【社会】足が不自由な男性 バスから降りたあと発車したバスにはねられ死亡
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足が不自由な男性、降りたバスにはねられ死亡
2017年10月31日 10時14分 読売新聞
３０日午後５時５０分頃、神奈川県厚木市旭町のバス停で神奈川中央交通の路線バスから降りた近くの吉村清さん（６７）が、発車したバスにはねられた。
吉村さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。
厚木署は、バスを運転していた平塚市平塚、運転手の男（５７）を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕し、過失運転致死容疑に切り替えて調べている。吉村さんは足が不自由で、降車後、歩道から車道に倒れ込んだとみられる。
http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/13824748/ >>1
＞降車後、歩道から車道に倒れ込んだ
バスの運転手は悪くない 神奈川県警「やっぱり自殺でしたということにしましょう」 厚木だから
つか厚木のマンション５千万円の買って、ローン３５年
通勤片道３時間すし詰め、ばかか？ ここのバスは前降りに変わったんだから、運転手は降りた客が転倒したら見えるだろうに。 >>14
走り始めてから後輪ギリギリで転倒されたら無理だわ こんなんで逮捕か。
鉄道の人身事故は運転手逮捕されないのか。 マジでたまったもんじゃねーな
ただでさえ運転手なんてキッツイ仕事なのに /;;;;;;;;;;;;;;;;:.
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■■■■■ ぶっ！
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ト,.| ﾄ| 状況がわからないけど普通に考えたらガードレールを敷いていない市の責任じゃねえの
ガードレールを潜り抜けて転倒して後輪にダイブとかならどうしようもねえけど 神奈川で暮らすのが悪い
通常の生活でも死亡率が高くなる >>26
昔の大阪の市バス
年収1200万とかだったな >>31
バス停にガードレール有ったら乗り降り大変じゃね？ こんなの、タイミング次第ではどうしようもないよな
足が不自由とかは関係無いでしょ >>23
鉄道は専用軌道なので立ち入った方が悪いという法になってる。 税金無駄遣いを断ち切ることができてよかったやん
遺族もお荷物がいなくなって損害賠償ももえてウハウハやろな >>40
馬鹿だぁ
今後の安全対策でどれだけ金が必要になるかわからんだろ 神奈中のグループ会社は人身死亡事故おこしたら
クビです。
しかも自主退職にもっていかれるよ。
ブラック企業だからな。 脚に障害がある人でワザと他人や車にぶつかってきて
「転んだ！」「助けろ！」だのアピールする人がいるんだよ。
かまって欲しいんだろうけど、けっこう迷惑な存在。 >>2
プロなんだし転倒は予測できるだろ。確認を怠った運転手が完全に悪いわ。 地元だな
1年前には女子高生が自転車で歩道のババア避けたら倒れ込んでトラックの後輪に頭を引かれて死んだ事故があった 老人はどう転んでも車道に転げでないようバスを降りたら真っ直ぐ歩道の奥へ行けと警察は指導しているのか？
パタパタ転ばれて逮捕されたらたまらんがな。 >>54
はぁ？ オレはまだクビになってねーけど。
なんで出るとこ出なきゃなんないのか三行で説明しろや ゴリッｺﾞｷﾕッ!
