【神奈川】日産など不正問題で中小企業対象に県が相談窓口
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171026/k10011198881000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_007
神奈川県は、日産自動車や神戸製鋼所で相次いで不正が発覚した問題を受け、関連の取り引きがある県内の中小企業への影響が懸念されるとして、２６日、特別相談窓口を設置しました。
日産自動車では、資格のない従業員が検査を行っていた問題で国内向けの車の出荷を停止しているほか、神戸製鋼所では検査データの改ざんが相次いで明らかになっています。
これに関連し、日産と神戸製鋼の工場や子会社の工場がある神奈川県の黒岩知事は、２６日の記者会見で、「出荷停止などで売り上げが減少するといった影響が、県内の中小企業にも及ぶことが危惧される」と述べ、両社関連の取り引きがある県内の中小企業を対象とした特別相談窓口を、２６日設置したことを明らかにしました。
窓口は、県や各地の商工会議所、それに信用保証協会など２５か所に設置され、資金繰りなどに関する相談を受けたり、県の融資メニューなどを紹介したりするということです。
黒岩知事は日産や神戸製鋼に対し、「１日も早く原因を究明し、徹底的な再発防止策を打ち出してほしい」と述べました。
また、横浜市と川崎市も、同様の窓口を２６日から合わせて１１か所設置し、対応にあたることにしています。
10月26日 18時14分 今の時代、品質は十分安全信用できる値になってるのだから
それ以上無理する必要ないよ
それをやると、
反日極左NHKが、待ってましたかのように、叩きまくるのはわかってるでしょ 日産は外資による似非日本企業
自己責任なので無視しろ 日産のディーラーから、最後のどうでも
いい検査のことで言われてるだけだから問題ないと言われました >>8
そんな意識だから潰れるしかないんだろうなあ >>8
どうでもいい検査だとしても他メーカーはルールに則ってやってるからな あのー
日産も神戸製綱も栃木に工場あるんですけど？w >>4
無資格より
これのほうが大問題な事案だｗｗｗ e-POWERってバッテリーに悪そうなんだけど大丈夫なんか >>4
これさ、JC08に特化した設定じゃ無ければカタログ燃費は悪化して実燃費に近くなる
実燃費に特化した設定だったら実燃費が改善してカタログ燃費に近くなる
やろうと思えば簡単にできることなんだよな 規制大国ニッポン
ニッサンは正規に検査して車を外国にドンドン輸出しています
資格持ってないのが検査してケシカランは日本だけ
日本中規制だらけ
規制は役人の利権、資格も役人の利権
官栄え 国滅びる メーカーの最終チェックが、どうでも良いとは・・・。
ディーラーも判っていたことだろうがな・・・。 本音言っちゃマズイだろ日産ディーラー どこの県のディーラーかな？ 馬鹿らしいやな
中小は少しでもおかしな部品納入しようもんなら納入先からお怒りの電話、
即来いと呼び出され、スタッフ総出で全数検査。
その納入先様は平気であんなことやってんだから。 神奈川県など、日産・神鋼問題の相談窓口を設置(日経)
2017/10/26 23:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22755070W7A021C1L82000/
神奈川県と横浜市、川崎市は26日、日産自動車の無資格従業員による
検査問題と神戸製鋼所の製品データ改ざん問題への対応として、中小
企業向けの特別相談窓口を設置した。県内14商工会議所や信用保証協
会と連携し、売り上げ減対策などの相談に応じるほか、既存の融資メ
ニューを使った資金繰り支援策などの利用を促す。
県は金融課で融資相談を受け付けるとともに、神奈川産業振興センタ
ー経営総合相談課に窓口を設置。県内14商議所は担当部署に「特別相
談窓口」と記した看板などを掲示しており、横浜市と川崎市も経済局
に相談窓口を開設した。
窓口では発注減などによる資金繰り悪化に重点的に対応する。売り上
げが減少した場合に物的担保なしで通常より低い利率で資金の借り入
れができる「中小企業制度融資」などを紹介。人件費などに充てても
らう。
横浜商議所の上野孝会頭は同日の記者会見で「影響を最小限にするた
め、必要な対応をやらなければならない」と強調。買い控えや風評被
害など問題の長期化にも備える考えを示した。 >>2
日産となんか契約したのが悪い、とまで言うならそうだが、悪いのは日産だよ >>4
これはこれで信用の問題
無資格のは無策な国交省が悪い気がしてきた。 トヨタなど6社「問題なし」＝完成車検査、国交省に報告
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00000040-jij-bus_all
トヨタ自動車など自動車大手6社は27日までに、新車を出荷する前の完成検査体制について、
国土交通省に「問題がない」と報告したことを明らかにした。
6社はトヨタのほか、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱自動車、ダイハツ工業。
日産自動車の無資格検査の発覚を受け、国交省が自動車各社に調査を指示、
結果を10月末をめどに報告するよう求めていた。
SUBARU（スバル）でも無資格検査が判明している。 カルソニックカンセイ、生産停止で日産に費用請求へ 2017/10/26 11:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22723960W7A021C1EAF000/
日産不正：中小には死活問題も 下請け1万4651社
https://mainichi.jp/articles/20171024/k00/00m/020/036000c
日産の場合
下請け１万４６５１社から生産停止中の費用請求、それ＋リコール費用
カルソニックは日産最大のサプライヤーだったがゴーン会長が米ファンドに売却(失敗だった)
資格取得には２〜６ヶ月かかる そもそも座間を閉鎖した時点でほとんどの下請けはある程度見切りをつけてたよ
本体社員でも座間→村山→九州と飛ばされて泣く泣く家を売った例が多数
いまだに付いて来ている中小なんて死なばもろともかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
