【京都】祇園・花見小路が「ホコテン」化、事故の恐れ「車がクラクションを鳴らしても観光客は動かない」
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花街の風情が漂う京都市・祇園町南側地区の花見小路で、観光客が車両通行禁止区間の「歩行者天国」(ホコテン)と勘違いして歩くため、車との接触事故が起きかねない危険な状態が続いている。
紅葉狩りの季節を控え、外国人観光客の急増も予想されることから、東山署などは30日、ピクトグラム(絵文字)入りの高札型標識を掲げ、歩行者に右側通行厳守を呼びかける。【中津川甫】
「車がクラクションを鳴らしても、街並みを撮影している観光客は動かないから危ない」。花見小路から脇道に入った場所で料理屋を営む五十嵐克己さん(75)は、歩行者の安全を心配する。
五十嵐さんら住民によると、2年以上前からアジア系の外国人観光客が増え、歩行者が花見小路を埋め尽くすような混雑が目立つという。
場所は、花見小路の四条通南側から祇園甲部歌舞練場前付近までの南北約250メートル区間。石畳になっていて、「歩くだけで、はんなり心が和む祇園の一角」と紹介されている。
ただ幅員は約7メートルしかなく、横並びで歩く観光客に進路を塞がれいらだつ車の運転手や、立ち往生するタクシーなどが増えている。
東山署幹部は「道が石畳だから、観光客がホコテンと思い込んでしまうのではないか」と推察する。
署と地元の祇園町南側地区協議会、東山交通安全協会は、日本語、英語、中国語、韓国語で「道路の右側を歩いてください」と併記した高札型標識を製作。
絵文字のデザインは京都女子大生活デザイン研究所に依頼し、出井豊二副所長が担当した。沿道の4カ所に掲げる予定だ。
出井副所長は「道路の中央を堂々と歩く人が多く、外国の人にも分かることを第一に考えた。車やバイクが通る場所なので、道を空けてもらえるようになればいい」と期待している。
四条通南側の花見小路を巡っては2015年12月、観光客のマナー違反が目立つとして、舞妓(まいこ)への接触▽自撮り棒使用▽路上の座り込み▽歩きながら飲食−−などをしないよう注意事項を絵文字で表した高札型標識も既に4カ所に設置している。
道いっぱいに広がる観光客らでタクシーの進路も塞がれがち=京都市東山区の祇園町南側の花見小路で
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/10/25/20171025k0000e040247000p/9.jpg
https://mainichi.jp/articles/20171025/k00/00e/040/251000c
10月25日 11時36分) >>車がクラクションを鳴らしても、街並みを撮影している観光客は動かない
中国の伝統あるw シナ人が車のクラクション程度で引き下がると思ってたのかよ?w 交通指導員みたいなん雇うしかないな
リタイアしたじいさんに雇用がうまれるし
>>1
この景観じゃ俺でもホコ天だと思うわw
どうせ地元の車は既に避けて通ってんだろうから、ほんとのホコ天にした方がいいってw 大阪・日本橋の通称オタロードも普通に舗装された道路なのにホコテン化になってて、交通トラブルが絶えない
理由の1つに、オタロード沿いの店舗が歩道部分を占拠して看板や商品を置いたりして、歩行者の通行の邪魔になるので、歩行者が車道を歩くのが常態化してるから
行政はそういう所からキチンと見直すべき 歩行者天国にしちゃったほうがいいのでは?
車は許可車とか時間制にするとか 地元の裏道も車道を黄土色でぬっているからか、きちんとした歩道あるのに観光客が道路の真ん中歩いてるわ。
しかも観光客が多勢歩いていればまだしもたまにチラホラと数人歩いてる程度だし、見通し悪いカーブもある車同士すれ違いもスレスレの幅だからいつか事故が起こりそうで危険。 >>4
どっからどう見ても道路だろ
おまえは車道という単語を勉強しろw 八坂神社から橋のほう行って左行ったとこかな?
この前関東から遊び行ったとこだわ
外人が舞妓捕まえて写真撮りまくってたな
俺もホコテンかと思ったわ
近くで京漬物買って帰りましたw クラクションは少なくとも1分は鳴らしてるのか?
その間、100回はパッシングしてるの?
違法白タクまでやってるバカもいるからトコトン鳴らさないと危険だよ お前ら服部直史と藤井恒次と森伸介が犯罪を犯してるのが明白で
全財産差し押さえ で 奪 わ れ る ことになっている!!
