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【埼玉】雨でスリップか 首都高で4台絡む事故 6人けが 川口市
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0001のっぺらー ★ 垢版2017/10/17(火) 08:53:15.96ID:CAP_USER9
埼玉県川口市の首都高速川口線でトラックが横転し、
追突したワゴン車など合わせて4台が絡む事故があり、6人がけがをしました。

16日午後6時ごろ、川口市の首都高速川口線下りで、
渋滞で停止しようとした5トントラックが横転してワゴン車が追突しました。
さらに後ろを走っていた乗用車など、2台が追突するなどしました。
この事故で合わせて6人が軽傷を負いました。

事故当時は雨で、路面が濡れていたということです。
警視庁は、先頭を走っていた5トントラックが急ブレーキを掛けてスリップしたことが事故の原因とみて、
当時の状況を詳しく調べています。
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000112289_640.jpg

以下ソース:テレビ朝日 2017/10/17 05:55
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000112289.html
0004名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 08:55:08.01ID:BLM0s9vU0
タイヤが坊主のせいで激しい滑る事故
0005名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 08:58:45.29ID:PTFMDcElO
祟りじゃあ!
0008名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 09:03:32.00ID:fkN3hGt/0
首都高の路面って雨降ると油浮いてるよね
0009名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 09:15:59.67ID:94sXHAuR0
>>8
台場線も昨日浮いてて滑った
0010名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 09:19:27.39ID:KV7ZZLwk0
またトロックか
0012名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 09:20:16.72ID:jtUUpnT50
ほんと、車間足りないバカだらけ。
0014名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 09:24:03.87ID:BLM0s9vU0
通過するためだけの場合使用禁止に
0015名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 09:32:50.14ID:jtUUpnT50
>>13
速度計見てる?
いい感じの速度てちゃんと進んでるから。
君が進めない時は周りのみんなも進めてない。

車間足りない奴は脳みそも足りない。
0016名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 09:36:35.96ID:89ubPn1j0
>>9
整備不良の車がエンジンオイルを撒きながら走っているからな。
0020名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 10:26:08.47ID:XoBrSfjO0
ホント首都高は馬鹿が多い
車間10メートルも取ってないのに
80〜100で平気で走ってる

割り込まれるから、と言う謎理論
0021名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 10:31:46.60ID:XoBrSfjO0
>>13
逆にブレーキ多用で渋滞の原因になってんのに
馬鹿すぎるわ
0022名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 10:40:46.23ID:GhiqlnUm0
それがトラッカーなのだから
0023名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 10:41:20.84ID:GhiqlnUm0
>>13
脳みそ無いんだ?君w
0025名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 11:26:19.48ID:1+ZMyzKr0
首都高ドライバーズサイト
http://www.shutoko.jp/use/safety/driver/rain/

雨の日に事故が多発しています


晴天・雨天別での1時間当たり交通事故件数を算出すると、晴天時は1.08(件/時間)、雨天時では4.52(件/時間)であり、雨天時においては晴天時の約4倍の割合で交通事故が起きていることが分かります。
0026名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 11:53:56.18ID:TMCWyqWz0
ブレーキだけで横転するってすごいな
ゲームでグランツーリスモってあるけど
横転なんかしないし全然シミュレート出来てない
0027名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 11:57:30.26ID:4tS93poJ0
米軍のヘリは同型機停止なんだから自動車も原因が確定するまで自動車停止しろよ
0028名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 11:58:36.22ID:yjRfRiT60
な、後ろの車が車間距離を十分取れば事故は防げるんだ
0030名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 12:26:38.02ID:HK+sFIkM0
>>26
トラックは積荷がないと、それこそロックするくらい効く。
0031名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 13:44:30.18ID:mixc2HaM0
首都高の車間は本当にやべえ
分岐のための車線変更が割り込みレベルじゃないと入れない
0032名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 16:36:45.95ID:TMCWyqWz0
>>30
なるほど
積荷ゼロの方が減速等運転難しいわけですね
0033名無しさん@1周年垢版2017/10/17(火) 16:41:29.61ID:boXp4FMa0
事故ったら、戦闘機みたいにベイルアウトで脱出できるようにすればいいだろ。
後はパラシュートで優雅に着陸。
0035名無しさん@1周年垢版2017/10/18(水) 02:51:42.67ID:hsS/Tpq70
>>18
雨天時は制限されるけどな。高速使ったことないの?
0036名無しさん@1周年垢版2017/10/18(水) 03:05:03.22ID:emyLqNvQ0
>>32
トンネル内で使って頭打って死ぬぞwwwww
0037名無しさん@1周年垢版2017/10/18(水) 21:07:34.95ID:hsBnqn8i0
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
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