【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
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「ブレーキとアクセルを同時に…」 コンビニに車
(2017/10/30 17:26)
女性は「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」と話しています。
警察によりますと、30日午後1時すぎ、埼玉県吉川市の「ローソン吉川美南店」に
「車が突っ込んだ」と店員から110番通報がありました。
警察が駆け付けると、20代の女性が運転する車がコンビニ店のガラスを突き破って
店の中に入り込んでいたということです。
事故当時は店に客はおらず、店員と運転していた女性にけがはありませんでした。
女性は、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまったと話していて、
警察が事故の詳しい原因を調べています。
現場はJR吉川美南駅から南西に約300メートル離れた住宅街です。
テレ朝news
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000113383.html
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000113383_640.jpg おーい！！どっちも踏む奴はどうしたらいいんだー！？ 普通は同時に踏めばブレーキが勝つようになってるけど 実験の結果、アクセルが優先されることが判明したなよかったよかった 同時に踏んだらブレーキが勝つはずでわ？
ブレーキの方が弱かった
コンピュータがいかれてた
つてこと？ これ踏み間違えでも女性が認めないで車の会社が叩かれるパターンのやつですかね 素人はブレーキが勝つと聞きかじってて未だにそんな馬鹿なことをひけらかしにここに来てるけど
実証実験の結果ではコンビニに突入してるっつーのばーか
ｗｗｗｗｗｗｗ あー、同時踏みってよくやるよね
あたしも気をつけなくっちゃ 両方踏んだらブレーキを優先する仕組みを作れば良いんだよ
普通に運転してたらアクセル踏みながらブレーキ踏むことなんてない >>27
みんなはこの女が嘘ついてるって話してるのに・・ 2ペダルを普段から使うとは、なんと高度な…ラリードライバーかな？ 同時に踏める構造だっけ？？
両足をそれぞれに乗せてたのか？ ＞ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった
翻訳： ドリフト失敗
こういうこと？？ >>39
ブレーキペダルが手前
アクセルは奥にある
普通は同時に踏めない
普段から変なクセの奴しかこういう事故は起こさない ブレーキも踏んだって言ったほうが過失の程度が低いような気がしてとっさに嘘ついたんだろね 【大阪】「おっぱい触らせてくれ」 駅構内で女子高生を包丁で脅す わいせつ未遂容疑で男（59）逮捕
女子高生を包丁で脅し、胸を触ろうとしたとして、大阪府警南署は３０日、強制わいせつ未遂容疑で、大阪府守口市大日町、建設作業員、越智潔容疑者（５９）を逮捕した。
逮捕容疑は同日午前７時４０分ごろ、大阪市中央区の市営地下鉄谷町線谷町六丁目駅構内で、通学途中だった１０代の女子高生の肩をたたき、包丁を示して「おっぱい触らせてくれ」と脅迫、わいせつな行為をしようとしたとしている。
同署によると、女子高生が大声で叫んだため、越智容疑者は逃走。女子高生にけがはなかった。越智容疑者は「触らせてくれとは言ったが、包丁を示したのは覚えていない」と容疑を一部否認している。
駅員からの１１０番で駆けつけた署員が同じ駅構内で越智容疑者を見つけた。所持していたリュックサックから包丁２本が出てきたという。
↑ こいつなんでいつまでも駅構内にいたの？ さっさと電車乗るなり駅から出るなりすればよかったのに
やっぱり知的障害とかアスペなのかな？
あと５９歳が１７歳のＪＫのおっぱい触りたいって・・・・・・・・・・・・・
なんか悲しいけどこれが現実なんだよね
普通に働いてるどこにでもいるようないい父親の５９歳でもきっとＪＫのおっぱいは触りたいんだと思う
これが現実なんだよね クラッチというフールプルーフを無くしちゃったのが、諸悪の根源だわね 名誉老人認定
今後は車にもみじマークを糊付けしとけ 昔挑戦してみたことあるけど危なそうですぐ止めたな
左足で体を固定しとかないと怖くて仕方ない
(免許取った時のみMT車で自分で買ったのは全てAT車) ２速に落としてエンジンブレーキまで使う正しい操作だが、何突っ込んでるんだ？ ちょうど今広い駐車場にいるのでアクセルとブレーキを両足で目一杯踏んだがエンジンが唸るだけで全然進まねーぞコラ これ俺も何回かやったことあるわ
エンジンの回転数めっちゃくちゃ上がるから焦ってさらに踏み込んでしまう
たまたま俺の時はブレーキの方が勝ったから助かった
気をつけよう 両足ペダルは踏ん張りが効かず力を入れられないからブレーキが出力に負ける たまにブレーキランプ点灯点滅させながら坂上っていく車見かける コンビニ多いな。
自宅や会社でやった場合はニュースにならないんだろうけど。 もうアクセルはゲーセンのバイクゲーみたいに手で回せるようにしろ おい、２０代でこんなことするアホが運転してるのかよ、やっぱ外は危険だな
でもこういうバカってアホだからまたハンドル握るんだろうな 自家用車を左足ブレーキで乗っていてたまに会社の軽トラを乗るとブレーキが左足で踏めない位置なので右足を使うけど、たまに冷っとすることがあるわ だから急ブレーキも急発進もしないほうがいい
ゆっくり踏めば間違いに気づいてあらためる余裕がある 踏み間違わないペダルがどうたらこうたらとほざくアホ共は、
さらにペダル数が多いMTではこんな事故が発生してない事実をもっと真剣に捉えるべき 北九州市で67歳男性が車2台に突撃したあと
バスにぶつかって止まったな
事情は分からない
最初にぶつかった軽自動車は吹っ飛ばされてた
ドライブレコーダーで記録されてたから迫力があった
2台目の車は後ろからもろに体当たりされてた
それで止まるかと思ったらさらに動き出してバスに追突
ブレーキは踏んでないみたい
アクセル踏みまくり なんだ左足ブレーキでも危険じゃん
いまの若い人はそう運転しろと
車校で習うのかねえ 広くないコンビニの駐車場に車止めるの緊張するんだけど
精神病かな？ ブレーキと間違えてアクセルを踏んだと言うと馬鹿だと思われるから、半分しか間違えてないってアピールしてんじゃね？w ブレーキの方が奥にあるけど同時に踏むって何やったんだよw >>1
トヨタ車なら今はブレーキオーバライドシステムだから
同時に踏んだらブレーキ優先になるはずだね ブレーキを思いっきり踏んでいれば
アクセルを思いっきり踏んでも
車は止まる
まめな コンビニに向かってタイムアタックするためにエンジン回転数上げてたの？w この女性にアドバイスすると
左足を切り落としてしまえばもう二度と両方踏むことはなくなると思うよ これ普段から右足アクセル左足ブレーキで踏んでたんだろ 同時でアクセルが勝つのは安全上おかしいな
仕様変更だな >>83
同時踏みはATじゃなかなかできない
MTだと坂道発進で必要だけど こういう事故が近所でも頻発してくれれば退屈しないんだけどねｗ >>88
それは、問題はペダルの数ではなく
「踏んだら絶対にブレーキ」ってペダルなとこだろ 同じ車を用意して
本人に同時に踏むとどうなるか実験をすればよい
動画あげてくれ >>1
ブレーキを踏みながらでここまですっぽりと店内まで突っ込むかよｗｗｗ
相当な勢いじゃねぇとここまではいかんやろｗ >>87
そうだよね
とくにコンビニ駐車場は
幼児がイケヌマ歩きしてるから
歩くぐらいの速度にせんとあかんわ 前から停めろっていうコンビニ嫌い
だから突っ込むんだよ >>83
よくこういうこと言うやついるけどMTだって同じだよ それでも対策を講じない自動車メーカー(反日経団連)。そりゃ海外勢に置いてかれるわなぁ…。 両方足ペダルなんて間際らしすぎる構造をみなおしないの自動車メーカーが悪いんでは ブレーキとアクセル同時を何回もやるとブレーキが負けるようになるから
初めてじゃないんじゃないの
どういう足の置き方してんだか >>1
左足ブレーキとかやってたのかな？
もしそうなら、こういう結果になる事は分かりきってるので
俺は絶対に左足でブレーキ踏むはやらない。 同時に踏むってあり得ないよね
右足だけで操作するのに アクセルオンだとエンジン負圧が下がってブレーキブースターが効かなくなる。
ブレーキの一発目は負圧が残っているから効くかもしれないが、
ポンピングみたいに何度も踏んだりしたらアウト。
絶対やっちゃいけないが、アクセルを踏みながら、ブレーキをポンピングするとえらい勢いでブレーキが利かなくなる。 ヤバイと思ったらとりあえずサイドブレーキ引けばいい
エンジンを切るとブレーキも効かなくなるが
サイドブレーキ引けばかならず止まる
下り坂でエンジン故障したときとかも止まる 今日スーパーの駐車場で古いアルトに乗った
婆がバックで駐車しようとしてワゴンRに擦った
らしく、パトカー呼んで事故の検証してたんだが
警官がどこを擦ったか解らんと言っていた。
ワゴンRの運転手は角刈りの強面のオッサンだった。
婆さん半泣き状態。
タチの悪い奴にかかわると、尻の毛まで抜かれる。 >>10>>11
車の性能としての実際のところは知らないけど
この女に関して言えば、本当に均等に同時踏みしたんじゃなくて、どっちも踏んだ気がしてるだけで
実際にはアクセルを強く踏んでただけじゃないかな >>128
むしろ左足ブレーキが体に染みついていれば
右足がアクセルをブレーキと間違えて踏んじゃうってのが減るのでは え！どうしたら同時に踏めるのよ？？
若いのにこーゆー事故起こす人は運転止めたほうがいいわ >>107
ブレーキ踏みながらどうクラッチつなぐのか？
というかミッション車でパーキングブレーキが足踏み込みのだと
どうやって坂道発進するんだろ >>1
どっちにしろガツンと踏み過ぎなんだよ
AT限定の下手くそは >>119
ATよりも加速が緩やかだし、いきなりアクセルを開けてクラッチを繋いでもエンストしたりノッキングして前には飛び出しにくいだろ、MTの方が。 >>92
駐車場内は緊張するくらいで丁度いい
パニックになるなら病院へ >>1
