技術とか書いてるやつはなんでこうなったのか何も知らないんだな。

タカタ仕様の部品に問題があって引受先企業はそれを代替する技術を持っている企業に
限られる→世界に数社しかない→興味を示した企業の中で世界一だったスウェーデン企業
は独禁法等の絡みで難しいとなった→>>1の企業に決定

という流れ。引受先はタカタのブランドを使う事も控えていいく方針。

>再建策では、交換部品の供給がすべて完了し、各社との供給契約も終了次第、
>タカタの仕様によるインフレ―ターの生産を打ち切り、ＫＳＳの仕様に順次切り替える。
>既存の供給契約は２０２０年ごろ終了する見込みという。ＫＳＳはまた、人命を守るため
>のエアバッグやシートベルトでは毀損したタカタブランドの使用を控えたい考えだ。

タカタ仕様インフレーター生産中止へ、再建策で＝関係筋
https://jp.reuters.com/article/takata-new-top-sources-idJPKBN1972N4