こいつら犯罪者はしつこく粘っているが最後は全財産を失う!!
服部直史は歯にチップ(思考盗聴器)を埋め込む犯罪
藤井恒次は大阪駅置石事件と飛び込ませて3人殺しやってる
森伸介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすました罪
テロであり3人そろって共犯のため死刑が最後言い渡される!!
藤井恒次は垂井町の財産強制徴収されて乞食になる
服部直史は池田市井口堂の財産失うが金持ちのため助かるか
森伸介は池田市城山町の財産失い乞食になる
藤井恒次の母房子は林真須美に似てトリカブト事件やってる 姉美千子は不特定多数の援交とアジ化ナトリウム事件やった 父見真はグリコ森永事件の真犯人である
差押えの家岐阜県不破郡垂井町垂井2112−1 0582751590ピーとなってる間叫んで聞いてる
服部直史は大阪府池田市井口堂3−4−30−401に住み大阪府豊中市永楽荘1−3−10−103も全部差し押さえ!!0668446480 中国人だろ?
新宿でも大型バスから降りてきた集団が
あちこちで道を塞いでるわ。 支那人は普段から基地外みたいなデカイ声で会話するからクラクションなんて蚊の羽音くらいにしか感じないんだろ >>30
あそこホコテンにしたら交通麻痺するわw
まるひろ前の道がホコテンだからいいだろ >>8さすがに土日の朝〜夕はWINSがバイト雇って周辺警備にあたらせてる
ワイあの辺で仕事してるから人の群に突っ込んで行くけどな 四条の渋滞より花見松原から川端抜ける方が人多ても早いし ガードレール建てたら景観が云々で騒ぐんだろうな
誰か轢かれないと動かないのか 微妙に関係ないけど京都の人はクラクション鳴らしすぎ
気が短いんだろうな ここ以前にてんかん患者が運転した車で大惨事になった場所だ。 ここで無双したらすげー捗るだろうなと思ったらすでに起きてたのか こんなとこ車で走んなよ
それとクラクション鳴らすのは違法やからな カンテンの人にハンドル握らせて突入させればいいと思うの。 >>1
これはホコテンだと思うわw逆に車が間違えている入ってきちゃったんだろうくらいに考える >>10
そもそも貧乏人が見物で来てほしくないとこどすえ 場外馬券売り場へ急ぐ人が車を使うとか。山坂道の抜け道になってるのかな。 自転車でこの辺りに紛れ込んだ
それでも場違い感が凄かったわ つうかあんなとこ配送の車以外いれんなよ。東京のラッシュ時なみの人出じゃねえか。 観光客所か、子供遊ばせに来ている親、大量の車が道路占有していてクラクションならしても退かないのどうにかして下さいよ神奈川県警 >>55
ライカもエルメスも支店出してる
料理屋もある
毎日デイケアの送迎がくる老人も住んでいる 普通の日本人の観光客も勘違いしてるし
日本人が勘違いしてるんだから外国人なんて気づくはずがないよ
1の写真見て、そこが車道って気づくやつがこのスレにも何人おると思う? ×はんなりと心が和む
○殺伐としたクラクションとイライラした運転手が行き交う
◎モノ売るってレベルじゃねぇぞ 石畳が悪い。普通の舗装にすればいい。
市電を廃止して石が余ったからやってみただけのこと
京都でもとから石畳だったところなんてないんだし いくらクラクション鳴らされても聞こえんふりして歩いたったらええねんで 何がはんなりだw
建物だけ楽しめたら御の字
運転荒い気位は高い勿体つけるの三拍子揃ってる いっそホコ天にしちゃえよ。
つか観光地じゃなくても無理やり車通すなよっていうような
細い道とか全部車禁止にしてほしいわ。
車通っていいのは幅○○以上の道、とか規定してくれ。
そんなに車優先させてどうする、日本? 他人に迷惑かけることが人間としての尊厳を認められているあかしだと勘違いしてるやつ多すぎね 中国人韓国人は平気で歩道塞いで写真撮ったりするからな
車来てもお構いなしで逆に睨みつけるw 地元の許可車以外通行禁止というならありやね
観光客も激減すると思うけど 秋葉の裏通りなんかも一応ホコ天じゃないんだけど
土日は観光客で溢れかえってて業者の車しか入ってこない 京都の情緒のある通りはどこも狭いが
あそこは珍しく幅がわりとある貴重な存在だから保護すべき
抜け道に利用しているだけの車を排除するだけで結構減るやろ WINSをなくせれば大幅に減る
歌舞練場の客にも車を使わせなければ減る 建仁寺の駐車場もあるし保育園の園バスも通るような道
いらないのは観光客 おいおい、クラクションを慣らして歩行者に道を空けさせるのを正当化してどうする >>97
本気で言ってる?
歩道と車道が明確に区分されているならまだしも、こんな道路でクラクション一つでお前のために道を空けてもらえると思ってるとしたら、お前は車に乗らないほうがいい 車両通行禁止にすればいいだろ。京都は観光で食ってるんだから。 もっとイヤミを言わんからや!
京都の腹黒いとこみせひんからや 途中送信してしまった
祇園花見小路て行き止まりじゃなかったけ? >>1
狭隘路をタクシーが我が物顔で通る方がおかしいだろ
歩行者天国+区間内に搬出入する業務用車のみ警備員の誘導で通行可にしろよ 夕方になると「一力」の前は舞妓はんを見ようと観光客であふれてるわ >>104
建仁寺の門に突き当たって左で東山に抜けられる 花見小路と縄手通りは歩行者天国にすべし
ただし、自転車・人力車・籠は除く。 今年行ったけどすごい人混みだったわ
そんで、本当に避けない人多くてびっくりした
この辺に住んでたり仕事してる人は大変だなと思った >>99
自転車のベルだって歩行者どかすのに鳴らしたら違反だ タクシー乗ってくる舞妓はん芸妓はんいるもんで車進入一律禁止は難しいだろな
特に雨の日なんかは 中国人、クラクション鳴らされても避けないアルヨ
これマジだから殺意を覚える ■観光立国 = 中国がホテル買収 →日本人解雇し中国人雇用
NHK「中国人社長がやってきた 伊豆修善寺 “温泉ホテル”の9か月」ホテル滝亭
https://hh.pid.nhk.or.jp/pidh07/ProgramIntro/Show.do?pkey=001-20160530-21-12048
休憩なし10h労働、ノルマ月5万円で 日本人従業員は短期間に次々解雇 中国人雇用
闇民泊拡大 → 地方旅館廃業 →中国が大規模買収
星野リゾートほか国内ホテル・温泉旅館が中国資本になり従業員も客も中国人だらけ
2016 中国人総消費額は GDPの0.3%未満
しかも宿泊は中国資本ホテル・闇民泊 で脱税
観光資源・雇用が中国人に奪われて地元に恩恵なし
京都市長「京都では観光が活況なのに、市の税収はまったく伸びてない」
■闇民泊・白タクで 在日中国人の闇経済拡大
UR公団に保証人無しの外人入居 → 闇民泊温床 (URは創価国交省所轄)
■沖縄 外国人観光客のレンタカー事故 昨年度9648件 (2017/8/21 琉球新報)
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-558965.html
・中国人はジュネーブ条約非加盟・国際免許不可だが 台湾などの偽造免許で日本で運転しまくり
※レンタカー外国人のみ高速乗り放題パス
※新幹線も訪日客のみ乗り放題パス 日本人は値上げ在来線で移動
■沖縄県民の9割が中国嫌い 地域安全政策課調査
http://www.pref.okinawa.jp/site/chijiko/kichitai/research/documents/h27report.pdf >>40
縄手から東大路界隈や嵐山、伏見稲荷の前とか基本避けるよな
花見小路は抜け道に使うタクシーが雰囲気を壊してる 効果の見込めない看板付けるよりアスファルトで舗装して白線引いた方が効果あるだろ。
どうしても石畳で気取りたいなら諦めろよ。何でもかんでも手に入るわけじゃねーんだよ。 >>46
2014衆院選 総得票数
小選挙区 得票率 議席率 比例区 得票率 議席率
自公 26,226,838票 49.54% 78.64% 24,973,152票 46.82% 52.22%
野党 26,712,951票 50.46% 21.36% 28,361,295票 53.18% 47.78%
2017はさらに自公の票数が少ない
小選挙区制度のおかげで票数が少ない自公が勝てただけ
野党が一本化してたら65だか62だかの選挙区で自民が負けていた 前から思ってたけど歩行者にも警告とか罰金とか切符切るべきなんだよね 芸舞妓がお茶屋からタクシーで派遣されることもあるから
ホコ天には出来ないな >>114
それは歩道での話だろ
車道でクラクション鳴らすのが違法のわけねーし >>119
タクシーは本当に鬱陶しい
どんな狭い路地でも入り込んでくる
客に言われたなら仕方ないが、客を拾いたいがために空車でも乗り込んでくる
夜街灯に集まる蛾よりタチが悪い 道幅に対して人が多すぎる。もともと小道も多いし。
もっと増えていくかも知れないのに、さっさと中心街全部車禁止にしろと。
四条通り周辺なんて無能市長のせいで万年大渋滞、排ガス地獄やで >>126
俺はタクシーのマナー悪い運転や理不尽にクラクション鳴らされたりしたら、車種と色とナンバー覚えてタクシー会社に電凸してネチネチとクレームつけてやるな こんな時のために、オートマのお年寄りがいるんだろうが。 >>125
車道でもだよ
恥をかくから他所で違法じゃないなんて言うなよ ここ良くプラプラ散歩するけどホコ天にしないと危ないんだよな >>1
車両専用道ではない
車もクラクションを鳴らして挑発するのではなく仲良く通行しなさい >>98
クラクションって法律ではよほどでない限り使ったらあかんのや
こういう車道と歩道が明確に区分けされてないなら歩行者優先は変わらない
車は歩行者に対してこのような威嚇行為をすると減点対象になってしまう
これは行政の問題だね >>97とか>>125みたいな奴が免許持ってる事自体恐ろしいわ >>5
それ明治維新で近代だともう道路
バカは早く国に帰れ >>133
歩道と車道が分離されてない場合、歩行者は原則として道路の「右側端」に寄って通行することになってるし更に言うなら車両の直前直後は横断することも禁止なんだけど >>136
たまに絶対に路側譲らないマンいるよねw 道交法では歩行者が一番ヒエラルキー高いから
歩行者がどかないなら
車はずっと止まってろ
数が多い方がこの世では正義だ 繩手北行き一通
花見南行き一通
やったっけ?
花見のワンボックスの後ろ開けてやってるたこ焼き屋まだやってんの?
アニキが見回りに見てくれる・・・ 素直に車両通行は許可制にしろよ
一般車両を通行させる意味はない >>4
確かに道路には見えないな。
>>24
道路には見えねーよ
デカイ歩道だろ 地元民は縄手も花見小路も走らないから問題ない
明るい時間に搬入する業者は気の毒だけどシナ人にルールやマナーは通用しないから あの道を車が通る方がおかしい
ってか車とおってたっけか? 京都って何でこんなことになるの?ってのが多いね
住民が観光地であることを自覚できてないとか? インフラに無理がある以上
すべての人を立てようとすれば解決策はないわな 日本の街は車がでかい顔しすぎ
街の主役は歩行者であるべきなんだよ
観光都市は特にな 車がきまっせ危なおすえ、って先走り少年を復活させたらええんちゃう。 歩行者を追い払うためにクラクション鳴らしたってこと? 車両禁止にしたら客来なくなってお茶屋さんの存亡に関わるかも。
東側からアクセスできるけどどうだろ? JRAの場外馬券売り場があるので、
土日は観光客と新聞片手のおっさんでごったがえす。 これ歩行者に規制したら売上下がるだろうし
ここまで人が多いと車規制した方がいい
ちょっと回り道すればいいだろ たまたまこの前の土日京都に居て祇園にも行ったが
台風来てんのにもの凄い人出でびっくりしたな
竹下通りか道玄坂かと思ったわw 天安門知らないのか、
戦車の前に立ちはだかるシナ人
車ぐらいで動くか、クラクション鳴らしたら、
ミラー折られるぞ。 新宿古着屋ワタナベのキチガイ発狂ですからね
誰も相手にしてないですよ >>1
京都人だけどここはもうホコ天にすべきだよ
これだけ観光客が増えてるのに
宿泊勢とることだけしか頭にない
京都市はほんとアホとしか言いようがない あんなとこ車通すな
四条通りの祇園側も歩行者天国にしてまえ
あとパチ屋邪魔 京都って結構有名な通りに風俗店とか建ってるんだよな
観光地でそういうの規制されてると思ってたから桜見に行った時驚いたわ 売れてないパチ屋潰してこいつだけ高さ制限無視する代わりに外観だけお城ぽくした巨大な立体駐車場にすりゃ良いのにな
今の京都は人数と道路関係が明らかに釣り合ってないわ 大きな商店街を横切る道も車が通る時はタイミングが難しいんだよな そもそも車の分際でクラクションを鳴らし立てて、
歩行者様を押しのけようという考えが間違い。
自動車専用道路でなければ、道路は例外なく歩行者様が最優先。
歩行者様がいらっしゃれば、クルマに乗ったゴミ糞どもは止まって
何時間でも待ち続けるのが義務。
花見小路のような、あんな狭い道にクルマで進入するようなキチガイは
その場で射殺するのが妥当だ。 そうしなければ、
てんかんを装ったキチガイ無差別殺人鬼が、再び出没しやがるよ。 花見小路は四条通り挟んで北側はともかく南側は仕方がない
あんな所車で通ろうと思う方がアホ クラクション鳴らすなとか、変な法改正するから。当然だろ。 他のアジアの国でこれくらいの規模の通りだと
ミニバイクやせいぜい三輪タクシーが普通だろうからな
そこを自動車が走ってる日本が異常なのかも知れないぞ? 歩いてるとむしろクルマの方がなんで入ってくるのかって雰囲気じゃん
クルマは無粋 地元のバカが車優先やと苦情いれまくるからな
四条通りもそうやし 中国人が槍玉に上げられとりますけどなぁ、正味な話
大阪人観光客のマナーの悪さや
木屋町で酔って騒いではる日本人に比べたらよっぽどええどすえ。
ぎょうさんお金ちゃん落としてくれますしなぁ。 歩行者どかすのにクラクション鳴らすアホからは免許取り上げるべき。
そうすれば少しは世の中良くなる。 四条周辺も車禁止にしろよと京都に行くたびに思うけど
京都の行政も腐ってるからな 数年前、京都に行ったが清水寺は最悪だった
日本人の方が少ないよ
東寺や広隆寺は素晴らしかったけど
もう海外に宣伝しないでいいよ この手の古い街で、搬入に自動車を使うのが悪いな。ボッタくっているのだから、ちゃんと運送業者にカネ払って、牛車にでも運ばせろよw あそこタクシーが連なってガンガン通るのよね
一般車は余り通らない 河原町〜祇園〜八坂神社〜清水寺は、もう完全に中華街化してる。
近寄りたくない…
反日の中韓人が和服で記念撮影しまくり…
しあし、同じアジア人でも歩き方や立ち方が違ってて全然日本人になりきれてない。
声聞かなくても見ただけで見分けられる。 クラクション使用は道交法違反だな
バンバン切符切るべし >>202
でも、京都はまだ欧米系も多いけど、大阪なんか中韓だけ。 >>202
あれ見て欧米の観光客が「Pretty Japanese Kimono girl !」って
写真撮ってるからなんだかもうグチャグチャだよな 車が走るような道路には見えない
歩行者天国にしたらいい >>167
逆に中国人は人がいても無理に車走らせるよ
特に電動バイクが最悪。歩道車道お構い無しにライトも付けずに走り回るアホ
あと人民は警察とかにも弱いのよね
無茶苦茶やってるけど、警官が来たらすぐに態度変えたりする
なので、これ警官みたいな格好の奴が指示したら管理できるよ。ポイントはめちゃくちゃ高圧的に接すること >>10
この奥にJRAの場外馬券売り場があるんだよ。
金持ちが馬券売り場にタクシー横付けで出入りする。
馬券場の前に中型の有料駐車場もあるからとりあえず花見小路入って満車だと奥に抜けて別の駐車場探す。
JRAも烏丸あたりにビル建ててそこでやりゃあいいのに。 でも、この辺りや、二寧坂なんか、雰囲気いいよ。さすが京都。
俺の地元の偽京都なんかとは違う。 地元民的には田の字地区と祇園一帯は車両乗り入れ禁止にした方が良いと思うけど地元商店街や議員が断固反対するからできない。まちづくりより目先の利便性を優先する馬鹿ばっか 前にてんかんが事故った経緯があるから人の多いとこはホコ天にすればいいのにな `滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
. 建物は和風で目立たないがあんなとこに馬券場があるのにはビックリした。 >>212
よくわからんけどPATじゃ納得いかないの?……(*´・ω・`)b。
WINS水道橋はいってたけど >>181
多分、歩行者妨害のほうが先にくるよ。……(*´・ω・`)b。 つーか、何故歩行者天国にしないの?
