【日産】 国内のすべての工場で出荷を停止と発表★3
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日産自動車は国から問題を指摘されたあとも、資格のない従業員が不適切な検査を続けていた工場は１か所だけでなく、神奈川県横須賀市にある追浜工場など、合わせて４か所に上ることを発表しました。これを受けて、国内に６か所あるすべての工場で、国内向けの車の出荷を停止することを決めました。
日産が新たに不適切な検査を明らかにしたのは、神奈川県横須賀市にある追浜工場や、栃木県にある栃木工場など３か所で、国から一連の問題が指摘されてからも、車の出荷前の検査を資格のない従業員が行っていた工場は、合わせて４か所になりました。
これに伴って、日産は国内に６か所あるすべての工場で、管理体制が整うまで、国内向けの車の出荷を停止することを決めるとともに、不適切な検査を行って出荷したおよそ３万４０００台について、新たにリコールの届け出を検討するとしています。
日産では先月、国内に６つあるすべての工場で、資格のない従業員が車の出荷前の検査を行っていたことがわかり、今月６日におよそ１１６万台のリコールを届け出ました。
しかし、その後も、神奈川県平塚市にある湘南工場で、今月１１日まで資格のない従業員による不適切な検査が続いていたことが明らかになっています。
１９日夜、記者会見した日産の西川廣人社長は「お客様と、日産自動車の再発防止策を信頼していただいた皆様に大変申し訳ないことをしてしまった。深くおわびします」と述べて謝罪しました。また、みずからの責任については、「再発防止を徹底すること、生産を正常に戻すこと、お客様の信頼を戻して業務を正常化することが一義的な責任だ」と述べました。
西川社長は今月２日の記者会見では「国から指摘を受けたあとは、資格のある検査員が行う体制に１００％なっている」と説明していましたが、国内の主力の工場で不適切な検査が続いていた形で、日産の安全管理体制の甘さが改めて厳しく問われそうです。
配信10月19日 19時13分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171019/k10011183241000.html?utm_int=all_contents_just-in_001
★1が立った時間 2017/10/19(木) 19:21:54.07
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508413516/ _,.-‐──‐‐‐: ,
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ヽ; : ::r‐-‐-;;::::.! |: : : :,/ やっちゃえ日産！
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｜ ｀i, ﾍ,! | /<´ / ,／|
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な～に～！？
やっちまったな～
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くﾉｨ≡ ≡ヽ∵｜
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mc_) cmm) え、日産九州は２工場？ 何々、キャラバン、エルグランド、セレナ？ 日産、やべーな。 生産工場を検査工場くらいにしないと間に合わないだろ 下請け社員だけどシャレになっとらんわ
緊急会議開かれてヤバい 日本人の隠ぺいは素晴らしいって韓国に褒められたのに
どうしてここまで劣化したんだよ 日産車を最後に買ったのはスタンザだったなぁ。
懐かしい。 ゴーンはコストカット指示だけして大金たんまり、下は切り詰め低賃金クビ切り 年間10億貰っておきながら、土下座1つできずに
一切出てこないゴーンは、経営者失格 ∧..∧
. (´･ω･｀) ＜ 資格がないだけに、これで丸く収まる
cく_>ｙｃく__）
（___,,_,,___,,_） ∬
彡※※※※ミ 旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハ！ ／
＼ ／ ＼ ∞
l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩ ∩,,∩ ﾐ∩ハ∩彡
（, ）（,, ） ,,）（ ）（ ） 昭和の日産は男らしい車のオンパレードだったなー。 トヨタと差がついたなー。 そもそもちゃんとやったら出荷出来ない状態だったってこった
人集めや人育てに金を使わず卑劣な競争をしていた 報ステ、スポンサーに忖度してなかなかこのネタやんないな
で、会見見てないんだけど、ゴーンの指示でやったと認めた？ どうせ何かあったところで認可当局が責任取るわけでも何でも無いんだから車両認可自体が無駄じゃね？(´・ω・`)
三菱に騙されても気がつけないほど役人のレベル低いんだし しかしこら現場は知らなかったなんて言い訳も通らんし
エライ醜態やな 車の価格にはきちんと正規のコストを反映させてるのに何で出来ないの？ セオリー通りだな。
技術力の高さやプロを自称する奴ほどショボい。 上の階のアホレベルに車の真似させるだけで迷惑なんだよｗ
さっさと公衆衛生上の常識を守って退去させられるかどうかで、
地域の取り組みの差がでるだろうねｗ 日産スタジアムや日産エンジンミュージアムはどうなるのだろう？ 下受け、関連、納入先を考えると
日産・神戸製綱不況がくるな。 独学で最強の点検ルールを構築
過去のしがらみを無視し無駄を徹底排除 >>4
横浜にいるんだよね
粛々とエンジン作るでしょ 日本て規格とか基準は世界一厳しいかもしれないけどそれを全て完全に守ってる率はむしろ海外より低そう
良くも悪くもなあなあだからな 今度、日産のディーラーで車検するんだけど安くしてくれないかな？ 小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延
https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/
【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。
https://www.youtube.com/watch?v=caTh8GYU8D0
小池百合子の希望の党完全に失速！！本当の意味で希望が無くなった！！ 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】
https://www.youtube.com/watch?v=IjlzMytzqpk
「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民 夏の熱狂一転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol
小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓
衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol
希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席（現有57）しか確保できず 比例票は立憲民主党以下
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/
>>希望の党は、小選挙区、比例代表で計２３５人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。
>>しかし、小選挙区では最大でも２３議席程度しか見込めず、１０議席台の可能性がある。
>>比例代表と合わせても、公示前勢力（５７議席）に届かない見通しだ。
977 西部警察の頃はかっこいいメーカーだったけど、今、日産なんてのってたら
中古安かったの？くらいにしか見てもらえない 営業停止にもならないしお咎めなし通常リコールだしちょろいな
経産省への根回しも楽勝だと考えてたんだろ >>47
４輪アライメントと光量、光軸の検査飛ばしときますねー 企業経営者、ならびに大企業にお勤めの皆さん。
あなたは例えば、２ちゃんねるの西村ひろゆきが作ったOSを搭載したパソコンで
会社の仕事ができますか？
「何も仕掛けてませんよ。安心して使ってください。ソースコードは見せられませんが」という。
もちろんできないでしょう。しかし、あなたがたが今まさに会社で使っているそのパソコンは
そういうシロモノと何も変わらないシロモノなのです。
あなたがたが秘密裏に会社の製品の情報を偽装したり、会計の不正を行ったりしている情報も
すべてどこかに筒抜けでデータベースに保存されてるのですよ。
あなたがたの会社のその不正を「どこでいつ世間にリークすれば倒産させられるか」、そして
何食わぬ顔で買収に名乗り出て乗っ取ることができるか、「彼ら」は常に見計らっているのです。
彼らの悪意から会社と自分の地位を守るには、不正を働かないことが第一なのです。
それができないなら、少なくとも今すぐ、Linuxのようなオープンソースで安全なOSのパソコンに
乗り換えるしか方法はないでしょうね。
【PC】Linuxシェア増加で5%に近づく - 9月OSシェア
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507451545/
【社会】犯人は韓国語を使う人物 日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ 企業幹部や研究者が標的か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415813925/
＞攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定を
＞あらかじめ把握しているもよう。
＞少なくとも４年前からスパイ活動を続けているという。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402618866/
【国際】内部告発サイト「ウィキリークス」 CIAによる秘密ハッキング計画に関する大量の文書を公開 スノーデン氏暴露より大規模か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488905744/
【ウィキリークス】『CIA史上最大の暴露』 テレビの内蔵マイクで室内の会話を盗聴や車をハッキングしコントロールする技術を開発
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489022719/
CIAがPCやスマートフォンにハッキングしてアクセスしていたことを、ウィキリークスが暴露
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489068066/l50
用心深いfacebook会長のマーク・ザッカーバーグ氏、ノートPCのカメラとマイク入力をテープで塞いでいた
https://japan.cnet.com/article/35084737/ >>12
日産九州 セレナ、エクストレイル
日車九州 キャラバン、エルグランド
ちな
日産追浜 ノート、リーフ、ジューク、キューブ
日産栃木 スカイライン、フーガ等高級車 日産や神戸製鋼がこの有様・・・・
東芝やシャープみたくはならんよな？
電通や地上波民放にもどんどん打撃になるんじゃないか？
CM収入入らなくなるだろうしさ 正規の手順で検査しようと思ったら物理的に無理だったんで出荷できなくなったってこと？ >資格のない従業員が不適切な検査を続けていた工場
不誠実の蔓延が止まりませんね 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。97957 そのうち
資格は無くても技術はあるんです
と意味の分からないことを喚き出しそう… 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.8+957 ちらほら社員らしき書き込みも見られるし、日産のコンプライアンスってどうなってるのか疑問に思える >>60
無資格者と共同作業でやってた工程すら駄目だとか言われてるってことは単純にその工程に倍の時間かかるってこと(´・ω・`) >>58
横浜工場は
インフィニティ GTーR セレナ
だっけ？ >>60
絶対的に有資格者の人数が足りないんだろうな・・
生産も停止してる 実際の品質には、そんなに問題ないんだろうけどなぁ
ちゃんと発表して誠実に対応しようとしてるのはいいと思うけど
どうやって収拾つけるつもりなんだろう >>69
WWW
>>1
一企業だけじゃねーからなー 全体だから
国のトップが 馬鹿ばかり続いてるせいで 道徳もモラルも 企業も国民も ガタガタだ
いつもお前えらさがいってる DOQの子は DOQになる理論だよ あれあれ W なんかここまで最悪な状況なのに株価はそこまでどん底じゃないよね >>59
日産はどうにかなるだろうけど、神戸製鋼は終わったと思うわ リコールと言っても部品替えないし楽勝だな書類上リコールすればいいんだから
必要なのは経費のみ 神戸製鋼「ざまあｗｗｗｗｗｗ不正なんかするからだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ潰れろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」 >>58 サンクス。 利益出てそうなのが九州のセレナ キャラバン エルグランドかなーと思った。
ノートは利益少なそう。 他の車、、、なんか見かけないし。 ID:OacjOolNO ID:KEX4wUQd0
もうすぐ、日本で巨大暴動がおきるなw
自公政権は、不動産と東証株価のギガ粉飾偽装、つり上げ
常習、バブル大崩壊、大不況
都市暴動、大規模テロを繰り返し起こす、壊国のプロｗ
高度経済成長期は、
オイルショックで緊急停止、狂乱物価、大不況へ
プラザ合意後、ブラックマンデー後の、超金融緩和、不動産と東証株価のギガ粉飾偽装、
ショウワノミクス狂乱バブル
↓
出口戦略、構造改革から総量規制、
増税傾向な、金利ひきあげへ
湾岸危機での石油価格上昇開始。
1990年の、西成警察汚職糾弾デモ
から、
西成暴動で最大の、第22次西成暴動が発生。
1994年-95年、オウム真理教 松本ー東京サリンテロ事件
ショウワノミクス狂乱バブル大崩壊、
新進党に政権交代、失われた20年へ
自公コイズミノミクス 派遣奴隷テラ拡大 いざなみ景気バブル風味
↓
派遣奴隷 加藤の乱 秋葉原駅前 大量殺人、
小規模な西成暴動再発。
リーマンショックで東証株価テラ暴落。
日比谷大派遣村。民主党に政権交代へ
ああ、元日経新聞主幹 水木 楊 が｢銀行連鎖破たん｣で、
このコースを、近未来予測してたなｗ
近未来日本。
社会福祉テラ増大、増税ラッシュ、>>1超・金融緩和政策、円安インフレ
傾向、スタグフレーション慢性構造不況。
(リアルじゃ、SHARP破綻、三菱自動車、いすゞ、日産、
東芝、タカタ、東洋ゴム、神戸製鋼の、大規模品質検査不正、
ギガ財務粉飾偽装など、
相模原 自公アベノフレンズ政権サポ
植松さとし 日中太平洋戦争後最悪の、１９人大量殺人
横浜市 大口病院 高齢患者大量殺人疑惑)
これらで、テラ杜撰無規律融資、
ギガ粉飾偽装から、大企業が連鎖破たん。
偶然起きたＡＴＭネットワーク故障から、
日本各地で金融不安、巨大取り付け騒ぎ暴動発生、
日本国債格付けテラ引き下げ、
日本国債大暴落、日本国債金利急上昇、
テラ資本逃避、東証株価テラ暴落。
巨大預金封鎖、ジャパンショック開始ｗ >>73
期間工やら派遣社員がリークしてもおかしくないな >>74
インフィニティはいわきじゃないか？
分からないけど
エクストレイルは横浜か >>77
パチンコ屋とかサラ金
（まだ営業してるのかな？）
じゃ大手自動車メーカーに比べたら大した収入無さそうだからね >>25
ピートの不思議なガレージの三菱の時みたいに
一定期間は冠スポンサー自粛の流れかね >>15
ウチの会社も一応は日産の下請け
年一度、日産の品質なんたら保障部からお偉いさんの査察(という名目で接待を受けに来る)があり
毎回、あーだのこーだの重箱の隅を突つくかのような指摘をしてくるのでウンザリだったが
今年はどのツラ下げてやってくるのか今からみんなで楽しみにしてる 移民１．０００万人計画推進反対！
高度人材という移民
パンフレットには白人起用、現実は７割近くが中国人。
一年在留で永住権申請可 日産車は板金ぺらぺらで塗装も薄くて直ぐ傷つく
リコールもしょっちゅうで直ぐ故障
トヨタの真似事してるだけで全然足下にも及ばない
こんなとことお付き合いしちゃ駄目だね この速さなら言える
マッハゴーゴー、マッヒョゴーゴー
マッチョゴーゴーゴー
カツラの普及により人類は誠実さを失ってしまったのだ
嘆かわしいことだ
天はハゲの上にフサを造らず
🍑桃色クラブ三人衆が
☀お天道様に代わって電光石火のおしおきよ❤
/ ｊｊｊｊ ＿
／ タ {!!! _ ヽ､
,/ ﾉ ~ `､ ＼ ＿
`､ `ヽ. 彡⌒ ミ , ‐'` ﾉ ／ `j
彡⌒ ミ＿ ＼ `ヽ(´･ω･｀)" .ノ／ ／ /`ｰ'
(´･ω･｀) ￣"⌒ヽ ｀､ヽ. ｀`Y" r ' 〈 `ヽ
／ ） ヽ' ／ ､ `､ ｉ. ､ ￥ ﾉ `､ ヽ彡⌒ ミ
γ --‐ ' λ. ; `､` -‐´;｀ー.ｲ 〉 ´･ω） ,-､、
ｆ ､ ヾ ／ ） ｉ 彡 ｉ ミ/ / ノ ￣⌒ヽ 「 〉
! ﾉヽ､._, '｀"／ _,. '" ｝ ｛ ﾉ ' L `ヽ.／ /
| ￣`ｰ-`ヽ 〈 < _ ヽ. ／ `＼ ／ , ' ノ＼ ´ /
!､＿＿,,, ｌ ,＼_,ソ ﾉ / ／ヽ、 ヽ. （ ∠_ ヽ､＿, '
〈'_,/ / ／ / ノ ヽ. ） ｉ ､ ヽ
も は や 禿 同 し か な い
禿同ハゲドー
音の面
覇道のような響き、ハードボイルドな響き、力強い漢を想像させる響き
文字の面
高齢化社会によりみんな同じように禿げて行き、禿の勢力が圧倒的になりつつあることを表現
新元号は禿同、輝く国の到来を表現、この道しかない
新元号禿同のテーマソングその名曲の名は「ハゲの力」
https://youtu.be/Ra94j0CzFRw
https://youtu.be/9pVZ1jCY09s
あの名曲ハゲの力におまけ付きのアレンジバージョンが登場 30年程前にパルサー乗ってた。普通に良いクルマだったなぁ… 新興IT企業が同様の不正やったら逮捕者出るだろうな。 この前スズキで契約したけどスズキなら多分正規の強度試験したらオーバークオリティになると信じて契約した 工場で品質の話を真剣にやってる印象はトヨタだけ。ホンダは品質より生産効率、日産は品質より生産より販売。ｗ こんなにうるさい世の中になったら
もう製造業やる人居なくなるんじゃない？ これって、この先予定していた車の開発スケジュールとか
思いっきり影響でるよね？
関連する部品サプライヤーも脂肪？
軽缶とか大変そうだな >>83
日産「おまゆうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ自分の心配しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」 今月初旬にエクストレイル契約して先週入金済み。月末に納車予定なんだけど検査のことにしろ神戸製鋼ののとにしろディーラーから何の連絡も無し。クレーム入れるべき？ ていうか 不正車が公道を走ってんだろ！それが問題やん。事故 起こしてからでは遅いよ！ 随分景気良くVW叩いていたけど
旭化成も日産も神戸製鋼も・・・・・ >>110
次のフルモデルとかどうなるんだろうね
ねこまっしぐらは日産から捨てられたから、、良かったのか悪かったのかどうなんだろうな キャラバン キャラバン エヌブイサンビャク
ヨコハマ オッパマ
スカイライン スカイライン
エルグランド エルグランド エルグランド
フェアレティゼット フェアレティゼット
アトラス シビリアン 色んなしわ寄せが日本企業のあちこちで起こってる感じ 25年位前に、日産の営業の態度が悪いから二度と買うかと誓った。
もちろん守っているので、こーゆー記事はスカッとする。
ルノーに助けられる前につぶれるべきだったんだよ。 >>42
ホンダの二輪車は信頼できるが四輪は日産より糞だろう。
国産車はトヨタ車一択になるな。 |!_,,,,丿|iﾍﾞ"''ﾆﾆ.,￣｀ i: : : :,-!、
|∠iｱﾉ| i' 〝'‐ﾋ!,ﾞ>､,__ !; r'´ﾞi |
,i' ‐-''ﾞ｜! ＼___,. i | l_ﾉﾉ まーた、やっちゃっ・・・
| ,.i ,:‐､ `/,,/i,
ﾞ! （Ο.◯丿ヽ, i｀ﾞ: : ヽ あ、いや、何でも・・・
ヽ; : ::r‐-‐-;;::::.! |: : : :,/
ヽ; :ﾞi,￣~ﾞ'i: : : .:::::: !_,,／
! :ヾ'_'_ｿ, : : .:::::::::ﾉ／ 【ひろき】上田泰己13【カッシーナ】 ･
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/life/1507015636/
1 名前:名無しゲノムのクローンさん :2017/10/03(火) 16:27:16.64 ID:AECQJ1800
学生時代に理研CDBのﾁｰﾑﾘｰﾀﾞｰに抜擢。若くして東大医学部教授。
ﾌﾞﾚｹﾞの時計を愛用し、ｶｯｼｰﾅのｿﾌｧｰに座り、
今年のﾉｰﾍﾞﾙ賞を惜しくも逃した、みんなのﾌﾟﾘﾝｽ上田泰己について語ろう 日産車は日本の公道走行禁止な
不正した車を走らせる訳にはいかないからね お詫びの品は Ｅ・ＹＡＺＡＷＡステッカーあたりかな 何度でも書く
国家観無き繁栄、人、日本企業の末路だよ あのさぁ、日本の元請けは一回全部清算するためになんか対策しろよ
経団連も解体しれボケ >>106
ずっとスバル乗ってたけどこのところのリコール続きで頭来てワゴンR買った
下取り車見たセールスレディはスイフトスポーツ進めてきたけどな 絶対にいつか問題になるのに
なんでこういうことやっちゃうんだろう
社長も問題の深刻さが全然わかってなかったみたいだし 神戸製鋼に対しては無茶苦茶叩くのに、日産には擁護のようなコメントまでするけど、
マスコミは日産に優しいな。 ヨタなら仲間を信じてるぅぅうと糞眼鏡が一言言えば、犯罪だってなかった事になるのに、ゴーン亡き日産は弱者よのぉ >>140
「どこも、そうやってるってwww」
「でも、昔からこれでやってきたんですよ！！」
とかで、封殺されるだろ おまえらは日産車が日本から無くなっても困らないの？
日産のデザインが好きで日産車に乗っている人も多いだろうに・・・。 奇跡の１７日納車
ま、社用車だから知ったことないな。 これって再点検来た経産省の人が密告したから行けなかったんだろ
総理の意向無視してるのか？ 俺は今、日産を買うタイミングが巡ってきたと思うね
値下げは言い値。問題あれば補償は確実。イーパワーが格安ゲット 非弁活動でも無資格医療でもないのに
何でこんな極端なペナルティーを水から？？？
ココム違反みたいなことやってたのか？
過剰過ぎるだろ日産 トヨタ車に切り替えるか
整備きっちりしてくれそうだしな NISSANといえば、
当たり屋のヨコチンを忘れないぞ。
接触事故と、信号無視と、速度大超過の、証拠があるのに、
警察が動かない･･･。
動画がつべで、公開されてしまう・・・。
ヨコチン特定される。
「自動車は、貸していた」
「携帯電話は壊れた」
ヨコチン、日産系の自動車の修理だか整備だかの工場。 経産省のひとは何で人の都合の悪いことを勝手に通報するんだろうな
よくないよそういうの？
日産も捜査権無いんだから点検拒否すればよかったのに
令状見せろとか言わなかったの？ >>150
リズムと日産てなんか癒着みたいなのがあるのかい 暗いクリスマスを迎える日産社員がすごい数になりそう SUZUKI本社乗り込んだ国土交通省は何してるの？ >>151
陽水「お元気ですかぁぁぁーーーーっ！！！！」 以前は三菱ばかり叩いていたが、ほら見ろ・・・
結局、どこの自動車会社も同じようなことやってんだよ
どこの自動車乗ってもおんなじ事なんだよ >>141
CM収入（パチンコやサラ金とはくらべものにならんくらいのCM収入かと）
外貨を稼ぐ
税金収入 日本人同士で潰し合ってる場合かよ
中韓が喜んで手を叩いてるぞ 全米が驚愕する血祭りジャパンが始まりそうな勢いになってきたね >>163
現実問題としては、何でも無いだろう・・・。
あっても、ボーナス半額とか、３０％カットとか１０％カットとか。
ただ、雰囲気としては暗い感じはするが 日産の社長て日本人なんだな(´・ω・`)
知らんかった これってサイバー攻撃じゃないのか
２度目もやってるのは工場内の秘密なのに >>42
ホンダはミッション系がクソだな3車種乗ったけど同じように故障した ゴ一ソ「倭猿のやったことなんかｼﾗﾈ。俺もうトップじゃねーし そろそろ買い替え時なんだけど日産は外すわ(´・ω・`)
ゴーン「せっかく、俺が立て直してやったのに・・・・。
これだから、日本人は・・・・ >>141
税金収入を考えると財務省が総務省に圧力をかけて
総務省が地上波民放に圧力をかけて・・・・（地上波は総務省の免許制度だからね）
だから民放地上波は全廃して民放は全部ネット回線テレビ放送にするべきなんだよね オーバーホールしても
点検後の癖のなさがいいのはトヨタっぽいな
整備性がいいのもあるが 一年後には看板が全部ルノーになってたりして
またしてもハメられるジャップさんｗ 俺の車歴
マーチ→パルサーVZR→ステージア→ステージア260→セレナ→R34スカイライン
俺達を裏切らないでくれ 執刀医が資格持ってりゃ周りの汗拭き係やハサミ渡す係や心拍数読み上げ係は無資格でいいってわけねーからな。
誰でもできる作業だからって無資格者にやらせていいわけがない。 神戸製鋼、日産も…大企業と政治家「隠蔽体質」の病巣(日刊ゲンダイDIGITAL)
2017年10月19日 15時04分
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/215857
18日の新聞を見て驚いた人もいるだろう。不正検査を発表した日産で、
9月に国から問題を指摘されたあとも無資格者が検査を担当していたと
いうのだ。まるで「ばれなきゃ何をやってもいい」と言わんばかり。
日本の大企業はなぜ簡単に不正を隠蔽するのか。
「家族経営だからです。日本人は自社を『ウチの会社』と呼ぶように
会社への帰属意識が強いため、上司などの不正に気付いても報告できな
い。儒教的な発想も大きい。しかも自分たちは大企業で多少の不正をし
ても会社に傷はつかないとタカをくくっている。中小、中堅企業の社員
よりずっと危機感が脆弱なのです」村意識に染まるうちに会社を守るこ
とが第一という狭い倫理観に取りつかれ、社会的責任感を失ってしまう
のだ。
「日本人は大昔から農耕をしながら魚を釣り、他人に話を聞かれる障子
やふすまの中で暮らすなど、生活のあり方が曖昧なのです。この曖昧さ
が他人の気持ちを察する文化を生んだ。その結果、偉い人のためなら不
正を働いても構わないとなり、権力者は傲慢になって国民にウソをつい
た。戦争中の大本営発表はその典型です。」
こうした隠蔽体質を改善する方法はないのか。
「まずは内部統制を徹底する仕組みをつくる。今も日本の企業では、不
正を指摘すると左遷されてしまいます。これでは隠蔽はなくなりません」 そもそも、資格というのが、社内の資格の事らしいんだがw 日本御自慢だった製造系の大手がどんどん自滅していくな 日立が「技術の日立」と言ってたのを真似して、
「技術の日産」って言い続けてるけど、
もうJXTGとも日立とも遠い存在になってるな。 ttps://www.jiji.com/jc/article?k=2017101601117&g=eco
新車完成検査「問題なし」＝三菱自、国交省へ報告
三菱自動車は１６日、新車の完成検査体制について、
不適切な取り扱いはなかったと国土交通省に報告したことを
明らかにした。
日産に買収された三菱は大丈夫だったかあ。
これで前に国交省に問題なし宣言をしたトヨタ、ホンダを合わせて
３社。あとは知らないが話題になっていないので無資格者に
よる完成検査をしたのは日産だけだろうな。 日産は去年、新発売した車が欠陥で出火する不具合でリコール出荷停止になっていたな
いろいろデタラメなんだろうな >>189
日産が減産で閑散から倒産しオッサンが退散 >>171 リコールの数で損？がでるからボーナス出してる場合じゃないと思うぜ。
販売店なんかもうたまったものじゃないだろうしな。
出荷できないなら今契約して納車待ちのも全部キャンセルしかないだろ。
営業マンなんか謝罪の電話しまくりでどうにもならないぞ。 だからさ、神戸製鋼もそうだけど、ここはグローバル企業（）じゃないんだってば。
今でもコテコテの日本企業だよ。
国内のマスゴミを札束で引っ叩いて
