【埼玉】水混入ガソリン販売 “エンジンかからず”と苦情 台風の影響か 三郷
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171025/k10011197661000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_010
10月25日 20時59分
埼玉県三郷市のガソリンスタンドが23日から24日にかけて、水分が混入した可能性のあるガソリンを販売していたことがわかりました。台風による大雨で、地下のタンクに雨水が流れ込んだと見られ、会社は車を運転せずガソリンスタンドに連絡してほしいと呼びかけています。
石油元売り最大手のJXTGエネルギーによりますと埼玉県三郷市にある「草加流山線三郷SS」で、24日の夕方以降、レギュラーガソリンを給油したドライバーからエンジンがかからないなどの苦情が相次ぎ、地下のタンクを調べたところ水分が混入していたことがわかりました。JXTGエネルギーはタンクのパッキンが劣化していたことから、台風21号による大雨で雨水がタンクに流れ込んだと見ています。
このガソリンスタンドでは雨が降り始めた23日から24日までに1170台の車にレギュラーガソリンを給油していて、このうち10台でエンジンの不具合が確認されたということです。
JXTGエネルギーは最悪の場合エンジンが止まる可能性があるとして、車を運転せず、ガソリンスタンドに連絡してほしいと呼びかけています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171025/K10011197661_1710252106_1710252109_01_02.jpg どの程度水が入ったかわからんが、水抜き材を相当量タンクに入れてなんとかするんじゃないのか? 水素ガソリンだろ?
藤原紀香とかがおすすめしてる
美容にいいし、戦争もなくなるって >>11
それは奈良ですね。そっちも今回の台風で結構な被害が出たので大阪に住んでいる自分も奈良の話かと思いました。 >>20
土壌汚染対策の話だろ?
雨水が混入するとか次元の違う話だ。 台風の責任にして
いつもより多目に混ぜてしまったのね^^ >>22
老朽化で穴が空いているんだろう
どこもかしこも老朽化してもタンク交換せずに続けてる そういやインジェクションってこういうときにいじり辛いな >>24
法令点検あったはずだけど不具合があるかないかの点検だもんなー
実際になんかないとメンテナンスなんてしないし金ブッ飛んでいく交換なんてもっての他って感じか? >>1
パッキンがパッキンっと割れたら
パツキンで塞ぐとよろし >>31
今もとぼけた顔をして適当な事を言って直ぐにバッテリー交換をしようとするおっさんがいてうっとうしい 吸い出せるだけ出して再度ガソリン入れればなんの問題もなし
インタークーラーの代わりに昔は、水を噴霧して空気を冷やして密度を
上げる装置とかあったし >>1
三郷か2年前RUN BOY RUN観に行ったな ディーラーのサービスにいた人から聞いたけど、修理に来る車がどこで給油したか調べてたら同じスタンドばかりで不思議だと言ってた。
絶対に◯◯では入れるなと教えてくれたよ まてまて
まずはガソリンに水が入っていた分の返金やろ ガススタがよく水抜き剤を勧めてきたりするが・・・
どんな環境で使おうと、日本で車の燃料タンクに水が貯まることは無い
これ、豆知識な >>35
全然インタークーラーの意味理解して無くてワロタ >>49
大体、水抜きにはベンゼンを入れてる
恐らくベンジンでも大丈夫 ローリーを共用してる関係上、日本の法律では
ガソリンに3%の灯油が入っても違法では無いとされている
これを逆手に取って安いガススタは、灯油混ざったガソリンを売ってる
これはアクセルベタ踏みでゼロスタートから加速してみれば判る
同じ距離でも明らかに加速に時間がかかるから JXTGエネルギーなんて言われてもどこのスタンドか誰もわからんだろ。
はっきりENEOSって言えばいいのに。
それにしても、スタンドだって仕入れた量とタンクの残量で水が混入したことなんかすぐわかりそうなもんだ。 >>31
3.5Lしか入らない原付きに、500mlの水抜き剤勧めて来たりとか、
別場所でオイル交換した翌日に、別のガススタで
「今すぐオイル交換しないとエンジン焼き付く!」とか言われたり
結構酷いよなw セルフのスタンドなんだから、そんなに古くないだろう。地下タンクの在庫が急に増えたら警報なるだろ >>53
ガソリンなんて売ったって儲かんねぇのに、灯油混ぜてるヒマがあったら普通に売ってたほうがまし。業者間転売いれてんだよ。 >>50
体積当たり質量を増加させるんだから間違ってないだろ >>13
お前みたいな馬鹿が中国人みたいにトライして玉砕する。 >>53
近所のスタンドで入れて高速走ると全然加速しなくて、帰り違うとこで入れて帰ったら問題無かった。
始め分からなかったが、何回かおかしいなと思ったが、そうゆうことかな。
もうそこでは入れてないから分からんが。 これってタンクに水抜き剤をバカスカいれれば解決するんじゃねの >>70
水抜き剤って詐欺商売なんだよなあ。
マフラーから水がしたたり落ちてる。燃料タンクに水が入ってる。水抜き剤を使いましょう。
実は、ガソリンに含まれてる水素が燃えて水になってるだけ。
自動車関連商品って結構やるよね。酷すぎ・・・・ >>72
豪雨災害時に
水没した車を「あちゃー」と思いつつもキーオン→「おっ・・電気入った・・」→セルスタート!→エンジン死亡
というパターンが多いとか。
そのままなら、まだ価値が多少あるかもしれんモノを、
完全にほぼゴミにしちまうからね。 >>53
昔車雑誌で検証してたの思いだしたわ
多分改造車だったと思うが50馬力くらい差があったな
JOMOだったかなー?良かったの >>29
コウスケってその字だったんだ
メロディーは覚えてるんだけど そういやエマルジョン燃料とかあったっけか
界面活性剤も入れよう(提案) >>68
ハイオクを近場ガソスタのローテーションで入れてるけど、あるガソスタで入れて暫くすると加速時に微妙にノッキングしてんのかな?と車の調子が悪くなる事はあった。
何度巡っても同じガソスタで調子が悪くなるから、少なからずそういう事は有るのかもしれない。 >>13
新車なんざどうでもいいわ
クラシックカーやネオクラシックカーあたりが一番やっかいだろ
ま、会社で保険入ってるだろうから、完全修理だろうけどさ あーあ、こりゃまたすんごい賠償額になるな
店主は今頃夜逃げの準備してると思うけど 品証部長大変だろうな。
まあ、今の部長は常識人だからきちっとした対応取れるけど。 >>48
ガソリンの蒸気圧で常にタンク内は圧掛かってるもんな。
キャップを開けて長時間放置しない限り水分は入らない罠。 >>53
逆にトルクがでて速くなるかも
違いは冷えてる時の動作じゃないの
ノッキンッグがおきやすくなるので暖気運転をしない現代では
故障の原因になるかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています