【海外/経済】ポルシェが乗り換え自由の新サービス、月額2千ドルから・・・米
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独自動車メーカー、ポルシェは１２日までに、米ジョージア州アトランタ周辺を対象に、毎月一定の金額を支払うと、利用者が好きな車種をいつでも利用できるようになる新サービス「ポルシェ・パスポート」を発表した。
例えば、ひと月２０００ドル（約２２万５０００円）を支払えば、「７１８ボクスター」や「ケイマンＳ」「マカンＳ」「カイエン」といった車種から好きなものを選べる。好きな時に車種を変更することも可能だという。
利用者はスマートフォン用アプリを利用してディーラーにいつ、どこに新車を送り届けてほしいか通知する。利用者のもとに新車が届けられるが、私物は全て積み込まれており、ラジオのプリセットや電話などもすべて、利用者の好みに設定済みだという。
２０００ドルの中には保険や税金、登録料などが含まれている。
さらに月額３０００ドルのコースでは、より高級な車種も利用できるようになる。選べる車種は、「９１１カレラＳ」や「パナメーラ４Ｓ」「マカンＧＴＳ」「カイエンＳＥハイブリッド」など。
ポルシェは独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の子会社。アトランタには米国本社がある。
同様のプログラムは米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も４月に発表。ニューヨーク市で試験運用を行っている。
ソース/CNN
https://www.cnn.co.jp/business/35108605.html 911カレラSが1240万円だからちょっと乗るなら安いわな
ただ「わ」や「れ」ナンバーじゃ興ざめつーか恥ずかしい 日本で導入したら、隣に住んでる医者が即行でこのサービスを利用するな
ポルシェターボを買ってから、二年も経たずに下取りに出し、また新たなポルシェターボを買うくらいだし >>1
石橋容疑者「まるでワシのためにあるようなプランやな」 定額乗り換え制は、車好きには実に理に適ってると思う。
願わくばもっとレンジが低いところ、バイクでもやって欲しい。 >>15
今、3000万になりそうだもんね、ターボは。 年間270万円払って、所有権は誰のものなの？
1200万のものに年間270万支払って、例えば1年後に1000万で売れたとんしたら儲かっちゃうのか？
ん？あれ？よくわからんようになってきた ポルシェユーザーじゃなくても利用できるならこれはお得なサービス 伊勢湾岸道で、豊田南インターから乗ってきた現行ポルシェターボ、くっそスマートに水すましのようにポルシェらしいので快音を響かせながら抜けてってあっという間に点になったのは忘れられない。
マジで200は出してた感じ。 >>26
東北道もすごい飛ばしてるの多い。最近はアウディがやばい >>15
外車はほとんどそうだよ。
初回の車検前に下取り→新車。
残価設定のローン使ったりしてね。
通常ローン（ディラーの取り扱いローン会社）でも無理が利くから、下取り額で残債を相殺して、新規ローン組み直す。 ポルシェとかボッタクリ杉だからな
客もいいかげん新車で買うとか馬鹿らしくなったんだろ >>29
アウディなー BMW以上に乗ってるのが昔っから輪をかけて俗物で。
要するにカタカナ職業や七光りでイキった運転するのが多くて質悪い。
ポルシェやベンツは煽るとか被せるように追い抜くとかじゃなく、スマートに速い感じだな。 １年利用で２７０萬円
新車で買って１年で手放してもそれぐらいの損（？）は出ることを考えるとこれはいいね 月22.5万を安い安いってお前ら見栄張りすぎなんじゃねえ？ 22万円なら安いのかと思ったが、やっぱ911はダメなんだな >>38
月3000ドルなら911カレラS、パナメーラ4S、マカンGTS、カイエンSEハイブリッドなどが選択可能らしいけど
800万前後のクルマに年間270万も払うことになるんだが安いと思えるか？
800万相当のクルマ、3年ローンで月23.5万円だぞ？しかも3年後に売ったらそのまま自分のカネになるし スポーツカーの外観は基本的に好きだけど
