【交通】運転マナー最悪「名古屋走り」は本当なのか 地元は猛反論「ネットは誇張しすぎ」 ★3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
交通事故死者数、14年連続全国ワースト1位――。こんな不名誉な記録をもつ愛知県民の運転マナーを表す言葉に、「名古屋走り」というものがある。
無理な車線変更や強引な追い抜きなど、とにかく「運転モラルが低い！」と叫ばれているのだ。
実際、インターネット上には、ほぼ毎日のように「名古屋には2度と車でいかない」といった書き込みが寄せられている。
だが一方で、地元の自動車教習所職員らは、名古屋走りの悪評は「イメージが一人歩きしているだけ」と反論する。はたして、その理由とは。
「黄信号であればためらいなく進入」？
年間の交通事故死亡者数は2003年以降、14年連続で愛知県がワースト1位。こうした不名誉な実績もあり、「名古屋走り」を揶揄する声はネット上に絶えない。
さらに2017年10月17日には、愛知県内の交差点で1台の車が「歩道」を走行する様子をおさめた動画がツイッター上で公開された。
投稿者は動画について、「THE名古屋走りって感じ」と説明。投稿のリプライ（返信）欄にも、
「あー......名古屋だからね、仕方ない」
「名古屋は普通に信号渡ってるだけで死にそうになります」
といった揶揄のコメントが相次いで寄せられた。
そもそも「名古屋走り」とは何なのか。
辞典サイトWikipediaでは、「名古屋市およびその近辺で見られる特有の行儀の悪い運転および道路交通法違反運転の総称」と説明されている。その上で、ページ内では名古屋走りの特徴について、
「黄信号であればためらいなく進入する」
「車線変更時にウィンカーを出さない」
「横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して止まらずに進む」
などの10項目が挙げられている。
また、日本自動車連盟（JAF）の公式フェイスブックも15年3月の投稿で、名古屋走りについて愛知のJAF職員に聞いたところ、
「名古屋は交差点が広いため、右折中に追い越したり、車線をまたいで走行し、車線変更を繰り返す」（原文ママ）
などの説明を受けたと紹介していた。
JAF愛知支部「ネットの情報は誇張しすぎ」
だが一方で、JAF愛知支部の担当者は10月20日のJ-CASTニュースの取材に対し、「ネットの情報は誇張しすぎですよ」と笑いながら反論する。
「マナーの悪いドライバーはどこにでも居ますよ。愛知や名古屋周辺だけではありません。
私は三重出身で愛知に越してきたんですが、とくに運転マナーが『酷くなった』と感じたことはないですね」
その上で担当者は、「JAFでは警察や自治体と協力してマナー啓発の運動を続けています。
『名古屋走り』がネガティブなイメージを持たれているなら、それを改善できるよう今後も努力します」としていた。
また、庄内橋自動車学校（名古屋市）の担当者も取材に対し、
「『名古屋走り』と言われているのは知っていますが、実際のところ他道府県と運転マナーにそこまで違いはないですよ」と話す。その上で、
「死亡事故が多いので悪いイメージを持たれていますが、人口を踏まえて見るとそこまで悪い数字じゃないんです。
隣の三重や岐阜なんて、愛知の倍以上に悪いんですから。
だから、イメージだけが一人歩きしているな、と考えていますね」
とも訴えた。
実際、警察庁の発表資料（2016年版）をみると、愛知県の人口10万人あたりの事故死亡者数は2.83人。
全国平均は3.07人で、それよりも低い水準になっている。また、都道府県別の自動車保有数も、愛知県は約409万台と全国最多だ。
その上で、上述の自動車学校担当者は、「車が多くて渋滞もよくあるので、確かに積極的に車線変更をするドライバーは多いかな。
でも、乱暴な運転をする人なんてごく一部ですよ」と強調。取材の終わりには、
「『名古屋走り』って語呂がいい言葉だから、みんな面白がって使っているだけじゃないんですかね。そう言われる私達はいい気分はしませんが」
http://news.livedoor.com/article/detail/13776597/
2017年10月20日 19時20分 J-CASTニュース
★1 2017/10/20(金) 20:34:04.50
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508505166/ 美人度が高いアジアの国ランキングトップ10調査 1位が驚きの結果に…
http://www.zxddds.myz.info/jpg
タバコのポイ捨てと同じ
極一部の馬鹿が全ての評価を地に落とす 「黄信号であればためらいなく進入する」
「車線変更時にウィンカーを出さない」
「横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して止まらずに進む」
こんなも車社会の田舎なら当たり前だろ 突き抜けてる奴らなんてどうでもいい
平均レベルが高いんだよ 名古屋だけ条例で反則金を上げればいいんじゃないの？10倍くらいに
飲酒運転も全国で罰則を厳しくしたら減ったでしょ >>5
DQNが運転してるんだったらな
一般人はおっとりしてる バカが極一部だったら交通事故死者数14年連続全国ワースト1位なんてことにならないのですが・・・ 名古屋って女はブサイクだわ、運転はむちゃくちゃだわ、無駄に見栄っ張りだわ、でもドケチだわ、ほんと良いとこねーな(´・ω・｀) は？筆舌に尽くしがたい最低最悪です
文章で名古屋の酷さは全然伝えきれていません ウインカーなしの車線変更は名古屋、というか愛知ではものすごく普通だと思う。最初は自分が交通ルール間違えてるのかと思った。でも、自虐なくせに悪く言われるとムキになって反論するよね、名古屋人（笑）。 信号守ったりウインカー出したりしてチキンに見られるのは耐えられない。 名古屋ナンバーのドライバーだが誇張ではなく事実。
但し運転技術が無駄に高いのでそれで成り立つ不条理。
それよりもちんたら走ってるくせに黄色から赤信号になる
タイミングでも交差点に突っ込む馬鹿を何とかして欲しい。 明らかに名古屋はおかしい
ウインカーを出さないで車線変更する、ゼブラゾーンに躊躇なく進入して突っ走る
そんなのを1日で何度も目撃した つい昨日名古屋に行ったんだが、右レーンから左レーンまでノーウインカーで移動したり、赤になっても突っ切って行ったのいたぞ。
今住んでる三重県も追越禁止の所を普通に追い越したりするし、東海地方やべーんじゃね？ >>19
あれだけ広けりゃ事故が多く出るのは当たり前
それに対面車線を長時間運転という悪条件もあるしな 東京では車線合流で一台は必ず入れてくれるけど、昔、名古屋に車で出張に行ったときその
ルールが通用しなかった。いったいどんな合意があるんだろうね。合流はしてるもんな。 誇張ではない
名古屋及びその周辺、つまり愛知三重岐阜の連中は
自覚が無いもんだから余計に始末が悪い 他県・・・・・交通ルール・交通マナー守るのが当たり前
名古屋・・・交通ルール・交通マナー守るのが恥ずかしい
人として１８０度おかしい 尾張小牧ナンバーのヤツもヤバいよな
名古屋住んでたことあるけど誇張じゃねえぞ
ホントにひどい 周りが気を遣ってやってんのに気持ち良く横暴自己中運転してるやつには味噌煮込みうどんを乗せて運転させたらどうよ >>22
成り立ってねえよ馬鹿、死にまくってんじゃんw 近辺だと、愛知県の各ナンバーと京都、石川・金沢、福井、岐阜、浜松はマナー悪いよ。名古屋に限ったことではない。 車の保有台数が異常に多いからだろ
交通死亡率で見てみろ全国42位だ 関東住みだが愛知から西に行くとあきらかに運転が乱暴に感じたよね。
名古屋 大阪あたりは最悪 川崎はちゃんと悪意があるクズの運転。
名古屋は爺さん、おばちゃん、お姉さんも悪意の無い危険なクズ運転。 強引な割り込みとウインカー出さない車が東京大阪に比べ多いのは事実。 >>16
人口4位、自動車登録台数1位なんだからある程度は仕方ないかと >>21
その程度の簡単なルールも守れない低能とバカにされるのは良いのか？ 同じ愛知でも豊橋ナンバーはマトモだけど、名古屋ナンバーは基地害レベル それなりに車が走ってる多車線道路で
他の車と車の間を縫っていくように走り抜ける車を時折見かけるが
大抵名古屋や大阪近辺のナンバーw これ自動車運転の悪癖のことだったのか
欽ちゃん走りみたいな技法があるのかと思ってたわ 実際に見たから嘘じゃない
火のないところに煙は立たない ちなみにクラウンの手放し自動運転を許可無しでやってるのは何年も前から何度も見てる。
公道使って大企業がドヤ顔でこっち見ながら手放し運転やってる。
マジ嫌いな起業。 大阪にくらべたら名古屋なんか天国
大阪は赤信号、気を付けて進めだからね あと、右折で先が詰まってるのに強引に交差点内に進入する車が多い。
これは東京ではめったに見られないこと。 おまえらが名古屋叩きするから今日安倍ちゃんが来ちゃうじゃないかよ >>23
ゼブラゾーンは問題ないンじゃなかったか？ どうせこれ言ってんのトンキンだろ？
あいつらネットしかしらん引きこもりばっかだからな 単純に下手な奴が全国で一番多いから死亡事故最多なんだろ
あと工場労働者が多くて臨機応変に動ける奴が少ないのも原因かな まぁ、タクシーのドラレコを多数調べればわかるんじゃないかな >>27
避けない歩行者を跳ねてるから当然。自爆事故や衝突での犠牲者は
存外少ない。 >>66
名古屋は歩行者もプロだし
そもそも地上を歩かないし >>61
道交法では走行するのは認められてるけどゼブラゾーンを堂々と突っ走る車なんて普通はそんなに見ない ケッタマシンと地下鉄があるのに暴走するわけないでしょーが。
名古屋に走りにいくのは岐阜だよ。
２２号線と１９号線、車線変更しまくって煽り運転。
雨の日には揖斐川と長良川の堤防でよく車が落ちてる。 路駐してる車が後から来る車を気にせずドアを開けるので何度も怖い重いをしたことがある。 >>23
そんなのまだ甘い
上級ドライバーは右折専用レーンを直進する ウインカー出してるぜ。クチでミャミャミャって言ってる。 道路が広いからな、名古屋じゃ片側三車線がデフォ、車線変更が多くなる。
市外へ出ると道路は一気に狭くなり他の地域みたいな片側一車線、
だから車線変更できない。 >>67
それ運転初心者。
上級は車線変更してから一回だけウインカーつける。 >>58
逆に右折車線を走って直進車線に割り込む
横断歩道の上で
親の運転見て引き継がれてるんだろうね 車のナンバーにも注意
ゾロ目や一桁ナンバーはもちろんだが
”豊橋 45”とか”三河 33”とかの2桁は予想外な行動を起こす
もみじが付いていたら更に危険 三重県の常識
・直進が赤で右折専用信号が青の時、直進レーンの車は左折してよい
・信号を右折したいが直進車が多く信号前まで進めないとき、対向車線を逆送してよい
これはマジ まあ批判してるけど栄とか一回しか行ったことないな
しかも電車で 都内走ってるとちょっとの隙間に無理矢理ねじ込んでくるクソ野郎とか普通にいるんだが。
どこも大して変わんねーよ。 人口比にしたら
浜松市>名古屋市
茨城県>愛知県
らしいよね
人口多いから１位になっちゃっただけでさ 黄色信号になったから停車したら後ろから来た車が右折レーンに寄って、そのまま直進レーンに戻って進みやがった。
右折キャンセル怖すぎ。 名古屋って交差点で必ず停止線の先に1台止まってるけど、あれ何なん？ 黄色どころか、赤になって５秒過ぎてもまだ直進右左折する車とかザラに見るんだが >>82
そんなのどこでもやってると思う。
地元では更に
・右折矢印点灯中に右折に合わせて左折てしてくる。
・右折矢印点灯中に右折の列の間を抜けようとする直進車がたまにいる。 ○○のほうがひどいとか言ってるのは他人をバカにすることで自分のところは安全と思い込みたいだけ
全国どこでも酷い部分はかわらねーよ、多い少ないの問題でもない >>57
無意味にスピードを出すのが東海
ネジが飛んだ走りをするのが関西 名古屋じゃ「赤信号3秒ルール」があるからな。
信号が黄色から赤色に変わっても、3秒以内なら突っ込んで良し。
さすがに俺も年に4、5回しかやらないが。 車線変更でウィンカーを出さないのはガチ
5割位いるよ つまり名古屋だけではなく、その辺の県のやつらは運転が荒いと。 煽り小牧とかいうやつは単にネットで騒いでいる奴だろう
名古屋がマナ－悪いのは岐阜から出て来た奴とかだろ 大阪は、他国の人間は車で行かない方がいい。
名古屋は、名古屋駅付近が殺気だっててヤバイ、クラクションが途切れることなく鳴り響いてる。 地元では町中の逆走に関しては、片側2車線で右車線を走ってて左車線が空いてると右車線の車を確認した上で逆走を開始してくる。
要は左車線に車線変更して逆走車を通せということ。 子供の時あの辺りに住んでたけど親はいつも危ないって言ってた 桜・錦・広小路通りなんぞ高速並みに走ったわ
抜かせる車線スペースがあったから渋滞しても走り易い環境がある
大阪は一通が多くて速度は遅いし割り込み割りこませの人情運転 誇張しすぎ＝つまり普通よりは確実に悪い
ってことかｗ まぁエラ張りキムチが多い県だからそいつらが火病運転してるだけだろ 関東人は運転下手だからなｗ
関東人と韓国人は人種的に運転が下手
関東人と韓国人に共通するのはモータースポーツが苦手ｗ 名古屋ではハンドル切り始めてからウインカー出すのがデフォだから 実際に名古屋に住んでるけど、日本で１番運転マナーは酷いと思うよ
柄の悪そうな人だけでなく、主婦やサラリーマンや高齢者までまんべんなく出鱈目な運転席をする
海外みたいな感覚かな >>19
なかでも釧路が酷いです
車線変更時にウィンカーが上がるのを見たことが無い 今日名古屋に来れば安倍ちゃんSP車のDQN走りが見られるぞ！
急げ！ 名古屋では信号の色はこのような意味を持つ
青は進め
黄色は急いで進め
赤はもっと急いで進め 現在田舎在住だけど、名古屋で鍛えられたので無事故です！ >>1に出てくるコメント二人の話から分かるのは、三重は名古屋よりひどいってことだけ 名古屋走りと動画検索すれば出てくるから地元と比べるといい >>30
名古屋でもファスナー合流はだいたい守られてるよ
だいたいな >>114
三重県は東海系の走りと関西系の走りのハイブリッド >>117
そもそもファスナー合流はローカルルールで関東ぐらいじゃないかな、まともにやってるのは。 >>1
こんな認識だからワースト1返上出来ないのよ
北海道は頑張った 本当は直進するのに右折レーンに入り信号が変わると直進レーンに横入りするバカが多いと感じた
あれって単なるミスってことにして違反にはならんのかね
朝晩に多いから常習だろう >>5
そりゃブラジル人やペルー人が多いからな
保見に行けばわかる 交通事故死者数は1位なのに味噌消費量が39位という どう見ても名古屋ナンバーより大阪、なにわナンバーの方がマナーが悪い >>69
右折専用レーンに入るのに手前のゼブラゾーンから入るのは良くいるけど問題ない。 >>6
うんこマークだらけになる道をお前は運転したいのか？ 愛知県民と同乗して、ヒヤッとした場面はあるにはあったんだけど
男も女もそもそもの性格上強気なんだと思う 交差点で
右折先が渋滞して進めない状況でも
交差点内を思いっきり左から廻って、右折先直進車にカブせて後続するのがナゴヤン マナーが悪い（無い）といえば
東は愛知
西は福岡
かな？
九州では福岡・北九州・筑豊ナンバーには近寄らない方が良い >>21
チキンに見られるのが嫌で安全を犠牲にするとか、
DQNそのものじゃんﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ
ってバカにしてやる。
逆に流されずに安全運転するのがかっこいい。 左折すると対向車線にいる右折の車が一緒に右折してくるのは何故？
そんなルールあったっけ？(^_^;)
そんなルール知らなくてぶつかりそうになってクラクション鳴らしたら睨まれたよ >>96
浜松は一車線多いからマシだろ
国一すら一車線じゃねえか >>121
いや、愛知県が登録台数1位だから順当なのよ
たまにはワーストワン脱しろとは思うがな あらやだもう反日猿が罠に食いついてるわwけっさくけっさくw 党首討論にて
安倍
「ベーシックインカムについて伺います。ベーシックインカムを目指して消費税凍結とはどういうことでしょうか？」
「ヨーロッパで試験的に導入されていますが消費税で30％を徴収していますが」
小池
「エッジの効いた政策を入れてみた。ようは考えかたを変えるということです」
安倍
「内部留保の課税で消費税凍結の財源を代替すると書いてありましたが内部留保の課税をしたオーストリアでも満足な税収を得られませんでした。兆円の規模での税収は難しいのでは？」
小池
「我が国の内部留保率は非常に高い、パラダイムシフトで可能になる。法人税を安くして税収を減らすことは間違い」
安倍
「法人税税率を20％代に下げましたが過去40年で最も法人税税収を得てます。法人税税率を高くして内部留保課税をするというのですが企業の海外移転、競争力の低下を招く恐れがあるのではないでしょうか？」
小池
「政策よりも夢や希望を語るべき。こまごまとした政策を語るのは衆議院選挙の主旨に外れます」
>>131
愛知福岡ではないことは確か
走らないで資料も見ないでイメージだけで言ってるだろ？ 実際に信号が黄色になって停止すると後ろからクラクション鳴らされるし、
ウインカー出さない車も多く 急に止まってからハザード出して携帯で通話なんてのは
当たり前、合流でも１台づつ前に入れると言う暗黙のルールも通用しなくて
車間を詰めて入れさせないようにしたり １台入れると何台も前に入り込もうとする
言ってみれば 名古屋は朝鮮の血が濃いのでは？って所だね
番外では 行列になっているお店でも普通に美味しくないのも多い
バカ舌なんだろうね 大阪で「危ねぇな…」と思ってナンバー見たら
だいたい京都、神戸 >>129
ハンドルを握ると性格が変わるっていう奴だな
