【車】ハイブリッドの代表であるプリウス、売れ行き低迷に悩む 三つの大きな要因★3
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3代目プリウス
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2代目プリウス
https://rpr.c.yimg.jp/im_sigg9OfzpNC0jM5ioXL9qlg1Qg---x627-n1/amd/20171014-00076915-roupeiro-002-7-view.jpg
2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数＝売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60％台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか？
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン＆シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10％程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10％程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
★1が立った時間 2017/10/14(土) 17:27:20.04
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507975549/ 世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://www.girtzsw.shop/zpkzf/88.html 最も売れているトヨタ車って何か知ってる？
それはカローラセダン
2016年に唯一100万台以上売れた車種
そのほとんどがガソリン車でHVはわずか
ちなみに2位はカムリ、3位がRAV4ね
プリウスなんかどこにも居ないぞ 【車】自動車ジャーナリストの代表である国沢、人気低迷に悩む 三つの大きな要因★3 ①コンビニに突っ込む仕様だから
（主にセブン）
②老人向けだから
③変な奴ばかり乗ってるのが認知されて来て同類になりたくないと思われてる プリウス
コンビニに乗車したままご来店する奴御用達 )奇抜過ぎるデザインと、
2)変わり映えのない性能。
3)そして高すぎる価格である。
全く違う
1)プリウスに乗る人間は「みんなが乗るから乗ってる」だけ
クルマはタダの白物家電と思ってるからデザインなんて全く気にしない
2)誰も性能アップなんて求めてない
ガソリンスタンドに行く回数が少ないのがいいだけ
3)価格は元から高い
要するに「3代目買った人が乗りつぶすまで乗ってるから」が正解 >>1
発売後1年以上もしてるのにプリウスは販売台数トップ
在日朝鮮人国沢光宏( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html ほんとだ
４代目プリウスの顔、初めて見たけど
整形失敗した人の顔みたい 国沢の記事かな？と思ったらやはり光宏の記事だった。 >>6
えっ・・・
RAV4って、まだ造ってたの！？
９０年代初期に流行ってた車っていう印象しかないけど プリウスPHVはけっこうかっこいいぞ
ちょっと高いけど >>12
視界考えると、ＳＵＶかミニバンの方いいよ。視線が低いメリットは150ｋｍ/ｈあたりから。
低速道では、上から見下ろす方が楽。よってフロントガラスがでかくて視点が高いSUVとか
ミニバンが疲れない。 デザインがすべての元凶
あれで売れると思うの？
潰れあんパン えーと？
オマエたち何を叩きたいの？
トヨタ？プリウス？ハイブリッド？ 夜間はかっこよく見える？昼間は見られたもんじゃないｗ そろそろハイブリッドはお得では無いというのがバレた 雉沢「プリウスが失敗で売り上げが伸びなくてトヨタは困ってる！！(ｷﾘｯ」
なお今年上半期の普通自動車ランキング
１ プリウス トヨタ 78,707
２ ノート 日産 68,441
３ アクア トヨタ 62,537
４ Ｃ－ＨＲ トヨタ 60,627
５ フリード ホンダ 51,652
６ フィット ホンダ 48,488
７ ヴィッツ トヨタ 44,005
８ シエンタ トヨタ 42,837
９ ヴォクシー トヨタ 39,988
１０ セレナ 日産 37,503
１１ ルーミー トヨタ 36,458
１２ インプレッサ SUBARU 35,865
１３ カローラ トヨタ 35,485
１４ タンク トヨタ 32,657
１５ ヴェゼル ホンダ 32,146
１６ ノア トヨタ 29,489
１７ ソリオ スズキ 27,390
１８ ハリアー トヨタ 26,711
１９ パッソ トヨタ 26,303
２０ エクストレイル 日産 24,199 >>22
ワロタ。RAV4
フォレスターがさらにブサイクになったような形で残ってるな。 >>30
新型スイフトは流行に媚びたデザイン採用したのが完全に裏目に出たなあ 前モデルの方が好きだったわ
プリウスは嫌いじゃないだけに残念です いやいや、コスバでハイブリッド買うやつは
もう殆どいない、メーカーもキチンと説明してる
ガススト行かなくていいメリットは大きい 今後は全車種HV化するので先進性デザインは必要ないかな PHVに似たエクステリアデザインなら売れると思います >>21
ネットで彼より有名な自動車評論家はいない >>35
でも10年前までは、ちょっとした大排気量セダンとかスポーティー車は
ハイオクでリッター7km前後だったのよなｗ だって今度のマイナーチェンジで
あり得ないくらいカッコよくなるのに（笑） >>30
真の1位はノアヴォクシーエスクァイアの3兄弟だぜ。まぁトヨタだけど。
2位はルーミータンクトールの3兄弟。ダイハツだけどトヨタグループ。 >>1
震災もある程度落ち着いて、
エゴカーに気付いた連中が増えたんだろ。
クッソ高いうえ、これっぽっちも地球に優しくないからねぇ。 >>22
RAV4は海外専用モデルになった
日本市場はハリアーと被るから撤退 >>32
たしかRAV4ってキムタクがCMやってたよね
なんだこのチョロQみたいな車は・・・って思ってた 現行に乗ってる奴って、私センス最低です。って自慢してるようなもんだからなw
黒のハリボテエアロ付けてるDQNなんか、見てるこっちが恥ずかしくて目を背けるレベル >>4
電子式パーキングが当たり前になりつつあるのにいまだにフットパーキングって、真面目に売る気ないんだろうな >>43
いくらプリウスが究極の空力や4世代目のHVだとしても
一つ旧式HVのマツダのアクセラにするわｗ >>45
2020で販売終了するかもよ。
会社の方針でアクアとかと統合するから。 プリウス乗りは例外なくDQN
高速で俺のカイエンターボ煽るとか身の程知らず >>1
ダセぇ！何だこれは。守りに入ったデザインだな
家建てて家族ができたオッサンが描いたんだろ しかしプリウスには燃費の最高峰を目指してもらいたいが
高級HV路線をいくなら室内居住性と自動運転を大幅にレベルアップして欲しいな >>50 RAV4
初代から、全世界レベルでもっともカッコ悪いSUVだと思ったｗ
今もブサイクだけどｗ プリウスって「燃費いいんだからこれでいいんじゃね？」っていう妥協が見えるんだよな。 チャウチャウの顔をムギューっとさせたような正面デザインは何とかならなかったのかよ >>56
アクアと統合するならヴィッツじゃないのか。 >>57
ワルがこんなダサいクルマ乗るかよ
目覚ませよ >>1（続き） 【ちょっと待て 玉木がいるぞ 希望の党】 w
【TBS】【TBS】【TBS】 【TBS】【TBS】【TBS】【TBS】【TBS】【TBS】
★★TBSが偏向報道大失敗！【二人でモリカケ！】大炎上！マスゴミ★★
「【放送事故ｗ】ディレクターが指示する ”二人でモリカケ” の声が入り込む
https://www.youtube.com/watch?v=LpCRNQCKwdI&;feature=youtube_gdata_player
【TBS】【TBS】【TBS】 【TBS】【TBS】【TBS】【TBS】【TBS】【TBS】
【ここまでのまとめ】 ・・・【報道しない自由】が今年の流行語大賞に決定！
★【岩盤規制四天王とは・・・玉木・前川エロ・テレビ・新聞】★改革派を潰せ！
規制で高額年俸ウッシッシ！報道しない自由！マスコミ大勝利！ウッシッシｗｗ
アレレ！？国会中継では自民、加戸前知事圧勝で前川、民共負けなのに？
朝日、毎日、東京、NHKなどテレビ、新聞のオールドメディアでは全然違う報道ｗ
国会中継では加戸前知事、自民党議員の追及に前川エロがしどろもどろ！
勝負あった！前川エロの負け！なのに・・報道しない自由ｗ
【既得権益死守軍団】・・・死守！死守！
・文科省の天下り死守官僚
・出会い系バレタｗ天下り斡旋で大恥ｗ恨み骨髄の前川
・既得権益の本丸オールドメディア（新聞・テレビ）
・団塊爺婆+ワイドショー主婦
・獣医師会≒玉木
・民共野党連合
【改革派軍団】・・・国際競争力upで世界と争わないと！
・ネット
・若者、青壮年、現役世代
・自民党、安倍内閣、維新
・経済界（特に国際企業）
・四国の皆さん
今年の流行語大賞は【報道しない自由】で決まり!!!!
マスゴミも印象操作と報道しない自由がバレてオロオロｗ あれれれ
ウソつきばれた！
負け戦を勝ちと印象操作した戦中と同じで怖いです！
【朝日】【毎日】【東京】【NHK】は猛省を！消え行くオールドメディアよ…
ここで、今回の総選挙の対立軸がはっきりした。
【オールドメディア（朝日毎日東京NHK）、団塊テレサヨ】 VS 【安倍政権、若者・現役世代】
つまり新聞、テレビなどオールドメディアを信奉するシルバー民主主義 VS 現役・若者だ。
新聞、テレビに疑問を持つものは自民党など与党に投票するしかないのだ。
他に投票することは新聞、テレビを信認したことと同義である。
昨今の行き過ぎた、あるいは放送法違反を繰り返し反省しないテレビ、新聞にお灸を据えたい人は
自民党など与党に投票するしか選択肢が無い。
そして、そろそろテレビ、新聞はお灸を据えられるべきである。
おごれるマスコミは久しからず。今年はマスコミが死んだ年である。
選挙特番で苦虫を噛み潰したようなキャスターが楽しみなのは私だけではあるまい。
安倍総理に【二人でモリカケ】でもやるのかな？
=【ちょっと待て 玉木がいるぞ 希望の党】= wwww 先進技術の搭載なんて自動ブレーキくらいで良いから
もっと簡素にして安くて整備しやすい車売った方がエコじゃね？ >>30
プリウス売り上げトップじゃねーかｗｗｗｗ
国沢って頭オカシイのか 乗ってる奴がクズばっかのイメージだもんwww
実際、クズばっかだが >>1（続き）＝【テレビ朝日がまたやった!!】【ドクターX】＝選挙期間中を狙った印象操作!!
