【車】トヨタ 次世代電池（全固体電池）、２０年代前半に ＥＶの性能向上へ

[0044 名無しさん＠１周年 2017/10/26(木) 00:09:41.56 ID:L2sPsl8l0]

>>34
内燃機関としての水素エンジンは遙か昔に完成している。
問題は水素の供給で、こちらも原発の余熱で作るはずだった。
いったん水素を作ると熱効率は落ちる。発電所のほうが効率がいい。