【自動車】SUBARU（スバル）も無資格検査、社内調査で判明★2
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スバルも無資格検査 社内調査で判明
2017/10/27 2:00
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が
携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。
日産に続き他社でも検査工程での不正が明らかになったことで、
日本車の品質管理体制が問われることになりそうだ。
（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/
★1がたった時間 2017/10/27(金) 03:12:25.11
前スレ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509041545/ 東芝からはじまって、神戸製鋼、日産、今度はSUBARU・・・
どこまで広がるんだろうね
もはや日本の工業製品の信頼性は地に落ちたな
終わったな、日本 アメリカ大陸で売れてるとスバル乗りの嫌われものが話してた。
終わったな。 最終判断はコンピューターがしてるのを目視チェックする人が認定なんかいるか？
先輩NG出ました〜みたいにどこもやってそうだわ スバル車って全体的に耐久性ないよな
15万キロ走ればいい方
エンジンもCVTも電気系統も弱い スバルもかw
ダイハツの期間工してた人が完成検査ラインでバイトも働いてたって言ってたけど本当かもしれんな 資格を得るための研修中の従業員
研修でもauto
要するに部外から有資格者を採用せなあかんなｗ 天下りの給与や退職金の為の資格
日本は世界に通用しないくだらない資格だらけ
官僚が議員操って合法的に搾取する法案作るからな
巨大なヤクザ組織みたいなもんよ、みかじめ料払わない会社は合法的に潰してやるぞて脅しな 保育所落ちた、日本●ね！っていうのあったけど、、、、、
日本、お前はもう●んでいる。。。。 海外じゃみな無資格者が検査してるんだってよ
出荷停止は国内だけで輸出はOKなんやし、ガタガタ騒ぐなやチョン >>11
ダイハツってtoyotaの子会社になったんだっけ
くっそわろすｗｗｗ 言うなら今でしょ
ほれほれ、他業種も今言っといたほうが得だぞ わーれも逝くー
さらば
スバールーよぉぉぉぉぉぉぉおお >>9
CVTがゴミ
スポーツカーのWRXがCVTとか超ウケる スバルもかよ、失望したわ…
もうランサー買わねーよ！ 次はどこかなー？
正直言って「うちは問題無い」って言ってる会社ほど怪しい 経営が悪い頃、日産資本が入って、日産の車を生産してたからな 生産台数と有資格者比べれば小学生でも処理能力計算できそうだがなぁ
経営者は馬鹿か？ｗ >>22
海外で作られた輸入車は輸入時に専用のヤードでやってる
日本から輸出する輸出車の場合は輸出国にてその国に沿った検査が行われる
海外ではやってないは嘘 これさー、形式的には問題ありだが現実的にはなんの問題もないだろ？？ 漢字のおけいこ φ（．＿．）
これで天下り法人は受験料大幅に増えてウハウハだな退職金も億行くだろ 国交省が天下りさせてもらう代わりにゆるゆるにしてたからね。
天下りを禁止しないと無くならないわ。 ワロタ
軽除いたらトヨタホンダマツダしか選択肢ねーな 頭の悪いチョンはこれ100回読み返せや
日産「無資格検査」を誘発した、時代遅れの国交省の認証制度
「国内向け」だけが出荷停止の理由
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53265 東芝、スバル、日産などの関東企業が不正しても関東叩きにならない不思議 SUBARUって4WDが売りなのに、BRZは後輪しか駆動しないし、後ろ狭かったりするのは
ちゃんと有資格者が検査してなかったから見落としてたってことでしょ？クッソだなあ・・・ 昔は日産と。。。って言うけど
今は天下のトヨタ様と提携だよ？
つまりトヨタ様も。。。あれ？誰か来たみたいだ >>37
悪い頃と言うか、昔から日産系だったよな？
だから最近トヨタの傘下になったのは意外だった >>51
トンキンは自分の会社がどこにあるのか知らないからな >>41
希少なはずの魚沼産こしひかりが全国に出荷できるナゾ
みたいな話だなw 期間工で回してるところは、ほとんど無資格検査してるだろ
期間工なんか、資格持ちでも生産調整したら雇ドメして、そいつらは、生活のために別の仕事に付くんだから。
ライン再開したら、初心者集めて再開だろw 別の職で会社勤めしたら、不定期な期間工なんかやらないしなw >>50
ゲンダイとかいう地方在住老人(＝車カス)の言うことなんて当てにならんわな 国交省が見て見ぬふりをしてただけだろ
車メーカーが国交省の要望通りに天下りを
引き受けなかったから問題にし始めたけど >>50
それソース一つだけじゃん
しかもゲンダイとかw 自動車検査員の資格は、整備士の実務経験とかないと取れないから
人材不足で結構引く手あまたの仕事なんかな？
メーカーの製作所より格安車検業者のほうが待遇良かったりして…w プロジェクトX〜挑戦者たち〜 スバルの挑戦。奇跡のコストカット−無資格検査員の誕生
スバル首脳陣から、もっと効率よくコストカットをしろと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「無資格者に検査をさせてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 無資格者に検査をさせれば法律の意味がなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でやりとげるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、キモオタブルーの血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹しての無資格者検査が始まった。国の調査員の目をかいくぐる毎日だった。
しかし、簡単にコストカットは出来なかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、マツダに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もっと幅広い人材を使えばいいじゃないか」そうだ。期間工だ。期間工とかパート主婦など人件費の安い連中にやらせればいいんだ。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに期間工を呼びつけ検査をやらしてみた。期間工は検査の仕方が分からないので、ただじっと見つめるだけだった。
「これだ、これが探してた究極のコストカットなんだ！」法律を無視した無資格検査員の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で赤城山に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。無資格者検査がばれたら大変だからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 社会の制度なんて形式的なことばかりだろw
こういう仕組みになってるのも、日本人が造りあげてきた社会構造 >>3
東芝は会計を誤魔化してただけで製品自体が問題って訳じゃないからちょっと違う
そこに入るなら東洋ゴム、タカタ、三菱自だろ >>50
スバルが叩かれだしたらこういうのが湧くのが分かりやすい >>46
リコール隠しの嘘つきってイメージ。許してない 車検制度もグローバル化してもらえないかなぁ。
こういうところには一切手を付けないんだよね。 どこもやっててはじめにわかった日産だけがそんするパターンか なんでジャップって嘘ばっかりつくんだろ
バレたらバレたでこんな資格なんて意味ない
それでも日本の品質は世界一ぃぃとか頓珍漢な擁護するし
ほんと情けないわ もしかして、他のメーカーも似たようなことやってるんじゃないの？ ルールなんだし守らなきゃね
実際に問題あるない関わらず、業界の信用のために設定されてるんだし >>52
違うな、トヨタと提携した時点でスバルはスバルじゃなくなったんだよ。
サンバー切り捨てたしな。
スバルのコダワリは、トヨタのカイゼンで切り捨てられた >>59
完成検査ラインが1番楽な部署らしいしね
生産ラインでのチェック終わってる車を決まりだからテスターで再確認するだけ >>63
日産が一番分かりやすいが、社内研修や資格手当などを企業がケチるせいでまともに教育出来ないために起きてる話だからね ジャｗｗｗジャｗｗｗジャアアアアアアアッスティ！！ 三流国家日本のド底辺ことネトウヨジャップの哀れな僻みをご覧ください
対象スレ：【自動車】SUBARU（スバル）も無資格検査、社内調査で判明
キーワード：韓国
検索方法：マルチワード(OR)
240 名前：名無しさん
>31
韓国はやってても言わないしな
729 名前：名無しさん
>73
暴走ヒュンダイ自動車は韓国の誇りだよね
822 名前：名無しさん
>814
韓国車よりは1万倍マシだけどな
888 名前：名無しさん
>879
君は素晴らしい韓国車に乗ってるの？まさか不正な日本車や外国車に乗ってないよね？あ、車買う金もないかw
955 名前：名無しさん
>31
へぇ、新車で雨漏りだとか、ピストンが宇宙を目指すのは韓国車だぞ。
日本に技術を盗み、商品を真似ても碌なモノが作れない低能朝鮮人。
そう、おまエラの事だよ。
994 名前：名無しさん
>872
そういえば、韓国のニュースで見たけど、
韓国車ってピストンがエンジンの内壁を突き破ったり、
コンロッドが折れたりする問題が頻発してるらしいね。
以下、マトモな意見
73 名前：名無しさん
>65
もう今は韓国籍を恥じることはないでしょう
政治的にも経済的にも日本の上なんだし
275 名前：名無しさん
>240
こんなこと言ってるアホまみれだから日本は韓国ごときに抜かれてくんだなあ
85 名前：名無しさん
韓国企業や中国企業のニュースは営業利益世界一だの世界シェアでApple超えだのと景気の良いものばかりなのに
日本発のニュースは捏造とか偽装とかインチキとか赤字とかリストラとか暗いものばっかりだね
872 名前：名無しさん
>836
ポンコツ乗りがニッポンをホルホルw
韓国車は神鋼の材料を使ってない、使用量少ないし検査もしてるんだ
韓国が羨ましい デフレで出世してデフレで経営者になった人達が企業を滅ぼす >>63
格安車検業者よりは、待遇は良いが、
どうせ、期間契約だからなw 氷河期世代から非正規ばかりでまともに正規雇用社員を育てこなかったツケが回ってるのかねどこもかしこも これが「日本品質」なんだよなぁ
「日本」だからできたことで、海外じゃ真似できない
この偽装は「日本人」の「日本らしさ」がよく表れてるね >>33
スバルのランサー(レオーネターボVAB)もやばいのかな？ スバルとヨタって提携してたよな
乾いたぞうきんを絞ることが有名なヨタは大丈夫かね >>3
偽装が発覚した神戸製鋼は調査の結果、メイドインチャイナよりも2割強度が高かった。 ここで「グローバルガー」連呼してるバカは、逆の側面もある事には気付かないのかね
例えばアメリカではエマージェンシーブレーキ搭載義務化のメーカー間取り決めがされたし、タイヤ圧計も義務と聞く >>63
整備工場で車検する自動車検査員と違ってメーカーの完成検査員は国家資格要らんよ
メーカーが認定したものを届け出するだけ
社内研修試験はあるけどな 何も検査してNG出た車を出荷した訳じゃねーんだから品質は全く無問題だろ
要は完成検査なんざコンピュータがチェックするから、ド素人でも誰でも検査できるただの儀式なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