「いいか、俺達の会社を外国人社長率いるカッコいいグローバル企業だと宣伝しろ！」と言わせてるだけ。
そろそろ気付け。 >>193
税収考えると財務省は大企業に甘いのだろう
さらに知事も地方の景気や雇用とやらで甘くなるだろう
地上波民放もスポンサー収入で・・・・・
そういう日本の構造にメスを入れないといつまでも・・・・・・ >>194
末端まで切られず終身いられる環境なら
それこそ終身いられるような方向で考えるだろうしな そろそろ期間工や派遣社員があぶれて、通り魔をやらかすだろうな。 昔、日興証券が完全にシティーの傘下になったようになるのかね？
ルノーの筋書き通り？ そういや、昔買った新車のステージアなんだが、サイドミラーカバーのとこ表面波うってたり
バックドア閉めると噛み合わせ悪くて段差出来たり、足回りはギシギシいってたし、その他諸々不具合だらけだったな
1年で嫌になって売ったら半額以下で大損したっけw
あの時はやられたぜw日産w J31後期のティアナを12万キロ乗ってるけど、未だにノートラブルだわ
あ、しいて言えば助手席のオットマンが動かなくなったかw 買い渋って値切ったら、３０万も値下げよった
よっぽどやねんな
ホンダみたいに、ロボット作ったらいいだろ。
または、シャープみたいに、新規事業へ・・・って、
シャープはそれでコケたけどな。何で、誰も助けなかったんだろ アメリカ合衆国こそが、アメリカ合衆国国内で小型自動車および軽自動車を作り、それらをアメリカ合衆国から全世界へ輸出する！
日本は金融立国となるのだ！
日本は内需を拡大しろ！日本をバブル経済にしろ！
日本にものづくりは無理なのだ！日本製の自動車は危険だ！ >>207
もう、傘下には入ってる。
今は、完全に飲み込まれるかどうかのところ。 >>209
あの頃のステージアとスカイライン、品質最悪だったね
一番酷いところは、実は防錆処理
そこから遡る事10年前のホンダ車ボディ並に錆びまくる
好きだから新車から10年頑張って乗ってたが 日産はオワコン。トヨタもオワコン。ホンダもオワコン。
そして日本もオワコンなんですよ。。。
さようなら～。 まさか日本の自動車業界２位の日産がここまでコケるとはね 下請け社員もっと怒れよ
全員でゴーン取り囲んで血祭りにあげるぐらいの気持ちで
ネコババされた給料とりかえしてこいよ 日産の思い出
ブルーバード、お前の時代だ
セドリック ゴーンも日産の悪さにサジ投げて
事前に逃げ出したのかな？ 本音では全く悪いと思ってないからね こいつの反省の色なし カルソニックカンセイも処分したし、ルノー・ジャパンになるころかね？ >>16
想像するだけだったら、ここから日産が世界の覇権を取る事もある ヤザワ「い、いやすぎる..こうなりゃほとぼり覚めるまで
ドコかに身を隠すっきゃねー！」 出荷停止って納車どうすんだよ？お客様の信頼を踏み躙ってないか？何言ってんだ？この馬鹿社長は？ 検査資格取る条件って主任実務1年以上だろ？
ノート売れまくって工場フル稼働してるのに人材確保できるわけないな
ディーラーに頭下げて納期遅らすべきだったな シャープ、東芝、神戸製鋼、そして日産…
名門も堕ちたもんだ。 >>237
旭化成もかな？
フジテレビもかな？
電通もかな？ >>1
湘南工場は、つい最近200人の期間工を入れて本格再稼働を始めたところなのに
やっていけるんか？ 規則守って、普通に資格持ちの社員でやった場合、
そんなに人件費で大差出たのかな？
派遣でも、この資格もってる者もいるんじゃないの。資格手当としても、そんなに大金ではなさそうなのだが。
シフトレバーのクニャクニャ感と、シートの座り心地が最悪で
今まで買おうとすらしたことないわ
今は知らんけど、なんなんだアレ 海外向けには、検査員資格は関係ない。
つまり、日産の輸出車と同等の品質ってことだよね。
そう考えると、品質については大きな問題は無いように思う。
問題は、遵法意識の欠如の方か。 金融緩和だけの円安、株高誘導で現実の経済の成長は0
輸出関連が儲けてるだけ
2020年おわったらどうなるんだろうなw
そのころには安倍ちゃんはバックれてるわけだが・・・ >>1
－－ID:xr5+Jtgj0 国・難・襲・来－－
－－ID:xr5+Jtgj0 ガラ～大暴落～へ－－
幸田 真音 -小説｢大暴落 ～ガラ～｣
201X年、温暖化現象が招いたのであろう、
日本付近では、ありえないはずの、
想定外の猛烈な暴風雨、猛烈な勢力を維持する異常な
巨大台風、
スーパータイフーン（「〇ン」）が首都圏を直撃する。
そんななか、日本政府に、気象庁から、「首都圏を直撃しつつある
異常な、巨大で猛烈なスーパータイフーン（「〇ン」）の
影響で、関東地方北部に記録的なハイパー豪雨が降っており、このままでは
荒川、隅田川、江戸川などが同時多発決壊、東京都心部が、濁流に沈む可能性大!!」
との情報が入る。
東京都心を直撃する、スーパータイフーン（「〇ン」）
での、
首都圏各地で自家用車や看板が機銃掃射のように転がり、飛び交い、
また、ウルトラ暴風雨、テラ豪雨。これらでの首都圏の、
公共交通機関の全破壊、全停止にくわえ、首都圏都心部でのギガ洪水という、複合巨大自然災害。
首相は、日本では半世紀以上例がない「国家非常事態宣言」を提案するが、
経済の停滞を理由に閣内で反対の声が上がり――。
メガバンク あかね銀行のディーリングルームでは
その頃、「なんだこれは! 」絶叫が響いていた。
一瞬でドル円相場が30円も飛び、160円をつけたのだ。
「ガラだ! 大暴落だ! 」――。
首都圏へのスーパータイフーン（「〇ン」）
直撃からの、複合巨大災害、テラ損害額予測から、
日本国債大暴落、ギガ増税である、
日本国債金利テラ上昇がおき、東証株価テラ暴落、
テラ資本逃避からハイパー円安、ギガインフレがおきる。
(自公アベノミクスでの)円安インフレ、不動産、株価ギガ粉飾偽装つり上げ
為替不正操縦、超金融緩和、超低金利政策、ゼロ金利政策を続ける、
日銀への信用不安が破局噴火したのだ。
日本は、ウルトラ スタグフレーションへ突入する。
http://2.bp.blogspot.com/-rkDiicBLxmw/UnhrEMPBstI/AAAAAAAAAM8/KW0b9DRbeJs/s1600/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%81%BD%E5%AE%B3%E4%BA%88%E6%83%B3%E5%9B%B3.jpeg
https://youtu.be/kWFj9wY6K18#t=16m40s
https://www.youtube.com/watch?v=qKKjakxqp_E#t=08m22
https://www.youtube.com/watch?v=LtDYoWKv_Vo#t=1m14s
https://www.youtube.com/watch?v=0y1DcAGHmgw 499 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2017/10/18(水) 21:15:37.11 ID:s9thMFW30
無資格検査 日産の社長が「謝罪」をしない理由
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/10/news033.html
この記事書いたIT Mediaの記者どうするの？とんだ恥さらしになったな >>252
年金だって投資で溶かしていそうだからな >>195
最終確認工程や途中抜きテストのドライバーは、社内資格だけど
その最終確認工程の検査官は、国家資格だったと思う。 >>220
資格手当てあげたくないから取らせなかったのかもな
コストカットの一貫で >>251 なるほど。
勝手に「国際基準」を導入してしまったわけか。
やっちゃえ日産………いやいやいや
違う違う…そおじゃそおじゃない でも日産も神戸製鋼も今日は上がってたな
神戸製鋼なんてあっと言う間に戻す勢いだわ 2 ：名無しさん＠１周年 ：2017/10/13(金) 19:00:50.43 ID:ojtBQ/rz0
在日朝鮮・韓国人の皆さん
・芸能界を操る
・政界を牛耳る
・テレビや新聞からネットニュースまでマスコミを思いのままに操作
・様々な大企業を乗っ取る
・市場規模20兆円とも言われるパ○○○業界を掌握
・2chから個人ブログまでネットのいたるところで日本を貶す
・全国各地で発生する年間100万件の犯罪の犯人
・生活保護受給者数200万人のほぼ全て
・日本の総人口の0.4%
・東芝、神戸製鋼、日産自動車に不正させ、あえて発覚させる 海外向けはこんな資格いらないんだから日本の法律のほうを変えちゃえばいいんじゃない？
逆転の発想だよ。 日産から三菱へ「コンプライアンスを教えてやるぜ」と異動してきた役員とか、肩身狭いだろうな >>261
TPPが成立したら国際基準嫌でも強制させられる
アメリカの基準かも知れん
ただ、トランプが大統領になったからTPPは今は御破算になっている状態だけど 問題がこれひとつで済むのかね
こういう企業体質ならこれからもっとヤバイのが出てくるだろ 今は海外はほとんど現地生産だから
日本からの輸出なんて少ないよ ブレーキ踏んだらエンストするような糞エンジン
作ってる会社に相応しい末路 日産が潰れても、安部礼司だけは残してほしい・・・
日曜夕方のささやかな楽しみを奪わないで >>235
バックオーダーのついてる車は優先的に対応するだろ
再開したらまず納車待ちの車出すだろう >>218
新車納車後、販売店に何回納車した事か
リアドアも噛み合わせ悪くて走ってると後ろから外の音がよく聞こえたよ
雨の時とかうるさいのなんのw
窓開いてるのかとw
あの頃、親父も新車でスカイライン乗ってたけど同じく最悪だったっけ
売る時も安くて文句言ったら売り先に「日産ですからねぇ…」って言われたのをよく覚えてる
あれ以来、日産には怖くて手が出せんよ 民間工場で何年間もペーパー検査やったら、指定取り消しで廃業な。
日産は全国から集まる組合費から政治献金してるから、まあ大丈夫だべ(笑) これ関連企業も軒並みやられるだろ
日本経済やばいな 日産は昔から不正偽装していたって話だから終わってるだろw しかしハンドルの切れ角検査で補助検査員がハンドル回して手伝ったらダメって、補助検査員何することあるんだろ 別ソースより
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6257991
＞ ４工場のうち追浜（神奈川県）、栃木（栃木県）、傘下の日産自動車九州（福岡県）の３工場では
＞ １８日まで、ブレーキ性能などを最終確認する完成検査の一部を、規定の「検査ライン」の外側で実施していた。
検査機通して無ぇじゃん！
ヤミ車検(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!
指定工場取り消し、失格半年以上モンだー！ 日産も神戸製鋼も長年続けてりゃいずれはバレると分かるハズだよな
中小の自転車操業会社ならともかくどういう神経で続けてたんだろ >>266
神戸製鋼
鉄の会社だから鉄製品を供給した先、部品パーツに加工して
さらに組み立て工場へ
トヨタの自動車のパーツって神戸製鋼の鉄製品でしょ？ あんまり虐めると、もう面倒臭いから日本の工場閉めて東風かタイで造ったの日本に運ぶわ
って事に成る、むしろその方が儲かるからそうしたいくらいだろう。おまいら全員解雇とか。 まず営業所数を減らせばいいんだよ
どうせ売れないだろ >>195
その社内資格をとるのに自動車検査員の資格が必要なんだぞ。
社内資格だけで良いなら不正で大量に増やせるだろ。 >>251
当たり前だろ
海外は海外で輸入時点で当該国の検査規格で検査する
日本は日本の車検制度で検査する
アメリカにも独自の車検のようなものがある 日産関連企業はもう長期休暇に入るのか
うらやましいな つまり資格のある社員の絶対数が元々足りない
みんなニュースでわかっちゃいるが、工場のラインを止めるわけにも行かずやちゃったのか？ 出荷停止、でも、生産停止はしないの？ １日の生産台数は？ 置くところたりるん？ >>244
海外向けの補完生産の分か>200人
そのうち生産も再開するだろうし補完のとこは大丈夫だろ >>266
トヨタが「安全性に問題はない」って言ったからか
今後のことを考えたら上がるような材料でもないのにな まぁどうせ売れてないんだから生産調整と思えばいいでしょ。これをチャンスとばかりに国内工場２つくらい閉鎖しそう 一番始めに会見したチョビヒゲのちょい悪オヤジみたいなのが凄くチャラい感じだった。日産軽いなーみたいなwww なんかいや >>42
それにしても、トヨタはライバルが自爆していくな とりあえずジャトコとカルソニックとこの２つに部品納品してるところが大ピンチって感じ？ >>289
トヨタは、買った部品を組んだ自動車で耐久試験をやってるだろう。
原料のスペックがどうあれ、耐久試験でNG が出なければ、車としての耐久性はあると考えていいんじゃないかな。 1回目の車検が無料になるのはガチなんか？うちのGTRの車検が無料ならどデカイぞ >>296
仮に期間とか派遣に資格取らせても生産調整でバッサリ解雇やからねえ
いくらいても足りないんやないの
納入先が出荷停止につき、おれらも操業停止ｷﾀｺﾚwww
あでも、日産が出荷停止って事は、他メーカーがウハウハやん。
そうだな。そっちへ持ちかけてみっか？
そうだ！先を越されない間に急げ！！！もう、あんなとこダメだ！ こういう企業姿勢はルノーに買われてからなの？昔から？ 日産は日本のサプライヤー切り捨てまくって
韓国企業の部品に切り替えまくったからなw >>1
来週エクストレイル納車なのに！！
俺の先代中古エクストレイルどうなるの！！？ >>314
ケンチャナヨ精神も組み込みましたってか？ >>317
日産から何か連絡あった？うちも来週納車予定なんだけど何の連絡もないんだよね 工程の各検査は機械やロボットでやり、それをクリアしないと次の工程に行けないようになっているはずで、お上の指示で有資格者が最後にハンコを押すだけ。
顧客が求めるものは、品質なのでそれは機械でやりそのデータもあるはず。だからV&Vは成立してる。
なので本質的な問題は、何故に有資格者がわざわざ必要なのか？って事じゃないか？
裏に何か潜んでそうだな 日本の経営者どもに言わせて貰うよ
人件費を削って
利潤追求を掲げて
サビ残させて
非正規つかって
しこたま貯めた内部留保を特大リコールで大量放出
誰得なんだ？これは？誰も幸せになりゃしない。てめーらの馬鹿さ加減を知るべきだろう。経営センスが無さすぎる。
ここら辺で企業のあり方社会のあり方を改める時期なんじゃないだろうか？
安倍総理にも言わせて貰う。今の働き方改革では駄目だ。誰も幸せにならない。働く喜びを感じられる社会。そして一生懸命働いた分の給料を貰う。そんな世の中にしないと駄目だ。 >>311