はじめて来た人でさえこうなのだから、認識を変えるのは無理でしょ >>222
なんで京都人以外の連中のために京都人様が不便になんなきゃなんねーんだ?
って安定の京都人選民思想があるから もう京都は京都の人以外立ち入り禁止にして、身内でわちゃわちゃやってればいいんじゃない?
お互いその方が気持ちいいでしょ 車がじゃまなんだよ
京都道狭いのにどこにでも入ってきてうっとうしい ちまちま規制した結果が今の京都の惨状なんだが、また繰り返すのか >>8
そんな人いても言うこと聞かないよ
確かに石畳で狭い道、いっそホコ天にしちゃえと思うけど、甲部歌舞練場にバスとタクシーが付けられなくなるねぇ、無理だ
10年前は普通に観光バス通れたのに >「道が石畳だから、観光客がホコテンと思い込んでしまうのではないか」
ないないw
嵐山の対向一車線の普通の道路も同じ状態だ、あいつら原始人なんだよ。 >>1
まあでもここは仕方ないな、原宿の真ん中を車通すみたいな感じだし。
実際原宿も夜は車通れるんだが、同じように仕入れを夜か早朝にして昼は車両禁止にしたら? ホコテンにしろ
あそこ危ないわ 車もスピード出すのおるし 関西の車
近くに歩行者居てもぶっ飛ばすよな 何度も当たりかけた
ほんとにカス >>225
市中心部全体で規制すべきだな
住んでいたのでわかるが、あの碁盤の目の作りは車社会に向いてない
欧州のようにLRTを細かく導入して、自転車、公共交通機関、商用車、公用車以外の車は排除してもよい
だけど共産党が強い地域ゆえに難しいんだよなあ >>119
伏見稲荷の前の南北の道は3キロほど一通だっけ
しかも今年の5月位まではバイクは両通とかいういかれた所だった あのへんに行くときは建仁寺の駐車場を使うが
夜遅めなのでぶつかりそうになったことはないが嫌だな >>202
あいつらガニ股なんだよな
若い女の子でもそうだから見分けつきやすい まあこの辺りは店も多いし、お寺さんも多いし、その搬入や関係者も通る道
あと、東山や川端走るよりも抜け道で早いからな
そろそろ中華系は締め出した方がいい 鎌倉なんかも思うけど、人が多くて、道が狭いところは車規制するのがいいだろう ホコテンにしろや
ほんましょうもないクソ観光地だわ
海外と比較しても恥ずかしいわ
ちなみにわしは京都人ね >>252
ほんとに京都人かよw
花見が歩行者でごったがえすなんてほんの一時で今に始まったことじゃないし一通であんだけ道幅あったら何の問題もないわ >>1 人が多いんだからホコ天にすればいいだけのこと。嫌なら人を呼び込むなよw >>253
仕事の関係で西日本を結構転々としているが、
京都の交通マナーの悪さは凄まじい。
あんたはよそを知らないだろ? >>255
交通マナー?
これはマナーの悪い観光客の話だぞ
特に一力の前でたむろってる中国人 滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
. >>1
日本の道路は車道すら歩行者優先になってるから仕方ない。
人と車がぶつかったら自動的に車側が悪くなる、こんな国は日本くらいのもんだ。 花見小路の四条より下と、その周辺の路地は
原則車通行禁止にすべき。
舞妓はん、芸妓はんの移動に使うハイヤーと、
宅配便など荷物の搬送に要する車両を除いては終日通行禁止が妥当だ。
おい、東山警察署、仕事せぇ! >>253
おいw花見小路は通路の名前で花見の時期の話じゃねえよw あんな場所に車で行ったらどうなるのか、ドライバーに思い知らせたれ >>263
あんな場所で歩いたらどうなるか。歩行者に思い知らしたれ。 狭い道路が多いせいか
真ん中を堂々と歩く観光客が多い
特に商店街が近い錦や蛸薬師
商店街はホコテンだが他は車通るんだが
邪魔だと思うことがしばしばある >>148
道路は道路だろ
車道に見えないってだけで >>265
あんた歳はいくつだ?
本や新聞を全く読んでないだろ。
もっと日本語を学ばないと恥ずかしいよ。 土日に関して言えばウインズの関係もあって警備員や警官が相当数いる場所なんだけどな
まあ放置すると少し前の縄手通の事故みたいなのがおきかねない >>207
そうそう。
欧米人は「記念写真、一緒に撮って」と声をかけてるのは例外無く中韓人(笑)
ニセモノやけど、それで満足なのか?といつも思う。 ヨーロッパの旧市街なんかは歩者分離だから、京都来た外国人はガッカリするだろうね 東京23区内と京都市内は自家用車乗入禁止すればよい もう歩行者天国にしたらいいんじゃね?
大体、道路があったらどこでも車が入っていい、という考えがおかしいわ。 >>274
> 道路があったらどこでも車が入っていい、という考えがおかしいわ。
本当はその通りなんだけど、日本は「クルマ・ファースト」の国造りをしてきたからね
いくら死人が出ても、クルマとガソリンをどんどん消費するよう洗脳してる
このスレでも、本気で「クルマが道路を走るのに歩行者がジャマ」という趣旨の書き込みをしてるキチガイがいるだろ?
「歩行者天国」という言葉自体、「本来クルマのものである道路を歩行者に空けてやる」という発想
これは国内自動車産業が衰退しない限り変わらないだろうね 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 観光客いらない
わりと最近まではちゃんとした紹介者がいないと
入れない店ばっかりだったのに 京都は147万人が生活してる町なんだから、車不要とか通行禁止とか出来るわけないだろうが
観光で食ってる人数なんて、その数パーセントもいない
大多数の京都市民からすれば観光客なんて邪魔なだけ 京都嵯峨野の竹林で車が通る事にビックリした
どう見ても歩道にしか見えないんだよな >>265
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え?食べないの? むしろクラクション鳴らせば避けると思ってることが問題 >>1
老人どもがきっかけを作り、
害人どもが(非常識な)常識を作る。
今まで何度もあったこと。 京都市街は車で移動する所じゃねーわ
夏に車で行った時はホントひどかった >>285
歩く街がキャッチフレーズだからね。車は必需品ではない。
花見小路もそうだけれど、ありえないところに入ってくる車があるんだな。
そういう車のナンバーを確認すると、だいたい、名古屋、三重、岐阜とかが多い。
大阪は少ないが、たまに神戸も見ることがある。
京都市内のコンビニやスーパーには駐車場が付いていない。
そういう地域の観光には車は向いていない。 むしろホコ天にすれば良いんじゃねえの
実用上不便があるのは分かるが 自家用車のせいでバスのダイヤが守られなくて困ってる 滋賀'すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
. いや、警官仕事しろよ。
昔は交差点にお立ち台置いて交通整理してただろ。 >>288
京都でバスに乗るとか、もう自殺行為だわ…
河原町とか金閣寺、銀閣寺通るバスは、ぎゅうぎゅうやし、どうしても乗る場合は地下鉄で北大路まで行って乗る。 普通に逮捕したらいいだけだろ
きっちり罰金取ればいい 京都は電車が以外と便利だと思った。
自転車は乗れない所も多いし、バスは本数少ない上にぎゅうぎゅう。
ちょっと遠回りでも皆絶対電車+徒歩が良いよ。 てんかん発作でうぎーゃーあーあー
と30人ほど撥ね飛ばしたら
きちんと横を歩くようになる こんな道だと逆に車の方が「こんなとこに入ってくんなよ」
って思われてそうだ 祇園じゃないけど、30年ぶりに埼玉県の川越市の蔵造り通りを通ったら
観光客であふれかえっていてショックだった
自転車ですいすい通学出来ちゃうような場所だったのに・・・ 観光客もウザいけどあんなクソ狭い道に車で突っ込んで来るアホはもっとウザい ぱっと見、ここに車入れるの?
雰囲気ホコ天だよね?みたいな感じと
狭苦しさだからな
全開で観光化するか、上客以外お断りするか
どっちか選ぶべきだったと思う これのお礼として、観光客の落とす金あるんだよね。
関西は産業ないから、これに頼るしかない ここは観光バスも通るからなぁ
花見小路の店に納品する配送車も通るし >150
あれは建仁寺まで行く旅行者は「何でこぎたない親父が道に溢れてるんだ?」って必ず思うよね。 欧米人の憧れ、京都だからな。
欧州じゃ、市街地の歴史地区は、歩きか自転車がが基本。
京都もそうしろ。 地元民すら通らない
タクシーか料理屋に出入りしてる業者くらいしか通らないだろ そういった道路では歩行者の立場が強いのだから、そもそも自動車で入ってくるなとなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています