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【愛媛】ワゴン車と衝突、女性死亡 今治の市道交差点
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0001のっぺらー ★ 垢版2017/10/29(日) 22:18:20.66ID:CAP_USER9
28日午前11時ごろ、愛媛県今治市南宝来町2丁目の市道交差点で、
同市、会社役員の男性(68)のワゴン車と、歩行中の同市、無職女性(65)が衝突した。
女性は頭などを打ち29日に市内の病院で死亡した。

今治署によると、現場は信号機のない交差点で、男性が右折中に衝突した。

以下ソース:愛媛新聞 2017年10月29日(日)
https://www.ehime-np.co.jp/article/news201710292669
0006名無しさん@1周年垢版2017/10/29(日) 22:24:34.20ID:s7D80Dzs0
減速が甘いまま曲がるバカが多いんだよ。
ゆっくり曲がればぶつけたって骨折程度で済むのに。

今治のタオルはいい。
0007名無しさん@1周年垢版2017/10/29(日) 22:25:03.88ID:vTiyy/RK0
衝突なんていうと歩行者にも過失があるみたいで嫌だな

ワゴン車のジジイが歩行者無視で強引に右折して轢き殺したんだろ
伊予の早曲がりなんて卑しい習慣つけるとこういうジジイになっていつか人を殺す
0011名無しさん@1周年垢版2017/10/29(日) 22:42:38.85ID:vFextIFa0
日本のドライバーレベルは到底先進国レベルとは言えない
自動車産業国だからって命犠牲にしすぎ
0013名無しさん@1周年垢版2017/10/29(日) 22:50:20.48ID:eDKej3pn0
【止まれば接触しなかったのに!!!!】
0016名無しさん@1周年垢版2017/10/29(日) 23:07:40.09ID:ldQzKhHK0
また早曲がりか
0018名無しさん@1周年垢版2017/10/29(日) 23:15:28.13ID:XiOP8lCN0
196号を松山に夜中向かってたらめちゃくちゃ追い越されたわ
みんな速すぎ
0019名無しさん@1周年垢版2017/10/29(日) 23:24:28.95ID:0Jup2LiU0
右折時にいくらスピード出そうと構わないけどさ、
横断歩道に歩行者を確認したらブレーキ掛けんかい!
この糞ジジイ!しばくぞ!
0020名無しさん@1周年垢版2017/10/29(日) 23:57:42.07ID:5c3Hqeh+0
ゲロ以下の臭い禁止
0021名無しさん@1周年垢版2017/10/30(月) 00:03:10.45ID:u9cBhUsT0
また車カスが人殺しか
0022名無しさん@1周年垢版2017/10/30(月) 00:09:53.39ID:GVw7LHQZ0
ワゴン車と衝突って表現おかしいだろ
一方的にはねられて衝突ってアホか
0024名無しさん@1周年垢版2017/10/30(月) 00:50:31.80ID:dI75PeUX0
何かこう今治ってロクデナシの引証がある
0025名無しさん@1周年垢版2017/10/30(月) 00:52:03.53ID:kSEJIYK60
・直進優先なのに無理矢理右折してくる
・とっくに信号変わってるのにまだ進入してくる
・脇道から猛スピードで強引に入り込んで、そのままスピード出して行くのかと思ったらメイン道路では嫌がらせのように異常に減速、制限速度50の道を40位でノロノロ走る
・制限速度プラスアルファ位の適切な速度で走ってると後ろから煽りながら追い抜いて行く
・国道の信号も交差点も無い所を平気で横切って行く歩行者のジジイ
・高速の80キロ制限地点を130キロ位ですっ飛んで行く

あの地域の連中はキチガイばっかり
0027名無しさん@1周年垢版2017/10/30(月) 01:16:11.61ID:kSEJIYK60
>>26
事故を起こしかねない行為なのに「悪気はない」で済まされたらたまったもんじゃない
0028名無しさん@1周年垢版2017/10/30(月) 01:18:28.40ID:KtqruGu00
夜は見えにくいからね
やっぱコーナリングライトがあった方が良いね
0030名無しさん@1周年垢版2017/10/30(月) 01:19:52.03ID:KtqruGu00
>>18
煽られなくて良かったね
今は遅いと煽られるから
スピード違反してでも飛ばさざるを得ない
0031名無しさん@1周年垢版2017/10/30(月) 01:23:49.08ID:kkHoYGJm0
バカニュース流すなクズが
0033名無しさん@1周年垢版2017/10/30(月) 21:34:17.48ID:rMQOqcsE0
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ

有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
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