【ヤマハ調査】バイクに「憧れ」若者の55.4%、監修の人「若者がバイク離れしているとは言い切れない」
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ヤマハ発が意識調査
若者のバイク離れは間違い！？ ヤマハ発動機が十九日発表した二輪車に関する若者を対象にした意識調査によると、
五割強がバイクに憧れを感じていることが分かった。転倒の恐怖や購入費用が乗らない主な理由で、これらの解消がバイク復活の鍵となりそうだ。
バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
憧れを感じているけれど免許を持たない人に理由を尋ねると、「転倒が怖い」が８２・４％と最多で、「購入費や維持費が高い」が７６・９％、
「運転が難しそう」が７４・３％と続いた。憧れがなく免許も持たない人でも、これらが解消されれば四割が「乗ることを検討する」「乗る気持ちが高まる」と回答した。
調査を監修した流通コンサルタントの坂口孝則氏は「若者がバイク離れしているとは言い切れない」と指摘。
「現状維持的な思考で憧れよりもリスクを重視するため、安定感のある三輪バイクなどの安全技術が市場活性化の救世主になるかもしれない」としている。
調査はインターネットで十八～二十九歳の男女千三十八人（免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人）を対象に実施し、全員から回答を得た。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20171020/CK2017102002000095.html このあいだxv1600買ったばっかだわ
まだ届いてないけど楽しみー フルカバーの転倒しない二輪があるじゃないか
あれは国産じゃできないのか >>1
憧れ・・・？
バイクに憧れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 台風２１号による大雨の影響で東京都内を流れる神田川が氾濫危険水位超える
神田川の氾濫が生々しい
https://t.co/4MiCQNx3tJ
バイク 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 親が反対するからな
子どもに車を買ってやる親でもバイクはダメ 若い時にバイクはいいと思う
中年以降は危ないけどね 何十年と三ない運動して
ようやく絶滅寸前まで追い込んだんだから
このまま1台も売れなくなるまで続けよう 仲間がバイクで死んだのさ
とってもいいヤツだったのに ヤマハ発動機は素晴らしい会社。
期間工でヤマハ発動機にお世話になっていちいち思ったわ。 バイクの免許を取れない運動音痴が
バイク乗りへの嫉妬に狂うスレ 若者が購買したいと思うほど賃金上昇ががないから。それだけ 若者じゃないけど、バイク自体は好きだけどこの年までバイクに乗らなかったのは、やっぱり転倒が怖かったからなんだよなぁ
1年で修理代が本体価格を上回れる自信あるわ 金ないから買えないんだろ。
私学なんて授業料高騰してるけど仕送りは下がり続けてるし、
バイトばっかりで乗る時間もないだろ。 >>17
どっちも危ないよ。ハタチんときに限定解除して今でもたまにレンタルで乗ってるけど。
まークルーザーかツアラーだろうなー
それでも性能すごいし、体がむき出しだからヘルメットにプロテクター必須だが。 トヨタ7の事故のあとにですね、何を抑えるべきかとい バイクは乾燥地帯で活躍するもの
日本のような水に恵まれた雨の国は、憧れで購入すると現実に打ちのめされる ホンダ誰でも乗れるバイク
カワサキスズキマニア狙い
ハーレードカタ成金オサン
ヤマハ楽器でも作ってろ 初めてのバイクがMR50だったよ
隠れて高校の通学に使ってた ＞調査はインターネットで十八～二十九歳の男女千三十八人（免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人）を対象に実施し、全員から回答を得た。
半数が二輪免許持ってる奴を入れて調査してどうすんだよ ヤマハＨＰでやったアンケートならそうだろうな
そもそもそういったものに興味あるからＨＰ行くわけで
街中でやったら違う結果だ 84年に買ったSR400は定価が385,000円だったが、
今は50万円越えるんでしょう？
高過ぎだよ 結婚も購買欲も落ちてきてるのは単に金がないだけ。
金があればどれも解消する。 普通自動車免許で125ccまで乗れるなら明日にでもキャッシュで買いに行ってやるよ >>19
盗んだバイクで走り出すとか、バイク乗りは歌の世界でもゴミクズDQN >>1
続き
しかし、うるさくて迷惑以外の何物でもないから社会的責任としてバイクの製造を中止する。 当たり前だろ
若い頃はバイクに憧れる
小学生がたくさん手を振ってくれる事からそれは明らか
ヘルメットを脱いでショックを受けない様に気を使うのでアル 夏は暑い冬は寒い雨の日にマンホールの上乗り上げたらコケる
俺が親ならバイクの代わりに自動車買ってやる >>51
今更、バイクだけで腐れ教習所なんか行くかよ
あんなゴミクズ共二度と係わりたくねえわ 大学の駐輪場原付だらけだけどな
バイク離れはむしろ中高年じゃないの？趣味以外で乗らないでしょ 3ない運動とか言って学校が北朝鮮みたいな統制やってる時点でお察し ■■■■■■■■■■■■■
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日本じゃよう、1971年の昔からこんにちに至るまで
さ、仮面ライダーなんてヒーローがいるじゃねえか。
なあ。ライダーと言やあバイクだろ？金がありゃぁ買い
てえよなあ。 >>1
あれだけ厳しく取り締まって
ろくに駐車場もない現実で
バイク離れとか
何が言いたいのか・・・・・・・
バカかと思うよ・・・・ 馬鹿みたいに高いからだよ！
特にヤマハ、お前が犯人だろ！ おれ東南アジアに海外旅行すると毎回レンタルバイク借りて足にしてるけど
その中でバイク屋なども周るこおともある訳で
あっちの新車バイクの販売価格は日本で売られてる価格のガチで１０分の１くらいの値段だぞ。
憧れがあっても日本国内では気楽にオートバイなんて買えない。 >>55
運動音痴なので二輪免許を取れないんですね、分かります どうしても必要な資格でないなら、資格オタク以外は取らないって。 実際にバイクに乗ってみると、老害達が築き上げた排気量カースト制度に辟易して辞めちゃうわけ >>1
「バイクけっこうカッコいいじゃん」ってたいていの一晩中思うんだけど、
いざ買うとなったら「免許取得のハードル」、「バイク購入資金のハードル」、「駐輪場問題のハードル」という3つの問題が立ちはだかる 置き場所に困るんだよな
盗まれたりイタズラされるのが本当に困る >>1
さんざんバイク貶してる若者とやらは、本心はバイクに憧れてんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
可哀想にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>70
バイク乗りはパイロットみたいな命知らずじゃないと無理だよな >>17
性格によると思う
俺は30過ぎてからバイクに乗り始めたけど、若い頃に乗ってたら死んでた自信がある 原二クラス入門向けモデルに選択肢がほとんどない。
ロード・スポーツ・オフの各カテゴリに１～３種類くらい選択肢が
あった頃は楽しかった。 >>43
そらヤマハに雇われたコンサルが実施した調査だぞ？
朝日新聞の世論調査なみに盛るだろ ホンダ、ヤマハ 鈴木 川崎の上納金しだいだな
法律を変えて、金にするのは 角栄が天才だった証拠 車の免許で125ccまだ乗れるなら、バイク買うよ。原付は二段階右折があるから実用的ではないんだよな。あと、原付はスピード出さないので危ない。 >>78
土日は別のことしますよ。みんなそうでしょ？ 新車の中型二輪で50万オーバー
免許取得に10～20万
任意保険20歳以下は月数万
都会では駐めるところもなく自転車より不便、危険だし雨に濡れるし汚い
若者には買えないので、小金持ちの懐古オッサンしか買ってない >>32
バイクで駐禁はキツいよな
今の状態じゃ気軽に出掛けられんわ >>87
は？
おまえどのツラ下げてもの言ってんだ？ 「バイクけっこうカッコいいじゃん」ってたいていの人は思うんだけど、
いざ買うとなったら「免許取得のハードル」、「バイク購入資金のハードル」、「駐輪場問題のハードル」という3つの問題が立ちはだかる 本当なら中国が安くて良いバイクを大量生産してるはずだった。
対策が難しい必要以上の排ガス規制や騒音規制でそれを阻止した。
客はバカみたいに糞高いバイクを買わされ続ける。 >>85
カスタムを流行らせるなり映画作るなりイメージを提供しないとラジコン親父と変わらないよな >>72
バイクの保険料って大型スポーツでも原付に毛が生えた額だよ
保険料は被害の大きさに比例するんだよ。バイクは軽いからなw >>93
駐輪場の問題は大きい。出向いた先に止められなかったら最悪。 >>90
信じられるか？
今はCB400SFが100万こえるんやで 正規雇用の国民離れが正解だなぁ。
やってくれたよ自民党と小泉と竹中。 >>1
バカな上層部や広報が
こういうところに無駄金使うんだよなあ
で代理店に金渡してスレにして
「ほら話題になった」と言う
虚業だなあ rzv500を再販してほしいな～80万くらいなら出します。 商売やってる人居る？商品の売り買いなんてニーズ多様だし
「手堅く売れるし利益率も良い」商品もあれば「波があるし利益率低いし出来れは取り扱いたくない商品」もあるよね？
優良商品と不良商品を「強制抱き合わせ販売」が出来て、それを顧客が唯々諾々と買ってくれればいいけど
「そんな訳が無い」し、顧客の意向無視して強行したら取引されないか最悪他の業者に乗り換えられるだけ、だよね？
でも万が一そんな売り方が許されて、かつ顧客は「１００％絶対購入義務」なんてルールならウハウハだよね？
ここまでＯＫ？
もう何の事言ってるか解るだろうけどソレがゴキブリ公務員の利権構図ね。
単発で見れば魅力的な商品＝ここではバイク、それに横からしゃしゃり出てきて寄生して
「自分達の餌代」を織り込んで「抱き合わせ販売強制」してる訳。
単品価格が５０万の魅力的な商品価値高いバイクがあったとしても、ゴキブリ公務員利権の為に
年間維持費だの中間出費だので跳ね上がりますよ、なんだじゃあ要らないわ、コレが販売不振の遠因かつ真相ね。 アンケート対象の87%以上が二輪の免許持ってるのに、55%近くしかバイクに憧れ持ってないって、むしろバイク離れしてるだろ >>66
暇や金より時間より乗りたいと思わないが多数だと思うよ
暇云々なら四輪の免許持ってるやつが多数な説明がつかないし、四輪の免許持ってりゃ
学科がないし実技も四輪の半分ほどのコマ数しかないから週末だけ通いだけでも取れる
周りに聞くとやっぱ事故が怖いから自分で運転したいとも思わないし乗せてもらおうとも思わないって人がほぼ全員だわ バイクはアメニティが悪すぎるからな
警察とか郵便局とかピザ屋とか本当に大変だと思う
本当は四輪揃えたいんだけど予算と駐車場が確保できないからな いや言い切れる。
道の駅とか行くとジジイばっかりやん。 車のついでにバイクの免許も取ったけどあんまり乗ってないな 実直な人間が実直な人間だけで社会を作る
↓
生産性も相互互助システムも満足度も将来への希望も充実してるので人も増えてくる
↓
利権の臭いを嗅ぎ付けたゴキブリどもが寄ってくる
↓
ゴキブリがルールや各種制度の必要性を訴え、それを「何故か」自分達に管理・介在させる様に主張し始める
↓
公益目的を謳って難癖を付けて手当たり次第に課税、陰でコソコソ自分達の利権や厚遇制度を作って増長
↓
「ゴキブリ身内専用」の施設、団体、その他寄生利権構造を卵を産み付けるが如く増殖させて寄生の限りを尽くす
↓
それを「恒久既得利権化」して、どんなに非生産的で赤字垂れ流そうが「被雇用者や関連業者が困る」と廃止阻止
↓
自分達ゴキブリの餌の量は絶対優先で確保する為、足りなくなると他人の取り分くすね始める
↓
利権維持の為の負担の為に誠実な連中の取り分や安全管理等の労働環境や福利厚生がどんどん痩せ細る
↓
最初から居た誠実な連中は劣悪な社会環境にウンザリして一旦ゴキブリを駆除したいけどもう手遅れ
↓
寄生虫側に都合良く法整備されてる為「法的に問題無い」で逃げ切り勝ち、方やゴキブリ駆除を試みた人間は徹底的に社会的制裁
↓
「正直者が馬鹿を見る」が補強固定化、逆に厚顔無恥なゴキブリ公務員体質連中だけが幸せな社会
↓
社会全体が完全に腐る
典型例：ふるさと納税やゆるキャラ等観光や地域活性化利権、廃業増加、自殺者増加、
本来行き渡るべき場所に還元行き渡らず動脈硬化、停滞
非婚化、少子化、貧困層増加、消費意欲減退、無気力化、地方非活性化、個人モラル低下、生活保護費私物化、感覚ズレた規制、
消えた年金、乱立天下り団体、各種増税、生活保護問題、部落問題、非正規雇用問題、
災害後の事後利権構造、各種公金運用制度破綻 、車バイクはじめゴキブリ公務員利権維持料取られる物の販売不振
どんなに「商品単品それ自体に価値も魅力もある物であろうが」
強制的に抱き合わせ販売されるゴキブリ公務員利権費用にウンザリして販売失速
ゴキブリ公務員の寄生により社会を疲弊させておいて今度はその疲弊改善を理由に更に合法的永続寄生 >>111
車の免許は学生の時に取るからね。その時に一緒にバイクの免許も取得すべきだったとは思う。 >>82
その4社が日本国内での２輪販売をやめるって言っても本業に影響ないだろうな
せいぜい国内２輪ユーザーのブランドイメージくらいだな、海外で売ればいいよ なぜか>>83が評判が悪いが
このバイクオタの特権意識ってなんとかならんかね
別に運転免許の付随バイクは50ｃｃに限るなんて
神が高天原から降臨してきた時に石板に書いてあったからじゃねえだろ
お前らキモオタは見たことねえだろうが神田の交通博物館に
最初期の原付バイクがあったけど、ガチのチャリにエンジンつけた
見るからにやばい代物だぜ？ ああいうのはしらせていた時の基準が
今も生きている方がおかしいんだよ
普通車もってりゃ125cc、全然問題ないと思うけど
いい加減特権意識やめろや。キモオタくん。
あともうちょっと痩せた方がいいとおもうよｗｗｗ バイク、特にカブや原付2種は市街地走行で車にはないメリットがあると思うわ
とにかく車体が軽くて小さくて小回りが効いて燃費がいい >>121
どうでもいいから四輪が走る道路走るな
うぜえ 80年代後半から90年代前半辺りに乗り回してた世代だけど
今のバイクの値段見て驚いたわ 乗り物に憧れるという感覚が全くわからない
昔は映画スターの影響とかあったんだろうけど バイク関連のスレ見ると分かるけど、興味持ってる人が多いのは分かる。
高いだの駐車場無いだの危ないだの、乗らない理由が多数書き込まれるからな。
興味もないならそんな事どうでもいいはずだし。 普通免許持ってれば125ccまでは乗れるようにする話どうなったんだ
原付きはメーカーが生産終了してる所もあるし世界標準に法を合わせるべき 大垂水峠とか奥多摩有料道路とか伊豆の天城とかバイクだらけだったんもんな昔は(´・ω・`) 別に憧れてはいないよ
便利だし、車より経費が全然かからないから乗ってるだけ >>117
俺は社会人になってから取ったし、会社で持ってる連中もほとんどが社会人になってから取ってるよ
時間がないとか金が無いってのは言い訳レベルだよ
取りたいとまず思えないって言うのの方が大きい
つーか、自分で「土日は他のことをする」って言ってるじゃないっすかｗ
その時点で時点で暇がないって訳じゃなくて取る気になれないってことでしょ 免許代バイク代合計で10万くらい
ヘルメットのいらないバイクがあったら買ってやるよ ２輪がショボくなったのは１０年以上前の排ガス規制だし
小型のちょいのり原付を前面に出せばいい物を同時期くらいに緑虫這い回らせたからだろうな
今は自転車がそうなったし、国は２輪３輪を締め出したいんじゃね バイクの大半を生産中止にしておいてヤマハが何か言ってるし。 アラフォーのオッサンだけど今度普通二輪の免許取ろうと思ってるわ
PCX150買う予定 >>135
大垂水はバイクとクルマの時間帯があったな・・・・・・ 車も同じだけど維持費が高いわ
昔に比べて品質は良くなってるんだから車検制度とか無くせ 夏はヘルメットでクソ暑くて冬は身を切る風で死ぬほど寒いというイメージしかない つーか何年も原付のままの奴はライダーじゃないから
そいつはバイク好きでもない。生活に使ってるだけ
免許制度で良いところがあるとすればここを線引けるところw >>36
ヤマハ発動機舐めんなよ。
まあ自分で所有してないのは国産だとヤマ発のバイクのみなんだが。 まあ金が無いだけだな
あれば車もバイクも買うだろうなと
あと安くてカッコいい車やバイクでもあれば買うかもしれない >>134
> 普通免許持ってれば125ccまでは乗れるようにする話どうなったんだ
そんな話は最初から無い
免許乞食が勝手に騒いで既成事実にしようとしてるだけ
> 原付きはメーカーが生産終了してる所もあるし世界標準に法を合わせるべき
世界標準でもそんなところはEUの一部だけで国によってまちまちで
移行条件もバラバラ チープなスリルに身を任せている命知らずのライダーがいると怖い。 >>137
仕事があるの。土日もどちらか。月に二、三回。実働は四時間くらいだけど、移動含めたら下手したら半日近く拘束される。そういうブラックな職場なんだよ。泣 >>100
排ガス騒音規制で馬力は下がるわ値段は上がるわ最悪
>>102
若者があんな中華スズキ安物バイクに憧れると思うか？
最低でも40万のYBR250でしょ バイクは売れないだろうよ
めんどくさがりが多い世の中だ
軽自動車でも乗ってる方が楽だろ 法改正して２５０ccまで普免で乗れるようにすれば、需要はかなり増えると思うけどな(´・ω・`) バイクって車両以外に凄く金掛かるイメージだわ
着る服とかアクセサリーとか 車は70歳まで
バイクは50歳まで
自分の老化を知れよ 簡単に言うと「バイクに乗ってる人間がかっこいい」というのがなくなったからねえ
ハーレーはジジイしか乗ってないし
うちの会社にもいるわ >>153
> 仕事があるの。土日もどちらか。月に二、三回。実働は四時間くらいだけど、移動含めたら下手したら半日近く拘束される。そういうブラックな職場なんだよ。泣
ならどちらかは教習に使えるし、半日校則なら夕方移行の教習が取れるじゃないか
教習は一日上限数決まってるからそもそもフルに1日使うわけじゃないしな 一時期、カメラ持って撮り歩くのに125cc買おうと思って
AT限定普通二輪小型限定免許とろうと思ったけど
免許取得まで調べたら時間的にも面倒で躊躇してたら
最近の電動アシストの折り畳み自転車の性能が上がってきたから
ソレ買って車に積んだ方が快適そうだと思った カタワになっても良いならバイクに乗れ
ただ、事故っても保険は使うなよ
事故ったらあっさりいけ ＞「転倒が怖い」が８２・４％と最多で、
＞「運転が難しそう」が７４・３％と続いた。
＞安定感のある三輪バイクなどの安全技術が市場活性化の救世主になるかもしれない」としている。
これでトリシティとかでてきちゃう訳ね。
なんかアンケートの取り方に問題があるような気がするけどなあ。
ふつうは「事故るのが怖い」という認識なだけじゃないかと思うが。
こけるのいやなんてのは、毎日乗っててもそうだし、実際にはそうそう転倒しない。事故も頻繁にしないし、自転車でも自動車でも一緒だし。
難しい～については、じゃあクルマの場合にそういう設問あるのかよ？とか、自転車がブームですとかいうときに「難しい」という視点って出てくるのか、とか。 できれば乗ってみたいと思ってる奴は多いかもしれんが高い金、リスクをしょってまで乗りたいとは思はないのでは >>164
エヌジー。
バカは相手にしません。時間の無駄。死ねよ、カス。 >>141
ユーロ６に対応するためだ
YAMAHAだけじゃない
既存エンジンで対応できないから新設計してモデルも刷新している バイクでツーリングしてるじいさんたちって
マリオカート乗って得意がってる人と変わらないんだけどなあ ツーか、プライオリティ低いよ。今更バイクの免許？とか思うよね。 23だが、確かにまわりにバイク乗ってるやつ何人かいるわ
俺とは違う陽キャタイプだけどな
ねらーは違うというと思うけど 身内がバイクで事故って障害者になって一生世話しないといけなくなるのが怖い。
バイク乗る奴らって、自分が事故るとは思ってないんだろうな。 バイクの免許とりたいけど、プライオリティが低いのは確か。他にやること山ほどある。 バイクなんか人に勧めるもんじゃねえから
売ってる奴らはそんなに若者に事故って死んでほしいのか？
人間とは思えんな 若いヤツらバイクの未熟な運転で相当死んでるよな
オレの幼なじみも即死した 車を買うと1台おまけでついてくるぐらいでちょうどいい バイク用のドライブレコーダー欲しいな、出来れば安いやつ >>157
それ普通にやって欲しいわ
ぶっちゃけ原付以上のバイク乗った事ないから知らんけど
中型とか教習受けないと乗れない代物なんか
ATとか必要なくね >>147
キモオタってのはすぐ新参だのにわかだのいって
趣味の幅をやたらとせばめたがるのなｗｗｗ
だからお前らキモオタは友達が出来ねえんだよｗｗｗ
バイク載ってりゃみんなバイク仲間でいいじゃねえか
これだからオタクはダメなんだなあｗｗｗ 市民社会から嫌われるんだよｗｗｗ 今の都市部の若い人は車にも乗りたがらないんだぞ
めんどくさいし事故リスクが大きいと言って
（でも免許は就職に必要だから取る）
そんな若い人がバイクなんて乗るわけないだろ
レーシングゲームしてる方がいいんだ しかし、国内市場ピーク時の10分の1（原付～大型二輪含む）で
よくやってるわ。
原付なんか、20分の1だぞ、20分の1。
200万台売れてたのが、今や、10万台だぞ。 >>177
バイク乗りは車持った上でバイクも持ってるんだよ。
特におっさんは。 運転しやすくてコケにくくて、雨でも濡れず、トランク容量もいっぱいあるバイクになら興味ある いいなぁこのバイク。バイトして買おうっと。
て値段で買えなくなった。あと不便。荷物乗らねーし駐車場もねー。 今の若者でバイクに乗りたいなんてやつ出会ったことないぞ 仲間がバイクで死んだのさ
どうでもいい奴だったのに 東京に関してはほぼ緑虫のせい
どんなに気を使って誰の邪魔にもならない所に停めても必ず駐禁きられるからほんと使い物にならない
緑虫も大半のバイク乗りなら邪魔にならない場所をちゃんと選んで停めるという性質を知ってて
その町の停めても邪魔にならない場所を覚えて重点的にチェックしてるからな
そうやって税金から給料もらって日本の強い産業を潰してんだからほんと純粋に悪だわあいつら ヤマハ調査とか結婚式大盛況のゼクシィレベルの信頼度 駐輪規制と駐輪場の不足はバイクの普及に致命的なんだよな バイクに乗るやつは自殺願望があるんだと思っている。
自動車か電動自転車にしときなさいな。 免許制度変わって、何時かは大型、ハーレーというのが無くなったからな。
結果、バイク自体に興味無くなった訳。 >>197
ピザの宅配に使ってるヤツな
屋根とトランクつき >>181
> バイクの免許とりたいけど、プライオリティが低いのは確か。他にやること山ほどある。
そのうち一つが2chで愚痴ぶーたれる事か。
お笑い草だな。 >>168
でもトリシティって運転方法は二輪そのものでだし、スタンドなしでは自立しないから
足つかないとコケるし立ちゴケもするんだけどな
勿論、走行時の安定性は接地面積がある分、二輪より高いんだろうけど >>188
ちょっと前までトリシティみたいな三輪バイクは普通自動車免許で乗れたんだけど、
バイク乗ったことない奴が事故起こしまくって自動二輪免許必須になったんだよ。
つまりそういうこと。 >>207
そうだよ。気晴らし。
つか、おまえのようなのって仕事が暇なんだろね。 >>183
再従兄弟が17で植物に。
家が大地主だから一生安泰な人生だったはずなのに。 昔は週末の夜中にドライブするのちょっと躊躇った。暴走族多かったし。あの頃より道路走りやすくなって今の方がいい。 免許取得費用が馬鹿みたいに高すぎる。車検は要らない。その他諸々。 >>193
町のバイク屋はなぜつぶれねえのかなあ 不思議だよね
大型店で売らないからかな
イオンやヤマダ電機で原付安売りしたらみんなつぶれるな >>173
まあたしかにな。
でも、大型トラックやトレーラーも乗るけど、カートを公道は危険すぎる。
見えなくてふんづける恐れがある。 >>191
悔しかったら免許とれ
誰でもウェルカムだけど、何時までもオマケから離れないなら、
バイクと周りのライダーに対して冒涜している事に気付こうw いま大型二輪の取得中だけど、学校側はバイクの生徒が多いって
いってるよ >>193
原付需要の大きな割合を占めてた主婦需要なら電動アシスト自転車に移行したが
ヤマハはそのジャンルを生み出した会社だし今は子育ての補助金で税金まで引っ張り出して
かつての主婦向け原付の価格帯である10万くらいのをバンバン売ってるね >>181
やりたいこと山ほどあるくせにレス数が2ちゃんにどっぷりでワロタw 個人的には規制緩和じゃなくて、自動車のおまけ原付免許を廃止してもらいたいくらい >>222
メンテ費用で稼いでるんだろうな
バイク板とか見るとオイル交換なんて自分でやるのが当然だろという雰囲気だけど
実際は全部店任せって人が多いんだろうし 昔はあのバイクかっこいい、いつか乗るぞみたいな憧れ
今は空想上の動物や空飛ぶ車みたいなものに対する憧れ 普通免許で中型まで乗れるようにすれば足代わりに使うのも出るだろうし売れるんじゃね >>203
都内はだいぶ増えてきたけどね。
補助金出しているのか、小規模駐バイ場がﾎﾟｺﾎﾟｺ生まれてきてる。
駐禁の取り締まり民営化直後ぐらいがひどかった。
もう10年以上たつし状況も変わってきてるよ。 ヤマハ、こんな騙しやってまで売りたいのかよ
危ないだろバイクなんか 物理的にバイクは扱いづらくなっている
止めるとこが無い
あっても高い
高速が軽と同じとか 資料も読まなきゃならないし。移動の時間とか、２ちゃんで遊んでるけどさ。 >>233
今はアニオタとバイクオタは同じ扱いだよｗ >>191
> バイク載ってりゃみんなバイク仲間でいいじゃねえか
> これだからオタクはダメなんだなあｗｗｗ 市民社会から嫌われるんだよｗｗｗ
免許持ってるならまだしも、免許持ってないからな
免許乞食ってのは日本国籍無いけど選挙権よこせって言ってるのと同レベルだからな >>208
VT系はとうとう絶滅したのか…
CBRが出てきて嫌な予感はしてたがとうとう
あのエンジンは本当に名機だし初代82年から35年続いたのがとうとう途切れたんだな
俺もVTZ乗ってたんで感慨深いわ >>183
だな。
おれも事故死した同級生の実家にお悔やみに行く機会が昔何度かあったが、
遺族の空気がどんよりしていていかにもお通夜って感じでやりきれない気分だったわ。 法律で一家に一台必ず買うことと言われたら
ハーレーをチョッパーにしてドイツ軍のヘルメットかぶって乗るわ >>113
あれは本当に悲しい出来事でした
都会でこそ有意義な乗り物なんだけど都会には近づかないようにしています >>232
交換したあとのオイル捨てるのがめんどくさい ガソリン価格と税金が高いのにバイクなんか買う馬鹿いねえよｗｗ
あんなもん
趣味がバイクっていうアホ以外買わねえよ
おまけに夏はヘルメットの中の極暑で猛暑地獄だしな >>244
そう、あの排気音が騒音以外の何物でもない
住宅街で吹かすだけで通報されてる可哀そうなバカども プリウスより安い値段で世界最高性能のバイク車でいえばランボフェラーリクラスのＲ１買えるんだから 現状維持的な思考で憧れよりもリスクを重視するため←マジで馬鹿か？
転職や引っ越しで現状維持志向とは違うだろ、バイクで現状維持といったら五体満足の現状を維持って意味だから当たり前だろ 数年前に巨人のＨＰ（会員制）で、「好きなスポーツ」も「好きなスポーツチーム」も
ほぼ100%野球、巨人っていうアンケート結果になって、報知がウキウキで
野球、巨人の人気は圧倒的！ってバカ記事書いてたの思い出したわこれ >>196
実際そうじゃん。金銭的、時間的、あと体力的。ハードル多い。 >>215
そうよ。メー子のインフラ担当だからね。
9時5時で終わるし、必要な知識ができれば
社内の講習会で勉強できるし（多少は自分でもやるけど）。
たまぁぁに、夜勤が生じることもあるけどね。 >>252
教習所の人間？
それ以外考えられんな。 >>222
バッテリー問題が解決したら電動に駆逐されるとおもうから誰も本気出さないだろう >>132
まともな店無かったから消えて当たり前だった 自分もバイク欲しくて250cc買ったけど、50ccスクーターと二台同時に所有してて、ほとんど便利なスクーターばっかり乗ってたので
両方手放して125ccのスクーターに買い換えた。大きなバイクはほんと不便。 バイクって、夏暑いし冬寒い+事故った時のケガ具合が酷そうで、良いイメージが全然ないんだけど
まぁ、形は好きなんだけどね >>217
もったいなさすぎ
１７だとまだ童貞だった可能性も否定できん 入門バイクである50ccの高さよ。前は20万で買えたのに今じゃ30万越えだもんな。当時より給料上がってるわけでもないのにさ。 排ガス規制がなければ中国製のカブが3万ぐらいで売ってるよ。
役人とメーカーが結託して必死になって阻止したんだ。 自動車免許取ったらバイクや自転車が危険過ぎるのがわかったからな
自転車免許取る前にバイクの免許取る流れが出来ないと、バイク離れはとまらんやろ 免許の手間を気にしてるような奴が大型への願望など、
そんなものはなっからあるわけがない 「オートバイの良いところは、マシーンと身体が一つになるところだ。
時には心まで一つになる。
その時は風だ」
その文章を読んだときあたしはオートバイに乗ろうと決心したのです。
風になりたかった >>262
俺は大型とビクスクと車の三台体制だぞ。
なにごとも使い分けが必要。 >>267
車はもっと上がってる
軽は今乗りだし200万超えるのも珍しくない 若い子達「親の車に同乗してる時も自分が歩いてる時もバイクは馬鹿で迷惑な存在だとしか思えないのでバイクには魅力感じませんよバーカ」 ただ単に、若者の人口が半分になったから、バイクの売り上げも、半分になっただけ。 >>232
> メンテ費用で稼いでるんだろうな
だろうねぇ、新車販売は儲からないって聞くし。
> バイク板とか見るとオイル交換なんて自分でやるのが当然だろという雰囲気だけど
> 実際は全部店任せって人が多いんだろうし
オイル交換だけは店だなぁ。捨てるのが面倒だ。 興味はあるけどやっぱり怖いな
事故った時の危険が高すぎる 駐車場がない。
バイク用スペースあっても原付スクーター用の妙に狭い幅だったり。 前より高くなったのは 購買層がバカ だから
PCなどは 購買層が賢い ので年々値下がりする >>259
２ちゃんは免許乞食に厳しいから乞食発言したら普通に叩かれるしバカにされるよ
バイク板とか10年以上乞食発言して叩かれてるやつとかがいた気がする なんてオッサンホイホイなスレなんだろう
バイクに憧れwねえわw >>269
それ真実かもしれない
車の免許取る前に原付の免許取るからバイクへの流れができたんだな
最初から車に乗るとバイクなんてオタ以外乗らない 大型二輪とる奴以外は就職する年齢でバイク止めるよ
俺の時はTW、FTR、にビクスク、モタードとかストリートバイクとか中免バイク流行ってたけど俺も周りも中免の奴は皆止めた
バイクごときで人生変えたく無い >>282
なんかさ。部外者から見たら、カルトとしか思えない。バイクカルト。 何物にも代え難い愉楽がツーリングにはある。空と山と海の隙間を、愛機と
乗り手が助け合いながら撫沿ってゆく感覚は、垢に塗れた日常を完全に置き
去りにしてくれる。
リスクをコントロールした報酬として、ライダーは精神の解放を得る。死を
リアルに感じるが故に、生の拡充を心に刻みつけるのである。 これすき
https://youtu.be/IjOdTeiGsGk
こんなロリライダーですらバイク乗って北海道行ってんのにお前らときたら… 金あったら乗りたい人なんて一杯いる
あの風１回感じたらやめられないわな >>259
免許乞食はただ、さもしいだけじゃなく
バイクの危険性を知らずにバイクに乗ろうとするからバカにされる
常識考えて発言しろよ。誰かをひき殺したらお前みたいなクズの命何個あっても償えんぞ バイクは一度は憧れる
でもyoutubeで事故シーンとか見ると乗る気が一瞬で失せる >>289
> 125ccでリッター50km出たら買うかも。
いまどきのはリッター40～50㎞は走るぞ。
今ホンダのGROMって乗ってるけど、リッター50㎞位走る。 >>224
原付乗りはライダーを愚弄ｗｗｗ
ぎゃははははは
ここまで妄想が昂進しているとつける薬もないなあ
ところでそういうﾁﾐこそ、バイクのってんの？
バイク乗りながら引きこもりを同時に続けるのは無理じゃないか？
あ、それともサイドカーに幌つけてひきこもってる？ｗｗｗ 高い
うるさい
くさい
メンテナンス大変
キケン
免許必要
軽自動車でいいじゃん 田舎はどうか知らないが都会では意外とバイクに乗る人は多いぞ
田舎と違って歩行者や自転車や電車利用も多い
バイクに乗ってる人はいないと思うのは車でイオンとコンビニ位しか行くところがない田舎者の妬み 机上の空論とはこのことだな(´・ω・`)
どこでもいいからバイク屋に行ったらわかる
最若手で３５歳くらい
ボリューム層で５０前後だよな 交差点の見えるとこに住んでるけどバイクはホントに危ないな・・
特に夜の交通量の少ないスピード出し気味になる時間帯は交差点で気をつけてほしい >>282
中免で600乗せろとか言ってる馬鹿だろw >>291
いや免許制のもんなんだからしょうがないと思うぞ
これ四輪で言うなら普通自動車免許持ってたら大型バスの運転ぐらいさせろよ言うのより
酷いことだからな？ カルトでも何でも無く当然のことなんだよ
無免許の乞食発言は叩かれて当然 ３ない運動で弾圧されているときに、日本の４大メーカーは何もしてくれなかったんだよな
そりゃあ、バイク離れするだろうよ なんで遠回しに言うかな？
素直に率直に駐車監視員が駐禁シール貼ろうと物陰から狙ってるからと言いなよ MC21(NSR250)溺愛しとるわ。新車はいらん。これが最後の所有車。 600ssをもっと安くしてくれよ
車体価格も維持費もリッターと変わらんじゃん 俺のようなおっさん世代は仮面ライダーとかキカイダーとかバイクロッサーとかいたからねえ
今のライダーは電車とか乗るらしいね >>100
(´-`).｡ｏＯ（嘘だろ？と思って調べたら、ハーフカウル・ABS・ETC付きはホントに超えるんだな…） >>295
昔お前みたいな気持ち悪いキモヲタライダー向けに
AV女優を起用しまくってたバイク雑誌あったわ。
バイク乗りって所詮そんなレベル >転倒の恐怖や購入費用が乗らない主な理由で
解決無理だろｗ 今時ただの近所迷惑な乗り物だし
夜に草刈り機動かしてるようなもんだよあれ 原付二種を普通自動車免許で乗れるならなあ
原付免許は50以下のママで >>183
車なんてシートベルトしてないだけで危険なんだもんな。バイク危なすぎ。
多分バイク乗ってるやつで「俺一度も転けたり事故ったこと無い！」
って人稀なんじゃなかろうか。 売れるカッコいいバイク作ればいいんだよ。
昭和40年代はスバラシイ単車が数多くある。 通勤ラッシュに巻き込まれないから便利なんだけどな
今日みたいな日に乗ったら危険だけど 充分なお金と大型バイクに乗れる免許があったら、
ゴールドウィングに乗りたいなあ・・・（´ω｀） >>327
つまり事故っても大した怪我してないってことだよ XJR1300のアサヒナレーシングのフルエキ、脳天が痺れるほどの快音だぜ
車検通らねえから車検時は純正マフラーに戻すけどw >>329
ろうじん多すぎだから若者のために死んであげて？
そしたらバイク売れるよ そうだなあ。俺も最近あった若いので32でスズキのジェンマ（昔の原付きのでなく）乗ってるのが知ってるうちで一番若いやつだわ。
ツイッターで相互フォローしてるのだと普通似大学生たちがいるけど（しかも昔乗ってたNC30とか乗ってて嬉しくなる） バイクはほぼ事故するよ。運がよけりゃ生きてるだけ。 >>326
免許乞食はお呼びじゃないから引っ込んでろ 無事故無違反ライダーでも何回かはおかしなドライバーに遭遇してるはず
バイクは危ないよ バイクが増えたら邪魔臭くてしょうがない。
爺いたちの趣味で終わらせとけばいいよ 中国産の阻止に成功したもんだから貴重品商法のようなバカげた詐欺が横行している。
バイクなんて放置自転車のようにそこら辺に転がってるのが正しい。 乗りたいから乗るという何も考えてないアホな若者よりも、
転倒したら危険と想像力の働く賢い若者が増えてるのは良いことだよ ヤマハの発言見ろ
今バイク乗ってるアホは釣れた魚
釣れた魚に餌は要らんのよ >>55
そりゃ昔の教習所の話
今の教習所の教官は紳士的だぞ
まあ、免許とる若者の数も減ってるし、昔みたいな上から目線の態度じゃ
客が減るだけ・・という事情はあるにせよ >>336
古い免許区分での呼び名です。
１25㏄～400㏄のバイクを指します。 長中距離移動は車や電車があるし
買い物だって車使えばいい、近場ならチャリだっていいわけだし
元々バイクって中途半端な乗り物なんだから
取得と維持を手軽にしなければ需要が減るのは当たり前 >>55
俺もそう思ったから試験場に取りにいったぞ。とりあえず小型ATで3回目に合格した。男なら意地を通して頑張れ。 >>331
レンタルもあるよ。確か一日借りて三万くらいだったかな。
間もなく十年以上ぶりにモデルチェンジするし、公道でバイク乗るんならあの手の大型クルーザーかBMWとかのツアラーだね。 50万のバイクで公務員のボーナスのために5万も余分に税金取られるからな。 老害はせっかくバイク乗ってるんだから早めに旅立ってくれ
若者がお前らのせいで大迷惑なんだ
バイクも買えない。可哀想 乗るのは構わんけど五月蠅いのどうにかしろ。
空ぶかしとか何様なんだよ。うっせーわ バイク世代の老人が勝手に事故死すりゃいいんじゃねえの？ｗｗ
今時バイクなんか乗らねえわｗｗ
車追い抜いて結局信号でおいつかれて
クソだっせえ馬鹿バイク爺ｗｗ いつか小さめのキャンピングカーに原チャリを積んで
日本を縦断したいな。
オートバイだと、車内泊ができないじゃん？
冬は寒いし、雨でびしょ濡れになるし。荷物運べないし。コスパを考えると絶対に車。
まあ金持ちの道楽よね、バイクは。
乗りたいけどね。400CCのハーレーみたいなの。 今の若い子は本当に正しい、バイクでの怪我は治りにくい
後遺症を残しやすい乗り物は統計でもダントツでバイク >>392
そこで老害が古臭いの提示するから売れないんだろうなあ
若者目線がなさすぎる >>302
埼玉の田舎の同級生亡くしてます。
あと飲酒死亡事故で懲役ウン十年とか。
もちろん保険屋は取り合わない。 原付の駐輪規制が厳しくなったことと、電動チャリの出現が痛かったな
これでバイクの売上の大半を占めていた原チャリが売れなくなった
排ガス規制で性能の割に高価なバイクばかりになったのも辛い >>352
> 俺もそう思ったから試験場に取りにいったぞ。とりあえず小型ATで3回目に合格した。男なら意地を通して頑張れ。
俺と一緒だな。俺は小型MT（当時はAT限定なかったけど）を取りに行って、3回目で合格。
試験官の「今日何回目？」と聞かれたのが忘れられん。キムラ試験官だったな。 15歳くらいだとバイク乗りたい熱は凄いね。盗んでも乗りたい >>119
４０年くらい前、普通自動車免許でで二輪にも乗れた時代に問題があったから制限かけられたんじゃないの？ >>339
ケツの穴のちいせえこというなよ
リアルじゃガバガバのくせになあｗｗｗ
そんなアナルになっちゃったのはバイクの振動？ 振動のせいなの？ お兄ちゃん
ｗｗｗｗｗ 沖縄のパヨクアンケート
「沖縄の政治、経済、安全（保障）体制が成り立つならば、
あなたは沖縄独立についてどう思いますか」
３８％が独立に賛成しているぞー！
これと同じやり口だろ 俺はクルマの免許取ってクルマ買わずにすぐ
中免取り行ってローンでGSX-R買った。
あの頃、周りみんな単車乗ってたのになぁ >>358
渋滞でもすり抜けできるから楽チンだぞ。
高速の渋滞で何時間も並ぶやつ見るとアホとしか思えんw バイク乗るやつは大抵みんな一度は骨折ぐらいしてる
それでも乗ってるやつは死んでもいいんだろう
人を巻き込まなければそれでいい 若いうちはバイクに乗るな
若い人に大怪我したり死なれたりしたら凄い社会的損失だからな 免許も取れないバイクも買えない乞食の嫉妬が酷いインターネッツですね。ここは。 んな事言うならヤマハの傑作であるVmaxを再販しろよ >>341
道路の真ん中普通に走っててもミラー擦りそうな追い抜きとか
何度も遭ってるしな。
あとで窓コンしたら大概爺でビビってるｗ 腐れ団塊の半分も居ないんだから売れないのは当たり前だろ
何でもかんでも若者若者って、馬鹿の一つ覚えみたいに言ってるからおかしな国になるんだ間抜け >>376
> バイク乗るやつは大抵みんな一度は骨折ぐらいしてる
それ言い過ぎ。 東南アジア向けに集中しろよ
今時車買えない貧民以外乗らんよ 10年前との数字を見せられると泣ける
数字は残酷だよ >>1
ヤマハはトリシティ２５０を作ってくれないかな？
今までのビクスクと同じくらいの値段で
作ってくれたら買うと思う、きっと 代わりにロードバイク(スポーツ自転車)がブームになってますよ >>304
いや、実は今、チャリンコとクルマだけだ
しかし心は25年バイカーだぜ
大型二輪免許は一生喪失しねえからなw
お前は自分から行動の入り口として免許とれ。ぼっちくんよ 乗りたくても「高い」「危ない」「停めるとこ無い」etc
で乗れないから憧れる バイクはお金がそんなかからない割に自由を手に入れることができる チャリでいきなり１００キロ離れたとこいくのはほぼ不可だろ
俺はプリキュアショーを見にいくためにバイクで朝から１００キロ以上移動した 宮本佳那子ちゃんの歌も聞けた バイク最高 だからもう馬鹿みたいな各種規制はやめれ
こんなの真面目に守るから高い価格になって売れなくなるんだよ
政府の役人はバイク産業を潰したいんだから抵抗しろ 興味では越えられない壁があるんだよ
車検も何とかしてやれ >>375
それやってヤクザに追いかけられた動画がつべであるから
調子のってるとイカれるわヤクザにな 友達がコケて大腿骨がジーンズを突き破って出てたからね。
バイク欲しいけど、怖いなー >>376
「バイクで骨折する奴は2度3度骨折する」の
方があってると思う 糞騒音立ててるバイク 見てると射殺でいい
社会のゴミでDQNのおもちゃ、廃止しろよ 確かに大怪我はしてないけど、スクーターでは何回か転んだな。それに周囲では結構亡くなってるね。それもやっぱ若い頃に。 バイクは気軽に乗れるんだけど糞四輪が殺しに来たりバイカスが自らライダー評価下げたり散々だわ
15年SD持ちバイク乗りより >>393
ネタじゃないんだろうな
自由で良いなお前は 行楽シーズンに我がモノ顔で集団ツーリングする老害達。
どうになならんのかね。 事故が怖いってレス多いが、俺は不思議とバイクでは無事故・無違反 今度出るホンダのCB400ＳＦ、100万円だぜ？
売れるわけ（買えるわけ）ねーだろ。
もうアホかと。 欲しいと思ってる若者はそこそこいる
金がないので買えないだけ バイクほど自由で不自由な乗り物はない。