もう車止めの高さを1メートルくらいにするとか、
店の前を鉄の壁で覆い、その横から車椅子が入れるくらいの通路を
確保して出入りするとかしないとこのダイナミック駐車は防げない。 AT車ならアクセルとブレーキ同時に踏む様な事なんか無いよね？
だって片足でするように出来てるんだし？ >>138
マニュアル車で足踏みパーキングブレーキなんてあるのか？ 危なくて乗れないだろ >>132
最近足踏みパーキングブレーキが多いよ
ベンチシート流行り始めた頃からだから結構経つ 実際アクセルとブレーキを同時に踏めば自動車は止まるのでアクセルだけを踏んだのは間違いないだろうね
ただ、本人は何のペダルを踏んだのかを理解していないと言うことだろう >>147
強いというか先に踏み代終わるよな
アクセルと違って限界あるんだし ブレーキとアクセルを同時に踏んだらアクセルが勝つの？ >>1を見ると店の奥までズッポリと入ってるな
この２０歳の女子はズッポリ奥まで入れて欲しいタイプだな >>132
サイドブレーキよりアクセルのほうが強いぞ
アクセル踏んだままだと止まらない 左足でブレーキを残しつつ右足でアクセル煽り過ぎたんだろ
アクセルだけで低速で車進めるのが怖いチキンがやりそうなことだよ 事故原因も老若男女もどうでもいいが
なぜいつもコンビニに突っ込むのかというのが この女は嘘をついてるな。ブレーキのつもりがアクセルだったんだろ？ どうやって踏むんだよw
AT辞めてMTにしとけよアブねえから >>150
ベンチシートマジ便利
もう女の子乗せない
独身おっさんだけど
普段のりでも使いやすい
これはラブラブデート運転にも便利だろうなあ 同時に踏んだなんて言い訳さ。本当はがっつりアクセルを踏んだに違いない おれのクルマは速くバックしようとすると
勝手にブレーキかけやがって自由にさせてくれないw もしかして事故防止にコンビニ減らせばいいんじゃね？ だからこいつは左足でブレーキ残しているからアクセル踏んでも急発進するとは思わなかったんだろ 昔はやった厚底靴というので女が運転してて、
何を踏んでるか分からず加速して、人を轢いて
死なせたという事故はあった
2chのスレでボロカス叩かれてたな なんで未だに教習所は片足で踏めって教えてるのさ、レーサーは両足で踏んでるのに、そっちの方がいいじゃん ブレーキとアクセル同時に踏んだらブレーキが勝つんだがな
このバカはブレーキ緩めただろ たまにいるだろ？
ブレーキランプ付いているのに加速している車 左足ブレーキングをマスターしているとでも
というかマジ女に運転させたらカックンブレーキ大杉なんで
どうやってブレーキ踏んでるの？
って聞いたら左足とか言っている女がいた
あり得ない人っているからな またＡＴ車による悲劇か
いい加減規制しろよ欠陥だろ >>1
で、あれか？
｢女｣ではなく｢女性｣と書いてる(逮捕されてない)って事は、やはり女性様割引か？ >>169
いつもと違うクラクションびっくりさせないでね >>179
オーバーライドなんてすべての車についてないよ 左足ブレーキマスターしたとしても
女なんて緊急時に右か左か分からなくなって
アーッってさけびながらアクセル踏んでしまうんだよ。
ためしに周りの女に右向いて！左向いて！って指示してみろよ。
瞬時に判断できなくて逆向くやつが一定数いるから。 うちの父親は左足ブレーキでずっと運転していて自分にもやたら薦めてくる
踏み間違いがないからと言ってくるけど実際にはこういうパターンもあるんだな
まあこの女の人が言ってることは嘘かもしれないけども トルコンは回転数を落としてトルクを増大させる機構なので、アクセルを踏みぬくような場合の
一瞬の突進力はMTに劣る。 はい
20代の女は車運転させるなよ
お年寄りにクソみたいなレスをしてるクズは
どこに行ったの？ 簡単な防止法思いついたんだが
ブレーキって割と勢いよく踏む時あるじゃん？
でもアクセルって勢いよく踏む事または勢いよく踏まないと困る状況って特に無いじゃん？
突っ込むのって勢いよく間違えてる時だろうから
勢いよくアクセルを踏んでもブロックする仕組み作りゃ良いよ
多分出来るしそういう仕組みにしても実際困らないと思う 突っ込んだ事実に変わりはないから、ブレーキ踏んだかどうかは争点にならない さすがにブレーキとアクセルを同時に踏んだことはないな。
器用だなｗ セーフティのECU壊れてんの？同時踏みとか無理っしょ 車止めのブロック乗り越えた後もベタ踏みしてなきゃここまですっぽり入らんやろ トウヒールでブレーキ踏力が抜ける奴は素人(´・ω・｀) やってみりゃ判るが止まる。
突っ込んだならブレーキなんか踏んでない。 同時に踏めば、絶対にブレーキが勝つ
車は止まる
この女、１００パーセント嘘ついてるよ これもうテロだろ・・・
誰も怪我しなかったのがまだ良かったけど まあペダルを右に寄せればいいんだろうけど今度は右足で両方いっぺんに踏むど下手が出てくんだろうな… ブレーキオーバーライドのはず
だげど古い車か
間違ってアクセルベタ踏みかだな 意訳：ブレーキ踏もうとしていたら両方踏んだ行動になり
実際には踏んでいなかったけど両方踏もうとはしていた。 >>30
5年くらい前からそうなってる。
ランエボですらブレーキ優先にさせられた 画像のナンバーの数字がいまいちはっきり見えないが、右２桁の数字が同じっぽい。
同じだとしたらカルトナンバー。ここ半年くらいのニュースでやってるクルマの事故は
カルトナンバーばっかり。８割超えてるかも。 マニュアル もしくは ミッション の場合
左足を クラッチ 右を ブレーキとアクセル
オートマ の場合 も 右は ブレーキとアクセル
左はフリー
でたまに 普段 マニュアルで運転している得意まんまんな人が
オートマ 運転するとき
左をブレーキ 右をアクセルで運転したりするがそれが間違い
普段の反射で即座な時にとんでもないことにそれが今回 いやもうね
こういうのに免許交付する方がおかしいでしょ 両足使ったの？
免許持ってないから知らないけど
片足で操作するんじゃないの？ 俺もしょっ中やらかすが
いつもギアがなぜかニュートラルで助かってる
ブレーキだと思い込んでアクセル踏むと底まで踏み込んじゃうから
すげえ空吹かしになって周りの視線が痛いwww 両足踏みは踏み間違いはないんだけど
急ブレーキとかショックで両足踏みしてしまうと>>1になるわけだな
ディスクブレーキの消耗ハゲしいよ
毎回交換WRCやF1とかならいいけど >>227
MT運転できる奴がATを両足で運転するとか
無理だしやらねーよ おれは最初のクルマがMTだったから
ATが無くなってもまったく困らないが
AT限定の人は困るだろうな。 俺も実は一回だけ焦ってブレーキとアクセルの同時踏みやったことがある
そうすると止まっちゃうんだよね
>>1の女性はブレーキなんか踏んでない
同時踏みってのは、少しでも自分の罪を軽くしようとする言い訳 >>206
そうそう、進むという明確な意志のもとクラッチを繋ぐというプロセスを経てでないと、そうそう車体が前に飛び出す事は無いからな。 >>1
停車時か出発時か、運転歴は何年か、運転頻度は等も報道する必要があるのでは >>198
これやってくれよ
多分これで解決するよ 運転に向いてない靴履いてたんだろ
ハイヒールとか（笑）
バカすぎる。 >>227
なんでスペース入れてんの？いつもハングル打ってるその習慣？
日本語は時折句点入れるだけでいいんだよ アクセルめいっぱい踏んでるのにこの全然車進まなーい
あ、よく見たらブレーキも踏んでるじゃん
じゃあ、ブレーキペダルを離して
ガッシャンボコボコ
ってところか >>198
アクセルを踏み切ったら、アクセルが切れてブレーキになるシステムにすればいいんじゃね？ ブレーキは速度調整するものではなく止まるためのもの さすがに故意で突っ込んだわけじゃないだろうから本人はブレーキを踏んでたつもりなんだろうが、実は思いっ切りアクセル踏んでたんだろうよ
勘違いしきってるんだからどうしようもない そりゃあんだけペダルが近けりゃ
そういうことも起こるわな
自動車メーカーはそういう可能性をカケラも想像できないみたいだが この女の、両方踏んだと言うのを信用して考えると
アクセル踏んだまま駐車しようとしたことになりそう。 >>245
踏み方が違う筈だから
制御出来ると思うんだよね 階段から落ちるみてーなエラーなんじゃねぇのイメージとしては >>132
サイドブレーキって、ブレーキ踏みながらじゃないと引けない？と聞こうと思ったけどギアと間違えた。そうか、確かにそうだか。
そういや自分は病院の駐車場で、バックしようとギアチェンジした時に足を離したら…今、足、置いてた所…ブレーキだっけ？アクセルだっけ？と迷ってるうちにバックでノロノロ進み後ろの柱にぶつけた。
父親が危篤で駆け付けた時だったから気が動転していたと思いたいが、あのアクセル、ブレーキが分からなくなる感覚…ショックで免許取って17年だけど運転やめた。あの迷った瞬間のシーンが今でも夢に出るくらい、あの迷った瞬間が今でもショック。自信を一気になくした。 セナが鈴鹿のスプーンを曲がる時に
左足ブレーキ使ってたな。 ブレーキの方が強い筈だけどな
これはメーカーを訴えた方がいい >>236
新品ならブレーキは勝つかもしれん
女性が同時に踏んだとしても
整備不良の疑いが入る・・・ アクセルとブレーキは隣り合ったペダルを右足で踏むって仕様を見直せといつも思う。 これだけすっぽりと店内に入ったなら気持ちよかっただろう。 >>242
半角なら常に見てるけどハングルのキーボードってのは初めて知った
あるのそんなのあるならアップして。 急ブレーキ踏む練習はしておいたほうがいいぞ
いざって時に床までがツンと踏み込めない奴が多いから すごいな
ぶつかったとかじゃなくて、完全に突っ込んでる
どんだけ目一杯踏み込んでんだ >>269
練習したなら知ってると思うが床までは踏めない >>269
煽ってきた車に対して練習してる
結構、急激に止まるよね。正直、自分でもビビル >>249
確かにこんだけ頻発してて、このスレ内だけでも｢間違えた事がある｣とか｢近過ぎる｣なんて書いてる人が結構いるんだから、もはや事故る奴だけが酷いブキッチョだとも言えんよな。
抜本的な改善(法整備も含む)は必要だと思うわ。 >>271
この女がＭＴに乗ってたら、事故ってないと思う？
同じだよ
ＭＴもＡＴも関係ない 同時に踏んでそこまで勢いよく動くんじゃ整備不良だろ >>282
このシチュエーションなら事故ってないな ランチアマルティーニの人がやるテクだろ？