2級以上の自動車整備士の資格持ちを社内で育てて主任整備士の経験を一年以上積ませなくてはいけない。
人を育てる事をヤメたんだろう。 成果主義賃金で、壊れた会社は多いな。日産もそうだろうね。
成果主義では、課題が出る。例えば「工場の人件費を2％下げろ」など
結局、それなら無資格の安いヤツ使うしかないのかも。
成果出さないと、ボーナスが40％カットとかの仕打ちがある。
雇われたやつも愛社精神なんてまるでない。賃金で
おおきく差別されてるのわかれば、こいつらが御役所に垂れこむ >>312
社会を知らない人ですね
サブライヤーとして入り込むには、結構面倒な手続きがあるんすよ。
監査とか受けなきゃなんないし。 >>322
そのデータが正しいと誰がどうやって判断するんだ？機械が必ずしも正しいとか限らんだろ？ >>325
仮にそういう資格持っていても 1台あたり１０分程度しか時間なければ、
どれだけのことが確認できるんだろう？ >>324
BI導入した方が早い
会社側は職場ではたらくのが生活のためになっているから
解雇されたら終わり
という強迫概念がある
BI導入すれば待遇の悪い会社はこっちから願い下げだ
という態度を従業員が取れるだろう >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)創価学会の 三菱 や 創価学会の本体の イオン の悪行について！
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)イオンが販売した猛毒米を文春が報道し、イオンが隠ぺいのため全店舗から撤去
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)イオン四日市の真正面に 猛毒工業米の三滝商事
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)三菱キリン大刀洗工場の真正面に 猛毒米の三笠フーズ、
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)イオンと三菱は協業関係
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)三滝 三笠 三菱 とれも【三】、偶然ではない サントリーも【サン】
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)サントリーと三菱は創価学会系、イオンは創価学会の本体企業
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)いずれも原料に危険なものを使用しているので健康を害したい人向けです。
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)普段は悪酔いしないのに飲み会で気分が悪くなったことが有りませんか？
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)そこでキリンやサントリーが出されていませんでしたか？
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)そういうことです。原材料が危険物なんです。
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日産 三菱 サントリー イオン は創価学会企業です。三菱と日産は在チョン日帝の関連企業です。
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)テロリスト自民党を放置すると、この様なゴミ屑が何時まで経ってものさばるのです。
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日本人は テロリストの自民党 希望の党 維新 公明党 社民党 こころ に投票すると日本は終わります。 >>322
>>287を読んでから書いたほうがいい
もはや、検査工程（検査ライン通し）すらすっ飛ばし >>325
ノート売れすぎて納期に間に合わなかったんやろ 神戸製鋼も日産も日本の恥曝しだな
消えて無くなーれ♪ >>326
成果主義って請負でしょ？
成果で報酬が決まる
ただ、それを導入するなら
出退勤時間、休憩時間、出勤日等は自由にしてもらわんとね 同じことを短期間で再発か。
特に日産の現場、また経営者も資格なんてどうでもいいだろとの考えが蔓延している証拠。
技術のNISSANなんてよく言うよとしか感じない。ユーザーなめてると痛い目にあうぞ。 真っ先に派遣社員が大量解雇されそう。
そして次に関連先の下請けの連鎖倒産 認定中古車の車とかどうなるんだろう
どうせ、リコールしないまま客に売るんだろうなぁ ちなみに私のXperiaは神戸製鋼製アルカレイド(外装) >>330
結局はその道しかないのだろうか？BIで労働意欲は保たれるのか？少子化でBIは保つのだろうか？ >>322
この電車は全自動なので、車掌は無資格者です
とか言われてもイヤじゃん 資格のある検査員が１００％行ったとしても
実際、試験に落ちてスクラップされる車なんてあるのだろうか？ >>335
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)それがアベノミクスの末路だよ 樹脂類も劣化が早かったりしてたな
中古車のパイプ類なんて日産のじゃなくて
トヨタ車ホンダ車純正のパイプを加工して付け替えるとかしてるところもあったって 日本の工場を停めたところでグローバルでは大した影響がないと判断したんだろうな
海外生産で十分カバーできるし日本のマーケットにはもう守る価値が無い 日産陸送のように系列はドンドン切られて、最後は身軽にルノーの日本法人になるんだろう。 現場なんて期間工と派遣しかいないからな
プライド持って車作ってる奴なんていないし非正規雇用社会の闇が出てきたな
バレなきゃみんな適当にやってる >>337
再発どころか、酷くなってる罠
検査ラインを認定されていない補助員が通してたらめっさ叱られたので、
検査ラインを通さないという斜め上の暴挙に出たw >>287 >>342
＞少子化でBIは保つのだろうか？
無理なら年金制度も終わります
ってか年金って投資につぎ込んで溶かしている気がしてならん
さらに年金カット法の成立したしさ
年金止めてBIの方が効果的だと思う 再発防止策も機能してなかったとか
馬鹿なんじゃネーの >>338
派遣切ってやってけますか？特に大企業は派遣切って仕事回せるのか？一度切った優秀な派遣はもう戻って来ないよ？また同じこと繰り返すの？ 日本の企業はきっとみな一緒だろう
特に生産現場の工場
徹底的に抜き打ちすれば似たような事案はどこの企業でも出てくるだろう
社長やらお偉いさんやが工場見学にくるときだけは徹底的に５Sをして床を綺麗にしたり、その日だけは有資格者だけにフォークリフトを使わせているように見せかけて、あたかも普段からやってるように取り繕うだけ
そういうことを上長が見逃していることが問題 そもそもいったいいつから無資格者による検査が行われてたのかそれをはっきりさせてほしいよな。 社長の頭の下げかた短くね？
そうゆう所だよ日産
軽い軽いチャラい日産
社長からしてダメやん >>338
経済学者を名乗っている竹中平蔵（パソナグループ取締役会長）が
「正社員をなくしましょう」と言っていたのを思い出したぞ ＢＩ入れろ
自民通り
増税してもいいよ
でないと死ぬだろうし 俺のおやじが日産の販売店で新車を購入したんだが、納車された車が新車ではない展示品だったことがあった。
それを俺のおやじが問い詰めて結局新車にしてもらったらしいが、その時の対応もくそで、俺は日産では車を購入することはないだろうなと小学校1年生で悟ったよ。
そういえば俺の大嫌いだった同級生も日産の車だったなぁ
本当にろくでもない企業だよ これは日本のメーカの全体に言える事だが
サプライヤーには納期厳守で厳しい品質管理を徹底させ
コスト削減も要求してる
このため、下請けは長時間労働や徹夜してまで要求に応じている リコールってディーラーの整備部門にとっては美味い仕事なんだ。台数当たりナンボって、だまってメーカーから金貰えるからね。
困った顔して客の対応するだけでザクザク儲かる。本当に儲かる。
車検客の獲得より楽に儲かって笑いごが止まらんよ。
代金回収率の心配しなくて良いし、早期対応は割り増しで金貰える。
昔はディーラー救済の為に、わざとサービスキャンペーンを打って入庫させてたしな。 神戸製鋼
日産
飯ウマ状態
これで安倍が負ければ歓喜なんだが 何でこんな不正したんだ
目的はなんだよ
コスト浮かせるため？
めんどくさいから？ 海外向けは止めなくても良いんでしょナンデ止めるんだろう 中韓の不祥事散々煽って後進国扱いしてきたのに、実はことが明るみならない自浄作用すらないのが技術大国日本だったんだな >>370
リコール出るたび上司の代替え提案しろの指示が酷かったｗ 湘南日産で働いている
ぶっちゃけ言うけど
まだこれは氷山の一角に過ぎないよ。
もっとやばいことやってるから。
俺は転職を考えているよ Hey YO-YO
父さんの会社の日産が父さん
生産を打算にして悪いイメージ無惨に拡散 >>379
そこまで決意あるなら、ここで暴露しなはれ ようは現場のゴミが問題なわけだろ
さっさと懲戒解雇してその旨をプレスリリースするべき >>338
一番切らなきゃいけない所はそのまま
それが日本企業
会社というより腐った田舎の寄合 >>371
なんでここで安倍を絡ませるんだろうな
ホント団塊左翼は気持ち悪い >>370
ふそうの整備の人は、深夜残業で 一時期 死にそうになったらしいが。
そりゃ、ダントラのユーザーにしたら リコールで整備で止まってる時間は儲けに直結してるからな 検査員の育成なんて数日じゃ無理だろ
まあでもイメージダウンが一番か
自動車メーカーなんて他にいくらでもあるし そういや今日の夕方、馴染みの日産販売店の前通ったらいつも店内に2台は置いてある展示車がゼロだったな 湘南工場の件ってそんな悪いことなんか
・検査補助員がハンドル操作
・規定以上の角度でハンドルが切れてるかを装置で自動確認
・資格もった検査員はその装置の結果を確認
補助員のハンドル切るのが不十分なら検査不合格になるんだから
資格者がハンドル切ることまでしなあかんって馬鹿すぎ 単なる社内の資格なんだから、資格を与えればいいだけ。
日産は馬鹿なの？ 派遣に資格なんて取らせないしなぁ
リーマンショック位の時期は日本全土で無資格検査やってたんだろうなw 国の法律何てやっちゃえよが、ぶれない日産がロックだったのに。残念だね。 上からはノルマ達成を厳しく言われ
達成できなければ更迭
不正をしてノルマを達成して、バレなければ昇格
それがずっと続いてきたんだろうな 日本の制度に喧嘩を売る日産ｗ
もう日本企業じゃないから仕方ないかｗ >>256
本当にそうならルールを押し付けてる国に対して中指立ててるようなものだな >>390
安倍の姿勢が日本を中国以下にせしめたといっても過言ではないと思う
規制緩和のなの元に少々自分に甘くても儲かれば許されるな風潮を作ったのは安倍 検査なんて猿でもできるレベルの仕事なのに資格とかどうでもよくないか？
他の工程とか資格いらないじゃん 日産は外国企業だから倒産するまで賠償金を支払わせよう。
日産は外国企業だから倒産するまで賠償金を支払わせよう。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 海外に輸出する分なんて僅かで少ないよ
今は海外で売る車は海外現地生産だらけだから 日本人は高品質のヒュンダイ車に見向きもしなかったよねw
ざまあジャップｗｗｗｗｗ 工場なんてどこも似たようなもんだ。うちの工場だってルール通りにやったら納期が守れないんで適当に手を抜いてる。 >>322
マジレスすると
有資格者 適正な検査工具で検査をしてGOを出す。検査工具は素人では扱いづらいもの
（例）ベルトの張り具合を超音波機器で測定
無資格者 右も左も下も上も通じないアホな東南アジアの外国人が適当にハンコを押すだけ。 広告宣伝費がバカ高かったよなー
嵐5人使ってる企業はダメな気がする
商品で勝負してない
あーキリンもポンコツだったね
日立も怪しい 東証1部に上場してるから、日本企業のように思われてるけど、
アクサと同じでフランス系だろう。 やべーな日産
三菱みたいにルノーに吸収されちゃうんじゃないの？ 社長が急に「今日から不正せずにやれ」って言っても現場には有資格者が居ないか足りないわけで…
この事態を予測できなかったのかね
現場に責任丸投げか
社長はじめどんだけ無能なのよ首脳陣
不正が暴かれ問題になっている中で上からの暗黙の指示で不正をし続ける現場の人の気持ちってどんなんだろな
心がねじ曲がりそう 実際資格の教育には何ヶ月もかからんだろう
数日で終わるはずなのにやらなかった >>379
どうせだから色々チクってからにして
証拠握っておいてな >>374
コストだろ
バカ高い嵐のＣＭ流しまくってる時点で企業努力がない >>392
実務経験も必要なので最短でも4年かかると聞いた >>404
日産は「おはよう」も通じないサル並みの知能を前工程にいるから
後工程の検査はサルだとヤバいよ。 そもそも会社の商品のCMにやたら芸能人使うのは日本の悪習の一つだから >>415
？？
いや、ゴーンという人はそもそも(ry >>379
全パーツ品質検査なしで組み立て出荷までやってるレベルじゃないと驚かないぞw リコールを届け出後も同じ事してたなんて国交省に喧嘩売ってるだろｗｗｗ
なめられたもんだなｗ >>418
整備士の資格を取得した後主任として一年以上の実務経験が必要なのだが >>420
まだ会長じゃなかったか？
日本人連中が勝手なことしないように睨み利かせてると聞いたが。 >>409
なんでもかんでも上が仕事増やしすぎなんだよ、人材や機械の製造時間も大体決まってるから早く生産出来ないしね。
納期守らせるなら、機械増やすなり人材増やすなりしろよな色々ケチってるから手抜きが増えて問題が起きるんだよ まさか、さのけんの呪い？ からみはなかったよね！？ 正社員以外は他人事よ
ただの派遣なのに改善出せとかノルマ課せられて知るかっつーのな
正社員様がやれよ >>411
日立の最新炊飯器ボロすぎ
まともに稼働しないしもう捨てる >>434
睨んでても、現場じゃ 勝手なことやってたのね。 日本の車メーカーは何でこんなに車種が多いんだ
海外のメーカーなんて1メーカーで3,4モデルってとこなのに、アホみたいにブランド量産し過ぎ、無駄なんじゃないか？ >>433
もしそれが本当に日産の決めたルールなら、日産は馬鹿だわ。
法律にはそんな事書いてないし、国土交通省もそこまで求めていない。 >>418
品質保証に一旦入って
それから3年現場
1年補助検査員
4年後に再度品証へ戻れるといった感じだったような
でも今は時給550円の外国人労働者が……… ＜日産出荷停止＞不信底なし 社長、法令順守の甘さ認める
日産自動車は、４工場で無資格従業員による検査が問題の
発覚後も続いていたことが判明し、再び出荷停止に追い込まれた。
問題是正の指示が現場に浸透しない管理体制のずさんさと、
法令軽視の体質の根深さを改めて浮き彫りにした形で、日産に
対する不信は高まるばかりだ。(毎日新聞) >>425
フランスの車産業が糞だから
日産そのもの国が買い取って国有化しようと
してたんじゃ無かったっけ >>437
でも実際に給料減るのは非正規の社員じゃないの。休んだ日数分減るだろうし。
逆に本社社員は短期的には月給は変わらないだろう。ボーナスがどうなるかは分からんが。 どっちかとゆーとゴーンの時代に削減対象になって検査員がいなくなったんじゃないの。
車検を通す車の製造過程に検査員は関わってはいけないから余分な人材に見られたとか。 >>131
サプライヤーの立場でいろんなメーカーと付き合いあるけど
ホンダがトヨタに次いで品質レベルは高いよ
悪くいうとミニトヨタだが
こういうこと言ってるやつは表面しか見てないだろ >>432
嵐は今はもうオッサンで人気ないから日産の時程高くないと思うが
トヨタってほんとダサいな 別に有資格者が検査をしなくてもいいだろう。
新車の検査なんて覚えれば誰にでもできる。
有資格者が検査をしないといけないとか役人の利権だろ。日本はもっとコストカットに勤め製品価格に反映させるべき。 一丁前にトヨタに追い付こうとするからこうなる
無理があったんだよ インチキしてまで勝ちたいか ぶっちゃけいうと
日産は社員の服装や行動に厳しいのに
車に関しては結構アバウト
「これぐらい大丈夫だろｗｗ」
社員はほとんどTOYOTAの車を乗り回してる 開発より広告で売ろうとする会社の製品なんて信用できんわ 不正を認めて是正する事を約束したのに
現場では国内6つの工場の内４か所も
その後も無資格者による検査をしていたのだから
悪質にも程がある。
国内すべての工場で出荷停止と公表したけど
実は、何か所か停止してませんでしたと言われても
驚かんなｗ また現場の問題か。
神戸製鋼の社長が現場の問題と言っていたが、ここもやっぱり現場がデタラメなことやってたんだろうな。
日本のモノ作りは末端から腐っていたというオチか。 東芝
日産自動車
神戸製鋼
と大企業の経営者責任が本来問われるべきやらかしが続いているが、経団連会長はダンマリなんですか？ 結局、割を食うのは派遣や日雇いなんだよな～
ｹｯ ﾔｯﾃﾗﾝﾈｰｾﾞ (#ﾟДﾟ)y-~~~ 社長は何をやってたんだ？
高給だけど倒産させる気かよ >>326
成果主義の欠点には技術やノウハウの継承の停滞や断絶もある
教えたり協力する事で部下や同僚が自分より成果出したら自分の首を締めることになるだもんな
そうしたところは人事評価制度も絶対評価制ならともかく大抵は相対評価制だ
成果主義を取り入れる企業は表向きは聞こえのいい事を言うが本当の狙いは人件費の削減だからな
協力共同の気風も失われ職場風土も悪くなる
日産がその見本 日本のコンプライアンスボロボロだな
やっぱ生産は子会社にやらせて予算や納期スケジュールは
持ち株会社が金だけ睨んで決めるって構造がダメなんだよ
規制されていただけのことはある
なんでもかんでも緩和緩和じゃダメなんだよ安倍ちゃんよ 派遣「日産、不正してま～す」
ちょん気質の日産「ちゃんと検査します（嘘）」
派遣「日産、不正続けてま～す」 むかし三菱問題のとき車を半額値引きしてくれた
日産もそうしてくれんのかな？
ノートこの前見たけれど内装がプラスチッキー
あとはシルフィーしかないんだよ車庫のサイズ的に
日産車種が少なくなったよねティーダはとても良かった 全工場に国交省の職員を派遣し24時間体制で監視しなさい
警察官も動員した方がいい お上が現場や世情無視したアホなルール作るのがアカンだけや。
ニッサンわ悪ない 工場は派遣100人に対して正社員は１人位で仕事は事務仕事迄派遣に丸投げ
正社員は１日パソコンで遊んでいるだけ 不正やった正社員が守られて派遣切って終わり？
そいつらがまた同じことするだけだろうな >>466
社長がそんな他人事なコメントしたのか
そりゃダメだな、無責任すぎる。 設計からの欠陥なのかどうかタイミングチェーンが伸びる問題があったみたいで
経年で燃費がどんどん悪くなっていくのも日産車の特徴と言われていたなw だから
安倍政権はお咎めなしの方針だったから
やっちゃえでやっちゃったわけだろ
それが内部告発者がまた現れて
停止に追い込まれた
こんな感じでしょ 結局は結果が全てで
能力の高い社員は儲けを出す
学歴が高くても仕事のルールを守れない
報・連・相が出来ない責任感が無いじゃ
会社はこうなる
今はちょっとした事で会社ブランドの凋落に
繋がる まあーいいじゃねーの勝手にやってりゃ
買う客のこっちがどこの車買うか決めるんだし
嫌なら買わなきゃいいだけ
売れなきゃ勝手に倒産するだけだし >>326
よほど特殊な仕事じゃない限り成果主義は毒にしかならんと思う
アホの経営者が目先の小銭欲しさに取り入れるんだろうけど行き着く先は破滅 >>466
そんな社長だから、あそこまでのことになったんだな
納得
立憲民主党＝パヨク＝ゴキブリ在日韓国人＝朝日新聞
【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手には土下座をし 優しい相手には付け上がる
それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（日本）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてゴキブリ韓国人に優しくした日本人に対して
ゴキブリ韓国人は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
ゴキブリ韓国人のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 ゴキブリ韓国人を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからゴキブリ韓国人は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけです！
実務を知らない大企業の正社員様が続々と
能力の無さを露呈
日本中の大企業が無能公務員化 >>472
表向きは日本の検査基準を満たす必要の無い輸出用の車輌として生産しといて
チョチョっと書類を操作して一度も船積みする事なく逆輸入車として国内のディーラーに流す
とか？ >>286
日産の新車新規検査のやり方を知ってる訳ではないが
補助にブレーキ踏ませて検査員がブレーキオイルの漏れが無いか確認したり
色々あると思うよ。 安倍内閣が
いかにコンプライアンスを軽視してるかだよ
安倍がまずコンプライアンスを完全に無視してるし
こんなん許されるわけないよ
https://i.imgur.com/0xJbvbX.jpg コピーのチャンやチョンが迷惑かけるのはオリジナル製造元だけど
性能データ不正やっちゃうジャップは取引先みんなに迷惑がかかるだろ 日産の信頼が回復するまでの期間、日産だけは
全車検査を国交省の役人が一台一台検査やれ。
数人の役人を派遣し念入りに検査するので出荷は一日
十台前後だったりしてｗ 日本の企業はむしろこの国の発展を阻害しているよなこれはまだ氷山の一角なんだろ？
仮に現場の不始末だったとしても、それを知らない経営者は無能か無責任かそのどちらかだ
戦争も現場の兵隊はろくな補給もない状態で不利な戦いを強いられたが
当時も無能無責任な上層の建てた作戦で無駄に戦力を消耗し、最後はアメリカ様に土下座した
今回も日本の大企業は軒並み外資に土下座して買い取っていただく事になるだろう
問題なのは先方が買うだけの魅力を感じるかだが、
そうでもならないとずるずる落ち込むだけだわ >>499
目立つと（スポンサーである）他メーカーにも波及するから これがまだ氷山の一角にしか過ぎないという事実
ｵﾜｯﾄﾙ 記者会見して、事実確認と企業姿勢を公表しろ。
記者「不正の指摘後も、続けて無資格者による検査をしていたとの事ですが」
社長「法律は、あくまで建前という目安となっていて、実質的に社会に適合した形を～」
記者「無資格者検査を、続行していたかどうか。はい か いいえ でお答えください
社長「実際に現在の社会で、社会的問題として出てこないなら～」
記者「はい か いいえ！」
社長「・・・・はい・・・」
ざわざわ・・・がやがや・・・ プレジデントなんか1台1台手作りでやるんだから
全車種そうしろよもう
世界の～とかもういいから
地元民に愛される街のクルマ屋さんとして一から出直せ 正式検査されてない車だから事故っても保険降りないからな 偽術の日産のイメージが付いたからこれを払拭するのは相当大変だろうね >>502
ハンドル切るのはダメでブレーキはええんかなw CMでやたら“技術の日産”とか言ってるけど、ウソつくなよ
日本の自動車メーカーで技術は最低レベルだろ
こういうCMこそJAROは摘発しろよ 実は最後の検査ってあまり重要じゃない
完成までにプロセスごとに何回も検査してるので品質には問題はないよ
これは実際に車を作ってる現場の意見だけどね
旧通産時代の規則ヲいまだにありがたがってるのも問題
マスゴミはこの辺のことは記者のレヴェルが低く句てまったく理解してないね >>506
車検場に全数持ち込めとなったら大パニックだろうな >>131
リコール出しまくってるとこと、リコール隠しまくってるところだったら
出しまくってる方がマシ まだCMやってるんだ
お詫びと回収の暗いCMに差し替えろや 規制緩和の拝金主義は小泉竹中時代じゃなかったっけ(´・ω・`)?
神鋼と日産と東芝とかの問題は無能な役員と役職しかいないからじゃないのかな?あべ政治だから無能になったんならはなしは >>522
ディーラーが指定工場だから車検は行える >>519
プリウスいくらバラして研究しても結局ハイブリッド車作れなかったからな
栃木工場の敷地内にプリウスの残骸が転がっていた この国を発展させてきたのは企業でありその経営者だよ
だから企業が潰れるとこの国は終わる
日本の政治家なんざ日本に何の貢献もしとらんし害悪でしかない 結局ゴーンは壊し屋だったな
何もかも換金して逃げ去ろうとしてる ジャツプは脳が残念なので人間の幸福を追求した労働や成果、生産、効率ってやつを考えられない。
だから18世紀みたいな思想と環境でがむしゃらにやるだけでそれなり～に富を築けた半世紀ぐらい前の栄光にすがっている。 >>526
だから車検できる資格者がいないんだって。 >>530
企業じゃないな。職人だよ。日本から失われつつある人種だよ。 >>525
途中ごめん(´・ω・`)
とにかくあべ政治は無関係だと思うんだがね
企業の質の低下は 検査だろうがなんだろうが
ラインにいるのは非正規なんて珍しくもない
こんなの全ての全業種全ての工場だろ 日本の衰退期と経世会から清話会になった
時期が完全に一致している
竹中派清話勉強会に変更しろ >>1
要は俺のモコが新車と交換してくれるって事だよな？ >>534
ディーラーの禿げの人は資格持ちだぞ
名刺貰えるやろ 日産はフランス租界のようなもので、日本政府的には治外法権のように思ってるのかも。 >>535
全く違う
日本の雇用を創出し国民を豊かにしてきたのは日本の企業
日本人は日本企業とその経営者に対する評価が低過ぎる
だから落ちぶれていく ゴーンはうんともすんとも言わないのか
10年分の報酬返還位しないと駄目だろ こういう工場ってやっぱり期間工・派遣だけでなく外国人労働者も多いの？
底辺外国人は仕事無くなるとすぐ生活保護申請したり犯罪犯したりするから
雇った会社は最後まで責任持って養うか送り返すかしろよな 非正規期間工「オレら正式なことよく知らないけど、ＣＭでやっちゃえって言ってるからやっちゃっていいの？ﾋｬｯﾊｰ」
こうですか？w こういう不祥事を叩き過ぎると自分らに跳ね返ってくる
叩くのも程々に 日産中身韓国製だしな
電池の開発も投げてしまって電気自動車の心臓部も韓国製
おいおい中国製になるだろうけどな >>530
それはない。
明治維新以来日本を列強の一角に押し上げたのは強力な軍隊だったが
満州事変で博奕してから暴走し、最後は世界中を敵に回して日本は敗戦した
それで旧軍は無くなり、おまけにGHQの手によって財閥に地主制度まで解体されたが
日本は奇跡の復興を遂げた。
戦後日本の発展に貢献したのは確かに企業だが、今はその暴走は止まらない。
政党政治が歯止めをかけられないのは戦前と同じ
仮に日本の企業、というか大企業の大半が外資に食われても
いままで大企業が築いた構造に抑圧されていた中小やベンチャーから
優秀なのがのし上がって日本経済を盛り上げるだろう
むしろ問題なのは少子高齢化に教育問題。
国民の数と質が低下したら復興何て悠長な事言ってられない。 キャラバン エヌブイサンビャク
ヨコハマ オッパマ
スカイライン
エルグランド フェアレティゼット >>538
普通に考えて、景気よく増産している工場が危ないように思う。あと、都会の工場。
期間工や派遣の比率が高い。
田舎の工場の方が、定着率高い。 自動車工場なんか刑務所やろ
ものづくりってレベルじゃない
嫌々やってるんだから >>553
もうまるで話にならない
一度海外に出て見れば？
日本で評価されてるのは日本企業であり日本経済がほぼ全てだよ >>1
この「発表」というのは調査チームかなんかなの？
不正を続けていたことを自分で「発表」する？
ごめん、意味不明な日本語で。 資本が外国、トップも外国人。
日本人には関係の無い不始末だから、気楽に高見の見物ですわ。
雇われ社長の謝罪会見には、ゴーンさんも出て来るんだよね？ｗ 資源もなく敗戦した日本という国が何故豊かになれたのか少しは頭を使って考えてみたらどうだろうか >>557
刑務所製のタンスの方が検査厳しい(笑) >>548
基本日本人だよ
外人が多いのは下請けの部品工場 >>557
そもそもそういう家畜みたいな人種に支えられているんだよ
世の中というものは 規制緩和と市場原理で人件費削減しまくって
日本がものすごい勢いで衰退した。
そして途上国レベルの生活をしている国民がほとんどになった
