【横浜】高級外車と衝突 軽乗用車の男女死亡★２
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１１日夜、横浜市の国道の交差点で高級外車と軽乗用車が衝突する事故があり、
軽乗用車に乗っていた４０代とみられる男女２人が死亡した。
警察によると、１１日午後１１時すぎ、横浜市緑区の国道１６号線保土ヶ谷バイパスの交差点で、
高級外車と軽乗用車が衝突する事故があった。
軽乗用車は側面が大破し、いずれも４０代とみられる運転手の男性と助手席の
女性の計２人が全身を強く打って、まもなく死亡した。
一方、高級外車は事故のはずみで国道沿いの自動車販売店に突っ込んだが、
運転していた１９歳の男性と同乗していた１８歳の男性はいずれも軽傷。
警察は死亡した軽乗用車の２人の身元の確認を急ぐとともに、詳しい当時の状況を調べている。
日テレ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171012-00000008-nnn-soci
2017/10/12(木) 06:50:28.38
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507758628/ 高級外車はベンツじゃないな。ベンツは小さい車とぶつかっても、自分のほうのつぶれしろをＳク
ラスなんかは大きく取ってあるらしく、ぶつかっても小さい車の乗員も死なないようになってるとか
って言ってたもんな。ＢＭとかレクサスみたいに、自分だけ助かればいいってのとは違うヒューマ
ンな設計らしいもんな。ディーラーでビデオ見せてくれたけど。 軽で死ぬのは当たり前だから、カタログに書いてないのはおかしいやろ 軽は自分が潰れることで相手の命を助けてくれる優しい車 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。546+54 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.64+04654 生きてれば保険以上の慰謝料タカられて破滅でしょ
二人仲良く死んでよかったね ベンツの運転手が悪ければ、東名の石橋某と同じくらいの罪なの？ 軽乗りって脆弱なくせにイキった運転しちゃうの何故？？ 貧乏人的には高級外車のガキが悪いって感じになるよなぁ俺もおまいらも 希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレている
だれがこんな政党に投票するんだよｗ
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
64+64 しかし、神奈川県警はどれだけ事件事故隠しているんだよ
DQNの事件がなく取材せんかったら出てこない事件事故が出てきている >>1
亡くなった40代が軽自動車で
軽傷の10代が高級外車
この格差社会の被害者を見よ
今こそ安倍にNOをつきつけよ 軽自動車は安全を犠牲にして、節約を取ってるからしゃあない 交差点、軽の側面に高級外車が衝突
普通に考えれば高級外車の信号無視だろ 軽はいまだに走る棺桶
高級うんぬんはおいといて
軽のうすっぺらい安全性能をもっと重要視するべき 現行ゴルフ乗ってるけどドイツ車は大衆車でも安心感がある
全体的にガッチリしてる感じ
100キロ以上出しても全然ふらつかない
ドアも重い AMGだな、55のV8にターボって奴だ。CLSだから車重もさほどではない。
粋がって飛ばしてたかもな。 知人が車を買うことになっていろいろ人から話を聞いてたら
まずまっさきに「軽はやめときな」って複数の人から忠告されたらしい。
「え。。それはつまり？」
「それほど危険だってことらしい」
ﾏｼﾞっすか。。 >>28
本当そうだよな
原付バイクで通勤してるんだけど、
軽自動車は俺の横をビュンビュン追い抜いてくる
逆に高そうな普通車はゆったりと走っているわ 詳しい経緯が書いてないからコメントのしようがない
出すなら詳しく書けや 軽とか関係なしに横から突っ込まれたらほぼ重症以上確定だろ >41
まぁ安いけど安全性は低い、っていうのが軽の基本だからね。
安さを取るなら軽っていうのは間違ってはいない。 ディーラーだけど子供には軽だけはやめろって言ってる
でも売れ行きは軽が堅調なんだよねえ
女性客に情弱多い まあ300キロも出る二輪に乗ってる俺からしたら
軽は安全な足だけどな
俺なんかクルマはは3.5Lと軽を使い分けてるぜ >>39
安心してベンツにぶつかってもらえばいいよ >>28
たぶん、軽に乗ってるの見られたら恥ずかしいからバレないうちに居なくなりたいんじゃない？ ベンツのCLK350に乗ってるけど軽自動車に煽られるよ すぐ近くに住んでたことあるけど、
国道１６号は緑区なんて通ってたか？ >>39
IIHS（米国道路安全保険協会）の評価だと、ドイツ勢よりもマツダスバルの方が評価高い。
グローバルで売りに出してる日本車は、BやCセグメントとかのクラスでは安全性ダントツみたいね。
トヨタみたいな大手になると、日本市場むけは別のカローラで、みたいに、
高速での安全性能はそこまで突き詰めてないかも。 >>51
45歳以上で二輪乗ってるやつは頭おかしい 軽を安全にしようと思ったら重量がかさみ
今の馬力じゃダメだろう。
これからも犠牲者は絶えないな。 >>60
俺なんかは30年もビッグバイクに乗ってるが
運動神経鈍いマヌケはやめておけや
死ぬからな >横浜市緑区の国道１６号線保土ヶ谷バイパスの交差点
保土ヶ谷バイパスに交差点なんてあったか？ 何で40代が軽で19のガキが高級車なんだよふざけんな >>39
日本車もしっかりしてるから、ちゃんとした新車乗ってみるといいよ >>64
しかも緑区ってのが謎なんだがｗｗ
バイパスのあたりって旭区じゃね？ 軽のドアってペラペラだもんなぁ。
横から来られたらアウツだわ つらい現実から解放されてこの40代はむしろ感謝してるよ 別ソース、交差点内Uターンをカマした軽の身元は愛知県と有るが
保土ヶ谷バイパス延長で東名のインターに入りそびれた地方の人が、パニクって名古屋走りした感じなのか？
この時間にこんなことするとか >>39
現行のって言ってる部分で
昔のもっと堅牢な作りを知らないんだな
と思った 保土ヶ谷バイパスで緑区というのは確かにあった
でも５００ｍぐらいしかない 東名台という中華屋のあたりだけ
しかし交差点はない 緑区、保土ヶ谷バイパスで調べると、近くにハスクバーナ東名東横って店あるな。
一応売り物らしき自動車もグーグルマップでは確認できる。 >>67
レヴォーグとかアテンザに乗ってしっかりしてるとは感じたけど、運転してて楽しくないんだよな
2chだと馬鹿にされるCとか3シリーズはずっと運転してても疲れないし楽しめる要素がある >>66
たしか、これにAMGとか書いてない。
この車種の時代は350 450 とか3桁が普通で、２桁（slk55）とかはAMGです。 >>47
未だに軽は安いとか思ってるやつ居るんだな 10代で高級外車って典型的なイケイケボンボンだろ
すげースピードで走ってたんじゃないの >>62
周りから見たらお前も鈍いオヤジにしか見えないよ https://goo.gl/xJCFbW
ここだな、やっぱり大和バイパスじゃん。
Uターンどころか右折禁止。 >>88
一昔前なら走り屋兼中古車屋のあんちゃんでも結構いた。
商品を乗り回してる輩。 高級外車と言っても20年落ちの中古とかじゃないだろうな？ なんだかな〜〜１９のガキがあーまーげー
４０歳夫婦が型落ち軽、一生ベンツに乗る事もなかったろうな。
これが格差社会 >>85
税金とかのランニングコストも含んでの話じゃねーの。 今は閉鎖されてしまったが、
事故が多くて魔の交差点と呼ばれていた
一つの手前のところだな。 >>21
コピペだろうけど
凄く気になるので訂正
頭悪いのは良く間違えるけど
武田製薬でもなく武田製薬工業でもなく
武田薬品工業な。
社名は正しく。 軽自動車の衝突安全基準が上がっても、大きいモノには負けるんだよな。
ボンネットとトランクが長いクルマってのは、事故の衝撃を吸収して搭乗者のリスクを軽減するんだよな。 >>100
社会人の研修でよくあるネタだよね、社名に注意。
キャノンじゃなくてキヤノン
分かってて作ってあるつまんねーコピペ。 BMWの下の方だけど、コンパクトハッチバックのくせに1.4トンあるし、
ドイツ車はアウトバーンでの事故を想定してると言われれば、そんな気になってくる。 >>101
なおかつ車は側面ぶつけられるのに弱い。
特に車幅がない軽は横をぶつけられてるとダメージが大きい。 ＞ 一方、高級外車は事故のはずみで国道沿いの自動車販売店に突っ込んだが、
セレブ十代「ん〜、次のベンツ頼む」 >>105
軽のCMでみたことあるけど、スライドドアで傘さしたまま入れるとかアレなぁ・
絶対に安全性低いんじゃね？
まぁ、俺もこの事故の周辺に住んでたけど、時速100km出すのは年に1回あるかないか。
そんなんだから、軽でもいいだろうって思うわ。毎年春の税金見るとね。
んでも今は軽にするぐらいならカーシェアだけどなｗ 側突なら耐えられる車自体少ない。アウディ１６０キロとタクシーも運転手死亡。
全方位耐えれる国産車はあの車だけ。 上級国民と下級国民のバトルか
10台で高級外車て。親が金持ちなんだろう >>113
その通りなんだけど車幅が狭い軽は側面が30センチぐらいへこんだら死ぬと思う。 >>112
そんな気がしてきた
又はオレオレ詐欺で買ったのか 40代貧困夫婦 ｖｓ 金持ちのガキ
勝者 金持ちのガキ >>15
このご時世、生まれながらの金持ちの無敵だからな >>80
tvkの動画だと、衝突交差点が川井浄水場裏口の信号
突っ込めれてるのはエネオスの向かいの四輪の中古屋さんかと
（ハスクバーナは輸入バイクのブランド）
他のソースはみんな、緑区長津田の国道16号て表記だね
GoogleMapとか、大和バイパスの上に保土ヶ谷バイパス（実際、町田立体がその延長扱い）が重なってるから、日テレは勘違いでしょうね
Uターンの軽の身元が愛知民（産経の続報）というのと、このスレの保土ヶ谷バイパスから、東名入りそびれて？と思ったが、この位置だと違うか
迷っていたりはしてたかもだが 軽自動車というのなら
大型乗用車
のように言えば良いだろうに
なんで高級外車という必要があるの？？？
相変わらず
ワゴン車ワゴン車
と親の敵のように言い続けるけど
ワゴン車なんて車種はないのに
稲垣メンバーだの
勝手なメディア言葉
大嫌い 軽が死にやすいんじゃなくて
大抵は、普通車のほうが暴走してるんで
相手の横っ腹にツッコミやすいというだけ >>79-81
前スレにストビューあったよ
【社会】高級外車と衝突 軽乗用車に乗車の男女死亡
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507758628/567
567 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/10/12(木) 09:02:58.64 ID:yFDYaRsP0
https://goo.gl/maps/TAwUqx2FbVC2
軽が左脇の細い道から外車が国道正面から。
恐らく外車１９歳若い男二人乗りから見ると、信号無視。
車の破損状況から１００ｋオーバーで側面激突。
助かるとは思えない、即死。
外車は相手が潰れ、ダメージが軽減され比較的原型をとどめる。
危険運転致死罪２０年の懲役が相応しい。 >>107
ストビューだとaudi屋さんだけど、去年の10月からベンツ屋さんになったところのようで そもそも車を自分で運転しなきゃいけない人生を選んでしまった時点で負け組だという認識があんまりないよね
高級車なんてもってのほか
自動車会社の広告戦略に踊らされてるだけ >>1
保土ヶ谷バイパスに交差点なんかあったっけ？ >>135
元フジテレビの人殺し「血の死を」は
実家とダンナのセレブ人脈使って
暫く雲隠れした後起訴もされず謝罪も反省も賠償もせず
けろっとしてのうのうと遊び暮らしてるよな 保土ヶ谷ってマンコの様な地形の谷って意味なんだが
保土ヶ谷民は恥ずかしくないのかな？ 軽自動車とかいう規格を廃止するべきだよな。
貧民のために小さい車の税金を安くするなら、普通に累進性を強化すればいいだけ。
無理に小型な規格に押し込むから安全性を犠牲にした欠陥車が横行する。 まあ命大事な人ほど高くていい車に乗るわな
軽じゃぶつけてもぶつけられても棺桶だしな
格差といえば格差なんだろ
安さ＞命になるんなら >>117 >>118 衝突検査やったりしてるわけじゃないけど、見たり聞いた感じは
センチュリーだけ無事だった印象。１．５トン程度のトラックとの事故も耐えてた。
だいたいオフセット衝突なんか想定してるんだろーか！？！？
けど、センチュリーもメガクルーザーやリッジラインも、現実的には使いにくいし迷惑よね。 軽自動車は車両重量が1000ccクラスと変わらないぐらい肥大してるのに衝突安全性は別規格だからな、まあ自己責任でどうぞ。 普通乗用車でも脆いのに
軽なんてアルミのおもちゃみたいに潰れる 運転に自信のない女性にこそちゃんと安全性の高い車乗って欲しいものなんだが、
実際にはかなりの割合でかわいい軽に乗ってる
どうにかならんもんか 新素材置き換えをしてないのに、こんなに燃費が伸びてるのはおかしいよな。 産経新聞
１１日午後１１時５分ごろ、横浜市緑区長津田町の国道１６号の交差点で、
東京都町田市中町、自営業、堤順哉さん（１９）の乗用車と軽乗用車が衝突し、
軽乗用車の男女２人が全身を強く打って死亡した。
堤さんと、同乗の男性（１８）が首などに軽傷を負った。
神奈川県警緑署は、死亡したのは愛知県豊橋市の４０代夫婦とみて身元の確認を進め、
詳しい事故原因を調べている。
署によると、堤さんが青信号で交差点に進入し、対向車線の軽乗用車の左側面にぶつかった。
軽乗用車が右折かＵターンをしようとしたとみられる。 軽のぐっちゃぐちゃ映像多いな。
黄色ﾅﾝﾊﾞ廃止で、コンパクトカー並みのサイズで作らなきゃ無理だろ？安全確保するには。
当たり屋のキチガイに殺された夫婦も、車外に出なきゃ大型に突っ込まれても死なずに済んだ。
1300ｃｃくらいまで、軽自動車の自動車税で維持できるようにすれば良いじゃん。
国が本当に悲惨な自動車の死亡事故減らしたいのなら。 >>133
満員奴隷列車に乗れないような規格外は負け犬だよな >>1
>高級外車は事故のはずみで国道沿いの自動車販売店に突っ込んだが、
>運転していた１９歳の男性と同乗していた１８歳の男性はいずれも軽傷
ぜったいDQNだ 軽ってくしゃーってなるから
あんなもん乗るもんじゃない 夜11時くらいだと保土ヶ谷バイパスって140キロ前後で走れるよな
バイクとかあそこ結構出してる人多いから時間帯によっては怖い
一回だけ240キロオーバーで走ってみたが地味に恐怖感じて5分ほどで速度落とした 軽みたいなガラパゴス奇形はそもそもクルマじゃないから >>155
高級外車乗り19歳の名前出たな
さてさて青信号なのか
毎日新聞
軽乗用車の２人死亡 横浜の交差点
2017年10月12日 11時03分(最終更新 10月12日 11時16分)
１１日午後１１時５分ごろ、横浜市緑区長津田町の国道１６号交差点で、
東京都町田市中町の堤順哉さん（１９）の乗用車と４０代とみられる男性の軽乗用車が衝突し、
男性と同乗していた同年代の女性の計２人が死亡した。堤さんと同乗の男性（１８）は軽いけが。
神奈川県警緑署によると、現場は信号機のある十字路交差点。出合い頭に衝突したとみられ、
同署が事故の状況や死亡した２人の身元を調べている。 >>156
横からあんな突っ込まれ方すればコンパクトカーでもダメだろ
軽もコンパクトカーも大差なし >>162
ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになって衝撃を吸収するって設計思想だが、
室内までｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬに成ってどーすんだとｗ
結構国民生活直結するﾃｰﾏだわな、軽自動車は。
維持費の安さで軽自動車買っているんだろうけれど、
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰが軽自動車枠に落ちてくれば、みーんな安全性多少はﾏｼな普通車に乗るだろう。
政治力ひとつ。 Melcedes-AMG CLS63S 4Matic Shooting Breake 定価19,560,000円か
5.5? V型8気筒直噴ツインターボ ５８５PSじゃん
ウチのＣクラスが３台買えるw
まぁ、ウチはBMWもあるので１台に絞るなら１千万円超のAMG買えるんだけどな
AMGはステータス的に医者、会社社長じゃないと恥ずかしいかもしれない(感覚的に)
会社役員ぐらいでＡＭＧはちょっとな
でもAMGが欲しいw >>167
大型トラックにダイレクトに突っ込まれて、ワンBOXに乗っていた娘二人は生き残ったわな。
本来、あのサイズが必要なのかもな。安全性は。 >>163
夜11なら皆ぶっ飛ばしてるからな。
100km以上は出てるもんな 19歳の高級外車と40歳の軽衝突で軽自動車の2人死亡とか悲しすぎるなあ。
>>155
右折の軽の横にぶち当たりか。まあ夜間で速度超過でぶち当てたんだろな。夜はこれだから怖い。 ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
急に、かねてより、(特に深夜に)何らかの、やむを得ない事情により、赤信号で交差点を突っ切る場合は、【赤信号に変わってから３秒以内に、交差点から完全に退出する仕立て】で通行してもらいたいような気がして仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 新しい東名入り口がある上の道路は凄い夜景綺麗なんだよな
橋本方面の夜景に吸い込まれて凄い速度出したくなるｗ どちらが悪いか知らんが、死人に口なし！
コンパクトや軽はドラレコ必須！ >>1
死人に口無しで生き残った輩は自分に都合の良いように供述するのだから警察はきっちりと原因究明しろよ。
先日の愛知の事件はベントレーに乗った老いぼれが大幅な速度超過かつ信号無視で軽自動車に衝突して殺してたでしょ。
あれだって交差する道路の車両のドライブレコーダー映像があったからよかったものの、
なかったらベントレーが直進で右折の軽のほうが悪くなっていた可能性だってあったわけで。 >>155
東京都町田市 中町に本社のある
その名も堤○って株式会社があるな
そこの一族かしら 年齢なんて関係ないよ。
4歳の鹿が、2歳のトラに食われたようなもんだ。