必殺のレントゲンの擬音みたいな音がしてそばにいた人トラウマ >>38
そうなのか。
老人がすっ転んで車両に轢かれました。
バス→運転手逮捕。
電車→転ぶ方が悪い。
あームズムズするw トロイからだろ
エスカレータでも降り口で立ち止まる奴は死んで >>31
真っ昼間からつまらん釣りしてんじゃねえよ 走り出す前に倒れたら避けられても走り出して倒れ込んだら避けようがないな。
俺も走り出す前に安全確認したら降りた人が左後輪の前に潜り込んで居た時はビックリした。
後日「何をしてたの？」と聞いたら「落とし物を拾ってた」だと死にたいのかよ。 降りたあと後方でよろけて後ろの車輪の前に倒れ込んだとか？
前輪なら運転手どうかと思うが、後輪なら気付きにくいかも >>50
はいはい、言うだけならサルでもできますねー >>63
鉄道は専用道路だし避けるのが不可で止まるだけ
一般の車道は歩行者通る事もあるし避ける事も可能
まあ妥当 ID:UGymBfIp0
フツーにバカだろ お前。 全身を強く打ってとあるから体のかなりの部分が車道にあったような印象
後輪の前にそんなに体が入っていくものかな > 歩道から車道に倒れ込んだとみられる。
こんなんどうにもならんわ・・・ こういう事故っぽいやつで逮捕者の
実名報道すんのやめようよ〜 発車時にはミラー見るけど
動き出したら見ないからなぁ
そのタイミングで突っ込んできたら俺も轢くじしんがあるわ バス協会はバスが危険な乗り物だというテレビCM作るべき
車内外問わず客のマナーが悪いせいで起きてる事故が多過ぎだわ >>23
鉄道に「運転手」はいない。運転士。
明らかな故意での不法行為がない限り、法律で個人の刑事責任は問われないことになってる >>87
大変失礼しました
この運転士、首にならなくても業務からは外されるだろうな
運行係だろうか このカタワの人生とは何だったんだ。
先天性か後天性か知らんが、不自由な身体で取り敢えずそれなりの被災は免れてきたが、最期にこれ。
それほどの業を背負っていたのか。 いっそのこと車椅子が必要なレベルだったら、
転ぶこともバスが出発することもなかっただろう
杖突いてたんだろうな 運ちゃん不運だけどプロだから責任は問われるだろうな >>84 老人様で足不自由様だから、実名報道で懲らしめるように、アベや自民盗から圧力かかってるんじゃね？ >>50
大型二種免許取得して転職しなくていいから
レンタカー乗ってみろ、状況次第では不可抗力なの分かるから 全身を強く打ってとかなんとかいってるけど、ほんとは頭パーンなんだろ？ バスって左真下とか見えないだろ。
いきなりそこに人が倒れてるとかわからねぇわ。
いくら雲助でもこれに気づけってのもな。 >>4
バスの横じゃねぇか？
で、後輪に轢かれたって感じかも。 バスも足元は見えないだろうしこれは不運としか言いようがない ＞歩道から車道に倒れ込んだとみられる。
運転手は降りる人をミラーで確認するから、
倒れこんだ瞬間を見ていないと気が付かないんだろうな。
まあ、車の直前を確認するミラーがあるからそれで確認はできるのだが…。 >>2
>>50
これ難しいよ
普段バス利用してるとわかるが乗客降りたらドア閉めるの早いなと感じてる
若い人は大丈夫だけど年寄りは動きが遅いからもう一呼吸おいて閉めればといつも思う
かといってドライバーに非があるわけでもないんだよなあ >>97
バスの運転手を「雲助」言う奴、初めて見たわ。 >>34
身分保障でそれくらい貰わんと割に合わないな 海外で同じような感じでババァの頭がふまれてはじける動画があるよな 運転手は一旦降りて前方の安全を確認してから発車すればいい
30秒も掛からんはず
ルートとダイヤ見直しが急務だな >>89
運行係は運行管理者(国家資格)がないと出来ないよ。 >>108
運転手が確認後に出てきたらどうするんだ？ 歩行者、自転車が避ける前提で走ってるからなあ、神奈中って。
羽織ってたコートにかすりつつ追い越された時は怖かった。
対向来てても平気でセンターはみ出すし。
乗ってて怖いわ。
あれ、相手が避けたり減速しなかったら急ブレーキ踏むんだろうな。 バスはダイヤが遅れがちで、そんなことはわからなきゃいけないのに
