【横浜】高級外車と衝突 軽乗用車の男女死亡★２
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
１１日夜、横浜市の国道の交差点で高級外車と軽乗用車が衝突する事故があり、
軽乗用車に乗っていた４０代とみられる男女２人が死亡した。
警察によると、１１日午後１１時すぎ、横浜市緑区の国道１６号線保土ヶ谷バイパスの交差点で、
高級外車と軽乗用車が衝突する事故があった。
軽乗用車は側面が大破し、いずれも４０代とみられる運転手の男性と助手席の
女性の計２人が全身を強く打って、まもなく死亡した。
一方、高級外車は事故のはずみで国道沿いの自動車販売店に突っ込んだが、
運転していた１９歳の男性と同乗していた１８歳の男性はいずれも軽傷。
警察は死亡した軽乗用車の２人の身元の確認を急ぐとともに、詳しい当時の状況を調べている。
日テレ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171012-00000008-nnn-soci
2017/10/12(木) 06:50:28.38
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507758628/ >>1
保土ヶ谷バイパスに交差点なんかあったっけ？ >>135
元フジテレビの人殺し「血の死を」は
実家とダンナのセレブ人脈使って
暫く雲隠れした後起訴もされず謝罪も反省も賠償もせず
けろっとしてのうのうと遊び暮らしてるよな 保土ヶ谷ってマンコの様な地形の谷って意味なんだが
保土ヶ谷民は恥ずかしくないのかな？ 軽自動車とかいう規格を廃止するべきだよな。
貧民のために小さい車の税金を安くするなら、普通に累進性を強化すればいいだけ。
無理に小型な規格に押し込むから安全性を犠牲にした欠陥車が横行する。 まあ命大事な人ほど高くていい車に乗るわな
軽じゃぶつけてもぶつけられても棺桶だしな
格差といえば格差なんだろ
安さ＞命になるんなら >>117 >>118 衝突検査やったりしてるわけじゃないけど、見たり聞いた感じは
センチュリーだけ無事だった印象。１．５トン程度のトラックとの事故も耐えてた。
だいたいオフセット衝突なんか想定してるんだろーか！？！？
けど、センチュリーもメガクルーザーやリッジラインも、現実的には使いにくいし迷惑よね。 軽自動車は車両重量が1000ccクラスと変わらないぐらい肥大してるのに衝突安全性は別規格だからな、まあ自己責任でどうぞ。 普通乗用車でも脆いのに
軽なんてアルミのおもちゃみたいに潰れる 運転に自信のない女性にこそちゃんと安全性の高い車乗って欲しいものなんだが、
実際にはかなりの割合でかわいい軽に乗ってる
どうにかならんもんか 新素材置き換えをしてないのに、こんなに燃費が伸びてるのはおかしいよな。 産経新聞
１１日午後１１時５分ごろ、横浜市緑区長津田町の国道１６号の交差点で、
東京都町田市中町、自営業、堤順哉さん（１９）の乗用車と軽乗用車が衝突し、
軽乗用車の男女２人が全身を強く打って死亡した。
堤さんと、同乗の男性（１８）が首などに軽傷を負った。
神奈川県警緑署は、死亡したのは愛知県豊橋市の４０代夫婦とみて身元の確認を進め、
詳しい事故原因を調べている。
署によると、堤さんが青信号で交差点に進入し、対向車線の軽乗用車の左側面にぶつかった。
軽乗用車が右折かＵターンをしようとしたとみられる。 軽のぐっちゃぐちゃ映像多いな。
黄色ﾅﾝﾊﾞ廃止で、コンパクトカー並みのサイズで作らなきゃ無理だろ？安全確保するには。
当たり屋のキチガイに殺された夫婦も、車外に出なきゃ大型に突っ込まれても死なずに済んだ。
1300ｃｃくらいまで、軽自動車の自動車税で維持できるようにすれば良いじゃん。
国が本当に悲惨な自動車の死亡事故減らしたいのなら。 >>133
満員奴隷列車に乗れないような規格外は負け犬だよな >>1
>高級外車は事故のはずみで国道沿いの自動車販売店に突っ込んだが、
>運転していた１９歳の男性と同乗していた１８歳の男性はいずれも軽傷
ぜったいDQNだ 軽ってくしゃーってなるから
あんなもん乗るもんじゃない 夜11時くらいだと保土ヶ谷バイパスって140キロ前後で走れるよな
バイクとかあそこ結構出してる人多いから時間帯によっては怖い
一回だけ240キロオーバーで走ってみたが地味に恐怖感じて5分ほどで速度落とした 軽みたいなガラパゴス奇形はそもそもクルマじゃないから >>155
高級外車乗り19歳の名前出たな
さてさて青信号なのか
毎日新聞
軽乗用車の２人死亡 横浜の交差点
2017年10月12日 11時03分(最終更新 10月12日 11時16分)
１１日午後１１時５分ごろ、横浜市緑区長津田町の国道１６号交差点で、
東京都町田市中町の堤順哉さん（１９）の乗用車と４０代とみられる男性の軽乗用車が衝突し、