自然の摂理 中華資本が入る前のボルボは、固いのは確か
鉄板の厚さが違うよ
ランクルと当たったら、こっちはほとんどキズ付いてないのに、あっちはベッコリ凹んでたw
ただ、安全性は最近の車の方がいいね
ベンツも一時は当たった相手を慮ってボディを柔らかくしたが、評判が落ちてまた戻したね
1996-2006ぐらいのベンツは買うもんじゃないよ 10代、高級外車
このワードでネット住民の過剰反応には笑える
金持ちを恨む貧乏人の嫉妬がすごい >>155
19で自営業？
てっきり中古ベンツみたいのかと思ったらガチの金持ちなのかもな この高級外車の持ち主と当たり屋石橋はどっちが屑なん？ 軽自動車は悲しい存在だな
このメルセデスAMGのアルミ4本と軽四の新古車が同じ100万円
俺も大学生の頃は軽四や中古の1600cc 乗ってたけど 軽はランニングコストが安いけどその分車両価格がめちゃくちゃ高い
１０００ｃｃクラスの安い車買った方が結局は軽より安くなる 貧乏人には申し訳ないけど
これは高級外車だわ
現行のＡＭＧ CLS63は1000万円を超える 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 金持ちだろうが二人殺した事実は消えない。
交通刑務所送りで免許取り消し。
ただのアホウだ。 昔ベンツが離陸した事件あったようなルマンじゃなくて 悪人が生き残って善人が死ぬケースが多いな
次の選挙の結果も >>196
ドイツ御三家やポルシェは神鋼ではないんだわw
国産が豆腐bodyなのは仕方ない >>198
軽が悪いからせいぜい刑事は罰金。
免取りにはなるだろうけどね。
しかし19歳なのに名前出していいのかな >>155
愛知県民か
平日の深夜に何しにこんな場所に来てたんだろうか
泥棒か自殺の両面で捜査してもらいたい 男ってほんとゴミばっかだな
どんだけ人殺したら気が済むんだ
独身の男に免許を与えるな ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可vっっっっっhっっっっgy >>203
>>155の記事が夕方出る前に、ドラレコ確認中という報道もあったし、
その結果から判断したんじゃないかね
一例
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171012/k10011175411000.html
ここUターンアウトだろっていうのは、だいぶ前の時間帯にも話題になってた覚え
>>204
これも既出だがなんかで迷ってインターを通り越したか
あるいは高速に乗る前にナビでスタンド見つけて現場角のところまで入れに来て、
インターに引き返そうとしてUターンかました可能性も こういう常にチンコがいきり立ってる年頃の若造に600馬力近いような車を与えちゃダメだ
理性が働かなくなるから
色々と枯れたおっさんが乗らなきゃ
ほぼ地位のあるおっさんにしか買えないわけだけど、家の車かな
加害者のこいつはもちろんクズだが、若くしてこんなのに乗れてしまう環境もある意味では不幸だ >>91
横浜方面から来た最初の信号のとこが衝突地点かな
ぶつかったのは旭区で勢い緑区に突っ込んでいって停車と >>155
この交差点は国道からの右折は禁止、対向からの右折かUターンだと軽が悪いな、東名降りて出口間違えた奴がよくUターンするが右折禁止の標識見てない奴が多い 交差点だから
軽が右折してるとこに直線できた外車が突っ込んだ？ ドイツ車は今後韓国部品を大量に使うって
メルセデス、BMW、VWグループ >>213
現場を断定できないがこのへんで右折できるところは無いから
右折したほうが悪い >>128
うわあ、ここでUターンか
橋脚もあるから直前まで見えなかっただろうなあ 昔ベンツにカマ掘られたことがあった
こっちは国産のミニバンでリアバンパーが潰れたたけど、向こうは無傷だった
せつなかった 軽四なら、せめてsmart乗ってれば命は助かったのにな
スマートは小さいけどEクラスを正面、横、後ろからぶつけてテストしてるからな
新車だと総額280万円ぐらいで高いので売れてないw
人気イマイチなので中古は値落ちしてるので余り走ってないのが150万円位で買える
日本人は安全性より燃費、維持費だもの
死んだら終わりなのに >>189
夜の１１時で国道の交差点をＵターンなんて自殺行為だろ >>168
俺のは前後鋼鉄バンパーにロールケージつけてるわ
多分当たったら衝撃でどっちも死ぬだろうけど 前スレのアホ共よ
958 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2017/10/12(木) 10:59:09.75 ID:SGHU5ztG0
>>887
それだよ。
この氷河期世代（S45年からS50年生まれ）には年収700万以下には
所得税は免除する運動をしないといけないね
一部世代での逆転現象が起きてるわ
993 名前:名無しさん＠１周年 :2017/10/12(木) 11:12:53.00 ID:ID64SrWs0
>>958
昭和40年代後半は、まだバブルの余韻あり
昭和52年くらいが最悪の氷河期
就職内定率過去最低の2003年に就職したのは昭和55年生まれの世代
一番悲惨な世代が含まれてない、やり直し >>19
ガキのは親の金に決まってんだろ。もう年功序列じゃねーんだよ！ ここで制限速度80km終わりここから60km
https://goo.gl/95GTws
ここで制限速度60km終わりここから50km
https://goo.gl/Rd3LLx
でもスピード落とさないで100km以上走る車が多い。
メルセデスもかなりスピード出していたから
相応の過失になると思う。
制限速度50kmで走っていたら事故は起きてないと思うし。 >>210
これが実家かw
大豪邸だわ、こりゃ天性の金持ちだな。 40で軽はさすがに不憫すぎる
何のための人生だったんだろうな >>1
これからの時代
不公平な超格差社会突入すれば、
勝ち組
親が公務員等金持ちで、無償で大学へ行けて浮いた金で遊び回る若者は高級車。植松聖
負け組
中高年は貧困でも絶望の増税負担だけさせられて、低所得で死ぬ寸前まで生活苦の中、やっと買えた中古軽自動車。 これが逆のケースだったらどうなってたのか
軽がベンツの側面に当たった場合
やはり軽の乗員が死んだのかな・・ 軽自動車が右折禁止に進入したのは大きな過失だが、
ベンツの速度違反が明らかならば、やはりベンツの過失割合も大きくなるのだろう。
今回のケースだと過失割合はどうなるのだろうか？
（ベンツが大幅に速度違反してた場合） ハマーか？
ありゃ核弾頭撃って爆発させても次の週には生きてるぐらいタフだからな >>236
うん
アウディA5とクラウンでは横からぶつかったクラウンのオッサンが重症→身障者→脂肪だよ
アウディの運転手は無傷で検査入院しただけ
軽なら確実に軽が死んでるな トラック_軽自動車_トラック
で走ってて、先頭のトラックが事故ると
トラック_鉄の塊_トラック
てなる定番 産まれながらにして勝ち組
中年にもなって満員電車で通う負け組とは違うのだよ >>231
このご時勢にものすごい庭だよね
亡き初代社長の表札をまだだしている
正真正銘町の名士
19歳は現社長の孫なのか末息子なのか 外車信仰が強すぎるな
無敵と思ってるだろう
貧乏だから空想の世界だな。 >>247
本当だよ
約20年前に実際起こった事故さ
俺の身内がアウディなんだもの 二人死んでる結果は重大。
周辺のカメラ解析で危険運転致死罪も視野に入れて捜査すべき。 クラウンが真横から突っ込んで突っ込んだ方重症？
あり得ない
平気で嘘をつくタイプだな 俺の大型特殊免許を生かし、最大の大きさ重量で臨めば、ちょっと揺れた？でベンツを受け止めるのにｗ 保土バイ区間が終って大和バイパスに入ると
こんな感じで制限速度が下がっていく。
標識を見てないと今回のような大事故につながる。
https://any.chi-zu.net/2221.html トラックでもクラウンを真横から食らったら死ぬ。
アウディは戦車か >>1
ああ、これ未成年の親が有力者で、
示談済ませて不起訴になるパターンだわ。 >>232
始めて新車で買った（22〜23の頃）軽四、45歳になったが
今でも持てるわｗ この人か？
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:0Yw26rWH6WYJ:https://www.smartauction.jp/profile/1066831+&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja
junpoyo0126's shop
この度は数多くあるショップの中から私のページへ足を運んでいただき誠に有難うございます。
誠心誠意一人一人のお客様に対して心良いお取引を心掛けて頑張りますので何卒宜しくお願い致します。
少しでも気になることがございましたらなんでもお気軽にお聞き頂ければと思います。お問い合わせお待ちしております。
代表 堤 順哉
https://twitter.com/junpoyo0126
http://pbs.twimg.com/profile_images/865111407829831680/7jhM2h0H_400x400.jpg
https://i.imgur.com/QjnkQEs.jpg >>252
本当だよ
当時、新聞にも載った事故さ
詳細に書くとどこの誰はバレそうなので控える
国産なんてNCAPどうのとやりだしたのは最近のことだ
それまでは安全性軽視した脆いクルマばかり作ってたんだよ 軽は昔よりずいぶん格好良くなったけど、やっぱり安全考えると買う気にならんわ >>210
町田駅から数分でコレかすげえな
横のマンションアパートも所有かもね 軽自動車乗りにだけはなりたくない。
今のクルマを大事に乗って十数年もたせる。 これが貧富の差だよ
選挙は反自民党でおねがいします＞＜ >>269
今でもクラウンのほうがダメージデカイかもなw １０代で高級車
４０代で軽自動車
日本の貧富の差がわかるニュースだな >>264
ついでに言えば、20年も前にA5は存在しないけどな >>263
こういう自営系DQNは例外なく六本木好きだなw >>275
じゃあA4だったかもしれない
詳しいグレードまではうる覚えだ https://www.youtube.com/watch?v=kQisWrUq_zo
警察の衝突実験１００ｋ
どれだけの衝撃か判る
ワンボックスをうしろからおかましてるが半分に潰れる。
これが横なら確実にしぬ
お前よく嘘付けるな
信じられない
軽でも突っ込んだ方は傷が浅く突っ込まれた外車の方が死ぬ
速度✖質量を感じろ ４０代で脆い軽自動車乗って同じ年代のババアと付き合って
安いラブホテルでセックスする慎ましい生活だったんだろうな
その逆に親の金で高級車乗ってコネでいい会社に入ってイイ女抱いて
人生楽しく過せる無能で馬鹿な奴が溢れているのがアベノミクスｗｗｗ
ネトウヨわかっただろ？選挙で安倍政治にNOをつきつけよう！ >>254
しかも新聞に名前が出ちゃってるもんな。 >>279
おまえがヨタ車信者なのは分かったw
クラウンの土建屋の部長は飛び出してきたエンジンに足挟まれて重症→車椅子→数年後死亡したんだよw >>278
あなたの話は全て相手が固定、もしくは質量極大の話な
中学生辺りから物理やり直した方がいいよ 北海道に移住したら、AudiかSUBARUの２択で考えてる >>280
どこが政権をとってもアホで怠け者のお前は一生貧乏人のままだ。 １９歳で名前が出るということは、ベンツの運転にも大きな過失があったということなんだな。
つまり大幅な速度違反。こうなると、ベンツの方が軽自動車側に賠償しないといけないことになるのだろうか？ >>282
窮したらレッテル貼りか、2ちゃんらしいなぁ
ｗ
とかつけちゃってね
トヨタは買ったこと無…ああ、事業用にハイエースがあるか
もういいよ絡まなくて、NGにするからそっちもしなさい そういやこの前の佐賀の花火帰りの事故はどうなったん？ >>241
AMG乗るようなのは慶応の医学部行くようなボンボンだろ。 >>289
過失が大きければ名前が出ないだろ。
あくまでも被害者みたいなもんだから名前が出たんだよ。 >>263
その時期にミッドタウンのそこに停めるのは頭おかしいな >>263
大学生でブランド品の通販してんのか？
こりゃ胡散臭い上級無罪だわw
日の丸マークがあるしネトウヨ臭いw プリウスのドアは軽よりペラペラだったわ
閉める時の音に重みがなさすぎる >>293
安いのでも1000万とかやろ
ふつうの人はそんな金出せんわ 間違いなく高級車乗りのボンボンは、在日コンツェルンの子息だな。
あいつら、イキガッテ日本人狩りするからね。
でも、捕まりそうになると民族差別！と被害者コスプレするのが基本スタンス >>291
国産信者は信じられない話しなんだろうが、実話なんだよw
おまえは走る棺桶に高いカネ払ってウキウキで乗ってたのさw >>287
スバルてそんなに悪路で頼りになるのか
AWDならどこもいっしょかと思ってた まぁ軽なんて乗ってる層は
命も社会的価値も軽だから 高級車ではない。slk55じゃん。
十年以上前の車で、200〜400万で買えるよ。ただ、維持費が半端ない。 つうかこれUターンじゃなくてどちらかが信号無視してんじゃね？ 車なんて買うもんじゃないな
命がいくらあっても足りない >>28
単に余裕が無いだけだろう
金も時間もまともに使えない層の車 >>304
パチンコ、金融業、不動産業、風俗業、興行師
全ては連携した在日コネクション
日本の政財官界との密な関係も構築している。 >>1
外車は丈夫だもんな
滅多に壊れないイメージあるよ
軽自動車はちょっとぶつけただけでもボコって
いくからね 高速の下は支柱が死角になって右折Uターン車が急に出て来ることがあるわな
信号の手前で減速しない奴は下手くそとしか言いようがない それが．．．最新の．．．
Mercedes-AMG 63S 本体￥19,050,000- 事故ったベンツは映像からCLS63だな
新車なら2000万円超える まあ2000万円の新車くらいなら普通に買ってくれますよね。何も悪くないのにアホな軽自動車が自爆したせいで色々言われて、お子さん達が可哀想です。。。(/ _ ; ) >>301
パチンコ屋のボンボンってむかしは儲かってる中小のパチンコ屋が全国的に散らばって
馬鹿なボンボンもいたけど最近は業界再編で経営者も減ったし景気もよくないから
あまり変なのいないんじゃないのかな？ >>210
その表札って堤敏彦であってるか？
それでこんなの出てきたが
http://www.machi-tv.com/connection.html
株式会社 堤組
1953年4月設立
代 表 堤 敏彦
業 種 総合建設業 不動産業
マッサージ キュアCURE
2009年4月設立
代 表 堤 恵利子
業 種 ソフト整体 オイルマッサージ
堤建設 株式会社堤建設
1991年11月設立
代 表 廣瀬 敏雄
業 種 土木 建築 外構工事
Yショップ 小田急町田店Yショップ
1995年3月設立
代 表 堤 敏彦
業 種 コンビニ経営 100円自動販売機設置運営 >>319
>>326
それが．．．最新の．．．
Mercedes-AMG CLS 63 S 本体￥19,050,000-
SLK改めSLCではございません。
CLSですね^^ >>41
知りあいに子供が生まれたんで軽自動車を買い足した
夫が軽を使い妻が普通車乗ってる 軽自動車の軽は命の重さ
命が惜しければ良い車乗って下さい さすがメルセデスベンツや(^。^)y-.。o○
ジャプの動く棺桶とはちゃうで 約２０年前のアウディVSクラウンの逸話も
悪いのはクラウンのほうなんだが、結果はまるで逆(笑)
運転席横にぶつけられた俺の兄弟(アウディ)は無傷
クラウンはフロントがぺしゃんこで
エンジンルームの機械が運転席に飛び出してオッサンは両足やられて車椅子
頭も酷くぶつけておかしな人になってたようで、あーうー言いながら数年後お亡くなり
値段はそんなに変わらんのにねw
凄まじい差だよ
ドアビーム等の堅牢さが違いすぎる クソベンツはコンクリート壁にでも突っ込めばいいのに https://youtu.be/iUcfyQmgDEM
自動車の公式実験
軽と外車見比べてみろ あんまり変わらない。
ユーチューブから違反と消えるかもしれないがよく見ろ
外車も軽もほとんど同じ >>329
ＣＬＳですね。
前のは、コードネームＧでしたが。 軽でもジムニーは乗ってみたいな
MTのやつ
123万だっけ
車って高いよねー 欧州車は中古は激安だから
一回乗ってみたらいいよ。 木の葉みたいなリアテールのがC63Sだったのか
ちょくちょく見かけるけど2千万もするのは驚きだ
CLSシリーズが出た当時はそれほどしなかったのに クラッシャブルゾーンのないミニバンと軽は走る棺桶、まともな人間ならセダンに乗る
センチュリーからランクルなら軽傷ですんだ 軽は側面衝突、ベンツは正面、しかも当たったのは自動車だろ
そりゃどうみてもベンツのほうが条件はゆるい
こんなの運だ スタイルがＧだと言う意味です。
いまのは、かっこよくなりましたね。
Ａ45でも、800しますから、
ＡＭＧ恐るべし 夜中のバイパスなんて時速１００ｋｍオーバーで流れるのが当たり前だから右折信号以外は右折できないようにしないと危険 軽も外車も頑丈さはかわらない。
ユーチューブで実験を見て見ろ
認識が酷くずれてる >>1
＞運転していた１９歳の男性と同乗していた１８歳の男性はいずれも軽傷。
ホモに殺されたのか...うかばれんな どんだけ丈夫な外車に乗ってもダンプに突っ込まれたらイチコロだからな 軽は走る棺桶
軽とハマー 軽とセンチュリーをぶつければどっちがダメージが多いか小学生でもわかる
チョロＱどうしをぶつければわかるが重くて大きい方が勝つ そもそも高級車でも外車と日本車じゃ剛性が全く違うからな 未だに欧州車の方が鉄が厚くて安全とか信じてる奴がいて驚きだよ。
日本の鉄鋼技術を検索してみろ。盛ってるかも知れないがｗ 1819ででけー車乗り回すのはDQN以外いねーだろ
法律で禁止にしろ >>83
この車種の時代と言うか、今でもＡＭＧは２桁 ドイツの知人はベンツよりアウディの方がいいって言ってたで 老害とかいっても、きちんと働いてる40代50代が普通だからな。
社会に寄生する学生や無職が糞すぎる。 400万程度で2000万に勝てるヒノノニトンが最強と言う事ですかね？ まぁ相手が高級外車じゃなくても軽自動車じゃ死ぬよね。
軽自動車の規格をいい加減変えろよ。 >>366
横からだから軽とか関係ないのでは？
トラックならキャビンに当たらないから無傷でしょうが >>342
軽の一番弱いところを突かれた感じだよな 二千万円のベンツかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アウディは運転席側のドアはかなりへこんだが運転席の人を守った
そして側転もしなかったんだよ
クラウンが猛スピードで加速してきたのにね
アウディは数メートル横に押されて車輪の軸が曲がってしまい廃車
クラウンは前が完全に潰れてフロントガラスの直前まで圧縮豚鼻状態w
オッサンは飛び出したエンジンに挟まれて血まみれで気絶、瀕死
うちの兄弟が反対のドアから出て通報して助けてやったという
しかも俺が駆けつけた時、兄弟は無傷で現場検証に立ち会っていたからなw
ドイツ車は凄いだろ
それだけ差があったんだよ
今も神戸製鋼製の強度偽装車なのが国産なのでw
差は埋ってないかも >>363
これ見ると>>210の大豪邸に止まってる車と同じだな。
やはりDQNと言うより親の金で乗り回してるボンボンか。 >>363
これで運転席側も死ぬんだな
軽自動車恐すぎ うちの父親も私が免許取って車買う時、最初は事故に遭うかもしれないから、大きな車にしなさいってゴツいジープの中古を買ってくれたけど。 外車の方はわざわざ「高級」という情報を書いたのだから
軽の方も高級か低級か書かないと片手落ちだろ もう高級車には乗れなくなったねw
業務上過失致死で、交通刑務所確定だから、出てきても基本、社会から抹殺されたのと同じ。
もう高級車乗れない体になってしまったな。 >>363
ボディブローは地獄の苦しみ言うからな
横っ腹はあかんで >>363
よう見たらベンツのナンバーがセブン-イレブンだなｗ
世の中舐めとるなこいつ。。。 新車の軽に200万円近い金を払って死ぬより、中古の高級外車にのって衝突しても生き残る方が賢いと思うよ。 軽トラ意外みんなリッターカーにすればみんなハッピー🍀 >>382
ぶつかった場所もセブンイレブンの目鼻先。ｗ 高級外車乗り回してる人生まじで裏山しい
車はDQNから金持ちまでを虜にするからな >>383
まあ、新車じゃないけどねスズキのkeiって
1998年10月〜2009年8月生産モデルだから、最終型としても８年落ち
下手したら１８年落ちモデルだから・・・
格差社会を是正するために自民党に入れるのはやめよう。 >>1
たまには
衝突して絶対に勝つ軽自動車をつくって
世界を驚かせよ、日本のメーカー >>382,387
三桁見ると大分進んでいるからセブンイレブンじゃネーだろ？
エンジェルナンバーで検索してみ。
まあただの誕生日とかかも知れん。 >>1
これ現場通ったけど、高級車は見当たらなかったけど軽自動車はぐちゃぐちゃだった。
消防車、パトカー15台くらいいて放水したあとがあった。燃えたかもしれん >>393
奇跡のような現実じゃなくてスズキのkeiが来ちゃったねｗ
http://niconicohappy.com/angel711/
７１１のエンジェルナンバーの意味は
『奇跡のような現実が近づいています』です >>380
元々金持ちのボンボンだ。この事故があってもなくても働かなくて済むし
ムショから出ても自分の会社の資産管理でもやってりゃ格好がつく。 ベンツclsがボンボンって言うけど、
中古は100万しないからな
>>363見る限りホイール変えてるみたいだし、中卒土方が金貯めて買った中古車だと思う >>1
AMGのCLSやん
高いの乗って命拾ったな！ >>396
まあ来ちゃったというか自分から突っ込んで言ったような感じだけどね･･･。
しかしこの手の希望ナンバーってのはある意味持ち主の本性を表しているね〜。
昔は車の見た目でしか判断できなかったけど今はそれに加えて車のナンバーでも分かるから良いよね。 確かニュースで右折禁止の交差点で軽が無理遣り
右折したので起きた事故だと言っていたぞー。
ベンツばかり若い衆ばかり叩いている阿呆な輩が
仰山居るがしっかり調べてから言えよ。１００％軽
が悪いで−。 >>363
正面VS横だったか
車種は関係なさそうだな クラウン辺りなら軽自動車を吹き飛ばすだろうな。
正直、自分の命の方が惜しいわ。 >>409
衝突テストの横からぶつかってくるやつなー
あれ首の骨折れるよな絶対w あの辺りのインチキ外車屋のアルバイトだろ？
多分無保険の天ぷらナンバーだから賠償大変だよ。 軽もヤバイな
わりと高いし、事故るとアウト
普通車のったほうがいいな
安いのあるし >>417
高いな800万ぐらいか
十代で800万ぐらいの車
親すげー金持ちだな 軽の規格はいいかげん変えんとあかんよね。
せめて10センチは拡げないと。焼け石に水かもしれんが。 >>38
軽は屋根つき4人乗りのスクーターでしょ？ 親が子供に買い与えたんじゃなくて
親の車を乗ってるだけだろうけどね
田舎は1人一台車いるし大学生でも買う人いるけど東京だと一家に一台じゃん
大学生なんか免許取ってない人が大半な位だし
横浜の田舎の方になると違うのか？ >>1
スズキ会長の鈴木修を死刑にしろ！人間の命を軽んじるじゃねえ！ 相手がヒュンダイの車だったら軽の人は死なずに済んだ こういう記事を読むともらい事故で容易く逝ける軽は怖いわね
次は何を買おうかな… >>422
五百万内外じゃないの
現行はまだ出てないから旧モデルだし 軽自動車ではなくキャデラックだったら逆にメルセデスの方が死んでいただろうな。
アメ車は性能はくそでも頑丈だから >>425
東京だと一家に一台だよね、>>431のストビューみたいなのは東京では無理だと思うわ >>96
あーまーげーとか みっともない発言してんじゃねえよ
オレの軽は横っちょつっこまれると
ガソリンタンクとエンジンが直列しているのでとてもやばいな
まつがいなく出火する
そういえばボルボはサイドにエアーバッグ標準だっけ？ 軽自動車は走る棺桶とか書き込む金持ちが現れるスレか。 軽も安全装備アピールしてるけど現実がこれだからな
やはりでかさからくるクラッシャブルゾーンの大きさは重要なんだね ここは横浜方面から来て十日市場の方へ右折出来なくなった少し手前のとこだよな
親父が乗ってた普通車から次は軽1BOXにしようと思ってたのに
こんな事故見ちゃうと躊躇するな >>417
この手のDQNはきまって素の350をAMG仕様にするんだけどこの車両はブレーキキャリパーまできっちり入ってるから本物AMG 交通事故関係の仕事してるけども。
軽だけは乗るな。 >>437
横っ腹にぶつけられた軽と正面からぶつかった外車くらぺて語るバカ 金持ちの子供が死んだというメシウマ速報じゃねえのか >>443
正面でも後方でもどの角度からでも結果は同じだよこの対象車両だと >>440
キャリパーカバー普通にAmazonで売ってるぞ、
熱に弱いらしいがw まあ間違いなく100は出てたな予想では130くらい 北海道の事故もそうだったけど
いざという時の安全はお金で買えるんだよな
死ぬのはいつも軽乗りの貧乏人 多分保土ヶ谷バイパスじゃなくて大和バイバスだと思うんだけど
それより大和バイパスってどこのバイパスなんだ？？？ まあその分税金も多く払ってるんだし、ガソリン代でガソリン税も
多く払ってるんでしょうがないじゃん。
いやなら、最低でも1500CCぐらいの小型車に乗らないと。。。
軽はないわ。 昔のイメージと違ってベンツはそれほどマナー悪いとは思わんがCLSだけは別。
オラオラ運転多いわ。AMGと550。
何故かグラサン掛けた小デブばっか＞都内 >>454
アウディ乗り並みにオラついたバカが多いよな >>447
葬儀屋はバイクと軽は大差ないと言ってた。
事故の瞬間じゃなくてその後の彼等の仕事的にね。
遺体を見れるレベルにする作業とか。 軽に赤ちゃん乗っけて走ってるけど最近この手のニュースで嫌になったわ
外車はくそだからミニバンに乗り換えるわ
みごと誘導されてるわ タントに乗ってるけどほんと中は広くてゆｔったりしてるけど
なんか不安なんだよなあ。
別の日に会社のアルファード乗るとやっぱ安心感が違うわ特に高速は 結局ベンツは本物CLS63で地主家系のボンボンだった訳ね 別のニュースサイト見たら、事故のあった交差点は右折禁止の直進のみの交差点なんだと
つまり軽自動車側が無理矢理右折しようとして、普通に直進してた乗用車が軽自動車の側面にドーン 軽自動車に乗ってる人は
「自分だけは死なない」
「自分だけは事故に巻き込まれない）
と考えてるんだよね
いわゆる自己中のバカ >>413
ジムニーは多少ぶつけても走り続ける頑丈さはあるけど
衝突事故から中の人を守る性能だったら、他の軽と大して変わらんでしょ 販売店のアウディ３台潰してるけど弁償できるの？
２人殺してる時点で賠償額洒落にならんがそれには保険屋がなんとかするだろうが
対物ってボッタでもせいぜい１０００万だぞ >>466
今は対物でも無制限なんて普通だろ
それに今回の事故は軽自動車の過失の方が大きいから、賠償の割合も軽自動車側の方が多い
何でもかんでも外車乗りを悪者扱いしたるなよ、僻み根性みっともない >>466
日本の民事は過失割合ですべて決まるんだよ。
例えば高級外車側の過失が1割なら総額の1割の支払いになる。 >>469
交通事故の民事ね。
あらゆるパターンは判例タイムズというテンプレート本に明記されてる。 >>466
安っすい保険に入っているんだな
頼むから俺に当てないでくれ >>472
それ以前の話として過失割合を知らないからな。
なんで全額？w これ軽自動車というかスズキの車か...
前にもワゴンにぶつかったスズキのスペーシアがこっぱみじんになってた
ワゴンはほとんどへこんでないのに
その後のスペーシアのCMではZと言われてる 仮に120キロで走ってたとして60キロオーバー？
右折禁止を曲がった軽との割合はどうなるんだろね >>400
6300ccのベンツが100万で買えるの( ; ゜Д゜)ﾏｼﾞｶ 法定速度で走ってれば相手は死なずに済んだかもな
ベンツは100前後出てたやろ >>1
側面からはベンツだって弱いよ？
軽自動車がベンツの運転席側に側面から衝突したら、まず間違いなくベンツの運転手は死ぬ。頭をガラス等に打ち付けてね。
年間約1300人も自動車運転手及び同乗者が死んでる日本。
http://i.imgur.com/CoPav3B.png
ベンツ乗りのゴミも普通に死ぬよ？
自動車危険運転の罰則は重い。特に歩行者自転車等弱者に対して自動車危険運転した罪は、交通刑務所懲役10年以上等もザラにある。凶悪犯として顔面画像付き実名報道もザラ。クルマは運転しないが最も賢明。
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
https://i.imgur.com/Ayelcy6.jpg
自動車運転手及び同乗者は年間約1300人も死亡しており、これは所有者数がほぼ同等の自転車よりも遥かに多い。ちなみに歩行者死亡における加害者＝元凶のほぼ100％も自動車。クルマ離れは社会の重大事故離れ。
https://i.imgur.com/0w2QhLM.jpg
ちなみにもっとも早死にするのは自動二輪＝オートバイ利用者であり、もっとも健康寿命も実際の寿命も長いのは自転車利用者という統計資料。
乗り物別事故率、死亡率。自転車がもっとも安全で優良なスコア。自動車はその次に早死にし、自動二輪＝オートバイは運動にもならず生身で高速走行する関係で最も早死にする。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg
自転車利用者がもっとも健康寿命も実際の寿命も長い。
自転車通勤でガン・心疾患リスクが大幅減少＝イギリス研究
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者よりも自動車通勤者よりも全死因死亡リスクが低い／BMJ｜医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュース
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
＞自転車通勤者は、電車や自動車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。
【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813
ガソリン車、世界的に禁止へ…日本の自動車メーカー、大規模な人員削減と下請け淘汰必至 | ビジネスジャーナル
http://biz-journal.jp/2017/08/post_20304.html
[公害対策]ベトナムの首都でガソリンバイク乗り入れ禁止決定
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499279507/
＊ミャンマーは既に都市部におけるガソリンバイクの乗り入れを禁止している。公害対策の為。 >>336
まだそのからくり知らん奴がいるのか
実験車と同じ重さの台車をぶつけているんだよ
だから同じになって当たり前 右折禁止のところを曲がろうとしたとしても直進車に気が付かないレベルとなると相当スピード超過してたはずだから
過失割合どうなるんだろうな 悪意のある記事だなあ。
どうせDQNがスピード出し過ぎてたんだろ？ 愛知の貧乏人がこんなところまで軽自動車に乗ってやってきたのか
そのほうが驚きだわ 高級車のステマみたいな記事だな
>>480
ほーん勉強になったわ 安い車に乗ってると急な割り込みとかされやすい。
高い車に乗ってると急な割り込みがぐっと減る。 死んだ人たちをけなしているのは
軽自動車も維持できない貧困層なのか？
それとも女に恵まれてない喪男なのか？ >>481
軽から見るとCLSがやってくる方向に橋脚があるので直前まで見えなかったと思う 夜のバイパスだと普通に100km/hで流れてるから
それくらいのスピード違反は悪質ともいえんな >>489
高架になっていない信号だらけの道で普通は100も出さないだろう お前らメルセデスAMGが気に食わないだけなんだろ
嫉妬してますって言えよ >>483
神奈川は交通の要衝だから、西日本の奴らが絶えず出入りしてるな。 軽はあらゆる犠牲払っても燃費と車内の快適性優先だし
欧米の対車オフセットやらせたら日本の軽とかピラーボッキリ折れて潰れるだろうな >>485
これな。
ぶつかったときに軽い車はまず吹っ飛ぶ。
瓦割りなんかで生半可にパンチして撃ち抜けずコブシのほうが砕けるパターン。
痛えぞ。
この実験はスマートだからまだつよいけど軽自動車ならグシャグシャのスクラップよ。 かなりの富豪ボンボンだったなw
で、軽四が右折禁止を曲がろうとしたのが原因でＦＡ？
もちろんスピードオーバーもあるけどさ
６００馬力のクルマなんてちょっと踏んだだけで１００キロにすぐ到達しちゃうしな これな
メルセデス乗ってた10代二人は軽傷で
軽の40代は身元不明状態の重症だったやつな 相手の車とか関係なく軽は事故イコールグシャグシャだから
今時の軽は昔ほど中も狭くないし安いし悪くないかもと思っても事故写真とか見るととてもじゃないが買う気になれない >>2
レクサスの中間価格帯が800万円だから、まぁ900万あたりからは高級
500万〜800万円台が中級
400万円台だとアメリカで「安物。どこの家でも買える」と言われるアコード、カムリ
あたりが入って来るから、まあ安物だね。 >>500
国内公道で600馬力とか使えねぇｗ。
車重が3トン越えるなら、まぁ理解するがｗ 19歳が585馬力 トルク80キロ 2000万のベンツw
馬力も値段も軽自動車10台分ww >>466
普通は無制限やで
この手の車は法人名義で使用者親で保険の限定条件外してる場合が多いんじゃないかな >>503
速度100越えた自動車が横から突っ込んで来たら普通死ぬんじゃないか
逆側の座席なら生き残れるかな >>508
車童貞に相応しいカタログスペック車やなｗ
公道ではアクセルを踏む楽しみがない車ｗｗｗ >>511
逆側の運転手も死んだよ。
軽で生きのこるの無理ゲー >>9
タクシーに突っ込んだけどこっちはへこんだだけ
タクシーは大破だったわ
こっちはＡＭＧ >>512
AMG GTに試乗したけど踏めなくはないよ
3速までだけど
普通に真っ直ぐ走るから驚く AMG Ｃ６３ でも１２００万円〜１３００万円の車両本体価格だしなw
一般の小金持ちは新車ではＣクラスあたりが限界でしょう（と勝手に思っている）
ＳＵＶならＧＬＣとかな
同じ７００万円かけてＣ２００ 4Matic AMGラインを買うなら、認定中古車探せば
C63の3年落ち(走行距離1万ぐらい)が同じぐらいの値段だよ
５００ＰＳのＣ６３に魅力感じて中古選ぶ人も多そうだが、悩んだがワイはオーダーメイドに拘った
Ｃ２００の１８４ＰＳでもターボだし馬力以上に過激に速いのがメルセデスの特徴
出だしよりも低中速域からのレスポンスがすさまじい
Ｃ６３などＡＭＧは実燃費リッター５だろうしなw >>514
普通自動車でもってことを言いたかったの ストビューだけで住所がわからんな
親の職業やどこの学生かとか
情報はないのか
ステッカー付けたチャラそうな軽40台カップルの
話題も無いな 軽自動車が横からSUVに突っ込まれて
軽の人が死ぬ事故を実際に見て
軽自動車の側面はヤバイなと思った
なにかがあった時に簡単に死んでしまう薄っぺらさ とはいえ、昔は実燃費リッター５キロの国産ミニバンに乗ってたこともあるからなぁ
ＡＭＧでリッター５なら許すけどw 直進のみの交差点で右折して左側面に突っ込まれて死亡か
道路標識分からなかったのか？ >>527
田舎道ばかり走ってると進入禁止標識とかわかんなくなるらしい >>527
Ｕターン事故ってよ？
Ｕターン禁止じゃないんでしょ？そこ Uターン禁止場所かどうかは分からないけど、直進車(?)にぶつけられるタイミングで動いたらアウトだよなぁ 19歳の若者GJ
さすがゴミ団塊ジュニアw軽なんかアルミホイルだろw 道路でお金落とすか命落とすかどっちかにしろってさwwww
ビンボージャップざまあww ベンツのフロント大破で軽傷なのに
軽はエアバッグとシートベルトで脂肪か・・・
衝突安全性能の差か AMGのエアオーナーが湧いてるけど、病人だろうね。
メルセデスを自分でいちいちAMGとは言わんわ 金がないのは首がないのと同じや！
金がなくて軽四に乗ってるのは首がないのと同じや！
金＝命 なんやで
せやからわいら大阪民国人は拝金主義なんや！ｗ >>530
軽の進行方向からはこの見通しだからね…
右車線だと橋脚が重なって更に対向車線は見えにくいと思う
https://i.imgur.com/BAjw3LX.jpg ベンツなら未だ先進国的な良心があって
衝突した相手の衝撃も少なくなる設計がされてるが
ボルボは最悪なんやで
ボルボは中国人仕様で自分さえ助かればいいという仕様
なんせクラシュゾーンが無いに等しく戦車みたいな構造
ボルボと衝突した大衆車ルノー
https://youtu.be/tE9fpvEIFBQ
中国では事故で相手が死んでも30万円でOK
自分さえ助かって怪我しなければ勝ち
ボルボはそういう仕様
軽四はボルボみたら逃げたほうがええで >>504
かばう気はないが、流石にドラレコ確認中（昨日昼のNHK）からの夜以降実名報道の流れは無視できないでしょうな
ただし民事は別
右直の基本割合でも直進2は有るし
総額も莫大でしょ
相手側死亡、突っ込まれた中古屋の物損
けどドラレコ積むぐらいだし対物対人無制限ぐらい入ってて、料率悪化程度のペナかもな
昨夜、名前出た！って辺りでもそこをごっちゃにしてる人が多かったね >>543 >>530
ぎりぎり切れてるけど信号機のフレーム、交差点名の左に標識あるんだよね >>548
支那人がなんで鉄板が厚い車を好むかといえば
そういうこと
なので支那人はボルボを買収し
ボルボは自分さえ助かればいい、金があるやつが勝ちや！という
支那人特有の拝金主義＆利己主義中国人仕様となった 一方、イスラム難民100万人受け入れのドイツでは
ボルボみたいな自分だけ助かればいいという中国人仕様は
あかんやつで、十分に衝撃吸収して相手の車も助かるようになってる 高級外車に乗ってるやつは人格が糞屑なんで近寄りません まさかと思ったがU直事故だったのか
なんか悪く言ってごめんな未成年くん このテの事故の続報はまず期待できない。
だから妄想で書くが、多分、ベンツの方がいちびった運転をしてたんやろな。
ボンボンの息子かな？。
何やかんや言っても人を死なせた場合、仮に金で解決したとしても
その事実だけは記憶から消えることはないし、一生何かを背負うことになるわ。
男は25才までは運転はやめとけ・・・若気の至りというのが絶対にあるからな。 >>554
未成年人殺し♪
公道は100キロ出すなよ、レース場じゃありません >>549
これは直進車が速度を落とさなかった云々よりもまさか
対向車線から車が横切るとは思わんだろうね
まともな人であれば標識見落としても道路標示で判断できると思うな
白バイも写ってるけど、こいつら晴天の昼間しか仕事しないし 維持費も安いから１台は軽なんだけどほんと危ないな軽
買い物とか近場しか乗らないけどそんなの関係ないしな >>529
右折禁止なのにUターン出来る訳ないだろ 軽自動車は死ぬからダメというけど
むしろ死ぬ方がマシなんじゃないかと思う
人を殺めた側になると人生地獄だぞ？ >>561
何のために保険があるんだよ。
最後は金だよ。 >>565
オレもE50だわ。８人乗りでスライドドア付きだがｗ 白バイ張ってるな。右折禁止違反が多い交差点なんだろーな。右折するとラブホ街なんだな
40代の不倫カップルは早くヤリたくて強引に右折した結果、死亡したんだな
https://goo.gl/maps/vqJnnDfFk8u 親の立場でいえば丈夫な車に乗せといて良かったと思うだろな
軽だったら息子も死んでたかもだしな
どちらがいい悪いはわからないが身内には生きてて欲しいしな
うちもせめて乗用車にしとこうと感じたわ >>568
しかしこの道路すごいな、片側は左折も禁止で交差路が一方通行なのに、反対側は左折可能で交差路も二車線って…
しかもこれ、白バイのいる道は信号も標識も手前にないのかよ…中洲まで進んであってなる奴いるだろｗ >>468
ウマイな
今日は寒いから座布団1枚進呈しよう >>507
トレーラーとかフツウにそれくらいの馬力は超えているだろ >>571
両目0.7ならエネオスの横の標識と信号は余裕（公安）とかの理由なんだろうか
神奈川の公安、東京から見ると標識類が最小限な気がする
もっとも東京もかなり昔に、ゴテゴテ出し過ぎたのを批判されて整理したんだが
言われてみれば外車の進行方向（北行き）は指定方向以外進行禁止だけで通行帯の矢印が見えないね
どうなんだコレ >>572
そんなあなたにはワシのパンティーを一枚進呈しよう >>185
たしかリアシートの背中部分に鉄板が入っていたんだよな、ヴォルヴォのステーションワゴン >>577
初代ゴルフのリアシートにも鉄板入ってたよ
ラッゲージの荷物からドライバーを守るために あのベンツの事故車両はどこかで買い取られてニコイチにされるのかな
無傷の後ろ半分切り取られて、別の、前だけ無傷の同じ車種を接合する
で新車同様として売られる、もしかしたら中国あたりに持っていかれる
あるいは部品すべてはがされてヤフオクで売られるか >>476
そういや6.3Lだと自動車税だけで10万以上になるな。
10代だから自動車保険も年30万前後になりそう。
親が金持ちだからいいんだけど、やはりお金は大事だな。 >>580
仮に現行型なら5.5lのターボかと思います >>577-578
リアシートが可倒の場合、ハッチバックやステーションワゴンの多くはそうなので、フロントシートにも適用されてた
日本でも欧米並みの安全性追求とか相互認証とかで同様の基準になってる
ざっと探したけど保安基準22条って奴かな
ただ材質を規定してるわけでは無いので、基準を満たせば樹脂等でもいいはず >>363
状況が分からないがベンツが猛スピードで軽の側面に突っ込んでるな >>577
うん、エステート3台乗り継いだ
全部FRだがね 軽をもうすこーし丈夫にして、価格もすこーし値上げして安全性を高めてほしい 地方都市の夜間時間帯フィットネスクラブの駐車場、見渡す限り軽で笑ったことがある
ユーザー多いんだから、もっと安全性能upさせろ >>589
昼間は見渡す限り老人だしな＞スポーツクラブ >>591
団塊老人が運転するプリウスは切れやすいから注意な
譲っても会釈や手すら挙げないのはこの世代。若い人達はちゃんとやる。 軽自動車の2人は死亡しているから
死人に口なしでメルセデス側の主張が通るんだろうな。 名古屋でも数ヶ月前にあったよね。
ベントレーと軽自動車・・ >>597
「わかった君は強い」と言いたくなるような動画だな 集団ストーカー犯罪で家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す悪質集団の正体は？
犯人は警察組織内の体を張った汚れ役、機動隊か！？
この組織は平時は暇な組織であり、厳しく訓練され結束力も強い（集団ストーカー犯罪等の法逸脱行為を日常的
に行っておれば秘密事項が多くなり裏切りは許されない・・犯罪を世間にバラす可能性がある人間は追い出すか
中には殺して自殺扱い）
https://sites.google.com/site/gangstalkinghksssyk/policy_and_law_plan/reduction_plan_of_the_police
ニュースを見ると警察官の自殺は機動隊とい う部署の人間に多いようです。警察組織には不都合な人間を機動隊
へ転属して追い出すという流れがあり、その手 法もすでにマニュアル化されているような状態になっていること
も予想されます。警察官やその身内 や知り合いの人は、機動隊へ転属した警察官に注意を呼びかけたほうがよい
かもしれません。 地主はいいよなぁ。大東に骨までしゃぶられても、まだまだ金余ってるから、うらやましいわ >>603
国産でミッドエンジン後輪駆動の2シータータルガトップクーペが他になかったんだよ この記事だけじゃどっちが悪いか分からんな
ちゃんとその辺も書けよ 先月マンションの十字路で普通自動車と軽自動車が交差点で衝突した。
普通自動車は凹んだだけだけど軽自動車は裏返ってしまった。
安全を考えたら軽自動車は走る棺桶だな。 >>594
仮に死亡したのが逆だったら
下手すると軽の方は危険運転で引っ張られる事案でしょ
一方通行違反と同等の違反 この前の日曜もバイパス事故ってたな。環2から乗ろうとしたらどえらい渋滞でハマったわ。 clsのamg？
19が良い車乗ってるんだな
うらやま >>594
昨夜この時間帯はまだ、ドラレコ調べ→未成年実名報道へのニュース時系列を把握してないんだなあ
仕事帰りとかでまだ見てないんだろうなって思ってたけど
今日は流石にわざとでしょ
単発で人殺し呼ばわりとセットになってるのも昨夜と同じ >>42
それだけじゃない
単に軽の方が車幅が狭いから原付を抜きやすい
二台持ちだがワンボックス運転してる時は
原付とか抜きづらいよ
それぐらい軽は楽なの >>603
それ以上に男の癖にAT限定免許はもっと恥ずかしいが
今では男ですらAT限定の方が多いんだよな
たとえ所有車がATでも限定は恥ずかしいという
意識は今時な子らにはないんだよなあ
俺趣味でレトロ型中型バスまでオクで買って
たまに運転するけど楽しいがなあ >>616
