リコールはアメリカで出していた最中の2件の事故。走行中エアバッグか開いて、エアバッグ収納蓋の
金属破片が:頚動脈切断、運転手死亡。
米議院公聴会をタカタ経営陣は欠席、司法省マターとなりアメリカに1120億円支払う司法取引成立。
リコール費用等あわせた賠償金支払いきれず倒産。タカタに対する筆頭債権者はアメリカ政府で
債権額415億円。

2014年までにタカタのエアーバッグ搭載した車輌、国産外国車合わせて4975万台。うちアメリカでの
事故は2件。

アメリカの言い分「構造に欠陥あることを知りながら売り続けた態度は正義に反する」