男性と同乗していた同年代の女性の計２人が死亡した。堤さんと同乗の男性（１８）は軽いけが。
神奈川県警緑署によると、現場は信号機のある十字路交差点。出合い頭に衝突したとみられ、
同署が事故の状況や死亡した２人の身元を調べている。 >>156
横からあんな突っ込まれ方すればコンパクトカーでもダメだろ
軽もコンパクトカーも大差なし >>162
ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになって衝撃を吸収するって設計思想だが、
室内までｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬに成ってどーすんだとｗ
結構国民生活直結するﾃｰﾏだわな、軽自動車は。
維持費の安さで軽自動車買っているんだろうけれど、
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰが軽自動車枠に落ちてくれば、みーんな安全性多少はﾏｼな普通車に乗るだろう。
政治力ひとつ。 Melcedes-AMG CLS63S 4Matic Shooting Breake 定価19,560,000円か
5.5? V型8気筒直噴ツインターボ ５８５PSじゃん
ウチのＣクラスが３台買えるw
まぁ、ウチはBMWもあるので１台に絞るなら１千万円超のAMG買えるんだけどな
AMGはステータス的に医者、会社社長じゃないと恥ずかしいかもしれない(感覚的に)
会社役員ぐらいでＡＭＧはちょっとな
でもAMGが欲しいw >>167
大型トラックにダイレクトに突っ込まれて、ワンBOXに乗っていた娘二人は生き残ったわな。
本来、あのサイズが必要なのかもな。安全性は。 >>163
夜11なら皆ぶっ飛ばしてるからな。
100km以上は出てるもんな 19歳の高級外車と40歳の軽衝突で軽自動車の2人死亡とか悲しすぎるなあ。
>>155
右折の軽の横にぶち当たりか。まあ夜間で速度超過でぶち当てたんだろな。夜はこれだから怖い。 ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
急に、かねてより、(特に深夜に)何らかの、やむを得ない事情により、赤信号で交差点を突っ切る場合は、【赤信号に変わってから３秒以内に、交差点から完全に退出する仕立て】で通行してもらいたいような気がして仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 新しい東名入り口がある上の道路は凄い夜景綺麗なんだよな
橋本方面の夜景に吸い込まれて凄い速度出したくなるｗ どちらが悪いか知らんが、死人に口なし！
コンパクトや軽はドラレコ必須！ >>1
死人に口無しで生き残った輩は自分に都合の良いように供述するのだから警察はきっちりと原因究明しろよ。
先日の愛知の事件はベントレーに乗った老いぼれが大幅な速度超過かつ信号無視で軽自動車に衝突して殺してたでしょ。
あれだって交差する道路の車両のドライブレコーダー映像があったからよかったものの、
なかったらベントレーが直進で右折の軽のほうが悪くなっていた可能性だってあったわけで。 >>155
東京都町田市 中町に本社のある
その名も堤○って株式会社があるな
そこの一族かしら 年齢なんて関係ないよ。
4歳の鹿が、2歳のトラに食われたようなもんだ。
自然の摂理 中華資本が入る前のボルボは、固いのは確か
鉄板の厚さが違うよ
ランクルと当たったら、こっちはほとんどキズ付いてないのに、あっちはベッコリ凹んでたw
ただ、安全性は最近の車の方がいいね
ベンツも一時は当たった相手を慮ってボディを柔らかくしたが、評判が落ちてまた戻したね
1996-2006ぐらいのベンツは買うもんじゃないよ 10代、高級外車
このワードでネット住民の過剰反応には笑える
金持ちを恨む貧乏人の嫉妬がすごい >>155
19で自営業？
てっきり中古ベンツみたいのかと思ったらガチの金持ちなのかもな この高級外車の持ち主と当たり屋石橋はどっちが屑なん？ 軽自動車は悲しい存在だな
このメルセデスAMGのアルミ4本と軽四の新古車が同じ100万円
俺も大学生の頃は軽四や中古の1600cc 乗ってたけど 軽はランニングコストが安いけどその分車両価格がめちゃくちゃ高い
１０００ｃｃクラスの安い車買った方が結局は軽より安くなる 貧乏人には申し訳ないけど
これは高級外車だわ
現行のＡＭＧ CLS63は1000万円を超える 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 金持ちだろうが二人殺した事実は消えない。
交通刑務所送りで免許取り消し。
ただのアホウだ。 昔ベンツが離陸した事件あったようなルマンじゃなくて 悪人が生き残って善人が死ぬケースが多いな
次の選挙の結果も >>196
ドイツ御三家やポルシェは神鋼ではないんだわw
国産が豆腐bodyなのは仕方ない >>198
軽が悪いからせいぜい刑事は罰金。
免取りにはなるだろうけどね。
しかし19歳なのに名前出していいのかな >>155
愛知県民か
平日の深夜に何しにこんな場所に来てたんだろうか
泥棒か自殺の両面で捜査してもらいたい 男ってほんとゴミばっかだな
どんだけ人殺したら気が済むんだ
独身の男に免許を与えるな ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可vっっっっっhっっっっgy >>203
>>155の記事が夕方出る前に、ドラレコ確認中という報道もあったし、
その結果から判断したんじゃないかね
一例
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171012/k10011175411000.html
ここUターンアウトだろっていうのは、だいぶ前の時間帯にも話題になってた覚え
>>204
これも既出だがなんかで迷ってインターを通り越したか
あるいは高速に乗る前にナビでスタンド見つけて現場角のところまで入れに来て、
インターに引き返そうとしてUターンかました可能性も こういう常にチンコがいきり立ってる年頃の若造に600馬力近いような車を与えちゃダメだ
理性が働かなくなるから
色々と枯れたおっさんが乗らなきゃ
ほぼ地位のあるおっさんにしか買えないわけだけど、家の車かな
加害者のこいつはもちろんクズだが、若くしてこんなのに乗れてしまう環境もある意味では不幸だ >>91
横浜方面から来た最初の信号のとこが衝突地点かな
ぶつかったのは旭区で勢い緑区に突っ込んでいって停車と >>155
この交差点は国道からの右折は禁止、対向からの右折かUターンだと軽が悪いな、東名降りて出口間違えた奴がよくUターンするが右折禁止の標識見てない奴が多い 交差点だから
軽が右折してるとこに直線できた外車が突っ込んだ？ ドイツ車は今後韓国部品を大量に使うって
メルセデス、BMW、VWグループ >>213
現場を断定できないがこのへんで右折できるところは無いから
右折したほうが悪い >>128
うわあ、ここでUターンか
橋脚もあるから直前まで見えなかっただろうなあ 昔ベンツにカマ掘られたことがあった
こっちは国産のミニバンでリアバンパーが潰れたたけど、向こうは無傷だった
せつなかった 軽四なら、せめてsmart乗ってれば命は助かったのにな
スマートは小さいけどEクラスを正面、横、後ろからぶつけてテストしてるからな
新車だと総額280万円ぐらいで高いので売れてないw
人気イマイチなので中古は値落ちしてるので余り走ってないのが150万円位で買える
日本人は安全性より燃費、維持費だもの
死んだら終わりなのに >>189
夜の１１時で国道の交差点をＵターンなんて自殺行為だろ >>168
俺のは前後鋼鉄バンパーにロールケージつけてるわ
多分当たったら衝撃でどっちも死ぬだろうけど 前スレのアホ共よ
958 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2017/10/12(木) 10:59:09.75 ID:SGHU5ztG0
>>887
それだよ。
この氷河期世代（S45年からS50年生まれ）には年収700万以下には
所得税は免除する運動をしないといけないね
一部世代での逆転現象が起きてるわ
993 名前:名無しさん＠１周年 :2017/10/12(木) 11:12:53.00 ID:ID64SrWs0
>>958
昭和40年代後半は、まだバブルの余韻あり
昭和52年くらいが最悪の氷河期
就職内定率過去最低の2003年に就職したのは昭和55年生まれの世代
一番悲惨な世代が含まれてない、やり直し >>19
ガキのは親の金に決まってんだろ。もう年功序列じゃねーんだよ！ ここで制限速度80km終わりここから60km
https://goo.gl/95GTws
ここで制限速度60km終わりここから50km
https://goo.gl/Rd3LLx
でもスピード落とさないで100km以上走る車が多い。
メルセデスもかなりスピード出していたから
相応の過失になると思う。
制限速度50kmで走っていたら事故は起きてないと思うし。 >>210
これが実家かw
大豪邸だわ、こりゃ天性の金持ちだな。 40で軽はさすがに不憫すぎる
何のための人生だったんだろうな >>1
これからの時代
不公平な超格差社会突入すれば、
勝ち組
親が公務員等金持ちで、無償で大学へ行けて浮いた金で遊び回る若者は高級車。植松聖
負け組
中高年は貧困でも絶望の増税負担だけさせられて、低所得で死ぬ寸前まで生活苦の中、やっと買えた中古軽自動車。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