ただ人は何かに集中すると本性が現れるっていうのも事実 クルマの運転適性に関する質問です。
YES/NOで答えなさい。
Q1 隣の車に負けたくない。
Q2 交差点にあるコンビニ（店舗）はショートカットで使っても良い。
Q3 カタログ燃費を記録したことがない。
Q4 ウィンカーとは曲がるときに点けるものである。
Q5 車検の度にブレーキパッドを交換する。
Q6 渋滞では前を空けないように詰める。
Q7 前後左右は俺様エリア。俺様をよけない方が悪い。
Q8 家族がよく車酔いする。
Q9 2回以上追突されたことがある。
Q10 煽られるとやり返したくなる。
Q11 合流時、合流される方が優先だ。
Q12 スピードは出したいだけ出す。
Q13 軽自動車に負けるのだけは許されない。
Q14 左車線を走るのは負けだと思う。
YESが5個以上のあなたは立派な味噌県人です。 名古屋走りってのは、走行中サイドミラーで軽く二回叩かれたらバトルするぞって言う合図だ。
当然ニトロ位はつんどかないと勝てねえからな >>142
それはない
あと名古屋ナンバーは登録台数が全国でもダントツ トンキンがよくやる矛先逸らしだぞ
普通にトンキンが最悪だわ 中部地区は運転上手いよ、一般道・高速でも山でもテクってる
だがスピード出し過ぎ
だから事故も死者も多い >>140
茨城の事言ってるのかと思った
東京いわき間をよく行き来するが茨城県内だけ明らかにおかしい 地元以外の道走ってると全国どこでも地方によって謎のルールが存在するよな >>92
ああ、それでか。
赤になっても突っ込んでくるの多くて閉口してた（特に右折んときは腹立つ） ちょい名古屋に住んでたがマナー悪いというより気弱な人多い
このマナーの悪さ関東ならすぐ喧嘩なのに怒らないよね 名古屋って車がすれ違うことを離合って言わないらしいな
なんて言ってるんだろ？ >>139
香川愛媛がヤバいという話を聞いたことがあるな
人口当たり・登録台数あたり死亡事故率でもワーストの常連 日常的に東名使ってる俺の実体験だと、
キチガイ煽りしてくるのは7割が名古屋ナンバーだった
地元民にとっては日常だから、
自分らの異常性に気付かないんじゃないかなぁ >>148
必死だなー
まあいいわ。俺の中で名古屋ナンバーはルールマナー一番ひどい。 >>31
ほんこれ
オレは他地方から三重と愛知に転勤になったが
あの辺の運転モラルは酷いのに無自覚
車産業の中心なので警察も全く取り締まらないのが原因 まあ一番悪質なのは東京だろ
特に環状より下の道な。
歩行者も基地外い多いから飛び出して来るし
チャリも御構い無しに横断して来る
名古屋走りにビビってんのは
交通量の少ない田舎から出て来た奴だろ 北海道もなかなか…、車線変更どころか右左折時にウィンカー出さない老害の多いこと >>159
だよね。分かる。
三重との県境あたりの23号線（上り）で、
ダイハツキャストターボにギリギリまで詰められて煽られた。
左から追い抜こうとしたからタイミング合わせて横に並ばせて睨んだら大人しくなって、結局名古屋港あたりの交差点で右折して消えてったが、
そんときもすげーぶっ飛ばして曲がってったな。
まあ、名古屋はドラレコ必須。 右折レーンを使った追い越しとか、車線またぎながらの右左折とか、名古屋では当たり前。 >>135
北海道は5ヵ所に分かれるからトータルなら北海道が多い
その理屈は通じない 東京は千葉に比べたら良いよ
東京は待つけど千葉は路地から当たり前に頭出してくる
危ないと思い減速するから
待つより本線に出るのが遅くなるんだけどね タクシー乗ってて体が浮いたのは
後にも先にも名古屋だけ 名古屋を愛知県全体で薄めるから目立った数字にならないんじゃね？ >>150
事故って死んでる時点で運転上手いも何もないような気がするんだが。 福岡北九州阪神名古屋首都高速で、左を普通に走ってても
何台にも煽られたのは名古屋だけだったわ。
どこでも左であおるバカはいるが、一日で何台も遭遇したのは
名古屋だけだったわ。JCTで右行くから右車線入ってたら
死ぬほど煽られつづけたのも名古屋だけ。あの阪神でも、先にJCTが
あるってわかったら、みんな煽ってても途中でやめるんだけどね。
ほんとに目の前の50m位しか見えてないサルかなにかが
運転してるのかなって真剣に命の危険感じたわ。 よくわかんないけど車線が多いからじゃないの？
札幌在住だけどこっちもやばいよ結構 >>168
京都に行け
タクシーどころか路線バスでそれを体感できるぞ >>160
お前のは印象論
それとネタを真に受けすぎ
あと名古屋はデータ的に絶対数が多くなってしまうから
小学生と話すのはつまらん ちなみにトヨタ系企業が多くある三河は、交通事故に関してはやかましく言われてるので変な運転（名古屋で見るような攻撃的な煽り、自己中）するヤツは個人的には見たときない。 北海道と比べると超安全運転だよ
まじで方向指示器１回しか光らん
道民はテレパシー出来るんだろうなってレベル
しかも凍結時でも同じだし >>167
千葉も酷いね
総じて平野部の直線多い地域は
どこもスピード出すからね >>166
レス内容は否定しないが
読み間違えてる気がするが >>175
名古屋人必死だな。
まークスだと思うよ名古屋人は。 北海道の飛ばし方とか愛知県から参戦すると軽く死ねるレベル >>173
京都では路線バス乗ってないけど
タクシーは何回か乗った 普通自動車産業のお膝元の国は運転マナーあってもよさそうなもんだけど
なんでこうも荒れてんの 数字の取り方変えて死亡者数変えてた位だからな、
実際は日本で車が発売されてからずっと一位なんじゃないの？ >>17
ほんとにそうだから困る。
3大ブスの産地ってホントなんだなって思った。（ごくたまにおって思う人が居るが） マナーとかいうレベルじゃねーよ
完全な道交法違反じゃねーか 北海道はネズミ捕りしょっちゅうだからな。
まあスピード出さないと隣の街までなかなかつけないからね。 運転マナー最悪「名古屋走り」は本当なのか
これって名古屋は地元ルールが多いんじゃない？
だから地元人は反発すけど、他の人は最悪と批判する みたいな？ 何人かの名古屋人と運転マナーについて話したことがあるけど、どちらかというと、名古屋人の方が「名古屋走り」のイメージに引きずられて多少マナー悪くてもいいじゃん、と考えてるフシがあるよねという話になった。
で、みんながそう思ってるなら少なくとも名古屋人同士ではケンカにもならないわけで、事故率が特に高いわけでもないなら別にいいじゃん、という結論になった。 死亡事故ワーストに関しては
数字だけ見てたんでは
事故率を反映してないからな
人口比で見ないと >>182
お前のような決めつけ厨が増えすぎたので２ちゃんはつまらなくなった そのネットの声は全部嘘な
当たり前すぎて気づいていないだけか
もしくは
ただの逆ギレだから 福岡なんだけど歩道を普通に走行したり、
狭い道を猛スピードで走ってくる主婦の車が名古屋ナンバーで
これがそうなんだなと実感した。 >>47
東京大阪じゃウィンカー出さないと入れてくれないから、じゃないの？ >>151
何が貼ってあるか見たくて一度は車間を詰めてしまいそうだが >>170
普通はそう思うでしょ
だがナゴヤンは無意識に死を覚悟してスピード出してるわけで
ミスったら死ぬはいつも念頭に有る訳で 茨城は歩行者より車の方が多いからなのか、歩行者優先という意識が全くない。
横断歩道を渡っている歩行者が、右左折の車を譲るために立ち止まることがあるし、基本横断歩道は走って渡らなければならない。
転勤してきた当初横断歩道を歩いていたら、車から煽られて(超至近距離まで詰められる)、轢かれそうになった。
時代遅れのヤンキーが多いのも頷けるほど、民度が低い、それが茨城。 関係ない地域の住民としては
愛知県ドライバーと福岡県ドライバーの頂上決戦が見たいんだが
もちろん福岡はピストルとか無しで >>151
そんなことしそうにない（ワーゲンのトゥーラン）なのが、より深い闇を感じる。
煽られて相当嫌な思いしたみたいな。 三河で育ったけど、愛知県はやっぱりマナー悪いよ
特に信号変わった後の交差点侵入が常態化してる
単純にヤンキーが多いことが原因だと思う 千葉もひどいな１６号とか田舎の高速と化してるからな
日中でも半数以上が８０キロオーバーは当たり前
夜中近くなると１００キロオーバーでトラックとかも走ってるから恐怖だわ 東名事故のキチに
是非名古屋のクズを駆逐してもらいたいわ
ああいうやつも、名古屋なら正義だ >>204
愛知県ドライバーでなく、一宮のDQN系（ミニバン、型落ちVIP）名古屋ナンバーだけな。 >>196
ネタにたいしての反応が決まりきってる人が増えたね >>207
千葉は世紀末地帯だからな道も悪いし
名古屋なんて車線広いし道綺麗だから楽だよ >>207
わかる、茨城もそう。
北海道は道が広くてスピード出すけど、千葉茨城は道が狭いのに平気でスピード出すので有名 愛知県民は譲り合いとかの言葉は知らないし漢字も読めない いい地域叩きネタだわな
名古屋は車が多すぎるんだよ
私鉄もあるのに乗らない >>23
ゼブラゾーンは普通に走行していい場所で間違った解釈してるやつが多いってテレビでやってた。 名古屋のアホドライバーは、車道に出る前に歩道があるのを頭に叩き込め。 西に行くにつれて韓国風に、韓国ではバスが赤信号でも突っ込んできます
北に行くにつれてロシア風に、ロシアでは車のミサイルが走ってます
こんな感じになるのかな 名古屋ナンバーって、津島、あま、甚目寺とかもエリア内なのが不幸だな。
チバラギが品川ナンバーみたいなもんだからなｗ >>1
こう言う風評では、大阪人の俺はしょっちゅう迷惑してるんだけど、運転くらいでどうこう言うなよw >>17
ほんとに。人間もカスみたいな奴ばっかだし。マナー悪いし。
愛知の実情を知らずに県外からトヨタ系に就職した人はまともだったり美人だったりするんだがねえ・・・
地元から出た事ない典型的愛知土人のDQNっぷりは半端ない。 >>225
しかも初めて会う人に対して挑戦的っつーか上から目線なのな。 >>204
福岡は運転は大人しいと思う。
ただせっかち。
市内ではいろんな県のナンバーが見れて、
この地域はこうなんだと思ってしまう。
昨夜もガソリン入れに行くだけで富山函館山梨ナンバーとか見たな。 名古屋は割と人は親切だよ
名古屋弁だとドヤしてるように聞こえるけど 名古屋走りの原因は名古屋に住んでる人ではなく、周辺のド田舎民が名古屋の片側四車線にビビって起きる現象 >>225
名古屋のネイティブ女が性格悪いのは同意する。
あいつら都会人だと思ってるし 名古屋に親戚いるけど
酷かったの20年位前だろうな、確かに割と最近法事で行ったときははそうでもなかった
今酷いの、中国人窃盗団じゃね？ ほんまやで
わいら大阪民国人も鈴鹿を超えて名古屋圏にはいると
気を引き締めて運転してる
名古屋ルールでとんでもない割り込みするやつ続出なんで 名古屋に生まれ育って25年だけど良い人も多いけど悪い人も多い
ネットでもよく見かけるけど名古屋の悪い部分を批判しても
全部名古屋の悪口と受け止める名古屋人がいる >>56
ト○タ車体とか、人氏に何回もあってももみ消すからね。
消防警察来ても何も報道しない。
いろいろと闇を見た感じだわ。 兵庫は被差別部落民と朝鮮人とヤクザしか住んでないからキチガイドライバーが多い
特に神戸ナンバー 岐阜県の教習所では愛知県ナンバーには近付くなと教えています 名古屋じゃなくても北関東でもウインカー出さなかったり黄色で突っ込んだりするよ
譲り合いがないから強引に割り込むしかないし 言っておくが、愛知は名古屋から遠くなるほど運転が荒い。
豊橋なんて人間が運転してるとは思えない。
あと、俺が一番怖かったのは山梨。
ノーウインカーからの右折優先には本当にビビった。 日本の中の悪の中枢
トヨタ方式を産み出した愛知県民族だしな
何やらせてもクズしか居ない 名古屋ナンバーが運転荒いと言っても
高速道で車停める奴はいないからな。 尾張小牧、豊橋は走りは普通なんだと思うけど
名古屋ナンバーだけ違うような。あってる？ 名古屋ナンバーの車は高速道路をアホみたいに飛ばしてるイメージ
いい印象ははっきり言って無い BfMXsV3
█ █
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██ ██████ ██
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██████████████
█ ██████████ █
█ █ █ █
███ ███ 車だけが「名古屋走り」をしてるわけじゃないからな。
歩行者も自転車も原付も「名古屋走り」だし、
そもそも名古屋人は、生き方そのものが「名古屋走り」だからな。 ウインカー出してたら舐められるっすよ(´・ω・`) >>207
16号は交通量多いのに運転荒いから怖いｗ
４号は道綺麗だから100ｋｍで流れててもそんな怖くないけど >>1 庄内自動車学校担当者談
隣の三重や岐阜なんて、愛知の倍以上に悪いんですから。
こんなこと言ってるから名古屋は民度が低いんだよ。
死亡事故ワースト1撲滅のため、指導を厳しくしていきます。くらいいえよ。
周りが愛知より悪いから、俺だけ悪いわけじゃないなんて馬鹿だろ >>243
一緒だよ
特に三河近辺はある民族を彷彿させるくらいひどい 冬場の高速で渋滞原因を作るのも大体名古屋ナンバーな。
普段雪降らないからスタッドレスを持ってねえし >>243
尾張小牧は注意して損はないぞ
東名走っててなんだこいつって動きをしてるのは大抵尾張小牧 YouTubeみればわかるだろ
あんなの名古屋しかおらんだろw
ただ、名古屋って碁盤の目だったよな 東京ネズミランド周囲（新浦安）を走行すると
ウインカーがオプションなんだろうって地方ナンバーが多すぎ？
1車線以上の道路を走るのが初めてとかなのか？
地方以外は習志野、袖ケ浦、野田もウインカーのオプション率が高い >>241
名古屋ナンバーの車は人にからむ感じではない。
自己中運転？ >>243
同じ名古屋ナンバーでもR302外縁部住民がとにかく酷い。特に津島あま甚目寺。
名古屋市は名駅より東側住民ならまとも。 1回北の将軍様に浄化してもらえばいいと思うよ
ゴキブリに近い愛知県民族だし誰も悲しまんし >>1
でも、ネット普及前から高山や刈屋の人間が名古屋の運転はひどいゆうてたで？ 名古屋尾張小牧一宮春日井三河ナンバーの質が悪いのは、
「ウチは◯◯ナンバーよりはマシ。◯◯はもっと酷い」と
本気で思っていること。
ここいらは、どこをとっても目糞鼻糞…と言うと、
目糞鼻糞が気を悪くするレベル。 >>243
あってない
オレ他地方から来た豊橋市民
そう思うのが無自覚ってこと でも今年度も突出してて15年連続はほぼ確定してるんだよね 実は京都の方が運転荒かったりする大阪よりも遥かにね
銀座に行ったけどタクシーですら運転荒すぎで怖かった
京都っておっとりしてるイメージだったけど大阪よりイメージ悪くなったわ >>256
あのあたりは大きな部落があるから差し引いて見たほうがいい ウインカー出さないのは車が多いからミラー越しに車間を見逃すと車線変更に遅れをとるからだろ。
走っててそう感じるわ アホで滑稽な名古屋人が笑い物になってるだけで
運転自体は直接被害にあったやつは近隣県以外少ない
やつらほんとに出歩かないから そりゃそうよ、自分達の日常なんだから。自分達が異端だとは思わんさ
あくまで他所から来るとおかしいだけで >>249
自らを省みる事が絶対にない哀恥の土人メンタリティがよく現れてますな。
ネットでも名古屋叩きに対して「他でもやっとるがや！」「悪いのはよそから来た奴だらあ！」
という反応しかしない。徹底しすぎてて逆に感心するぐらいに。 >>262
名古屋は無条件で、一宮はDQN系がめちゃくちゃ酷い。 >>239
山梨は走ったことあるが地元民が言うほど運転マナーは悪くなかった。
むしろ譲り合いがあって感心したけど。 そんなもん交通死亡事故率で証明されている、名古屋人の言訳はアホ
名古屋ナンバーなのに、どんくさい田舎走りしてる奴は半島人だと思ってる 名古屋土人の嘘がまた始まったぞ。全部本当のことだろうが。ｗ >>271
岡山なんて愛知県民族と比べたらスーパーサイヤ人とミスターサタンくらいの差がある >>249
正論だな
昔大阪が汚いって海外で評判になったとき、市の担当者は汚いイメージを払拭するために、広告がんばりますって言ってたけど、掃除しろよバカって思った 他地方に出張してくる尾張小牧ナンバーの運転が全て物語っている でも、俺の少ない経験から言えば タクシーの運転手のいちばん荒いのは京都だったなあ。 >>5
三河はヤバい
じゃんだらりんガイジしかいない 東京走りといえば
都心からでた先のどこでも常に右側車線走行、ウィンカーぎりぎり
制限速度未満で走行するが人や後続に道を譲らない
割り込み後、即減速して車間を取ろうとして後続との車間を急に狭める
安全にしようと考えてるのかもしれないが、これは自分だけの安全の為の走行というのがわかる
他人の事はまったく考えていない ナンバー別であそこはマナー悪いと言ってる奴は大アホ >>288
俺が見たのは車１台がやっとの道に先も確認せず侵入
奥の工場から大型トラックが出てきてるのは後ろを走ってる俺にも見えていた
三河ナンバーの馬鹿はそのまま大型トラックを300m近くバックさせてたの見たな
譲り合いとか少しの事すら我慢出来んのが愛知県民族 関東でいうと習志野あたりが下手くそだな。
「荒い」ではなく「下手くそ」なんだけど。 高速道路でのマナー違反や危険な運転や悪質走行は大阪筆頭に関西圏のナンバー >>294
地元では定期的に車線またぐ車がいる。
またぎながらノーウインカーで頻繁に車線変更するよ。 スカイアクティブ事故の時愛知で起きたからってアホみたいに名古屋走りとか言ってるアホがたくさんいたな
早朝にあんな場所走ってる愛知県民なんて明らかに少ないのに >>298
福岡を走る関西圏の車は大人しい。
修羅の国と思って警戒してるのか？
名古屋ナンバーは普通の人が普通に運転してるつもりになってるから酷い。 誇張でも何でもなく愛知のドライバーは最悪だわ
特に名古屋近辺と三河 一回名古屋ナンバーが車の間をせかせかとぬうように走ってるのを見てこれが有名な名古屋走りかと思ったことがある >>38
>>条例で反則金
これに対案とか頭悪い意外に表現ないと思うが 他府県から名古屋に車で来るなら軽自動車はやめておけ。複数車線の一番左でクズの前を走るだけでも、煽ってくるからな。 愛知県民族は
倫理的に産まれ変わる事を望む
ローマ法王 お前らがトロイ運転してるからだよ。
どーせ免許すら無いのが多数だろうけど。 名古屋は電車でもマナー最悪。工員の街だから仕方ないけどなｗ あんだけ過去にバカにされたのに心の優しい名古屋人
ブラタモリ、再び名古屋へ テレビ塔もタモリさん仕様に 駅のホームでそこらに唾吐きまくってるジジイを１日に三人見て民度が知れた 名古屋は公園や便所にオマンコマークだらけってイメージしかない 名古屋よりも横浜千葉茨城のほうがやばい
これらに比べれば名古屋は随分とお行儀がいい 運転マナー＝民度だからナンバー見てやっぱりとしか思わない。
あと連休とかに上京して来てチンドン屋みたいな格好でミッドタウンとかでギャーギャーうるさいのがたいがい愛知ナンバー。
みんなに笑われてるのに気づけ。 早朝、御殿場市街に行ったら白いミニバンが時速120キロくらいで爆走して風圧で自転車をなぎ倒していた。
愛知県に長いこと住んでいるが一般道であそこまでの無茶苦茶をする人はいない。
関東って怖いところだって思った。 声がでかい、自分勝手、下品、
これが名古屋人のイメージ、
個人的意見ですが。 運転マナーより、私有地に平気で止めて注意しても、しかとする神経が信じられないわ
ドライバー、大体が無精ひげ生やしたゆとり世代
by 神奈川 >>131
筑豊ナンバーはむしろ慎重に運転するドライバーが多い気がするけどなあ
荒い運転が原因で面倒な事態に巻き込まれることを避けたい気持ちが強い >>318
慎重すぎて自分本位の運転になるのもマナーが悪いといえる 信号待ちで右折レーンからフライングして直進するのが愛知の常識。
直進車にブロックされて中央分離帯に激突してる間抜けをよく見掛けるｗ >>5
三河ナンバーはもはや少数派
今は豊田も岡崎も豊橋も別ナンバー 日本全国30年以上車やバイクで走ってきたけど、
国道22号線(名岐バイパス)だけは二度と走りたくないな。 近所に名古屋に本社がある企業の工場があるんだが
右折待ちで赤信号で止まっている自分の車を後ろから追い越して
一番乗りで右折して行くのは確かに愛知ナンバー
まぁ工場勤務って所がポイントだと思う 福岡で制限速度プラス10キロくらいで走ってたら普通に追い越し禁止で追い越されるわ煽られるわ割り込まれるわでびっくりした 小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延
https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/
【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。
https://www.youtube.com/watch?v=caTh8GYU8D0
小池百合子の希望の党完全に失速！！本当の意味で希望が無くなった！！ 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】
https://www.youtube.com/watch?v=IjlzMytzqpk
「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民 夏の熱狂一転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol
小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓
衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol
希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席（現有57）しか確保できず 比例票は立憲民主党以下
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/
>>希望の党は、小選挙区、比例代表で計２３５人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。
>>しかし、小選挙区では最大でも２３議席程度しか見込めず、１０議席台の可能性がある。
>>比例代表と合わせても、公示前勢力（５７議席）に届かない見通しだ。
66+5456 20年位前なら名古屋走りが多く見られたが最近は滅多に見られない。 名古屋人から言わせてもらうと、三重、滋賀、奈良。
こいつらヤバイ、マジでヤバイ。
あと、都内の独自ルール？なのか、右左折の優先順位無視して
右折車が特攻してくる率大杉でヤバイ。 東西交通の要衝だからな
関東⇔関西で愛知を確実に通過するトラックとかが事故っても愛知県の事故としてカウントされる 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。6+4+6045 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.65406542 全国ランキング1位のくせに
なにが誇張しすぎだバカタレ >>5
豊田ナンバーの奴らが名古屋市内で乱暴な運転しやがる。 ちょっと名古屋を走っただけで右折専用レーンから直進していく車を2台も見て名古屋ヤベーと感じた 車保有台数が日本一なんだから事故死一位は仕方ないだろ
他と比べて断トツでマナーが悪い訳ではない 名古屋はどちらかと言えばマナーは良い方。関西、福岡、神奈川、千葉の方がよっぽど
酷いよ。東京もマナーは悪いが、渋滞が多くスピードがでないので死亡事故は少ないだけ。 実施期間は、平成28年6月15日から30日。有効回答は6万4677件。
都道府県ランキング
出典：JAF（日本自動車連盟）
カッコ内は、当サイト調べ ※事故発生率は自動車の保有台数比です。
マナーが「とても悪い」、「悪い」と回答した人の比率。（全国平均は、38.3％）
1位 香川：80.0%｜8割の人がマナーが悪いと回答
2位 徳島：73.5%
3位 茨城：67.2%
4位 沖縄：64.0%
5位 福岡：59.3%（事故発生率が2位）
6位 愛知：59.3%（事故発生件数が1位、死者数が1位）
7位 大阪：58.9%（事故発生件数が2位）
8位 岡山：58.6%
9位 福井：58.2%（10万人あたりの死者数が2位）
10位 山梨：51.7%
最近の認識はこうなんだな >>335
保有台数全国一
保有台数や人口辺当たりでランク付けすると下から数えたほうが早い
車社会で日常的に乗る人多数 地元、名古屋なら東京の大学に行って就職で戻った俺が言うから間違いない。とにかく横着で下手くそ。それが普通と思ってた俺も変だが。 山尾しおりさんが、逃げ切るかも！？ だって？？
不倫とか正直どうでもいいよ。
問題はダブルスタンダード。
自分で他者をさんざん追及して置きながら、
自分は全く説明責任を果たさない。
こういう自己矛盾したご都合主義の政治家を
どんどん国会に送ったら、日本の民度が問われるよ。
ホントに、愛知７区はしっかりしてくれよ！ ＞地元は猛反論
地元民からすると反論する奴ってかなりの少数派だと思うんだが >>345
人口当たりにすると神奈川県警が有能になってしまう >>347
まさに交通死亡事故多発地区の東尾張
日進市民は責任もって死ね 名古屋なんて、歩行者も自転車も「名古屋走り」してるからな。
揃いに揃って自己中丸出しの行動してるから、街中歩くだけでも危険。
仮に、歩行者も自転車も出身都道府県のナンバー背負って歩かせてみ？
東京でも大阪でも、「名古屋ナンバーの歩行者や自転車には気をつけろ」と言われるから（笑） ノンスタイル井上のひき逃げのときに、「あの右折車線に入っての追い抜き方が名古屋抜き」ってレスを見かけたんだがそういうもんかね とうほぐでは運転の荒い仙台民ですが、大阪と名古屋の運転にはドン引きでした。 仕事で毎月名古屋に行ってるけど
横断歩道で前の青を確認してから歩きだしたら
目の前を車が通っていった時は流石にヤバイと思った 名古屋は交通量も多いけど基本道路幅が広くて車線が多いんだよね
なので何かと車線変更の頻度が必然的に多くなるんだけど地方から来た人がこれに慣れなない
車線変更する車への対応が下手で自身もスムーズに車線変更できない
右折したいのに車線変更できずにまっすぐつっきる、強引に車線変更しようとしてクラクションならされる
他にもずっと赤で矢印しか変わらない信号が理解できない、気がついたら右折車線に迷い込んでしまってる
そしてこういう人が地元に戻ると口を揃えて言う
名古屋は走りにくい、運転するのが怖いってね
これが名古屋走りの正体 交差点で止まってたら交差点中での追い越しと歩道を走る車がいてTHE名古屋走りって感じがしたぜ
https://www.youtube.com/watch?v=GJ16i02MXoM ウインカー出さないのは事実だろ
ウインカー出すと後ろの車に邪魔されるんだろ 松本の右折優先？みたいなルールなんとかしてくれ
遊びに行った時吃驚したし、馴れない人間には危なくてしょうがない >>342
オレも関西だけど名古屋行くとまだ全然ましだと感じる。そりゃへんなのもいるけど都市部であの程度なら大したもん。 >>355
そうですか名古屋や愛知県のナンバープレートを着けている車は
みんな運転手が田舎から来た人なんですね >>327
沼津は譲り合い精神が高くて感心した。
地元とは比較にならないぐらい運転マナーいいよ。 >>249
教えてる奴からこれだから根本から駄目な地域なんだな 滋賀県はタクシー運転手とトラック野郎が、下手くそ。 >>3
インベーダー知ってるのっておっさんしかいない >>1
あれも名古屋というより一宮というべきだな
一宮ナンバーは最悪なの多過ぎ
名岐バイパスは異常 まあ、都市の玄関口である名駅からして、目の前が風俗雑居ビル街と
半島民族学校、そしてワケあり地区だから（笑） 名古屋市内を通る車はウインカーを点けないことが多い。バカか節約家だと思う。 名古屋人は交叉点の角に駐車して買い物に行くのやめてほしい。 >>360
いや、君のように名古屋行ったら怖くて仕方なかった！って叫んでる人が田舎の人という意味
田舎の2車線程度の道路しか走ったことが無いとどう走っていいかわかんないんだろうね
それを周りの運転が怖いからと思ってしまうのも仕方ないよ 右折レーンを通って信号待ちの直進レーンの前に出た車を見たのは名古屋だけ。 一宮と春日井が抜けて尾張小牧ナンバーだいぶ減ったよな
それを知らない他県民が未だ尾張小牧ガーと言ってるだけな気がする >>1
福岡県・水巻町
自称・塗装業の少年（19）
10/1、午前5時過ぎ
交差点で赤信号をわざと無視し横から出てきた軽自動車に衝突
http://imgur.com/VuffK9q.jpg
──────────────────────────
運転手の女性に骨折などの大怪我を負わせた
警察が駆けつけると少年（19）は救助や通報をせず近くの自動販売機で買った飲料を飲んでいたという
運転していた車は100㎞近いスピードがでており
少年（19）の血液からは基準値を超えるアルコールが検出された
http://imgur.com/PijY8C1.jpg
http://imgur.com/WuV98Wa.jpg
http://imgur.com/U3A6M0O.jpg
http://imgur.com/kYpWbaK.jpg
少年（19）は容疑を一部否認
100㎞近いスピードで車を走らせ事故を起こし逮捕
救助や通報せず自動販売機の飲料を飲んでいた >>58
これがほんとにひどい
歩行者にとって安全なとことがない 個人的は四国の香川徳島当たりが1番酷かった。
原因は知らんが、運転がけち臭くて余裕がない。 東京の通勤電車と一緒
車が多すぎるから道路が殺伐としているだけ 名古屋高速万場線の下通ってる畑江通り
あそこ右折専用を直進するバカが絶えないから去年だったか交差点の先にポールたてたんだけど、早々にポール折れててワロタ >>5
三河もそうだけど、三河から分離した岡崎も大概だよ。
あと尾張小牧もクソばっかり。
でも、それらをも差し置いて最狂なのは一宮。
まじで名古屋市内乗入れ禁止にしてほしいくらい。 >>382
東京大阪に比べると、名古屋は車は少ない。
田舎者が出鱈目を書くな。 >>384
あそこな。黄金陸橋の西から名古屋西インター辺りまで、延々、ポール立てて
せっかくの三車線道路なのに、ほぼ第三車線が死んでるって馬鹿仕様。
まぁ、右直する馬鹿が多すぎるからなんだけど・・・ 愛知県民だが誇張ではないだろ
実際名古屋走り多いし親が子供に強要するからなかなか減らない
そんな自分でも怖いと思ったのが埼玉
スピード凄いし埼アリ前の横断歩道で何回も突っ込んできたの覚えてるわ
>>377
いや名古屋の人間はわかっててやるんだよ
自覚なしの人のが少ないよ 路線バスが発車して加速中、交差点に差し掛かったら右側の直進車線からバスを追い抜いて左折していったアホがいたなぁ。
こっちは急ブレーキさ、まったく。 >>371
普通の都市だとウインカー出すと後ろの車が道を譲ってくれるけど
名古屋と大阪は急加速して車線変更妨害するから
よそから来た人は怖いと思うのじゃないの >>30
クラウン「よし、入れ」
カローラ「はい」 >>371
名古屋人は名古屋以外は田舎だと根拠なしに信じているし、
自分たちがマズイということには、死ぬまで気がつかない。
意味のわからない変な理屈をつけて、
「名古屋はすばらしい」と言い張る。 >>3
相手の間合いに入り込んで銃の乱射するやつだろ
アレ汚いよな 名古屋みたいな田舎モンはニャーニャー言うネコみたいなもんだろ 合流マナーはものすごく悪い。
鼻先入れvsブロックが身体に染み付いてるから譲る精神がない。
信号とか右折フェイントとかウインカーも言われている通り。
ただ、横断歩道は停まる。山梨辺りの5倍くらい停まる人が多い。 >>397
名古屋人ってそんなヤツばっか。
コンビニやショッピングセンターの駐車場で斜めに停めてるヤツや、障害者でもないのに障害者ブースに(これまた斜めに)停めてるヤツ、危ない運転するヤツや、あおり運転するヤツ…どれもこれも半数はトヨタだよね。
って言うと『トヨタが一番売れてるんだから当たり前だろう？』と真顔で言う。
愛知県でさえトヨタなんて道路上を走行しているクルマの3割も居ない。
試しに数えてみればいい。
曜日にもよるが２割ほどはトラックとか工事車両みたいなの。(トヨタじゃない)
残りの半数は軽自動車。(トヨタじゃない)
さらに残った半数がトヨタ。
「トヨタのシェアが高い！」という先入観で終わっててマトモに物事を見ることをしない。名古屋人の習性かな。 尾張小牧のほうがひどいが、まあ本当
関西の自転車無灯火のほうがよほど怖いが・・・ >>386
人口辺りの台数で考えろよ？
数字だけなら
人口多い所が多いのは当たり前 >>1
＞乱暴な運転をする人なんてごく一部ですよ
どう言う分野でもこう言うのがいるが、
他人はそのごく一部の乱暴な行いをする連中に目が行きがちなことをお忘れなくｗ 関西の、横断歩道で手を上げている歩行者がいると加速するも追加で 名古屋はに住んでいるとマナーの悪さに腹がたつより情けなくなってくる
ホントにエジプトや北京レベルに最悪
死亡事故毎年ワーストも納得 >>1
関東人は半島人の子孫
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E5%9C%B0%E6%96%B9
関東地方
大陸に目を向けると、7世紀の東アジアでは唐と新羅が権勢を揮い、663年には
百済・倭国（日本）連合軍を白村江の戦いにて破り、高句麗も668年に同様に
滅された。また、10世紀にはその新羅も、後高句麗により滅ぼされた。こうした
大陸と朝鮮半島の騒乱期に前後して、朝鮮半島方面から多くの人間が渡来人として
日本各地に流れてきており、ヤマト王権は彼らに関東の未開発地を与えて住まわせ、
関連する地域の名が今でも残る（例：武蔵国高麗郡・新羅郡→新座郡）。
武蔵・相模の地は、高麗・高句麗・百済・新羅など朝鮮半鳥系の帰化人によって開拓され、
武蔵の区域は二分裂し、互に本系を表示する「宗国」「主国」の意を古朝鮮語の訓で称え
「ムネサシ」と云い、 一は「胸刺」の字をあて、一は「ネ」が略された「牟邪志」の字を
あてて表わしたもので、 これに対して相模の地域の方は、本系を表わすのに「真」を
用いて「真城（マネサシ）」（真倉）といい、 これが後に相模の枕言葉になったものである。
666年 百済人2000人を東国に移す。
684年 百済人23人を武蔵に移す。
687年 高句麗人56人を常陸に移す。
687年 新羅人を下野・武蔵に数十人の単位で随時移す。
716年 甲斐・駿河・相模・上総・下総・常陸・下野など7国の高麗人1799人を武蔵国に移し高麗郡を置く。
<続日本紀より> >>1
首都圏は「弥生系」7割 日本人ルーツの研究に新手法、ミトコンドリアDNAから構成比
母親から子供に受け継がれるミトコンドリアDNAの型の分布から、「縄文系」「弥生系」の構成比を求める計算式を住斉筑波大名誉教授が考案した。
http://1.bp.blogspot.com/-xfe953hh0W0/VRIPM5RK4bI/AAAAAAAAI8E/wQzp2oE0ZsQ/s1600/l_sk_dna.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-SRvtZvygMdY/VRIOZbaE1jI/AAAAAAAAI78/zONk5XXJeNU/s1600/5_26_01.jpg
母親から子供にそのまま受け継がれる遺伝子「ミトコンドリア（mt）DNA」の型の分布から、
母方のルーツが「縄文系」の人と「弥生（渡来）系」の人の構成比を求める計算式を、住斉（すみ・ひとし）・筑波大名誉教授（生物物理学）が考案した。
7地域、約3000人を対象にしたデータによると、首都圏では弥生系が約7割と多数派で、東北や南九州など縄文社会が発達した地域では縄文系が7～6割と多かった。
11月の日本人類学会大会で発表する。日本人の成り立ちを探る新たな方法として注目されそうだ。「日本人」は、大陸から北部九州を窓口に渡来した弥生人が、
先住縄文人の子孫と混血しながら全国に拡散、形成されたと考えられている。
顔つきなど遺伝的特徴の地域差は、拡散や混血の度合いの違いによるとされ、その解明は人類学の大きなテーマだ。各地域集団の計算結果は表の通り。
日本人の平均的集団と考えられる首都圏の弥生人の比率（71％）で、別の調査の歯の形態から割り出された現代関東人での弥生系の比率（75％）とほぼ同じだった。
逆に、縄文系の比率が高かったのが東北や南九州で、三内丸山（青森県）や上野原（鹿児島県）などの大規模遺跡に象徴される縄文社会の発達を改めて裏付けた。
のちの時代、大和王権（朝廷）に抵抗した東北と南九州も縄文的な容姿や文化を色濃く持っていたとされているが、今回の調査でその遺伝子が現代まで濃厚に残っていることが裏付けられた。
現代人にも縄文系の特徴が色濃く残るとされる沖縄は、遺伝子解析でも縄文系の割合が最高だった。縄文系が約半数だった北九州は、弥生人流入の中心地の一つだけに意外な数字だが、
母方のルーツでみた数字であり、「渡来した弥生人は男性中心で、先住の縄文人女性との間に子孫を残した」と考える説と矛盾しない。 >>49
日本一少ない県にしようとするドライバー少ないのかな？ >>251
ノーマルタイヤで突っ込むのは関西ナンバーが多い
奥美濃のスキー場にチェーン無しで突っ込んで
立ち往生しているのはたいてい関西ナンバー ふざけて「歩道ショートカットあるよね」と書こうとしたら既にあった件
た、確かカーマゲドンのモデルだよね？ 名古屋は走りじゃなく、性格が悪い
転勤族はそれで困ってる 埼玉も愛知と同じ位
関西はもっと乱暴なのもいる
関西は黄色は進め、赤に変わり際は止まったら危ない
車線変更のウィンカー出すと逆になめられるような場所がある 道を譲っても挨拶すらしないからな。普通のババアでもだぜ
俺も譲らなくなった 大阪から名古屋に来たけど運転モラルの問題じゃない。
名古屋は道の造りが悪すぎる。
急に広くなったり狭くなったり、ずっと同じ車線走ってるのに急に右左折専用になったりする。
それに加えてバス停が交差点のすぐ側にあるし路駐多いし謎のスクランブル交差点多いし。
大きい道路は立体交差やアンダーパスにすればいいのにほとんどない。
こんな道路状況で下手なドライバーが多いから無茶な運転が増えるんです。 名古屋行くたびに見るぞ
マリオカートかよってレベルでみんな追い越してる
車どころかチャリも歩行者すらも名古屋走りしてる 名古屋は高速入り口でも寄って入れてくれない
キチガイだよあそこの人たちは 一時停止無視、黄色信号無視、赤信号発進
これらを実行しないとクラクションを鳴らされて飽きるまで煽られる
横断歩道を横断している人がいたらアクセルを踏み込む
実は言葉遣いが汚く、気が短くてキレやすい
だから煽り運転や強引な割込みなど車両の運転でそれがもろに表れる
世界有数の観光都市だけど残念な面は知られていない 死んだ池田貴族が譲らないって言ってた。
加納典明が変な事言うなって言ったら、いいや僕らの世代は入れてやりませんと断言してた。
だから本当なんだろうと思う。 >>344
香川・徳島は現地で運転した感じだとマナー云々よりも
右左折でウィンカーを出さないor出すタイミングが遅すぎて事故に直結しそうな要因を作ってるドライバーが多い印象
横浜や都心で運転した感じだと
合流ポイントが渋滞している時に交互進入をしない（譲らないor前の車に続き無理やり入る）のと
こんなところで駐停車すんなよってところにクルマを停めているのが千葉・茨城県のナンバーに多い印象 >>350
山尾しおりのポスターが可愛すぎて、ついついわき見運転しちゃうよね >>402
すまんけど
コンビニやショッピングセンターの駐車場での話なのに
そこにトラックや工事車両を話に入れてくるようじゃ
そりゃ名古屋人にバカにされちゃうよ >>425
この前大府で演説しているのを偶然発見して
事故りそうになったｗ まぁ、周波数が60Hzの所へは車で行かないようにしてるから構わないよ。
危険なので。 >>402
いや、普通にトヨタは多いよ…
3割は軽く越えてる 栄が繁華街って気付かないよな。吉祥寺以下だもん。しかも１２時に店がしまるじゃん 信号が無駄に多すぎるのじゃないかな。
あと、スピードが出せないようになのか、必ず赤信号で捕まるしくみとか。
あと、深夜で車も人もガラガラなのに、歩車分離式信号とか、
ドライバーがイライラしてそれで荒っぽい運転が多いんじゃないの。 >>432
その程度でイライラするのがそもそもおかしい 名古屋ナンバーの糞さは市内走るより少し離れた愛知の東部や岐阜三重の中部辺りを走るとよくわかるよ
無意味な車線変更だったり、前方の信号が赤になって普通の人ならアクセル緩めるタイミングでも加速するからすごく浮いてて目立つよ 静岡県民だが愛知県のナンバー付けてる車には気をつけるぞ
ここらじゃ常識 >>401
横断歩道止まるのは愛知の美点だね。
おそらく取締りがすごくてそうなったんだろうけど。 新聞配達のバイトしてたことあるけど朝は信号無視のトラックだらけだったｗ >>435
中部でのナンバーヒエラルキーと、名古屋人自身の選民意識からの見下しによるものと思われ。 名古屋走りはもはや日常だから、名古屋人はそれが普通だと思ってるんだろ >>434
走ってみれば分かる
制限速度で走ると各駅停車
黄色信号無視か80キロぐらいで飛ばすと引っかからない
正直者はバカを見る設定 >>434
イライラでトラブルなんて全国各地、くるまや道路に限らずあらゆる場面であること。
例の石橋容疑者が元凶となった東名高速の事故とか。電車内のトラブルとか。youtubeにもいっぱいあるね。
報道されてないだけでトラブルは全国各地であるから。知らずうちにイライラしてる人けっこう多い 割合がどうのと言って弁護してる人いるけど、
「走ってみれば分かる」のひとこと。
交叉点で右折した時、
左の直進レーンの車が一緒に右折してきたことがある。 静岡の人って愛知ナンバーを嫌うよな。清水辺りじゃからんじゃえって言われてたぜ
名古屋で仕事してた人が物凄い嫌なめに会ったって聞くもん。中電の仕事してた人達ね あと車線変更ではどいつもこいつも本当ウインカーを出さない。
傾向として入り込む車線の、後ろの車との車間距離が取れてる（と判断した）時
ウインカーを出さないケースが多い。
あと、みるからにDQNな車で車線変更では絶対ウインカー出さないし、信号無視すらするDQNでも
交差点右左折では（意外にも）ウインカー出してたりする。
テレビの警察２４時でパトカーに追跡されてる車が、逃げてるのに律儀にウインカー出してたのを彷彿とさせる。
右左折時のウインカーは頭で考えるよりも身体に染み付いた動作だからなのかな。 >>1
いやニャーギャに入ったら運転恐いからw
地元民が違うと思ってるのがさらに恐怖w >>433
あれじゃ出さなくても一緒
何のためのウインカーが馬鹿だからわかってない >>447
さっきウインカー出さずに車線変更してた車でも、次の車線変更時に後ろとの車間距離が詰まり気味の
スペースに入り込もうとするときは、ウインカー出して車線変更する。
出す時出さない時使い分けてる奴が結構多い。 夏に都内の踏切で
一時停止もせず遮断機が降り始めてるのに突破した車
初めてそんなのを見たが名古屋ナンバーだった 京都も名古屋も仕事で行ったことあるけど京都は性格悪くないぞ。都市伝説だよ
ブラマヨが悪い奴に見えるか？名古屋は性格が悪い 愛知県は人口比の事故死者数が全国平均よりかなり良い事実。データで判断しなければダメだ。 >>9
いや車線変更時はウインカー出せよｗ
これ常識と言われてもハイそうですとは言えるかよ >>455
無駄に数が多いだけ
エリア、文化圏としてみたとき圧倒的に腐ってるのが名古屋
無敵の死亡者数が物語っている >>448
夜の空港線の清水口あたりから黒川あたりなんかそうだね、ゆっくりだと赤信号で捕まるが、飛ばせば連続で信号に捕まらない。
錦通りの空港線から東向きも千種あたりまでの区間もそうだね、
19号を春日井へ向かうとき、伏見通り熱田神宮方面などなど。
至る所にある、それ知ってる奴がカッ飛ばす。
でもトラックが並走したりしてスピード出せないで信号捕まったりしてイライラ（コイツが居なけりゃ今ごろ信号５つ先までいけたのに...イライラみたいな） 納品によく名古屋市内に行くけどナンバーが510や5010ってやたら見るけど暴力団？
暴力団なら距離取って近寄らないようにするけど >>455
あまりに運転がひどいせいで事故に対する警戒感や注意が半端ないからね >>458
空港線ってもうちょっと東にある国際センターの通りじゃないの？
清水口から黒川の通りは41号線って認識なんだけど違うかな
細かい事だが気になってしまった >>454
ブラマヨw
いっぱつでデタラメ書いてるのがバレたな >>462
国際センターの道路は、江川線だね。
41号が通称空港線と呼ばれる道路。ゆらいは県営名古屋空港へ向かう道だからなのかなどうかな？ 愛知は運転マナーだけじゃなくて、人間自体がゴミ。
粘っこいイントネーションが物語ってる。 ゴミは自らがゴミである事を認めないからいつまでもゴミのまま >>465
あと北名古屋市にある県道62号も、地元の人とかが空港線と呼ぶね 名古屋人には人情ってものがない
常に損得勘定で生きてる 隣の県の事故は名古屋の糞が警戒してない現地人と起こしてるんじゃねーの？
名古屋はキチガイ同士のルールが成立してるので事故が起きにくい >>199
名古屋はウインカー出しても入れようとしないから強引な割り込みがデフォになる
まじで >>465
なるほど！
江川線って聞いて確かに国際センターの通りは江川線だった気がしました
41号線は黒川から北に向かえば名古屋空港がありましたね
完全に県営名古屋空港を失念してました
ご丁寧にありがとうごさいました >>134
浜松の国1は普通で最低でも2車線はあるっよ
浜松中心部は片側4車線の計8車線
1車線は湖西市の潮見坂バイパスの一箇所だけ >>30
名古屋はまじで糞バカの集まりだから譲ろうとしない
これは誇張でも何でもない >>1
下記の交通犯罪を犯したクルマキチガイカスは死刑にしろ。射殺するか、国民がクルマごと車カスをスクラップにしても無罪にしろ。
【車カス死亡】自動車運転手及び同乗者の死者数は年間約1300人
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1502877435/
自動車オタは社会の汚物、カス、くず、ゴミ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1451217739/
マナー最悪、歩行者無視な車カスは死ねよ。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
最近、車カス(クルマキチガイカス)のキチガイっぷりがテレビでよく報道されてるな
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1508253820/
車カス＝クルマキチガイカスのほぼ100％は交通犯罪常習者であり、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。自動車運転手並びに同乗者の死者数は年間約1300人！自転車より遥かに多い。
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件
自動車交通犯罪 横断歩道、93％の無関心 そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
【騒音害】クラクション鳴らす馬鹿自動車死ね[犯罪]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1470759669/
日本の恥部、病巣な危険運転交通犯罪自動車ドライバーらが犯している交通犯罪一覧
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)移動式オービス配備で違反撲滅が期待される。
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車の為に停止しないのは道交法38条違反の、れっきとした"犯罪行為" ・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等（歩道進入前一時停止無視の飛び出し暴走交通犯罪により大勢の歩行者が死傷している） ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等 ・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 http://greentoptube.hatenablog.com/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪 歩行者や自転車への幅寄せは暴行罪として懲役二年以下の刑罰及び、悪質な場合は殺人未遂罪適用で死刑もある。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/ いつも名古屋アンチが湧いてるけどなんなん？
こいつらって名古屋の人に親を殺されたんか？ 名古屋の人って割り込まれたりしても怒らないの？大阪だったら交差点ごとにケンカ勃発してるよ
右折車線から直進車線へ割り込むなんて悪質にも程があるわ 日本三大ブスって、名古屋、仙台、あとどこだっけ？金沢？ >>477
名古屋人が糞だからアンチが増える
簡単な話もわからない低IQがとにかく多い >>478
怒る前に諦めてる
そもそも追い付けもしないし、いちいち腹立てても仕方ないだろ。
むしろ大阪のほうがどうかしてると思うが。 入れないし、入れても挨拶しないぜ。しかも性格が悪い、悪過ぎる
コンパしても他県民は途中で帰るぐらい、女の性格ｇア悪い >>473
いえいえ
名古屋の人はハンドル握るとジジババ含めアグレッシブになるし、でも運転の乱暴さの割にケンカにまで発展するのは案外見かけない。
夜の錦３近辺が、名古屋で最悪の交通無法デンジャラス地帯だろうけど、そこですらそんなに車がきっかけのケンカにまでならない。
DQNも根は気が小さかったりするのかな、あと弘道会とかやって来そうだからかも。 男もクソしょうもない奴でも遠回しに嫌みを言うからな
怒鳴ると媚びてくる。名古屋の男は嫌いだね 交通マナー最悪は東京だろ、こんな妨害他所じゃあり得無い
脳味噌がガンになってるレベルのアホ
https://www.youtube.com/watch?v=b99ZSGc5BEw >>1
これ、定期的に話題になるけど
マスゴミが作り上げた嘘っぱち都市伝説の一つ。
なんらかの意図があるのか、単に話題性があるからなのかは知らん
最近わざとらしくクローズアップして報道する高齢者ドライバーの事故や
青少年の凶悪犯罪なども同じ。
高齢者ドライバーも事故は減ってるし、そもそも事故率は免許取ってから29歳までの方が
はるかに多い。数も率もな。
青少年凶悪犯罪に至っては、アホが理想化する昭和30年代に比較して激減。
全くの虚像もいいとこ いまだに「若い頃は族やってました」と自慢気に語るのが関東
もちろん東京も >>480
だよなー。
ただ嫌いってだけなんだけど。
当の名古屋人には嫌われてる自覚も無い。ゆえに当然その原因を知ることもない。 名古屋の人間に何でウインカー出さなのかと聞いたら
「恥ずかしいから」
と返答されて意味不明過ぎて固まったw 名古屋がどうとか知らんけど、田舎に行くと夕暮れにヘッドライトを点灯してる奴が
極端に少なくなるから、そういう運転マナーの地域特性はあるだろうな。 イメージとして愛知大阪京都は運転マナークソだが、運転マナーの悪さを
イメージでなく交通事故死率を人口比、車の保有台数比で見ると
なんと愛知は東京や沖縄並みに優良な地域だとわかる。
算数できないバカに解説すると、人口が多ければ、クルマが多ければ事故数が
多いのは当たり前。だから人口比、台数比で見る。
ちなみに、どっちでも見ても最悪は高知。四国の隣県が優良のもあるから、本当に
民度が低いのがモロわかり。理由は好きにこじつけろ。俺は知らん
ちなみに最悪の高知とと最優良県では死亡率は4倍から6倍も違う
別の国、別の人種だなw >>491
恥ずかしいって理由の奴は、まあまあいそう
あと俺が聞いた理由は、自分の動き(考え?)を読まれたくないみたいな理由の奴、これも結構いる気がする
そんな理由でウインカー出さないのは理解に苦しむ。
夕暮れのヘッドライト点灯は、わりとまともかなと思う。たまにライト点けてない車見るけど、単につけ忘れなんじゃないか。 イメージというより
実際、ウィンカー出さねーの多いじゃん 愛知県の保有車数は断トツで日本一だと言うのとを知らない奴多すぎ
事故が多いのは当たり前
事故率では現在20位前後 34愛知県民が国会に送り込んだ常習詐欺犯・山尾志桜里
これ、警察に詐欺だと通報すると「他の国会議員も同じことしてるのになぜ
この人だけ言うの?」だって。
じゃあ他の議員も同じことしてるのになんで野々村氏には詐欺で手錠かけたの?
いい加減なことばっかり言ってるんじゃないよ。山尾志桜里容疑者の両手に手錠をかけるべきだ。
山尾志桜里を詐欺・脱税の容疑で刑事裁判にかけないとだめだろ。
なんでこの容疑者は愛知の街中で選挙活動なんかできてるんだ?
なんで愛知県警は山尾志桜里を逮捕しないの?
あっこの顔だ。この顔みたら110番。
これは元秘書らと共謀してガソリン代名目で税金をだまし盗った詐欺の被疑者だ。
被疑者自身が国会で政治資金収支報告書を全て把握しているし、秘書の犯行は議員の犯行と断言している。
詐欺・脱税の容疑がかかる山尾志桜里のツラ
https://seiji.yahoo.co.jp/senkyo/kouho/15254/
山尾志桜里容疑者による犯行の詳細
http://www.sankei.com/politics/news/160420/plt1604200035-n1.html >>455
名古屋は交通法規の破り方が、
あぜんとするほどアナーキーなんだよ。
これは数字ではわからない。 名古屋の奴なんか、中国本土並の荒い運転だから怖いわ。
日本語喋るけど日本の交通ルール理解出来てないアフォが多すぎる。
近隣の都市も悪い悪いと吹聴して、必死に名古屋の悪さを緩和しようとしてる気がする。 信号赤になってから、50台くらいはOK右左折OKなんだっけ 大阪から異動になって岡山来たけど酷い
我先にって車ばっかり
1台ずつ交互で合流してるのに詰めて入れないようにするし､その合流車線を先頭ギリギリまで攻める
馬鹿ばっかりだから2号線なんか事故渋滞しまくり >>404
そうじゃなくてね、
走ってる車が少ないの、田舎だから。 >>493
そこまでばっちりデータあるんだ。４倍～６倍の差ってすごいな。
高知に興味わいたわ、車で行って危険度合いを体感してみたいｗ 単身赴任で四年すんだ経験から本当だ
右折車線からの追い抜き直進は当たり前
大通りの交差点には当て逃げひき逃げ目撃情報探しの看板ばかり、
名古屋に来た翌週にはドライブレコーダー付けたわ あ、間違えた
高知以上は香川だったわw
香川が交通マナーワーストナンバーワン！
高知スンマソン
でもお前ら高知もワースト2だからあんまり変わんねんえけどなw
同じ四国の愛媛徳島が優良だからおもっくそ目立っとるわ
大阪も愛知と同様イメージに反してw優良地域。京都も全国平均くらい。 京都岡山が性格悪いなんて都市伝説だよ
福岡名古屋が性格悪いのは事実だけどね。ただ福岡は女が綺麗だから悪口を言いづらい 名古屋の運転が荒いっつーか恐怖を覚えるのはマジだけどな 広島福岡もかなりめちゃくちゃな運転するの多いよ
大阪はドライバーよりも歩行者に異常な奴というか命知らずが多いなw >>487
他所から名古屋に来るまで俺もそう思っていたが
来た日には思い知り、単身赴任の四年間は怖かった。 右折ウィンカーを出さずに右折するのマジ止めて下さい >>509
京都は男も女も老いも若いも性格悪いの多いよ
京都で唯一残念なものは京都人って言われるくらいw >>506
すまん、あんま変わんないけどワーストは香川な。
6倍違う死亡率は10万人あたりの死亡率な。本当に東京の6倍。
クルマの台数あたりでは沖縄の3倍。 名古屋での運転慣れてると、車線変更してくる奴がウインカー出す前に来るのを察知するようになるから、
ウインカー無しで来ても別に驚かないし、段々自分もウインカー出さなくなる >>513
右折ウインカー出して右折車線走って、交差点でウインカー止めて直進するのもマジでやめて欲しい。 東京は一番便がいい場所を鉄道が取ってる
愛知は便がいい場所を道路が取っちゃってるから鉄道が妙に不便 名古屋はバカみたいに無駄に広い道路で、
車も人間もスカスカに少ないのに、
なぜ事故が起きるのか、
ナゴヤンは冷静に考えてみるべき、と言っても無理か。 三大ブスとか名古屋走り言ってるけどさ
どうせデータも見ずにネット・テレビ・週刊誌に騙されてる情弱が
2ch 、ツイッターで騒いでるのがほとんどだろ
馬鹿はメディアリテラシーが無さすぎ 子供の頃から引っ越し多くていろんな街住んでるけどこれだけ日常的に事故ってるのは名古屋だけだわ >>505
それは少ないんじゃなくてスムーズに流れるから。
大阪東京はそうじゃないからどん詰まりになる。 >>515
そっか、でもそのワースト２県とも四国だし四国特有の理由があるのかな？
なぜか他の愛媛徳島は優良とのことだし、尾張と三河地区みたいな対立とかないのかな。
四国の人はなにかしら自覚あるのかな、
四国に興味尽きない。車で行ってみる価値があるな。 >>507
追い抜き直進は実際は殆ど見かけんけどな。 名古屋がもの作りの街と言っても、
車を作ってるのは豊田の団地に住んでるブラジル人だし、
マネジメントしてるのは、本社採用の社員で出身地は全国ばらばらだし、
名古屋人は結局、事故を起こしてるだけか。 福岡も最悪だぜ。４０ｋｍでまともに走っていたら車間 詰める詰める。
黄色信号は猛然とダッシュで赤信号突破。
マナーも最低よ。自慢していい。ｗ 日本の道路が欠陥だらけだから
交通マナーも悪くなるんじゃね？
都道府県ランキングで罵り合っても仕方がない >>416
結局ここで言われてるような横着な運は
大阪じゃないかw >>523
少ないんだよ。
名古屋人は名古屋の外のことを本当に知らない。
>それは少ないんじゃなくてスムーズに流れるから
名古屋はすばらしい、と言いたいんだろ、
他の地域のことは何も知らずに。 地域地域で特徴こそあれど、
運転マナーの良い都道府県なんてない。
下道旅で全都道府県でお泊りした私個人の感想です。 さすがにウインカー出さない奴なんかごく少数派だが、ハンドル切ると同時に出す儀礼的に出してるだけ派は多い 東京大阪名古屋と住んで来たが名古屋が一番悪いと感じる
悪いというか恐怖を感じる
だいたい自動車学校のレベルが低すぎる
看板背負っているくせに送迎車の運転が荒すぎる
横断歩道で待ってても絶対止まらんし 本当だろバーカ
都内でも名古屋と尾張小牧ナンバーウインカー出さねえで前入ってきたぞ
かなりあぶなかった
名古屋行ったときもウインカー出さないやつばかりじゃねーか 名古屋のは余裕ゼロのせっかち運転だな 見てて馬鹿らしくなる
ゆとりがないからチャカチャカ・チョロチョロ ネズミみたいな走り方だ >>528
ほら、また適当なこと言って名古屋を弁護し始めた。
結論は「名古屋サイコー」
そこに至る理屈は何でもあり、デタラメ。
事故が多いと言われても決して反省しない。 >>431
飲み屋とかは深夜でも開いてるってば
12時なんてまだ地下鉄動いてるし
地下街の店が閉まるだけだろ？
でも地下街なんて
どこ行っても12時過ぎてやってるようなとこはない 名古屋人には何言っても無駄だろうね
思考が韓国人と一緒だから死んでも理解出来ないと思う 名古屋に限らずウインカー出さない人ってなんで出さないんだろ？
単にメンドイとかそんな理由なのか ま、ハンドル握ると性格変わる人間が多いってこと。小心者やふだん大人しい人が多いな。
他人に出し抜かれると凶暴化するという特性・・・むやみに警笛ならすのもタブーな。 免許更新で講習受けてきたが、死亡事故は愛知県がダントツに多いと強調していた
本当にひどいんだろう 数字で見るとクソマスゴミの工作には騙されにくくなる。
とにかく実際は愛知は日本平均より優良な運転マナーだとわかる
個人的な疑問なんだが、昨日か一昨日の吉祥寺の事故もそうだが
高齢者ドライバーの事故があたかも増えているようなインチキ報道。
なんの得があるのか？
実際は数も率も減ってるのに、奇妙だ。
事故率はマジ29歳までが無茶苦茶高くて驚く。
30歳までは冗談じゃなく若葉マーク強制だなこりゃ
今でのデータは全て警察庁
ちなみに高齢者の交通事故死は運転中のだけは
10年前に比べて横ばいか微減
他は減ってるからそこだけは注意 >>453
こんな土人が誇張してるとか抜かしてるのが哀恥県なんだよね 片道四車線とかを一番端から端まで一気に移動するとか車線変更の機会がやたらと多いから面倒というかとってつけたような感じにはみんななってると思う >>539
事実を言ってるだけなのに認められないお前はなんなん。 >>547
岐阜市内のことは知らないが、名古屋で見かける岐阜ナンバーは本当ヒドイの多いね
あと一宮と春日井も酷い >>527
スマン、４０キロキープで走ってる車はいらつく。
田舎の方に行くと軽トラックがそうだよね。
確かにマナーはいいんだろうね。 三河も一宮も尾張小牧も、対して変わんねーよwww
お互いがお互いを酷い酷いと言い合ってる、まさに目糞鼻糞wwwwww 岐阜住みとしては名古屋の方がマシ
岐阜は車線変更や合流で譲らない
名古屋はすぐ譲ってくれる >>550
車も三菱だと岡崎だしな
名古屋は三菱重工（三菱航空機）
三菱電機など >>550
都合のいい事実だけ選んで、
都合の悪い事実を無視してはいけない。 名古屋でよく見かけるナンバー別では岐阜、一宮、春日井がヒドイ
尾張小牧は良くはないが昔の最悪期に比べたら和らいでる（別れた一宮がヒドかったのか?）
三河は改造車(イメージ)
鈴鹿はスピード飛ばす
豊田は流れ無視のゆっくり走行
三重、豊橋、岡崎は可もなく不可もなく特に印象なし
大阪・なにわ・和泉は、名古屋で舐められてたまるか走法でイケイケ 単に愛知県が車保有率高いから変なのも多いってだけじゃね？ もう飽きたからやめようかな。
名古屋人に何を言っても、永久に改善されないことはよく分かってるし。 名古屋走りよりサーキット場と勘違いしてるんじゃないの？という走りのほうが問題。
それが万年死亡事故含めた自動車事故で愛知がぶっちぎりのワースト1に繋がってる。 名古屋走りってウインカーつけずに進路変更して信号全部無視して逆走も当たり前なのか？ 名古屋や大阪なんてただのイメージだけ
本当に酷いのは四国
全体的に運転荒い
特に高知は最悪だった 大阪は基地外が多すぎて牽制しあって均衡保ってるだけで大阪ドライバーが外に出たら糞だろ
京都兵庫の惨状を見ればわかる 狭い道を待機して離合しようとしてるのに右からまくって追い越してにっちもさっちもいかなくなる超絶大馬鹿名古屋人 福岡はそんなに甘くありませんネットの噂より危険です なんていうか…思いやりや余裕が無いんだよな
京都もそうだった 名古屋は最低のゴミドライバーばかりだな
北朝鮮は名古屋にミサイル落としてくれよ
そしたら日本のクズの８０％が消えて美しい国になれる
名古屋人は消滅してくれ 心の余裕があるかどうかなんだと思うけどねえ。
四国は本当に酷かった。
香川と徳島にはいたけど、最低レベル。
あれに比べたら、名古屋なんて可愛いもんだよ。 名古屋走りがイメージとか嘘だぜ
マジでアホがうようよ居る
それが名古屋 名古屋は自分で走るとそうでもなかった
岡山がひどい本当にひどい二度と岡山は走りたくない データからいってもショボい
実は隣の静岡のほうがすごい
本場は九州・四国 俺が運転してきた地域の中で一番最悪だと思ったのは関東のタクシーだと思う あほは、世の中どこにでもいる。
なので、主婦レベルでひどいのはどこかと考えると、
やっぱり、四国がひどい。
軽自動車で、近くのスーパーに買い物に来てると思われる主婦ですら、
車間が狭いｗ 前2スレのカキコから判断すると
京都＞＞名古屋＞足立、大坂＞北海道、福岡
こんな感じだと思う 自動車産業が強い地域だから経済を支えている自動車が優先されて当然といった意識があるため
特に歩行者自転車公共交通機関に対して他の地域より冷遇されてる風土はある
また18歳以上で車持ってないと社会人として失格、心身に異常があるのかなどと言われる事さえある 愛知民は運転は乱暴じゃない
とにかくヘタ
ド下手クソ クラクション鳴らされない。これは大阪とだいぶん違う。
多分道が広くて渋滞が少ないから 名古屋打ち
央央央 央央央
央央央 央央央
央央央 央央央
凸 >>44
除雪スペース確保のために道路が広い&直線が多い&都市間距離が長いのコンボだからな。
東北道でいうと、青森から川口まで走ってようやく北海道から脱出できるレベル。 愛知県って日本の都道府県の中で一番車の台数が多いんだよな。
人口二倍の東京より多い。 >>344
それって「自県民のマナーは悪いと思っている」ランキングだよ。自画像、自戒。 俺の知る限り、福岡、兵庫、愛知、茨城、宮城は運転マナーはクズのレベル。 栄飲みに行ったらよく見るけど
居酒屋から出て来た酔っぱらいが路駐した車を運転して行く光景
パトカーが横通っても、お巡り横向いて見ないふり
そんな土地柄 >>1
＞「横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して止まらずに進む」
あかんなー。止まりなさい トンキンメディアの名古屋と大阪叩きの一環だと思うよ。
トンキンなんて歩行者のマナーがインドあたりと変わらん。
救急車がサイレン流しながら交差点に来てるのに、歩行者が青信号だからとお構いなく歩いて、救急車の走路を塞いでいる映像がいくつもある。. そりゃあ、普通の基準がそもそもおかしいレベルだからな。
警察も停止線越えて停車してるのをよく見るし、毎朝、栄を通ってると自動車学校の車が生徒待ちのために停まってるけど、横断歩道に被さるように停車してる。
広い道の一方通行の両端に駐車してる車が多くて、真ん中の一台分しか通れない >>401
＞鼻先入れvsブロックが身体に染み付いてる
ﾜﾛﾀｗ あほなガキやないか >>109
一年の半分が車線見えないから仕方ない。
あと釧路より函館の方が運転マナー悪いぞ。 >>582
北海道は煽り運転なんかせずに抜き去るからね。 >>401
合流のためにウインカー出して待ってても、減速どころか加速するから怖いわ。
たまに減速してくれる人がいると驚いて入っても大丈夫なのか判断が遅くなる 自分は横浜で免許とってしばらく運転したのちUターンしてきたクチだけど、たしかに名古屋の方が
運転マナーは悪いよ。道広いから飛ばすし、車線変更でウインカー出さないし、赤になってからでも
3台目まではOKみたいな風潮だし、ファスナー合流なんて夢のまた夢だし。
そんでも、ささやかながらあちこち旅行した経験から言うと、名古屋以西の西日本はどこも
似たり寄ったりだよ。 国道の交差点の手前にバス停 バス用の道路が広がった部分を使い左折車の内側から左折して行ったのは｢三河ナンバー｣
信号は青 歩行者信号も青 まるで歩行者なんて気にしてないかの様にまともに減速もせず左折してたな スピード違反は北海道が断トツ
DQN率は福岡と大阪 大阪はイメージ先行だろ
そりゃ一定数のクソは居てるが、大抵指示器出して車線変更してるよ >>602
だから、ほんとにひどいのは三河とか尾張小牧とか一宮の周辺ナンバーなんだよ。
名古屋じゃ常識だよ。 ウィンカー出さないのは本当だった
名古屋の警察の怠慢だな
切符切りまくって取り締まらないから >>606
そもそも取り締まってないからw
市内を東から西に走って通勤してるけど、中心部の朝の通勤時間帯に
取り締まってるとこほとんど見たことない。 名古屋人が
「ホントは岐阜(または三重)県民が」
「台数が多いから」 「道が広いから」
とか言っても「はいはいわかったから…」としか。
名古屋の人が反省することはない。 普段は名古屋近隣市街や他府県民をコケにしまくっている。
本気で下に見てるのがタチが悪いんだが、それはまあ名古屋の文化だから…と諦めておけば気にならない。
問題なのはドラゴンズや地元企業の応援など。
イジメをやってる人間が、イジメを受けてる人間に対して
真顔で「なんで応援せんのだて！お前も地元だがや！」
…などと応援を強要するなどしてくる。
いや、意地悪とかじゃなくてマジもんの「素」で。
これはヤバい民族だと思い知ったね。 名古屋人は、名古屋近郊の市町村を「郡部」と呼んで見下す傾向がある。 >>616
そんなの東京が地方をバカにしてるのと同じ
てか本気で見下してるわけないだろ
お前の発言をみてると名古屋に関するネットや週刊誌のデマに騙されるのがよく分かる。本気で言ってるのか知らんけど パトカーが信号青になるまでウインカー出さない地方だからなあ メシもまずいしマナーも悪い
おまけにレゴランドと
名古屋には自慢できるもの 無し 台数が断トツで日本一ってことを知らない奴多すぎだろ
事故率で言えば保有車両が少ない香川や佐賀などが高いが
保有車台数が多くて事故率が高いのは大阪と福岡だけ。 誰も望まない尾張小牧ナンバーを誕生させた諸悪の根源
一宮市の身勝手ぶりが分かるスレはこちら
↓
なーごや奥様 part163
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1501373647/ ウィンカー出さずに車線変更するのは主にタクシーだよね >>623
情弱だからしょうがない。
どうせそういう人はマスコミの捏造報道にも騙されるから。一生騙されたまま最期をむかえるんだよ 尾張小牧はだいぶましになったろ
何しろ絶対数が減ったからな だいたい、地下鉄やバス路線豊富な名古屋近郊と、四国の車が無いと生活できない地方を比べて、
四国の方が事故が多いと喜ぶあたりが
名古屋人の民度の限界なんだよ。 そら自分たちにとっては日常だからだろ
前に名古屋行ったけど駅前とか酷かったぞ
ヤクザみたいな兄ちゃんとおばちゃんがどちらが停車するかで喧嘩してた ウインカー出さずに強引に割り込んどいて「車間距離が狭い！危ないじゃないか！」と車から降りて喚くチキガイDQNとかよくいる 正直岐阜や三重の田舎者がマナー悪い
名古屋住みでも田舎生まれの余所者がマナー悪いだけ なんかちょうど良いサンプルが湧いて出てくれてて笑えるｗ
「名古屋人は反省しない」
嫌われるのも解るわ～。
「東京が地方を馬鹿にするのと一緒」とか書いてるのを見て、大笑い。
生粋の江戸っ子なんて人口比で見てもほとんど居ない東京を引き合いに出す時点でわけわかんないんだけど、名古屋を東京になぞらえてるんだｗ
頭悪いし性格もねじ曲がってませんかね？これ。 とりあえずとある名古屋人の東京観は『東京は地方をバカにしている』というｗ
妄想スゴいなｗ
ひょっとして「名古屋ではコレが当たり前だから、きっと東京なら日本中をバカにしているに違いない」という感じかな？
なんでそう思っちゃったんだろｗ 電車で降りる人待てずに強引に乗ろうとする名古屋乗り >>629
バスに関しては名古屋は名古屋駅発のですらめちゃくちゃ本数が少ない 自分だけ良ければ周囲が迷惑しようが知らねえって考えの奴がすごく多い
日本人じゃないね 地元の人間はそれが基準だから判断がつくはずがない。
大阪から行っても、名古屋の運転は危ない。 >>637
意図的に地下鉄名鉄近鉄を取り上げないのは、もはや名古屋人の
知能の有無を疑わざるを得ないレベル。 何をいまさら、ホントだよ。
というか名古屋から大阪あたりまで似たもの同士なので汚名っちゃ汚名か >>641
地下鉄はともかく、名鉄近鉄は殆ど郊外だぞ。 >>643
はいはい、せいぜい名駅裏の風俗雑居ビル街で、半島ヒトもどきに抜かれて
アヘアヘ悶えていなwww >>590
愛知や岐阜三重ってあんなひどいのに自覚もないってこと？ 名古屋圏の教習所が悪いんじゃねーの？
おかしな運転してたら、進めないよう徹底しろよ。 >>646
おかしい奴がおかしい奴を教えるんやで… 名古屋のドライバーの頭の中には、ウインカーは点けるともったいないとかって
訳の分からん感情があるのかもな。
ワン切りウインカーとかね。 スピード出し過ぎだよ
交差点曲がりきれずにひっくり返るのは名古屋ぐらい >>649
違う。点けると「恥ずかしい」だ。
理解できないだろ？
マジなんだぜ。 ３０年ほど前に名古屋に赴任した時に先輩に言われたよ。
「黄色は進め、赤は突っ込め」って。
今と違ってフェンダーミラーだったからウインカー出さなくても
となり車線にクイッってミラーが入ったら混んでても車線変更OKって感じ。
でもその頃に比べれば今は総じてみんな運転は丁寧だよ。 >>651
そんな、自転車のライト付けるの恥ずかしいとか言ってたふた昔前の中学生みたいなメンタルなの？ 右折レーン無しの交差点で対向直進車が居るのにウィンカー無しで右折して行く奴が居るのは、ドライバーがボケてるのかと思ってたけど敢えてやってた可能性すらあるのか 名古屋原爆落ちろ
ワシは今住んでるけど落ちる前に大阪に帰る
大嫌い >>619
山尾も朋美ちゃんも当選していいよ
豊田さえ落ちたら >>606
今やってるのは歩行者居れば横断歩道一旦停止だよ
飲酒検問もスピード違反もやらないよ >>159
関西でやったら100%ブレーキ踏まれる それで追突 歩行者がいたから横断歩道の手前で止まってたら後ろから追い抜かれた
対向車ならまだ理解できる、歩行者も気を付けるだろう、だが止まってる車の後ろから別の車が突っ込んでくるとかマジやばい
さらに不愉快なのが俺を追い抜いた奴が横断歩道の2M先で信号待ちしてる事、三河ナンバーのタクシーだったわ >>225
まったくその通り
滅茶苦茶な運転してる奴も降りて行ったら直ぐに逃げるヘタレ 信号青で横断歩道渡っていたら猛スピードで車が来て轢かれそうになった
小牧で >>162
ビビってないけど
きちがいはムカツクだけ 最近はウインカーがライトに併設されてて、ライトに減光されるからなぁ
独立してくれよ 荒いと言われる大阪で20年運転してて愛知に車で行ったが、１日でうんざりした。
本当に酷い。
何がスゴいって、ベビーカーまで酷いんだよ。
赤ちゃん乗せたやつの前輪でかかとをどんだけ踏まれたか。
愛知は２度と行きたくない。
あと愛知県人は男のくせにぐちゃぐちゃネチネチしてる。
愛知は２度と行きたくない。 >>513
右折レーンに止まってりゃウインカー無くても右折するってわかるやろ？ 名古屋や大阪ごときの中途半端な田舎が
福岡に勝とうなんて100年早いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 名古屋走りも全国レベルになりつつあるし、そんなに珍しくないと思う
DQNってこういう走り方をかっこいいと勘違いしてるような気はする 都内じゃ年に１回も見ない「右折車線使った追い抜き」を名古屋に行ったその日のうちに２回見た
あと名古屋ではセンターライン黄色でも普通に車線変更してるんで
どうやら名古屋ではセンターラインの色ってデザイン上の意味くらいしかないようだな ほんとJ-CASTってこんなニュース大好きやな
何がしたいんだこいつら >>655
信号待ち中に点ける意味ねえだろｗ
チカチカうざいし確実に右折するタイミングでしか点けん
もし早めに点けてしまっても信号引っかかったら消す
これ常識だよ(´・ω・`) >>668
これな(´・ω・`)
特に長いレーンで信号待ちにチカチカしてるのは恥ずかしい地元民じゃないのまる出しｗ この前沖縄行った時にタクシー乗ったら
運転手さんが「東京、名古屋、沖縄で仕事したけど
沖縄が一番交通マナーが悪い」って言ってたよ。 名古屋は車線数が多いから4車線ある所では直ドリしてもいいんだよな？
みんな乱暴でやりたい放題なら目立たないと思うしｗ >>280
カッペ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>665
ぃょぅ！田舎もんのヘタレ。
イナカから出てくるんじゃねーよ。 名古屋人がマナー悪くないって自称したって意味ないよ。俺も周りよりマナー良く運転してると思ってたけど、名古屋から東京に引っ越して30分くらい走ったところで、自分が一番マナー悪いって気がついた事がある、20年以上前の話だけど。マナーの基準が違ったな。 >>680
大阪市内が田舎なんか？
オノレはどこじゃ >>674
ウインカーは他車に知らせるものだぞ
教習所からやり直せ
愛知県は公安委員会から腐っとるからな やり直しても無駄やねw 大阪辺りでちょっと悪そうな人がやってることを名古屋では普通のジジババがやっている。
レクサス乗って車線跨ぎ運転からの流れが良い車線選択とか日常風景。
空車有りのコインパーク前に路駐する高級車なんてのもよくみる。
ちょい停めの200円300円も払いたくないジジババ。
転勤で名古屋に住むようになったけど、この街を好きになることはないといつも思う。 性格が悪すぎない？関西って尼神インターの渚みたいに可愛げのあるヤンキー女もいるじゃん
名古屋って普通の女でも性格がぶっ壊れてるぞ ヤメ検爺さん「いま何時？ うそ やばっ！ ゴメ-ンまたかけなおす-！」
（エンジン始動 アクセルオン）
○原さ○み「アクセル踏んだ瞬間に
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ですよ試してＰＨＶ！」
（路線バスにゴツン！）
バス運転手「また
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嘘だろ？」
（バス接触後吉祥寺通りを直進して赤信号を無視、横断中の歩行人達を弾きまわす）
吉祥寺通行人達「うを！
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┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗┛┗┛┗┛
また
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┗━━┓┃○┃┃┃┃┃┏┛┗┓┗━┓┃ ┃┏━┓┃
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┏┛┏┛ ┏┛┃ ┏┛┃┏┛┃┃┃ ┣┫
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息をして無い子供もいるんですよっ！」
（自動ブレーキが着いてるのに通行人を弾きまくった後ノーブレーキでしばらく走行するのでヤメ検爺さんハンドル左に切りガードパイプにプリウスブチ当てる。もちろんノーブレーキ）
ナレーション「あわてると、人はミスをしやすくなる」←遠回りに人のせいにしてますｗ
ヤメ検爺さん「あれ？名古屋トヨタの自動ブレーキって効かないの？」
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技術と名古屋人で、ノーブレーキ大量殺人をサポート
吉祥寺案件からテレビ局にいっぱい金を払って
大村彩子バージョンＣＭを黒歴史にしますたｗ ひでぇなこれw
タモリ「東京と大阪に挟まれて独特のコンプレックスがある」「見栄っ張りでケチ」「語尾にみゃーをつけるので『みゃーみゃー』うるさい」 最近はマナー良くなったよ？
昔（20年前）は、ウインカー付けて駐車場入っただけで、絡まれてたから…
なんか、後ろの車に用（話）がある人しか付けないんだってさ 田舎もんのセリフだろうね
東京名古屋大阪九州とよく走ったが一番恐ろしい運転するのが九州
九州も全員が悪なわけではなく、少数が異常な運転する >>385
最凶最悪の一宮ナンバーは一宮市外へ出してはいけない >>668
>>675
お前ら大阪か
名古屋にはそんな横着なのはそうもおらん >>491
あるあるだよ
ウインカー出す人は知恵遅れ（ウインカー出すとか車線変更しにくくなるのに頭足りないって意味）ぽいことも言われる 名古屋ね
名古屋はなんだかんだでカッペの流入が多いんだよ
だからドンドントロ臭い運転が増えてるわ
それにともなってクソ爺とババアも運転してるしな >>41
あれあれなんで大阪がないんですか？印象操作必死ですか？ 運転マナー最悪ってさ
煽る奴もそうだけど
煽られるような事をやってる奴も
含まれるんだよな？ ゾロ目ナンバーの岐阜黒プリウスや銀旧フィットが岐南オービス超えた途端に
車間距離なしで張り付いてくるんだよ
あれで名古屋に引越した岐阜人は多い 大阪で走った事あるならわかるよ
京都・神戸が異常にマナー悪いって 俺は名古屋だけど、普通に大阪の方が運転怖かったけどなー
信号無視多いし、クラクションならすやつ多いし。
東京は警察官多いから名古屋走りなんかしたらすぐ捕まるから誰もしん。 >>700
信号待ちしてる車を追い越して一番前につけるのが常識って言ってたな、横山やすしの息子が。 右折レーンに止まって信号待ちしてたら後ろからきたクルマが追い越し仕掛けて右に並んできた。もはやポルナレフモード； 小牧だと外人かがむちゃくちゃな運転してる
怖いから車間距離を開けていると
ウインカーもつけずに無理やり割り込んでくる >>697
おじいちゃん岐南のオービスなんてもうありませんよ >>629
名古屋市内ならともかく近郊まで行くとやっぱり車ないと不便だぞ 結果が全てだよな
ワースト1位2位を続けてる現実を認めろ >>705
近郊ったって、イオンモールくらいしか無いもんな（笑）
休日は、ダセェミニバンでイオンのフードコートでお食事？
田舎モンには相応しい休日だわwww >>676
名古屋走りがテレビで流れなかった時は
福岡か沖縄って言われてたよ。
名古屋なんてマナー悪いとも良いとも言われてなかった
テレビの力は凄いと言うか 報道者が愛知の保有台数もわかってなかったのには驚きだった 何しろ名古屋は人が悪い。道を聞いたり食堂で注文するのが怖い。
殺されるかと思う。 一般人が普通に信号無視してるの、出張で見かけてたまげたわ。 >>699
神奈川は路上で警察をまったく見かけないけど、信号無視も見たこと無いですぜ。 いやいや。。
去年の4月からいるけど本当に恐い。
ウインカー出さないとか、歩道を見ずに突っ込んでくるとか。。
回りのことを考えてない人や、先のことを読めない人が多い。
愛知県全体的に基本的に運転の下手な人が多い気がする。
愛知県人じゃなくて、他所から来た人たちかもしれないけど。 名古屋はＴＶで言うほどひどくないよ。
ただ、突き抜けてるバカが目立つのは確かだけど。 県外出身だけど明確にマナー悪いよ
ウィンカーつけないし、譲らないし、
車間距離は異常に近いし
バイパスの合流地点で入れてもらえずに止まっている車、
右折フェイント、
救急車の後について渋滞抜けるヤツってのは愛知に来て初めて経験した ネットは誇張しすぎ！って実際に行ってみりゃ判るけど
誇張でも何でもなく真剣に悪質じゃん。
むしろネットで言われてるのが控えめなくらいだと思うが……
名古屋県から外に出てくるなよ、本当に…… >>698
嘘こけ
神戸はめちゃめちゃマナーええわ まあ福岡と喧嘩でタイマン張ったら
大阪人も名古屋人もフルボッコなんだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>719
大阪もんは身長高いの多いんやでwww
まず近寄る事すらでけへんわ 関西は歩行者もマナー悪いな
三宮駅前のだだっ広い道路を信号無視で渡ってる若い女がいた
東京じゃまず見かけない >>719
道端に手りゅう弾が落ちてる地域の人に勝てるわけがないw 事故の多さがマナーの悪さを物語ったってるわけで。
赤でも何台も進入するのみると
やばいところなんだなってのも分かるし。
右折レーンから直進するのなんて名古屋で
初めてみたわ。 名古屋の道路を車で信号待ちしていると
｢横の信号赤になっとりゃーね！(信号赤でも)行け！ボケカス！｣
と怒られ、別の車も赤信号なのに私の車を追い越して行きました。名古屋の交通マナーでは私の方が悪者のようです。 今はどこの地域もこんなのだらけだろ？
割り込み追い抜き当たり前
優先道路も何もあったもんじゃない
自分さえ良ければいい
今のライフスタイルが単細胞過ぎて吐き気する JAFメイトに掲載された事のあるローカルルール（悪習慣）って、
「名古屋走り」「松本ルール」「播磨道交法」「伊予の早曲がり」だっけな。
まぁ、
４７都道府県ほとんど車やバイクで走ったことあるけど、
多少の程度の差はあれ、大同小異だと思うよ。
よその地域を罵っても、「お前が言うな」レベルだわ。
昔と比べても、全体的にドライバーやライダーのモラルやマナーの低下が著しい。 右折レーンのさらに右側から追い越しをかけられた
あれから名古屋にクルマで行くのはやめた 右から追い越すって年に一回見るかどうかってレベルだぞ…名古屋は。
お前ら本当に名古屋で走ったことあんのか？ >>702
俺は右折レーン一番前で右折信号待ちしていたら、直進レーンから俺の前に割り込んできた、なんかもう滅茶苦茶だよ。
名古屋で車乗って15分でこれだ、他ではそんな運転一切無いぞ。
名古屋を擁護するやつはそういった運転を普段してる輩だな。 名古屋人の反応が名古屋人らしくて良いね。
「酷いのは三河や尾張や小牧」
「名古屋人はその被害者」
「他府県民のかっぺどもがー」
「ガイジンがー」
「大阪よりマシ」
スゴいな、名古屋人ｗ
典型的っつーか、まさに名古屋文化の本領発揮。
中日新聞が潰れないどころかNo.1なのもすっごく納得できる。
>>616 などはまったく正しいことがわかる。
陰湿で閉鎖的、悪いことは他人のせいで真面目に自省することは無い。そして知能が低く、悪辣な輩が堂々としている。
名古屋メシとかでもそうだが、よその良いモノは我がモノにして平気顔で居られるマジ基地ぶりがスゴい奴ほど成功する地なんだよね。 >>724
右折レーンからの直進は名古屋以外でもやってるよ。
個人的に危険だと思うのは右折レーン2列の交差点で右折レーン→右折レーンへの車線変更。
交差点の中でやられると対処しにくい。 赤なのに見切り発車で追突とか
頭涌いているのかと思った >>1
自覚症状の無い病は恐ろしいとはよく言ったものだな。 >>707
イオンのフードコートなんて今迄に数回しか行ってないな
料理好きなんで外食自体が少ないのもあるけど
外食するなら色々回って個人経営の
いい店さがす
チェーン店はあまり行かない あと「保有台数が～」「道路が広くてまっすぐだから～」もなｗ
交通量と保有台数と事故件数…これらが連動してないのをどうやら理解できないみたいｗ
「名古屋人は悪くない」という結論が議論が始まる前から存在してるので、諭してやることは不可能だと思う。 >>742
数字だけみてたら実勢を反映してなああぞ >>699
確かにクラクションは良く鳴らすね
名古屋人は鳴らさな過ぎ
青信号でボケッーと発進しない車や無理な割り込み車には鳴らしてくれ
後ろの車が迷惑する 名古屋は左側追い越しが多いね。
追い越し車線を法定速度で走ってると、走行車線から抜かされて被せられる。
酷い時は路側帯を160キロくらいで走って行きやがる。
それが名古屋 運転下手な人には天国だよ名古屋は
道も広い強引な割り込みしてもクラクション鳴らされない
モタモタしてても入れてくれる
運転上手な人には地獄 >>204
福岡「ロケットランチャー」は有りですか？ でも近県で、やらかしてるクルマのナンバーは大抵愛知のナンバー 岐阜、長野、三重でよく見かけるわ。
滋賀や福井でも見かける。 >>737
あいつの方が悪いという言い訳はいかんが、名古屋が一番車が多いのは忘れちゃいかんとも思う バイク乘っていろいろ旅行したが
名古屋でウインカー出さずに車線変更するやつ多くて怖かった
しかも道が広くてまっすぐだからスピードも出しやすいから
みんな運転が荒い 交通死亡事故14年連続ワースト1位の返上をしない限り誰も信用しない。 >>753
それは至難の業
なにせ登録台数が多いんだから 都区内在住だが、先日名古屋旅行に行ったが、運転キチガイだな。名古屋高速で合流しようとしたら何台かにブロックされた。首都高のように加速して前に合流するのがダメなのか・・
駅前のマリオット泊まったが、そこに行くまでの道順も難解。観光も見るもんなく印象悪い。 >>753
率で見ないと実勢を反映してないのが
わからんのか？ 「黄信号であればためらいなく進入する」
「車線変更時にウィンカーを出さない」
「横断歩道で手を上げている歩行者がいたらクラクションで威嚇して止まらずに進む」
こんなも車社会の田舎なら当たり前だろ >>750
名古屋というエリアが基地外の巣窟という事に何ら変わりない 名古屋なんかまだ甘いよ。
茨城県走ったらもうつくば市なんか通称筑波サーキットと呼ばれてる位運転が荒いを通り越してる状態だった。 >>691
むしろ大阪とか名古屋みたいな大都市じゃなくて人口20万以下の田舎のルールだな
というか車も歩行者も少ないからどうしても適当になるし、運転下手でも車無しの生活が難しいから下駄履かせて免許やってるのが実情 >>763
なんで「地域叩き」って言い換えるの？ｗ
名古屋人がおかしいって話なのに。
面白いサンプルがまたひとつｗｗｗ 赤羽駅前とか川口駅前のチャリの方が突進してきて怖い >>764
キチガイの巣窟がどうして地域叩きじゃないと？ >>764
名古屋人じゃない俺もお前と>>760が悪いと思う 幅の広い道路だときちがいみたいに車線変更を繰り返す いや、名古屋は酷い
もう二度と車で行くまいと誓ったのは名古屋だけ 先週観光で京都行ったが、チャリの運転が酷かったな
四条で歩行者多いのに猛スピードで突っ込んで来る そもそも名古屋土民、他県に来ても糞な運転しまくってるだろうが
静岡に来て、交差点左折時に右折で割り込んでくる車居ないなー
マナー良いなぁと思った矢先に一台現れたよ
名古屋土民が 登録台数と実際に走行中のクルマの数は地域によってバラバラで、必ずしも一致しない。
平均速度や道路付けの事情も各地でバラつきがあり、走行中のクルマが多い＝死亡事故の数…でもない。
(交通量が多い23区内で死亡事故が少ないからといって、それはモラルの高さに直結しているのではなく平均的な車速が低めだからという事情もある)
単に亡くなる人が多いという、『実際の結果が出ている』のにも関わらず、まったく対応できないし、対処する気もない、口を開けばよそ者が悪い、車が多いから仕方ないetc…というのが名古屋という地、もっと言うと名古屋人の実情なわけですよ。
このスレでよく証明されていると言える。
要するに名古屋人がイイワケはすればするほど低脳が露呈するってこと。 >>766
なぜ、「名古屋叩き」と言わずに「地域叩き」と言い換えるのですか？
名古屋だけが悪いのではないという印象操作を試みたけれど、見事に失敗している好例ですね。 本題とは関係ないが、昔、名古屋ナンバーの消費具合が激しいと話題になったことがある。
他が ○○ 57 とかの中で 名古屋 77 が走っていた。
ラジオのニュース番組でこのままでは全国的にナンバーが枯渇すると騒いでいた。
他県のナンバーで 77が出現しても続報はなく、いつの間にか分類番号は 3桁になっていた。 交差点信号が黄色になったから減速して止まったら
その右側から追い抜かれた事あるのは名古屋だけだわ >>776
それはいいだろ？
行きた奴は
行かせとけw
何があっても知らんぞ？
でいいだろ？
大阪だと抜かす前にクラクションだろうけど 「名古屋」と名指しで非難されてるのに、なぜか中央と地方の対立構図批判みたいなレスに…。
もしかして言い換えた自覚が無い？
無意識に言い換えてるのかしら？
…だとしたら病状が深刻ですね～。 >>774
名古屋だけが悪いわけじゃないなんて言ってないけど？ >>779
シレッと嘘を書かないように。
>>760は他の地方には言及していません。
また、ID:li95dfL/0 の他のレスでも他の地方に言及していません。
具体的に「名古屋は」と書いています。 >>778
中央対地方なんて誰か書いてるか？
もう無理にでも自己流解釈を押し通そうとしてるね >>781
ああ、あなたですなね。
ちょうど良い。>>760は具体的に名古屋と名を挙げて非難していますが、なぜわざわざ「名古屋(叩き)」を「地域(叩き)」と言い換えたのですか？ >>782
今回は名古屋だけど、どの地域だろうが叩くだろうがお前らは >>729
全体的には田舎の方がマナーが悪いよ。
トロイ譲らん周り見ない黄色で突っ込み信号無視･･･。
交通の流れを考えずにマイペースで走っているのが多い。
都市部の方がそこの流れさえ分かっていれば走りやすいよ。
ついていけないやつがびっくりしてマナーが悪いといってるだけだろ。
その場ではマナーが悪いのはお前だよと･･･。 >>784
いやいや地域叩きは２ちゃん名物
福岡なんてあの事件で酷かったじゃん
そういう全体的なことなのわからない？
名古屋を擁護して言ってるわけじゃないんだよな >>783
あなたがどう騒ごうがこのスレはインターネット上に半永久的に残りますから、名古屋に対する批判的なレスを「地域叩き」とすり替えたレスも残りますよ。 >>785
ほんこれ
ID:VsTF3Jqw0はそこを誤魔化したそう 火のないところに煙はたたんのだよ、素直に認めて改い >>785
え？あなたは透視能力でもあるのですか？
なんでこのスレの名古屋批判を書いた者が名古屋以外の地域を叩くと決めつけるのでしょうか？ｗ
目の前の実在する事象を直視すると死ぬ病気か何かですか？ 交差点の角にコンビニがあると
信号待ちが面倒くさいのか
そこのコンビニの駐車場を使ってショートカットしていったのは
まじでビビった。
コンビニとかガソリンスタンドとか、名古屋でこういうのは3回は見た。 >>787
あなたは私の友人か何かのつもりですか？ｗ
福岡の「あの事件」ってどの事件ですか？
私が知ってるであろうと787が言ってくる「あの事件」って…なんだろ？思い出せんが…道路の大規模陥没？あの当時、福岡叩きとかあったのかしら？
私、福岡もそうですけどべつにあちこちの地域を批判することなんてしたことないですけど。 >>729
伊予の早曲がりは何がいけないのかわからんわ >>780
シレッと言い換えがなされてますが、それについてはなぜかスルーですかそうですか。
またおかしなサンプルがひとつ。 信号機のない横断歩道を渡ろうとしてる歩行者がいるのに
止まらずに進むのって全国レベルだろ
手を上げてるのって殆ど遭遇しないけど >>794
これはしょっちゅうやってるよ とにかく信号で停まるのが嫌みたい
直進が赤になったら右折青で右折してでも停まりたくない >>799
これは名古屋は停まる車多い
最近愛知県警が重点的に取り締まってる
100%停まらないのは大阪 西名阪走ってて見かける基地外走行してんのは大概名古屋三河ナンバー マナーの悪さで言うなら
名古屋(愛知)＞京都＞横浜・福岡＞大阪＞他
って感じ
北海道と沖縄は行った事ないから分からんけど 「岡山走り」ならあるかもしれない
県警が危惧するくらいだから スピードきちがい
赤で停まりたくない
空いてる車線があればところ構わず車線変更
車間距離詰めて煽り運転
車降りたらスカみたいなヘタレ
これが名古屋人の特徴やと思う 愛知県は誇張ではなく本当にひどいよ
ただ名古屋走りではなく、三河走りが正解 >>798
言い換えしてるのはお前だろ
「名古屋叩き」も「地域叩き」の一部
お前は鷺を烏と言いくるめる趣味があるのか？
誰か名古屋叩きはしてないと書いたのか？ 名古屋は地域じゃないのか？
名古屋叩きは地域叩きじゃないのか？
難癖つけて叩いてるじゃねえよ
名古屋だろうがどこだろうが先入観で叩くな 名古屋ナンバー見つけたらものすごく車間つめることで対抗してやる >>808
760は名古屋批判ですよね？
なんで批判対象を(発言者の意図も確認することもなく自動的に)「地方」批判と拡大させたのでしょうか？
フグに毒があるからといっても、すべての魚に問題があると主張し、食用することを禁止するよう求めるバカは居ません。
だいじょうぶですか？ｗ >>809
だいじょうぶですか？
なんで「760は名古屋以外の地方も叩くに決まってる」と思い込んでしまったのですか？
名古屋以外の街は名古屋と必ずしもすべて同じじゃありませんよ？ >>751
他県でそれは無い。
どこの地域にもマナーが悪い奴らはいるけど、その中でも
飛びぬけてマナーが悪い奴らが多いのが愛知の特徴。
その印象がデカすぎて「名古屋走り」が定着。 尾張小牧ナンバーだが初めて東京来たとき、
みんな運転マナーが良くて感動した
んで東京での長期出張終わって、愛知に帰ると
こちらもマナーの悪さで更にブチ切れやすくなる 名古屋の人が例外なく全員おかしいとまでは断言しませんが、このスレは名古屋の人がどういう文化を持っているかを垣間見れる良スレであるという印象ですな～。
(批判を受けたらこのように反応する点や、反省する方向には意識が向くことは無い点など)
注意喚起にはもってこいという。 隣の県の静岡はかなりマシだが、富士山ナンバー（富士ナンバーでは無い）の連中はかなりひどいので
相手にしないほうがいい 名古屋人は反省なんて決してしない。
名古屋はすばらしくて、他はみんな田舎者で、
名古屋を悪く言うのは妬んでいるからだと、
死ぬまで本気で思っている。 >>818
んでそっからクラクション→追い越し被せ返しガンつけが小牧一宮のマナー 米軍の斬首作戦でチビのロケットマンは豚の丸焦げｗｗ キチガイ国家北朝鮮崩壊消滅で総連民団解体消滅だぁｗｗ
在日コリアン朝鮮人は全員強制送還ｗｗｗ 日本人拉致被害者は全員帰国です。。。
戦後日本の裏闇ゴミ社会は遣りたい好き放題で反日組織的キチガイ犯罪集団は日本国民の生命安全財産を脅かして来た人類の恥じ部w
ゴロッキ暴力団反日左翼同和チョン半グレ893の恫喝強要強請集り詐欺凶悪犯罪者は、取り締まり規制強化検挙逮捕撲滅だ！！
人類の恥じ部w反日組織的キチガイ犯罪集団ゴロッキ半グレ893ならず者は激減撲滅消滅！！ 凶悪犯罪者は日本から叩き追い出せｗｗｗ
安心安全で美しい日本誕生。。株高アベノミクス間違いない証拠ｗｗ 安倍ちゃん頑張れ。。 トランプマンありがと。。。
「米国と対決とか、どうでもいい」金正恩氏の暴走に北朝鮮国民はウンザリｗｗｗ
「やってらんねえ」の声ｗｗｗ
h ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kohyoungki/20171002-00076403/
h ttp://www.sankei.com/premium/news/170306/prm1703060005-n4.html 大阪より名古屋の方が煽る奴多い
名古屋で運転するのダルいウザい 交差点の四つ角に斜めに違法駐車する
“名古屋ドメ”なら知ってる・・・ >>823
先週栄の交差点で実際に見たわ
頭おかしいな 東京から引っ越してきたけど
名古屋の車は実際ひどいよ >>818
富士山ナンバー都内じゃ余り見ないけど
出くわすと9割方酷い
これだけ高確率に酷い輩ばかりだと
たまたまとかって言う次元じゃ無いね 名古屋叩きが叩かれる流れがくるとはな
風向き変わってきてる 名古屋は道路が良いからじゃね？
高速で80km/hでノロノロ走ってた奴が、高速降りても同じ速度で走ってたぞ >>823
あれをミニバンでやられると非常に視界が悪くなって危険で迷惑 >>830
空襲でやけ野原になった後に、
市が先を見据えた都市計画を建てて進めた結果だからね。
東京も本来それが出来たはずなんだけどな。 >>736
サイレン鳴らしたパトカーが右折レーンから左折していったわ。ウインカーもちゃんと出してた。
ひょっとして奴ら、パトカー真似してるオレかっけーモードか？w >>834
東京ではもっと危険な奴等いるよ
首相が乗った車が暴走するｗ
先見のパトカー
警護の車 途中送信してしまったｗ
控えろという予感が走ったっが
窓から棒状の赤色等を振り回した奴等が着たら避けたほうが良いｗ >>795
田舎では当たり前だよな
左折だけでなく右折や直進でもショートカットするし 本当。
疑似体験したければ静岡県に行けば良い。
愛知県に近づくに従って、ドライバーの運転が名古屋化して行くのが分かる。 トンキンメディアの名古屋と大阪叩きの一環だと思うよ。
トンキンなんて歩行者のマナーがインドあたりと変わらん。.
救急車がサイレン流しながら交差点に来てるのに、歩行者が青信号だからとお構いなく歩いて、救急車の走路を塞いでいる映像がいくつもある。. ウインカーの意味がないのはマジだし、言うほど誇張ではない 横断歩道でもない所でいきなり横断しだす爺婆が多いのは全国共通か。 お前らいい加減に警察庁のデータ見れw
運転マナーの悪さを数値化するには交通事故死者数しかない
人口やクルマの台数が多けりゃ多いのはバカでもわかるから
人口比とクルマの台数比どっちでもデータ出てる
どっちで見てもほぼ同じだけどな
まずダントツのワンツー極悪コンビが香川と高知。愛媛徳島が優良県だから
目立ちまくり。
極悪2県に続くのが岡山島根岐阜岩手。いずれも周りが優良か普通だから
よほど道路行政に問題あるか、土人揃いなのかだろうw
ちょいワル程度なのは東北は青森だけ。中部地方全部と福井滋賀三重和歌山ライン
関東はイメージ通り群馬栃木茨城。後は鳥取広島、佐賀と南九州。でもちょいワル程度
ダントツ優良安全県は、東京沖縄大阪神奈川だが、愛知もそれに近い。
ローカルマナー的なのはあるだろうけど、データは正直。
日本人がよくやる、ハザードランプで感謝するやつも昔はイラっとするとか言ってるジジイ少なくなかった 行けばわかるよ
市街地でも黄色はゴー
速度は90キロ
車線変更ウィンカー無し当たり前。 名古屋人は沸点低いから話にならないし当然運転も荒れる
名古屋や全体がBみたいなもんだな データなんだから工作もクソもないだろ
根拠もなく名古屋ガーとか、どことなく血液型占い土人の香りもするなw ギャハハ！
ほんとに血液型占い土人出やがったwww
明治時代から迷信だ馬鹿だクソだと言われ続けて
未だに日本の底辺と南朝鮮人だけが信じてるバカ占いw
ねえねえほとんど全員O型のネイティブアメリカンって
みんな同じ性格なんですかあ？
ぶわーっははははは >>848
速度90キロはねぇよ。
70～80が殆どだ。 この悪天候でもケチってライトつけない名古屋人は多い。
指摘しても口で反論するが運転を改めた試しがない。 そういえば“被差別部落”の隠語が「B」で、“朝鮮人”の隠語が「C」、暴走族やならず者はDQNと呼ばれているゆえに「D」だったか。
正確なところは失念したがそんなような言い回しを耳にしたことがあったような。
用例としては『この地域はBCDの三重苦』とかね。Aも無かったっけ？ 確かに誇張し過ぎだなw
出張で2回行った事あるけど4回ぐらいしか右折車線からの直進を見てないわ 日本で一番運転マナーがいいのは東京というのはマジ？
運転マナーだけでなく電車の乗車マナーも東京が一番いいという話もよく聞くがマスゴミの東京マンセー報道で誇張されてるのか？ 名古屋と広島のタクシー運転手って、
何であんなに横柄で下品なジジイばかりなんだろうか？ 公共マナーの良いトンキンでは駅員への暴行が日本一
駅員に唾を吐きかけないでくださいって注意には笑った 東京のマナーは最高だよ
新宿や秋葉の駅に人糞が落ちてるくらいマナーが良い >>858
東京の公共マナーがいいのは元々が「武士の地域」というのが関係してるのかな？
逆に関西の公共マナーが悪いのは商人文化故の産物だったり？ >>860
だから愛知の死亡事故ワーストと同じ事だろ？
東京が一番駅も路線も多いんだから… 大阪と和歌山と岡山と九州地方がクソ
異論は認めない 深夜になると他に車いないと誰も見てないと思って赤信号を停まらない奴いる、青信号で横断歩道渡って挽かれそうになったことあるわ 十分に高齢化したドライバーは名古屋人と見分けがつかない。
高齢化社会によって時代が名古屋に追いついたのだ。 >>859
タクシーの運転手大阪、神戸が一番酷いと思う
気持ちのええ接客まぁない ナンバーの地域よりもゾロ目とか語呂合わせに気を付けるようにしている。 歩道が駐車場になってたのを見てびっくりした事はある 大体こういうのって名古屋にのこのこ出てくる田舎もんが出鱈目な運転しとるだけだから
東京でも他府県ナンバーで出鱈目な運転しとるのおるだろ R２３通ったことあるが、トラックが多くとばしていて
殺伐感が凄い道路だった。 臨時認知機能検査の対象となる違反行為（18基準行為）
信号無視（例：赤信号を無視した場合）
通行禁止違反（例：通行が禁止されている道路を通行した場合）
通行区分違反（例：歩道を通行した場合、逆走をした場合）
横断等禁止違反（例：転回が禁止されている道路で転回をした場合）
進路変更禁止違反（例：黄の線で区画されている車道において、黄の線を越えて進路を変更した場合）
しゃ断踏切立入り等（例：踏切の遮断機が閉じている間に踏切内に進入した場合）
交差点右左折方法違反（例：徐行せずに左折した場合）
指定通行区分違反（例：直進レーンを通行しているにもかかわらず、交差点で右折した場合）
環状交差点左折等方法違反（例：徐行をせずに環状交差点で左折した場合）
優先道路通行車妨害等（例：交差道路が優先道路であるのにもかかわらず、優先道路を通行中の車両の進行を妨害した場合）
環状交差点通行車妨害等（例：環状交差点内を通行する他の車両の進行を妨害した場合）
横断歩道等における横断歩行者等妨害等（例：歩行者が横断歩道を通行しているにもかかわらず、一時停止することなく横断歩道を通行した場合）
横断歩道のない交差点における横断歩行者等妨害等（例：横断歩道のない交差点を歩行者が通行しているにもかかわらず、交差点に進入して、歩行者を妨害した場合）
徐行場所違反 （例：徐行すべき場所で徐行しなかった場合）
指定場所一時不停止等 （例：一時停止をせずに交差点に進入した場合）
合図不履行 （例：右折をするときに合図を出さなかった場合）
安全運転義務違反 （例：ハンドル操作を誤った場合、必要な注意をすることなく漫然と運転した場合）
↑引っかかってない？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように いや、実際、ウィンカー出さずに車線変更してくるよ、
関東者だけど、ビックリした。ブロックされるからか、ウィンカー出さないのな、
怖いよ。 高齢者と女除けば東京はマナーが良いからな
この前高速の入り口でトラックが譲ってくれなかったが、やはり秋田ナンバーだった >>880
うちの田舎も譲ってくれるのは割と都会の県外トラックか県外ナンバーの車だな。
自県ナンバーで譲ったり出来るやつは殆どないな。
ただ県外ナンバーでもたまに酷いのがいるけどね。
まあ観光かなんかに来たサンデードライバーなんだろうと思ってる。 さすがに「もう行けない」とかは思わないけど、運転マナーはかなり悪いと思う。
広島と同じパターンで悪いのが普通だから、名古屋育ちだと悪いことを自覚できないのだろう。
ウィンカーなし車線変更とか、歩行者より車優先、信号無視はしょっちゅう見る。
あとは中部全般で見かけるが信号待ちから青信号になる前に右折開始。 >>882
青信号に変わる前後の右折ダッシュは北陸でよく見る様な気がする
更に先頭が右折ダッシュしたらその後ろが続けて曲がって来るのを富山で何回か目撃w
金沢の環状線で右折青→黄色のタイミングで強引に右折レーンから直進して行ったダラもいたw 今まで黄色は基本止まる。車両が途切れるまで基本無理に出さない。地元じゃみんなこんな感じだったけど、静岡来てから全部変わったわ。
赤信号でも3、4台向かってくるし、横からブレーキ踏まず出てくるし、大分手前から曲がれるのこっちから見えてるのに、こっちが近づくと曲がり始めるとかタイミング全くなってい。
何が言いたいかと言うとガイジは車道走るな >>883
右折スタートダッシュで後続も無理やり右折は金沢周辺でもやってるよ。
あと国道8号だと下手に車間を空けてるとスタートダッシュではなく、青の真っ最中に無理やり右折して後続も右折してくることもある。
京都ではやってないらしく、2台続けて無理やり右折してきて京都ナンバーが急ブレーキを踏んでたのは見たことある。 誇張でもなんでもなく事実だよ名古屋走り。
夜のR23は極力避けろ。 ＞広島と同じパターンで悪いのが普通だから、名古屋育ちだと悪いことを自覚できないのだろう。
これはあるな スピードが出せなく警官の多い、東京２３区内を除く関東の方がヤバい
横浜あたりは人を引きころす勢いで突っ込んでくる車をよく見かけるし、茨城あたりはマナーが最悪
名古屋は道路が広くスピードを出せるので、その点だけ注意すれば走りやすい
流れが速く正確なので、トロい車は邪魔になる 朝の高速で名古屋付近が凄い渋滞してたんだけど、路側帯(車線の左側)を走って追い抜きしてる車が多すぎてビックリした。あんな事するの名古屋くらいじゃないのか？ 名古屋は「車間を開けてるとすぐ割り込んできて平気で急ブレーキ」と「右折信号表示で直進」が目立った気がする。
後者は現地人いわく「あれも青信号のうち（笑）」という感じで話が通じないと思った。
でもこれ、もう全国に広まってるんだよなあ。右折信号で直進、それもスピード落とさないで突っ切るの本当に危ないんだがなあ。 >>892
都会は多いよ。
でもあれ、事故渋滞で詰まった時に本線に戻れなくなって、緊急車両が路側帯通るのを塞いじゃう事があるからねえ。
事故現場に向かう救急車がそういう車に路側帯で通せんぼされているのを見るのは本当に嫌な気分になる。 名古屋のイメージ
・ブス
・ファッションが変でダサい(名古屋巻き。やたらキンキラ。異常なブランド好き)
・飯マズ(何でも味噌。ケチャップのナポリタン)
・方言の響きが可愛くない まぁウインカー出さずに車線変更はデフォだし、左車線から右折とか、信号待ちしてる時はニョロニョロと隣の車線から先頭に割り込まれるとかは良くあるけど運転マナーは他と変わらんと思う 名古屋は道路の車線が多いので、あまり悪いイメージがないけどな。
片側三車線が多いし、環境はいいと思う。 >>896
ケチャップのナポリタンって
ケチャップじゃ無いナポリタンてあるのか？
あれはB級グルメとしてはうまいと思うぞ
鉄板の下に玉子が無いとだめだけど 尾張小牧の黒プリウスの女子ドライバーは最悪だったぞ 免許の更新講習で講師の人が
愛知は名古屋走りのせいで
事故や死者が多すぎるって言ってたが（笑）
下手な反論より結果で示せ >>857
一番かどうかは疑わしいけど
過密地域で身勝手なことしてると
すぐ争いごとに発展するからねえ。
周りの目も極端に多いし。 >>905
マナーとかは印象だから
順位馬場つけようがない… 名古屋は他府県ナンバーを毛嫌いしてるからな
(余所者は入ってくんな)
みたいなのが多いから他府県から見れば頭おかしく見えんだよ 名古屋人は、名古屋を揶揄されたら火病って反論しようとするし、
しかもその反論の仕方は、○○の方が悪いとか
まるで中身がない。
他所から見れば、一宮も春日井も尾張小牧も三河もたいして変わらないから。 不倫女を当選させる県民なんだからw運転基地害くらい当たり前だろwww 名古屋から越してきて、我が家の北側の土地を買って家を建てて日照権がどうのこうのってワケの分からん事を言う気持ち悪い奴居る。
お前が土地買う何年も前から我が家はそこに建ってたが、後できて日当たり悪いって
なら南向きの土地買えばいいだけなのに。
愛知県人は迷惑だから愛知県から出るなよ。 >>911
名古屋から越してきて、我が家の北側の土地を買って家を建て…
お前も愛知県人やないかいw 喫茶マウンテンは本当なのか
地元では猛反発マウンテンは人生との声も 名古屋ってわけじゃないが
右折レーンにいる時に赤信号になったから止まったら後ろから右折する奴は田舎行くと格段に増えるな 名古屋はなにをやってもだめだな
メシすらまともに作れないからな
赤味噌の味噌汁とか味覚崩壊してなきゃ飲めねぇよ 20年ぐらい前の話だけど、名古屋は黄色で進めは確かに当たり前だった
いやもっと言うなら、赤でも3秒ぐらいは進めって感じ
下手にギリギリで止めると追突されかねない状態だった 名古屋だぁ、いや名古屋じゃなく三河だ
押し付け合いしても
他では山尾が当選しちゃったりと
何処何処で云々じゃなく
県単位で、もう糞なんだわwその事を愛知土人は
どうやら理解出来て無いようだな >>924
脳ミソ足りないから味噌補充してる位だからな >>1
マナーとかモラルとか曖昧な言葉を使うから議論の余地が生まれちゃうんだよ。
キチガイ車カスは「制限速度なんて守ってトロトロノロノロ運転するな！流れ（暗に速度超過の暴走行為をしろと脅迫）に乗れ！」
なんて日本の法令を遵守する精神がまったくないゴミが主張するマナーやモラルなんてのは漏れなくクソだからな。
マナーだのモラルだのではなく、"道路交通法"という単語で統一しろ。そうすれば車カス、クルマキチガイカスがしゃしゃり出る余地は無くなる。 昔は車線またいで２車線独占することを名古屋走りと言ったと思う。
車線変更を面倒くさがる馬鹿がよくやってたな。 子供のときいたけど、赤信号でも突っ込んでくるよ。車は。黄色はアクセルゴーだね。 大阪は幅寄せ、横入り、なぜか車道の真ん中走るチャリ多いけど、車に関しては意図が分かりやすいから上手いとも思える
名古屋は単にマナーが悪いだけで意図が分からないから無茶苦茶だなとしか思えない
大阪行ってから地元戻ってくると、込んでる道路でもみんなマージン取ってて余裕だなーって感じる
名古屋から戻ってきた時は、バカな走り方してる奴が少ないんでほっとする >>88
そりゃ盛りすぎ！5秒経ったら対向は
車がビュンビュン走ってますぜw >>1
＞とくに運転マナーが『酷くなった』と感じたことはないですね
もともど、酷いマナーに慣れているだけじゃないの？ >>1
東京で見かける名古屋ナンバーは、ホントに名古屋走りしてるぞ >>923
大阪京都もそんな感じだった。
横断歩道渡るとき青になって一呼吸おいてから歩き始めないと危なかったわ。 >>934
あと尾張小牧だの三重がアクアラインの手前で
みっともない割り込みしてるのが目立つ まさにこれ
人口当たりや自動車保有台数当たりに換算したら愛知の事故者数は全く悪くないどころかむしろ良い部類
本当に三重の運転マナーとかマジで酷いから 名古屋走り
名古屋メシ
名古屋嬢
基本的に名古屋○○と言われるものに良い印象が無い 名古屋は本当に女がブサイク
栄や錦を歩いていても美人は滅多に見かけない 日本全国から労働者集めて極悪の根性悪に育ててきた土地だからなあ
大昔からそういうことに長けてきた根性悪だらけ 名古屋の高速ワロタ
Ｕターンｗｗｗ
行政アフォ、車産業のまちだろ >>398
インベーダーのあれな、実は宇宙人の目の前は安全地帯なんよ？
外せば地獄だけど宇宙人の手前には弾でなくて、自機の攻撃は一画面一発だった事もあり結構理にかなってるんだよあれ >>918
そんなもん当たり前やろ
まだまだ行けるのに止まるアホがおるから悪いんや 車線をまたいで走るのはタクシーだけだな、
市街地の平均時速が10ｋｍ以上早いから他から来たら怖いとは思う。 誇張ってかもっとひどいんだが？
てか三重は糞ヤンキーしかいないから運転マナー悪いの当たり前だろｗ 名古屋の人も名古屋の運転はマジでやばいって言ってたけど
東京もやばい
人が歩いててもおかいなしに通り抜けするし
タクシーは事故るしスレスレですれ違ったり、
容赦ない
でも東京はギリギリのところで死亡事故にはならないみたい >>9
そうでもないぞ
比較的交通ルールをまもらないおれで
信号はそのとおりだが
ウインカーはぎりぎりで出す
手を上げていたらむろん止まる
上げてるのほとんどいないが >>203
俺は栃木でそれをされた。
ちなみに栃木では2度、轢き逃げされてるよ。俺の中では栃木が日本で一番、
運転マナーが最悪だと思っている。 >>955 ウインカーは三秒前に出しとけ。
貴方の安全の為に老婆心だが言っておく 首都だったことがないのに、中京と「自称」するメンタルの強さは、他の道府県には無い。 嘘付け、何が誇張だおまえら信号ですら青になるまでじっと止まってられねーじゃねーか 尾張や岐阜から名古屋に乗り入れてる。見えもひどい。 名古屋抜きとかネット普及前から言われてたと思うけど 一般ドライバーじゃなくJAFが誇張しすぎと認識しているのならそうなんだろう (´･ω･｀) 毎年、伊勢神宮に車で初詣に行く名古屋人だが
圧倒的にマナーが悪いのは、和泉と大阪。
とにかく車線変更が強引すぎる。
初めて阪神高速を走った時に学んだけど
『少しでも鼻先突っ込んだら勝ち』 ルールは
頭がおかしいとしか思えない…。 【大阪走り】
「赤信号信号であっても、ためらいなく進入する」
「車線変更時はおろか、右左折時にすらウィンカーを出さない」
「横断歩道を横断中の歩行者がいても、無視して止まらずに進む」
「一方通行の道路でも、平気で逆送する」
「有料道路の料金を平気で踏み倒して侵入する」 比較対象が三重、岐阜って関東からしたら同じ場所だよ！ 犯罪の数は 「東京がダントツ１位」 だけど これは絶対に報道されませんｗ 沖縄は観光で来たペーパードライバーや日本の交通ルール理解してない海外観光客のレンタカーでカオス >>966-967
【福岡走り】
「信号機は壊され点灯していない」
「ウインカーも割られていて点灯しない」
「歩行者がいたら轢いて金品食糧を奪う」
「有料道路の料金所が襲撃される」 >>1
名古屋は自転車も凄いぞ
通勤時間帯の伏見の歩道を自転車が猛スピードで走り抜けていく
乗っているのは大抵がスカしたツラの女
歩行者の安全を何とも思っていない人間のクズ共だ 名古屋行った時に長めの合流車線から渋滞の列にウインカー出して手を挙げて本線に合流しようとしたら名古屋ナンバーの車にクラクション鳴らされて拒否された。
(愛知なら)仕方ないと思って少し前に行って合流しようとしたら尾張小牧ナンバーの車にもクラクション鳴らされた。
更に前に行って三河ナンバーの車は入れてくれた。
結局、クラクション鳴らして合流拒否した車より前に入れた。
その時以来車で愛知は行かないが、合流で拒否クラクション鳴らされたのは後にも先にもその時だけ。
大阪や神戸でもそんな事は無かった。
以降、名古屋と尾張小牧ナンバーの車には東京でも道を譲らない事にした。 うーん…東京、名古屋、大阪にそれぞれ5年以上住んだけど別に名古屋が特別荒いとは感じなかったなぁ
高速はどこも荒いよ。
名古屋は荒いと言うより単に下手なだけかと。道が広いから走行に余裕があって大したテクニックも必要ないから上達しないのかと。突然右左折専用車線に切り替わるとこが多いからそこで無茶な車線変更とかあるね。
関西はとにかく気性が荒い。特に京都のあたりとか最悪。前が渋滞してんのに煽ったり走行車線で煽る基地外見るの日常茶飯事やった。
東京はヤンキーがやたらオラついてるけどそもそもスピードがあんま出せないとこばっかやからわからん。むしろ歩行者のマナーが底辺な気がする >>973
きっと、貴方の地区でクラクション鳴らされた人が、貴方の地区のナンバーだけには道を譲らない
って決めていて、その人に当たったんだろ？ 日曜日、栄矢場町交差点で「おりてこい！おら！」と怒鳴り声が聞こえて中年のおっさんが車から降りて白い軽の若い男に叫んでいた
何があったかしらないが
怒ってたのはタクシー運転手
客ものせていて、戻って客に笑いながら話していた
軽は新潟ナンバーだった おめさんら勘違いしとるが
ウィンカー出さんのじゃない、名古屋仕様車にはウィンカー付いとらんがね プリウス（白）…運転が荒い奴が多い。ハイブリッドが意味をなさない加速を多用して煽り、割り込む。
タクシー（黒）…酷い。譲らない。
汚い4tトラック（茶系）…荒んだ人格のドライバーが多い。
ハイエース（白、黒）…前に出たがる。右折レーンからの直進割り込みに注意。 他所ではありえないとまでは保証できないが
レースゲームみたいな走りする奴は確実に存在する 名古屋ではウインカー一回だすごとに１０８円かかるからな 実績として数字が残ってるのにジモティは気づかないのね >>983
それそれ
殺気立っとるよ
右左折するときもわざわざ大して遅くない車の前へ出て曲がる
無駄な動きが多い >>983
旧型86でもの凄い音のマフラー付けてテールスライドしながら交差点左折してる奴とかいるよ。
アルト(NA)で後ろに貼り付いてグリップ走行しながら見届けた。 これな。大阪の方が絶対に荒い。車の所有者が多いから件数が多いだけで事故率で言えば東京大阪より低く大差ない >>991
車線が多くても一車線の幅は同じだからな… タクシーは本当に危険運転してる
本人が自信あるのかもしれないけど、周りはその危険行為に乱されまくる 名古屋は運転粗いよ。岡山から東京まで車で行くときに運転粗いなと感じるのは姫路と名古屋。 右折レーンから追い越しかけるキチガイ運転も名古屋で初めて見たな。 愛知のトラック乗りだけど、普通に荒いと思う。エリアも関係なく名古屋も尾張も三河も総じて荒い。一般道だと制限速度気にしてない奴が多すぎる。あとテレビ見ながらの不注意運転も多いし。
バイパスとか車線が増えると一気にレース会場と化すし。他県ナンバーが怯えながら走ってるのが良く分かるし。他所の方が酷いとか思ってるうちはモラルハザードは治らないよ。 昔、インベーダーゲームに名古屋撃ちって技があったけどな。 央央央 央央央
央央央 央央央
央央央 央央央
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