ブレグジットトランプは正しかった いまどき日産車乗ってるのなんて関係者か自殺志願者のどちらかだろ ここまで管理がズサンだと
バイト工員たちが「ライト反対に付けた方がカッコよくね？」とか言って勝手なことし出すぞw 工場出荷停止でも
明日も普通に仕事ですよ
出荷もしますよ
なにか？ >>114
製造と販売は別々の会社がやってる訳なので、おそらく販売店も困ってると思う
日産本社から具体的に指示があるまで動けないんじゃないかな 根拠のない勝手な憶測
まず、検査資格者の基準が理想的過ぎて、現場工場の状況を考慮せずやたらに高いため、
しっかりした受験勉強をしないと取得が困難
そのため、時間の余裕がある一部正社員の少数者しか有資格者がいない
有資格者の絶対数が足りず、また、有資格者は正社員でも高給な方なので、
そんな人材を検査作業専属かつ長時間残業をさせるのは、コスト的に合わない
検査の項目は多くても、検査自体は機械的作業でマニュアル化されてるため、
優秀かつ信頼の置ける人なら非正規社員でも任せられるレベルの作業である
会社上層部から、コストダウン圧力は常に強いため、
コスト的に合わず絶対数の少ない有資格者正社員にさせず、
コスト的に安い無資格非正規社員に検査作業をさせてきた >>481
俺も家に行く道狭くて、今の車大きくなりすぎて大変だ。
で、Zのオープン欲しかったけど、ロードスターにした。
>>536
いつかはGTR乗ってみたいけど、あの幅は無理だなｗ ゴーン「検査？検査にコストをかけるなんてナンセンスだ日本のルールを守る必要はない」 ここまでの流れを分析すると。
日産→減産→倒産
という分析結果が出ました。 日産車って、国内シェアの割には見かけないけど、どのあたりで売れてるの？ しかし簡単に取れる資格でもないみたいだし
数日出荷停止にしたくらいでなんとかなるもんなんかね もしかしたら戦争相手って北朝鮮じゃなくて
ヘッジファンドなんじゃないか？ あれれ？
公明党は、今になって何を言っているのやら。^^
↓
----------------------------
「事実というなら、
私立高校授業料無償化、負担軽減の問題では、
共産党都議団は４年間で１７回都議会で質問している。
一方、公明党は、父母のみなさんが一生懸命集めて
この４年間で４回提出した『授業料や入学金の支援と
私立学校への助成の充実を求める請願』に
３回反対し否決した。
今年２月になって、初めて賛成した。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2017-06-23/2017062302_04_1.html
----------------------------
野田第二中央公園は、
創価が地主だった関係もあってか、
創価が積極的だった。
その他の党は、のきなみ懐疑的な質問だった。
野田中央第二公園のまとめ 議事録あり
http://56285.blog.jp/archives/49778146.html
-*/-*/-*- 俺の日産車、神戸製鋼のパーツが使われてるらしいんだけど
なんなのこのはずかしめは >>576
意識高い系が多そうな町では？ただのイメージですがｗ 国内向けの車製造停止
↑
国内受注分を仕掛品として外国に回してストックしといて再開時期が来たら国内に輸送したら良いだけ CM自重しないから、てっきり食い止めたものかと・・・
いつぞやのニュースだったか、社長の責任論が出たけど
ゴーン氏が擁護したとか何とかってやってたな
凄腕剛腕社長か何かか？ この社長は謝罪を知らないんだな。
こんなツラや態度でよく出て来たな。
こんな糞の車は絶対に買わない 日産社長「やってきたことダメと言われ…」 会見詳報(朝日)
2017年10月19日21時51分
http://digital.asahi.com/articles/ASKBM6TSGKBMULFA03V.html?rm=195
無資格者による車両検査を是正したと発表した後も不正な検査を続けていた
日産自動車。西川広人社長は19日の記者会見で陳謝した。主なやりとりは次
の通り。
――消費者の信頼に疑念を生じさせた。経営陣の責任をどう考えるか。
「いい車をつくる仕組みはできているが、法令で決まっていることに対する
意識が低かった。法令順守の再教育を徹底する」
「経営陣の責任は、再発を徹底的に防ぎ、生産を正常に戻すこと。お客様の
信頼を取り戻し、会社を従来の形に戻すことだ。弱いと思うところは思い切
った手を打っていきたい」
――現場でコミュニケーション不全があったという。上司にものを言いにく
い風土があるのか。
「問題を言いにくい、部下から上司へ意見具申をしにくい、といった類いの
ことがあったと思っている」
――なぜ無資格検査が繰り返されたのか。
「過去からずっとやってきたことが今日からダメだ、と言われた。しかし、
手を打てていないことが散見された。習慣化した部分を甘く見てはいけなか
った」
――2日の会見で西川社長は「（日産車に）安心して乗ってもらえる」と発
言した。認識に変わりはないか。
「まったく同じだ。安心して乗っていただきたい」 >>584
右ハンドルな国は、限られとる
輸送費も無駄 日本はあまりにも細かい決め事して自分で自分の首を絞めているんだろ。ワークライフバランス、おもてなし、競争力、アウフヘーベンなんてないんだよ。 >>512
えっ！ニュースではさらっと流しただけで経緯が分からないのだけど、こんなトンチキな代表者会見したの？？ >>518
ハンドルも基準があって「ハンドルの遊び」や「何ニュートンの力で回せるのか」とか「最小回転半径」とか色々あるけど、補助でなく検査員がすべき箇所を怠っていたのでは
補助にブレーキ踏ませて検査員が漏れの判断をして
その後 補助を外して検査員が乗ってブレーキペダルの踏み代を確認すると思う >>593
ハンドルまでつける必要はないし2週間間工場を止めるよりも稼働させる方が輸送費なんかやりも遥かに安くつく まあ、精々、日産がやれることとしては、対象車の車検整備費用をタダにすることくらいだろ
この手なら、車は買ったけどメンテは他でって客も呼び戻せるかもしれない
悪い手じゃないと思うけどな 資格保持者の数と日本国内の年間自動車生産台数を比較するとありえない比率になるだろう
だからあまり掘り下げたらいかんよこれは
神戸製鋼の不正は40年前からやってたという話だが今まで大した問題も起きてない
正しいと思う事が正しい訳じゃないんだよ >>594
無駄が多いという社風だったから、どうだろう？
ゴーンになっても、宣伝広告費だけはあまり削らなかったが。 >>7
そりゃそうだよ労災死亡事故起こしてんだから 外国向けの見込み受注です(^_^)
仕掛品をストックしとく
工場が再開したら、日産はもともと外国産が多いんだし、それと一緒に元せば良い 無資格者が検査してオッケーなら
車検も自分で診てオッケーだよね 「良質な車は良質な職場環境から生まれる」
これ企業哲学なんだが
日本の自動車工場は空気がよどんでるからな
フェラーリの自動車工場なんか観葉植物を配置したり窓をたくさん設け自然光取り入れて従業員に最高の職場環境を提供しよとしているから
日本は終わってるよ >>612
あのー外国でもニュースになってるんですけどｗ 正しい検査をできる社員がいないのだから、日産車の型式登録を全て取り消して、検査要員が確保できるまでは、日産車は「持ち込み登録」にするべきだよ。 ここで思い切って日産、神戸製鋼をつぶさなきゃ日本のモノ造り自体がつぶれる。 適当な社長だな社長室から一歩も出ずに確認したとか抜かしてるんだろうな 現場に行けよ >>613
その通り
そもそも最初の車検を終わった車が新車として公道を走る
その車検がコストをケチってたためにできてなかったってこと >>614
低賃金、重労働で人生に希望が持てない目が死んでる派遣労働者が作ってんだもんな >>530
衰退の間違いだろ？
企業がこの国の人間を食い物にしてるんだよ 安全は全てに優先する
欺瞞だらけの製造業の合言葉です
上っ面だとみんな分かってるから不正に対してなあなあになるんだよ >>607
ディーラーもカネにならなきゃやらんわな
本体が相応の額を出すというのであれば別だろうけど
あと、ディーラーから新車後１回目以降は来るなって真顔で言われたことがあるがｗ
そういう姿勢のところが、スンナリ受け入れるかねえ？ よく分からんが、競争原理になってるので、
どっかが、インチキして通ってると、
他が不利になる。
一番不味いのは、サッカーみたいな審判の買収。
省庁とか警察とかが、ダブルスタンダードする事。 そもそもチェックすんだけの事ににどんだけ高尚な資格要るんだよ車関係は天下り団体多すぎるんだよ アホのブラジル社長はせめてお詫びとしてユーザーに5万円ずつ払えや。自分は何億も貰っといて肝心なときは雲隠れ。 製造業も糞が多いな
やらかした三菱助けた日産がやらかすとか糞の連鎖やん トヨタ、ホンダ、スズキ、ヤマハ、日野、マツダ、
ざっと綴っただけで、これだけある 中山隼雄
1999年7月 - パソナ会長（ - 2004年5月）
中山隼雄科学技術文化財団
理事 香山 リカ 立教大学現代心理学部 教授
http://www.nakayama-zaidan.or.jp/about_admin_list.html
特別対談
http://www.nakayama-zaidan.or.jp/topics01.html
―――――――――――
月刊「潮」2007年5月号
新連載対談 文化と芸術の旅路。（饒 宗頤VS池田大作／司会孫 立川）
日本にいま必要なのは“エンカレッジ”の精神。（竹中平蔵VS南部靖之）
http://www.usio.co.jp/html/usio/index.php?mcd=117
月刊「潮」2003年11月号
[[特別企画]
「日本再生」のシナリオ
雇用創出の場として「農業」に着目 南部靖之
http://www.usio.co.jp/html/usio/index.php?mcd=25
月刊「潮」2004年6月号
インタビュー
「会社社会」から脱却を（南部靖之）
http://www.usio.co.jp/html/usio/index.php?mcd=17
月刊「パンプキン」2007年10月号
「波瀾万丈のナポレオン」の魅力。（南部靖之VS 藤本ひとみ）
http://www.usio.co.jp/html/pumpkin/index.php?mcd=127
月刊「潮」2015年8月号
【連載７】 トップの戦略
農業が秘める可能性を開くために。 南部靖之 vs 大下英治
http://www.usio.co.jp/html/usio/index.php?mcd=338
―――――――――――
月刊「パンプキン」2008年10月号
今、なぜ30代に「うつ病」が
急増しているのか
香山リカ（精神科医）
http://www.usio.co.jp/html/pumpkin/index.php?mcd=153
月刊「パンプキン」2009年11月号
【ＢＯＯＫ】 最相葉月／香山リカ
http://www.usio.co.jp/html/pumpkin/index.php?mcd=183
゜゛ 無資格者が検査して公道走っていいんだから
無車検でも問題ねーよな？ 倒産確実だった日産を指揮したコストカッターの鬼のゴーンさん。
ネジ一本の仕入れにも目を光らせて、見事に再建させた。
さて、こんなにコストの掛かる、運輸省の形式認定に合格していますと言う為の全数の１台毎の完成検査。
是を運輸省との約束を破り、無資格者がやっている事を知らなかったのかね？ｗ タイミング的にシナチョン工作員が帰化人マスコミと組んで仕掛けてきてる
さっさと朝鮮学校総連潰しとアカ狩りした方がいい ホームレスみたいのが車作っていて
無能社員に言われたら「はい」としか言えないからこうなる 製造業で品質第一とか言ってるけど暗黙で生産第一なのは何処も一緒でしょ。自分の経験上、某カメラメーカーは絶対買わないって決めてる。 役人が儲けるのはいいけどせめてちゃんと地に足ついて誇れるものづくりをして欲しいわ。 >>608
無資格者でも大丈夫という根拠が明確にならないと
無資格者という幅が広すぎる
何年も携わってる人から入ったばかりの新人まで
どういう工程システムでこれだけのことやってちゃんと作ってるとは言えない
無資格者が具体的にどういう人間か外部からわからない
内部の人間はド素人に検査やらせるわけないし、仕事ぶり見ているとしても >>639
つまり、国の基準は、コストばかりかかります。
日産は、省庁と内通してる仲間なので、そこらはナーナーが通ります。
警察と内通してないメーカーだと、攻撃的なまでに不正をたたいてきます、ヤクザもろだしで
みたいな 日産といえばノートのCMで楽曲パクリ疑惑もあったよね
ピエロみたいな格好のバンドの曲と酷似してるって >>639
当然ゴーンも知っていて黙認していた、と考えるのが普通。
上層部は知らなかった、現場に騙されていた、なんて信じてるやつ
結構多くてビックリするが、どんだけ頭お花畑なんだよｗｗｗ 日産が明るみに出たからアウトだけど
トヨタ系列も普通に無資格検査やってるぞ
先週、無資格者は検査しないようにと業務指示があったって。 東芝はブラックが度々話題になってたし
神戸製鋼はパッとしないからわかるけど
日産って硬派なイメージだったからなんか悲しいなぁ 日産は検査員の数がマツダの半分しかいないっていうんだから異常だよ モラルハザードはまさに全社的問題
現場が勝手になんてのはもちろん大嘘で
無理な生産目標に対して現場がどう動くか
できません間に合いませんは許されない
選択肢は無いと分かった上でやらせてる >>653
データ改ざんの件だって他社が報道されていても神戸製鋼は呑気に続けていたわけで
今は日産が報道されてるが他社がやってないという証拠はどこにもないので
製紙業界の時みたいに気が付いたら全業種みんなやってましたみたいになって
後出しほど注目されなくなるのを狙っている可能性もあるよ
「またか」「おまえもか」となるのが一番いいから >>653
ソースが無いなら業務妨害になるかも知れんから気をつけな >>643
逆じゃね
自動車メーカーが代わりにやっているから、社員をみなし公務員として使うことで税金投入せずに出来ている
ここが完全に陸運管轄となれば、どれだけの数の職員の増員が行われのか >>661
NHKでは、マツダと何処だっけな...当社はやってません宣言してた もう日本企業は新しいものを生み出せないのだから
利益を得るには不正に手を染めるしかない
様々な企業の不正が明らかになったことは新しいものを発明出来ない日本企業の在り方が限界に達したことを意味している
新しいものを0から作り出すことだけが日本にとって唯一生き残れる道であり
そのためには教育・基礎科学研究に大きく舵を切らなければならない事を意味している 普段トヨタを目の敵にしてるパヨクは日産は叩きません外資企業だからｗ >>648
発覚直後の会見だと
その後に車検受けて合格していれば問題ないのでリコールしない～だったかな
車検同等、このあたりに基準がありそう まぁ、日産が潰れる訳ないんだから、のんびり秋休みしようぜ、ってとこだな！ 無駄に糞多い社員をどうやって食っていかせるんですか 日産自：全工場で国内向け出荷を停止－新たな無資格検査の発覚で(Bloomberg)
2017年10月19日 21:32 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-19/OY2FN36S972R01
日産自動車は19日、国内の全６工場で国内向け車両の完成検査や出荷、車両登録
を約２週間停止すると発表した。無資格の作業員が完成検査を行っていた問題が
発覚した後も一部の工場で継続されていたことが分かり、国内向け出荷を全て見
合わせて調査を実施する。
横浜市内で会見した西川廣人社長は、新たに無資格検査が発覚したのは3万4000台
になるとし、正しい検査を行うために追加のリコール実施を予定している事も明
らかにした。リコールした車両については、全国の日産販社の指定工場での点検
実施を検討しているという。出荷停止という判断について、「長年常態化した癖
を抜くためには、このくらいのことをしないといけない」と話した。
同社は9月29日、資格を持たない検査員が一部工場で完成検査を行っていたと発表。
その後、無資格検査員が認定された検査員の印鑑を使って検査表に押印していた
事例も明らかになり、６日には約116万台のリコールを国土交通省に届け出ていた。
19日の発表によると、これ以降も追浜、栃木、日産自九州工場で認定されていない
作業員による完成検査が行われていたという。西川氏は、不正な検査工程が継続的
に行われていたのは「現場レベルでのコミュニケーションに問題があった」ことが
影響したと指摘した。
同氏によると、問題発覚後に指導を徹底したものの現場が長年の習慣から抜け出せ
なかったのではないかと述べた。特に係長クラスとそれ以上の管理職との意思疎通
に問題があったとの認識を示した。会見に同席した山内康裕チーフ・コンペティテ
ィブ・オフィサーは一部では完成車検査用に指定されたエリアとは別な場所で検査
が行われていたケースもあるとした。 >>666
なんかマツダだけは信じたいw
マツダが不正してたらもうどこも信じられない >>662
だから「系」と付けた。
まぁ実際トヨタ系で働いてる人に聞いたんだけどねぇ
ソースなんかあるワケない、聞いた話だけだから
仮にソース出回ってたらもうアウトだし。 もともと自動車検査とか大した検査じゃないんだろw
何十秒で１台の世界やろ
適当臭いw >>663
いや日本車って故障しにくいから
別に今のままでいいんじゃないのかなと思って
役人の文書仕事に人も金もかけすぎなんじゃないかと >>674
スズキがあるよ
マツダよりスズキのが信用出来る >>669
最初の車検をメーカーがやってくれるということに過ぎない
改めて車検やって通ればそのまま乗れる
当たり前だが無資格者のやる検査はなんの効力もない タナカが無いのが意外。
・・・タカタがあったか・・・
つぶれちゃったけど。
あの時は、ホンダに飛び火したな。 >>679
不正は発覚して浄化作用があってこそ品質は保たれる
しかも決まりを守らないと守ってる他の企業が割を食う リコール対応済じゃない日産を公道で見かけたら警察に通報してもいいの？
無車検と変わらんよな？ 製造業が偽装検査してるんだから
そこに原材料を納品する神戸製鋼も偽装してるに決まってるんだよな
一億総偽装時代へ突入だ >>680
三菱の燃費偽装の時にお前も本来の方法でやってないじゃん！て指摘されたから本来の方法で燃費測定したらむしろ燃費上がっちゃったエピソードすき >>36
工場は派遣ばかりで検査要員に出来るような人を養成できなかったんだろうな。 これゼロ回目の車検にあたるのか
日産のリコールが過去３年間なのも納得ｗ
ようはぜんぜんやってないということだ 無車検と変わらんやばい車が120万台も野に放たれたという事実 >>681
最終検査員ってのが、巷の整備工場にいる
整備士のどのランクに該当するのかって話じゃなくて？
まあ、資格制度があるなら、その資格所持者でなければ、
どんなに完ぺき検査であろうとも無意味なのは確かだｗ 改めて検査するための時間は必要だろうな
生産どころではないか
ただ作って売ればいいわけじゃないし まあ鉄鋼はどの道生き残れるのは国内2強だけだと思ってたけど最後の砦の自動車も寿命短そうだな >>690
求人の折込チラシとか見ると今は「仕事：工場製品の品質検査 待遇：派遣、契約社員」みたいなのが多いな 有資格者を養成し終えるまで出荷出来ないはずだよな？ でもリーフなんてものの見事に2年で全車走行距離が半分以下に落ち込んだんだぜ？
ここまで均質な欠陥車を平気で市場に出せるんだから見上げたものだ 出荷停止しても工場は稼働して、現状いつもどおり働いてるのかな？ 車のパーツやユニットは他に厳しい基準で作らせてるから
日産が適当な事していても品質はある程度保てるんじゃね
日産は最低だぜ おれ「お巡りさん！ 無資格検査のリコール対策してない日産車が走ってます！」
警察「はい、ナンバーは分かりますか？」
おれ「000-00000 です」
警察「はい、分かりました。それじゃ」
おれ「摘発はしないんですか？」
警察「そこまでは、こちらで調査の上に」
おれ「調査も何も、明らかだってば！」
警察「こちらの仕事になるので、あなたが決める事ではない」
おれ「結果について、連絡を下さい！」
警察「貴方は、何か関係あるんですか？当事者？」
おれ「見かけただけですが」
警察「何でそんな人に、いちいち連絡しなきゃならないんだよ！！」
おれ「言った本人なんだから、連絡ぐらいすべきでしょ！」
警察「そちらから調べてください。どうなったかって」
おれ「どれぐらいで摘発できそうですか？」
警察「さあ・・・１月ぐらいとか」
おれ「やる気があるか無いかでお答えください」
警察「無いですね！どうでもいいって」
おれ「これ、詐欺じゃないですか？だって、無資格なんですよ」
警察「被害届け出てないので」
おれ「届けが出ないならいいの？」
警察「そりゃそうですよ」 高級車は知らんけど
日産のコンパクトとかひどいもんだよ
燃費クソ悪いし天井錆びて穴開いたり
二度と買わん セレナかデリカで迷ってたけどデリカなら納車されるんだよね？ ゴーンの記者会見を求めるマスコミが無いけどなんで？ >>703
ここを日本メーカーと思いたいけど、遠い存在に思える。 >>713
その二択の意図がわからん。
セレナなら、比較対象はノアとかステップワゴンじゃないのか？ >>705
トヨタ、日産が２強で後は雑魚だったのが
ホンダが日産を抜いたあたりで日産もおかしくなりだしたな。 >>699
検査員の補助やってる人間が代わりに検査してたとか
数年分のデータ全部1つ1つ洗い直すことになる >>708
検査も出来ないんだからラインストップしなきゃ保管場所もないだろ。 こういうの警察が動いて下さい、こういった企業関連の法律もっと厳しくしてください。
原因究明が大事だと思う、社長が指示してこうなったのか、前々からこうだったのか、だからこそ先代達からの圧力があったのか
もしくは下の者達の勝手な行動なのか、企業スパイによるテロ行為の一環なのか、国民が知りたいのはそこ。 >>713
そんなあなたにはスズキのランディがおすすめ。 何故か株価はあんまし下がらんよな
明日もたいして下がらないんだろな アホみたいな中卒の派遣がやってたんだろうな
周りのライン工派遣にお前らとは責任の重さが違う感丸出しのドヤ顔で >>727
JALも直ぐには動かなかったよ
まず 銀行が先に逃げ出すから それから 東電の時もそうだったが、右傾企業だと買い支えが凄いじゃん。
財源が何処になってるか知らんけど。 今時実際の作業者は正社員とかいなさそうだからもう生産は無理じゃね >>725
仕事が消化しきれないとか
利益がどうのコストがどうのとか
現場自体が時間に縛られお金に縛られで収拾つかないのだろう
選べる手段が限られてくる 商品の品質は、こういう所に現れるんじゃないのか？
資格の有無が関係してるのかどうかわからんが。
ttp://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/ranking_11.jpg 資格なし工員「あのう、連日ニュースになってんですけど、俺がこのまま検査続けちゃっていいんすか？」
ニッサン「やっちゃえ！」 >>727
誰も日産がこの程度の不祥事で潰れると思ってないからでしょ
この程度で大手自動車会社が潰れるなら欧州の自動車会社全部潰れてる >>725
むかしっから、こんな感じでした。って事だろ。
急に、不正をどうたらこたらされ出したってだけで >>1
急に切り替えられるくらいなら10年間もやってない罠
資格者の絶対数が足りないんだろ 国交省にリコールを届け出た日に、堂々と検査員を配置しないで出荷だもんな。
日産上層部がウンコすぎ。人件費削減が行き過ぎて、現場レベルではどうにもならないんだろうな。操業停止で現場かわいそう >>739
そういうことだろうね。危険に直結してるわけでもないし。
神戸のそれやタカタとは次元が違う気がする。 >>744
容易に有資格者増やせないような、難しい資格なのかねえ？ しかし、ゴーンもいい時期に退任したな。こうなるのを知ってたみたいに。 これはやり直し効くわな
アホみたいに時間や費用はかかるが戦線には復帰できる 悪意や邪心じゃなく自然にそうなるのが日本企業の不正、だからいつも誰が何の為にやったのか分からない。 >>746
ルノーが手放すなら買うって奴は幾らでも居るだろ
逆に日本人の手に日産が戻るかもしれんよ？ >>722
現在ミスター・ビーンの人に出演交渉中ですのでもうしばらくお待ちください OBを呼び戻すしかないだろ。
資格者居ないんだから。
向こう１０年ぐらい遡ってだな 新車で買ったNVだけどこれじゃあ二束三文で売れやしねえな
作業車だし乗り潰すか >>114
何事も無かったようにしれっと納車されんだろうなw
それはそれで面白い。別に困る事でもないだろうしwww >>753
少し体力の弱まった頃にルノーが一気に買い占めるかのどちらかだろうね。 >>755
向こう10年遡っても居なかったりしてさらに大騒ぎに 真面目に頑張ってる人達がいる中で、一部の腐敗した人達による腐敗した行動で、企業が潰れていくのは見てられない
悪いのは企業じゃなくて一部の腐敗した人達、だからこそ原因を真実を究明して説明する事が大事 >>761
ルノーが株主でこの失態だから無理だろ
市場は評価しないと思う >>753
ルノーは絶対に手放さないでしょｗ
日産めちゃくちゃ利益あげてるわけだしルノーの他のブランドとの相乗効果も
あるからルノーが経営危機でもない限り売るメリットがまったくない
相場の数倍出すって会社があらわれたら売るかもだけどそんなアホな買い物
するのはアラブの馬鹿どもだけ 日産キューキュー
無資格検査で
グー グー グー グー
パス パス パス パス
アーィ！！
ヤッタ！ヤッタ！ヤッタ！ヤッタ！
出荷停止
ヤッタ！ヤッタ！ヤッタ！ヤッタ！
法令無視
どんだけ株価さがるだろう
everybody say ヤッチャッター
バイQ >>767
ルノーが手放さないならルノーも沈んでくよｗ 既に販売済みの４年経過未満の車は無車検状態なんだろう 如何するのかねぇ・・・ 選挙前というこのタイミングで
・ソフトバンクのCMが背乗りCMになったとたん
・2chが5chになりしばき隊＆のりこえねっと系に乗っ取られる
・神戸製鋼所内に入り込んで仕込んであった不正を大々的にリーク
・日産内に入り込んで仕込んであった不正を大々的にリーク
日本はもう何年も前から武力こそ伴わないけど
侵略者とそれに加担しているスパイメディア、スパイ政党から
情報戦という戦争を仕掛けられ、インフラやテクノロジー産業、
教育や人口の人的国力などが焼け野原になりつつあるのです。 >>717
嫁はピクニック俺はがっつりキャンプ好きなんだ >>771
１回目の車検が来ていない車についてはリコール対象とかって言ってたはず 一部の社員(特に製造系の)は寝ずの対応してそうだ。
それはそれで二次被害が出ないようにしとかなきゃね。 買い取り業者に車を売る時
トヨタ車ホンダ車と比べて日産車は査定も悪いしな
日産車を買う時点で最初から損してんのよ >>627検査といってもどうせロボットが見てるんだろ
本音は大した事じゃないんじゃない >>773
河原へ降りたり、林道分け入るなら、答えは決まってる。
そうでないなら、これも答えは決まってる。 日産の仕事にはもう何人も潰されたから、日産潰れていいよ >>769
ルノーはアライアンスも組んでるのに手放すわけない
もしルノーが売るときは日産が終了する時 日産を日本企業と言うのは
LINEを日本企業と言うほど違和感ある。 肉労にカネをケチって忠誠なんかある訳ねえだろ、ざまあm9 ラフェスタ中古で買った直後にサービスキャンペーンで
エンジンマウントとメンバー部品の無償交換してくれて
エンジン振動や走行時の挙動が明らかに快適になった。
無償で新品になるから正直、リコールも悪くないなと思ったw >>774
無車検車と判ってて警察が見逃してるのもおかしな話だし・・・おっと誰か来たような >>768
はっぱ隊ね
https://www.youtube.com/watch?v=kL5DDSglM_s
やったやった
不正隠蔽
やったやった
日産終了
はっぱが一枚あればいい
生きてるだけでハッピーだー
とうとう身をもって証明する時代に突入！ 驚いた。
こんな不誠実な会社はなかなか無い。
中途半端な自動運転をプロパイロットと名付けるだけある。 >>788
引き取り手がいないくなるような予感
ひどい粗大ゴミだからな e Powerとかバカみてえなもん作ってるから自業自得だろ、潰れろや 既に日本の自動車会社では無いので最早日本市場なんか真面目に考えていないのだろうな。 神戸製鋼は日本企業だが日産は今や日本企業ではない
外国企業がやらかしたこと 地元の日産ディーラーに頼まれてうちの従業員集めて春秋に展示商談会やるんだけど、今回はさすがに中止になったな ここは既に退職金がない
正規雇用していただいているだけでもありがたく思え
こんな感じ 朝礼で、
アイサー！アイサー！
アイサー！アイサー！アイサー！
とかやってるのかな 年末見据えて 品薄商法
値引き抑えて利益率で勝負する気だなｗ >>804
自宅待機って何するの？ゲームしたり寝ててもいいの？ >>809
うわ、マジかよ
日本の労働環境酷えことなってんだなw >>804
