【岡山】中国道の母娘死亡 大型車の予備タイヤが脱落か ホイールにはボルト、ナットなし タイヤを繋ぐチェーンも路上に
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
横転したトレーラー＝岡山県津山市河辺
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171019001144_comm.jpg
中国道での事故の状況
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171019004656_comm.jpg
岡山県津山市坪井上の中国自動車道で１８日夜、路上に落ちていたタイヤに接触した大型トレーラーが横転し、同じタイヤに軽乗用車で乗り上げて路肩に避難していた親子２人がはねられて死亡した事故で、タイヤは重さ約９０キロの大型車両用だったことが県警の調べでわかった。県警は現場の状況などから予備のタイヤが落ちていた可能性が高いとみており、落として走り去った車両の特定を進めている。
県警によると、タイヤは直径が約１メートルあり、ホイールにはボルトやナットはついておらず、周辺には脱輪の際に落ちる細かい金属片なども見当たらなかった。現場付近には車体と予備のタイヤをつないでいたとみられるチェーンも落ちていたことから、走行中の車両からタイヤが外れたのではなく、予備のタイヤが落ちた可能性が高いという。
県警は自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）容疑などの適用も視野に入れており、タイヤを落とした車両の特定を進めるため、目撃情報を集めるなどしている。
県警によると、事故は１８日午後８時１５分ごろに発生。中国自動車道の上り線で、歯科技工士の中村美香さん（４９）＝広島市安芸区＝と、長女で大学生の亜美さん（２１）＝岡山市北区＝が乗った軽乗用車が追い越し車線を走行中、落ちていたタイヤに乗り上げた後に停止した。２人は車を降りて路肩に避難中、同じタイヤに接触して横転したトレーラーにはねられたという。タイヤは追い越し車線の中央付近に落ちていたとみられるという。（本間ほのみ、小瀬康太郎）
配信2017年10月20日09時00分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKBM5RDYKBMPPZB00L.html
関連スレ
【岡山】中国道親子死亡事故 落ちていたのはスペアタイヤか 津山
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508442860/ こういう危険な障害物があったら発煙筒焚かなきゃ危ないな 路肩に避難してたところへ横転したトラックが突っ込んでくるとか
運がなさ過ぎだろ・・・可哀想 タイヤ落とした奴、分かってるんだろ
早く出てきたほうが身のためだぞ 路肩に居てもカーリングばりに事故にあったか。
ついてないな。 >>4
地政学的に見ても歴史的に見ても韓国領だし国際的な判断も韓国領
戦中のどさくさの中で日本が勝手に領有権を主張してるだけで世界では韓国領として認識されている >>9
そうなんですか！詳しい説明トンスル！ということは竹島ではなく独島ということですね
今までネットのデマに騙されていた自分自身が日本民族としてとても恥ずかしいです
正しい事実を正しく認識することが出来てとてもすがすがしいです 追い越し以外の時間帯に追い越し車線を前をよく見ずに走ってた二台が起こした事故か。
しかも路肩で自分の車見ながら まっ、すぐ見つかるだろな。
これって、落としたやつの車の保険の対象外だから、こいつ破産だなぁ。これも戦う相手は、保険会社の弁護士か・・・
素人じゃ勝てないなぁ 中国道のあの辺りはカーブが多くて見通しの悪い所が多い。
俺も大阪から九州に良く行ったが走り易い山陽道を使ってたよ
交通量も少ないから障害物の通報が遅れたんだろうな～ 名神高速なんかだったら直ぐに撤去されるんだが・・・・不運としか言いようがない トラックの運ちゃんも被害者だよ そろそろタイヤや脱落しやすい部品部分にセンサー設置義務付けたら？
少なくとも大型にはメーカーの責任も皆無ではないでしょ。 >>11
娘は、警察から車のナンバー聞かれて
「見に行きましょうか？」って言ったらしぞ。
そんなの母ちゃんに聞けばいいのに タイヤの所有者が特定されるのをてぐすねひいて待ち構えているおまいらの姿が見える。 イラスト通り軽自動車を追い越し車線放置なら
この母娘相当馬鹿だよね >>22
咄嗟のこととはいえ事故の対応としてはお粗末だな 高速道路で故障したことあるけどめっちゃこえーぞ
非常電話までガードレールの外を歩いたけど外に出られないとこなら死ぬ覚悟だな 高速道路内で意図せずに降りざるをえなくなったときの対応の仕方を、
免許試験などで、周知してないがために、
これまで多くの人が死んでいる。
止めた（止まった）車の後方に１０ｍ以上下がっていないと
追突された場合に確実に命を落とす。
しかも追突される可能性は、通常の交通事故の千倍ぐらいの確率だろう。
交通指導は、本来、こういうことを教えることが大事なんだが、
おろそかになってるんだろうな・・・ >>17
そもそも何で中国道なんて作ったのかなあ。
最初から山陽道を作って、後でＲ９沿いに山陰道でも作ればよかっただろうに。
元々は中国地方の真ん中に中国道を通して両方の海岸地方へは横断道で出ればいいという考えだったのかな。 >>22
別の記事で、前部が壊れて走行不能と書いてたよ >>6
運だけじゃないよ
自己原因のタイヤより後ろにいたのも原因で、タイヤより前にいたら助かった
そこまで冷静になれるかは、難しいとは思うけど コレ、走行中の大型だと予備タイヤの落下には気づけない
被害者は不運だった 90ｋｇタイヤを誰かが落とし
それに軽自動車がぶつかって走行不能になり
避難してたところに90ｋｇタイヤを踏んだトレーラーが横転し軽自動車持ち主に潰し
車キチの判定は軽自動車の奴が悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>27
>>31
だよな、じゃねーよ、馬鹿。
ぶつかってすぐ走行不能だっつの。 まぁ実際の所、予備タイヤ落としたかどうかなんて
気が付かないときは次の点検まで気が付かねぇしな >>1
事故の原因を確かめに行ってから通報していれば助かった可能性はある。 夜間の高速道路の路肩を歩くのはマジで怖いぞ
死を覚悟するよあれは >>45
超越した馬鹿だな
頭悪いと命すら失う例だ >>42
燃料タンク下に付いてた場合は気付くかな？
ケツに付いてた場合は分からんかもな？ 人生、不運の種がどこに転がってるか分かんねーな
一瞬先は闇とはよく言ったもんだ >>3
タイヤに乗り上げた車がこっちに突っ込んでくると考えないのが女 >>45
いやいや動かせなければ発煙筒なりの事故の対応しなくていいのかと
発煙筒たいて三角板だしてたなららすまん コレ、路肩に避難する前に三角表示板立てておくなり発煙筒焚かなかったのが原因だろ
被害者ぶるのはよいが、やるべきことをやらずに最悪の結果になったのはまさに自己責任としか言いようがない てっきりランクルとか後ろについたタイヤが落ちたと思ってたけど
底のタイヤだと車を割り出すの難しそう 中国で日常茶飯事に起きてそうな事故だな、まあこれも中国で起きた事故には変わりないが。 >>57
事故起こした後なんだから、男女問わず後方に行かないことはよくある これはタイヤより後方に避難するべきだったんだろうな・・・ タイヤより上流側に逃げなきゃとか言ってる奴多いけど事故ったクルマから出て左車線を横断して路肩に逃げて警察に電話してる最中にもう突っ込まれてる
おそらく逃げてる暇なかったと思うよ
もちろん発炎筒使う暇もない >>1
高速道路で車内に留まるのは危険だから避難しろ厨は息をしているの？ これは大型トラックのスペアタイヤだな
鎖で吊り下げられてるけれど
古い車の場合はさびついてて落ちることがある
しかも車両の下に吊ってあるから一見わからない >>52
ホームセンターで2千円もしないので明るいフラッシュライトあるから、車の直ぐ取り出せる場所に積んでおいた方が良いよ。
電池が切れていないか半年に一度は点検しないとだが。 >>38
テレビのニュースで軽自動車の映像が出ていたが、あれじゃ走れないだろうな。 >>65
まあそうだけど、なかなか想像できんよね
連結トレーラーが横転して、反対側のガードレールも突き破ってくるとはさ >>39
ヤッパリ運が悪いよ
落ちてたタイヤの前にいたとしても、タイヤを避けた車がコントロールを失って
路肩に突っ込んでくるかもしれないし、タイヤの手前で異変にきずいた車が急ブレーキをかけて
後続の車がそれをよけようと路肩に突っ込んでくるかもしれない
よほど離れた安全な場所に移動にすぐさま移動とかなかなかできないよ ガードレールの外に避難してたんだっけ？それでもトレーラーが横転したら
どうしようもない。タイヤを落とした大型車の運転手は気付いてなかったのかな？
結構、高いんだろ？ >>39
前？後ろの間違いじゃないの
こけた車は慣性で前方に吹っ飛んでくるから前にいても死んでる
こういう時は後方に退避するもんじゃないの