ポルシェだけはとてつもなくダサいと思う俺は異端なのかな 高いのか安いのか分からんがもろもろ込みならポルシェ好きなら絶対買いだろ
1年とっかえひっかえ運転して気に入ったのを買えばいいし 本来のポルシェの趣旨に合ったスポーツカーは911ではなく718ケイマン・ボクスターらしいけどな
VWのパーツ流用による安価なスポーツカー >>47
だよな
でも、そこらの車数台分の金出して買う人がたくさん居るんだよな
俺なら同じ金出すなら絶対別の車買うわ 964欲しかったけど一気に高くなって買えなくなったｗ
前は350万ぐらいだったのになあ アメリカはもともとリースがめちゃ多いんだっけ
特にBMWとか ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可gっっっっjんっっっっっき >>27
いや諸経費入ってるから売却益考えても5年はかかるんじゃないか
だとしたらお得 日本でもやって欲しい
一か月だけ借りられるならカレラを借りてみたい 一般的な乗用車で、車だけで４〜５万円／月ぐらいで、その他にタイヤ代とか車検とかあるから、これだけの高級車で２０万ならまあまぁだよ。 月２０〜３０万払って
荷物も積めない車借りるとか無いわ
買い出し出来ないじゃん 2年縛りで途中解約の場合は1000万円いただきますとかじゃないのか？ ポルシェ買う人は大半が経費で処理できる人だろ。
だからぼったくり価格でやっていけるんだよね。 高い車は維持費も高い
メンテ・保険・税金もしっかりしてくれるんなら、年300万は安い いやいや、普通に新車買って800万 そのローンが36回払いで23.5万だぞ？ >>63
買って1年で下取りだしたら半値から7割り程度だから毎年乗り換えを想定してるんだろ ひと月２０万でお前は悪魔のＺの前を走る事が出来るだろう(´・ω・｀) EVはこーいった運用のされ方になるんだろうな
先駆けてポルシェがやって
ポルシェは無理だけど、、、って思考になれば
レシプロエンジン車もブランド価値保てるよね >>64
1年で乗り換えするようなやつじゃなけりゃ、ユーザーが損するってことじゃないの？ >>63
何で車買ったのに維持費が出てこないんだ？ >>67
その分割高に設定してるんだから当たり前だ ナンバー次第だな
レンタカーナンバーだったら１万でも高い 最近のポルシェは丸っこくなくてかなり車高が低いのな >>71
アホだなお前
短期間で乗り換える場合以外は安いわけ無いだろ >>40
カイエンSEハイブリッドだと
素でも乗りだし1400万近いぞ
国産車並みの装備させたら、1600万近くなる
保険も月換算14000円くらい
月30ドルでメンテも保険もつくなら
短期で乗り換える人には安いよ >>75
割高なら割高って最初から言っとけハゲ
特殊な条件下でしか安くなんかならんのに「安い」とかトンチンカンなこと言うから
面倒なことになるんだよ時間泥棒 ぽるしぇ「あー、９１１は出払っちゃってるんで今月いっぱいワゴンＲでいいですか？」 ターボはないの？
いま友達の911ターボ借りて乗ってるけど、恐ろしいほどのトルクとパワーだわw
怖くてベタ踏みは出来ないw ケイマン買うつもりで試乗したんだけど、隣に乗った営業さんがあまりにも厳しい事を言うから買うのやめた >>77
月3000ドルな
1400万コースだと、36回払いのローン額が42万にまで膨れ上がるけど
このシステムで月33万を36回払うと1188万円にまで到達する上に、掛け捨て
みたいなもんで車両は自分のものじゃないのなら安いとは思えんなあ
それだったら俺が一括で1400万払っちゃって、年間396万円をお前から貰う形にしたら
俺は実質200万ぐらい払って3年待つだけで3年落ちのカイエンSEハイブリッドが
手に入っちゃうことになるぞ >>85
お前がなｗ
>>83
いったい誰が同じ車を割高な料金で3年も借りるんだよ？
いつまでも引きこもってないで早く社会に出ろ やっぱこれどう考えても俺が一括で買って月33万で貸してカネ貰う方が得だわ
表面利回り28%だぞ？ｗ
保険？税金？年間60万払ったって3年で180万、これでもまだ表面利回り20.8%だ
