【岡山】中国道で親子2人はねられ死亡 タイヤ落ちていた経緯調べる 津山
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171019/k10011182341000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012
(リンク先に動画ニュースあり)
10月19日 12時25分
18日夜、岡山県津山市の中国自動車道で、軽乗用車を運転し路肩に避難していた親子2人が、後続の大型トレーラーにはねられ死亡しました。警察は、親子の車が路上に落ちていたタイヤに乗り上げ、さらに大型トレーラーも乗り上げて横転したと見て、タイヤが落ちていた経緯を詳しく調べています。
18日夜、岡山県津山市の中国自動車道の上り線で、軽乗用車を運転し路肩に避難していた親子2人が大型トレーラーにはねられました。
2人は、広島市安芸区の歯科技工士、中村美香さん(49)と、長女で岡山市北区の大学生、亜美さん(21)で、その後死亡が確認されました。
警察によりますと、事故の直前に女性の声で、「タイヤを踏みつけて事故を起こし、路肩に避難した」と通報があったということで、警察は中村さん親子の軽乗用車が路上に落ちていたタイヤに乗り上げたあと、後続の大型トレーラーも同じタイヤに乗り上げて横転し、路肩にいた親子をはねたと見ています。
2台の車が乗り上げたタイヤは、トラックなど大型の車両に使われるものと見られるということです。
警察は事故が起きる前の時間帯に走行していた車の通行記録を調べるなどしてタイヤが落ちていた経緯を詳しく調べています。 >>86
4tトラックベースの車乗っててダブルタイヤの後輪の一輪がバーストしたけど
特に何の変化もなく普通に走れたが?
残りの一輪がパンクすると困るから適当に空き地見つけて
タイヤ交換したけどね。 >>532
大型トラックは問題ない
但し三車線とかによくあるが、左側のみ通行しろという標識がある場合は工事車線を避けたり追越し時をする場合を除いては走行禁止 三角表示板は持ってない
高速道路を走ることは無いので必要ないし
夜に外出することはほとんどないからね
高速点滅する懐中電灯は持ってるので
代わりにしようと思う >>561
三角表示と発煙筒は携帯しないと違反じゃなかった? >>563
持続時間は短くなるけどちゃんと点く
しかしタイヤ落とした奴そろそろ気付いてるだろうからニュース知ってたら今頃ビクビクしてんじゃねーかな 三角表示板を持っている人はなかなか使う場面がなく、
三角表示板を持っていない人は使わなければならない場面に遭遇する。 三角標示板が違反かどうかで力説するレガシィな奴が多いけど高速道路では無力だね。
おくこと自体が危険ってわかってないね >>564
彡⌒ ヾ
( ^ω^)ケータイしなくても違反ではない
彡⌒ ヾ
( ^ω^)高速で止まった時に表示しない場合は道交法違反 軽もトラックも追い越し車線なんか走っとるからやで
東名の突っ込んだトラックもな
大型トラックは原則追い越し車線走行禁止にしろ 昔は車を買うと三角表示板が必ず装備されてたけど今はないから
って親父が車の買い替えのときに表示板と発煙筒だけ残してたな
ちょっと確認しよう 発煙筒は車検時に必要じゃないのか?使って無ければ絶対装備されてるぞ! >>572
発煙筒は有効期限があるから古いの持っていても車検は通らん。
まあキチンとした所は車検の時にチェックして交換を要求してくる。 SA・PAでも落下物は運転手の責任です!のチラシよく見かけるけど
今回の件でどこまで責任掛かるのか知りたい 避難するときは進行方向とは逆に逃げないとこうなるね 報道だと広島県内に本社があり岡山県に支店がある運送会社って言ってたけど、
思いつくのは腹痛・ムロオ・双葉ぐらいだけど他にもある?
とにかく特定してくれ。抗議の電話しまくるから。 トラックのタイヤに高速で乗り上げたら、横転するって
タイヤを落としたトラックドライバーは、刑事責任問われるわ 乗り上げて擱座したのはいいとして、発煙筒焚いたり三角表示板の設置はしていたんかねー 国は自動車ぎ走る地域に避難勧告を出すべき
あと損害賠償を払うべき この死亡事故は人災
国は自動車が危険な事を知っていて
何の対処もしなかった
脱自動車と避難勧告をやっていれば防げた 千年に1度の事故ならしかたがないけど
毎日の事故なんだから想定内
絶対に許されない 避難した場所も悪かったな。
タイヤから見て目的地方向側に逃げたので、乗り上げたトラックが突っ込んできた。
出発した方に退避すれば何でもなかったのに。 >>238
自律でもないただのレーンキープ機能と被害軽減ブレーキを自動とかいうのやめれ
勘違いも甚だしい スペアータイヤの装着方法はよく考えれば「脆弱」過ぎるわな。トラック草創期からだからな、高速も無い時代。
国交省の宿題だわ。現用にネットを付けるなどの応急が要るかも。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>588
出発した方は山が迫っていて路側帯が狭いみたい。 亡くなった人にこんな事言うのも気が引けるけど、追い越し車線に車放置していたら後から来る車も事故を起こす危険性が有ると思わなかったのかなあ?
事故車でも惰性で路肩まで移動出来たと思うんだが。 世の中には片側のタイヤ残ってるから
走れるはずとマジ顔でいう人もいるからな >>600
あの破損状態で惰性移動できるとか馬鹿なの? >>582
ドライバーだけでなく運送会社自体が整備不良で摘発されるだろうな。
営業所への捜索もそのうちやるだろうし。 >>268
一度目でのタイヤで 仕留め損なったから、
二度目でとは、 不運でなく 不可避な事案 発煙筒なんて五分ももたないんだから、いい加減に売るのヤメロ
LEDも普及してんだろう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています