>>149
伊丹利用客の割合は、３割強が伊丹便なんで、リニア開通と同時にその分の航空需要は無くなる
関空神戸のMAYA上空の輻輳は、伊丹廃港時の空域再編で解消可能

だから伊丹廃港して梅田の高度規制撤廃、跡地利用した方が全体的にプラス