【海自ヘリ墜落】引き上げた機体の遺体は機長と副操縦士と確認、もう1人の捜索は打ち切り
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171027/k10011199931000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
10月27日 14時00分
ことし8月、青森県沖の日本海で海上自衛隊のヘリコプターが墜落し3人が行方不明になった事故で、26日夜、現場海域で引き揚げられた機体から遺体で見つかった2人は機長と副操縦士だと確認されました。海上自衛隊は、もう1人の捜索を続けていましたが発見には至らず、捜索活動を打ち切りました。
ことし8月、青森県沖の日本海で海上自衛隊大湊航空基地の哨戒ヘリコプターが墜落した事故では、乗っていた隊員4人のうち1人は救助されましたが、機長など3人が行方不明になりました。
海上自衛隊によりますと、26日夜、現場海域の深さおよそ2600メートルの海底から機体を引き揚げたところ、内部から2人が遺体で見つかり、機長の佐藤佑樹3等海佐(36)と副操縦士の田島裕顕3等海尉(24)と確認されました。
海上自衛隊は、行方がわかっていない航空士の内野博紀2等海曹(36)の捜索を続けていましたが発見には至らず、27日正午に、およそ2か月にわたった捜索活動を打ち切りました。
この事故では、フライトレコーダーの解析や救助された隊員の証言などから、夜間の飛行訓練中に計器の不具合が見つかり、その後の人為的なミスで墜落した可能性が高いことがわかっています。
引き揚げられた機体はこのあと船で運ばれ、28日朝には基地に到着する見込みで、海上自衛隊は損傷の状況などを詳しく調べて事故原因を究明することにしています。
今回の事故について、海上自衛隊トップの村川豊海上幕僚長は「事故機を引き揚げ、2人の遺体を収容し、残る1人は残念ながら発見には至りせんでした。国民の皆様に心配をかけたことをおわびし、家族には心よりお悔やみを申し上げます。海上自衛隊として、いま一度、安全管理とその周知徹底を図り事故防止に万全を期します」というコメントを出しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171027/K10011199931_1710271309_1710271316_01_02.jpg 震災の行方不明者っていつまで行方不明扱いなんだ?
もう死んでるでいいじゃんw 無職のネトウヨに探しに行かせたらええんと違います?仏さん可哀想やで >>5
日本軍の軍艦に乗ってたのは公務員に強制された日本人なんだけど 空から一転、深い海の底か
2600メートルよく引き上げたな この前落ちたやつの話かと思ったら違った
あれはどうなった? >>8
気の毒すぎる、遺族もたまらんだろうな
三階級特進させてやって欲しい >現場海域の深さおよそ2600メートルの海底から機体を引き揚げた
この技術のほうがすごいだろ。 タラバガニも一緒に揚がってないか?
美味しいから食べようよ 三陸の海女さん総動員で捜索しろ
日本の海女さんは水温0度近い深海3000mまで潜ってダイオウイカとナイフ一本で戦える >>10
だとしてもだ、雄々しく散っていったのだ
英雄だよ >>20
じゃあお前も真似すればいいじゃん押し付けないでよ ミスで死んだのかよ
税金で食ってるくせに迷惑ばかりかけて本当に自衛隊は役立たずだな 副操縦士は航空学生出身か?(´・ω・`)若いのにお気の毒。 オートローテーションも効かなかったって事は
どっかボルト抜きされたかな 事故原因は解明されるかなあ…
浜松の方はどうなった?
(-人-) なぜ
1人だけ
助かったの??
不思議だねー
ホント もちろん、同型機は原因わかるまで飛行禁止なんだよな? >>19
ダイヴォー@イカ
/ _⌒ヽ⌒ヽ
/ ` ゚` :.;"゚`ヽ
/ ,_!.!、 ヽ.
/ --- ,, ヽ
/ Y ヽ
/ 八 ヽ
( __//. ヽ ,, , )
丶1,,,,;;::::::::::: 八., ''''''!
| " ==ュ r== j
| 、_tッ、,゙ ' r' rtッ_‐ァ'|
|::: `ー 'ノ !、`ー ' |
|::: . ,イ 'ヽ |
|ノ::: ゚ ´...:^ー^:':... ゚│
(:::::::::: r ζ竺=ァ‐、 │
│::::: `二´ 丶 |
|::::::::: |
/::::::`ー-::、_゙,,∴◎;;..;;:;,,..'|ヽ
/ \ /⌒\´ \  ̄ ̄ ̄/ ヽ/ヽ
< ∧/ \´_丿| | | ヽノ⌒\∧/⌒\ /⌒ヽ
/⌒ヽ_ノ //⌒\ / ヘ \ \ノ⌒\\ /⌒ \ /ヽ フ
/ /\_ / / /、 `´ ノ⌒ヽ )ヽ⌒ ヘ \ / へ y⌒\
ノ / / / `ー‐ ´ | | | | \ / \ \ \/⌒\
<_ノ / ⌒ \ / | | | | ` - ` ´ \ へ フ
/⌒\ノ ノ\ 丿 /⌒ | (⌒\ ` - ´ ` ´
/ / / ∧_ノ \ /⌒ \
ノ /^− ′ / ´`ヽ / / /\ フ
\ ノ / >>6
行方不明になって7、8年して家族が届け出を出してからじゃなかったっけ? >>27
じゃあ、酒瓶持って北にでも行ってこいよ。 >>27
ほお、既に開戦してたとは知らなんだ
じゃあじきにお呼びがかかるなw >>29
原因がわかってるんだから飛行は解禁されてるよ 深海引き上げなら実績のある韓国に任せればよかったのに >>14なんでだよwテメェのチョンボで死んだだけなのにw 大丈夫。タイムスリップして戦国に行ってるよ。徒手空拳なのはキツイがw 潜水艦救難艦ちはやとかじゃなくて、民間のサルベージ会社なのね
しかし海底2600mから引き揚げるって凄い技術
どうやって機体にロープを巻き付けたんだろう ポロリ警戒して半年くらい掛けて引き上げるのかと思ってたけど、仕事速かったな。 あまりにも、かっこわるいミスで本当の事は言えないのかね〜w 2600mはムチャ深いな、ヘリから脱出できなくて深海まで沈んだのか >>1
どどどうやって引き上げたの?
凄いなあ・・・・・。
ご冥福を・・・。 1人だけ見つからないって不思議だな?
1人だけ機体の外に飛び降りたのかな?
まさか・・・。 アーム付きの潜水艇とかあるから
それで作業したんだろうな >>48
発見は漁船の装置でもできるんじゃね?
あれ海底の凹凸とかわかるんだろ?
おや今まで無かった盛り上がりがあるぞ、みたいな >>37
例のフェリーも中国に引き上げてもらったのにかw >>45
窓割って出た
見つからないもう1人はその穴から流れ出ちゃったか
脱出したけど上に上がれなかったか 戦争できるレベルじゃね〜な、自衛隊…
「ダメだこりゃ TT!」
ブタ正恩に笑われて終了する自衛隊ww恥 >>45
死亡した2人は操縦士
このヘリと同型のを何度か見学したが、コクピットのドアは自動車の前部のドアみたいなタイプだから乗り降りが少し大変そうな感じだった
生き残ったのは多分ソナー要員、行方不明は航空士
この2人はコクピットの後ろのキャビンに乗るんだがキャビンのドアはワゴン車のスライドドアと同じ構造なのでコクピットよりは乗り降りし易い
あくまで予想だけど墜落して後ろの2人はドアを開けてすぐに脱出出来たがコクピットの2人は脱出が間に合わなくて死亡
ソナー要員と航空士は脱出出来たけど夜中の海上で逸れてしまいソナー要員だけ救助って状況だと思う 助かった1人は、政府や自衛隊にとって都合のわるいいことは口止めされるんだろうよw
「美談」に歪められて終了w ち〜ん!なんまいだあ〜! 深海は栄養に乏しいから、機体からこぼれた遺体は直ぐに食べられてしまう。アッと言う間に骨になるだろう。 まあ、肯定的に捉えるならば…
【 超低高度NOE 】やったんだじゃね〜かなw
※NOE:,Nap-of-the-Earth=匍匐飛行:地面に這うように飛行する。
レーダーによる被発見率を下げるため、山や谷あい、地表数十メートルを飛行すること。
陸上なら地面だが、海上だと海面が動き波が上下する。
しかも、夜間だ… これじゃ〜海面とヒットする可能性は高い。
ってことは〜? 半島有事の際の韓国からの 『 要人救助離脱訓練 』
こんな訓練は今までやったことないだろうし。
陸自ヘリパイならNOEは定期的にやるだろうが、
海自のヘリパイは低高度飛行なんて想定外訓練だったかもしれないな。
今までの海自ヘリ任務だと、NOEなんて考えもしなかっただろうからね〜
しかもナイトだぜw 赤外線かスターライトか知らんが、ナイトビジョンゴーグルは、
ジャイロ作動で、実動作にたいして映像が遅れる。なれるまで苦労するぜw
いきなり不慣れなことやったら、じゅうぶんに起こりえる事故だぜw
海自は訓練にあたり、陸自ヘリ部隊から、アドバイスとかうけたんかね〜?
まあ、上記のような半島有事想定訓練だとすると、安全保障上、
詳細は公表されないだろうよw じゃ〜ね〜w 馬鹿な軍オタが的ハズレな豆知識をご開帳ってか(笑) >>68 そうだなw そうしておいてやるよ…
もっと本当のこと話してもいいんだけどw
ここでレスせずに〜 ○○週刊誌に話するわw
じゃ〜なwばいび〜w
ダイスキ! ャンダル やーさんがその海域に深夜モータボートや漁船でバラバラに始末した人間を遺棄しに来るわな 自分は戦艦さわゆきの放火事件思い出すわ
あの時落ちたのはさわゆきの取材で飛んでいたヘリだったけど、
乗っていた青森の若いアナウンサーさんは見つからずじまいだった 今晩は女性自衛官のパイロットもどんどん増えていくから覚悟してね。
ブラックホークダウン2連続なんてまだまだ甘い甘い >>69
軍オタはマジで馬鹿なんだな(笑)
誰も欲しがらない無駄な豆知識は大事にしまっとけ。 >>74 w笑 冷や汗かいてるぞw 来週が楽しみw >>75
青森の海自のやつはFDR等が回収されていて乗員も生きているから
事故原因は既にあらかた判明しているんだが?
お前の恥ずかしい豆知識>>65は全部間違いなんだけど(笑)
なんでFDR等が事故後直に回収できているか分からないだろお前? 自衛隊って戦争しないのに殉職はあるんだよなあ。
無駄死に的な。戦争で死ぬのは彼らの職務だけど。 >>78
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040007_26082017000000/?n_cid=DSPRM2946&waad=cCtk5cBF&gclid=Cj0KCQjw1dDPBRC_ARIsAJZrQfplsPQPwUZmWob4NC5rYJSzSRPQZOIkGEUaP-PNXiqqMq7G0R3wLQgaAjetEALw_wcB
>夜間訓練の海自ヘリ墜落か 青森沖、3人不明
> 26日午後10時50分ごろ、青森県の竜飛崎西南西約90キロの日本海上で、海上自衛隊のヘリコプター1機と連絡が取れなくなった。
>墜落した可能性がある。機長の佐藤佑樹3等海佐(36)ら男性隊員4人が搭乗。
>うち1人は救助されて命に別条はないが、残る3人が行方不明となった。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/CK2017082802000105.html
>墜落海自ヘリ3人不明 青森、夜間訓練中 機体の一部発見
> 海自はフライトレコーダー(飛行記録装置)を回収し、データ抽出に成功。海上幕僚監部に事故調査委員会を設置し、
>今後データの解析を進め、救助された男性隊員からも話を聴いて原因を調べる。
>
>飛行記録装置は機体に強い衝撃が加わったり、水に浸ったりすると自動で機体から分離。
>その後、海面まで上昇し、遭難信号を発する仕組み。
ttp://www.sankei.com/affairs/news/170907/afr1709070034-n1.html
>海自ヘリ墜落は人為的ミス 青森沖3人不明
>海自は7日、人為的ミスが原因との調査結果を公表した。方位指示器の誤差を復旧する作業中、
>バランスを崩して墜落、水没したという。フライトレコーダーや機内の音声データ、救助された乗組員の証言から判断した。
ttps://www.jiji.com/jc/article?k=2017102400912&g=soc
>墜落の海自ヘリ発見=海底から引き揚げへ−青森
> 青森県・竜飛崎沖で8月、海上自衛隊の哨戒ヘリコプターが墜落し乗員3人が行方不明となった事故で、
>海自は24日までに、現場の海底で事故機を発見した。
ttps://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20171027k0000m040244000c.html
><海自ヘリ>海底から機体引き揚げ 2遺体確認 青森沖
> 海上自衛隊の哨戒ヘリコプターSH60Jが8月、青森沖で墜落し、乗員3人が行方不明となった事故で、
>海自は26日夜、水深約2600メートルの海底で発見された機体を海上の作業船に引き揚げ、
.>機内から少なくとも2人の遺体を確認した。
時系列見れば分かるけどFDRは事故の翌日には回収されて翌々日には解析されていて
乗員の証言と共に原因が判明している。
どんな装置かは記事時中に説明があるよ。
詳しく知りたいならCPI(Crush Position indicator)でググって見てね。
>>77は>>67あてが正解だったね。
しかし改めて見ると軍オタが粋がって無知晒しているのが笑えるね。 玉掛けはどうやってやったの?
まさか海女さんに頼んだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています