【横浜】高級外車と衝突 軽乗用車の男女死亡★２
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１１日夜、横浜市の国道の交差点で高級外車と軽乗用車が衝突する事故があり、
軽乗用車に乗っていた４０代とみられる男女２人が死亡した。
警察によると、１１日午後１１時すぎ、横浜市緑区の国道１６号線保土ヶ谷バイパスの交差点で、
高級外車と軽乗用車が衝突する事故があった。
軽乗用車は側面が大破し、いずれも４０代とみられる運転手の男性と助手席の
女性の計２人が全身を強く打って、まもなく死亡した。
一方、高級外車は事故のはずみで国道沿いの自動車販売店に突っ込んだが、
運転していた１９歳の男性と同乗していた１８歳の男性はいずれも軽傷。
警察は死亡した軽乗用車の２人の身元の確認を急ぐとともに、詳しい当時の状況を調べている。
日テレ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171012-00000008-nnn-soci
2017/10/12(木) 06:50:28.38
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507758628/ 生きてれば保険以上の慰謝料タカられて破滅でしょ
二人仲良く死んでよかったね ベンツの運転手が悪ければ、東名の石橋某と同じくらいの罪なの？ 軽乗りって脆弱なくせにイキった運転しちゃうの何故？？ 貧乏人的には高級外車のガキが悪いって感じになるよなぁ俺もおまいらも 希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレている
だれがこんな政党に投票するんだよｗ
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
64+64 しかし、神奈川県警はどれだけ事件事故隠しているんだよ
DQNの事件がなく取材せんかったら出てこない事件事故が出てきている >>1
亡くなった40代が軽自動車で
軽傷の10代が高級外車
この格差社会の被害者を見よ
今こそ安倍にNOをつきつけよ 軽自動車は安全を犠牲にして、節約を取ってるからしゃあない 交差点、軽の側面に高級外車が衝突
普通に考えれば高級外車の信号無視だろ 軽はいまだに走る棺桶
高級うんぬんはおいといて
軽のうすっぺらい安全性能をもっと重要視するべき 現行ゴルフ乗ってるけどドイツ車は大衆車でも安心感がある
全体的にガッチリしてる感じ
100キロ以上出しても全然ふらつかない
ドアも重い AMGだな、55のV8にターボって奴だ。CLSだから車重もさほどではない。
粋がって飛ばしてたかもな。 知人が車を買うことになっていろいろ人から話を聞いてたら
まずまっさきに「軽はやめときな」って複数の人から忠告されたらしい。
「え。。それはつまり？」
「それほど危険だってことらしい」
ﾏｼﾞっすか。。 >>28
本当そうだよな
原付バイクで通勤してるんだけど、
軽自動車は俺の横をビュンビュン追い抜いてくる
逆に高そうな普通車はゆったりと走っているわ 詳しい経緯が書いてないからコメントのしようがない
出すなら詳しく書けや 軽とか関係なしに横から突っ込まれたらほぼ重症以上確定だろ >41
まぁ安いけど安全性は低い、っていうのが軽の基本だからね。
安さを取るなら軽っていうのは間違ってはいない。 ディーラーだけど子供には軽だけはやめろって言ってる
でも売れ行きは軽が堅調なんだよねえ
女性客に情弱多い まあ300キロも出る二輪に乗ってる俺からしたら
軽は安全な足だけどな
俺なんかクルマはは3.5Lと軽を使い分けてるぜ >>39
安心してベンツにぶつかってもらえばいいよ >>28
たぶん、軽に乗ってるの見られたら恥ずかしいからバレないうちに居なくなりたいんじゃない？ ベンツのCLK350に乗ってるけど軽自動車に煽られるよ すぐ近くに住んでたことあるけど、
国道１６号は緑区なんて通ってたか？ >>39
IIHS（米国道路安全保険協会）の評価だと、ドイツ勢よりもマツダスバルの方が評価高い。
グローバルで売りに出してる日本車は、BやCセグメントとかのクラスでは安全性ダントツみたいね。
トヨタみたいな大手になると、日本市場むけは別のカローラで、みたいに、
高速での安全性能はそこまで突き詰めてないかも。 >>51
45歳以上で二輪乗ってるやつは頭おかしい 軽を安全にしようと思ったら重量がかさみ
今の馬力じゃダメだろう。
これからも犠牲者は絶えないな。 >>60
俺なんかは30年もビッグバイクに乗ってるが
運動神経鈍いマヌケはやめておけや
死ぬからな >横浜市緑区の国道１６号線保土ヶ谷バイパスの交差点
保土ヶ谷バイパスに交差点なんてあったか？ 何で40代が軽で19のガキが高級車なんだよふざけんな >>39
日本車もしっかりしてるから、ちゃんとした新車乗ってみるといいよ >>64
しかも緑区ってのが謎なんだがｗｗ
バイパスのあたりって旭区じゃね？ 軽のドアってペラペラだもんなぁ。
横から来られたらアウツだわ つらい現実から解放されてこの40代はむしろ感謝してるよ 別ソース、交差点内Uターンをカマした軽の身元は愛知県と有るが
保土ヶ谷バイパス延長で東名のインターに入りそびれた地方の人が、パニクって名古屋走りした感じなのか？
この時間にこんなことするとか >>39
現行のって言ってる部分で
昔のもっと堅牢な作りを知らないんだな
と思った 保土ヶ谷バイパスで緑区というのは確かにあった
でも５００ｍぐらいしかない 東名台という中華屋のあたりだけ
しかし交差点はない 緑区、保土ヶ谷バイパスで調べると、近くにハスクバーナ東名東横って店あるな。
一応売り物らしき自動車もグーグルマップでは確認できる。 >>67
レヴォーグとかアテンザに乗ってしっかりしてるとは感じたけど、運転してて楽しくないんだよな
2chだと馬鹿にされるCとか3シリーズはずっと運転してても疲れないし楽しめる要素がある >>66
たしか、これにAMGとか書いてない。
この車種の時代は350 450 とか3桁が普通で、２桁（slk55）とかはAMGです。 >>47
未だに軽は安いとか思ってるやつ居るんだな 10代で高級外車って典型的なイケイケボンボンだろ
すげースピードで走ってたんじゃないの >>62
周りから見たらお前も鈍いオヤジにしか見えないよ https://goo.gl/xJCFbW
ここだな、やっぱり大和バイパスじゃん。
Uターンどころか右折禁止。 >>88
一昔前なら走り屋兼中古車屋のあんちゃんでも結構いた。
商品を乗り回してる輩。 高級外車と言っても20年落ちの中古とかじゃないだろうな？ なんだかな〜〜１９のガキがあーまーげー
４０歳夫婦が型落ち軽、一生ベンツに乗る事もなかったろうな。
これが格差社会 >>85
税金とかのランニングコストも含んでの話じゃねーの。 今は閉鎖されてしまったが、
事故が多くて魔の交差点と呼ばれていた
一つの手前のところだな。 >>21
コピペだろうけど
凄く気になるので訂正
頭悪いのは良く間違えるけど
武田製薬でもなく武田製薬工業でもなく
武田薬品工業な。
社名は正しく。 軽自動車の衝突安全基準が上がっても、大きいモノには負けるんだよな。
ボンネットとトランクが長いクルマってのは、事故の衝撃を吸収して搭乗者のリスクを軽減するんだよな。 >>100
社会人の研修でよくあるネタだよね、社名に注意。
キャノンじゃなくてキヤノン
分かってて作ってあるつまんねーコピペ。 BMWの下の方だけど、コンパクトハッチバックのくせに1.4トンあるし、
ドイツ車はアウトバーンでの事故を想定してると言われれば、そんな気になってくる。 >>101
なおかつ車は側面ぶつけられるのに弱い。
特に車幅がない軽は横をぶつけられてるとダメージが大きい。 ＞ 一方、高級外車は事故のはずみで国道沿いの自動車販売店に突っ込んだが、
セレブ十代「ん〜、次のベンツ頼む」 >>105
軽のCMでみたことあるけど、スライドドアで傘さしたまま入れるとかアレなぁ・
絶対に安全性低いんじゃね？
まぁ、俺もこの事故の周辺に住んでたけど、時速100km出すのは年に1回あるかないか。
そんなんだから、軽でもいいだろうって思うわ。毎年春の税金見るとね。
んでも今は軽にするぐらいならカーシェアだけどなｗ 側突なら耐えられる車自体少ない。アウディ１６０キロとタクシーも運転手死亡。
全方位耐えれる国産車はあの車だけ。 上級国民と下級国民のバトルか
10台で高級外車て。親が金持ちなんだろう >>113
その通りなんだけど車幅が狭い軽は側面が30センチぐらいへこんだら死ぬと思う。 >>112
そんな気がしてきた
又はオレオレ詐欺で買ったのか 40代貧困夫婦 ｖｓ 金持ちのガキ
勝者 金持ちのガキ >>15
このご時世、生まれながらの金持ちの無敵だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