へたれには乗れない。 >>399
元ロード国際A級の知人は現役時代数限りなく転倒したが一度も骨折しなかったからその言い回しは有りかもね やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！！ 今の日本で国民が何かをやろうとする時に真っ先に基準にするのは金がどれくらいかかるか
四輪にめちゃくちゃ税金かければ二輪に乗る 不況に乗っかってスズキが軽四売りまくった時にバイクの歴史はオワコン 今でも乗ってるけどハワイだけ
東京じゃめんどくさい
ヘルメットだの保険だ車検だETCだの
窃盗も多いし取り締まりもしつこい 免許もなく電車移動、生ける屍として乞食人生を全うするか、自由気ままに行きたいとこ行って有意義な人生を送るか、まあ人それぞれだよね。 短い人生の中…どっかで一度はバイクに乗っとけ
それもスクーターとかそんなんじゃなく
股がってエンジン回し右手をちょっとひねった瞬間に
その鼓動・音・熱から本能が読み取る圧倒的パワー感に
「うわ…これヤバいな…死ぬな…」ってゾクゾクくるようなビッグバイクに バイクじゃなくてチェーンソー買えよ
似たようなもんだろ 乗ると面白いのは分かるけどホントに寿命縮める奴が少なからずいるのが問題 >>420
草刈り機は？ 草刈り機はダメなの？ お兄ちゃん
ｗｗｗｗｗ >>1
高いからだよ
入門用250ccで50万超えとか舐めてるだろ？
インドヤマハのFZ25でシングルとは言え
20万ソコソコなんだぞ？
メーカー逆輸入でも30万で出せるだろ
新しいシグナスなんて中華バイクみたいだし
トヨタのエンジン作ってれば
食えるからいいやーって事なら
バイクメーカーを止めろよ >>390
つーか、リスク回避心理だよ。
あぶねーし まずその１として
２サイクルがなくなったんだからもう排気量規制やめていいんじゃないか。
今の50や125なんてかったるくて乗れない。高い金出して誰が買うんだ？ >>417
今までこれやばい死ぬな……
というバイクは
スズキのチョイノリ 125ｃｃは最近よく見かけるけどな
原チャと思ってみたら、ピンクナンバーってことがよくある 全く飛ばさなくなるアラフォーおっさんこそバイクは合ってる。
但しリッターSSとか乗ったらそりゃ死ぬ。 >>408
技術的に困難な規制をして中国産の阻止に成功したから調子に乗りまくり。
談合と独占禁止法違反価格だからこその100万円。 >>49
車＋原２があれば、それ以上の排気量のバイク要らないじゃん >>417
だからチェーンソー買えよ
芝刈り機でも良い >>420
モトクロッサーで使った残りの燃料を会社の草刈機に入れてたなｗ
カストロールR30の混合だったｗ >>427
多少のリスクが人生を面白くする
プライスレス 車に乗るようになってバイクはまともな人間の乗る物では無いと感じて興味が無くなった フェラーリに憧れてるかって聞かれりゃはいって答えるやつ多いと思うけど買うかどうかとは別の話じゃん
それと同じでこのアンケートあんまり意味ないと思うんだけど ロッククライミングの方がなんぼか低リスクだろ。。。 トンガってなければ大型バイクの方が危なくないんだけどな。
超安定してるし、余裕ありまくりだから精神的なゆとりがすごくて飛ばないし。 >>407
安全運転に努めれば車より事故らないと思う 視界もいいし
事故らない秘訣 スピード出さない イライラしない すすんで道を譲る心にゆとり バイクの魅力はチェーンソーでも味わえる
下手すると腕を切り落とすかも知れないスリル
ちょっと危ない奴だと避けられる快感
爆音と心臓の鼓動が一致する感覚
保守的な奴は芝刈り機にしとけ
役に立つ男にもなれる バイクに限った話じゃないが何にもしない奴に限って
やらない理由をつけたがるもんだな
自分で自分の人生の幅を狭めてるのね >>439
そうか？
バイク乗っていると車って駐車とか渋滞とか、面倒くさい乗り物だと感じるけどな
維持費も高いし、一人暮らしだから、車手放して、バイクだけになったよ >>445
安全運転したいなら車の方が安全
バイクの魅力をわかってるか? なんか、バイク乗りがカルトに見えてきた。
そんなにえらいもんでもないだろ、おい。 スーパーカブは欲しいけどデカいのはいらんなぁ・・・
それよりはロードバイクのがほしい >>1
ヤマハは調査するなら
メットイン軽視したスクーターに魅力はないってはよ気付けよ。
「ヘルメットは逆さまに入れろ、メットホルダーなんてものはない」とかもはやギャグでしかない。
よくそれでPCX研究したとか言えたもんだ。 >>440
今の若者がバイクが嫌いでバイク離れしているのか？単に他に理由があって
買わない、乗らないだけなのか？知りたいだけだろ
売れない理由がわからなきゃ、対策も立てられない
今、教習所にバイク免許とりに行ってるけど言われるほどオッサンばかりでもなくて
若者も多いけどな・・ バイクに乗ってるだけで踏ん反り返れるなんて、安いなぁ。 現実には乗れないわ
こんな危ない乗り物は向こう見ずな若者が憧れるのも分かる 自動二輪から手動二輪にジョブチェンジする奴も時々いるけどな ２ストレプリカ乗ってたけど。 死ななくて良かったよ。 もうバイクは乗らない。 日本の道路事情とか色々考えると１２５～４００くらいまでが丁度良いような気がする
５０ccは不便すぎるし大型バイクなんて要らんし >>431
その125を煽るアホ4輪もよく見るわ
125を追い越すってことは一発免停クラスの速度出してるってことだからなｗ 日本がベトナムになったらまたバイクが飛ぶように売れるよ
向こうじゃ飛ぶ車ってんだぜ 車乗ったらバイクに乗る気失せたわ
真冬にヘルメットの下から革手袋の指先突っ込んで鼻水拭くのはもう勘弁 原付はライダーの入り口としてはあり
しかし原付にずっと乗り続けて「私ライダーです」も糞もねえw
しかし30歳超えた初心者にバイクは奨めらんねーよ
10代でとらないと一生楽しむ趣味には昇華出来んと思ってるw 田舎の高校生なんかバイクで通学して何がわるいのかと
日本を貶すためにやられてんだからな >>442
伊勢湾岸道を250で走るとオンロードにおいては重さは絶対正義だと痛感するわ
軽い車両だと怖すぎる… >>431 コスパはめちゃめちゃいいんだけど唯一欠点は高速道路走れない
というわけで１５５のマジェスティ買う予定なのよ 免許は限定解除めんどいけど こんなんアニメネットででただで見れるけどかうかとなると買わないってやつと一緒だろ 環七のすり抜けバイクバカ、騒音バイクバカは死んじまいなよ >>426
毎回思うんだけどそんな乞食発言してむなしくならないの？
貧乏人はホームセンターで売ってる２万円の自転車でも高いとか言うもんな >>456
戦勝国民が日章旗を掲げ日本人のフリをしてわるさしたってヤツ？
貧乏で不幸だから暴走族になったのにバイク持てる未成年とか >>476
iPhoneXが高いと言って叩いてそうだな。おまえ。
必要ないものは高いよ。 >>452 でもバイクってアクセルとブレーキ間違うこと絶対無いよね こないだ夜11時くらいにコンビニ行った時に、
夜になるとほとんど車通らなくなる裏道に若いバイク乗り2人がいて
暗くてあんまり車体よくみえなかったけど、耕運機みたいなバカでかいバイクで
爆音だしながら辺りをぐるぐる乗り回してたの目撃したわ
人の迷惑になるようなバイク乗りは消えてほしい >>435
オレ、チェーンソーも持ってるわ
あれも奥が深いよな 若者には北斗の拳とか見せないとバイクに憧れるようにはならないよ
コラボすればいいじゃん
「弱肉強食の世ではバイカーが幅を利かす」とかキャッチコピー作って >>462
リターン組だがヘルメットの盗難に対して無防備なのに驚いた。
昔はホルダーに掛けててもDリングのところから
切られて盗まれるのが横行しているのに、今じゃPAで
タンクの上に置いてるだけでも触れられもしない。 移動はスクーターのが便利なんだから大容量メットイン+剛性の高いリアキャリアを標準にしてくれ
もう一度リード125のっちゃったらそのクラスじゃないと買わないよ >>389
ティンコは小型でもバイクは大型か、そりゃ大したもんだｗｗｗ
ところでﾁﾐ、ﾁﾐはバイク乗りを自称しているが
そんなら他人をdisるのにぼっち呼ばわりは失当じゃねえの？
ﾁﾐはその股間に似合わぬ大型バイク転がすとき、いつも他人といないと乗れねえの？ｗ
ぼっちツーはこわいんけ？ｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ
まあいいや、一人でバイクも乗れない奴が一丁前に煽ってんじゃねえよｗｗｗ
あ、そうか補助輪かｗ ﾁﾐは補助輪つけなきゃのれねえかｗｗｗ バイクｗｗｗ 冬寒いし急に雨降ると危ないしね
一番は車と違ってコケるし
それに多くに人間は免許取るところからだしハードルは高いしリスクは高いし無理して乗るものではない >>483 東京ってアホみたいに公共交通機関あるからバイクも車も要らないんじゃね？業務用以外 >>483
軽自動車とか古い中古乗ってるやつが言ってたら笑えるけどなw >>471
あそこは、横風の塊や。
岐阜羽島の直線も同じやな。 バイク大好きだけど駐める場所がないんだよな
安いバイクの駐輪場がたくさん増えたらまた乗りたい 昔の５０が懐かしくてたまらん
スズキマメタンとかヤマハのミニトレとかＧＲとか
ノーティダックスとかＸＬ５０とかな
大事に乗ってる人がうらやましいわ 敷居が高いのが原因だろうが
バイクに乗って風を切るのはすばらしいぞ
まさに「駆け抜ける喜び」だよ >>503
そもそも無謀運転しなきゃ自分からコケることはまずないから、バイクは。
相手が逆走取られるような走り方で突っ込んてきたらどうしょうもねーけど 非正規労働者を増やした安倍政権…
金持ちがより金持ちになっただけだしな… >>509
バイクなんかで死ぬ奴は99.9%が無謀運転のアホだよ >>493
お前のその必死なレスからぼっちっぽいと思っただけだ
そんなレスして周りから可哀想な目で見られるなら、先ずは免許とれw 今車はNDや。バイクは250cc。93年式を2006年に買ってはや11年かわらず乗ってる。
ロードバイクではないが、マウンテンバイク1台
これだけあれば移動は困らない バイクほしいけど
スマホ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク >>484
買う気がないものにいちいち高いだの安いだの言う趣味はないよ
バイクの話題が出るたびに昔は安かっただの普通免許で６００っｃまで乗せろだの乞食発言が飛び交うから貧乏人は心も貧しいんだなと思うワケよ 高校生の時、学校へ向かってチャリこいでる通学途中
セーラー服着てバイク乗ってる美人ＪＫがいたんだが
あの子は今どうなったんだろうか 趣味の物なんだから高いのは当たり前だし、高いから憧れるのでは
憧れる＝買うではない
働く程収入が上がった時代じゃあるまいし、必要ないものは高くても仕方ないし憧れても買わないだろ
手当という名の支出節約しても、本来支出は経済を回す物だった
色々買って経済回してほしかったら収入を上げなきゃ、必要無い物は買わないよ >>476
廉価モデルが無ければ市場は広がらないんだよ
金持ちしか相手にしないなら
こんな提灯記事は意味がない
俺が免許を取った頃は
バーゲンスクーターが5万で買えたし
乗ってた46XのFZは60万したけど
2st250なら30万で買えた
高い安いに関係なくバイク乗りで集ってツーリングとか行ってたけど
今は買える奴しか乗らないから
金持ちの閉鎖的な集団ばかりで
若い奴等には敷居が高いな
バイク屋に行っても小僧が居ない >>505
え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？ >>498
そうそう、伊勢湾岸道の豊田から刈谷ハイウェイオアシスんとこは特に風凄いね。
それも何時でも凄いから困る。 >>462
それな
ｳﾘも盗まれたことあるよ
まあ確かに安い代物ではなかったが新品というわけでもなし
ｳﾘの汗汁しみついた業物をパクってたのしいんかねえ
換価価値もないだろうし、なんだろ。 バイクは事故ばっかり・・・
ケツの位置が高いんじゃないの？
排気量の大きなGS1200SSとかは結構良いけど・・・
メーカーも考えるべきじゃね？
どうしたら売れるか、普段の足として乗ってもらえるか・・・
レーサータイプやモトクロス系、ネイキッド系でもケツの位置が高過ぎw 最近地元の山の峠道を車で登ってるんだけど
意外な場所と意外な場所を結ぶ林道があることを知って林道と、ついでに廃集落に目覚めそうで
そうなると四輪より二輪の方が便利だろうな、と思って免許欲しくなってる ヤマハなんか特に金持ち相手のバイクばっかりな気がする
他と比べて値段が高い 若者がバイクに興味持ち始めた？
まさか出川哲朗の充電バイク旅の影響か？
でもツーリングはほんと楽しいよ 車で味わえない爽快感あるから
北海道の夏アホみたいにバイカー来るけどあれは病みつきになるのかもしれない クルマにしてもバイクにしても
若い人達の可処分所得が増えないことにはどうにもならんよ
バカ高い携帯料金払うだけでいっぱいいっぱい バイク高いんだけど
前後にドライブレコーダー組み込んで
そのコストは払うぜ まあね初任給が３０年近くほとんど延びてないのに
通信費が１万＋αではね
他に振り向ける余裕はないかもね >>516
事故って死んだかソープで客に乗ってるか
まあバイクは乗ってないだろy >>482
バイクは。若者がバイトして、買えるぐらいのじゃないとな。だいたい金持ちはバイクより、外車だろが。サンダルでGパンはいて、ジェット型ヘルメットでゴーグルはめて乗って様になるバイクを本田君ヤマハ君鈴木君忘れたらあかん初心にもどらんかい！ 金ないのはなんで新車買う前提なんだよ。
今なんかバイク人気ないから乗り出し三十万、そっからタイヤとバッテリー替えても五万くらいで昔憧れだったモデルも買えるぞ。
ZZR1100とか、ブラバとか。BMWのRやKシリーズとか。 どんなに自分が安全運転してても周りに危険な運転する奴がいるから
いつ死んでもおかしくないからバイクは怖い 車がどんどん便利になっているのに対して、バイクの性能はさほど変わらんしな
停める場所も減って、バイクのメリットが皆無 >>1
バイクが増えたら日常を想像してみろ
途上国だ >>512
選挙の夜くらい煽らせろやｗ ネトウヨくんｗｗｗ
それにしてもバイカーギャングじゃあるめえし
バイク乗りで連れがいないと～～～みたいなのは寒いだろｗ
ああいうスタイルは何気に好きだけどねｗｗｗ まず入門編の原付免許すら今の高校生は停学上等で取りに行かんらしいしな。