昔は教習所でAT限定の方が料金高かったけど、今はマニュアルの方が高い気がする これ絶対19歳高級外車乗りの無謀運転だと思ってたわ
意外な展開だな 二輪用の首と脊髄を守るエアバッグあるよね
軽の運転手・同乗者はあとれとヘルメットを着用すればいい 昨日現場を見てきたけど
衝突地点は右側の車線だったんだな。
アスファルトが５ｃｍくらい深くえぐられていて
ベンツはどんだけスピード出していたんだろ。 高級外車と衝突 軽乗用車の男女死亡★２
そりゃ！車種はーーーーーーーーーーーーーーーーー知らんが！！
そりゃ！勝つだろう高級外車がーーーーーーーーーー軽自動車に負けたら！！
それこそーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー関係者！首を吊らんとあかんだろうが！！ >>624
いや、スーパー7と軽自動車ならかなりのいい勝負だと思うが 過失割合は軽自動車6割ベンツ4割くらいじゃね？
業務上過失致死に問われるだろうか？
2人も死んでるからもしかしたら実刑？ >>626
超過でなくても死んでるから5:5やろうな >>625
ケーターハムじゃ軽には勝てないよ
世界一楽しい車だけどね 事故現場はバイパスだけど制限速度50km/hなんだよね。
ベンツは100ｋm/ｈは出していただろうから50km/h超過
それで2人死亡だから、厳しいことになるかもね。 いまの軽自動車は安全とか言ってるバカはこの現実をよく見ろよ
単体のクラッシュテストで好成績でも、事故は単独事故ばかりじゃないわけで…
重さの違うものが衝突すると、軽いほうがどうなるか解るよね？
バカが死ぬのはどうでもいいけど、事故の相手がかわいそうなんだよ >>631
軽い方は脳挫傷レベルの衝突Gがかかって死ぬんだよ。
アイルトンセナがそれ。 >>629
100km/h出していたという証拠は？ >>631
自分と同じ重量の車が衝突して来た時の安全性だろ？
そんなんで衝突安全性五つ星？とか、まやかしもいいとこ。軽は軽同士で衝突安全性を測ってないんだから、詐欺だな。 今回は相手が悪すぎたな
でも右折禁止を無視してラブホに入ろうとしてたんだから
自業自得やで。
愛知県民として、迷惑かけて正直スマンかったとおもう。 >>633
軽自動車の壊れ具合からかな。
ていうかスピードが出てなければ避けられるだろ。 それにしても若いのがこんな高い車持ってるとはねぇ
まさか振り込め詐欺犯ってオチじゃないよな・・・ 金持ちのボンが扱いきれない高級車で
信号無視で突っ込む、祭り案件 信号無視では無いよ
右折禁止路を軽が右折しようとした軽の過失 >>635
そんなまやかしを許して軽を許可し続けている国交省も殺人の共犯者だな
いつまでこんな痛ましい事故を放置し続ける気か
軽自動車は廃止しろ
危険すぎる 軽が悪いのは確かだけど
あくまでも青信号は危険でなければ通行しても良いだからな
信号無視する奴がいる以上、交差点の手前で減速するのが常識
危険予測ができなけりゃ氏ぬまで人頃しの汚名を着ることになる ベンツの方は目の前保土ヶ谷バイパスでさぁ飛ばそうとアクセル踏んでスピード100キロ手前そんで軽自動車がまだ大丈夫と思って右折したら速度オーバーのベンツが横腹に追突 >>651
まあ、右折禁止を右折したいう過失はデカイけど、
速度超過もかなりしてた感じだからベンツも無罪では終わらんわな。 >>652
違反よりも死なせた事実のほうがでかいからね
自動車運転過失致死だし、信号無視や速度超過もありそうだから刑事罰としては許取消もありそうね ベンツ乗ってるけど加速がふわっとして
いつの間にか結構スピード出ちゃうんだよなあ 軽にぶつかったのは、ハマー Ｈ１ アルファ じゃないか？
それなら、三輪車と２ｔトラックがぶつかったようなもんだしｗ これが逆に正面からベンツの側面にぶつけてたら軽症で済んだかも
ベンツなら側面をぶつけられても相手が軽なら怪我はないかも 軽ザコすぎｗって言おうとしたら
これ軽の横からベンツがぶつかってるのな
これは軽だからというより逆でもぶつかられた方が死んでるんじゃないの 軽なんてカテゴリやめるべき
まあ軽でもいいけど超合金wで中を守れる車じゃないとね >>637
それが事実なの？
高級車の無謀運転だと思っててごめん いい車のやつがおんぼろマンションとか住んでるとなんかそれはそれでみすぼらしいな 鉄の塊みたいな外車乗ってる奴は、自分側は死なないからとスピードだしたり
無謀な運転する奴おおすぎ。トラックとかもそうだけどこういう一方的に立場が強い
車が事故ったら、歩行者と車の事故みたいに罰則つけるべき 個人的に高級外車は1000万以上もの
ベンツのＳクラスとか 神奈川におけるナンバーの格付け
横浜＞湘南＞＞＞相模＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞川崎 >>650
信頼の原則ってのがあってな。
信号が青で不安全な状況が確認できないなら減速しては駄目だよ。
教習所でも習っただろ？
信号無視(見落とし)で突っ込んできたヤツにぶつけて物損事故したことあるけど
0:10でこっちは何の負担もなしだったよ。 >>543
ここ右折書いてねえし直進のみなんじゃ…。 あの事故車ベンツの行き先はどうなるんだろ？修理が可能なレベルなのか？ >>685
つーか横っ腹にくらったらランクルとか以外は即死じゃね？
追突されるとかならデミオ悪くないと思う。先代の乗ってるがカマ掘られたことあるがバックドアとリアバンパー交換してフレーム少し直したが体はなんともなかった。 横っ腹(運転席側)にアコードワゴンに突っ込まれた私が通ります。ちなみにこちらBMWでした。
私、外傷ゼロ。(軽いムチウチ程度) 車の損傷は右ドア、右フェンダー交換、タイヤ交換、奇跡的にフレーム無事。
相手のアコードワゴン、フロント完全に潰れ。乗員生存。ムチウチのみ。骨折等なし。
警察の実況見分では、やたら事故の多い交差点で、軽の時は死亡か、足切断になってると言われました。
あの事故以来怖くてボルボしか乗れません。 >>655
ドアがペラペラもだけど
ドアが近いのが致命的。
一人乗りが正解。
バカの為の売り文句か知らんけど
室内の広さを売りにするのは愚の骨頂。 >>689
ボルボは中華資本になってからコストダウン激しいし何時までも昔の神話を信じてもな〜 >>692
いやいや神奈川県は交通マナー良い方だと思うけど
愛知のキチガイが地元の流儀で走った結果だろ >>9
4年前にヤナセでSLK買ったが、
そんなビデオ見せてくれなかった。 40代ならもう少しちゃんとした車乗ろうよ。 自分の人生安売りし過ぎ
軽って田舎の道をトロトロ走るぐらいならいいけど >>155
横浜の道に不馴れな愛知県民なので道を間違えてUターンしようとしたところ
青信号を速度超過で飛ばしてきた直進の高級外車に横っ面を張られた感じ
Uターンしようとした軽が７：３ぐらいで悪いわ つか軽乗ってる人が多いから金出して普通車に乗ることで自分は安全を買えるんだぞ
軽の癖に下手くそなのが普通車やワンボックス乗り出してみろ
そこら中で渋滞増やすし安全を買いたい人は今以上に装甲が厚い車種を選ばなきゃいけなくなる >>706
> 軽の癖に下手くそなのが
妄想酷いねｗｗ 今って軽だからやすいってわけでもねえしなあ
N-BOXってコンパクトカーより高くね？ 多分クラウンでもこのケースなら死んでいたかもしれない。だから今回のケースは
軽だからということにはあてはまらない。 ワンボックスでお前には無理だから止めてくれってのいるよな
女の人で身長も合ってないから前のめりで必死に運転してるようなの
4ﾄﾝが普通に通れたスペースでブレーキ踏みまくりなの見てたら諦めて軽ワゴンにしといてくれって思うわ >>708
そりゃ比べるグレード次第だな。
同じ軽でも装備充実の上位車種は高いし下位グレードの何も付いていないようなものならそれなりに安い。
軽の上位車種･グレードとコンパクトカーの下位車種･グレードを比較して
軽は高いなーといってもそれは当たり前だろと･･･。
同じ様な車種･グレードで似たような装備を選べば軽の方が安い。
軽の売りは維持費の安さと取り回しの良さだからな。
そこに価値を見出せるなら装備充実させて本体が多少高くても軽を選ぶことになる。 >>693
そうなんですよね。だから、中華資本になる前の古いの乗ってます(苦笑) >>707
地元だと軽は運転下手なのが多いわ。
例えば狭い道ですれ違いやる時に真ん中に停まろうとする。 賢者は歴史に学び愚者は経験に学ぶ
を地で行くレス706,715ですな。 >>716
軽は寄らなくても通れるからだろうな。
お前も自覚がないだけで寄ってないよ。
そういえば駐車場で線を踏んでるのも軽が多いな。 >>330
小型車 2000cc未満
普通車 2000cc以上
はok? >>478
ベンツ乗りのゴミも普通に死ぬよ？
長文からでも何故か自分だけは崇高な立場らしいことだけは伺える
どうせ只の貧乏人なんでしょ？ >>478
いかにも最近のガキンチョという佇まいだねえwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
