【兵庫】神戸・山麓バイパスで衝突事故か 介護士男性（37）が死亡 高架の50メートル下で見つかる
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２２日午後５時２５分ごろ、神戸市長田区雲雀ケ丘１の山麓バイパスで、乗用車を運転していた同市東灘区の男性会社員（３９）から「スリップしてガードレールに当たった」と、１１０番があった。
長田署員が現場に駆け付けると、現場に男性の乗用車のほか、前輪が取れたバイクが倒れていた。同署員が周囲を捜索したところ、約４時間後に高架になっているバイパスから約５０メートル下で介護士の男性（３７）＝同市垂水区＝が見つかった。男性は頭などを強く打っており、その場で死亡が確認された。
同署によると、バイクは介護士の男性が所有。乗用車を運転していた男性は「（ぶつかった衝撃で事故当時の）記憶がない」と話しており、乗用車の側面には何かにぶつかった痕があった。同署は何らかの原因で乗用車とバイクが衝突したとみて調べている。
配信2017/10/22 09:15
神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201710/0010664799.shtml 山陽自動車道が六甲山の北に通したものだから、神戸に出るのには三木か三田南あたりからバイパス使うしかない。
あれすごく不便だわ。赤穂から海岸道路通して第二神明を結んだらいいのに。 記者は底辺職だと普通に職業書くんだなw
介護職でも正社員なら会社員と書けばいいのに(´・ω・｀) やましいことがあるから記憶無くしたふりしてんだな
こいつも殺人で逮捕しとけ >>133
接続先の阪神高速湾岸線西延伸部分すら、まだ着工してないだろ。アホの神戸市がその分の金で空港を作り、兵庫県に泣きついて市が出すべき分の半分を県に出資させるスキームが出来たからけど。 実際は「幅寄せしたらぶつかって、運転手空飛んだ」
オボエテマセン・・・ナニヒトツ・・・ 過失運転致死で逮捕しろ。 >>115
自分はいつも左側から出てる
新神戸の手前に出るからわかりやすい 山麓バイパスは便利だから
監視カメラもっとつけていいよ
煽る奴を全員免許取り消しにしろ >>135
その可能性もあるけど
それなら運転手の記憶は無くならないかと >>1
22日午後5時25分なら未来の事故、110番だなと思ったら
神戸新聞のリンクを見たら21日になってた。
スレ建てた時は22日だったのをしれっと変えたかw 車でスリップって、どんな運転してたんだか。
車の横にぶつかって、弾き飛ばされたバイクの人は不運だな。
雲雀丘中学→兵庫高校→早稲田大学第一文学部
都心から記念カキコ。 鵯越墓園の入口のそばの丸山大橋のとこかな。
あそこ夜景綺麗なんだけどね、海側から丸山大橋見たら、えー！こんな高いところ走ってたんだとgkbrする。 車の土手っ腹にバイクがぶつかったのなら、確実に痕跡は残ってるからな
こんな一発でウソと判る供述はしないだろ こないだも山麓バイパスと元西神戸有料の分岐点で普通車四駆と軽ワンボックスが事故してた
軽は横転してた
下り急勾配で停滞してて突っ込みそうになったわ 丸山大橋両端は危険すぎてねずみ取りもできないんだと
以前は東西方向ともに出口でやってやんだけどね
きっと移動式オービスが設置されるよ 昨日夕方、山麓への分岐をやり過ごして鵯越の橋を渡るいつもの道が恐ろしく渋滞してると思ったら、その後通行止になって延々と脇道を下らされた。
尋常じゃない事故だとは思ったけど落下してるなんてな。
鵯越は源義経が馬で降りて伝説になったほどの急峻な土地。
一つ間違えれば奈落の底というのは十分あり得る話だな。 >>144
朝の７時過ぎに左ハンドルのピックアップトラックが誰彼構わず煽ってる 烏原貯水池登って行ったところに、めっちゃ高いところに山麓バイパスある
あそこで落ちたんじゃないかな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 ひよどり方面は合流するのも危険だよ。
なんで信号作らなかったのか不思議で仕方ない。
アホなのか。 バイクに当たったらわかるだろ。正直に通報してれば、助かってた可能性もあるのに。 勾配8%の標識あるよなあそこ
車がその急坂をくだってカーブで滑って陸橋のところで対向車線防いで
そこを走ってたバイクが左に避けたけど正面衝突で前輪取れて
バイク乗りは飛ばされて陸橋から50メートル下に落ちた かな？ 貴重な介護士がー。
オフィス勤めのリーマンの10倍は貴重だろうに。 山麓バイパスをバイクで走るのは排気量にかかわらず危険だって
ずっといわれていた。ついに犠牲者が出たわけか・・・ >>106
> 山麓バイパスって片側1車線の山間の国道みたいな道だろ
> スリップしたって一体、何キロ出してたんだよ
山麓と一般道の分岐する所はカーブで70キロぐらいで曲がる。
その後の1車線対面交通のワイディングロードを80キロで流す。
料金所を通過して二車線トンネルは100キロオーバーくらいの速度で三宮に到着。
新神戸トンネルも100キロオーバー当たり前。
軽自動車は煽られるし事故ったらあの世行きだな。
オートバイは危険だから走らんほうが無難だと思います。 >>1
＞「（ぶつかった衝撃で事故当時の）記憶がない」
そんなの絶対ウソな。
〜進路妨害したらぶつかってしまった。
〜でも死人に口なし♪
が真実。 車に引かれて気を失ったことがあるけど
ぶつかった衝撃で前の部分の記憶がなかったからな ガードレールにぶつかったのは覚えているんだからバイクは止まった車に衝突したんだよな。
車の側面ってどこなん？
飛んでいった運転手は覚えてなくても転がってるバイクは見れば何が起きたか想像できそうなもんなのに警察には黙ってたのか？ >>172
事故った時に石橋がみたいなクズが吐きそうなセリフだね >>13
壁だと重量オーバーでフェンスだと落下の危険があるとかか？ 山麓でとばしてるのは播州の田舎ヤンキーか
震災で旧市街地から北区や西神へ移住した連中 >乗用車を運転していた男性は「（ぶつかった衝撃で事故当時の）記憶がない」
最近、死亡事故を起こしておいてこういう言い訳をする奴が本当に多いよな。
人とは思わなかったとかぶつかったのは分からなかったとか。
車運転する奴はクズばかりだな。 >>178
931mだったかな。
ちなみに政令指定都市で最も標高が高い地点を含むのは静岡市。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