憧れと言ってもかなりフワフワしたもんやろ。 まぁ バイクは急に止まれない と 覚悟してもらいたい。 >>533
ま、ユメもキボーもない解釈すれば、それが妥当だろうね
まあバイク壊されたり落書きされたりエアキャップ抜かれたり
勝手にチェーンロックかけられたりとかそういうことがなかっただけ、マシかあｗ >>543
カワサキはスクーターが無いから
サンダルな時点で不可でしょう ギア付の2スト50は若者がバイクで遊ぶのに最適だった
安くてカスタムパーツも豊富、今のクソ遅い4スト50よりパワフルな走りを楽しめた
ああいう手軽で楽しいエントリーバイクが今は皆無 免許が壁だわな、
排気量問わずのATとMTの二種類にしたらええんじゃね、自分は大型持ってるから関係ないけど 知り合いに、死んだやつ、カタワになったやつ色々いる
金かけて、命かけてまでやる趣味じゃないよ いつまで経っても人間剥き出し安全性皆無じゃん
トラックの荷台に人が乗るのも禁止なのに
外殻つけるとかできんのかね >>528
国産にしては一番知的なバイク作ってるからな。実際名古屋ではヤマハとBMWしか扱ってないディーラーある。
顧客がバイクに求めるものが被ってる。（ヤマハは30～120万、BMWはそっから青天井だからまさに金持ちとプアマンズで棲み分けてる） >>540
最近は倒れないバイクなんてのを開発してるみたいだけどどうかね
そうなってくると車でいいじゃんてなるし
安全性やら性能を高めようとすればするほどバイクの意味がなくなってくるっていうジレンマが発生する コケたら死ぬか欠損ダメージを受ける可能性が高い
というリスクを承知の上で乗ってしまうほど面白い乗り物ではある 先進国しか出来ない必要以上に厳し過ぎる規制をして馬鹿げたぼったくり価格を維持している。
途上国が安くて十分な性能のバイクを作れるのを妨害している。独占禁止法違反です。 でも、バイク乗りからＤＱＮは確実に減った気もする
昔はバイク全盛だったかもしれないが、変な奴ら、どうしようもないう奴らも多かった >>376
大抵のヤツは走行中にコケたことなんかないだろ
だいたい立ちゴケレベルだろ
老害どもが極端な事故話ばっかするのが悪い
コーラ飲んだら骨溶けると思ってるからなアイツら >>439
まともなホテルは二輪乗り入れ禁止だよね 問題点
・バイクの価格
・騒音
・運転の難易度
・転倒時や事故の時のリスク
・盗難リスク
・駐輪場が無い
・雨天の時
・夏場、蒸し暑いが軽装だと怪我のリスクが飛躍的に高まる。
アスファルトが溶けてサイドスタンドがめり込む
・冬場は寒さと路面の凍結
・車に煽られる
・世間の目 >>553
ラグビーだってそうだよ。
ヤマハスタジアムに五郎丸応援に行ったら車椅子の元ラガーマン結構見た。
事務方で縁がないと思ってても階段で転んで顔縫った女性が労災事例で出てたし。 >>504
ホンダのＣＬとかあったよね。マフラー形状が独特の。あとスズキのサンパチ。バンバンとかタイヤが太いやつ。ホンダのＣＢはあれだけたくさん走ってたけど。今みないよなー。ＣＢは音が大人って感じがしたもんだ(笑)デザイン色は最高にジミだったけど。 >>504
高校に内緒で原チャリの免許取って最初の愛車がミニトレ
購入時SUZUKIのミニクロと迷って結局シルバーのミニトレにした
あとRZも候補だった バイクには今時の車には無い操る楽しさ、いい意味でアナログ感が残っている
雨降ったって最近のウェアは素晴らしく快適だ
一昨日に東名山北の辺りから横浜町田まで大雨食らったがどうと言うことはない
メットのシールドにいい撥水剤があれば完璧だ
車はＨＶだけどバイクはＲ６ >>520
高い安いに関係なくって自分で言ってて安いヤツを出せなんてボケてるの？
現行シグナスが中華バイクに見える時点で目も逝ってそう バイクほど不便で迷惑なものはない
すぐコケるなよ
まじ迷惑 >>541
トレーラーも乗るから言わしてもらうけど、ロードは邪魔すぎんだよ。 いま、ライダーの平均年齢は55くらいじゃないかなー
40代以上がそのままスライドしているだけで、30代以下が殆ど入ってこない。
これでも中古は売れてるって話もあるが・・・
新車については、半数を占める50ccユーザーが電チャリ・クロス・軽に流れてるってのもありそう。
ピンクナンバーもアドレスとかPCXとか売れても全体的にはやはり減ってきているんだろうし、
軽二輪以上に関しても上記のとおり。最早いつまで日本でバイク乗れるかって感じすらするわ。
台湾メーカーのや電動タイプが今以上にたくさん走り回っているかもしれんがｗ
そういや、ピース（ヤエー）するのも北海道以外じゃ廃れちゃったのかねぃ。 ヤマハ調査だからな。バイクびいきなのはまちがいない。 バイクなんて金のかかるオモチャでしかない
どうしても１台買わなきゃならんならスーパーカブ５０にする >>567
クラスでMB-5(黒)が流行ってたからあえて外して
白買ったらバカにされた思い出 二言目には駐禁つーけど街中なんか行かんよ
峠とか道の駅じゃねーの行くのって 紅葉🍁の時期に車で行くと、混んでて、
動かない！
愛知県の香嵐渓。ご丁寧に屋根開けて、
シートヒーターで、3時間も渋滞にはまっているレクサスを横目に、、
11年乗ってる250ccバイクで、、抜けて行く。
脇道も少ないからな。この辺は。
季節イベントとかは、渋滞するから、
バイクは便利だ。
ただDQNのアホが多い、、、 >>574
スパーカブ９０にしないと、
スピード違反で免許がもたない。 >>543
おっと。忘れてた。ごめん。川崎君のナナハンはデザインがピカイチで、まぁサンダルばきじゃ乗れんよなー。女子の目があったし(笑)。 ＞ バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
＞ 調査はインターネットで十八～二十九歳の男女千三十八人（免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人）を対象に実施し、全員から回答を得た。
ん？
なんかおかしくね？ >>30
違うね
好きなら乗ってる
乗らなかった言い訳をするなハゲ >>585
持ってる奴が圧倒的に少ないのにわざわざ半々にしてるんだよなw 若者でも暴走族やったり、土方してる奴にはまだまだ人気あるよ
ホワイトカラーや大学院行ってるような奴等は乗らないだろうな 隠れハゲはメット外すとき前髪が上がることを嫌うからバイク乗れない >>581
歩道がないときは左の路側帯から抜いてくなよ
ちゃんと右から追い越せ
違反が多すぎる 憧れはあるけど、高いんだよね
特に保険
しかも停めとく場所もないし、踏ん切りつかんわ バイクは税金と保険料があるかなぁ。
一日の移動距離が１００キロ以下なら電チャリだな。 >>577
そもそも年収いくらでもプロドライバーとか底辺代表格だから モトコンポ５０でいいかな。
これなら３０キロしかでないから、
免許もつし。
チャリより遅いくらいだから、任意保険もいらんだろ。
保管は室内にできるし。 俺もバイク乗るけど、もう中高年しか乗らないよｗ
高速のインターのバイク置き場行ってみろ。中年だらけだ。
若者は通勤とかだよ。 >>599
特異じゃなく事実
DQN職種の代表だろ
土方と雲助は >>548
いや、、、、
昔はOEMで、ありましたが、、、。
最近も300cc、OEMであったわ。
うちはKLEですが、、 >>597
その辺りから税金高くなるからあんまり美味くねーんだよな
800万くらいに押さえておくと吉 >>597
ついでに業種と職種くらいかけよ
気の利かないやつw バイクと一言でいうがどのクラスのこと指してるのかな
若者なら250㏄位になるのか？リッタークラスのバイクが
ほしいわけではないよな・・・？ ナンダカンダで最近のバイクは値段が高いからね。特にホンダとヤマハ。
それに時代が時代でケータイ代とかに金を使うからバイクを買うどころじゃねーんじゃねーの？ >>601
二輪取るなら取るなら小型か普通にしとけ
原付だけ取るのってあとから後悔するよ
車体価格なんか小型と変わんねーし >>603
そいつらいないと会社回せないクソ営業が何言ってんの ID:jn/RWetd0が今から自分の立派な会社を披露するぞ
楽しみだわw
人をコケにするだけの会社だろうなぁ 将来車を手放して125ccを買うかも知れない。免許取らないといけないけど。
それ以上の排気量はたぶん自分には不要。 >>587
それもそうだけど
同数の集団が87.1％と52.6％が憧れてるなら
あわせて69.9％になるはずでは？
逆に母集団が55.4％で、免許保有者が87.1％なら
非保有者は23.7％しか憧れてないんじゃなかろうか
どこか見逃してるのかな？ >>612
要否とDQNかどうかは別問題
典型的な馬鹿頭でウケル 田舎はともかく都会では普通に駐禁取られるからバイクのありがたみがもう殆どない。
てか、市役所とか病院とか駐輪場の位置が悪意を感じるほど入り口から遠い。 他の業種を馬鹿にできる業界ってどこだろうなw
まじ楽しみだわ 地域にもよるのかな？
うちの近所だとバイク乗ってるのは開業医と歯科医だったり自営業の人が多い
土方は軽自動車の改造車に乗ってる人が多いな 費用と使い勝手の悪さ。
バイクは実用性が低いからバイクだけという選択はとれない。
たとえ軽でもクルマとバイクを両方維持するとなると
今の非正規の給与水準では現時的じゃない。 (´-`).｡ｏＯ（昔と違って都市部では駐禁問題・地方ではレーパトがとんでもない所に潜んでてアクセル開けると免許が亡くなる。
いろいろ肩身が狭く不自由が大きくなっている現状じゃ、600やリッターのSSはホントに宝の持ち腐れになっちゃう…） 一部のバカのせいでイメージ最悪だからな
徹底的に取り締まれば良いのに整備不良と騒音で 首都圏は賃貸がダメ。
全くバイク置けない。賃貸物件の１０分の１ぐらい選択肢が減る。 むしろ90年代からあんまり変わってないのがバイク
特に大型2輪
まあ100万前後出せば国内なら何でも乗れる。んだけどならクルマになっちまうw >>618
なんか、こういう人もめんどくさいよね。
なんで、バイク乗りってこんなのしかいないの？ >>618
話題反らし二必死な底辺
論法からして草生えるわ バイクは実用性がないわけないじゃん、トップケースつけたら
なかなかの積載量だぞ、原付からつけれるし >>618
まず自分の職業と年収明かせよ
偉そうな猿だな ヤマハ発が意識調査
なんだこれ？？？？？バイクを売りたいバイクメーカーじゃん。
ブライダル業者が聞いた結婚したいですかアンケートみたいな無意味さ >>627
話題そらし？
底辺って言えるくらいの業界なら言ってしまえよ
そうしたら底辺でいいわ
な 単品オーディオやプラモデルなんかもそうだけれど、
もう組み立てたり操作する楽しみなんてのは昭和の遺物ってイメージなんかなぁ。
>>491
それほどにバイク離れは進んでいるってこと？
アライショーエイだったら、新品で買って数年使ったのでも
2万くらいで売れて驚いた記憶があるけれど・・・
>>496
ピザ屋のやつは一度乗ってみたい。
隣町でレンタルできるところがあったはずだから、一度聞いてみるかな。 >>626
あ、俺はバイク嫌いなんでここにいるんですがwwwww >>629
だから、トレーラーで600万から700万だって 駐禁が厳しくなって近場の足に使えなくなってからバイク減ったな
趣味で遠出用に乗る人だけでは業界を維持するには足りないんだろう 自転車と違いバランス崩した時の危険度が違いすぎる
クルマも大概だがバイクは安全性の面でさらなる上を行く欠陥商品 バイクだけじゃない車だって欲しい奴はいる
だが本体価格・維持費・税金が高すぎて諦めてるのが多いだけ >>626
嫌◯厨は総じてゴミクズだということがよくわかるな 新車が高いのは、まあしょうがないとして
せめて中古が安ければなぁ
20年以上前のバリウスやVT250なんかでもいい値段で売ってるんだよな カッコイイとは思うけど、自分で乗りたいとは思わない
それがバイク 強化繊維で出来てて薄い肘あて膝あてが付いてて洗濯出来る普段着で使えるウエアを
もっと出してくれ
革かナイロンのプロテクター付きのごついウエアじゃなくて電車通勤にそのまま使える
転んでも破れにくい普通の服をバイクメーカーがユニクロとかと組んで安く出して欲しい
シャツ8000円、パンツ1万くらいまでなら買う >>1
排ガスと騒音を撒き散らす乗り物はダサくて悪で邪魔で迷惑！なのが現代ですよ。先進諸国でガソリン車の販売禁止とかよく聞くでしょ？
電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」
パナソニック、最大約100kmの長距離走行ができる電動アシスト自転車 - 家電 Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1030224.html
走行距離115km！ 走る楽しさを体験できる電動アシストクロスバイク「CRUISE(クルーズ)」を新発売 (プレスリリース) - エキサイトニュース
http://www.excite.co.jp/News/release/20170906/Atpress_137239.html
今年は「スポーツ電動自転車」が買い？ 人気が拡大 - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/090700887/
脱クルマへ 自転車 「推進法」成立 社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用：国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html >>648
金融系システム屋
発注側
少なくともDQNの猿頭には出来ない仕事してるわ バイクは怖いよ。
ちょっと転んだだけで肩骨折で手術だよｗ
３０針ぐらいの傷残るし。女の子は乗らないほうがいい。 >>638
ショボい仕事なら書かなくていいよ
かわいそうだから 車に轢かれて内臓ブチまけてる画像みたら乗る気失せる
転倒して後続車がいたらアウトってバイクはデッドライン低すぎ >>655 続き >>1
自動車依存が招く肥満の合併症について ２型糖尿病・高血圧・高脂血症・高尿酸血症・痛風・動脈硬化症（心血管障害/脳血管障害）・脂肪肝は肥満により２～５倍合併しやすくなります。
http://beautyhealthy.web.fc2.com/himannogappeisyou.html
自動車依存が心疾患、脳卒中、壊疽（手足等が腐り、機能不全に陥る）、失明など 糖尿病で恐いのは合併症です‐糖尿病教室｜京都大学 糖尿病・内分泌・栄養内科
http://metab-kyoto-u.jp/to_patient/online/a007.html
ママチャリで8kg減の医師が伝授「痩せて美脚になる」自転車の乗り方
http://www.news-postseven.com/archives/20160221_387725.html
英国名門グラスゴー大学の調査でも明らかになったように、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも低く安全で優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg ちょっと古くなると、すぐ部品がメーカーから出なくなるのも困るんだよな 全身プロテクターが推奨されてるね
自分も肘、脛、胸部、脊椎、肩、腰までつけるからね とにかく騒音規制してくれよ
業界も必死になってやってくれ
煩くてかなわない >>652
基本事故ると後遺症ルートだから
身内には乗ってほしくないなあ
女の子といわずｗ 人間１人運ぶのに1トン前後の重量物を使うのは明らかに効率が悪い。
それに圧倒的大多数の行動範囲なんて30-45km圏内だしね。
そういう意味でバイクというのは効率的な乗り物だと思う。
それなら電動自転車でもいいじゃんとか言われる返しが難しいけどｗ >>663
金融じゃないんだろ？
元請けの土方じゃないか バイク叩いてるのは乗りたいけど乗れない連中の嫉妬かｗ 憧れが行動に繋がる人は10分の1くらいだから二輪業界の人は希望は捨てろよｗ >>652
教習所にいた車椅子の教習者とかバイク事故で半身不随の子とか多かったわ 50ccから始まり1300ccまで行って250ccになった
車も最大4000ccになって今は660cc
どんどん小さくなっていくぞ >>617
正面玄関まん前にはコミュニティバスがとまりますｗ
てか路線バスの乗り継ぎして遊ぶのもいいぞ。
あの番組みたいに無理矢理徒歩で峠越えまでしなくてもいいし、
なんなら駅からバスに乗らないと不便な温泉に行くとか、旅行先でちょっとした区間乗ってみるだけでもいい。
1日数本の路線がうまく繋がったらパズルがはまったようで、気分ええ。
大都市圏住まいなら、まずは市営バスの1日乗車券を買って練習してみるのもいいんじゃないかな？
予め系統ごとに運行間隔を調べておくのと、路線図も貰っておくと役立つよ！ 通勤用のXJR1200とツーリング用のFJR1300の2台持ちだわ
バイク最高 買う金も、維持する金も無い
けれどバイクはカッコいいから憧れる
でも乗る気はない >>666
結局はまずメリットを見るかデメリットを見るかだよね
メリットを見る人はグズグズ言わずに買う
デメリットばかり言う人は喩え解消されても新たな言い訳を探して買わない
ただそれだけのことなのに買う気がない人はしょーもないことをいかにもみたいに分かったふうに言うから心も懐も貧しいなって思うだにょね >>662
それ改造車だからバイクメーカーに文句言ってもどうにもならない
ノーマルマフラーなら静かなもんだよ
俺バイク20年以上乗ってて今も大型乗ってるけどマフラーはノーマルに限ると思う >>662
それ言うなら、もうメーカーじゃなくて
マフラー替えるお馬鹿さんを警察に取り締まってもらうしかないから
110番して、警察に言うべし >>649
バイク！ ってデザインのが多いんだよねぇ。
趣味で乗るものであるが、交通手段でもあるのだからもっと工夫がほしいかな。 >>663
上流階級気取りのシステム屋なんて恥ずかしいだけだぞ
会社がマザーズかジャスダックくらい上場してんだろうな？ ４００に車検が無ければなあ、２５０にはいらないのになんでいるんだ？ バイクというツールはカッコいいしロマンがある
ただ乗り手が漏れなくクソそれだけ > 調査はインターネットで十八～二十九歳の男女千三十八人（免許保有者五百十九人、非保有者五百十九人）を対象に実施し、全員から回答を得た。
> バイクに憧れを感じると答えた人は５５・４％。このうち二輪車免許を持つ人は８７・１％、免許がない人も５２・６％に上った。
まぁ調査対象がおかしいわな
千人のうち半数が二輪免許をもつってどんな調査対象だよ
ヤマハのホームページででもアンケートとってたのか >>649
俺は安いウェアに自作のプロテクターを付けてるぞ >>667
ユーザー企業だ馬鹿
安定の文章理解力ですねwww いまの若いのは怖がりだからな
バイクは命がけだからね 最近は車も多いし
あおり運転する車カスばかりだから
バイクは危ないよ >>681
作り手側にまだまだ実用品と割り切れてない人の方が多いからだろうな。
この記事にしても憧れとかｗ
別にバイクが好きなわけじゃないって人が作り手側に現れないとその辺
は改善していかないだろうと思う。 >>46
お前みたいに志の低いのが
事故べー起こすから
緩和されないんだろ >>1
原動機付自転車じゃなくて、５１ｃｃ規格のバイクをたくさん売り出せ！！！！！
既存の４９ｃｃ原付のエンジンをちょっと改造するだけだろｗｗｗ
それから駐車場問題をなんとかしろｗｗ 老後に車を取り上げられたは、カブ号での買い物が理想 >>688
うーん、そういう方向性じゃなくて普段着として着れるんだけど骨折までは防げなくても
擦過傷は防げるウエアが必要だと思う、特に夏用
通勤や通学で低速で転んで皮膚ずる剥けって可哀そうじゃん 中型バイクが高級自転車より安い。車体だけなら。
維持費はバイクが圧倒的に高いぞ。 EV 溢れる世の中で唯一の楽しみはバイクの排気音♪ >>1
バイクも駐禁切られるようになったからなあ。
以前は駅近くとか公園とか路駐のあらし。
まあ、あれはあれで問題あったけどｗｗｗ
バイクは気軽な乗り物じゃなくなったからなあ。 バイクに乗り換えると、
歩道はしれなくなるし、一方通行逆そうできなくなるし、
信号無視できなくなるし、駐輪場が開いている確立がぐんとさがるし、
川沿いの自転車道路にはいれなくなるし、
税金かかるし、保険かかるし、
いい事ない。 >>683
格好がどうの走りがどうのという嗜好品思考では市場縮小に応じて
価格を吊り上げる方法でしか採算が取れないからな。 >>684
どっちかっていうと250ccに無いほうがおかしいのでは
昔の軽自動車とかに車検がなかったのと同じ扱いのまま今に至っているだけで
本来は同じように車検が必要になっててもおかしくない 俺の家の前は２車線の国道だから、
バイクだと出るときに左折でしかでられない。
自転車なら、歩道で左右両方でられる。
バイクで右に行くときは、左折して、右折２回左折１回で軌道修正。
そんな事しているあいだに自転車は目的のコンビニで
買い物終えて帰宅できている。 >>689
言い換えなくていいよ
ってか言い換えて何がしたいのかなw
ユーザー企業社員さんw
それとも役員かなw >>695
駐輪場の問題はあるよな
バイクと軽四は市に税金を納めているのに、市営の駐車場にバイクを停められないとかどう考えてもおかしいわ >>1
DT125乗ってましたが、童貞と言うあだ名がついてしまいました… 騒音で無差別に迷惑掛け捲くるのがバイク
そう言う存在に成ってもいいんなら乗れば？ｗ バイクでも時速５キロなら歩道ＯＫ、自転車道路侵入ＯＫならバイクでもいいぞ。
自動車税はなし。保険もなしな。 >>706
コンビニくらいチャリか徒歩でよかろうに >>694
なにが志だよ？
実際乗ってるやつの６割近くは迷惑な
糞ゴミライダー 昔は限定解除して、よくツーリング行ってんだがな。
年取ると守りに入って降りたが まぁ、最近は、四輪車のイメージが悪いからね
あとは、飛行機か >>699
無ければ作れよ
普段着に使えそうなウェアに樹脂パネルから切り出したプロテクターを付ければいいだけじゃん
肘や肩や背中の内側ににポケット付けて入れるだけ ・値段が高すぎる
・バイク屋が酷い
（メーカー系列店以外はぼったくり）
・バイク盗難がおおすぎる
（警察は窃盗団を放置）
維持費が高すぎて若者には無理だよ
車よりヘタすると金かかる
サラリーマンの俺でも辛いのに 学生はともかく中年で乗ってるのは貧乏なドカタとかそんな連中。
逆に引退の年齢になったら趣味で大きいのに乗ってるのいるけどな。 とにかく高過ぎるんだよ
昔みたいにちょっとバイト頑張ったら買える値段じゃないだろ >>699
中にプロテクターつけてから上着きればいい >>699
そういう特殊用途が欲しいならお金をだすべきで
安くなんていうから乞食っていわれるんだよ 都市部は標識だらけでろくに走れないのがバイク。
大きい程申告だぞ。 >>699
デザインが普段着風のやつも増えてるよ。よーくさがしてみ。 維持費が安いのが魅力だな
経済的にキツく軽自動車を手放しそうだからそうしたらまた買うわ
置き場所問題もあるしksr80辺りを狙いたい 歳とともに反射神経も鈍くなるからな
年取っても乗ってると最後は事故死だぞ
脅しじゃなくてまじに
相手も不幸だ 独り者が多いし、バイクがもっと売れても良さそうだけどな。
死んでも家族が困らないんだからw 250ccまでは車検ないから丁寧にのれば
結構安く維持できる
でも最近の4st250はおっせーからな。
車検ありで乗るならCB400SFかそれ以上の
4発にのったほうがいいよ。
CBR600RR乗ってるけど、これでも物足りないくらいだし。 >>720
ぐぐってたらCBRスレでのテンプレみたいなのがあったわ
値段でいうなら今のほうが買いやすいとおもうけどなぁ
まぁ中古で安いのっていうのは玉数は今はかなり少ないだろうけど
CBR250R比較
1988年CBR250R MC19 http://i.imgur.com/rQCcVch.jpg
※当時女の子用とか言われてバカにされてた
並列4気筒
最高出力 45PS/15,000rpm
最大トルク 25.5Nm[2.6kgf・m]/10,500rpm
車両重量 154kg(乾燥重量138kg)
燃費 41.5km/㍑
定価 589,000円（給料4月分 大卒初任給153,100円）
現行CBR250R JBK-MC41 http://i.imgur.com/R497deB.jpg
単気筒
最高出力 29ps/9,000rpm
最大トルク 23Nm[2.3kgf・m]/7,500rpm
車両重量 161kg(乾燥重量不明)
燃費 50.1km/㍑
定価 515,160円（給料2.5ヶ月分 大卒初任給201,800円） >>725
費用以外に洗車やメンテで時間もとられるし。
盗まれるんじゃないか、イタズラされるんじゃないかと
心理的にも追い込まれる。だからイラネ。 >>707
もう黙っておけよ猿www
とりあえず、ぐぐってから書き込んでね 19歳で幼馴染みがバイク事故で死んで死に顔を見てから絶対に乗りたくないと思った >>733
もういいよ
ITなんて全部土方だからさ 中型のバイク免許とるのに金がかかるから乗らないヤツ多いだろ
バイクの免許は全部統一にすればいい バイク盗む奴はＤＱＮだったり東南アジア窃盗団だったりする
>>730
そうやって女の子バイクとか言うから老害なんだよ
黙ってろよ >>685
だからそんな話は最初から無いって…
公式でそういうことを言ってる記事なんて無いだろ
出てくるのは免許乞食の戯言か炎上目的でアクセス数稼ぐためのブロガー記事ばっかりだよ スマホの値段を考えたら小型バイクはそんなに高くもないだろ。 >>119
乗りたいんなら
免許取ればイイだけだろ >>85
車を通勤に使ってる方がダメでしょ。まぁ通勤RUSH中の原付き・原二は糞ばかりだけどな 元々高い上に政治持ってきて125にも要ABSにより現行価格より値上げ濃厚
流れるウィンカーを許可したためノーマルでも
流れるウィンカー純正装着可能性あり
実現すれば更に値上げ
バイク置き場がない あっても料金かなり高い
ミドリムシほっつき歩きしまくり
現行でも30万前後なのにABS必須のシーケンシャルウィンカー装着したら現行+3～5万価格up待ったなし
昔はzook とかmintとか走りを求めない人用の超格安バイクが懐かしい
しかも最近のFIって雨に弱すぎで今回の台風の雨で何度もエンストしてるわV125S 今の子達は原チャリすっとばしいきなりニンジャや隼行きそうだな。 >>737
間違いも認められない安定のDQN思考で草
やはり底辺職業の雲助www 2000年くらいならいざ知らず
今時、IT業界を自慢するやつも珍しいよな
触っちゃダメだったかも >>749
別に自慢してないけど
お前が執拗に聞いてきたんだろw
痴呆なの？ 今は250ccラインが環境規制でさらに車種減ったから
もう100万ださないとバイク買えなくなってきてる
そこに若い奴だと任意保険高めだから5万くらい覚悟するとして
ガス代毎月5000円程度として年間10万の維持費を出せるかどうか
むりだろ 確かにバイクに100万とか出すくらいなら軽自動車の方が実用的だからね。
バイクは雨に濡れるし、真夏、真冬は辛いし、荷物も載せられないし、何より危険だ。
それで100万はコストに見合わない。
原付二種はその点、まだ売れる余地はある。 >>745
それはあるな
中古でもGSとかバカみたいに高いのもどうかと思うわ >>748
なに間違いって？
ユーザー企業も土方ってかいたことか？
今時、IT業界って張り切るやつも珍しいね 車さえいなければぜひ乗りたいんだがな
交差点直進の度に、老人、女の特攻におびえなきゃならん 今から新車買おうと思ったら
ヨットでも始めるのか？と思うくらい高いからなｗ
ただの成金趣味に成り下がったｗ
憧れってのはそういう意味だろ。 >>750
健康ブームにのかった自転車ブームはきたけど
バイクはこないよ
自転車で痩せた健康な美女のほうが
絶対セックスしたい相手にきまってる >>750
キムタクがまたバイクに乗れば来るかなぁ >>746
インジェクションの方がキャブレターより雨に強そうなイメージあるけどな 自分が学生時代に新車で買ったRZ250Rは399000円だったと思う
今はじじいで余裕あるからリッターSS乗ってるが小さいバイクが高すぎる 乗ってみたいがまず普通2輪免許もってない。
取得に10万円掛かるし高すぎる。
5万円ならとりたいけど。 バイクって転倒するとカウル、ウィンカーは確実に破損
運が悪いとフロントサスやクランクケース割れて修理代20万超える
こんなんコスパで価値判断する今の若い奴は絶対のらねえよ 購入費用どうにかするって…無理だろ。都内だと停めるところも少ないし。バイク産業はもう終わりでいい。 >>751
え？他の業種を底辺だと罵るくらい自分の業界を誇ってるんだろ
それを自慢って言うんだわ
ITで誇るのも珍しいけどな
それともあれか、自分のIT業界も底辺と思ってんのか
それならわかるわwwwwwww >>670
ただのポジショントークだよ
車から見たら邪魔だろうからな
バイクから見たら無駄に幅取ってる四輪こそ邪魔だが 地面が濡れているだけで乗らない人いるよな。
そんな実用性がない乗り物に大金をぶっこめるのかどうか。 >>753
逆にさぁ
ハーレーの新車でも100万出さずに買える時代なんだぜ
昔は高くてもどうしても欲しいからがんばって買ってたんだよ
今のほうが負担は軽いぐらいだよ
それでも高いから買わないなんてのはただ単にそんなに欲しくないってだけだろう >>764
高速のＳＡとか道の駅が老人ホームになってるよね
あれ見てて末期感あるわ。
金にものいわせて車体も服装もめちゃ高いの持ってるけど
中身はおじいちゃん >>757
馬鹿だろwww
業種は金融と最初に書いてる
これだから雲助とか土方は嫌すぎる ヤマハさんの最新リッターSS欲しかったら300万円用意しないといけない時代 >>772
だからそんなに欲しくないんだろ
昔は車もってればセックスできた時代があったらしいが
今は最低限スマホもってればセックスできるから >>766
でも自動車だってちょっと片面を壁にでもこすれば
前から後ろまで数十万の修理費当たり前だよ >>768
雲助、土方、飲食は馬鹿にしてる
DQN職種の代名詞だからな
他の職業は馬鹿にしたことと無いけどな >>777
ヤマハのＲ１は身長170以上ないとつま先も着かないよ
あれは本当欧米人にしか売る気がないモデルだった
日本人に乗れるＳＳは本田くらい >>778
> だからそんなに欲しくないんだろ
最終的にはそれだろうな
金や暇ってのはそれを正当化するための口実だろうね >>775
ああいうのは歳とってから乗り始めた余裕の無いじじいだろ
俺は80年代から大型バイクに乗ってるが土日には走らないし
SAとか道の駅なんかには滅多に停まらないなw 学生が買える常識的な限界は30万くらいだろうかね。
その頃乗らなかった人が４０代で100万のを買う可能性はほとんどゼロだろうし。 >>779
車は放置してても自走できるけど、
バイクの場合は走れないまたは保安部品の交換は必須
だから深刻度が違う
というかバイクで転倒したらへたすりゃ死ぬけどな >>782
自分はBMWのリッターSS乗ってるが足着きは余裕あるよ >>550
趣味のミニバイク（原付バイク）は排ガス規制で全滅
今は4スト車も生産終了 >>288
ダサいバイクの
オンパレード
それじゃ人生好転しないわな オートバイのネガティブ面が多すぎるのを差し置いても
楽しいから乗ってる
楽しいかどうかは先ず教習所で乗ってみることだな
俺も物は試しで免許だけ取りにいって好きになったし 原付免許とった人でも車の免許とったら９割はその後乗らないだろうな。 >>787
学生時代は通学に使ってたが
今はバイクには趣味でしか乗らないよ
クルマも持ってるしね 小型二輪AT免許+原二は思った以上に使い勝手よくて満足してる
次は普通二輪にして155トリシティにするかなあ あの不快すぎる騒音で他人に迷惑かけること考えたら
まともな奴はバイクなんて乗らない バブル期にデローザやコルナゴのフラッグシップモデル見て「バイク買えるじゃんｗｗｗ」
とか言われてたけど今でもそれ変わんないんだよねｗ
趣味はお金が掛かる。 >>776
だから、何を勘違いしてるんだろうね
金融系のユーザー企業って前提で書いてるが
アホすぎるだろ 趣味でしかないのがなあ。
妻子がいて趣味で100万出せる人はかなり少ない。
実用なら１２５スクーターとかだろうし。 >>611
原付のみだと将来的に新車は電動モデルのみしか乗れなくなる
上位免許取得時は事実上無免許扱いとされ、学科試験や教習など全部一からやり直し
取っても損するだけの免許 >>781
自分で自分を馬鹿にしてるのか
IT土方は変わってるね >>772
昔より今のほうがバイトの時給もいいんだし今の方が稼げるよね
バイクブームのときなんてクシタニのオーダーメイドの皮つなぎ２０万にアライショウエイのヘルメットは当たり前だったし毎週ツーリングだのでガソリンやら消耗品で金がとんでいって峠でこかしてカウル交換とか車体は今より安いかもしれないけどその後にお金がかかってたよね
任意保険だの装備にお金がかかるって昔から比べたら安いものよ >>798
お前it業界書いてるだろ
もう死ねよ痴呆おやじ 原付二種はこのあいだ雨で乗ったら見事に転倒したから
怖くてのれなくなった。タイヤが安物なんだよなどうしても
あんな簡単にすっころぶとはおもわなかった。軽すぎ。 >>802
システム発注してるだけで金融系の会社だアホ 先生・・・・バルカンＳかっこいいです ハーレーなんて糞です >>794
趣味で乗っていて土日のツーリングはしないとなるとどんな楽しみ方してるのか興味ある
平日に趣味で乗り回すなら優雅な生活っぽいが 車の免許は仕事する上でほとんどの人が使う使わないに限らず一応取るだけ取るだろうけど、
原付を除く自動二輪の免許が必要な人は警察官とか郵便局とか限られた仕事しかない。 >>806
職種で相手を貶した奴が業種で身を守るのはどうかと思うなぁ 転んでも壊れないバイクって、モタードとかオフ車になるんだよね
でもちょっと好みが分かれると思う >>808
優雅なんかでは無いが有休は自由に取れるから
走りたくなったら有休取って走るんだよ
昔の友人なんかと休日に走ることもたまにある
けどね >>782
07,12,15のR1を乗り継いでるけど身長よりは太ももの肉付き次第だよ
細身なら170cmあれば現行でもカカトが浮くくらいでいけるんじゃないかな >>804
IT土方って知らない？
俺は貧しい象徴、ブラックな業界だと思ってるんでヨロシク
お前の認識だけが全てじゃないんで 学生からして貧乏だから、バイクなんか高根の花なんだろ
そこでパスして、社会人になってから乗り始めるくらいなら、普通は車に金は使いたいだろうしな
俺の学生時代は、けして金は持ってた方じゃないが、物は溢れてたから、
車でも10万とかで友達がゆずってくれる話は珍しくなかった、それもクラウンとかベンツとか
２５０程度のバイクなら、自転車並みに乗りたきゃいつでも貸してくれるやつもいた、
周りに、男も女も貸してくれたよ
そのくらいの環境は現実的に周りにあった、ただ、スマホは持ってないからなｗ
今はみんなスマホだけは持ってるとしても、かかる金を考えたら、日本も下ってるな
何しろ、少子化でこれだからね >>814
日本人は160センチ代多いからね。
というか170でかかと浮きレベルじゃ女性はほぼ無理やん
R1かっこいいうらやます バイク離れどころか
自動車さえ今の二十代は半数が免許を取りにも行かない世代だから
これからもそれは進むだろうし自家用車がバイクとおなじ趣味の道具になる未来もありえるご時世だよ 金持ちでもないのに車の改造に100万とかかけていたバブル期は異常だったんだよ。
今は学費が払えるかどうかで悩む人もいるんだから。 >>796
念のために書いておくけど90年代以降のノーマルバイクの排気音は静かだから。
うるさいのはマフラーを代えている奴等だから。 サービス業の人とかはどうか知らんけど、普通に18で就職して毎日7時に出勤して夜19時以降に帰ってくるという生活
を月～金曜までしてるごく一般的な社会人じゃバイクをよっぽど愛してない限り乗ってる暇ないと思うな
通勤でバイク使ってても、雨の日とか車じゃないときついから結局車も乗ることになるし維持費が無駄にかかるだけだからな >>820
最悪、ダウンサスっていう手もあるんやでww >>5
これが大きいね
あとケーサツの異常な取り締まり
消費税も値上がり確定だから
さらに消費は落ち込むな >>806
あと、ここまで来たら職種も披露した方がフェアだぞ >>823
でもマフラー換えてても
自分のは車検通るマフラーで綺麗なマフラーって言うんでしょう？ >>813
なるほど理解
平日の方が空いてていいやね 中型なんてかつては30万で乗り出せたのが今じゃ倍だろ
しかも若者は遊ぶ金持ってない
無理 金融会社に顎で使われてるのに、金融系だから勘違いしちゃうパターンだよな 憧れより原チャリより早く会社に着くから楽って程度やろ ZXR乗ってたわ。
また乗りたいけど、ZXRがない >>820
どうしても乗りたかったらローダウンリンクも売ってるからそれをつけるのもありだよ
無理が利くのは若いうちだから乗りたければ無理してでも早いうちに乗るべきだよ 車以上にバイクはない
それからバイカスのマナーの悪さは異常 >>825
月一で一泊と日帰りツーリングの縛りを設けないと
あとは盆栽弄りになるなあ >>821
流石に無免許は無いだろう
免許は持っているが車を持っていない人、または殆ど運転しないペーパードライバーの人が多い印象 おれも実は乗りたいけど免許取りに行くの面倒だしなあ
バイク買うなら車欲しいし 本当に若い子でバイク乗ってるの見なくなったね
と言う自分は汚れた英雄世代で
最近はバイク乗るのは年に数回くらい
車ばっか乗ってる
でもバイクは手放したくないんだよね
たまに乗りたくなるから うちの2台のクルマにはドライブレコーダー付いてるし
バイクは白バイのようにメットに付けるタイプを持っている
危険運転は他人のも自分のも録画される時代なのです バイクって乗る前から不便さは覚悟せんといかんけど
実際乗ってみると想像よりもっと不便であることが分かる
そういう乗り物なんだよなー >>761
カッコいいから来るよ
俺も復活した位だから 周りもバイク乗り増えてるぞ 昔の倍くらいの値段じゃ若者には買えないだろ
だからバイク新規で乗り出すのはジジイばかり なぜバイクが売れないのか
走ってても楽しくないからだろ 250の中古でさえ高いもんなぁ
車よりかからんとはいえ維持費はかかる訳で
でもバイクに乗らない人生、もったいないと思う
北海道ツーリングなんて楽しいのに あの頃は片岡義男を読んでたなー…
今年は9月に１回走った １２５でツーリングするのがいい。
コストも安いし。
それ以上はほんと老人の趣味に過ぎない。 人間一人移動するのに、1トン以上もある鉄の塊動かすのは、どう考えても贅沢にすぎる
エコだなんだいうなら、もっと二輪、原付、チャリを優遇するべき
リッター30キロで燃費が良いとか笑える >>818 時代が変わったよねえ 一昔前は車、女、バイクなんかリア充の象徴みたいなもんで
今はジメジメスマホいじっててアニメ見てゲームやってるのがリア充・・
俺もだけど昔はアニメやゲームなんかにハマってるものは日陰者だったからね
これはいい時代になったのはそうでないかはよくわからんけど 人が何CCに乗るかなんて関係ない
好きなのに乗ればいいのです リトルカブ＝原付に乗ってるのだがすごく楽しい
車は維持費とか大変だけど原付ならほとんど自転車と同じ感覚で扱える
それでいて行動範囲は桁違い
若者はバイクに乗るべきだと思う 80年代はどこの学生アパートの駐輪場もバイクで一杯だったな。 原田希和子みたいな長い黒髪の女を後ろに乗せて、っていう邪な欲望で売れていたんでしょ。
車もそうなんだから。
車も売れなくなったけどバイクの方が不便だから尚更売れないってのは若いやつは合理的ってこった。 >>851
車乗ってない奴はすぐそういうけど
田舎で雨の中出勤したり
荷物運ぶのは二輪じゃ無理 確かにバイクはかっこいいし憧れるけどさ、雨とか積載量とか安全性考えるとね……。
今みたいな台風とか寒い日辛そうだし、車とバイク両方って場所やら維持費やらがキツそうだし、バイクだけだとでかい買い物した時に運ぶの考えるとキツいし……。 >>852
> 今はジメジメスマホいじっててアニメ見てゲームやってるのがリア充・・
なわけないだろ
スマホで友達と遊んでますっていう画像をアップできる奴だけがリア充を名乗れるんだよ ＞転倒の恐怖や購入費用が乗らない主な理由で、これらの解消がバイク復活の鍵となりそうだ。
無理やんｗ
転倒しないバイクって三輪車とか？ 昔みたいな平和な時代ならバイクは面白かったかもしれないが
今は物や情報が溢れてるし何か新しい価値を見出さないとバイクの未来はないな >>859
自転車をバイクって言うのやめてほしい
カッコつけ過ぎ、チャリの分際で 足短いからな、オレw ジャイロでとにかく傾こうがどうしようが倒れないようにしてくれ。 いくら希望的観測のアンケートとっても
現実がちゃんと答えを教えてくれるよ
誰も現実に勝てる人はいない >>1
そもそも そのサンプルが偏ってるわｗ 興味なけりゃあ答える人が激減だろ
ポイント付与とかそんなアンケートか
若者って 今の時代 道の駅でバイク止めてるのを見るとメインが50代そして60代
30代すらガキ扱い 乗るより、いじる、集めるになっちまったな。
125ccなら任意保険もファミリーバイク特約でいいから、集めるのにちょうどいい。
高速道路を走れるの一台持ってればいいわ。 https://youtu.be/VKCLjRuQEqk
こんなウィンカーが純正装着される時代なんだぜ？
もうレクサスではあるはず
バイクにも時間の問題だろ 今の若者はスリルもスピードも求めてないから
変な期待しないで現実の売り上げを見て身の振り方考えろよ 移動手段のバイク（原2）以上は趣味だからな。
免許取得、バイク購入、ガレージ確保、さらにそれ乗ってどこ行く？
っとハードル高いんだろ。
サーフィンやスキー、スキューバなどの趣味やるのと同じ感じだから
生活で車乗るのと比べる方がおかしい。
バイク買っても車は必要だろ。 いくらコケにくくても、三輪車じゃカッコ悪くて憧れない >>1
憧れはあるけど乗ってる人少ないっちゅーことは今のバイクに魅力が無いってことじゃないか？
（デザイン・値段・環境がダメぽ どう考えても車の方がいいよな
寝れるし、雨の日濡れないし、荷物も運べる >>829
いや、車検の時だけ戻してるらしい
通らないから >>860
俺免許無いけど、逆にだからこそ免許取るなら車選ぶわ。バイクじゃ荷物運ぶにも限界あるだろうし、今みたいな台風とかの時の安全性やら考えるとね…… >>872
スリルとかそういうのはゲームでドラゴン狩ったりすることで満足してそう さっさとお台場にいるマリカー軍団規制しろよ
話はどうなったんだよ >>693
どちらかといえば趣味で乗ると思われる250以上でないと、
専用のジャケットなんてなかなか着ないから、というのもあるのかも。
例えば通勤でアドレスに乗るとして、イエコンとかエルフなんて論外で、タイチ程度でも抵抗ある感じ。探すの難しいわ。
メットは50でも大手2社（最低でもOGK）でいいと思うけれどね。
>>718
自転車はもっとかかるよ。
>>725
タクシーの利用も一考を・・・ >>866
倒れなくなったら俺も興味でそうだわ
それと、快適なウェア
エアコンで内部を風が循環してて
ヘルメットのマスクは高性能フィルター 大きな機械を操るより
画面の中を操る方が楽しいんだろうね
バイクは出会いがあるが
ゲームも出会いがあるか・・・ >>832
馬鹿の典型的
it土方はお前の用法間違いだから
とりあえずWikipediaみてこい
考えない
調べない
理解しない
だから無理ぽいけどな >>884
いやもうそこまで求めるなら車乗ろうよｗ >>835
600RR最終型のってるから
ヤマハはカッコいいけど背が高い人向きだな 大抵命びろいの事故おこして２５歳前後にのるの辞めたな。昭和の話だが この前のバイクの日の調査で、今バイクを買ってるやつの平均年齢が
52.9歳とかだったぞ トリシティはどうなん？
もっと爺さんになったらいいかなって思ってるけど。 >>874
ホンダのコンセプトモデルの、前二輪の奴はカッコよかったぞ
後ろ二輪のいわゆるトライクは、車とバイクの悪いとこどりのゴミだな >>822
あの時代はインターネットもスマホも課金ゲームもなかった それを車やバイクやスキーとかに
つぎ込んでただけの話 今はネットにスマホに課金ゲームして、その上で金がないか言う始末 >>879
それが常識的な判断だと思う
オートバイは趣味でしかない 今でも「ハーレー買って乗ってます」と言ったら社内報ぐらいには乗るだろ
得意げなじいさんが出てるよ 組体操が危ないとか言ってる子達がバイク乗るわけないよなw >>867
VMAXはもう生産終了したから
中古しかないぞ トリシティは実物見たらそんなに大きくなかった。
見た目の大きさはPCXとそれほど変わらんように見えた。 バイク離れ ×
金離れ ○
若者がビンボーになっただけじゃないかなー >>19
仲間がガンで死んだのさ
食べずに死ねばよかったのに～ >>894
ピアジオがだして、ヤマハがだして、とうとう、ホンダまで出すのか・・・
カワサキ出さないかなｗ、カワサキなら尖ってるの出してくれそうだしなｗ >>829
JMCAのプレートが付いている車検対応のマフラーでも噴かせばそれなりにうるさい。けど、流石にソレは大目に見てよ。
悪質なのは車検の時にだけノーマルマフラーに戻す奴等。
うるさいのはバイクじゃなくてマフラーを意図的に爆音仕様にしている奴等だから。 雨の日は乗れない
掃除がたいへん
こだわるとパーツ代が高くつく
ロードバイクである程度代用できる
事故死が多い印象
向かい風ばかりだな
風に逆らうのがバイク乗りだがね リッター８０ｋｍ走るバイクが消えることはないだろう >>1
バイクに憧れはあるかもしれないが、どこに出掛けても駐禁切られるような乗り物を買いはしない。 >>899
ハーレー乗り「ハーレーはバイクじゃない」
ハーレーアンチ「ハーレーはバイクじゃない」
あれはハーレーって乗り物で
そんなの乗ってる数奇者がいるなら、社内報くらいには載るだろうな DBでブルマやランチさんが乗っていたようなのがでたら乗ってみた。 メットが邪魔だろ
シートの下に収納できるのはスクーターくらいで
駐車時にメットをバイクにはめ込むようなデザインはないのかな >>847 楽しいよ こればっかりは体感じゃないとわからない 映像やVRでも無理
日本中どこにでも道路はあるというのに夏になると宗教の如く北海道に吸い寄せられるバイク乗り
例えが悪いけど麻薬みたいなもんなんだろう 気持ち良すぎて辞めれないんだろう 止める場所なんとかしろ。
まともな電動バイク出せ。 >>898
変人扱いされてるわｗ
自分でアメリカから部品を個人輸入して組み立ててます。
家に卓上旋盤あってパーツ加工してます。だからな俺の場合。
その上、ベスパ、モトベカン、モールトン持ちだから完全に変人扱いされてます。 >>888
そうなるよね
ただ、バイクはかっこいいとは最近思うようになった
それでここ覗いてるんだよね >>892
小学生かよwww
雲助は、タクシーに代表されるドライバーの蔑称だから誤りではないぞ >>902
手軽な娯楽が受けるんだよ
昔バイク→今FPS、という感じだな
出会いを求める、というのも昭和感覚だ
今の子は「他人はジャマ」だからな >>915
ベスパもベスパであってスクーターとか原付じゃないな バイクというのは趣味の立ち位置でいうとサーフィンと層が重なる
サーフィンもじいさんばかり >>886
あと、そこまでIT土方の意味に拘るなら
お前が馬鹿にする土方と並べろよな
自分と同じ業界の土方もな
どの業種も底辺はいるからさぁ >>902
本当に欲しければローンでもナンでもあらゆる手を使って買うでしょ
昔の若者は給料入ったらすぐにバイク・クルマにつぎ込んだ奴多かった >>765
普通免許持ちで6万円くらいでした（京都府）。
小型なら5万円くらい？ だったので中免取っちまった。
>>780
PCXやNMAXならね。アドレスやDio110なら20万円台前半で買える。
ピンクナンバーの中でも、一度に乗る距離や置き場所によって買う車種が決まるかな。
>>821
でも男子は今でもMTが殆ど。 >>902 乗りたいと思えるきっかけも無くなったんじゃないのかな
おっさんなんか仮面ライダーとかマッドマックスとかいろんなとこでアホみたいにバイク見てきたからさ
若者がバイクかっこいいと思うシーンがもう無いんでしょ >>921
趣味に金かけられるのが、年寄りだけって話になっちまうな バイクに乗りたいですか？
→乗ってみたいですね
ヘリコプターに乗ってみたいですか？
→乗ってみたいですね
こういう質問を「憧れ」とかいってるんじゃないのか
聞けば何でも肯定的に答えるのでは モテるかどうかという基準。
スマホも仲間内でコミュニケーションとるために10万のを２年で買い換える。
バイクは一人で乗るもんだしなあ。
どちらかといえば孤独な趣味という気もする。 俺も二十歳くらいの時バイク乗りたかったけど
親父に古傷見せられて止められた。
命の危険ってのはヤル気削ぐよ。
もし車並みに安全なバイクやライダースーツあったら乗りたいね。 >>925
平成ライダー世代が買わないのがダメなんだな 免許、価格、自宅駐車場、出先駐車場、盗難やイタズラとハードル高い。 人と接する仕事をしていると
一人でバイクに乗りたくなったりするのさ >>889
２００万クラスの現行ＳＳはR1しか知らないけど１個前のＳＳではシート高や前傾姿勢やハンドルの切れ角はR1と10Rが似たような感じで1000RRとR1000が似たような感じだった
扱いやすさは10R>R1000>1000R>R1でクロスプレーンと低回転の扱いにくさはヤマハはそれなりの速度を意識してるんだなと思ったよ
R1はステップに乗せたときの足の曲がりは緩やかなんで長距離ツーリングでも意外に良かった >>928
ヘリとかセスナとか、すげえ乗ってみたいわ
>>930
バイク用のエアバッグジャケットとか、けっこう進化しとるよ
車並み、っていうと、回避性能とか考えないなら絶対無理だけど >>930
会社の障害者枠で入ってくる人はバイクで足やって障害者になった人が多い
性格的にはちょっと難ありな感じ >>930
事故動画みると悲惨すぎて
乗ってる自分も考えてしまう
だから装備と保険だけはしっかり金かけてる >>922
土方に倣うなら自分は施工主
底辺なら底辺でも良いけど >>927
バスとタクシーは同じジャンルでも現代の日本では
その役割の重みからしてバスの方が断然格上だし
そもそもの言葉の意味はタクシー運転手そのもの
雲助=籠屋
https://i.imgur.com/LAbD626.jpg >>925
むしろバイクにおっさん臭いイメージがついてしまってるし
若者が憧れてるとかウソでしょ でも車でドライブを趣味にしたから
いまさらバイクで孤高を楽しむのは難しいかなあ。
やっぱ車の快適性はバイクでは無理だ。 >>941
ニコ動なんかではツーリング動画は結構人気 独身で単独行動が好きとかならバイクは楽しめるんじゃないかな
誰かと一緒に行動するのには向いてない >>931 今の仮面ライダー全く分からないけどオートバイ乗ってなさそうだもんな・・ ライダーの平均年齢50歳くらいだろ
ヘルメットかぶると、年齢がわからない、
おまえらよりずっとおっさん 車だと車中泊もできるし雨風を防げるし中で飯食ったり遠出するのも車の方が便利だからね。 >>917
本来の意味じゃないのはおなじだろ
因み蔑称ってのは意味じゃないからな
罵るならIT土方でも間違ってないんだわ >>946
昔は若いスリムなライダースーツ着た人がけっこういたんだけど
今は中年太りのおっさんしかいないな 今のバイクのデザインが近未来過ぎてドン引きする
もうちょいシンプルにしてくれよ～ ヨコだが、タクシー運転手は免許証一つで住所定まらずあちこち移り歩くから雲助なのでは？ 車はハンドル回すだけで曲がるけど
バイクは体全体を使って車体を傾けて曲がるので
その分難しいし、同時にそこが楽しさでもある >>936
へー、エアバッグジャケットか！ イイ感じだね。
安全性さえ十分に向上すれば、快適性は諦められるほど
単車は楽しいんだろうね。
こないだ10年ぶりに自転車乗ったら楽しかったもんなあ。 >>950 舘ひろしみたいに脚長くてスタイルいいのは様になるけどね ほとんどは走る豚だろうｗ >>923
バイク欲しがるのは高校生ぐらいだろ
今400でも80万とかするから
ちょっとバイトして買えるって値段じゃないよ。
そんな出すんなら18になって車買ったほうがいいもんなあ。 >>947
1人車中泊出来るいい車ないかなって探してる >>939
ついに来たわ
施主ならこっちも同じ業種の元請けだからな
お前の言う底辺じゃないわ
それとも陸運業、あるいは陸海空運業全部底辺っていってんのか？ サーキットでも高速でも幹線国道でも、やっぱスポーツカーより
リッターバイクの方がカッコイイと思っちゃうもんなあ。
いつかは乗りたい隼。 若者がバイクの乗らないのはアレだけど
リターンのおじさんリッターが
マスツーで自爆するのもどうかと
バイクは楽しむものなんだけど
死んだらダメだわ 憧れを持つ若者は多いけど、実際に購入に至る人が少ないから離れて言われてるんじゃないの？ 普通車ならシート倒せばどんな車種でも寝れるぞ。
ミニバンなら布団が敷ける。 昔はバイクブームって言われてるけど、その分風当たりも強く
高校では三ない運動なんてやってたが、そんな障害があってもみんなバイク
欲しがったし、停学、退学のリスク背負ってでも乗る奴が多かった時代とは
隔世の感 >>964
おいおいクルマと一緒にするなよ
3L車もリッターカーも持ってるよ
バイクは趣味のものなのw 今はコンビニでイートインできたり便利だよな。
田舎で飲食店なくてもなんとかなりそうでさ。 >>955
安全に関しては、ある程度の技術が要求される乗り物なのは間違いないんだよな
二輪は教習の時から「ある程度は上手くなってね（死ぬから）」って感じだった
普通免許は、免許取らせるためだけの教習だったけど
>>963
二輪で二回コケたけど、それでもバイク好きだわ
掌サイズのカサブタができる程度の軽傷だったし スレ終わりそうだからどうでもいい話するが、
近所に停まってたニンジャを毎日視姦するのが楽しみだったのだが
ある日N-ONEに変わってた。
やっぱ維持するのもよっぽどじゃなきゃいかんのね。 >>939
ようやく底辺の意味と用法を知ったわけだ
つまり、お前は底辺と罵っていたに過ぎない
完勝 二輪は路上教習がないじゃん。
あれが危ない理由の一つだな。
こういう場合はこう動くっていうシミュレーションがないまま路上に出るから事故る。
実際は今はほとんどの人が車の免許を取った後にバイク免許取りに来るみたいだけどな。 >>965 尾崎の歌とか湘南爆走族とかがかっこいい時代があったんだよなぁ
今だと単なるバカにしか見られない オサーンになって、そのカッコよさが分かったMT-01。
けど、とっくに絶版になってた。まぁそんなものだよな バイクで一人旅とか、ふらっと日帰り温泉とか憧れ
ただマンションにバイク置き場が無い
区の年間契約駐輪場は抽選落ちた 車だったらちょっと凹むってくらいの事故でもバイクは死ぬかカタワだからな。
車でちょっとこすったくらいで病院行かないじゃない？
バイクだと即病院だしね。 メーカーがもう50の原付なくす方向なんだから法を現実に合わせろよ
自動車の普通免許で125まで乗れるようにすれば乗るやつも増えるだろ >>976
やっぱ滑るのは運要素が強いからな
接触とかならテクニックと言えなくもないが
路面だけは運だよ 自動車の免許の時に例えば４時間のバイク教習が義務化されて値段がアップするだけだろうな。 最近は暴走族もお行儀良くヘルメット被ってるしなあ。
バイクの存在意義が時代とともに変わってるんだろうな。
走る楽しみを押し出した四輪は売れてるわけで、
バイクの需要の中でもそっちに流れてるのはあるかな。
反社会的ステータスな需要はそもそも減ってるし。 原付はマジで危ないんだよな
あんな（自分だけ）パワーの無い乗り物で公道を走るとか怖すぎる
あと、二段階右折とかでパクってやろうってオマワリも怖すぎる 金がかかる趣味だから庶民に余裕が無いと買えないだろ バイクは駐車場が少ないという問題があるからね
一時期に比べたらかなりマシにはなってきたけど法整備も含めてまだ全然足りない
だからといって歩道や路肩に停め放題はよくないし
今じゃ自転車も停めるところに苦労する始末だから
道路事情とライフスタイルのバランスが悪いのは否めない ファッションで乗る人が減ったのは良いことかもしれないね。
最近のバイク乗りは本当に礼儀正しい人が多い。 金がある奴だけが乗るようになれば礼儀も正しくなるだろう。 バイクは通勤通学に使わない限り、完全な趣味の物
金がなきゃ免許も取れないし、バイクも買えないのは当然のこと 80年90年の上野は凄かったけどな
路肩にバイクがずらりと並んでいて品評会だったな
良い時代にバイクに乗ってたと思うわ 80年代の中頃から大型バイクに乗り続けているよ
無理しなければ長く乗れるということかなw トライアンフとか一回乗って見たいな
買えねえけどw どういったサンプルから抽出したか分からん支持率を基に、
自民党が圧勝だが民意が反映されているとは思えない、って言ってる馬鹿と同じにほひ 無理に抜きに来る車もあるからなぁ。
やっぱ危ないよ。 >>972
ほとんどすり抜け右直とか山道オーバースピードとかじゃないの？ >>977
50cc相当の「エンジン車」がなくなるのかな？ >>987
そんなこたあない
今時バイク乗るのはオラオラばかりだから
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