カッコいいな 運転ミスってコンビニに突っ込むような奴の証言を頭から信じるピュアにお前らに乾杯ｗ
こんなの嘘に決まってんだろ
広い空き地とか駐車場とかで自分で試せばすぐ分かるが、同時に床まで踏み込んだらブレーキが勝つよ
まあそこまでしなくてもブレーキを踏み込んだまま徐々にアクセルを開けて走り出すか試してみればいい >>268
まあ多少大袈裟に言っているがよほど切羽詰まったときじゃなきゃアクセルだけで速度調整できるだろ
シフトダウンを積極的に行えば山の下りもブレーキなんか滅多に踏まない >>274
うん、ハイブリットだとエンブレは期待してはいけないな >>289
止まるよ
ブレーキを踏んだまま、アクセルを全開にしても車は動かない だから老人は老いてる人間
ゆとり世代はキチガイ教育
どっちも同じレベルなんだよ
どっちも免許なしにしろよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>288
知識が古いな
今どきのハイブリッドのブレーキは、充電するためのもの
だからハイブリッドで「俺ってブレーキ回数少なくて上手い」ってのは間違い
充電があんまりできなくて下手ってことになるｗ >>282
事故らない可能性が高くなるし、被害ももっと小さくなってるよ、ＭＴ車の構造上。 >>297
この車は見た感じハイブリッドじゃないけどな けが人なしならいいじゃん
間違って対向車線はみ出したことくらい誰でもあるし、その時運悪く対向車いたら大事故だつまり運
運に感謝し経験を活かして今後は気を付けましょう >>273
正確には床まで届くぐらいの勢いで踏めってところだね これぐらいじゃ車は壊れないから
ベタ踏みはいきなりじゃなかなかできなくて遠慮した踏み方になっちゃうから こういう下手くそが凶器に乗って普通にそこらへん運転してるとか怖いｗｗｗ >>299
もちろん、止まるのは当たり前
当たり前過ぎて省いただけ ちょっと抜けた池沼でも免許とれるからな。
怖いなー 黙ってたが俺も実家で同時踏みして危うく庭の置き石に激突しかけた。
サンダル履いて運転は止めようと心にちかったよ。
ちょっとコンビニまでの場合もね >>312
しかも最近は少子化の影響で生徒の取り合いになってるから、
すっごいぬるい
教員に叱られまくってルールとか運転操作覚えてた時代ははるか昔 >>309
つかATってアホみたいにブレーキ強いじゃんね
軽く踏んでりゃ古い車でも止まるよな 車が完全に店に入ってるな
間違えたにしてもここまで行くかな >>297
お前はバカだな。
充放電の効率を考えたら加速で蓄えた運動エネルギーを可能な限り維持する方がいいんだよ。 そもそもこれと同レベルの老人ドライバーがそこら中跋扈してる
諦めるしかない >>319
人間の踏み込む力だけでやってないからね
電子制御で力がかかる
パワーステアリングと同じで、今どきの車で人間の力のみで処理してるのは
ドアの開け閉めぐらいだろう 左足ブレーキは危険だよ。
「アクセルとブレーキの踏み間違いがないから安全」なんて嘘っぱちだとこれでよく分かるはず。
「左足ブレーキ信者」は今頃息してるかな？ 【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 ２１歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて？女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/ >>319
それはATだからじゃなくて、軽だからだ。
女がハイヒールはいててもブレーキ効くようにアシスト効かせまくってて
逆に軽いブレーキが困難なくらい。 爺婆だけじゃなくて、若年層の免許も取り上げろっつうこったな。 >>297
電力回生？アレってオマケみたいなもんじゃねぇの？ >>323
それは前が果てしなく空いてるときの話だろ？
普通の街中使いでは自分の思い通りにいかないから
早めに軽くブレーキ踏むのが得策
ハイブリッドにとって軽くブレーキ踏むのはシフトダウンの役目も担ってるからね 両方踏んだら、相対する力により対消滅しそうで怖いです。
(＞-＜) >>30
免許取ってから書き込め、ゆとり。
オーバーライドなんざ軽ですら付いてるわw 踏み間違いはよくある原因だと思うけど、頭から駐車しておいて
後退するときにアクセルを踏み込む理由が分からん
普通ブレーキを緩めながらクリープで下がるもんじゃないの？
マニュアルだってクラッチとブレーキで、アクセルなんて踏まないと思うけど >>266
Googleで検索すれば直ぐ出て来ますよ。 AT車の構造的欠陥に見えるけど、ずっと直さないよな。 >>332
いやいや、ブレーキから得られる回生は重要だよ
もちろんメインはエンジン回してるときから得る電力だけど
リッター35㎞を超えたいと思ったら、ブレーキがカギ ブレーキオーバーライドはそんなに万能な機構じゃないから
停止状態でもなく慌ててるような状況なら、あくまで軽減くらいにしかならん >>334
は？
前が詰ってたら減速するのはあたりまえ。
それは充電のためなんかなじゃない
減速が必要だからだ
ヴォケ MT車に12年乗ってた頃に仕事でAT車運転してたけど、
ほんとアクセル間違えて踏みそうになったわ。
もうちょい間隔とか開けた方がいいんじゃね？ 女に機械類の操作をさせてはいけない
脳科学的に証明されている事実である 面倒くさいかもしれないけど
左足を定位置に置かないと
アクセルもブレーキもエンジンも
機能しない構造を取り付けるしかないようにしか方法がないような気がする >>266
オイオイ、各国特有の言語が表記されたキーボードぐらいあるの分かるだろｗ MT乗りなんだけど、両方同時に踏むのは無理だな。ヒール＆トゥ？
どうやっても無理っぽい。 >>318
そうなんだ、中学校では友達もおらず勉強ができなくて
特殊な高校行ったやつが免許とったと聞いてガクブルしてる。 >>344
へー
プリウス系は運転した事ないからエンブレ効かない(使えない)とか、話しだけしか知らないから技術的な問題の事故とかは意味不明で困るわｗ >>346
まだまだ甘いなお前は
減速の仕方で充電の溜まり方が違うんよ
下手な奴がやるのと上手い人がやるのでは溜まり方が違うから
燃費に直結する
ま、それが分からないうちはまだまだ素人だなｗ 踏めばワンアクションで前に進むってギミックがいかん
前に進むまでに何個か安全装置を挟むべき
アクセルが踏まれました。発進しますか？
→いいえ はい おお >>242 よ！
そんなことで 誤解するとは なんといなかものじゃ！
しかたのない やつじゃな
そなたに ドラクエ11を さずけよう！ ブレーキ「このブレーキは絶対に止まる！」
アクセル「このアクセルは絶対に進む！」
客「なら同時に踏んだらどうなるんだ？」 >>329
車メーカーは自動ブレーキを導入しててこれはこれで良いことだけど
なんでアクセルとブレーキは隣り合ったペダルを右足で踏むという仕様を変えないんだ？
ハンドル周辺に手操作できるアクセルとブレーキをつけるってそんなにダメか？ こんなアホは免許取消しにしろ
免許取得試験の資格与えた教習所と免許取得させた免許センターもペナルティ課せよ トヨタ、「ブレーキ・オーバーライド・システム」を全車に搭載 >>354
まあ結局、エンブレはエンジンの抵抗が減速になるわけで、
プリウス系はエンジンじゃなくてモーターの抵抗をかけて「減速＋充電」というお得なことやってる
で、モーターの抵抗をかけるにはブレーキを軽く踏む
実は、ブレーキを軽く踏んだ段階ではブレーキパッドは使っていなくて、モーターの抵抗がかかっているだけ
だから、軽いブレーキを多用してもブレーキパッドは減らないし、発熱も一切ない。 どうやったら同時に踏めるのか
突っ込むって事はアクセルが勝ったんだね もうちょい間隔開けたらアクセルからブレーキへの操作遅れるし、足がバタバタして疲労感ハンパないぞ。
MT車を完全廃止。教習を「左ブレーキ、右アクセル」に統一するくらいの変化はいるかも。
それかいっそのこと、バイクみたいに右手アクセル右足ブレーキにするとか。
......車じゃねーな。。 >>360
アクセルを踏まなければ減速して止まるだろｗ
左足はクラッチがあるしｗ これだけ突っ込まれるということは、もうコンビニが悪いと思ってる 踏んだの真ん中か？
常日頃から真ん中気味なんだろうな
たまにいるよな、ブレーキ点灯しっぱなしで走行してる車 同時にアクとブレを踏むと空飛ぶんじゃなかったのかよ今の車は
違うんだっけか ブレーキを踏みながら→クラッチを切る→アクセルを踏む→シフトダウンする
けっしてブレーキとアクセルを同時には踏まない 他の人も同じだと思うけど、ずっと運転していて、さあブレーキだ、さあアクセルだと
一々反芻して指示なんかしていないだろう。黙ってても普通に踏んでスムースに動かしている。
だが、この慣れが実は危ないのだ。ちょっとした踏み違いに対応出来るか。
ブレーキのつもりでアクセルを床まで踏みつける、んな馬鹿な、ではない。明日はあなたも・・・ 豆腐屋もアクセルトブレーキ同時に踏みながら運転してた(´・ω・`) ブレーキとアクセルを同時に踏みつつウインカーレバーを操作すると
パソコンのCtrl+Alt+Deleteと同じ機能になるんだよ。嘘だと思うなら明日試してみて。 車によっちゃ、同時押しの場合アクセルが勝つのかも知れんな
今はこういうの電子制御なんだろ？ 昔車がボロくなってアクセル離すと回転数少なくなってエンストするから常に踏みっぱなしで運転してたな信号待ちのときとかはブレーキも踏むけどちゃんと止まるよドキドキするけど 両足で操作してるたんじゃないの？たまに居るみたいだぞ この女ウソつき
ブレーキとアクセル同時に踏めば
ブレーキが勝って車は止まる ブレーキに勝るアクセルは無い
これ昔の踏み間違え事故の時に実証済み >>389
アイドリング時のエンジン回転数が低くなっちゃっているようです。
1,800回転くらいに上げてもらってはいかがでしょう。 >>326
いまはドアも最後はキュッと閉めてくれるのあるね あれ便利だよ >>256 あれは強めのパーシャルで出てしまうパワーオーバーステアを相殺するために、
ブレーキ舐めてプッシングアンダーステアを併発させ旋回率を制御する技。
前提はインフィールド区間に合わせたセッティングと、ハンドルで前輪、パワーで後輪のスリップアングルを決める基本技術。
しかしインフィールドに合わせるとスプーンでパワーオーバーになる場合がある。
そうした場合、他のドライバーはスプーンでアクセルをゆるめるが、
当時のF-1最新技術のシーソーバルブはバタフライバルブよりパーシャルで乱流が多く、トルクに不整脈動がハッキリ現れた。
これを安定させるのが１つは小刻みにバルブを開閉して特定乱流パルスを散らすセナ足であり、もう１つが踏んで開けてブレーキで抑える左足ブレーキだ。
後者はパワー過剰でも構わず開けちゃってトルクを安定させ、
パワーオーバーステアは左足ブレーキでアンダーを引き出して調整しようとするものだ。
普通に考えるとタイヤのグリップを無駄にしてるはずだが、なぜかスプーンでは却って速い場合がある。 AT限定免許なんか無くせばいい。
無くせないなら、自宅から半径1kmの範囲限定免許とかにしろ。
年寄りもだ。
昔は普通免許が取れなかったような、薄のろバカでも取れる・乗れるのが問題なんだよ。 ヒール＆トゥは車を減速させる技術です。
決して、速く走らせる技術と勘違いしてはいけません。 右足がアクセルで左足がブレーキってこと？
そういえば他の人の足の使い方聞いたことないんだけど左足でブレーキ踏む人いんの？ コンビニと調剤薬局は
車止めデカいのにした方がいいな 自分ではブレーキを踏んでるつもりなのに止まらなかったので、ああきっと両方踏んでたんだなと思って言ってるだけだと思う >>1
>女性は、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまったと話して
どうせブレーキのつもりでアクセル踏んだろーな >>364
ほー
トラックの排気ブレーキ解除(クラッチちょい踏み)みたいな感じで考えれば良い訳ね
なんかちょっと特殊な運転技術が要るって聞いてたから乗るのが怖かったんだよねプリウスｗ
勉強になったわ >>364
プリウスでブレーキ踏むと何か気持ち悪い感覚するのそれか
軽く踏んだ時の感覚が他と全然違うから戸惑った どうすれば同時に踏めるんだろ…
右だけじゃ無理だよね？ 日常的に左足でブレーキしてたのかなあ >>412
>両足で踏んでるの？
そんなわけないだろ、そう言ってるだけでｗ
このスレのアスペどもには理解できないという この手の事故の補償に対物保険が使えるのな。
これ、まめな。 適正のないオタンコナスにまで免許与えるからこんな面白い女が出てくる。
近所の女の子が一応免許取ってきたんだが
車庫入れとかバックを使うことが出来ないんだな。
父親が団地内の車の回し場で特訓してたけど笑っちまうぞ。お粗末で。
最近特訓も見ないし乗ってる様子もないんでどうも諦めたな。正解だ カローラランクス？
このくらい古い車で、同時踏みだとブレーキが勝つ仕様って付いてるか？
アクセルだってワイヤー式だろ 朝鮮総連を通すとプリウスは半額くらいで買えるから
朝鮮総連や創価学会の連中はだいたいプリウス乗ってる
プリウス乗りはおかしい奴が多いと言うのは在日韓国人が多いから >>413
>どうすれば同時に踏めるんだろ…
アスペか？ 間違いなくヒールアンドトゥの使い手。
プロドライバー。 両足で踏むて
脳の反応上、なかなかないと思うんだが
踏ん張ったのか？w そう言えば、教習所でも同時に踏んだらブレーキが優先されるって聞いたような
欠陥品？ 踏み間違い事故は10～20代が最も多いのに、ニュースは老人の踏み間違い事故ばかり報じる 【埼玉】
「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」
20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む
なんだ！同時に踏むとーーーーーーーーーーーーーーアクセルが優先かよ！！
同時に！踏んだらーーーーーーーーーーーーーーーー空に舞い上がるかと思ったが！！ 両方踏んだらブレーキが勝つとか言ってた馬鹿出てこいや コンビニと病院の駐車場は鉄アーチの車止め標準装備だな バックする時は同時踏みするけど、写真見ると前から突撃してるね どうせウソだから
ブレーキと思ってアクセル踏んだんだろ 同時に踏めばブレーキが強いけど、
そもそも強い弱いじゃなくて、ブレーキ踏んだらアクセル幾ら踏んでも接続しない機構が必要。 今日も湾岸線パカパカブレーキ踏んでた馬鹿がいたよ。
エンジンブレーキの代わりにブレーキ踏むからピカピカうっとおしい。 >>431
ごめんなさい！御免なさいーーーーーーーーーーーー日産とスバルの関係者です！！
社長の命令で！無資格の人が最終検査をしていたもので！！ ブレーキの勝ちだろう。フェイルセーフだよ。これが一番安全。 マニュアルしかなかった時代に免許とったジジババはアクセルとブレーキ
をそれぞれ右足、左足で踏んでる人は結構いるけど２０代て若いな・・・・ >>407
H鋼をガッツリ埋め込んで立てる必要があるかもね
万が一突っ込まれても車がクワガタになる様な強度のヤツ >>441
同時というかブレーキー踏んで後方確認してから、
アクセルちょっとづつ踏んで進めるけど、間違ってるの？ 左足ブレーキなら踏み間違えない！って力説する奴いるけど
結局突っ込む奴は突っ込むんだよなあ 右足だけでアクセルとブレーキ踏み分けてる俺からしたら有り得ないわ >>29
どうすれば同時に踏めるの？
両足で運転してるの？
めっちゃ幅広の靴はいてるの？ 踏み間違いを止めるためにアクセルだけにしたら？ｗ
足を離す止まるのでｗ 「どんなブレーキにも負けないアクセルと
どんなアクセルにも負けないブレーキが
戦ったらどうなるの？」 これはだな、女はウソを言ってないと思う。
ただ、ブレーキを踏んだと思っているのは
かかとで床に踏ん張っていただけで
実はペダルをつま先で全然踏めていなかっただけ
急ブレーキはかかとを浮かして目いっぱい踏むのだが
普段から左足ブレーキを使ってる人はかかとを付けて
身体のバランス取りながら踏む癖付いてるから
いざというときかかとを付けたまま突っ張ってしまう
これはＡＴに限らずMTでも起こりうるんだが
MTの場合足の踏み替えがあるから起きにくいだけなんだよね 誰もいない安全な広場で試してみろよ。
同時に踏めばブレーキが勝つから。
やったことないやつの妄想なんかいらないよ。 同時に踏んだとして勢いよく突っ込む程の加速は得られるのか、そんなにブレーキ効かないのかって話だわな
この女の話なら下り坂は全然ブレーキ効かない、止まれないと思うぜw いくらなんでも２０代で、アクセルとブレーキ間違えたと言えないから、
同時に踏んだと言ってるんだろう。もう、女に免許を与えるな！ >>455
それはダメだ。つねにブレーキペダルに左足を置いてないと。
数秒の差が命取り。 （； ﾟДﾟ）ドリフトしようとして失敗したんでしょ 女は理屈でおかしいと思う言い訳でその場を逃れようとする生き物。 まっ、俺も若いころは、ヒールアンドトーやってたから、わかる。
で、この女の車はMTなのか？ これが噂のフール&トゥーって奴か
ダイナミックだな またトヨタか
問題ないと言ってるが、ホントにちゃんと検査してんのかな？ >>6
低速域だけ左足でブレーキ踏むようにクセつける
フォークリフトやホイールローダー乗ってる人なら出来ないと仕事にならない基本ワザだよ～ >>444
ちょっと違う
基本は減速する技術だよ。「ブレーキで減速してからコーナーを回る→最適なギアで加速する」の一連の動作をスムーズに行う(ブレーキで減速しながらギアシフトする)為の技術がヒール＆トゥ >>1
なんだよ？嘘つくなよ。こういう保身に走る奴は大嫌いなんだよ。トヨタ車ってのは同時に踏むとブレーキ効かないのか？危険だな。
トヨタ車はそんなに危険なのか？どうなんだ？メーカーに訴訟されても戦う覚悟があっての証言なんだろうな？ >>12
なんだよ、このまんこ土屋圭一かよ。なら仕方ないな。 ＞ブレーキとアクセルを同時に踏む
これは別におかしくない
テクニックとしてある ドライビングテクニックがすげぇ奴は
右足でアクセル踏みながら左足で絶妙な
ブレーキングして限界ギリギリで突っ込み
するけど、恐らくそういう系統のテクニック。 いま世界では加速制限の法律を作ろうとしてる
市販車のゼロヨンに上限を作る 例えアクセルとブレーキを同時に踏んでアクセルが勝ってもブレーキも効いてる訳で、こんなダイナミック入店なんてならないわ
アクセルとブレーキ間違えて踏んだだけ しかし突っ込むんは腐れトヨタだけやな 腐れトヨタだけ >>4
ジジババより免許取り立ての方が踏み間違いの方が多い MTの場合はヒール＆ツゥ（正確にはツゥ＆ヒール）やってコーナーで回転数落とさないようにするけどATの場合は左足ブレーキで回転数落とさないようにする
でも>>1はATで片足なんだろ？ そりゃ事故はトヨタが多いだろ、日本で走ってる登録車の半数がトヨタなんだから
ただ、週末深夜の首都高だと話は変わる
事故はホンダ、スバル、三菱ばっかり しかし腐れトヨタはいったい今までに何人殺してきたんやろな
統計出してみ >>7
女は昔から厚底靴でぼけっと運転してるからこういう事故多い ハンドルもブレーキも、自転車みたいなのにすれば良いのに。
なんなら、進むのも足で漕ぐようにすれば、急発進が出来ないから良くね？ 俺、免許取り立ての頃、同じ事やって赤信号で前の車に追突したことある。
速度は５キロぐらいだったけど本人としてはブレーキ踏んでるのになんで止まらない？って感じだった。
結局、当時レッドウイングの大きめのブーツ履いてて止まる時に足を少ししかずらしてなくてアクセルとブレーキを同時に踏んでて止まれなかったから、俺はこの女の子の言ってることは嘘じゃないと思うわ。 同時に踏むってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こんな奴でも免許を許されてる不思議。なのに一向に規制が進まない摩訶不思議 アクセルとブレーキ同時なら
進まんやろｗ
うそつくな！ >>450
ブレーキとアクセルを同時に踏むことはない
アクセルとクリープ現象で車をバックさせてブレーキで調整して止める 馬鹿が左足ブレーキが高騰テクニックって噂を知って「女の私でもできるうううううう！！」ってパターンだろｗ >>504
左足で踏むから踏み込みが弱く、ビビッて両足放してそのまま突っ込んだパターン このばあさんの言うことアクセルとブレーキを同時に踏んで店に突っ込んだ。
が本当であるならば、システムの作り込みがダメだろ。 軽って間隔狭くない？
俺の現行エブリイも同時に踏みそうになる >>512
それが本当なら普段から全く止まらないブレーキだわ
同時に踏んでもこんな突撃にならないよ >>512
大昔から、アクセルとブレーキを同時に踏むと、ブレーキが勝つようになってんだよ
女の言ってることは、嘘か勘違いのどちらか 人はあわてると、ミスを、しやすくなる！
直前に電話がかかってきて慌てたんだよ
大村彩子さんが乗ってたに違いない >>505
もちろん動かす時はブレーキから足は離してるけど、
すぐ止められるように左足もブレーキの上に置いてない？ >>514
ブレーキ踏んだ際にアクセルにひっかかって空ふかししてしまうことがオレはある。けどコンビニに突っ込むような前進したことなんて一度もないけどな。 アクセルとブレーキの操作で、両足を使うなんて馬鹿にもほどがあるわ >>514
軽は狭いというか、ペダルが左に寄ってるね ほんとに同時に踏んでたらこうはならない
勘違いか狂言
まじで女に免許発行するなよ >>31
この女本人がレスしている可能性を考えないのか？ アクセル右足、ブレーキ左足で運転してるのか？
右足だけなら、軽でも同時踏みなんかならないぞ ブレーキベタ踏みとアクセルベタ踏みってどっちが勝つの？ ハイヒールだと同時に踏むことがある。
感触がわからんからな ゲーセンのレーシングゲームだと左足でブレーキふむけどな たぶん、間違える奴って年齢じゃなくて
適性の方が大きいと思う
お前はやめた方がいいって言う、
すっとぼけた奴結構いるで >>529
癲癇持ち、聴覚障害者にまで運転免許を認めるように法改正した、愛国自民党の方針に異を唱えるお前は、特亜の手先だね！？ 対物入ってるんかね？轢き殺さなかっただけ不幸中の幸いかな？まだ若いんだし夜な夜なソープに勤めて借金返済がんばって下さい。 >>543
両方同じ力で踏むとは限らんからな。利き足（右足）のほうが強いんじゃね？ >>7
親指側でブレーキ
小指側でアクセル
足首をひねる
ヒール＆トゥじゃ微妙なコントロールは難しいのです。 アクセルとブレーキペダルの間に、下駄がはさまって抜けなくなったんじゃねーの？ >>555
20代女性が下駄ですか
なかなかのキチガイだな なんでブレーキとアクセル同時ならアクセル優先なんだっけ？
昔教えてもらったのに忘れた
ブレーキ優先のが安全そうなのにな 何でコンビニだけこんな車に突っ込まれるん？
コンビニに限って車が突っ込むのはなぜ あれ？ブレーキのが優先だっけか？
教習所で踏み間違えた時に教官がブレーキかけても止まらなかったぞ 最近の車は、
ECUにデータレコーダーが付いてるから、
事故直前の操作は全て記録されているだろ
ウソついても、すぐバレる 前夜の3P疲れだな。こりゃ。
ア〇ルとオ〇ンコの同時挿入の逝きまくりの疲れからの同時。
ということで警察も処理。 機械的に出せる力というか、トルクとしてはブレーキ優先だよ。
で、その上にフェイルセーフとしてアウディ（VWも同様だと思うけど）なんかだと
アクセルとブレーキを同時に踏んだら燃料は噴かないようにしているはず。 全面ガラス張りでガードパイプなしって
ダメだと思うよ コンビニは突撃されないように
コンクリート塀のすんごいの建てて
おけばいいじゃん。
自動車が全損しちゃうくらい頑丈なのをね。 全ての車に足元カメラとドライブレコーダー義務付ければいいだろ
ない車は販売禁止 実際は、ブレーキの方は踏んだつもりになってるだけで、アクセルだけ踏んでるね。 本当に小便漏れそうで焦ってたとかなら、自分も経験あるから分かるわ
一刻も早くトイレ行きたくて、もう聖人君子でも正常な判断が出来ないよね >>576
いるに決まってるだろう。
どうやってクラッチを踏むんだよ！ 正直でよろしい。
踏み間違いとかいってるけどほとんどが左ブレーキ使いがこのパターンで事故起こしてると思う。 BMWのAT車はフットブレーキを踏まないとエンジンがかかりません（クラッチが二個あるやつはわかりませんが）。
つまりシートに座り、フットブレーキを踏み、エンジンをかけ、ギアをドライブに入れる。でフットブレーキを少しずつ解放していく。ちなみにBMWのマニュアル車はクラッチを切らないとエンジンがかけられません。ギアがニュートラルであっても。
BMW以外のAT車に乗ってもドライブに
ギアを変えるまで右足はフットブレーキを踏みっぱなしという癖がついています。
国産はパーキングであればエンジンをかけられる仕様だけど、これを変えるだけでいいのでは。
でもとりあえずエンジンをかけてエアコン入れようとするユーザーが多いので無理なのかな。 >>555
昔運転中にマットがアクセルを押したままになってしまい、それに気付かずただアクセルが踏まれてる状況になって恐ろしく焦った
一般道走ってる時だったからニュートラルとサイドブレーキで難を逃れたが本当に事故にならなくてよかったと思ってる >>590
トイレのドアまで車で行こうとしたんじゃね？ 誤操作したことに間違いは無いだろうけど、誤操作の原因はスマホだろうなぁ… 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 年寄りだけじゃないんだな。てかどうして間違えるんだろう。
もしかして普段から左足でブレーキ右足でアクセル踏んでるのか？ >>1
両足踏みはダメだと教習所で教わらなかったのかこのゆとりは。 女の運転は怖い
ホームセンターの駐車場で助手席側の駐車スペースが空いてたからドア全開で荷物積み込んでたら
そのスペースに20代くらいの姉ちゃんがバックでいきなり駐車してきた
こっちがあわててドア閉めなかったら絶対ぶつかってた
いくら店内入口に近くても他のスペースはガラ空きだからそっちでいいんじゃないかと…
これは俺も悪いんかな >>572
足元カメラw
そんなのなくてもフリーズフレームがあるんで結構ですwww 映画怪物くんで人格のあるバギーが
主人公の男の子に、カーブ時にアクセルとブレーキを
同時に踏めって無茶ぶりしてた 普通にブレーキペダル踏みながらアクセルペダル踏むぞ
同時にタイミングよくクラッチペダルも踏んでるわ
マニュアル車ではヒールアンドトゥは常識だよな 同時に踏んだら進まないんじゃないの？
何かを隠すための嘘だな ここまで車に突っ込まれるなら駐車場の配置考え直したら…
まあ今が最適解なのかもしらんけど 【北海道】９１歳夫、８９歳妻運転のRV車にはねられ死亡 車はマニュアル車だった
ttps://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343831611/-100
MT車も急発進の事故は起こすからねぇ
現在の販売比率でみると、AT車が圧倒的大多数を占めてるから、同じ比率で事故を起こしても
報道されるのはAT車での急発進ばかりとなる。
でもそれはMT車なら安全という理由にはならない。 >>606
ええ？
左足はクラッチペダルオンリーじゃないの？ >>613
MTは急発進などせんのや(^o^)
人を轢いておいてババアが言い逃れしようとしとるだけや 保険の上限、金額は無制限でいいけど
本人の賠償負担1割義務付けにして、保険支払は9割を上限に法改正すれば もう駐車スペースの前をコンクリートウォールで覆っとけ >>614
スムーズな減速＆再加速には必要なんだな。
必須とまでは言わないけど、できた方がよほどスムーズ。 >>618
近くのコンビニは車が乗り越えられないような段差あるわ 左足ブレーキは合理的だと思うよ
俺はMTで慣れちゃったから変えられないけど >>625
どんだけ急勾配だよ
峠でも滅多に無いぞ >>627
左足ブレーキは加減が上手くいかんからやめた 説明しよう
同時にすると駆動軸の後輪だけが回転し
ハンドルを切った状態ですると前輪が軸となり
コマのように回るいわゆるドリフト女子である
が悲しいかな失敗したらしい >>584
左足ブレーキはマジでやめた方が良いよね
いずれ必ず踏み間違えるに決まってる >>554
それをローリングトゥという
フォーミュラカテゴリじゃ当たり前の技術
ヒール＆トゥなんてできるスペースないからね >>1
カローラランクスかな
この年代の車じゃBOSついてないだろうなぁ
トヨタ車が目立つのはシェア考えたら仕方ないわ >>606このオートマ全盛期に今さらそれを語られてもなあｗ
それにそれってクラッチ踏んだ時にエンジン回転が落ちないようにするのが元々の目的だし >>628
>>629
マジか。東京なんだが、陸橋で渋滞してても普通に後ろが車間詰めてくるからやってるわ だからAT車はペダル操作とレバー操作が同時になれば暴走すると言っていたんだけど。 ヒールトゥか
コンビニの駐車場でそんな高度なドライビングテクニック要らんやろ ドライビングシューズを履いていればなんとかなったかも… アクセルとブレーキを間違えたと言うと馬鹿だと思われるから両方踏んだって予防線張っただけだろ フットブレーキ？とやらで今踏むの3つあるてことだよね？自分には無理だわ ラリーでもやってんのか？
もしくはフォクリフトとか運転が染み付いてぬけないとか？ >>7
もともと
右足アクセル左足ブレーキで運転してたんだろ。 事故よりその後の処理のが気になる
どうすんのこれ
コンビニの被害額でかいだろうし
ここのバイトだったらこんな女のために店内の片付けしたくないわ
てめえでやれよって思う 昔みたいに、マニュアル免許でとるようにしないダメだな
だから、オートマ免許はこれだから 車をたくさん売るために、簡単に免許を取らせているんだろうね。 確実に両足運転してるな
女は一定割合でこういうバカがいる さっさとナルセペダルを義務化するべき。
アクセルとブレーキという正反対の挙動を、踏み込むという同じ動作で操作させること自体が欠陥だよ。
いつまでもアホみたいに踏襲してないで改善するべき。 両足ペダルに乗せてたら
いざという時に踏ん張りがきかないから
どっちかの足か両方踏み込むからな
両足運転してる奴はマジで運転覚え直せ 一応車止めがあるのに突破して、後輪まで店の中って…
どんだけ下手くそなんだ 女から見てもだめだろうこれ
しかも真っ昼間 >>652
自動ブレーキや自動運転という着地点が見えている現状だから、無駄だと判断されるだろうね。 両足ペダルに乗せてた
ブレーキと間違ってアクセル全力で踏んで車輪止め乗り上げた
ドライバー急加速にびびってさらに両足踏み込むカタチになって店内突っ込んだんだろ
急な対応出来ないから両足ペダルはマジでやめろよ
そのうち人殺すからな 今のオートマって同時に踏んだらブレーキ優先ガスカットで回転上がらなくなるはずなんだけど 両足ペダルじゃなかったら間違ってアクセル踏んでも車輪止め乗り上げた辺りでペダルから足外すからな
この案件は100%両足ペダル >>665
全部が全部じゃないけどな
ここ5年くらいのトヨタ車はブレーキオーバーライド全車装備してるはずではあるけど 変態 藤 井 恒 次 だで キモがられても付きまとう性分だで
顔は変質者だで エノッピドゥーーに似てるでえ
アトピー重症のフランケンシュタインでにらみつけた変態妖怪の顔だで
１５３ｃｍ ガリガリ チビ 女と付き合ったことねえで フラれてばかりだで
靴下のにおいかぐ趣味だでえ 上の階の下水管荒らして女のうんちも食べるでえ
大阪駅置石事件や飛び込ませて３人殺したでえ 時効まで逃げ切るでえ
岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ ０５８２７５１５９０
０９０４４３４８１２８
妖怪顔の服部直史やで
池田市井口堂、豊中市永楽荘付近でちんぽ出してまってます。ザーメンもかけたるでえーーー
俺ら変態ブラザーズと付き合いたいやつおる？手挙げてーー？
歯にチップ（思考盗聴器）埋め込んだ犯罪で泣き寝入りで訴えられんねん！
俺の小さいちんぽ立っても１０センチ さわってーな！０６６８４４６４８０電話待ってるなーー
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１に住んでるでえ 遊びにおいでや
そして変態森伸介やぞーー女装するぞーー
藤井と一緒にウンコも食べるぞーーエイズに３人とも感染してるぞーー
わてらエタ非人のレッツゴー三匹だで
神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすましたぞーー
看護婦もやぞーー時効まであと３年で訴えられへんぞーー３人ともそういう状況やぞーー
ペットに盗聴用チップを埋め込んで飼い主の盗聴してゆすりや肉体関係を強要してきたぞ >>665
両足ペダルしてて急加速にびびってアクセル側を強く踏んだんだろ
ブレーキ側ももちろん踏んでて ブレーキオーバーライドなくても両方目一杯踏んだ場合はブレーキ勝つけどな >>1
ご覧下さい
ブレーキとアクセルのふみ間違いは高齢者だけではありません
逆に年齢は関係ないんです 両足ペダルしてる奴がアクセルブレーキ両方均等に踏み込むかよ
車輪止め乗り上げてんだぞ
まともな状態じゃない操作でまともじゃない状況だからな
車の制御のせいじゃない >>672
そう言えばそうだな
どうも、自動ブレーキプリウスも突っ込んだりするし
何か欠陥ある気がする >>560 ガラスばり
駐車場が狭く、店との間隔があいてない
店に対して直角方向の駐車枠が多い
これがスーパーなんかだと、駐車場と店舗の間に通路があったり、スペースに余裕をもって作られている
狭いところに、目一杯駐車スペースを作るのがコンビニだからな
あと昔ながらの店だと、駐車場がなくて近くの別な場所だったりするし 常にブレーキとアクセルの上に足乗せてるって
試しにやってみても恐怖でしかないしな
日常的に両足ペダルやってる奴は動く凶器だからな ほんとに踏んだのかまだわからん
ドライブレコーダーも現場検証の結果も出てないんで 左足ブレーキの方がモータースポーツでは主流だけどね 例えブレーキが負けてもここまで勢いは出ないだろう
確実にアクセルを全力で踏んでる、ブレーキは踏んでない >>664
記事読んで直ぐに両足運転だと思ったんだが、この操作方法って流行ってんの？
数年前からジジババの同様な事故もそう睨んでたんだが、ワカモノまでも？って感じ。
だれが教えてんだ？？？ 両方の足を使っていると、とっさにパニクって強く踏むのが右利きの場合は右足で
アクセルでした…ってオチかも
どんくさい人向けには、右端サイドブレーキ、中央右寄りメインブレーキ
左端アクセル ってしたほうがいいんでね？
らくらくホンみたいなもんで、とにかくスピードは重視しない、事故防止優先ていう。 >>683
前から年寄りと20代前半の踏み間違い事故率は同じ 両方同時に踏んだらエンストするようにしないとバカは止められないな アクセルとブレーキ踏んだら確実にアクセルが勝つよ。
増してやベタ踏みしたなら突っ込んでもおかしくない。
20年前初めて足踏み式パーキングブレーキの車乗った時
サイドブレーキかけたまま300ｍ位気づかないで走った俺が言うんだから間違いないｗ >>693
サイドブレーキの制動力は弱いよ
フットブレーキと比べたらアカン 国沢もとい、雉もアクセルブレーキ同時ならアクセルが勝つとか言ってたなそう言えば 何十年と左足ブレーキだけど 左足でブレーキ踏めない人が居ることを去年知った
左足だと力の加減がわからないらしい
おいおい 運動神経鈍いなら運転すな！って思ったわ
まともな運動神経の人なら左右の足使った方が都内とか渋滞しやすい地域では安全安心 >>7
普段から右足でブレーキ、左足でアクセルを踏む運転してたんだろ。 また馬鹿女
馬鹿女の運転は危険極まりないから一切の車輌の運転を禁止するべきだ 同時に踏んだらアクセルが切れるようにしとけばいいのに。
ＡＴだったら問題ないんじゃない？
その装置が切れるスイッチもつければいい。 もうこうなるとレベル高すぎて手に負えない。
こんなのでも免許取れちゃうわけ？
免許が簡単すぎてヤバいな。 女はチャリ乗っても危ないからな。車なんて難易度高すぎやろ スーパーの駐車場で見たんだけど女の運転ってまっすぐしか見ないのなあれじゃいつかぶつかるわ ガソスタでバイトしてたときあったなこーゆーの
洗車機の受付機で新車のアウディが急発進して機械に突っ込んで
パニクったのかそのままアクセル踏み込んで側面もガリガリ削ってたわ
降りてきた運転手が若い女だった 最近CMでも急発進抑制とか出てるけど、そもそもギア変える時ってブレーキ踏んでから変えないか？
AT限定だと違うのかな？
マジで免許取るの難しくしろよ マニュアル運転してるというちっさいプライドでマウントする奴がたくさんいるスレはここですか？ >>1
くそみたいな駅な吉川美南
住んじゃダメなとこ 停まってる状態でブレーキとアクセル同時に踏んでも急発進はしないような？
てか、オートマ車運転する時は左足は遊んでるよね。
なんで両方踏んでるの？ オートマだけブレーキペダルとアクセルペダルの間隔広くして終わり >>1
また綺麗に収まったな！
営業継続無理そうだし保険かなりの額行きそうだな！ 時々、ブレーキランプ点きっぱなしで走ってるのいるけど 軽ならペダル同時踏み可能な車種もあるぞ
同時踏みで「頭文字D」を思い出したわ
あれはマニュアル車だけど 今の二十歳以上女は、
義務教育にダンスと武道ない出来損ない世代
もちろん教育内容も違う
関わっちゃ駄目な世代 日常的に右足だけでブレーキとアクセルを操作してる奴は
動く凶器。 ブレーキとアクセルの踏み間違いは２０代の高齢者！
誰にでも間違いはある一刻も早い衝突回避装置の車載義務化をしてほしい！
車の性能は如何に早く走るかではなく如何に早く安全に止まる事が出来るか問題となる。 最近、立ち回り先ってわけではないが
こんなよりによってまんざら知らなくもないとこにツッコむな。
たぶん４件目だぞ。
くわばらくわばら オートマならむしろ何も踏まずに、クリープ現象でゆっくり発進できるんだがなぁ
それで進む方向が間違ってないのを確認、万一の歩行者の飛び出しに備えて
右足をブレーキ側に置き、すいてる状況なら右端のアクセルに移動して少し踏めばいい
この運転者はまずギアをミスって店舗側に進んでるうえに、アクセルも踏んで勢いよく突っ込んだって事だろう…
よくコンビニまでは来られたな アクセルとブレーキを踏みかえるような指導をするのが間違い。 >>340
MTはクリープないから平らな場所だったらアクセル踏まないと動かないよ。
坂道ならブレーキ離せば下っていくけど。 >>736
俺、免許取り立ての時は右足アクセル左足ブレーキで咄嗟の時に両方踏んでフル加速でダンプの横っ腹に突っ込んで両足骨折したぞ 普通に考えりゃヒール履いてたから踏み間違えたんじゃないかと疑うのに、オートマだから悪いとか判断しちゃう奴等が多いけど、車に乗らないのに書き込んでんの？
今の車はブレーキのほうが強いから。 この女はまんことけつに同時にチンポ入れられた事あるんだろ踏んだ事自体は許してやれ >>1 こいつ既に運転の仕方忘れてるだろw
バカに免許出すなよ。 ウチのアウディは同時に踏むとアクセル絞られちゃって加速出来ないな
伝説の左足ブレーキが使えないw 同時云々は置いといて
そもそもブレーキもアクセルも一気に踏み込むことってなくない？ 左足でブレーキとかゲーセンのレースゲームでしかやったことないわ
>>752
ないというか普通踏めない両足使うとかしないと 20才の毛がないパイパン女がアソコに突っ込んだ迄読んだ 普通はブレーキが勝つだろ…
アクセルしか踏んでないだろ 最初に車を発明した奴が加速と停止を同じ踏むという動作にしたのが悪い
踏むのはブレーキにしてアクセルは持ち上げるとか引っ張るという動作にすべきだった >>752
オートマ免許の馬鹿女は常に
右足をアクセルに
左足をブレーキに乗せてる
人間は「ヤバイッ！」ってなると四肢に力が入るので
焦るほどに両方思いっきり踏み込んじゃう 両方踏んだらブレーキ勝つから
なんか誤魔化すために嘘ついてるんでしょ こいつの供述聞いてたら普段から左足ブレーキで対応してるのかよ カローラリンクスだかアレックスだかだな。
足って、ペダル踏む時に親指側より小指側のほうが力入り易いかもな。
慌ててブレーキ踏むつもりがアクセルペダルにも足が掛かった状態だったのだろう。
地元でもコンビニに突っ込んだ事故が2件あったけど、どちらも20歳位の若い男の車だったそうだ。
年寄りばかり馬鹿に出来ない。
どちらかというと死亡事故にしても若い世代の事故が目立つ。 要するに「嫌い」と言いつつ「好き」なんだろ。
女ってやつは。 消費者はトヨタ車の暴走を疑っている。隠し切れない・・・ MT免許取り立ての人じゃなくて？
いきなりAT乗ったから忘れてブレーキ時にMT操作の止まり方したんでしょう
しかも思いっきり踏み込んで >>769
よくわっからんが、
>ブレーキ時にMT操作の止まり方
なら、左足で一気にブレーキを踏むな。 AT限定免許でこういうことやった奴は免取で、今後MT以外では再取得できなくさせればいい。 二十代の時アクセルとブレーキ間違えてコンビニに突っ込んだことあるが慌てるとろくなことがない 吉祥寺 の事故以降サポトヨCMってやめちゃたのかな ちょっとググった感じトヨタ車はブレーキ・オーバーライドが標準装備みたいなんだけど >>782
ありゃりゃ
これは女が嘘をついてる可能性が急激に高まってきたな >>135
もしくは660馬力の軽だったかもしれん アクセルとブレーキを同時に踏んだらブレーキが勝つ
万が一アクセルが勝ってもブレーキも効いてるから急発進なんてしない
原因は女がアクセルを思いっきり踏み込んだから
簡単だよね 同時に踏んだらブレーキ勝つんじゃないの？
人間慌てたら、同時踏みやらかすのはわかってるから、メーカーも対応してると思ってたが。 >ブレーキとアクセルを同時に…
これって、左足ブレーキ？ 中島悟真似してワンハンドステアしてた奴が
右手でドアノブ握ってたな 運転に自信が無いドライバーは
店の軒先に停車しないで、店から離れた場所に停めろよ >>1 のコンビニって駐車場スペースはかなり広いほうだな、余裕でバックで入れられるのに
停めるときに安易に頭から突っ込むから、出るときに店に凸してしまう。
昔オートマ車に初めて乗り換えた人がやりがちなミスだったけど、今は教習車もオートマ多いだろうに ブレーキ踏んで止まらないんじゃ欠陥だろ
資格の無い検査員の仕業か >>783
>>785
2010年の記事から引用。今回事故った車の年式は知らん
「今後発売する全車に、順次BOS（ブレーキ・オーバーライド・システム）を装着」すること、また「EDR（イベント・データ・レコーダー）をより積極的に活用」
BOSは、アクセルとブレーキが同時に踏まれた際に、ブレーキの動作を優先するシステム。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/349614.html ブレーキと間違ってアクセルだけ踏んだだけだろ
両方踏んだ事にして恥ずかしさを誤魔化すんじゃねえよクソbitch >>800
両足操作してるんだと思う。
オートマでたまに居る。 ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
急に、かねてより、ブレーキとアクセルを同時に踏んだ場合は、(踏むタイミングに)多少の誤差があっても、割と、大事に至らず、自動車が、その場に止まる様態に収まるような気がして仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
■(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず■ きっとこいつAT限定だな
MTで免許取ってたらこんなペダルの踏み方しない
おっかねえわホント 今の自動車学校の指導員はブレーキ左足で踏めと教えてる指導員いるのかな？
俺はブレーキは右足で踏む乗り方だが今の自動車学校はどっちで指導？
ゆとりは左足ブレーキとか？ 豊田車って、こういうことがないようにかしらないが
アクセルとブレーキの高さを変えてあるのに間違えるんだな >>812
たとえまたがって踏んだとしてもブレーキのエンドとアクセルのスタートかぶってないけどな >>808
当然右足で踏めと教える
左足で踏めと教えるところなんてないと思う
ブレーキが右によってて左足じゃ踏めない車種だってあるしね >>806
AT限定だとATの運転に特化してるから踏み間違いは起こしにくいように思える
MT免許だとAT車の仕組みをよく知らないから踏み間違えるかもしれない >>815
指導員も世代交代してるだろうからわからないよ
全国に自動車学校がまだまだ残ってるだろうから左足ブレーキと教える指導員も居たら教わってみたい こういう奴はアクセルペダルをアヒルボートの物に取り替える刑に処すべき。
漕がないとアクセル掛からなければ踏み間違えることもあるまい。 アクセルオンで、どアンダー今はそう言うセッティングだ 浦安で売ってるドナルドダックの足型のサンダル履いてたのかな >>739
下り坂をバックで登ろうとしない限りはアクセルを踏まずとも半クラで十分後退可能だよ
だからバック時にアクセルを踏む理由が分からないと言ってるのよ
オートマなら尚更で、シフトレバーをいじる時点でブレーキ踏んでるんだから
バック時はその程度を調整すればいいわけで、アクセルを踏む必要ないから
普通に運転していれば踏み間違いなんてしないと思う 踏む感触が全然違う感じにするとか
発進時にアクセルをブレーキ気分で強く踏み込んだら、エラーと感知できるようにするとか
もっと簡単に、アクセル踏んだらアクセルのランプ
メインブレーキを踏んだらブレーキのランプがハンドル近辺につくようにするとか
まあなんかあってもいいんだけどな
ハンドブレーキでライトついたりはするんだし。
アクセル踏んだら、回転計上がるんだからあわててベタ踏みしなきゃいいだけなんだが
間違えてる人はベタ踏みするよね ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は２０歳代が一番多いにもかかわらず
なぜか年寄りの事故ばかりが記事になる不思議
TVなどで特集を組んでいるが、しかし一部ネットで原因ではないかとされる
＝＝＝ 左 足 ブ レ ー キ ＝＝＝ については一切話題にしない不思議
これはもしかして過去に番組かなにかで「左足ブレーキにすると便利！」
などと紹介してしまったことがあるのではないか？
と勘ぐりたくなる、もしそうだとしたら重大な責任問題である
そして「左足ブレーキ」の話題にならないよう庶民の目ををそらさせ
老化のせいという流れにもっていき責任を逃れたいからではないのだろうか ATだとブレーキとアクセルを同時に踏むと止まるはず
車に欠陥がありそうだな
メーカーが悪い 女性「見ないで 見ないで 恥ずかしいから見ちゃだめー」 左足でブレーキ踏む人なんているんだ
何目的でそんな危ないことするの？ >>11
アクセルとブレーキを間違ったとは言いたくない
同時ということでギリギリプライドを保てるのだ >>836 教習車のMTと間違えたといいたいのかな
オートマだろうにな ATをアクセルとブレーキを右足一本で踏みかえて操作するという
危険極まりない運転をした結果がこれだ。
教習所でもATなら左足ブレーキ右足アクセルをつねにペダル上空で
待機させる、という方法を伝授しなければ、踏みかえる限りは、
間違いが起きる。
特に、バックをしようと後ろを向いた時が一番危ない。 この手のキチガイって右足のホームポジションが絶対に悪いよ
踵を所定の位置に置いてないと思うわ。絶対にアクセルとブレーキを行き来するときに
踵を浮かせてるはず >>842
そうやってそそのかすから、アホが真似してこんな事故になる どんなスピードでも瞬時に止めるブレーキと
どんな壁でも突破する加速力を誇るアクセルが装備されていれば
矛盾が発生してその場で対消滅現象が起こり
コンビニに被害が発生することは無かっただろう >>845
いや、左足ブレーキのが、よっぽど安全。
踏みかえないのだから。
しかも、ペダルは足のすぐ下にあるのだから。
どっちの足で踏めばアクセルになるかブレーキになるか、運転初心者のときに
叩き込めば、以降は決して間違えない。
ゴーカートは必然的に右足アクセル左足ブレーキだが、それで操作を間違える
バカはおらんだろうよ。 >>844
普通はブレーキのほうに置く
これだけでブレーキ踏むつもりでアクセルは絶対に踏めない >>853
ゴーカートの運転も同じだよ。
何故、違うと思う？ >>849
ゴーカートと違って一般車の左足はフットレストにある。
ちなみにゴーカートのブレーキって超頼りない。
なにせフロントブレーキが無いんで、踏むとサイドターンになるゆえ、少しでも強く踏むと瞬時に回るw
(その代わりコーナリング性能は鬼) 最近のはペダルの同時踏みするとフューエルカットされると思うけどもね。 おまんこちゃんには運転は少し難しかったみたいだね^^; 左足ブレーキは危険
公道では絶対やってはいけない
世界中どこを探しても左足ブレーキを推奨する公的機関は存在しない >>857
俺は普通に左足ブレーキが出来ている。
フットレストがあっても使わない。
そもそも、運転中に足を「レスト＝休息」させるというのがダメな運転だ。 >>797
馬鹿な運転手と商売敵のチ○ンのせいで苦労しているんだな。 ヒールアンドトゥでコーナーを拔けている途中にコンビニがあったのか
そりゃコンビニが悪いな だいたい左足でブレーキじゃ常に斜めの体勢になるし窮屈だしw >>849
普通に踏み間違えなんてあるから事故ってんだよ
それより車運転したことあんの？ >>863
おまえ運転したことないだろ
常にペダル踏んで運転してたらめちゃくちゃな動きになるぞｗ >>863
車のブレーキペダルは結構踏み込めるんて、それを勘案して待機位置より手前に出てる。
それゆえ、左足を待機させておくと体が不安定になる。
四点してるなら別だけどねw >>867
何十万kmか走行してゴールド免許更新してるが、何か？
踏みかえるような下手な運転を教習所で教えてるのが問題なのさ。 自分も20代産休中女にこれやられて会社のエブリィ後部ベコベコにされた
坂道停車してて何でも「後ろに下がらないようにアクセルとブレーキ同時に踏んでた」だとよｗ
相手はアルファードのV6でほぼ無傷だった
頭にきたから3ヶ月休業扱いにしてやったわｗ >>871
ブレーキランプが点いたり消えたり激しい運転してるの
お前だろｗ なんですぐバレる嘘つくんだろうね
素直にRとDを間違えたって言えばいいのに >>874
ブレーキを矢鱈に踏む奴の後ろについたときは、少し
離れるようにして、自分が頻繁に踏まないようにするのは
常識なんだが、お前はつられて踏んでしまうのか。 アクセルとブレーキが踏むっていう同じ動作なのがいかんよな
バイクなら間違えんし >>877
ちゃうちゃう
ブレーキランプ点いててもアクセル踏んでるのか進んでるんだよ
だから両足で操作してるとしか思えない車の話 >>870
あんた、空想でものを言ってるようだな。
俺は「不安定」になったことは全くない。 左足ブレーキにするだけでたちどころに踏み間違い事故を解消できるというのは何だったのか >>881
高速道路なんかで、走行車線を走ってるのに詰めてくるバカがいれば、
左足で弱ーくブレーキ踏みつつ、右足でアクセルを踏んで加速することは
あるが、それがどうした？ >>882
一般的に売られてる車はそう作られて無いって話だよ。
カートみたいに自然に足を置いた位置に設置されてるならいいんだが、残念ながら右足で操作しやすい配置になってる。 >>43
昔はクラッチペダルもあったから必然性はあったけど、今は基本オートマの人間にはそれも必要ないからなぁ >>887
俺の乗ってきたクルマも一般的なクルマなんだがな。
>>888
勿論、常に両足を使ってるが、アクセルを踏むときは右足を出す、
ブレーキを踏むときは右足を引っ込め、左足を出す、
アクセルもブレーキも踏まないときは両足待機、
停まるときは左足を踏み、加速時は右足を踏む、
非常に滑らかな動きだよ。 >>892
迷惑なんだよ
自分ではブレーキ踏んでないつもりか知らんけど
後ろから見たらブレーキランプ点いてるから 同時に踏んだって突っ込む前に
もう一回ブレーキ踏めるだろう
なんでアクセル踏んだままになるのか理解不能 どっかの工場が作ったワンペダルってのに補助金出して普及させればいいのに >>893
それは、絶対に、ない。ブレーキから何cmか浮かしてるのに、
ブレーキランプがつくような構造のクルマにあんたは乗ってるのか。
珍しいな。 >>896
何センチか浮かさないといけないとか
どんな罰ゲームｗｗｗ >>898
かかとを置いてブレーキから浮かせてるだけで罰ゲームとは、
あんたはどれだけ虚弱なんだ？運転もやめたほうが良いと思うぞ。 >>905
罰ゲーム以外のなんなんだよｗ
かかとつけて足裏はブレーキペダルから数センチ浮かせる
そんなんで高速1時間も運転したら足つるわ
もっと設定練ってこい 足踏み式サイドブレーキの車から電動オートサイドブレーキの車に乗り換えて数週間は
停めたときに左足を空振りしてた。 >>907
ホント、あんた虚弱だな、、、自分の虚弱さを自覚したほうが良い。
マニュアル車も運転したことあるまい。渋滞で重いクラッチ
踏む操作を繰り返すだけで左足がつるってタイプかな。 コンビニPでカーセックスすると危ないって事だ
みんな頼むから後部座席でやってくれよな まさかとは思うが、左足でブレーキを、右足でアクセルを踏んだとか？
ATならクラッチがないから可能といえば可能だけど・・・ ブレーキ頻繁に踏むやつはこういう運転してるやつ多そう コンビニ側も「前向き駐車にご協力を」って看板出したほうがいいよ
よっぽど狭い駐車場ならともかく、かなり広いほうだよここw 左足ブレーキが危険なわけではなく、常に左足をブレーキペダルに乗せて運転するスタイルが危険なんだな
左足ブレーキでABSが動作するような急ブレーキを何度も経験してるけど特に問題ないよ
ブレーキを踏む時にだけペダルに足を乗っけるだけで、普段ブレーキを使っていない時には
左足はフットレストを踏んでる （左足で直ぐにブレーキを踏めるようにフットレストの位置を高めに改造してる） >>909
強化入ってる車でいろんな所行ってるけどそれ一時間やってたら罰ゲームだと思うよ
そもそも公道でやる意味ねーし >>917
たとえそれが可能だとしても
ABSしょっちゅう効かせる運転は
タイヤの消耗も激しけりゃ、ブレーキパッドもすぐに減る
アホらしい
自分は運転上手いと過信してるんだろな
そういう奴に限って大事故起こすから >>912
教習所で習わないやり方する奴なんているの？
同じまんこだけどそんな発想したことないわ
MTで取ったから左足暇ーとは思ってるけどさ [煽り運転対策]クルマを運転中に後ろから車間距離詰められて、煽られても合理的理由が無い限り絶対譲ってはならない！煽る馬鹿は、「煽れば譲ってもらえる」だから… - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12181451782
女 >>842
どう考えても逆だろ
右足一本で操作する奴がどうやってアクセルとブレーキ同時に踏むんだ
左足ブレーキでなきゃ同時に踏むのは有り得ない >>922
まんこに限らず、男でもある程度乗ってなれてくると自己流になって
そのまま間違った知識と技術のまま歳をとってしまうってこと
たとえば、高速の右側車線に対する考え方とかによく現れるよ アメリカ風の左ハンドルなら、ギアは右手だろうが、日本では左手。
つまり、右ききなのにわざわざ左足でブレーキを使う人は、ギアも左、安全に直結するブレーキも左
確かにたまの運転者で、かつあわてていたらミスるかもね 馬鹿女は車の構造なんて全く理解できていないから、こういう嘘を言って責任逃れしようとしているんだろうけど
AT車にはブレーキオーバーライドが義務付けられてるから、アクセルとブレーキを同時に踏めば
ブレーキが優先されて車は止まることになってんだよ、ば～か >>917
どちらかというと、常にアクセルに足をのせているのが危険。
片足操作なら、絶対にアクセル踏んだらダメな状況では足がブレーキ上にしかないから安全。 >>929
高速の右車線ってサクッと追い越す車線じゃないの？ >>931
嘘というか、両方をしっかりと踏めてないんでしょ。
パニック時とか本能的な反応の場合は、利き足以外が甘くなりがち。 なんでコンビニの駐車場でヒール・アンド・トウをやろうと思った？
あと、これATだよね、多分・・・・・・ サイドブレーキターンの失敗だな。雪の駐車場じゃなきゃ無理 >>936
ランクスは2ZZ積んでたしMTあるんじゃないかな あー、雪の広場でサイドブレーキを引いてクルクル回るっていうの
しばらくやってないなぁ。。 AT車を運転するときは、左足をどこかにくくりつけて、
ペダル操作ができないようにしておけ。 俺も足サイズがデカイから外車仕様でないと両方踏んじゃう事多いな
日本の軽とかとくにペダルが小さすぎる・・ >>929
ほへー…そんな人いるんだね…
いやでも、道交法解釈間違えてる人は多いだろうけど、両足使う運転なんてバカなことしてるのはごく僅かだと思いたいわ この手の事故起きると車種見るのが癖になった。プリウスなら大吉、他トヨタ車なら小吉、それ以外なら凶だ。 左利きだけど右足で教習して慣れちゃったから、オートマならずっと右足だ
そういや昔乗ったMTでは左足も使ったな ヒールアンドトゥーするとかコンビニの駐車場で攻め過ぎだろ。急発進するほどアクセルがばっと踏む奴は下手くそ ヒールアンドトゥだっけか？、アクセルとブレーキ両方を踏むのって >>879
動作が同じなだけで踏み方が違うから間違えないぞ普通は 一度でもトラブル起こしたらAT禁止。マニュアル車に乗れ >>786
軽なら両方踏んだらアクセルも効くのか？ 近所でワロタ
明日見に行こっと思ったら30日の記事かよ >>836
両方踏むなんて、教習所じゃ教えない変な運転をしてると公言してるようなもの
却ってプライド傷つけてる ヒールアンドツウースをやったんですよ。
警察「もう一度ここでやってみて下さい」
女の子「えっ？ツウース！」 本当の事を書かれて発狂する宗教信者
399 可愛い奥様 sage 2017/10/07(土) 12:19:55.24 ID:ij5H73Pi0
新木優子のゴリ押しと擁護が事務所と喧嘩する前のローラとそっくり
親が犯罪者なのと幸福の科学っていう火消しの仕方が同じだからどこかのネット工作員雇ってると思ってる
>>399
この捏造常習犯は、2chで芸能人を巻き込む工作活動しているカルト幸福の科学信者のキチガイです
こいつは捏造文をopenmobileのソフトバンク回線でマルチコピペ荒らししています
◆ガチ処女の新木優子さんが、幸福の科学の誘いを完全に無視して芸能活動を順調に続けている現実
その現実から逃避し、カルト幸福の科学信者のキチガイが捏造文をマルチコピペしています
以下の記事が、捏造犯により改変されてますね
↓
「あるインタビューで新木優子は『恋愛をしたことがない』『彼氏がいたことがない』『処女です』とはっきりコメントしていた。
普通ならお茶を濁すようなコメントを残す事が多い中で、はっきりと否定的な発言をする様子に当時から“何かおかしい”という声があった。
今回の一件で『やっぱりか……』と感じる関係者も少なくない」（前出・関係者）
https://i.imgur.com/Gb5H7hX.jpg
「赤ん坊のときに親が勝手に在籍させただけで、新木優子本人は幸福の科学に全く興味ないですからね。」
「『出家なんかしないし事務所に迷惑かけない。今後もずっと芸能活動続けていく』と所属事務所スターダストに明言しましたね。」 女がこぞって運転するようになってストリートの秩序が激しく乱れたよな アクセルターンなら同時に踏むわなぁ
こいつ族か プロだろ。 本当に同時に踏むとどうなるか
同型車で実験しないと >>1
>「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」
どうすればそんな器用なことができるのやら つま先のことをトゥと言ってる奴がいるが、トウが正解だ。 >>970
右でアクセル、左でブレーキ
最近オートマでそんなバカが多い 左足でブレーキ踏む
右足でアクセス踏むあれ動かない。左足離す。突っ込む あれバックギアに入ってなかった >>973
左足ブレーキも高等テクニックのひとつ。 >>977
それは最初の一発だけな、何度も踏みなおしたらブレーキブースターの負圧がなくなって、
クリープすら止めるのが難しくなる。
試しにアクセル踏みながら、左足でブレーキをポンピングしてみ？ ヒールアンドトゥてムズくね？足が吊りそうになるんだが。 よく踏み間違えとかいうけど、ブレーキをアクセルと間違えた事故がない不思議。
高速でやったら急停車でぶつかる。 左足はブレーキ踏む足と違うぞ。
なぜ両方右足でやるか意味わかっているか？
アクセルから足を離れるからだぞ。 >>989
レーシングテクニックだもん。
一般人が公道上の通常走行で使わないだけだよ。 >>987
動いてる=足はアクセルなんだから走行中は間違えないに決まってるわ 俺的には、ATの方が逆に難しいと感じる。
レンジの使い分けがわからん。
・1
・2
・どの程度の停車ならD・N・Pにするとか
フット式サイドブレーキも拒否反応起こすわw >>973
馬鹿に免許を与えてはいけないな
まずは、高卒から免許を取り上げよう
荷物の運搬は自動運転に移行すればよい ブレーキランプ点いたまま普通に走ってるのがたまにいるけど
こうやってんのか >>996
なんか最近5chに学歴コンプ増えた気がする このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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