何百メートルも先に行くなら別だけど、そんなに現場から離れてどうすんだって話だし >>60
原因を1つに絞るとしたらタイヤを落とした運転手だろ
落下物で事故が発生したら落とした運転手の責任になるの知らないんだな ファイナルデスティネーションだから後方に逃げてても死んでたかも 前の車のホイールカバー外れて直撃しそうになったことはある 発炎筒≠発煙筒
なんか分かりやすく名前変えれないのかな？
ま、発煙筒なんか普通使わないんだけどな 警察に電話して対応を相談中に突っ込まれたっぽいからなぁ
対応が適切だったかにも言及されるんじゃない？ >>77
多分「前」の認識というか定義が相違してるだけ 通行した車全部記録されるしメディアも扱ったから
ちゃんと捜査するだろな 方向統一しないとグダグダになりそうだな
←進行方向
前 ◎ 後
タイヤ
-----------------------
ガードレール >>60
自走可能で安全な場所に移動出来たのならば後方に三角表示板設置するのは必須ではあるが、
自走不可能な場合はまず乗員が安全な場所に避難するのが先決 >>75
すぐ後に来たのがトレーラーだったってのも運が悪いしね。
次に来たのも軽自動車とか普通の乗用車だったらこんなことにはならなかったわけで。
>>78
高速道路上の落下物って怖いからなあ。
高速道路って本来道路上に障害物や交差交通、自動車以外の交通がないことで高速走行が可能にされているわけなんだから。 高速道は縦スクロールシューティングみたいなもんだからな 高速乗る時は三角のチカチカするやつ搭載しないとダメだな。
ない奴はオートバで買っとけ。
1480円で命守れるなら安いだろ。
軽自動車はハザードランプもつけれない状態だったのかな？
路肩に止めるならランプは必須だと思うのだが。 ああ車の後ろにタイヤつけてるダサい車たまに見かけるな、中に入れとけばいいのに ダイヤを落として放置するのは立派な犯罪
落としたバカは殺人で逮捕しろや >>67
時間的に難しいとしたら運が無かったとしか言いようがない。
しかし教訓として言う意味はあるな。
そもそもだが、軽自動車もトレーラーも先行車が居ないのだから追い越し車線ではなく走行車線を走って入れば
「なんか巨大なタイヤが落ちてた！怖っ！！」
で済んだ話ではある。
無事に通過しても出来れば通報をして欲しいかも。 >>76
ガードレールの外に避難していたが、横転したトレーラーが突っ込んできてガードレールをなぎ倒していったっぽい この軽はタイヤに当たって、何故タイヤの前に止まってるんだ
タイヤを飛び越えたのかな？ 普通は前方のランプに気をつけるからトラックに突っ込まれる事はなかったでしょ。
トラックが居眠りしていたら別だけど。 >>1
路上障害物探索レーダーはよ
もうユニットは完成しててレクサス辺りには搭載されるかも試練が。 俺のマジェスタならトランクを開ければ三角表示板が付いている 悪魔の創価学会系企業ドトールコーヒーは
集団ストーカーを行なっている
vっhbvっgh いま落ち着いて文面を読めばタイヤより手前に避難しておけばよかったのにと思うけど、実際高速で落下タイヤに乗り上げて九死に一生を得た直後にそこまで頭が回るかというと自身はないなぁ
乗り捨てた車の近くにいなくてはいけないという責任感も働くだろうし、そもそもどうするのが正解なのか分からんわ。 目星はもうついてるやろ
落とした奴は証拠隠滅図ってるだろうけど
逮捕されたら会社もろとも吹き飛ぶで このてのスペアタイヤはチェーンで吊られていてクランク棒使って巻き上げられてる
多分根元の取り付け部分が錆びで腐ってたのかもな
融雪剤は塩な訳だが構造的に洗い流しにくい
犯人のトラックは下回り錆び錆びのそうとうボロいやつだろな
でも落ちるなんて聞いた事ないけどなぁ
メーカーは落ちたらヤバい部分はステンレスにして欲しいわ 今年のモーターショーで展示されてるな。
【東京モーターショー2017】日立 世界最小クラスの77GHzミリ波レーダーを開発
ttps://car.autoprove.net/2017/10/54747/
>このため遠くの陸橋や歩道橋、路上の落下物などを識別する能力を備えている。 >>59
良いと思うよ
路肩じゃなく車線に停止したら、そんな時間があったら
一刻も早く退避しないと死ぬ
一般論はこの件では無意味 ふたりとも 遺体の損傷が 酷そうだな？ お気の毒
ご浄土で生まれ変わっています （仏教なら） はっきりさせておくが、トラブルがあって△立て発煙筒って、それあくまでも余裕がある路肩止めの時の話だからな
車線真ん中で走行不能になった車から△を取り出してとか、そんなのは自殺行為に等しい 正直三角停止板だしたり発煙筒炊こうとしたら
それをワチャワチャやってるタイミングでトレーラーに突っ込まれてた気がしないでもない
高速の追い越しに車とめて作業するのってかなり怖いよな >>114
それならハザードランプをつけとかなきゃダメだな、押すだけなら3秒でできるから。
ハザードランプ点いてるのに突っ込んだんなら後続のトラックにも責任がある。 >>75
こういうヤツから死んでいく
しょうがない
それが淘汰だから バッテリーもLEDも安くなったし充電式で緊急時に車体上や路面に置ける回転灯製品化して
欲しいわ。探してもなかなか見つからん。シガーソケットで給電するタイプのは沢山あるけど。 軽自動車が追い越し車線を走っていたのはこのタイヤを避けるため？
おれだったら軽で高速は走らんし、走っても追い越し車線なんて出ていかないよ、怖くて 走行車線で安全に停止できた場合の事故対応と
追越車線でやむを得ず停止した場合の事故対応はどう違うのか
習ったっけなぁ…覚えてない
追越で止まること自体想定されてないんじゃないか？教習本に書いてある？ このスレを見て分かること
自家用車なんて運転するのは負け組 >>117
クルマにはツッコんでないよ
まあハザードはいいが トレーラーもタイヤに乗り上げて横転だろ。何やっても防げないわ。 怒らないから（怒るけど）正直に名乗り出てきなさい。 少し考えるまでもなく、タイヤより前方に移動してなきゃ危ないだろ。
自分と同じようにタイヤに接触してコントロール失う車なんて容易に想像できるだろ。
なにせ直前に自分自身がやったことなんだから。 ４ｔのタイヤバーストしたことあるけど
ダイナマイトでも爆発したかのような音するｗ 高速道路で タイヤ落とすとか 低レベルにも ほどがある ！
どうせ 零細 運送屋だろう ！ 社長は デブおやじ（元 族のヤンキー）
↑ 自分の車は 新らしめの 黒 クラウン >>1
本当に残念だけど、無知だと淘汰されるんだね…
気をつけないとね 日本は世界的にも異様な「過保護→ヴァカ保護社会」になっちゃったから
何が危険なのかという動物的な知性がはげ落ちてしまったため
いわば「マヌケ」だらけになってるんだよ。
特に女。
気はつかないわ、礼儀は知らないわ、自己中だわ、被害妄想だわ、自分かわいがり
だわ・・・
ヴァカもいいかげんにしとけよ。 路肩ならともかく高速の追い越し車線で発煙筒と三角板は無理(てか俺も逃げる）
さっさとガードレールの外に逃げて通報は正しい判断
判断間違えたと言えるのはタイヤの前にいたとくらいで
そんなささいなミスでことで死につながっちゃうのがね そりゃ死んだんだからどうしてれば良かったって言えるけどこれは運が悪すぎだろ 三角板にワイヤーを取り付けて、ボタンを押すだけでリアバンパーからプシュっと飛び出させる仕組みはどうなんだろ >>133
逆にタイヤが軽自動車の前だったら「いつ乗り上げた？」じゃね これは高速管理会社の責任
トレーラーが突っ込んできた場合も想定できるはずだから
止められるガードレールを採用してないのが悪い そもそもトレーラーが追い越し車線走っているのがおかしくないか？ 運転前点検なんてしないからな
迷惑な存在はって居なくならねえな 発煙筒と三角表示板もう一個ずつ運転席から取り出しやすいとこにも置いときたいな >>122
何でもかでもマニュアル化されてるわけじゃないからなあ。
異常な事態には自分で考えて行動するしかないこともある。
この親子の対応は普通ならこれで大丈夫だったんだろうけど、
まさか次に来たのがトレーラーで、それがタイヤに乗り上げて横転するとはねえ。
>>116
本当は色々と怖いのだけど、最近は高速道路が各地で普及して、あまり緊張感をもたずに走っている車が多いんだよね、
タイヤを落としていったトラックも含めて。 同時にバンパーから煙（発煙筒のかわりとして）も出てくれれば、あとは逃げるだけで済む 点検もしないような過労働、人手不足、ないし劣化日本人、低クオリティー社会
にしたのは
自民党とアベノミクソ >>3
走行車線に止まってる自分の車を放置するに忍びなかったんじゃないかな >>1
他の運転手と共用で乗ってるトラックだとバレるだろうが、
１人で乗ってるトラックだと予備タイヤでは本人が名乗り出ない限り
難しいような気がする。 退避場所だけが残念だな
後方に移動する時間が無かったのかな 最初は助かった～って思っただろうし、私たちラッキーよね～なんて会話してたかもしれない
https://www.youtube.com/watch?v=HZvvVMeSWcI&;app=desktop
今見てもなかなか良い出来だな >>145
高速道路を走る車のスピードと
落ちてるタイヤに乗り上げた状況をイメージして
軽自動車がタイヤを乗り越えずに、タイヤの手前で停止って
物理的にあり得ないとか、イメージできないかね >>1
こないだの煽られて追い越し車線に止められたのも女ドライバーだろ？
何で女はあとのことを考えないんだ！？ >>133
乗り上げてジャンプして運良く着地成功も自走不可能。
慌てて路肩に退避して通報中にトレーラー激突ってとこかな。
残念すぎる。 >>121
元々タイヤはどこに落ちていたの？
やはり追い越し車線か。 >>138
それ言うと、中央分離帯の無い高速とか怖くて走れんよ？
ほんとに苦手やわ、怖いわ 三角板とか用意する時間なんてないだろうから
最近めっきり減った発煙筒を擦って後方なるべく遠くへ投げる
いや投げるとなったら球体の方がいいから
球体の発煙筒があったらいいな
と思ったけど球体だと転がって反対に行く可能性が無きにしも非ず
犯人に当てるカラーボール系で割れたら煙が出ればいいのかなぁ 最近は故障で止まってる大型トラックを頻繁に見かけるようになった 路肩に避難()
笑わせるなｗ
高速出るまで避難した気になるなアフォ どうせ落としたやつは賠償能力のない土建下請け
死にぞんだろ >>149
俺だったら。
落下にタイヤに近づくのが嫌という発想はないけど、追越車線に放置してある自分の車が気になって
あまり離れないほうがいいという心理が優先して働くと思う。
このパターンなら俺も死んでるな。 >>60
一刻も早く待避しないとダイレクトでひかれるんちゃう？ >>154
>>157
ありがとう
ただどうしても、軽が大型のタイヤを飛び越せるイメージが出来ない
でもそれ以外になさそうだよね コレを運が悪かったと言ってしまうヤツは同じように死ぬよ
そもそもガラガラの高速の追い越し車線を走り続ける必要はないし、タイヤを避けるチャンスもある
避けきれなくても被害を減らす当てかたもある
避難するにも常識として大きく手前側に避難する
起こるべくして起こった事故だわ >>168
そうそう、書かなかったけど間違いなくそれもあるね
実際の話、今回の件みたいなケースてほんと運が悪くて
自分の放置した車両の横にいるのが危険って、あとからなら冷静に言えるけど
その時にそこまで考えられるか自信がない（パニクってるし） >>7
落とすような奴だから気付いてないかもよ
しっかり固定していればいきなり落下しないし
日頃から運行前点検や終業点検をきっちりやれば
スペアタイヤの取り付け部のガタつきや弛みを発見し落下しないように締めるよ
錆が浮きボロボロに腐食しいずれ落ちるかもなやつは交換修理するよ
落下したってことは運行前と終業の点検をやってないおそれが >>173
90キロ近くある重量物を鉄チェーンで支えてるのがもう時限爆弾だわ。
ステンレスだと値段以外に問題あるのかな？ やった奴はわかってるはずなのに名乗り出ない
こんなの絶対に捕まえなきゃいけない。 >>101
東名の件のあるけど、トラックの通行帯違反多いよな
しかも大きいやつほどやたら飛ばしてるし
大元はタイヤ落としたトラック（多分気づいてない）が悪いが、今回もトラックの通行帯違反による
死亡事故だ。もうトラックは一番左固定でいいんじゃないのか。普通乗用車と違って
被害大きすぎるし。そもそも運転手に危険だという自覚がないわ。 >>149
まぁここの人たちは常にベストな行動を取れる自信があるんでしょ >>1
「路上の部品を集めて車を作ろう！」
キャンペーン実施中！ これ責任の所在って
1、追い越しを走ったトレーラー
2、整備不良の落としたタイヤの持ち主
---------------壁-----------------
3、タイヤの後方に逃げなかった母娘
こんな順番だよな >>158
事故った軽乗用車の画像見ると左の前輪付近が激しくやられてるからたぶん最初の事故の時点では右車線のややセンターライン寄りにあったのではないかと
もしかすると軽が乗り上げたことでタイヤはそこからさらに左に移動し、それが事故車を目撃して左車線に移ろうとハンドル切ったトレーラーのちょうど進路上になったのかも >>170
まあ、たぶん、片輪乗り上げじゃないかな
真正面からだとそもそも避難するもなんも、車が大破してる気がする >>7
本人
『タイヤ落とした奴がいるんだな、まぬけだな』 >>148
そうだよな
人が減れば減るほど管理に人を割く余裕はなくなる
日産の件でもそうだが全員正社員なら問題なかったろうに
期限付きバイトばかり使うからこうなるんだ >>151
付近のＮシステムに事故の少し前に映っていた大型車、全部調べられるだろう。
新しく予備タイヤを購入したりしても疑われるだろうし。
>>170
上を乗り越えなくても、正面ど真ん中でぶつかったわけでもなければ、車は多少向きを変えたりしてタイヤより前方へ行くだろう。
衝突の衝撃でタイヤも多少脇へ動いた可能性もある。
↓このニュースの映像を見ると、軽自動車は左前の角付近でタイヤに当たったみたいだからタイヤにぶつかった後、右に少し逸れてタイヤより前へ行くことは十分可能。
同じ映像で車の右側も何かで擦った後があるが、右へそれて中央分離帯にでも当たったんじゃないかな？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171019/k10011182341000.html 母娘も1人は車の近くにいたかったとしてももう1人は（この場合残るのは年齢的に母親の方か）もっと遠くに離れれば良かったのにな。
2人とも車の近くにいるとかちょっと頭悪い。 直前に通過したトラックだろうな、捕まえて厳罰にすべきだ
2人も犠牲者が出てる、死刑でいいよ 運が悪かったのが一番だろうが、事故対応としてはだめだね。
普通は、警察が来るまで後続車が事故らないように処置をして誘導するはずなんだが、
ましてや高速道路の追い越し車線だろ。
教習所で習うことだと思うけど忘れちゃったのかな。
避難する場所も逆方向にすべきなんだが、常日頃、そういう問題意識がなかったんだろうな。 >>185 そもそもあんな真っ暗のとこにタイヤが落ちていても直前までわからねーよ。
何ががあるって気がついてもハンドルで避けると事故になるから跨いだ方がいいんだが
それが思ったよりでかかったのと発見が遅かったから間にあわなかったんだろ。
これも先日の東名の事故みたいに他の車のドラレコとかの動画が検証できればいいけどな。 >>193
> 普通は、警察が来るまで後続車が事故らないように処置をして誘導するはず
しかし、事故の原因であるタイヤの前まで行って△立てたり、発煙筒で誘導って
この人らの責任とは違うんじゃないか >>178
そうだね。
これに限らず危険に対してベストに近い行動出来ないと死ぬだけだし。 >>189
二人別行動は無理だろ。
ただ、自分の車がどうなったかを見て、死なない為の判断ぐらいしなきゃとは思う。
ほんとの事故直後なら運が悪いってもんだけど、通報とかしてたみたいだし。 >>194
大型車のタイヤを軽自動車で跨ぐのは無理だと思う。
タイヤに当たったのは車の左前の角付近みたいだから、それなりに避けようとはしたんだろうけど間に合わなかったんだろうな。 >>193
高速で車体がトラブった時の対応とか自動車学校で習うよな。
止まれたら速やかに止まりハザードランプを点けて三角のを置いて必要なら発煙筒を焚いて1人が誘導して残りは速やかに遠くに避難だったような。
工事現場の人が使う灯りがつく棒車にいれて誘導すれば完璧か。 警察に連絡してるんだから、自分の車の近くにいようとしただけだろ。 >>195
君は免許持ってるのか？
事故の責任が自分にないからといってその場を放置するのか？
誰の責任だろうが、その場で事故を起こした当事者なんだから安全対策をするのは当たり前だぞ。
自分がタイヤに乗り上げて事故ったように後続車も事故を起こす可能性が高いんだぞ。 >>202
それなら母親だけ残って娘は遠くに避難すればよくない？
20過ぎたら母親と一緒じゃなくても安全に避難できるだろ。 >>202
その自分の車はタイヤに当たってブッ飛んでるわけだよな。
次の車がどうなるかぐらい判断せんと、そりゃ死ぬわ。 Nシステムから割り出すのにそう時間もかからんだろうし、逃げきれんのだから
とっとと自首しとけよ。 >>204
自分の事故は事故として、しかし後続車が、またそのタイヤに激突するってのを
未然に防ぐ責任は、最初の事故当時者には関係ないわ
自分の車から遠ざかる事と当時に、原因であるタイヤに近づいちゃいかん >>36
> そもそも何で中国道なんて作ったのかなあ。
> 元々は中国地方の真ん中に中国道を通して両方の海岸地方へは横断道で出ればいいという考えだったのかな。
まさにそういう発想で東京の官僚が机上の空論で作った
近畿と九州を結ぶことだけを念頭に中国地方の住民の視点を無視したルート
山の中だからカーブや高低差が多いし暗くて走行危険な欠陥インフラ >>208
こんな回答してるようだから免許持ってないんだな。
免許持ってたらこんな思考するはずないよｗ 事故後の親子の対処についてあれこれ議論するのは構わないけど
高速道路もNシステムだけじゃなく事故があったらすぐに走行中の車にわかるような仕組みを作ってほしい
とりあえず軽自動車が事故したのはしかたないけどすぐに全線徐行運転するようにしてたらここまでの事故にはならなかっただろう >>211
はっきりさせておくが、自分の乗ってた事故車で次の事故が起きたわけじゃあないんだぞ
タイヤは遥か後方にあるのに、そこまで走って行って誘導しろとか無茶言うな >>211
オマエの方がマヌケだ。
とにかく逃げることだ。 車が走行するエリアなんかに絶対入っちゃいかん。 >>175
鎖がステンレスなのは問題無いよ
でも巻き取り部やタイヤを吊る鉄板？アングル？アンカー？名前わかんないごめんなさい
それらが鉄製だと錆びて腐食するかもって不安材料になるよね
車検の度にシャーシブラックを塗装しても >>213
はっきりも何も・・・免許持ってない人にぐちぐち言われてもねｗ >>3
自分の横転した車がおそらくタイヤより何十メートルか前方にあるだろうから、とりあえず車からは遠く離れたくないのが人情 >>196
タイヤに衝突した後、右側のガードレールにも接触してるな
エアバッグも開いてるし
結果は別にして、雨の夜間なら、すぐに道路外へ避難するがベストだろう 娘さん、岡山大か。勉強頑張ったんだろうに一瞬で亡くしてしまうなんて。 >>216
今回言われているのは、事故の原因であるタイヤよりも後ろがわに逃げておくべきだったってだけで
誰も、逃げずに誘導する責任があったなんて話はしてないってのに >>222
君もしつこいね。
免許持ってない人がぐちぐち言うのはやめてくださいな。 https://i.imgur.com/dENHpHg.png
もっと正確に書けよ
こんなのおかしいだろ
慣性の法則なく、いきなり乗り上げたとこで横転してそれで終わりかよ
それなら停車できるだろ とりあえず逃げるにしてもハザードランプを点けるか三角のか発煙筒か使って事故車が止まっている事を後ろに知らせるべきだったな。
そしたら他の車隣の車線に移動しただろうし。 なんか自分が同じ状況になった場合、適切な判断ができる自信がないわ。
三角板とか使ったことないから載せてあるかもわからんしこれを機会にチェックするかな。
ドラレコは先日交通事故に巻き込まれたのを機会に取り付けるし、
あとは自分が事故を誘発しないようにしないとな。 >>204
君は運転をしたことがあるのか？
それは路肩に止められた場合や一般道の場合だろ、高速の追い越しでそれやったら危険すぎる
脳内で妄想してるだけで経験不足、ハンドルを握るには危険すぎるわ
というかエアドライバーあるあるだわ君
別ソースだが現場のプロの意見はこうだぞ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-00000000-mai-soci
＞高速隊は「路肩のガードレールの外など安全な場所に避難し、１１０番通報するか高速道路会社に連絡してほしい。今回、親子が事故後に取った行動は適切だった」としている。 >>226
それについても、かなり懐疑的なんだが
タイヤの前で警告できれば防げるかもしれないとして、事故車両はタイヤの前方にかなり走ってるからなあ
かといって走って行ってタイヤの前で警告とかしてたら、死ねるし >>225
正確に描くならそもそもトレーラーは2輌編成だったし、ニュースによって出てたり出てなかったりするから真偽不明だけどタイヤに乗り上げた後に事故車に接触したことで横転したって話もある >>185
高速では事故を起こす要因となるタイヤを落としたのが一番悪くなるから
物を落下させてすぐに通報して危険対策していないと物を落としたドライバーは厳罰を課せられる これだけニュースになっててまだ出ないってことはいま会社ぐるみで隠蔽してる最中なんだろうね >>229
ハザード、三角板なんかもやらなくていいの？
ただ逃げればいいの？
お前の方がおかしいだろｗ >>234
ハザードは手間いらずだからつけたほうが良いが、△板とか発煙筒とか出してる暇に
逃げるのだよ
とりあえずは安全な路肩駐車と一緒に考えてはいかん 自動運転になったらこういう落下物って認識して止まるのかね >>226
高速の追い越し車線でそれやるのは危険すぎる
三角板なんてすぐ出せる人めったにいないし
追い越し車線で車止めてワチャワチャやるるくらいならさっさと逃げた方が良い
逃げた後発煙筒投げるくらいじゃないできることって（ただしコントロールに自信がある人に限る） >>205
高速といっても真っ暗だから離れる事は厳しいかと
>>206
事故を起こした後の数分で冷静な判断出来る人は少ない
これは電話で通報しているさなかに突っ込まれたわけで、真っ暗な所で通報する際に事故の状況を報告するためには見える近くにいないとできない >>233 もっとＴＶや新聞で残されていたタイヤの画像を流せばいいのにな。
「これが現場に落ちていたタイヤです」って。
後はＮシステムなんかで時間帯で通った車を調べるくらいか。 >>190
>>215
無いんか。
確かにチェーンだけステンレスでも駄目か。
ベースとかフック辺りも含めて腐食しない金属を車検で対応して欲しいわ。 車体の下に付いてるスペアが落ちたらそのトラックもタダじゃ済まないはずなんだが、運よく何事もなく離脱したのか。 普通はハザードをつけるくらいはやるはず。
そうすれば後ろから来たトラックも、タイヤを避けられた可能性が高い。
警察はこの軽自動車のナンバープレートに紙を貼ってテレビに映らないようにしてるが、
カルトナンバーくさいんだよな。最近、カルトナンバーのクルマの事故が多い。
カルトナンバー（集団ストーカー）の人間に天罰が下ってるのかもしれない。
ナンバーがテレビに映る、カルトナンバーが多いとなればストーカーたちが動揺してくるだろうし、
保険会社が気づいてカルトナンバー車の保険料を値上げするかもしれないから、
ナンバーが映らないように隠しているのだろう。 実際同じ状況になったら俺も逃げるわ
後ろから追突される可能性を考えたら1秒でも早く逃げたい
発炎筒焚こうとして死にましたじゃ笑えん >>7
運送系ならちゃんとやってそうだけど産廃系なんかだと素でわからなさそう >>234
その道のプロの高速隊が母娘の行動は適切だったと言ってるんだが
お前は何者なんだよ、脳内名ドライバー君 自分で取りかえ出来んスペアタイヤをなんで律儀に運ばなあかんのかね >>251
「今回、親子が事故後に取った行動は適切だった」
日本語ちゃんとよめ、事故後の行動全般において適切って言ってるぞ ガードレールの外側まで避難したら、普通はOK、適切だったと評価するわね、プロでも
結果的にはタイヤより後方まで移動してればッてのは、それはその通りだが、さすがにそれしなかったとこき下ろすことは出来ん
本人たちはそれで死んだんだし、これ以上の仕打ちは無いが >>245
トラック横についてつタイプなら自分の後輪で踏む可能性が高いけど
トラックの後輪より後ろにぶら下げてるタイプならタイプならノーダメージの可能性が高い >>253
ほんと。出来れば出頭じゃなくて警察が突き止めて詭弁利かして悪足掻きしてから観念して弁明するも被害者批判という心証悪い流れで。 >>259
最後尾に付いてるなら気付かないかも知れない。他の車が目撃してたりドラレコに残ってたりしたらいいのに。 この事故したトラック、いくらなら直る？ただなら欲しいだろおまえら トラックのスペア下ろしたことのある人間なら真っ先にそれを疑うわ >>1
報道されているタイヤの位置が正しいとすると、軽自動車の存在に気を取られてトレーラーが急ハンドルで避けようとした所、右前輪で乗り上げて横転かねこれ。
左前輪で踏んだのなら不可思議すぎるし。 >>36
山陽造ろうとしたら山陰側から文句が出た
で出来たのが中国道
だけど不便すぎたので山陽と山陰が造られると云う結果に
俺は誰も走ってない中国道好きなんでええんやけど >>255
それだけでそう判断できるとは、ずいぶん頭の甘い人間だな。 避難した方向に横転したトラックが突っ込んで来るとか、ここで死ぬ運命だったんだろうな
ご冥福をお祈り致します 痛ましい事故だけに、タイヤを落とした犯人にはNシステムでバレた、ではなく自分から出頭してほしい。 >>149
いや、働かない自信ある
横転したら当然自分に当たると余裕で判断できる
無知はやはり罪なのだ 「オーメン」って映画知ってる?
とにかくご冥福をお祈りする 路外には出てたんだな、詰めが甘いと命落とすという事か。
車の前には行かないってのが鉄則だけど、ここ見ててもそこまで考え及ばない奴多いからしょうがないな。 >>22
軽自動車の手前に落ちてたタイヤでトラック横転したんだから、追い越し車線停車とか関係ないだろ >>271
う～ん
しかし連結トレーラーが横転して、路肩までやってくるって
パットは思い浮かばん自信がある 津山といえば津山事件。当時、サムハラ神社を撤去したことによる天罰とも言われている。 >>210
スペアタイヤは使い古しだからあまり意味が無い。 >>273
クルマの前じゃなく横だったからなあ
自分らの乗り捨てた軽自動車に、後続車がぶつかっても
真横にはふっとんで来ないだろうっては思てただろう タイヤとの距離が相当離れてる場合は後ろに下がるより全力で前に走る方が安全かもな。
現場に留まるってのはリスク高すぎる。 連結トレイラーだから手前でも挟まれてた可能性はある 痛ましい事故だね。
鳩山が代わりに死ねばいいのに。 >>239
危険な時間帯に危険な場所でグズグズグダグタ言ってるからはねられるんだよ
命とどちらが大事なのかね?
とっとと安全なところに行かなきゃ津波で溺死した小学生たちみたいになるんだよ 不謹慎だけどファイナルディスティネーションにありそうなエピソードだな
被害者のかたのご冥福をお祈りします >>280
車同士の事故なら車だがタイヤが道路に落ちてるなら、その前に出ないのが基本。 避難した場所が悪かったな。
タイヤのせいで他車が事故った場合、タイヤより少し前方の位置は操縦不能になった車が突っ込んで来るかもと予測してタイヤよりだいぶ手前に避難すれば助かったかもしれない。 コレは落とし主すぐ見つかるだろね
って言うか もう１０台ぐらいまで絞れてるんだろう 痛ましい事故だ。
朝鮮アベシが代わりに死ねばいいのに。 こんなでかいスペア積んでても
人力じゃ下ろせないだろ？ >>286
そこはだから思い及ばなかったんだろうけど
自分の車にぶつかる方を強くイメージしたんだろうな >>287
そこまで時間的余裕があったならそれが一番だな。
今回の場合はそれがあったかどうかもわからないけど。 鎖を巻き上げる機構がぶっ壊れて緩んで落下したとしたら
空飛ぶタイヤの再現だな 路上に落ちてた人を轢く…運転手逮捕
路上に落ちてた物を轢く…落とした奴に責任
この国は狂ってる 電話をしてる最中に突っ込まれたみたいだから、もう詰んでた可能性もあるな。 >>3
逃げてる途中だったんだろ。
横断直後とか。 夜に片側3車線の産業道路の中央車線走行していたら、前のワゴン車が隣の車線すぐ後ろに車がいるのに急に隣の車線に進路変更して、危ないタイミングで車線変更危ないなと思った。
そうしたら、目の前にフォークリフトが荷物運搬の土台に使う大きなプラスチックのパレットが車線ど真ん中に落ちてた。
夜に真っ黒なパレットが落ちてたので気づくの少し遅くなったけど、前の車の不審な挙動に一応気をつけてはいたので何とか強めのブレーキかけながら隣車線の車の有無を確認してギリギリ避けれた。
あんな物落とすバカ、マジで物凄い高額な罰金刑にする様に法改正してほしいわ。
落下物が原因で事故起きたら落とした奴に懲役刑科すくらい厳しくしてほしい。 >>268
そりゃ頭の辛い持つあなた様に何が見えてるかなんて凡人の私にはわかりませんわｗ
きっと普通の人には見えない何かがお見えになるのでしょうなぁ >>296
それぞれ双方に過失あるので理屈的にはおかしくはない。
単に人身だと怪我や死んだ方が被害者になるってだけで。 >>301
怪我人出れば過失運転致傷にはなるだろうけど、後続車の注意義務違反も当然問われるよｗ >>277
釣かと思ったら真性が入ってそうだな、お前さん >>12
今までのコピペの方が短くて良かったのに。 >>15
加害者に悪質な落ち度があったとしても、被害者保護の為に多少の無茶して保険金降りる事があるみたい。
後になって悪質だからと言って被保険者に保険会社からすでに被害者に支払った保険金の請求とかあるかどうかは知らない。
ソースは昔仲良かった保険屋さん。 後続車も同じように事故って突っ込んでくる可能性があるから上流のガードレール外にいかなきゃな
真面目で責任感ある人だと現場や自分の車から目を離せない心理が働いて後続の状況含めて下流側から見てしまうんだろうけど >>296
逮捕は当然
過失が無ければ不起訴
裁判で罪の重さが決まる 若者が車離れするのも当然
怖くて運転しようとは思わん >>296
「落ちてた」じゃなくて「落とした」だから >>1
またまた難解な事件だな…
母親が広島なのに娘が岡山ってのが気になるんだけど、なんで軽が追い越し車線走ってたんだろう？ なになに、雨の高速で追越車線に止まった車から後ろ50mに三角盤と発煙()筒を出しに逝くのかw
俺は絶対しない！高速道路の車線上に立つこと自体が自殺行為だ。
この母娘は路肩まで無事に逃げたまでは良かった。
この母娘を叩いているやつは高速道路の路肩でいいから立ってみろよ。
人間の足で歩く50mと100kmで走る自動車の50ｍの違いが良くわかるぞ。 >>315
子どもの大学にあわせて家族で引っ越す方が希じゃね >>310
仮に発煙筒焚いたり三角表示板出して移動したとしても後続の車がいつ来るかなんてわからない
路肩に移動して一安心っていう所で歩き出したらトラックが突っ込んできたかもしれない
とにかく運が悪すぎたとしか言いようがない。路肩が狭すぎるところで事故した時点で相当不運 何もしなくてもスペアがガタつくなんて馬鹿でも分かるだろ…
スペアタイヤや工具箱とか怖いからしょっちゅう確認してるわ…
特に新車はボルト類とか走るとすぐ緩むから気になるはずだけどな？
零細のポンコツか？ >>42
本コレ
落とした大型ドライバー含めて全員が被害者で悪意は無かった。 結果的に親子が亡くなってしまった痛ましい事故だけど、
タイヤに乗り上げたのが自分が乗るバイクだったらと想像するとゾッとした… >>326
それだけで済むんかな…？
重大な事故を誘発した責任ってものがあるわけで >>249
ハザードや三角版が必要かどうかに対する返信はなしですか？
高速隊の言葉より法律が優先だと思うけど？
事故の続発を防ぐ措置という義務があって、
高速道路では、自動車の後方の路上に停止表示器材を置かなければならない。
危険防止措置を取った後に安全な場所に避難する。
と、言うのは教習所で習うはずなんだが、頭が悪すぎて理解できないのかなｗ >>322
「高速道路での運転者の遵守事項違反」（第７５条の１０／第１１９条第１項１２号の３） >>330
タイヤ落とした奴は業務上過失致死に問われるだろうよ
整備不良があきらかだったらトレーラーの運ちゃんよりも重い処罰になる
とはいえ罰金で済む程度だろうよ
それ以上のどんな処罰を求める？ >>19
俺自分の車のナンバー覚えてないわ
携帯電話番号もだ >>60
発煙筒なんか5分ぐらいしか持たないのにほとんど約に立たない >>336
５分もあれば赤ん坊でもなければ１キロ先まで避難出来るぞ >>290
余裕。
巻き上げるときでさえ大したこと無い。 片手でクルクル。 >>336
そんなこと言い出すならもうなにもせんでええがな >>334
ちょっと検索したが、高速道路でものを落としただけで３か月以下の懲役
１０万円以下の罰金か
これ損害賠償とか民事は別で発生しそうだね >>336
それ昔のじゃない？ 今のはLEDのクソ眩しい奴じゃないの？ >>341
昔の発炎筒は５分
今のLEDの発炎筒は20時間らしいね
つまり>>336はオッサン これって犯人は今日中に見つかるだろうね
しかしタイヤは追い越し車線にあったのはわかるけど、軽はどこに停車していたんだろう？ いつも思うんだがトラックやトレーラーみたいな大型車ってなんで追突するの？
あんなに見通しがいい車に乗って障害物あっても気がつかないとかわけわからん
おれは軽乗りだけど大体数十メートル先に何かあったら速度を落として避けるから
こういう事故が本当に理解できないわ いつから軽にLEDの発炎筒が標準装備になったんだ？ >>265
軽自動車が左にぶつかってるからトレーラーも左で乗り上げてるんじゃね? >>344
高速で数十メートル先しか見てないのもあれだけど
数十メートル手前で気がついて止まれる速度だと
流石に遅すぎませんか >>344
夜の田舎高速で黒っぽい物が落ちてるんだから、それはちょっとムリゲー。 >>348
数十メートル(30m～40m)で止まれるのは50キロ以下だなw 高速は一方通行なんだしタイヤの一個くらいサクッと避けられるだろ
スマホ運転でもしてたんじゃね しかし、死んだのはかわいそうだし、運が悪かったのは確かだが、事故後の対応に不備があったのも事実。
その事実を事実として書いただけで、食ってかかってくるやつらがいてあきれるよ。
自分に責任のない事故の場合は、何の措置もしなくて良いとか
高速道路で事故ったらハザードも三角板もやらずに逃げれば良いとか、
こういう人は免許停止にして、一から教習所で勉強をやり直して欲しいわ >>352
いや、どう考えても一秒も早く逃げるのが正解
事故後の不備ってのは、自分を守れなかったこと
タイヤの後方に移動できなかったこと、だけ ボルトナットなしというのが不可解だな。
緩んで外れる状態だと走行していてハッキリわかるのでないの？
気がつかずに走向し続けるなどは考えにくいと思うのだが。
というか、もしかすると盗んだトラックで逃避している途中であった可能性。
異変に気がついていても受け渡し場所目指してとにかく走りまくっていたのかも知れない。
でもって中途で脱落して結果大惨事。
トラックを受け取った盗人グループも大急ぎで証拠隠滅してる状況かと。
トラックの持ち主はどこぞで頃されてる可能性もあるし、あるいはトラックの荷台い転がってる可能性。
タイヤの付け替えとかやってるときに襲われて亜ボーンされる。
札人半はタイヤがキチッと取付完了されてると勘違いして急いで車を発車させて逃避行。 追い越し車線での事故って事はわりと車走ってたのかな？
夜中の中国道ってガラガラなんだけど軽なんだから走行車線まったり走っとけばほぼ事故らないのに >>138
それ言うと中国（自動車道）は高速道路では御座いませんとゴネられるぞ。 >>353
だから、しつこい君は無免許だから道路交通法や運転者に課される責任や義務が理解できないんだよ。
例えば、自転車が転んで自動車とぶつかったら、君は自転車が悪いと言うだろうが、
免許がある人なら自動車が（あるいは自動車も）悪いということがわかる。
でも、この話も、君には何度説明しても理解できないと思う。
理解したければ免許取ってね。 これは結局トレーラーが過失運転致死なんちゃらで
落とし主の任意保険で過失割合分負担するんかな？
ピタゴラすぎてわからんな >>358
オマエの方がしつこいアホなんだよ。
ハザードはともかく、三角板なんか探してたらそこに突っ込まれるわ！
同じように突っ込まれるような位置で待機していたことがミス。 >>358
馬鹿ですか
自分の身の安全が何物にも優先される
高速道路の追い越し車線に停車した車内から△板取り出したり
発煙筒を焚いたりとか悠長にしてて追突されても、馬鹿呼ばわりされてお仕舞 >>357
中国自動車道は高速自動車国道だよ
山陽自動車道の方が高規格幹線道路
どっちも高速道路だけどね トラックはスペアタイヤもローテーションに入れるから、スタッドレスに履き替えした後かもね
で、巻き上げがしっかり出来て無くて、ガタついて落ちたのかも >>312
それはあくまでも都会での話であって田舎では車は完全に生活の一部。
田舎では平成生まれの若者であっても例外ではない。 >>361
ぬるい主張しているとこ悪いけど、この場合でも三角停止板などを表示しなかったら、一応道交法違反になる
ここはちゃんと頭に入れて話しした方がいいぞ
バカに見える >>360
お前も馬鹿だな。
三角板にしろ発炎筒にしろ、状況を判断して行うに決まってるだろ。
ただ、運転者には事故の続発を防止する義務があって、高速道路では三角板、
夜間は併せてハザード等の点灯を行うことが必要となっているのに、
それを何もしなくて良いかのような主張こそおかしいだろ。
何もしないで逃げて、その後に１０人が死亡する重大事故が起きるような
場合だってあるから、運転者には危険防止の義務があるわけで、
高速道路で事故ったら一目散に逃げろなんて、そんなこと教習所で教えるわけがない。 >>366
「十分に安全を確認した上」で「路側帯等」で行う行為なんだよ、バカ。
（車に異常を感じた場合は速やかに路側帯等で停止させる）
夜の追い越し車線上は、
・十分な安全確認もできず
・当然、路側帯等でもない
そういう場所なんだよ、しつこいアホ。 >>365
緊急避難かな
路肩に停車して落ち着いて出来る状況じゃないし、これで罰せられることはまずない チェーンも落ちていたなら巻き上げ機構自体がぶっ壊れてチェーンごと落ちた可能性が高い
空飛ぶタイヤと同じで締め上げ過ぎてぶっ壊れたんじゃないかな >>367
車に異常を感じたら・・・って、そういう場合は路側帯に停止させましょうって当たり前だろｗ
高速道路上でやむおえず停止する場合は、路上に三角板を置くに決まってるだろｗ
なんでこんなに馬鹿なんだ？ >>371
だからさ～
事故等で走行車線上に停止してしまった場合は、十分な安全を確認できないから
三角板なんか出してる場合じゃなくて、とにかく逃げるんだよ。 まあ調べればすぐ分かるから
早目に出てきたほうがマシだな >>376
気づくよ｡毎日乗ってんだぜ？
90kgの重量物が無くなったら気づく。 >>376
事故当時に事故現場を通過した記憶がある奴なら、営業所に帰ってから点検するだろ！
てか、運送会社だったら、会社自身が通報すると思うが、未だに通報がないという事は会社ぐるみの隠蔽か？ >>381
1週間に1回会社に戻る、なんて仕事もあるからまだ帰ってないかも もともとスペアタイヤがあったかどうかも憶えていない可能性も。 高速走った事無いようなヤツが、バカな事ばっかり書き込んでるんで呆れるわｗ >>371
追い越し車線で走行不能になっているのに
トランクから三角板出したり、グチャグチャの助手席の足元探って発炎筒探していたら死ぬぞ
例え法律でやらないといけないと決まっていても緊急避難といって
自分の命を守ること優先できると法律で決まっている >>377
大型トラックで90kgくらい誤差の範囲だろ >>7
本人の後輪待ち
（光臨とうまく掛けてます） 高速で動けなくなったら
まずは安全確保が基本だよ
後方への合図はその後で問題ない
でも後方への合図を怠ってもいいということではないよ
どっちが先かというと
安全確保が先ということ
まぁ事故で後方に合図ができるかというと
怪我をしていないことが前提なので無理な場合が多く
周りの車がしてあげるのが一番 知り合いが経験したけど大型ダンプの後輪ダブルタイヤに挟まった拳くらいの石が飛んでくるのも怖い
フロントガラス突き破るから下手したら死ぬ なんつーかJAFとかのマニュアル対応だとよく「車から離れて」「100mほど後方に」って書いてあるけど
事故現場から離れてっていうのが正しいよな
まあこの親子は路肩まで横断した時点で「車から離れた」を実行したと錯覚してしまってて
後方への移動を行っていなかったっぽいので、そこが良くなかった。
少しでも動いていればギリギリ助かったかもしれん。
タイヤが横にすっ飛んできて死ぬかもしれんから本当はもっと後方まで移動すべきだけどな。 不運としか言いようがない。
夜の高速でタイヤとか避けれんよ。 タイヤを落とした奴「タイヤを落とした奴、早く出て来いよ（・□・；）」 >>394
上流側に行くことで、自分の身も守ることになるし、後続車への注意喚起になる可能性もあるしね。 通ったことある奴なら分かるけど暗い
軽もボディカラーは黒
落下してたタイヤも黒
事故が起きたのは夜
トレーラーの速度は90㌔くらい(満載？不明)
対向車いたならロービーム
軽がハザードたいていたなら(炊いていない？)軽には気づいていたかもしれないが、その手前の真っ黒いタイヤにはほぼ誰も気づけないと思うぞ
だいたいの人間はハザード炊いた車の前方に何かあると思ってしまうからな >>398
でも数台が完全に止まったら上流に戻る方が危険じゃね
事故現場より下流には車は来ないけど
上流にはまだ車が来るからね ディーゼルの排ガス規制が厳しい地域やそこに出入りする長距離トラックは新しいけど
規制の無い地域だと20年以上経過したトラックがまだまだ現役で使われてたりするんだよね。
で、そういう古いトラックに金はかけれないと最低限の整備以外はせずに乗りっぱなし。 軽の反射材か何かで軽に気づいて、ハンドル左に切って車線変更使用としたら、そのはるか手前にあったタイヤに乗り上げて横転したって寸法だろうな >>403
>>4 >>9 >>12を良く見てみるとよろしｗ >>355
スペアの固定方法にもよるけど
タイヤ自体が重いので逆T字をホイールの中にいれて
巻き上げチェーンで車体に固定だから
ボルトナットなんかついてこないよ 他絵師sageたところでボキユリの評価が上がるわけないのに；； 重くなって燃費に影響するからと地場のトラックにはスペアタイヤ降ろさせて
遠出したときにパンクした運転手が切れてたなあ。
っていうか、現地のタイヤ屋が呆れてたらしい。 タイヤ落とした奴はまだ名乗り出てないのか
どうせバレるのに >>371
このコメントって釣りだよな？
追い越し車線で発煙筒炊いて三角板だしていそいそと作業するなんて、
自分で運転したことある人なら狂ってるとしか思えないもの。 >>391
たぶん見つからないだろな
見た目破損してる車なら目撃者が出るだろうが予備タイヤの脱落ではな >>413
Nシステムで、事故直前に通った大型をチェックしていくだけだから
簡単に見つかるような気もするけどな 基地外のアベとその一味の息がかかった部類の場合は永久に出てこないかと。
１００％わかってて逮捕状でてても握りつぶすわけだから。 どうすれば良かったの？
後方に逃げれば良かったのかな >>411
俺は、後続車に危険を知らせる措置が、運転手に法律上の義務としてあるという話をしてるだけで、
実際にそれをやるには、当然、安全確認や状況を判断しながらやるに決まってる。
「危険防止措置をすることは知ってるけど、高速道路でやるのは無理だろう、私には怖くて無理です」という主張ならわかるが、
俺に反論してくる人は、危険防止義務を全くやる必要がないという主張ばかり。
明らかにそういう義務があることを知らずに文句を言っている人もいて、
道路交通法や運転者の責任、義務を理解していないから俺が説明してるだけですよ。 >>416
落下物よりは手前に非難したほうが安全なんだろうな
でも道路上に止めた車放置して離れるってのも難しい
出来る事なら発煙筒だけでも・・・とか思っちゃうしな
仮にトレーラーが親子を撥ねずに親子の車に追突してたら
その親子がバッシング対象になってただろうし 落としたトラックは気が付いているだろ。
自首したほうが身のためだぞ >>419
そんな脅すようなこと言わんでもたいした罪ちゃうがな 広島市は、介護事業所へ不正な請求でありながら、かまわず支払っている。
これは、税金の不正流失であり、消費税納税者、全員への裏切り行為である。 110番した時 後方に避難するように
指示しなかった警察の落ち度 警察が「車のナンバーわかりますか？」
と訊ねたため、
「車のナンバー見に行きましょうか？」
と答えたんだよな。
そこで警察が、「いや、それは危険です」
と答えている。
いずれにしろ、
真っ暗闇の突発的な重大事故にもかかわらず、
気丈に振る舞っている。
事故の現況を見ると、
乗車したまま茫然自失状態であったなら、
トレーラーはガードレールに飛んで、
二人とも無事だったかもしれない。 事故ったのがトレーラーじゃなく普通のトラックなら死なずにすんだ
首折れジャックナイフでケツ振り一発 >>428
結果的には車内から動かないほうが生存できたわけだけど
でもあくまでも結果論だもんねえ
やはり指導するなら、車外に避難しろになるよね
で、警官も路肩まで逃げたら、まあ大丈夫だろうと思ったかもしれない
「タイヤの後方まで移動してください」までなかなか気がついて助言できないかも タイヤの持ち主が一番悪いのはそうとして、
トレーラーの運転手も
一番左の車線を走行しなければならないのに、追い越し車線を走っていたという過失があるわけだが
そのことに誰も触れないのはどうなんだろう? >>431
何もないのに追い越し車線走ってるとは思えない >>434
どうだろね。大手とか近距離のドライバーなら始業前点検とかで気付くだろうけど
長距離でろくに寝ないで働いてるような人は見ないのかもしれないよ 高速道路って色んなのが落ちてるもんな 建築関係のが多いけど 変わった物偶に落ちてる 大都会死に過ぎ。
↓
岡山で分離帯乗り越え車に衝突、運転の高校生ら３人死亡（10/20(金) 6:38配信）
中央分離帯越え衝突…国道で2台炎上1人死亡 岡山・早島町（10/20(金) 12:00配信） 路上に転がってる人をはねると加害者
路上に転がってるタイヤをはねると被害者 >>299
警察に通報中に事故にあってるようだから通報のために近くにいたんだろうね。
少しでも上流側にいれば助かったのかもしれないが運が悪いとしか言いようがない。 タイヤ踏んでクルマが壊れただけでケガしてないんだよな
トレーラーの運ちゃんはケガしたのかな？ 安全技術に100％は無い、って前提で質問するんですけど
カメラやレーダーで前方の異物を検知してブレーキかけたりする最近の機能、こういう落下物も想定してるのかな？
もちろんメーカーごとに違うが、例えば「対歩行者、対車両」両方対応だと、「なんか変なものが前方にある」って検知するのかな
高速走行でブレーキが間に合うかは別として、単純に反応するのかどうか知りたい >>444
最近の機能はメーカーに聞かないと詳しくは分からんと思う 多少の違いもあるだろうし
高速走行では前に車がいなけりゃタイヤくらいなら避けられるだろう
前に車がいるなら車間距離が問題 >>444
全く分からずレスしちゃうけど、反応しないと思います。
取り敢えず、この形のスーパーグレートにカメラは無いはず。ミリ波レーダーが30cm位の高さのタイヤに反応するのかな？基本、金属にしか反応しないと思ったけど >>445 >>447
ありがとうございます
該当車に限らず、一般的な最近の安全技術についても関心があって質問しました（再発防止の技術開発がどう進むのか、など）
前方にある車幅程度の大きさの金属＝対車両検知、前方で危ない動きをして車道に差し掛かるもの＝対歩行者検知、という感じなのでしょうか
今回のように単純に異物が路上前方に落ちているだけでは、カーブ区間で道路端に異物（それこそタイヤなど）が置いてあるのと区別がつかず、検知というより区別の問題なのかも・・・
落下物については自分も気をつけるようにしていて高速で前方に車がいなくても路上を注視するようにしていますが、今回のように夜間で、なまじタイヤのように高さがなくてしかも黒いと、本当に直前まで気づけないと思う・・・ >>448
現実的には、タイヤで反応してブレーキかけられるって怖い気がする
それが本当にタイヤで、ブレーキで救われるならあれだけど
そこまで敏感だと何もないのに反応してしまいそうで >>448
詳しくないですけど
ミリ波レーダーはバイクにも反応します。
人はカメラじゃないと無理だと思います。
ミリ波レーダーと単眼カメラ（ステレオカメラ）の組み合わせは高級乗用車だけ >>432
トレーラーはやむを得ない理由がある場合を除いて
一番左側以外の通行帯を走行することは禁止されている。
そのやむを得ない理由というのは、何らかの理由により走行車線が通行できない場合に限る。
よって通常の追い越しはできない。
果たして問題ないのかは疑問だ。
トレーラーならドラレコとか無いかな? タイヤ落とした車が神戸製鋼の金属使ってる日産車だったら面白いな >>417
どういう判断でやるやらないを決めるのかわからないけど
すぐにはしない
俺ならまず逃げて状況みてから処置するか判断するね >>452
事情は分からないけど、横転するだけのスピードが出てたって事は抜かしにかかったのかな？
でも、それだと走行車線の車も事故に巻き込まれてるように思うし…
ドラレコは付いてると思うんですけどね >>455
軽にもトラックにもいえることだけど、どちらも快適に飛ばしてたんだろ
だから見通しの悪い場所でよけることもできなかった
おまけにトラックはまたしても通行帯違反だ トレーラーの運転手もミスしていると思う
横転したということは乗り上げる前か後に
ハンドルを切ったんだと予想
タイヤに気づいて急ハンドルか乗り上げたショックで切っちゃったか 結局高速で立ち往生してしまったらどこに避難すればいいんですか？
最近の報道を見るに、どこにいても百発百中で轢かれてるような気がする 小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延
https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/
【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。
https://www.youtube.com/watch?v=caTh8GYU8D0
小池百合子の希望の党完全に失速！！本当の意味で希望が無くなった！！ 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】
https://www.youtube.com/watch?v=IjlzMytzqpk
「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民 夏の熱狂一転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol
小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓
衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol
希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席（現有57）しか確保できず 比例票は立憲民主党以下
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/
>>希望の党は、小選挙区、比例代表で計２３５人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。
>>しかし、小選挙区では最大でも２３議席程度しか見込めず、１０議席台の可能性がある。
>>比例代表と合わせても、公示前勢力（５７議席）に届かない見通しだ。
289+57 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。59796++956789 たぶん普段危険が少ない分 逆に危険を予測できないんだと思うけど
たまにぬいぐるみとかが横切るシステムとかがいいと思うけど
（安全に止まれる速度（まわりも）を分かってない人が多い） 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.+8972+857 高速道をトレーラーのような長大物が通るのを禁止しろ 路側帯に逃げたら車両より手前に逃げるのは鉄則です。バカなのかな >>457
そもそも追い越し車線を走っている時点で通行帯違反。 タイヤの前方に母娘の乗ってた乗用車が停止してたんやろ
そりゃ、ハンドルきるわな >>467
すでにタイヤより前にいる人に「タイヤの手前へ移動して」じゃあ意味伝わらんのじゃないか >>458
路肩の外側が登りの斜面だったら斜面登って上へかな
下がってる斜面だと降りても怖いし、
高架も逃げ場ないねー >>471
切土（登る）と盛土（下る）では、下る方が勾配が緩いんだよね
切土を登るのは、実はほぼ無理っぽい（法の初めなら斜めに上がれるけど） 最低でもハザード点灯すれば防げるような事故だな。
止まった軽が黒いから、気付いた時には手遅れだったろう。
普段から危険予測と対処をイメージしてないと、ちょっとした事すら出来ないもの。 >>475
減刑される可能性は、あるよ
絶対ではないけどね 重さ９０ｋｇの予備のタイヤなんて、どうせ機材が無い現地じゃ取り付けられないんだから積んでても無駄だろう。 タイヤ落ちてるぞ！って通報なかったのかな？
ないって事は軽自動車通過時の直近の車両がタイヤ落としたのだろうか？って感じなのだが…
落っことしたトラックも車体にタイヤに触ってヤバい挙動したと思うんだがな！ >>477
本人が負け組みになるだけではなくて、
高い事故率で子孫を残せる可能性も半減して、
やがて自分の血筋が自然淘汰されてしまう。 >>474
車より手前に落ちていたタイヤに気がついてない時点で意味なし スペアタイヤがどこに設置されてるのか知らないけど、なくなってるって運ちゃんが気付くものなのか。 こんなん落ちるの当たり前な仕組みだね
テレビで見てびっくりしたわ
メーカーの責任も問えるだろ 装備しててもドライバー１人でどうにもならんスペアは不要やろ。
それと四駆の背面スペア、舗装路しか走らん車にそんなん要らんやろ。 スペアタイヤの取り付け具合は車検ではチェックされないの？ タイヤが原因ていうよりは親子に原因があるような気もするけどな
あの日あの時間に死ぬ運命だったとしか思えん >>394
ﾌﾞｰﾝ→◎ ●
人 人 人
＜＜バーン＞＞
人 ◎人<ｷﾞﾔｰ ●人<ｷﾞﾔｰ
なぜ車の後方にいくのか、教条的に覚えて理解してない人居るよな
玉突き事故で車がどう動くか考えて、より安全なのはどこか？ってことなんだが 悪意が無い点、考慮してやらないといけないが
結果責任。とりあえずムショへ行け >>1
そのタイヤが、東洋ゴムと神戸製鋼所の組み合わせだったら、無事じゃ済まないな >>492
そんな結果論書いて笑うなよな。
事故なんて予期できないだろ。
おまえだって思ってもいない事故で死ぬかもしれない。
それは家族の時もあるわ。
その時は笑ってやろうか。 >>466
ニュースで昼間の現場の映像を見たんだが、手前の方向は切り通しみたいな斜面が道路に迫っていて極端に路側帯が狭くなっていたよ。
親子がいた場所はその切り通しみたいなのが終わって非常駐車帯で幅が広くなっている場所。 >>308
自分で払っておいて
請求するって酷いね
まあ、これ応用できるんだよね
頭のいいブラック企業が
グルで嵌め込むヤツ 高速の落下物でこんなのあったらたまらんわ落とした奴自殺しろ >>482
しっかりした会社なら毎朝チェックシートあるけどね今はうるさくなったと言ってもやらない所たくさんあるだろね テレビで見たけどあんな止め方でおｋなの？
もうちょっとちゃんと固定したほうがよくね 最近の車にはスペアはないから比較的に古い車だな
もしくは軽トラなどの小型トラック >>502
スレタイにもあるけど大型車の予備タイヤだよ
直径1メートルくらいって話 軽のタイヤって直径が小さいからあれだけの被害で済んだのかもな
トレーラー（トラクター）のshリンは逆に直径大きいから落ちてたタイヤに乗り上げた拍子に飛び上がったんじゃないのか？ テレビのワイドショー番組でドライブレコーダーの映像を流しているが対向のトラックのタイヤが外れてドライバーに向かって飛んできた内容はすごかったな。ドライバーの車が大破して崖に転落 海外ヤバすぎ >>413
通過車両は通行記録を調べればすべて分かるんだから、しらみつぶしに当たれば分かると思うよ >>510
「後続車のために発炎筒とか三角スタンドを立てるのは義務なのに自分だけ逃げやがった！」
って批判に凝り固まってる奴怖いよね
発炎筒などは自分を守るためが一義的なのだから、とっさで何もしないで逃げた人は
それが最善策だったのだと、むしろ奨励される模範行動
その後は…運が悪かったとしか
広い駐車帯から狭い後続方向に移動しなかったのも心理的に分かる気がするし 4 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/10/20(金) 10:00:51.07 ID:OIokWK3C0 [1/3]
ところで竹島ってホントはどこの国の領土なの？
9 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/10/20(金) 10:03:44.73 ID:OIokWK3C0 [2/3]
>>4
地政学的に見ても歴史的に見ても韓国領だし国際的な判断も韓国領
戦中のどさくさの中で日本が勝手に領有権を主張してるだけで世界では韓国領として認識されている
12 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/10/20(金) 10:05:16.99 ID:OIokWK3C0 [3/3]
>>9
そうなんですか！詳しい説明トンスル！ということは竹島ではなく独島ということですね
今までネットのデマに騙されていた自分自身が日本民族としてとても恥ずかしいです
正しい事実を正しく認識することが出来てとてもすがすがしいです
バ韓国人って面白いね。ｗ >>511
現場の映像見たけど、あれは退避するだけで精一杯だな。
進行方向へ右カーブで左側に土留めがあって道路が狭いから上流に逃げるのも躊躇する。
下流も非常駐車帯が程なくして無くなるから道路がまた狭くなって躊躇する。
落ちていたタイヤが全てを追い込む凶悪な場所に落ちてたんだな。 気の毒としか…
運転するだれの身に起きてもおかしくない >>15
保険って適用されないの？
事故と同じ感じだし、保険利きそうだけどな トレーラー横転の後は二次事故は起きてないんだよね？
状況がよく分からないな 大型トレーラーの運転手も 速度超過 前方不注意 追い越し車線の走行違反？
結構な罪だよな！ ～ 解雇 運転免許証取り消し 罰金１００万円？ 禁固２年かな？
ブラック運送屋なら 車両修理 レッカー移動の料金とかは 一部 弁済？ >>518
トレーラーが派手に横転してるんだから後方からも分かりやすいと思う
さすがに後続車もなんとか停止できたんじゃないかな >>517
積み荷や車からの落下物は、その車の運転手の責任になるんだよ。トラックなら運行前点検、3ヶ月点検してるから有ってはならないんだね。保険屋だって支払いたくない気持ちで対応じゃ無い？運送屋さんは任意保険は対人位じゃ無い？加入してるの… >>511
どこをどう読んだら批判に凝り固まっていることになるのでしょうか？
事実を事実として書いただけで、事故後の対応には残念な点もあったと書いただけですよ。
その後は、俺の意見を必死で否定する馬鹿がしつこいので、説明していただけです。
高速道路では、後続車に危険を知らせる措置が義務としてあることは教習所で学ぶはず。
法律でそうなってるのに、それを否定されるのはおかしいだろ。
免許がなくて知らないのか、すっかり忘れてしまったのか知らないが、
そういう自分の無知を棚に上げて、こっちを馬鹿にしてくるから、説明していただけですよ。 >>478
所が交換するんですよ。長いパイプを指して交換作業するんだよ。タイヤチェーンも取り付けたり運転手は延着しない様に装備装着手順を覚えておくのよ。 これさ。
タイヤ落としたのが不可抗力だとして、
それがもし自分の車かもしれない、ってなったら、
自分は名乗り出る？ Nシステムって向かってくる車の前方だけ撮影だっけ？
斜め前方・斜め後方から撮ればいろいろ使えそうだが >>525
運送屋なら話題になって、コソッと見てるんだろうけど白ナンバーなんかの自家用なら黙って警察来るまで分からなかったで要るのかな？産業廃棄物のトラックなんかの廃棄物と積んでたのが落ちたなら分からないわな 見つかったらしいな、落としたトラック。でも、知らなかったで通すみたいだし、大した罪にもならないんだろうな。
まあ、賠償金は凄いだろうけど >>173
トラックカスで運行前点検とかやってる奴が居たらその方がビックリだわ >>351
速度にもよるけど、なかなか急ハンドル切れないよ、特に事故にあった背の高い軽ワゴン車だと。 >>530
基本は前見てなくて横転させた奴が一番悪いからな
急ハンドルってことは車間距離もスピードも違反してただろ
ドライバーの基本中の基本 これは、とりあえず発煙筒を焚いて
タイヤより後方の
道路の外側に避難しとけば良かったんかな 追い越し車線で止まってると本当に危ない
前がトラックだと全く分からんし >>536
ボルトの本数？分かるか？チェーンの種類？分かるか？ど素人のカキコミちゃん https://www.fastpic.jp/images.php?file=1670199919.png
大型スペアは扱ったことが無いけど、昔の車を思い出すと、チェーン腐食切れか
ノッチの摩耗歯欠けかな？
つまり、相当年式の古いトラック。
事業者は零細。
遠距離営業は無く、近場だな。
個人かも若しくはそれに近い感じ。
３０年前の中古とかね。 >>535
そうだが、衝撃でエンジンストール、エンジンかけようと数秒は車内にとどまり
かなり肉体的にも精神的にもショックを受けた状態で車外に出て（発炎筒△立ては放置で良い）、
走行車線をこわごわと横断して路肩に避難
その避難場所が非常駐車帯という、見た目では安心感を与える広い場所であったこと
ここまで出来ただけでも、普通に考えたら一般人としては合格点だったと思う
その後の顛末を考えると不十分ではあったが、まさに513氏が書いたとおりに、
全てを追い込むトラップが仕込まれていたように見える >>540
キツく巻き上げてるならだろうけど蹴って少しでも動く様な状態だと振動なんかで擦れて磨耗、腐食始まるから落ちたかな？ 浜松のトラステのタイヤ止めに思い切りぶつけたとしか考えられん >>541
過失相殺的には過失０だろうな
あとは横転したトレーラーが７で
タイヤ落とした奴が３か
前を見て安全運転してれば避けられるってところは
やはり大きい >>541
トラップというよりは
横転したトラックが悪い >>539
タイヤ交換１人でどれくらい時間かかると思う？
やったことないとわからんよな >>546
初めて交換した時で一本約1時間はかかったよ。今逆ネジの他にジス式で左側でも時計回りのナットなのね。
バス会社でナットキャップしてるよね？点検ハンマーで叩く時は、一回外すのか？ スペアタイヤをしっかり取り付けてなかったんだろうな
運送屋さんなら始業点検があるから当日の運転手と整備管理者が道交法のみの罰則か？民事で天文学的金額だろうけど 落し主特定。出頭か警察が突き止めたかで結末が違う。 岡山県に支店がある運送会社なんてヤマト、日通、西濃、トナミ、アートくらい そもそもなんでトレーラーが追越車線を走っていたの？ ニュースでは広島県内に本社があり岡山県に支店がある運送会社って報道してたけど、
腹痛？ムロオ？ >>36
最初から海岸沿いの平地に山陽道と山陰道を通して、
間に縦の道路をいくつか通すほうがよかったのにね
山の真ん中に道路作るより平地に作った方が走りやすいしコストも安い >>552
トレーラーの運転手がせっかちな性分だったんだろうな
それを踏まえで考えれば、この運転手じゃなければ結果は違ったものになった可能性が高い
せっかちな運転手が、走ってはいけない追い越し車線を爆走中
かなりのスピードが出ていただろうから、前方のタイヤ、その先の車両発見が遅れた 運行前点検って大事だよな。
俺はこの先もしないけどな。 小池氏と希望の党に対するマスコミのバッシングが急に増えたのはなぜだと思いますか？
それは実は、小池氏が消費増税をストップする代わりの財源として、企業の内部留保という
「大企業が庶民を搾取して貯め込んでるヘソクリ」に課税しようとしたからなんです。
【政治】小池新党が打ち出した「内部留保課税」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507717836/l50
【経団連】内部留保「過剰な現金ためていない」経団連、希望の党の批判に反論
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507695990/
ご存知の通り、テレビや新聞にとって大企業からのCM、広告収入は莫大なものです。
大企業が貯め込んだその内部留保をマスコミに大盤振る舞いして接待、酒池肉林の
ドンチャン騒ぎを合法的に日常的にするのが芸能界でありマスコミ業界。
「もしも小池と希望の党が躍進して、我々の内部留保に課税されたらマスコミへの広告を減らすぞ！」と
大企業がメディアに圧力をかけた、というわけなんですね。
これはかつて、麻生政権が似たような「広告税」を導入することを提案して総バッシングに遭い、
政権が一気にマスコミによって崩壊させられた事件と構図は同じなのです。
麻生首相は広告税を導入しようとしているからマスコミに叩かれる？
https://mobile.twitter.com/hashtag/%E5%BA%83%E5%91%8A%E7%A8%8E >>521
そんなことないと思うけどなあ
ttp://with.sonysonpo.co.jp/wisdom/auto/detail_210829.html ガードレールって、
高速道路走行速度で運動中の大型トラックの質量を止められないんだな >>526
名乗り出なくても、必ず突き止められるよ >>559
【過失割合】
A（積荷を落下させた前方を走るトラック）：B（後続車）＝60：40
＞事故が発生したタイミングが夜間や降雨等で視界が悪い場合や、追越車線上の事故である場合は、落下物の発見や回避が容易ではなくなるため、
＞積荷を落下させた前方を走るトラックの過失が上乗せされる可能性があります。 >>559
全部責任とは言って無いよ
割合ってのが出て過失は高くなるよ >>521
対人対物荷物保険は入っているだろ
トラック共済もあるしね 追越走ってたくらいだからスピード出し過ぎなのかもしれないけど
けん引って急停止できないし急ハンドルも切れないし夜にタイヤ避けるの厳しそう 一部高速道路の最高速引き上げって大丈夫なのか？
追い越し車線での突然の故障車には対応できるとは思えん 警察に通報するにも、自分のクルマの状況とかも話さなければいけないとか
クルマから離れないで通報したほうが良いと思ったんだろうと思う 乗用車でも吊り下げタイプの収納だと落とす可能性はあるな。
みんなも気をつけてね！ 事故起こしたときは停車させた車よりも後方で待機って教わった気がする ２人死んでなくて、大型の横転だけだったら捜査されたんかなぁ。。。 貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう。
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活。
長距離トラックは減らして、中近距離トラックに移行すればいい。 >>579
正直な話、荷物の到着が2～3日遅れる程度を許容出来れば、それも可能なんだよね
けど、ほんの一部でももっと早く、とか言う要望が有ってそれを断れないと、
単発でその荷物だけ運んだんじゃ大赤字になる
兎に角満載にしないと走るだけ損だし、
他のルート走ってる人は時間も搭載量もカツカツになるまで詰められてる
そのルートを走る人員を確保するなら、そのルートを固定化して売上を確保しないとならない
こう言うのは、一度時間を短くすると、また伸ばすのは無理
結局どこかがまた始めて、やらない会社は競争に負ける 高速でタイヤに乗り上げてどれだけ恐かったか
ビクビクしながら二人で必死で避難したんだろうね
なのに結局トレーラーにひかれて…
悲惨すぎるわ
お父さんが可哀想すぎる 軽のちっこいタイヤだと大型トラックのタイヤにぶつかっても、乗り上げないで跳ね飛ばされるんじゃないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
