが流通まで全て押さえる前触れか。 もうヤマトを使うのはやめた方がいいかもね
時間指定を平気で破るようになった。午前指定だと、１４時まで休憩だから、２時間以上遅れる >>836
それができるのはアマゾンぐらい。
楽天はしょせん有象無象の企業の烏合の衆だし。 >>830
安くどころか、高くても良いからやるだけマシ。そんな時代がもうすぐやってくる。 >>845
香港だろうが北京だろうが支那畜に変わりはない
ゼンジー北京は日本人だけど >>798
でもだからといって現在いるパワハラ上司たちをうまくホワイト化できるとはおもえんな 単価があがればどこで運んでも一緒
うっせいとこなら給料良くないとすぐやめて来てくれる。 >>844
だからシナチクとか関係ないよね。
827 名無しさん＠１周年 sage 2017/10/11(水) 19:41:21.35 ID:MWo0MySx0
>>823
それ支那畜だろ >>848
だよな、今や昔の郵便小包レベルだよヤマトなんてｗ
佐川やJPの方が遥かにマシ >>2
今余裕があるのは西濃くらいしかないが、おるかー!? にお前らが耐えられるとは思えないw ヤマトのドライバーには本当にお世話になってるしね。
結局は、人と人の付き合いだし。
佐川の２倍になっても利用し続けるかも。
２倍は無理か。 >>115
日通のペリカン便はとっくに廃止してるそ。
日本郵便のキャパではとてもじゃないが対応できんと思う！ >>823
「本という物質」やら「立ち読み」の是非は関係ないと思うがなｗ
「中に書いてあることに対しての対価ってのが理解できない」なら、
本という言葉を「ゲーム」やら「音楽」やら「洗剤」やら「飲料物」に変えたら分かるかな？
コンテンツという言葉が指してるのは、値段に対する品・量の具合とそれに見合う評価基準
坊や、本に特有の話ではないのは分かるか？ >>852
極端に人手不足になれば、辞められたところの上司の管理責任も問われるから、ホワイト化せざるをえない。 おまえらがよくやるAmazon賞賛のほとんどすべては
Amazonジャパンの社長 ジャスパー・チャンの判断に基づいての
制度を称賛してるに過ぎないんだぞ。 会社として状況が違うとはいえアマゾンからさっさと撤退した佐川は英断だったな
ヤマトはひたすら現場が疲弊していろいろ失った結果になったんだな
なんかスゲー話だわ >>859
どうりで
最近じゃ引っ越しぐらいしか見なくなった 値上げの前にできることが残ってるだろ。
午前中の時間指定を設けるとか午後はいつでもよい設定ができるとか
無駄を省けるはずだ。 >>858
>>838の中盤以降。
関係ないことで話をこじらせると、荒し扱いされっからきぃつけな。 さあなー
これで、しっかり働く従業員に十分な金を払ってやって欲しいけど トーハンという中抜きを駆逐して
外資系グローバル企業amazonが儲かる仕組み >>18
金券屋で図書カード買って、書店でポイントつけたらカバー分お得な感じなので、書店で買うな～オレは ヤマトの場合、未払い残業代のツケを押し付けられてる感が無くはないけどな。
個人で使わなくてもヤマトが関係しない仕事や買い物先って中々無いだろ
電力で東電のケツを東電管轄以外も含めて全員でふかされてるのと似てるわ。 >>834
ヨドは今まで規模が小さかったから影響少なかっただけで
最近ちょっと注文多くなったら、これだから、これから増えて耐えていけるか微妙なとこ
「ヨドバシ・ドット・コム」で配送遅延 「想定を上回る注文」で
https://news.infoseek.co.jp/article/itmedia_news_20170926065/ ヤマトが値上げなら、他に切り替えれば良いと思うやん？
現実は、大手が値上げしたら、中小も相乗りして値上げするだけだよ。 >>794
ヤマトが請けなきゃいいだけなのでアマゾンが買い叩いたってのは間違いだろ
契約なんだから請けたヤマトが悪い >>865
税金じゃあるまいし
不満なら他の業者使えばいいじゃないの こんな既得権いずれ淘汰される日が来るんだろうな。
こんなことしてるから昨今の日本は海外に遅れを取るんだろ ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
無能な文化系どもに 現場からの反撃だろ
神鋼アルミ
日産 他も普通にあるよ
これからどんどん出てくる
訳不明な 過剰品質批判 選択と集中 短期開発
こんなん 未開発国基準やろ
橋なら落下 ビルなら傾き 携帯が火を吹く
３流中国を基準にするなよ そもそも日本人はサービスを理解していないから
客が望むものを提供するのがサービス
思い込みでおもてなしという名のサービスを押し売りしている限り
途上国のサービス業にすら勝てない >>860
中身に価値があるってことが理解できるなら、
立ち読みも(法的には万引きでないにしても)罪悪感ぐらいは感じるだろ。
中の情報を盗むってことだから。 シェア5割を超えた独占企業が好き放題、って中学生の社会の教科書に載りそうな事例だよね。
というか、最近のヤマトは態度が酷すぎるよ。
集荷に来て、積んである荷物がずれていたら、舌打ちするわ「使えない奴らだな」って怒鳴るわ、本当に一昔前とは大違い。
せめて聞こえないところで悪態ついてくれないと、女性従業員が怯えて大変だわ。
ウェブのフォームから通報したら、かえって態度が横柄になって救いようがない。 ぐだぐだ話あってるペテン師どもばっさりクビにして
作業員増やすほうがまだ困らん 値上げに恐ろしいほどの拒否反応出るんだからそりゃ給料上がらんよな 実店舗で買うようになって
かえってムダ遣いが減った気がする 運送屋は人手不足半端ないよ
新人さん入ってきてもすぐに辞めちゃうし
ブラックではないけど車内にもカメラ付いてたりとか、監視されてる感はある
常にドライバー募集してる感じだなー >>862
そこまで買い物にイデオロギーを求めるなら、まず服を脱げ。下着や靴下も脱いで裸で暮らせ。 ちまちま3000円未満の商品買うような層は切り捨てても構わんだろ >>862
つまり外人の方が有能だと言いたいんだろ >>874
せやな。
だから契約更改のタイミングで、条件協議して、その上で決まった今がある。
何事も契約だから仕方ない。 まあ寡占状態の配送業者のほうが、
価格決定権があるわな。 >>878
宅配で
日本以上のサービスが出来るところって
無いと思うけど 値上げしていいと思うけどね。
だって通販業者の実態って運送会社と安く契約して客から送料をぼったくってるわけだから
どんな商品でも売れりゃぼったくった送料で定額入る仕組みなんだわ
そんな商売してるやつらなんて死んでいいだろ別に
社会に必要ねえよ 通信販売業者 ネトオク業者
転売厨 フリマ厨
おまえらがそのほとんどすべてを食い散らかしてるんだから
苦しまないと 痛い目を見ないと
多少は淘汰されないと
何も学ばないし、物量が落ち着くことは無い。 >>888
と思うけど、かっべにとってはアマゾンはライフラインだからな。
まあ、例え送料が実費(ヤマトの通常料金)でも使うと思うよ。
そんな田舎、アマゾンぐらいしか相手にされないからw >>865
肝心のドライバーがいない。
あまりのブラックさに、人材が逃げる一方になってる。
少子化で事業存続すらヤバい状態。 >>864
引越も価格の叩き合いで儲からんから軽視されとる。現に上戸彩のCM契約は解除になった。
今の日通のCMは病院や企業の大物移転やで！
ちな、昔のペリカン便は全社で1日一億の赤字だったんやww 値上げしてもドライバーに払う賃金は増やせないからね
役員の報酬とか株主への配当とか優先すべきものがいっぱいある >>896
それもあるが車いらねとか言ってる都会の人もライフラインらしいね
日常品運ぶのが大変で通販使ってるらしいじゃないの
あなた本当に都会人なの？ >>821
最大手の値上げに追随するのは独占禁止法違反 >>812
マンガのアプリも似た様な状況なんだってな。
少年時代をジャンプで育った世代はお金を払わないとコンテンツは消えるっていうことを理解しているからお金を支払うが、
20代の若い世代は無料が当たり前と思っているから違法サイトからダウンロードする。
逆に30代40代の人は個人情報が拡散する危険性を知っているから安易に自分の情報を売らないが
20代の若い世代はポイントと引き換えにアプリから要求された個人情報を簡単に渡す。
世代の断層を感じるわｗ >>879
何が言いたいのか分からないし、「上の世代」がどの世代を指すのかも不明だが、
若い人は立ち読みしないって話か？
今から、リアルに本屋行ってみろ
立ち読みしている若い人がいたらおまえは病院行って強めのお薬もらえ >>865
文句あるならヤマト使うな！ヤマトもそれを望んでる。 簡単な需要と供給曲線
需要が供給を大きく上回ってるなら
価格が上がるのは中学生でもわかる当然の理屈 >>893
客が望むサービスならそれに見合った対価を得られるはず
それを得られないなら客が望んでいないということ >>899
もともと日通はそういう会社。
ペリカン便なんかやったのは、BtoB企業の宣伝目的。
旭化成のサランラップみたいなもの。 実店舗とか組合とか中間業種が間で価格つり上げてるからな >>4
実際うちも残業減って有給とれるようになったからアベノミクスありがたいです >>859
日通は、戦時中に通運業者の統合があって、
中小の運送会社は潰されて、すべて日通だけになったんだよな。
戦後、日通法が廃止されて、廃業していた運輸会社に連絡があって
再開した業者もあった。
日通は、金になる大規模運輸だけ残して
こまごまとした小口は、再開した業者に押し付けてたって話もあるし、
途中でペリカン便とか始めたけど、基本的に横柄だから長続きしなかったし。 >>6
調子に乗るのはいいこどなんだよ
調子が乗らないといつぞやのツアーバス事故のようになる あのアマゾン相手に4割賃上げ勝ち取れたヤマトはやっぱ凄いと思うよ
結局ヤマトがいないとダメだとアマゾンが認めた >>788
頑張ってたのは末端の社員であって経営陣は左うちわでしょｗ >>903
都会の人が使うのは便利だから。
田舎の人が使うのは、アマゾンでなきゃ買えないから。
単にめんどくさいのと、飛行機乗らなきゃ買えないのとではえらい違い。
相撲で例えれば横綱と十両ぐらいの差はある。 >>909
そうはいっても、他を使う不安 に
こいつらは晒されているからな。
デリバリプロバイダがいい例。
どこがやったところで、キャパオーバーすりゃどこでもそうなる。 >>915
ヤマトの配達員って業界全体でも給与だけならかなり高額だけどな
労働の対価に見合ってるか？と言われたら確かに疑問だが >>921
むしろ何故強気に出なかったのか。経営者アホなん？ >>861
でも入社するそばから辞めて言っちゃうらしいよｗ
パワハラされるからねｗ >>917
再開した業者に押し付けてた
と言えば悪質っぽい
再開した業者に仕事を与えていた
と言えば良質っぽい 調子に乗ってるのは通販業者だけどな
善意で安く契約してやってんのにな
それをいいことに客から送料ぼったくって差額を懐に入れてるわけだから
そんな商売してるやつらが値上げに文句いったところでなんの説得力もありはしない >>903
電車移動だと全部手持ちだからねー
意外と大変だよね 日本は消費者＝労働者の意識が薄い
長い間専業主婦を消費のターゲットにして
至れり尽くせりやってきたからね >>924
都会の人はミネラルウォーターを飲んでいると聞いたよ
運ぶの大変らしいね。通販で箱買いして運ばせてるらしいじゃないの
都会の人ほど通販じゃなきゃ買えないんじゃないの・・・？ >>927
切られたら小口配送業界シェアナンバー1の立場を失うから
ヤマトってBtoBの配送は日通佐川に遅れがちだし >>913
いや、ペリカン便は個人扱いメインで現金収入を得られるというメリットがあったんや！
ただあまりにも赤字が膨らみすぎたww >>930
そう
ジャパネットなんて金利手数料まで負担してくれると言うのに もっとおんぶに抱っこをさせてない状況が日本でも作れていたのなら、
アメリカのフェデックスとAmazonの関係
みたいなことになっていただろうけどね。
それらをお前らは、事前に捨ててきた。それだけの話。 >>907
若い人はそもそも本自体に用はない。
それに、漫画とかが立ち読みできない仕様になってることは、
俺様がおっしゃられたとおりだ。 同じ事をしてて、今までより多くの利益を出す事なんて出来るはずがない。
産業というのは宿命的に斜陽であって、利益は下がる一方に決まっている。
それが一方的な料金改定なんかで利益が増えたとしたら、それは増えたように見えてるだけの見せ掛けの利益。どこかから持って来た利益。
大抵は、未来に受け取るはずだった利益を先に受け取っただけ。
そういう先払いってのは、総額は安くなるってのが相場。
この先どこがで破綻、とは言わないが、業績の急落は有り得るだろうな。
ECの反発、同業者との消耗戦、新業態の台頭などなど。
今回ヤマトが頑張ったお陰で、市場に多くのカネが流れ込む事になった。
寡占業者だけしか食って行けなかった市場の門が開かれたと同義。
欲深いヤツらが狙わない訳が無い。
ここで今まで誰も思いつかなかった新業態が現れると、ヤマトは圧倒的に不利になる。
固定費は莫大だから、それが足枷になる。
まぁつまり今回の出来事は、ヤマトの終わりの始まりだと思うのよ。 各メーカーが常にやってるプレゼント商品の配送もバカにならんよな？絶対自宅配送で突然くるしイネーヨって >>917
押し付けられた業者って地方で暗躍してるマル通マークの業者のことだなw 物流の話題は面白いんだよな～
誰もが目を背けて知らないふりしてきたのに、誰もが知ってるブラックぶりを改めて
突き付けられて右往左往になる
運ちゃんがストしたら、明日スーパー行っても食べるものが入手できないくらいの深刻さなのに
昨日まで買えた青森のニンニクが買えなくなるｗ
ま、ヤマトはそれはそれで膿を出す良い切っ掛けになったかもしれないが グーグルみたいに再生数に応じて払う時代
ノルマのっけてた人達はローン残してほとんど退場してるはず >>934
スーパーやコンビニまで徒歩で行けないところなんか都会じゃないだろw
箱買い前提で言ってるなら、運ぶ手段もないのに箱買いしたがるのがバカなだけ。
車もない人にも箱買いする権利？バカじゃね？ もうデフレ経済でビンボー人をサービスする
時代は終わったんだよ
運ちゃんがもたない まぁ、値上げた利益は内部留保となり
役員報酬が増額されるだけ >>945
今じゃスーパーも１００円とかで配達してくれる時代 田舎のうちでも
クロネコさんさっき配達してたわ
ブラックすぎる
12時間は働いてるだろ >>925
そう！ヤマトは8000万個の荷物を減らすのを目標としたが、思ったほど荷物が減らない。
なぜなら、取引企業がヤマトの値上げ要請を受けいれてるから。 >>2
ところがそうならんのよ
値上げすれば離れていくと思われていた顧客が
「ヤマトさんお願いします」と頭を下げているのが現状 >>943
日本はストしない代わりに、個人がポロポロ他業種へ逃げて行くんだよな、と元トラックドライバーの俺が言ってみるw なんかカート押してて大変だなぁって思う
夏は特にね 大手が値下げしたら、それこそ産業が育たなくなるだろ。 >>951
つまり効いてないって事だろ
もっと値上げすれば良かったのに >>936
結局BtoBの会社が消費者相手の商売は無理だってことで。
日頃百万単位や億単位の商いをしてる会社が、
数百円の仕事なんて、アホらしくてやってられないだろうしねw ヤマトが値上げなら他の運送業者チャンスだろ
他の運送業者が情けなさすぎるんじゃないのか 結局正規料金支払ってた個人の15%値上げいらんかったじゃん >>949
結局それが間違いでしたってのがこのスレの趣旨。
人が余っていくらでも酷使できる時代ならともかく。 >>908
田舎には無いんだなそれが
うちの実家に一番近いコンビニまで10キロくらいある ・競争欲を捨てる。負けるが勝ち。
・食事は値段＝味ではない。安くて美味い定食屋等で済ませよう。高級飲食店で無駄金使いは馬鹿の証。
・衣類の無意味なブランド志向に参加しない。原価１割儲けは９割も同然。
・結婚、出産、共同生活等、無駄な生産性を促す消費活動には加担しない。
・妻と子供は只の消費者だ。子供一人当たり数千万円の高額出費だ。
・未成年者犯罪増加時代で親になるのは正気の沙汰ではない。
・勝ち組(笑)の不幸、転落ニュースは見栄と虚勢が起こした当然の結果。
・他人や社会の罠に嵌められない様にチェックは怠るな。
・勝ち組(笑)の競争の誘いには乗らず参加せずで静観あるのみ。
・女関係は必要に応じて風俗で済ます。素人女はかえって金がかかりワガママだ。
・素人女は脆弱性の元だ。破局の際に裁判沙汰にして搾取したがるかリストカット沙汰があるから危険。
・性欲解消は定期的なオナニーで封じ込めるこもできる。
・あらゆる犯罪の大半が女絡みだから女には関わらない。
・奴隷労働型企業では働かない。自分の稼ぎの半分は楽する会社に搾取されるだけの事を知るべし。
・今使っている物以上は、持たず買わず思想で特に問題ない。
・無駄な高級品や高級車や高級住宅購入は企業の肥満化協力だ。
・学歴も金も女も思い出も全部、墓場までは持って行けない。
・ＴＶや雑誌の記事は購買意欲を煽る媒体である。それに乗るのは洗脳された証。
・マスコミは宣伝収益企業、番宣で番組を作りその番組を更に番宣する悪循環は全て購買意欲を煽る為、儲ける為。
・快楽に貴賎は無い。ごろ寝・妄想オナニー等、各自の好きな快楽追求こそ至高快楽である。
・所詮は脳内の電気信号で一生振り回されるだけだから金要らずの快楽発見が賢者の道。
・勝ち組(笑)でも負け組(笑)でも、結局は人生の最後に行き着く処は記憶も残せない「死」だから結果は同じなのだ。
・基本思考は「人生は死ぬまでの暇潰し」でＯＫ。死は予告無く意図せず訪れるので悩むだけ無駄だ。
・ 孤独と金のかからない遊興とは古来より賢者＆隠者の証。資本権力による消費と生産の罠にはまるな。
・ 結婚などしなくてもいい。女に金を吸い取られるだけ。今の日本の女は特に図々しい。
徹底的な非消費を心がけてください
質素倹約、侘・寂こそ日本の美
振り返れば今までずいぶん余計なものを買っていた
大いに反省 節約こそ公務員に対する最大の抗議になる
一人当たりの公務員の給料を何故か無視するアホ公務員がいます。
一人当たり 3割カットすれば１０％の増税は不要です。
騙されないようにしましょう。
国民1人当たりのGDP 公務員の平均給与
1 日 39,731 64,661(162.7%)※
2 米 46,380 44,688(96.3%)
3 英 35,334 32,082(90.7%)
4 伊 35,435 29,807(84.1%)
5 加 39,668 29,807(75.1%)
6 独 40,874 24,348(59.5%)
7 仏 42,747 24,895(58.2%)
(※先進国で1人当たりGDPを超える公務員給与を払ってるのは日本だけ）
消費税がなくなれば景気が良くなるー
消費税アップは国家公務員の給料を上げるため、メディアはこの情報を流そうとしない
https://www.youtube.com/watch?v=zmfrTOoq4pE
1260円の買い物で１００円の消費税が遊んでいる地方公務員の給与に >>956
そうか
仕事は辛かった？ 面白かった？ >952
屁理屈はいいから賃上げデモでも
経団連ビル前でしろチキンが >>960
それな！昔から日通は重厚長大と言われてた！
それにしてもペリカン便のダイエー事件はお粗末すぎたなwww >>960
元々はクロネコがそこに手を突っ込んだんだからなぁ
個別配送は殆ど郵便の独占だった >>961
他社も便乗値上げしてる(笑)
だから荷物が減らない
小池風に言うとベーシックインカムしただけ >>968
無知な屁理屈こねてるのはお前な
経団連がー
とか言ってるところを見るとお前アカだな >>956
アメリカに比べりゃ日本人は会社を辞めなさ過ぎで、
会社に舐められてブラック企業の温床になってる。
会社に少しでも不満があったら、すぐに辞める方が世の中の為になる。 個人向けのほうが値上がりがきつい。やふオクとかやばい。 >>970
最近のゆうパックってうるせーから
電池が入ってると送れませんとか
お前らが丁寧に扱えば問題無いだろと言ってやりたいぐらい しかしアメリカは広いから遅いけど
ちゃんとやってくれるからね
ガタイのいいのがガシガシ運んでる
空港持ってる会社あるし >>956
ストをした側が叩かれるからな。
国鉄を知ってる世代が生きてるうちは無理っす。
要するに国鉄が悪い。正確には国労だけど。
国労がストのイメージを悪くした。 まあビンボー人にはサービスは不要
時代の流れだ引きこもり共 >>961
佐川は実情もっと酷いし中小規模だと尼の要求に対応できん >>961
ドライバーがいないのにチャンスもクソも無い。
問題の根幹は人手不足だから。
事業存続すら不可能になって、潰れていく配送業者が出てくるよ。 >>978
元々はそこのところが消費者にとって不便すぎた
官製企業だもんな >>939
>>若い人はそもそも本自体に用はない。
若い人を代表して発言しないでね
単におまえが本を読んだことがないだけなのに
気持ち悪いわ >>978
飛行機会社が断固拒絶するからうるさくなった。 >>984
昔の佐川男児って仕事はきついけど年収４桁とかたったじゃん
あの頃に戻るんじゃね？ >>679
へー
そんなに時給くれるんか
５０肩が痛くなきゃやるんだがなあ 割り引いてたのを値上げするのはまだしも
正規料金の個人まで値上げすんな糞が 過剰サービス解消は質の悪い安売り業者も始末できる
いい事だ >>971
便乗っつーか上げないとその分流れてきて今度は自分がパンクするんだよ >>986
だな！
>>988
鉄道で運べばいい
誰も「急いで！」なんて言ってない 国の借金=上級国民メシウマで一般国民は連帯保証人になってる契約 人件費が上がればロボット化や無人化が進むからね
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