★【サブリミナル手法】【放送法違反】【反省なし】【朝から晩までアンチ安倍】 ww
（中略）ドクターX内で目を疑うような場面が何度も放送された。しかも衆議院総選挙中である。
問題の場面はまず、「患者ファースト」を連呼し改革派女性院長が登場する場面である。
もう誰のことを例えているかお分かりですね。そして、その改革派女性院長を
守旧派男性前院長が裏で手を引き追い落とすストーリーだ。最大の問題はこの男性前院長の”秘書”である。
なんと「忖度」を連呼し「ソンタクン」などと名付けられているのだ。これが誰のマイナスイメージを狙ったかは明白だ！
しかも、数十日間の無駄ともいえる国会審議を通じ、何一つ「忖度」の事実は証明されていないにも関わらず。だ。
これはマスコミによる【サブリミナル効果】を意図した反自民投票意図つまり【放送法違反】である。
前日に【報道ステーションというフェイクニュースワイドショー】で放送時間の大半をモリカケに費やし、
むしろ失笑を買い、視聴者の自民党への投票を促すという逆効果満点の暴挙を行う人達である。
今回の放送内容も【俺たちマスコミがおろかな視聴者を導く】と思い上がった視聴者を馬鹿にしたものだ。
ここで、今回の総選挙の対立軸がはっきりした。
【オールドメディア（朝日毎日東京新聞、テレビ）、団塊テレサヨ】 VS 【安倍政権、若者・現役世代】
つまり新聞、テレビなどオールドメディアを信奉するシルバー民主主義 VS 現役・若者だ。
新聞、テレビに疑問を持つものは自民党など与党に投票するしかないのだ。
他に投票することは新聞、テレビを信認したことと同義である。
昨今の行き過ぎた、あるいは放送法違反を繰り返し反省しないテレビ、新聞にお灸を据えたい人は
自民党など与党に投票するしか選択肢が無い。
そして、そろそろテレビ、新聞はお灸を据えられるべきである。
おごれるマスコミは久しからず。今年はマスコミが死んだ年である。
選挙特番で苦虫を噛み潰したようなキャスターが楽しみなのは私だけではあるまい。
安倍総理に【二人でモリカケ】でもやるのかな？ ３代目も狭いよ
プリウスのタクシーは避けてる
あれ乗り込むときルーフ低くて頭打つじゃん
そもそもリアの開口量的にタクシーに使えないのに圧力で法律変えたんだっけ？ >>62
内装な。あとクルマ通だと、あのシフトレバー一つで、つくる側が人間の誤作動誘ってて
買い直し需要を狙ってる、すごい汚い商魂が見え隠れするので買わないよな。 >>56
無くなるのはアクアだよ
このラインは自社だけでも激戦区 iPhoneも売れてないしな
ビールも売れてないし そういやトヨタって販売車種半減させるんだろ？
さらにマツダやスバルに客取られるんじゃないの？ >>75
確かにそうなんだが、スポーツクーペに乗るともっと笑うぞ。
「どうやって出入りしろって言うんだよ」レベルだからｗ
160cmちょとの俺でもそう思うんだからｗ 現行ＰＨＶのデザインを見ろよ。
当初ＨＶと同デザインの予定だったのにデザインが変わっただろ？
あのデザインではいくらなんでも売れないという判断の下でだろ。
だったら誰がＨＶのデザインにＧＯサインを出したんだよって話だ。
まずこいつを首にすべきだな。
あんなもん誰が見たって話にならんデザインだろ。 無茶苦茶売れすぎてるわー生産間に合わないわー
みたいに言ってたのは何だったんだ まぁ乗り味はちょっとした高級セダン並みだし、燃費も確実にリッター20キロ前後は走るし気に入ってる。
唯一Pブレーキとセンターメーターが嫌い。 EVアップルカーが出た時が日本の終わりでしょうね
IPHONEと連携してアプリも車からDLする時代になると思いますからね
アプリストア、AR、車と連携してたりすると、日本はどうしようもないでしょう >>82
同じ車で3車種出したり車格かぶったりしてるからそういうの止めるんじゃないの。 商用バンか？！と思うデザイン。
まあ、「金持ってるぞー」と言いたい人が乗ってる印象。 まずフロント、涙目で卑屈に笑った顔みたい
リア、昼間の白は警備の警帽みたい
夜はチンドン屋
こんなデザインしてたら
イタリアじゃ即解雇だからな。 欧州でHV売れることが確定したから
デザインがんばれよ そんな俺はプリウスα
ハイブリッドならなんでもいい
ガソリンスタンド行く回数減ったのが
こんなにも利点になるとは思わなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