こんなオイシイ商売ないって
不動産マンションなんて表面5%なんて言ってんだからな
しかも維持費腐るほどかかるし >>86
「免許持ってない」認定
「引きこもり」認定
こんなワードで相手にダメージを与えられると思ったお前のその発想が、そのままお前の属性を示してるんだよ
ほんとブザマなやつだな
まずお前が引きこもりをやめて免許取ってこい
もう相手にせんぞ時間泥棒 >>88
お前の間抜けレスでお前のひととなりを判断してるだけの話だ
恨むなら自分の足りない頭を恨め タイヤだけで一本何十万するから走り回る人なら断然こっちのが得 >>87
3年間まったく空白期間なく貸せる顧客持ってんの？ >>91
ポルシェの立場、客の立場で考えてみろってことだよ
これで「客が得」とか、完全にちょっとデカ目の金額でわけわかんなくなってとっちらかってんだろ
一桁減らして考えてみなよ
「140万の軽四が月3.3万円で乗り放題」って言われて「うわあお得」って思うか？
3年で120万ぐらい払うんだぜ？そんで払いっぱなしで自分のものにならない
3年後には返却だ。これで「お得だ」なんて思うやつおるんかと NAとターボ RRとAWDを乗り比べてみたいね〜
そんな金あったらいいなぁ。 >>92
本当にバカだなお前
いいかげん3年から離れろよこのアホウ >>92
お前の利回り計算は３年間継続して貸してないとなりたたんという事がわからんのか。
あと、保険は事業用だから個人より高い。
911の維持費はもっとかかる。その上保険も更に高いんだぞ。
あと、どこで事業始めるつもりなんだ？
高所得者層を相手にするならそれなりの場所での駐車場も必要。
貸してる間は必要ないが、空白の期間が在る以上、必要。
まさかコインパーキングに停めとくんか？
計算がザルすぎて話にならんって事ぐらい気付けよ。 見栄を張りたいやつにはピッタリなんだろうけど、そうやって無駄にカネを使うからどんどん貧困層に近付いていくだけなのになあ
冷静に計算すりゃユーザーが損するシステムだってすぐわかるだろうに、桁が一個増えるだけで冷静な判断力を失っちゃうようなのが
一部に居るから難儀なことだな >>95
もう一回同じこと言わないと理解できない？
「ポルシェの立場、客の立場で考えてみろってことだよ」
その上で、客が一方的に負けるシステムだと言ってる
まあ理解できないお前みたいな見栄っ張りなカモがたくさん居ればいいけど
世の中そんな馬鹿ばっかりじゃないからな ケイマンなんて車体が700万円以下なんだから
余裕のある人なら一括で買うだろう >>97
もしポルシェを維持するなら
新車購入して3年間の維持費を年割したもの
ボクスター PDK
駐車場 40万
自動車保険 30万
車検代年割 7万
自動車税 7万
オイル交換（年２回） 10万
タイヤ交換（年１回） 20万
一年点検 6万（2回分を3年で割る）
合計約120万円
車体購入費は車体660万+日本車並のオプション+諸経費＝800万
3年維持費込みで800万+360万＝1160万
レンタルのシステムで借りると、
240万×3年＝720万
駐車場代足して840万
3年後の残存価値が220万あればトントン
ただし、購入して自損で全損だと保険が出てもかなりのマイナス。
レンタルの方がリスクも少ない。
また、色んな車種に乗れるとういうのは圧倒的に優位性がある。
まだ分からんか？ 1年300万で乗り換え出来るなら買い替え考えたら安いだろ 計算違いだった。
×3年後の残存価値が220万あればトントン
○3年後の残存価値が320万あればトントン
さらにレンタルが優位だな ポルシェ乗る奴らとかホイホイ買い換えるんだから、小金持ち向けか？ 実際ローン払ってる奴らも似たようなもんだろ
金なくても毎月こつこつで買えるんだから >>97
おいデータ出してやったんだから答えてみろよ。
どこがどう客が一方的に負けるシステムなんだよ。
頭悪い奴は1から10まで説明してやらんと分からんから苦労するわ。 他人が乗ったやつを乗り回し？
レンタカーじゃんこれ >>90
どんなタイヤ履いてんだよw
今乗ってるポルシェの後輪が305/30/20だけと、
ピレリなら4万円弱だぞ？ >>102
ほんとわかんねえやつだなお前
「ポルシェ側、ユーザー側の立場で考えろ」って何回言えば理解出来るんだよ？
お前の計算に乗っかってやっても
718ボクスター乗り出し[800万]
保険 26歳以上限定で [15万]
車検 車検前に売るから不要
税 [7万]
オイル交換 年1回でいい [3万]
タイヤ交換 年0.5回でいい [15万]
1年点検 [5万]
合計 45万円 x 3年 = [135万]
車両価格800万+3年維持費135万 [合計935万] 新車購入+3年の維持費
ポルシェパスポートによる支払いの場合 年22万x35回 [合計770万] 35ヶ月分の契約として
つまり、俺が最初に800万の支払いをして、35ヶ月に渡ってこのポルシェパスポートで貸すと仮定すると
35ヶ月で770万円貰えるわけだ
35ヶ月の維持費を俺が払ったとして135万で、それを支払っても総額165万ぽっちの負担で
3年後に718ボクスターが俺のモノになるんなら大歓迎だぞ？
3年後に半額になってたとしても、400万弱の価値がある
実質165万負担するだけで3年で240万円程度儲かるんなら何も問題なし
貸し出し先の規模については最初に言ったとおり「ポルシェ側」の立場で考えろ 超高級レンタカー
金持ち専用シェアカー
だな
あんまはやらなそう
金持ちは他人とのシェアとか中古嫌い >>107
データｗｗｗ
お前さあこのシステムの「月額22万円」ってのも「月額20万円」で計算してたりするだろ
それだけで36回払いだと72万もの差になるんだけど、そういうガバガバな計算でデータ
とかよく抜かせるもんだな。ほんと笑わせてくれるわ
そんなことも計算できないから、このシステムでお得だとか割安だとか思っちゃうんだよ
>>108
サイトの情報見てると新車じゃないっぽいな
ガリバーがやってたNORELとかと変わらんなこれ >>25
ポルシェは知らんがRACE(フェラーリ)は絶好調
株価みてみNYSEの >>110
そもそも残存価値は支払い総額からの計算じゃなくて車両価格からの計算。
718ボクスターだと660万
3年後に50％とか頭おかしい。
ポルシェ乗った事ないやろ。
どれだけ良くても40％ぐらい。
660*04＝264万
しかも車両保険付けてないやろそれ。
あと10万は余裕で必要。
3年で30万
だから維持費合計は3年で175万
車検も抜いてお前のタイヤもオイルもケチった都合のいい計算に則ったとしても
264-175＝89万
月3万ぐらいの差。
その金額で気分によって
「７１８ボクスター」「ケイマンＳ」「マカンＳ」「カイエン」
これ全部乗り放題。
どこが損なんだ？
お前計算甘いねん。 900万程度の価値しかないマンションに家賃22万も払うやつ居らんよな
それを900万程度の価値しかない「クルマ」に月22万円も払うことを「割安だ」と
思っちゃうのが世の中には僅かながら存在しちゃうから恐ろしい
趣味なんだからカネ使ったっていいだろってのはまあ理解するけども
ちゃんとカネ貯めて買ったらどうかね >>113
おう、じゃあそれ加味してもたった月5万で乗り換え放題、全損のリスクもないなら充分得やろ。 >>116
それからレンタル方式のメリットで言うと、
基本的にクーペに乗りたいが、冬はスキーによく行くので大きい車が必要。
他にも来月は友達と旅行に行くからマカンをカイエンに替えよう等、フレキシブルに変更できる。
「クーペとSUVを兼ね備えたようなポルシェ」
こんな考え方もあるぞ。
また、一年の半分しか日本にいないというスタイルの生活してる人なんかだと、さらに得になる。
普通のレンタカーでポルシェを1ヵ月リースしたらとんでもない金額になるからな。 >>115
「718ボクスターがあと1年4ヶ月ぐらいで250万の価値しかなくなる」とお前が言い張るなら別に言い張りゃいいけど
そんなお前に有利な未来を言ったところで何のデータにもならん
んじゃ保険にあと年間10万プラスして、維持費合計135+30で[165万]な
なんだよ175万って
車両価格800万+3年維持費165万 [合計965万] 新車購入+3年の維持費
ポルシェパスポートによる支払いの場合 年22万x35回 [合計770万] 35ヶ月分の契約として
つまり、俺が最初に800万の支払いをして、35ヶ月に渡ってこのポルシェパスポートで貸すと仮定すると
35ヶ月で770万円貰えるわけだ
35ヶ月の維持費を俺が払ったとして165万で、それを支払っても総額195万ぽっちの負担で
3年後に718ボクスターが俺のモノになるんなら大歓迎だぞ？
「3年で倍」ってことは年利24%の超高利回り投資だ
お前さー、ドル円112円ってこともわからずに100円で計算してたり、135+35を175って言ったり、なんか無惨すぎるわ
コレに関してはお前みたいなのを相手した俺が馬鹿だったと認めるしかない
お前も二度と喋ってこなくていいぞ >>87
リースは美味いよ実際
事業としてやるには
あと保険代理店ね
イメージ悪いかもしれんがこれもいいビジネス
わけわからん会社起こすくらいならこれらやったほうがナンボかマシ 「（新車で90万程度の）軽トラの中古に乗れる権利を月2.2万でどうだ」 と言われたらどう思うのかね
金額が身近になると途端にその割高感を理解するんだろうなと思うのが哀しいところ >>119
>>121
まず計算間違いは謝る。
お前の計算結果の195万、35ヶ月に直すと月5.5万
5.5万で>>118みたいな使い方が出来るというのをどう捉えるか。
俺みたいに車好きで出来るだけ色んな車種に乗りたいという奴もいる。
俺はその5.5万は高いとは全く思えん。
ポルシェだから成り立つのであって、軽自動車に置き換えて論じるのはズレてる。 >>121
真意はわからんがいいとこ突いてはいると思う
車のリースとか
タクシーだって建設用の機械だって沢山ある
それに損保も絡ませて
ヤル気次第だが…wベクトルは悪くはない
あくまで事業主としてやるという意味でね
相対的にコンビニオーナーやるよりかは絶対いいよって話ね >>120
リースって新車のイメージが強いけど、これっておそらく中古車または試乗車なんかを回すっぽいからさらにオイシイよね
イメージも悪いと思うけど、ここ見てるとイメージ悪いどころかユーザー側の立場で「お得だ」みたいなこと言ってるのが
少なからず居たのは笑わせてもらった
日本だと法律的にいろいろ障害がありそうだから個人じゃ出来ないだろうけど、そこらへんクリアならやりたいわ
クソ美味しいじゃんね
キャンピングカー投資みたいなのどっかがやってた筈だけど、あれはなんかイメージ的に泥臭かった >>124
視点は悪くないマジで
あんまいい事思いついてもベラベラ他人に言ってはダメ
風呂敷広げていきなりやるのもダメ
少しずつ調べて、いけそうな所(例えば保険代理店)とか自分が興味あるところ調べてからでも遅くない
リース業と保険業は絶妙に絡まってるから興味あるなら自分で色々と調べてみるといい >>123
借りる側の立場（法人）で考えると、リースは全額損金算入出来てコスト一定で読みやすいとかのメリットがあるからなあ
ポルシェを法人がリースしてくれるとはあんま思えないんで、結局客を探してくる仕事が大変そうだ
普通のやつなら「割高じゃん？」で終わっちゃうけど、ここ見てると「結構引っ掛かる馬鹿いんじゃんｗ」って思ったし >>126
リースと保険ね、個人で保険の代理店やっとるやつ居るな、車検に絡む整備仕事もやりながら保険もやってる
ディーラーで働いてたやつも保険代理店の人間とは仲良くやっとったなあ
まあ２ちゃんで喋ったぐらいで、リース業とか腐るほどあるんだし、大勢に影響なかろｗ
単純にこのポルシェパスポートのシステム考えたらどう考えても貸す側ボロ儲けやんとしか思わんかったからなあ >>128
貸す側がボロ儲けできるのと借りる側が損するのとは必ずしも繋がってないだろ。
一年のうち10ヶ月だけ必要な場合とかなら断然得。
借りる側もメリット無ければ借りるわけない。 月２０００ドル（約２２万５０００円）でボクスターは高いな
911ターボかGT3に乗せてくれよポルシェ野郎 気になるのは「利用者が好きな車種をいつでも利用できるようになる」って部分かな。
国産車と違って、ポルシェなんて吊るしで買ったら本当に何にも付いて無いからね。
自分の好きなオプションを全部付けて月額2千ドルなら文句も言わんけど、ケイマンSで
無制限に好きなオプション付けまくったら、北米価格でも1000万円を軽く超える。
まあ、無いわな。 ポルシェもリースで乗れるのかよって思ったが貧乏人はお断りだった 新車が準備されるからレンタナンバーにはならないんじゃない。 電気自動車は必然的にこの形態になるでしょ。
これならバッテリー劣化気にする必要ない。 いずれにしろお金持ちが頻繁に乗り換え利用することを想定したサービスで、
ここでチマチマ損得計算してるような人が利用できるものじゃないでしょ。 ボクスターとケイマンで乗り換える意味もない気がするんですけど ポルシェは大体1200万円から2000万円くらいのラインナップだから
値段は利用者からとポルシェからも適正だと思う >>147
実質レンタカーだから無理だろうなあ
※930ターボほすい 夜中にまだあのバカが一人で騒いでたんだなｗ
その無理な3年契約設定で自分が借りるかどうか考えなくても得か損かなんてわかりそうなもんだが >>141
金持ちなめてるなあ
まあ成金と地主で傾向は異なるけど 軽自動車の白ナンバーと同種の貧困ビジネスな感じがする >>143
そもそもお前はレクサスなど買えない貧乏人だろ。
黙ってろ。 やっす！、とか思ったけどターボなしのか。むしろ高いわ！ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググッてみてください。♪♪
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆♪♪ ニューエイジ・スピリチュアルのカテゴリーで書いてもらいたい内容を箇条書きにしてゆく。
・〜自分はいない〜というフレーズが浸透しているのは、支配者が霊界での支配を続けてゆく為のものである。
・幾世代にも渡って宗教の説教が求められるように前世の記憶を失くして「注意することができない人」にされている。
・2番目の補足ではあるが、記憶を失わせて説教が必要な人間に仕立て上げる為、彼らは地縛霊を雇い入れ転ばせている。
・人を上手に転ばせることが出来る地縛霊だけは、生まれ変わることができない。（一緒に仕事をするため。） こういうサービスが日本でも始まったら、バブルの入り口ですね。 月２２万５０００円車に出せるやつは
もう買うだろよ
こんなプラン意味ないよ リースだな、リースの良い所は、全額経費で落とせる
月２千ドルは経費なら楽勝、数台でもできる >>41
えー、ポルシェのフォルムいいと思うが。てかむしろフォルムだけいい。
ボディがポルシェで、内部メカはGTRってのが欲しいくらいだw >>161
お前には無用なサービスってだけだな
1ヶ月から1年程度で乗り換えるなら良いサービスだし、
数年乗るなら買った方が安いからこのサービスのメリットは無い >>164
全然駄目だ。ポルシェはRRやMRのボクサーエンジン車が楽しめるから
ポルシェなんだよ。もちろんFRはV型エンジンなので、お前さんの考えも
ありだが、そもそもマカンとかパナメーラなんてポルシェの造形じゃないだろう？
俺は911のようなRR・ボクサー、981のようなMRボクサーが「ポルシェだ」と思うんだ。 >>164
あと911にしてもケイマンにしても、ライトは 涙目→丸目→涙目→丸目 を繰り返してるから
涙目はやめといたほうがいいｗ どこの誰にでもという訳じゃないだろ、身上調査見たいの結構きついとみたが >>162
アメリカ人の購買力って、日本の3倍弱なので、大体感覚的に7万5000円って感じだよ。
これで車種選び放題なら、日本人もこっちのコースを選ぶわな。 「911も飽きたからしばらく軽トラ乗るべ」
とかいう金持ちもいるんだろうな >>172
直6・NAをやめたBMWみたいにH6・NAをやめているからかな？ >>173
なんだ、多様性否定独裁主義のバカだったかw >>175
アメリカの最低賃金と生活水準と消費調べてみ。 その金でアジアの田舎にハーレムが作れるのに
費用対効果が悪いな まあでも自分の車っていう愛着は湧きにくいんだろうな 新車買うんだけどレンタルみたいなシステム
愛着持たないなら中古で十分だろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