遅れて到着に嫌味言う客がいる
かといって事故の言い訳にはできないが
常に焦っている運転手も多いだろうな >>41
子供の頃近所のおじさんに時々遊びに連れて行ってもらっていた。ある日、
おじさんの家に目の不自由な親戚が来ていてその人と一緒に車に乗ることになった。
私が後部座席に乗ると、助手席に乗ろうとしていた親戚が突然うめきだした。
そして運転席に居たおじさんが慌てて身を乗り出してきて後部ドアを開けた。
どうも、目の不自由な親戚は車に乗る時に前のドアと後ろのドアの間の枠を
掴んでいたらしい。私はそれに気付かずにドアを閉めてしまったので…
もう、何十年も経つが未だに車のドアを閉めるのが怖い。
この運転手は、もう運転の仕事は続けられないと思う。 気の毒だけど不可抗力だよな
バスに転んでからタイヤに触れるまで1、2秒もないんじゃないのか >>116
バスの時刻表は始発駅を除いて途中の停留所は基本的に その時刻より後になる。
つまり遅れることを想定した時刻表になっている。
停留所の時刻表の時刻より前に行ってしまうと早発となり違反になる。
バス路線に広くなっている停留所があるのを知っているだろうけど、その場所は時間調整の為の場所。
だから時刻表より遅れてきて文句を言っている奴は早発とか知らないんだよ。
時間通りに運行できるのが一番いいんだが、路上には迷惑駐車している奴も多いし、乗降りに時間かかる人もいるから仕方ない。 >>2
悪いに決まってるだろアホ。お前は
車運転する資格なし。 >>119
何が不可抗力だよアホ。サイドミラーで
見えるのに。降車した人が車体から離れて
いるか確認して発進するのが常識だ。 ＞降車後、歩道から車道に倒れ込んだとみられる。
走りだしたら急に倒れてきたのか
倒れ込んでるのに気づかずに走り出したのかによってイメージ違う 老人や障害者はどんだけ働いている人の足引っ張るんだよ。 バスの直前直後の転倒はやめましょう
↑
車内放送に追加しよう 周りに人が居るのに動かす方が悪いわ
タクシーがそんなことやるか？
バスがおかしいんだよ うちの親父は降りきる寸前に
ドア空けたまま発車されて
バスから転げ落ちて怒り狂ってたことあるな 精密なバスの模型と人形使ってシュミレーションしてみたが自殺で確定 バスの直前、直後の横断は、
大変危険ですので、
おやめください。 >>1
カナちゅうか田舎道結構フリーダムに走っている会社と言う印象 何でもかんでも逮捕ってもうやめようよ
ニュータイプじゃなきゃ無理だろ ＞降車後、歩道から車道に倒れ込んだ
何でこれで逮捕されんの？
総理一族の上級国民なんかは
完全に自分の不注意で轢き殺しても逮捕されないのに >>1
停留所に直付けではなかったのでは。
都内で某電鉄直系で34歳まで民間で路線バス運転士していたのだが
歩道に沿ってバスを入れたくても邪魔なクソ車が置いてあって
車いすの乗客を手伝う際にスロープが歩道に届かず
バスを停めたまま30メートルくらい誘導したことも。
ところがそういった状況でクソ車に警笛鳴らした同僚がいたんだが
車の奴が国土交通省に苦情電話かけたみたいで
それだけで国交省のオッサンが来て調査や尋問、
その場で言わずに後で尾ひれつけて垂れ込むんだわ。
挙句、その同僚は乗務停止1か月くらったうえ賞与カットの処分。
停留所に直付けできなければこういう事故が起きうるし
警笛鳴らしただけで監督官庁から睨まれてしわ寄せはすべて現場の運転士。 まあ不可避の事象だけど、人を簡単に殺せる道具を扱う以上仕方のない責任でござる こないだバスで俺降りきってないのにドア閉められて挟まったんだけど 大阪と神奈川の公共バス運転手のスキルは低すぎる
全員接客教育させろや 海外のやつで同じようなの見たぞ
よく動画貼られてた 自動アナウンス「発車します。おつかまりください。」 バス運転手ってよく逮捕されてるけどその後の人生どうしてんの？ 自動車って人間的に不可避な状況を技術で避けるって方向への進歩が殆ど無いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