何もしなくても給料もらえるって事だよね。
うらやましい。自宅待機だからさすがに旅行に旅行行くのはやばいか。 バブル崩壊で我が身を振り返らざるを得なくなってからずい分歳月が経った
なんでも頭下げて済ませてきた企業、
政治生命という実態軽薄な言葉を乱用するようになった政治家たち、
出鱈目で出鱈目を偽装して25年、
麻薬常習のように国家の体質が変ってしまったんだよ >>803
車検制度自体業界からの要望の側面が強いんだけど
新車検査はコストUPの要因にしかならないんだろうね （； ﾟДﾟ）プリメーラがだんだんダサくなっていったからな～ 国内向けの生産がストップなだけで輸出用は明日も通常稼動じゃね？ 〒672-8588
兵庫県姫路市飾磨区中島字福路町3322
登録案内：050-5540-2067
FAX番号：079-233-9511
輸送・監査：-----
検査・整備：079-231-4801
受付時間（登録）：※土日祝日を除く いや、どんな日本の企業だって不正を暴かれたら
反省をするし改善するだろう。
無視はなかなかないぞｗ 最近は、物売るっていうレベルじゃねぇぞ!が流行ってるな >>814
本当
体調不良でも出勤しないとリストラ対象 急遽共働きパートの家庭が増えた 虚ろな目の人多い
何かあれば即死寸前 >>825
さてと、俺は臨時休暇だし、明日は昼ごろまで寝てるかな
,―-､ ,-‐､
{: : `i / |
|: : ヽl | .|
∧＿∧ ,-‐┤'´ ＼| | ﾁｨｰ
（ ・∀・） |: : !:::::: : |
/つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ＿,ﾉ⌒.| :::::: : : ヽ
ノ ） ／ヽ､ :::: : : |
(__丿＼ヽ :: ノ:: 〈 ::: :: : : : : |
丿 ,:'_ヽ :::: : : : |
(（ （___,,.;:-－''"´｀`'‐' l::::::::: : : /～
ヽ::::::::: : : : : : : /
＼::::::: : : : ─ ヽ
⊂ ~~）
おまいらも、たまにはゆっくり寝てろよ
∧＿∧
（ ・∀・ ）
∧ ∧ ノ⌒⌒⌒`～､_
(￣(ﾟ ーﾟ*)/⌒ ﾉ ヽ）
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃ （； ﾟДﾟ）ちょっと古いタイプのフェアレディZってジェットジャガーみたいなフロントしてるんだな これ下請けは大丈夫なんか？
日産仕事メインでやってたら干上がりそう （； ﾟДﾟ）神戸製鋼に続いて日産
次はどこだよ・・・ >>93
社長からしてあれなんだから
何食わぬ顔をして来るにきまってる
しかも自分たちの部署の問題ではないとか被害者面して 出荷停止カワイソス
940 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/19(木) 19:42:32.88 ID:/MuUh9xM0
今日D行って来た
今月20生産完了で、月初め納車 予定通りスケジュールやな
新車置き場にリーフ沢山来てたよ
リーフ売れてるみたい 〒672-8588
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検査・整備：079-231-4801
受付時間（登録）：※土日祝日を除く
赤塚 ひとし
名古屋 美花
納屋偏 美加子
柳 千
新田 みか 〒572-0846 大阪府寝屋川市高宮栄町１２－１
近畿運輸局大阪運輸支局検査・整備・保安部門整備関係の地図
072-822-4374
斉藤 てつや
中川 みか
中島 聡行
佐藤 治孝 なんか意図的に個人情報を張って
次スレ立たないように工作してるのかな
本当に工作好きなんだから 自分達の不手際を他人のせいにしかしないアホどもはやっぱりサイバーが好きだなw 自分達のサイバーをすっかり忘れてうっかり他人のせいw アホらしいな、大胆な事をしておいて、ちょっとおかしければ叫んでw 日産と悩んでスバルの期間工に応募を検討した俺の大勝利 もう30年くらい前かな、
セドリックグロリアのグランツーリスモ、
機会があり何度か乗ったが、あれは軽くて速かったなあ
2000ccであれなら相当良かった筈 >>1
ぶっちゃけ労働組合との戦争だろ？
どちらが会社の主なのかチキンレースの始まりだ 旧型マーチは故障もせずよかったよ。
今は違うのかもね。 こりゃ相当のダメージだな、まだまだ後から色々出てくるだろ
いよいよになると中国が狙ってくるぞ
電機メーカーみたいにならないよう早くトヨタの軍門に下れ 問題が起きていないこと
法もなく、さもルールがあったように後から悪いと認定
お前らまた特権の敷いた舞台で踊らされてるわけか
長いもんに巻かれても今は何の特も無い時代だぞw >>855
ではルールの無い社会で商売やればいいだろう 大企業が派遣会社を設立して非正規雇用でコストダウン
こんな事やってる奴等のモラルダウン
品質ダウン信頼ダウンのダウンヘル
チェケラッチョ✋(・∀・)👇 ほとんどの工場でやってたのやべーな
会社ぐるみだろこれ悪質過ぎる 今年は悪い事が多いよな
個人的にも良くないことがおきちょる 資格持ってて辞めて異業種行ったんだけど
今なら待遇よく雇ってくれるかな？ 製造業なんて何処も一緒だろ
品質より生産数上げてナンボだもん
生産中に発生する不良品のカウントなんてみんな誤魔化すのがうちではデフォになってるし
正直にホントの数字報告してたら毎日始末書ものだわ 今年は統一協会日本会議による日本破壊の方針が採られたと思う
それ等が起爆するタイミングはオリンピック終了後に同期させてある
その時迄はNHK他マスコミを使って人心を攪乱、嘘の好景気を捏造する
インパクトは計り知れないだろう 年金安倍ゲリゾーマネーが株を買い支えるから心配すんなｗｗｗ (……きこえますか… ゴーン会長… 今… 貴方の…心に…直接… 呼びかけています…日産の逆境を乗り越える為に…野球部を復活させるのです…野球部の復活で…社員が再び…結束し………活気が生まれ……一丸となり…会社も復活……するのです…) >>857
過去に対して後からルールを敷くのは、因縁でありルールではない
遡及と言って法としても無効の論理なんだぜ。もっと勉強せえ 停止期間派遣は給料なし
販売店の営業はボーナスなし
役員給与を大幅カット ゴーンは二月にやめてる。
知ってないはずないよな。 メーカー本体は余裕だろうが、下の販売店は顔真っ青だろうな
夢物語かと思ってたがルノー車を売るようになるかもしれん 子会社や協力会社の給料はどうなるの？割とマジで。内部留保削って支払うの？ これはなお前らの全ての会社に投げ掛けた課題なんだよ
いわば日産の問題は人柱さ
無責任におもしろ叩きしてる場合じゃないんやでゆとり やばいよー！
頭金払っちゃった・・・。
今から解約できないのかな！？
ちな、スカイライン350 ハイブリッド。
栃木だよね～。 日産の現行車種、リーフとGTRしかしらんわ
マーチとかエクストレイルとかまだ売ってんの？ 前派遣で行ってた日産の下請け工場は今大変だろうな
まあ大変なのは再開したその後なんだけどね
ハンパじゃない作業量が… >>878
マーチって生産を東南アジアにシフトしてなかった？
結構前の話だけど。 本社（日産自動車）に問い合わせても、
『申し訳ありません、販売会社に相談してください！』って、
販売会社は被害者だおー！ >>872
あらぁ逃げ切ってたのかw
まぁええやん
日産には燃費の悪い軽四を売る資格はあるし 不正が発覚しても無視するような
アホな会社は日産ぐらいだ >>876
日産潰れても数万人の無職が増えるだけやん
しかも正社員の求人多いし速攻就職できるよ
あわよくば介護の人手不足も解消されるかもな
あれ、問題なくね >>881
謝罪会見のチース的なチョイ悪気取った髭面みたら
もう色々透けすぎて・・・ >>888
主要都市には日産のディーラーあるからそんな少ない人数にはならんと思うよ。 >>883
え！販売会社に聞けって言われたの？！
それはおかしいでしょ
雪印乳業と株式会社雪印は別会社だが、連結で責任とれと大クレームだったがね >>864
それ 日産の中の人が大量にいる まあ有名なんだけど 家族がこの会社なんだけど
いい加減にしてほしい
お客さんの信用取り戻すのたいへんなのに >>1
ヤクザ企業やらマフィア企業の時代などもう終わりだ(((￣へ￣井)
さっさとベーシックインカムやれや‼（｀Δ´） まぁインチキしないと短期間で立て直すのなんか無理だよなw やっている事が、昭和の町工場レベル。
納期ガー、歩留まりガー、じゃあ検査基準下げよう＆検査したことにしよう。 日銀は操業停止の日産株や神戸製鋼の社債も大量保有してるだろ
日銀潰れるぞ(これは信用不安を招く)
アベノ大惨事だ パラダイムシフトは痛みが伴うんだよ
これは序の口
日本は経済産業問題の前に見直すべきものがある
労働者の人権 もう日産は地に堕ちた。
日産の信頼回復はないよ。
今はつまんねー車しかないし。過去の栄光の威光はなし ゴーン流のリストラしまくって検査員の補充ケチった結果か 日本の大企業はやばいね
大企業にすべりこんだだけで身分が保障されたと勘違いして
会社の名前があれば世の中を騙せると勘違いしたツケだな 総理大臣が法理も道理も全部踏み倒す倫理観０の畜生なんだから
社会の腐敗が止まらないのは当たり前だろ >>917
それもあるな
リストラできたのは外国人のゴーンだからだと誉められて
実は検査員をリストラしてましたとかかね？ こんなの日産だけじゃないだろう
程度の差はあっても日本メーカーはどこでもやってる 内部暴露したら信頼失う企業ばかりだろ所詮日本とはいえ シルビア好きだったな
後にも先にもメーター振り切ったのはこれだけ
今はマーチに乗っています 「ゴーンが釈明会県するのかと思ったら、なんかテディベア抱いたおっさんが出てきたぞ」 役人：そんなことしていいと思ってるんですか！
日産：やっちゃえ日産。 あれだけ問題と言われてたのにまだ続けてたとか意味不明。余程是正策では仕事が回らなかったんだな。会社側が悪いなどうみても。 >>924
エマニエル夫人か
オレは毛唐嫌いだから世話にはならなかったが 海外はちゃんとやってる確証は得たのか？
海外のがやばそうなんだがw >国土交通省は問題の発覚を受けて経営トップが現場に改善を指示したあと
指示しているわけないな。
しかし不要な検査のようでもある。 >>935
今回は金曜の夕方後発表とか姑息な手を使わなかったな。 偽術の日産 20年もやっていたのか。
それだけやっていれば、社長も開き直るわけだ。
で、出荷停止は3カ月ぐらいで誤魔化すつもりだろ。 コストカットし過ぎたんだろ
必要な人材まで首切って、補充できなかったんだろな。 知ってたゴーン、早めのトンズラwwwwwwwwwwwwwwwww 今まで＝検査員育てるのに金掛かるから検査員は置かない、現場何とかしろよ
事件を受けて＝状況何も変わらないけど、現場何とかしろよ
こんなもんだろ
上がやれっつったら何とかやるしかないもんな、責任は上が取るでしょ
上への恨みで役所へのタレコミが増えてんじゃないかね、今 日払い期間工 「、、完成検査よーし！、出荷よーし！、、テヘヘ」 >>937
例えば上司から「すぐに100mを9.5秒で走れるようになりなさい」と命令されたとする。
どうする？ ゴーンがリストラした有資格者を呼び戻せなかったのか？ >>935
＞日産は再発防止に向けて、車の検査場所を１か所に集約したうえで、資格を持った検査員以外は立ち入れないようにするなど対策を検討
そうじゃねぇだろ。人足りてたら不正検査する必要なかったんじゃないのか。
そんな事しなくても人増やすのが一番効くんじゃないの？ バブルの反省をしろと言われて
検査員を非正規にやらせて会社の信用損なうほどのシブチン経営になるという 日本の製造業全部白い目で見られる時代になっていくのか ネトサポは、いつも通り「見よ、これが日本の技術力だ！」って誇れよ。 阿部礼二どうなるの!?
日曜日は楽しみだったんだが… >>937
根本原因を解決に導かないまま是正を指示したんだろ。つまり現場の仕事は増えたが対策は丸投げ。 >>939
ゴーンは2000年から日産の社長だから、指示してた訳じゃなさそうだな。
誰もアラームを上げなかったんだろうな 人切りまくってコストカットしたら品質もカットしたでござる >>960
会社勤めしてたらわかるが、アラームなんて上げたら上司に即時目を付けられてひどい仕打ちを受けるぞｗ おそらくゴーンはこれででていけと言われたんだろうね。
で、早めに辞めたと。 永ﾁｬﾝはニッサンに損害賠償するべき
永ちゃんブランド傷つけられた バブルの時なんていくらでもつっつきゃあるだろうな。
供給量が追い付いてない時代なんだから。ずさんになると当たり前だし 九州に工場作って韓国製部品てんこ盛りでコストカット頑張ってたからな >>964
でもこの様な問題が起こっても、声を上げた奴はそれ見たことか！と言う事も出来ず、問題提起した事も無かった事にされてまとめて処分対象に。 某メーカーで品質検査してたけど
社員と2人一組だったな
検査資格ないものって期間とかだけでやってたのかな ゴーンは1999年に日産に来たんだろ
それより前に無資格検査は行われてたんだろ >>969
無いだろ。恐らく有資格者が足りないから起こった話なんで。 せっかく神戸製鋼が矢面に立たされ目立たなくて済むと思ったら、自ら望んでツートップにw >>949
人減らす数抑えて、資格取らせりゃ良かったんだよ >>978
アホだよな
改善してれば神戸製鋼が囮になってたのに 検査とか見るとこ200項目から300項目あるからな 必死な形相で通勤してる人たちを知ってる ローンや進学とか
娘は売り出すのかな
かわいそうにw 社員向けのビデオメッセージ見ても不満しかなかったわ
とうとうこんな措置なったんだな >>964
通常の会社は、自分の身を返り見ず内部告発する奴は極少数存在する。
通常の会社は。
日産にはそんな奴がいなかったと言う話。
その為に発覚が遅れて事態が深刻化→さらに厳しい立場に置かれても、それは自業自得だ。
関与した奴、ざまあwww モラル、コンプライアンス、労働者の権利
これが生産性より上になる社会、企業文化を育てないとダメだよな
やることきちんとやらないと砂の城になってしまう タカタは誠実に問題に取り組めばあんな事にまではならなかった。
ある意味日産や神戸製鋼よりも対応マズった。 >>990
日産て子会社や下請が入り乱れてるイメージ。そんな中でこれらを意識統一するのは難しそう。 このスレッドは１０００を超えました。
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