【経済】ＪＲ四国の駅舎と郵便局を相互利用へ…全国初の取り組み

**岩海苔ジョニー ★** · 2017/10/15(日) 15:33:43.56

日本郵便四国支社とＪＲ四国は、イベントの共催や郵便局と駅舎の相互利用などの連携事業を進めていくことを決め、１９日にＪＲ宇和島駅（愛媛県宇和島市）で協定の締結式を行う。

全国初の取り組みで、少子高齢化が進む四国で「にぎわい創出」を目指すとともに、事業を相互に補完することでコストの削減につなげたい考えだ。

　今年度は、愛媛県と高知県を結ぶ予土線で事業を展開。最初のイベントとして、新幹線「０系」を模した「鉄道ホビートレイン」の車内に特設ポストを設置し、投函とうかんされた郵便物にオリジナル風景印を押す。このほか同線のフレーム切手やポストカードの販売などを行う。

　１９日の締結式後、同駅で鉄道ホビートレインの特設ポストやオリジナル切手がお披露目される。

　また同線の全２０駅は駅員が不在で、郵便配達員に休憩所として駅を利用してもらい、設備に不具合などがあれば、ＪＲに報告してもらう事業も始める。

　丸山元彦・日本郵便四国支社長は「地域企業や住民も一緒になって、にぎわいを創出したい」といい、半井真司・ＪＲ四国社長は「互いの事業を補完、手助けし合うことで、コストを削減し、収支改善につなげたい」と話している。

http://yomiuri.co.jp/economy/20171012-OYT1T50042.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:35:28.59

四国はもう何をやってもダメ

諦めろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:37:08.30

うどんでも茹でたら？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:37:38.31

セイコマートと提携すれば、いいんじゃね？
最近のコンビニは、セブン、ファミマ、ローソン、デイリー、ミニストップのみだろ。
ほんと同じ商品ばっか。その中でも個性があるのがデイリーだけだわ。
セイコマートやポプラのある地域がうらやましいわ。
なんでＡＭＰＭがつぶれんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:38:12.42

宇和島なんて15人位しか人いないからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:38:29.51

テロで悪用されるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:39:06.62

そもそもＪＲは単線部分は致命的。高速道路が出来たら、まずバスの方が
コスト的にも有利。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:39:10.26

道の駅の方がマシ
　
山が多い四国は谷間を道も線路も一緒に走るので並走箇所が多い
豆な

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:40:13.66

駅もバス停も市役所も警察も消防も郵便局も保健所も病院も全部同じところにあった方が便利だよな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:40:29.30

予讃線
土讃線
線讃備四本
徳島線
高

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:41:07.95

四国は四国でも高知の不便さは、ダントツ。
徳島は神戸圏。
香川は岡山圏。
愛媛は広島圏。
宇和島は僻地。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:41:51.15

いいことかんがえた！
駅を郵便局にすればよくね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:43:00.67

むしろなんで今までやらなかったのか
ついでにコンビニつけて

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:43:50.31

>>8 こんなゴミな豆は久々だな・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:43:55.00

つうかさぁ、中学校、高校やイオンモール、県庁、大病院などは駅前に移転しろよ。
田舎は車無いとマジ生活終わってるからなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:44:22.35

瀬戸内海側の3県の県庁所在地を結ぶ路線と高松と高知を結ぶ路線があればいいんでないの

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:45:13.42

田舎は複数の建物を作るんじゃなくて、全て駅に集約すべき

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:45:48.91

取り敢えず、こういうのは鉄道の運行本数を日常的に使えるようにすることから始めないと

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:46:45.50

それと、田舎も都会も商店街のボケ老人経営者どもは強制退去させるべき。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:46:53.60

讃予線

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:46:57.71

その他のアイデアとしては、そこを宅配の手渡し所にするとか
地元の道の駅にして農産物、売るとか
バイク・自転車の乗り入れとか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:48:16.28

>>18
だなぁ。運行本数と編成の両数を増やして欲しいわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:48:44.81

田舎なんて競争ないから意外と物価高い上に、選択肢が少ない。
田舎の方が、生活費が安くつくとかマジ迷信。
田舎の方がどこ行くにも遠くに行かないとイケナイし、時間も金もかかる。
競争の無いからブスばっかだし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:50:38.74

渉外社員が堂々とサボれるね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:52:52.35

風景印じゃなくて小型印だろ
間違いだらけじゃねーか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:54:31.53

宇和島なら道の駅だろ
四国は電車あきらめて高速道路充実のほうがいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 15:57:00.64

鉄道ってもともと郵便車とか荷物車とかあって駅で荷物受け取ったりできたような
駅前郵便局も昔は当たり前だったのに・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:04:08.03

>>4
ＪＲ四国はセブンイレブンと提携済みで
駅のキヨスクがセブンイレブンに変わっている。
ただし宇和島駅にはまだ来ていない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:07:57.14

>>9
江戸時代以前から町があったところは、駅は町のはずれにできた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:11:09.73

>>11
愛媛は
松山は広島圏
宇和島は大分圏
昭和のころは宇和島民はＯＢＳ（大分放送）でＴＢＳを見ていた。
だからトキワデパートは知っていた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:11:43.26

おまえらこれだけは言っておく
宇和島は島じゃねーぞ！！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:17:04.27

この国はここまで落ちぶれたのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:19:12.65

キハユニ復活しろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:19:33.33

郊外の無人駅でもいいから学校を駅前設置すれば必ず定期利用者が確保できる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:19:42.50

汽笛一声（いっせい）新橋を
はや我（わが）汽車は離れたり
愛宕（あたご）の山に入りのこる
月を旅路の友として

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:20:51.13

四国に鉄道いらんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:24:55.82

>>36
愛媛県人だか正直いらん

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:25:02.87

UWAJIMA
EAST

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:26:03.81

宇和島から高知に鉄道で行く人は変人
車なら１時間、汽車使ったら３時間

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:28:13.39

これはとても良い取り組み

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 16:31:10.31

全部まとめりゃいいのに
郵便局、コンビニ、診療所、派出所、町役場ってね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 17:01:56.28

にぎわい創出なんてアホみたいな言葉を使うなと思うが、
そもそも鉄道と郵便は密接な関係があった訳で
時代を少し振り返って再構築するのは悪いことではない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 17:47:06.37

>>41
建物の外観は独創的でもいいから、それらが入るよう中身は標準化してもいいかもね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 17:52:19.62

>>38
そこは駅から遠いんだよなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 18:19:54.69

宇和島駅は、伸ばそうと意欲があれば行政の力で宇和島港（市役所前）まで線路を伸ばせる。
そうすれば、宇和島港駅から徒歩で汽車通学の高校生は学校に行けるようになる。
市役所も目の前になるので汽車通勤の市職員も出現するかも。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 18:44:17.88

これは日本郵政がJR四国を買収するフラグか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 18:52:11.85

オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている（画像集）
http://www.wyuizsgkl8.shop/1016.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 20:56:17.78

>>15
駅だから便があるとは限らんのやで（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 22:43:06.99

宇和島なんか大都市だろ。
宿毛とかどうすんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 22:51:17.12

遅刻の所在が鉄道からかけ離れたえらく不便な場所にあるのは
文科相がJR嫌いなんじゃないかと疑ってしまう

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/15(日) 23:57:46.78

>>49
や、宿毛

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/16(月) 00:05:15.33

>>49
高知市から四国西南を通って宇和島に行くと宇和島大都市だよね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/16(月) 20:02:10.80

>>52
歩き遍路した時にそれは思った